Bve trainsim Part142
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【前スレ
Bve trainsim Part141
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1507181264/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 古いHDD漁ってたら昔線形だけ作った大井川鉄道の金谷〜千頭の路線データが出て来て今日丸1日遊んでしまった。
今日のクオリティからしたら糞データもいいとこだけど、当時はこれが楽しかったんだなあって思い出に浸ってオーバーランしまくったわ。 >>105
大井川鉄道って亀さんのじゃなく別に作ってたのか。
全線の線路図を当時貰って、続き作ろうとしてめげたw
2004年くらいに
312形と1000形と21001形もあったな。 みなさんこんばんはTAKUのチャンネルです
5chでも僕の話題が出ていると聞いてきました
データの2次配布を要求しててまってすいません
今後はこのような事が起こらないようにします
あと一つお願いです
kazumaさんの209–1000のデータを誰か下さい
本当にお願いします データの二次配布要求してすみませんって言いながら209-1000下さいって言ってるの最高にロックじゃね？
気に入った 頃すのは最後にしてやろう
ってのは冗談として ね・・・
二時配布の意味分かってます・・・？ >>106
線路縦断面図と、90年代ぐらいの運行図表だかが一緒になってたから作ったんだったと思う。
本線の線形引いてあとは前面展望動画みながら雰囲気で作った適当データだけど、
ワクワクしながら312系で運転した記憶が蘇って凄く楽しかったよ。今じゃ俺もおっさんになってしまった。 >>113
そうだったら笑うけど多分違う。 亀さんからデータ直で貰った時
線形だけにせず川の流れや地形の高低差再現して延伸大変と説明受けてる。
地名の切り通しとか塩郷の吊橋なんかもあるし。 俺はkameさんじゃないよ〜。彼のデータにはお世話になってるけどね。
金谷から千頭まで全区間だけど全線GMでカーブレールも使ってないお察しクォリティ。
自分用に作ったものだけど、もし誰か遊んで楽しんでくれる人がいそうならupするよ。 >>115
良いねー。大井川だといろんな車両で運転できるし、
勾配曲線多いからGMでも楽しめるのわかるよ。 りどみ作ってたら思いの外時間がかかってしまった。
大井川本線のデータupしました。
http://fast-uploader.com/file/7082498120409/
kame氏のデータには遠く遠く及ばないクオリティだけど、良かったら遊んでみてやって下さいな♪ >>117
ありがとう。家帰ったらダウンロードさせていただきます。 >>117
動画でも見たが、線形あってたし曲線とか正確でした。
だた信号機3等式なってのでそこは自分で2等式にしました >>119
早速ありがとう！
信号機…作った当時の自分は2灯式は注意現示までしか出せないもんだと勘違いしてた名残ですわorz >>117
116です。ありがとうございます。
今夜23時過ぎ帰宅予定なので帰り次第頂きます！ >>107
私も209-1000欲しいです！本当に誰かください！あげると言ってくれたらメアド書きますんで。 >>124
あのなip変えても無駄なんだよ。
お前のせいで和やかな雰囲気が台無しだ。引っ込んでろ。 >>125
124ですが、私はTAKUさんとは別人です。信じてください。 いくら書き込んだところで誰もアップしない。
貴方の願望がここで叶う事はない。
諦めたまえ。
大井川のファイル、ありがたく頂戴しました！
ありがとうございました！ 今あるデータ楽しもうぜ
例えばわしの京成3400とか(宣伝)
bvetkn.jimdo.com ほんと鉄ヲタというのはイキリにイキった奴しかいねえのな >>127
最後に言っておきますがあくまで別人であり、私は目立ちたがり屋なので軽はずみな書き込みをしました。そのことは謝ります。
すんまへん 大井川鉄道やってたけどいいね。二壷線思い出して良い意味で懐かしく思った。
山が無いのに山岳路線って認識できるもんだな… 脳内補完十分できるねぇ、展望動画も一杯あるし
一時限定公開だった近鉄16000系発掘して運転したよ。
今夜はツリカケの1000形でやってみるつもり >>129 さん
宣伝しただけでイキリ判定もらう世界なのね・・・
自重します そういえば、大井川作ってくれた方
Raedme見たらうちにあるダイヤと縦断面図の時期と一緒じゃない？
https://dotup.org/uploda/dotup.org1541837.zip.html
この元ファイルってkameさんから貰ったよｗｗ
当時の写友会とかファンの会が鉄道側からイベント用に貰ってた資料だって。 携帯からだけど117ですー。
沢山の感想ありがとう。予想してたよりも好評で安心しました。
>>136
そうかも！同時に小田急江ノ島線や鹿島なんちゃら鉄道だかの資料も保存した覚えが。
>>133
限定公開の16000系なんてあったとは！しかも持ってるなんて羨ましい…自分は16000系の代わりに某氏の5820系のデータを改造した22600系のデータを改造した16400系のデータを16000系並の性能に改造したデータで代用してます。 車両について少し。
以前どこかで南海21000系も公開されてたね。今は手に入れられないのが残念だけど。
600v当時は空車時で限流値が270A、モーター1基あたりの引張力が約880kgを26kmまで維持して58kmまで弱め界磁だったはず。うろ覚えだけど。昇圧後の性能は全くわからない。
ただ大井川鉄道へ譲渡するにあたって高性能過ぎたようで、限流値は200A程度で走っているのがネット上の動画で確認できる。応荷重装置もカットされてる可能性有り。
(誰か金谷方面行き作ってくれないかなあ…電車急行走らせたいなあ…) 16000なら6020と同じモーターだからある程度は6020で代用できるのでは 8642のV車はギア比いくつなの？
2000と同じ7.07だと思っているのだが BVE5の応荷重ってどういうシステム？
Parametersで応荷重を無効にしても電流値とかが変わるんだけど 東北本線
黒磯ー新白河を作ってるんですが
ポイントを再現できません >>144
ポイントレールは作るのが難しいから技術が追いついてからでいいと思う。せっかく作ってるのなら、まずは完成を目指した方がいいよ。
ポイントレールはモデリングソフト必須だし、テクスチャ作りも癖がある。クロッシングの部分の処理もきちんとやろうとしたらなかなか大変。 今気づいたけど某氏のブログにE231の機器更新バージョンのサンプルが乗ってた >>146
ありがとうございます
まずはポイント無しで作ってみます >>137
16000は許可貰ってないけど、21001は改造と転載許可貰ってるので
ファイル整理したらUpってみます。 Kameさんとこで一畑の走行音にしてる仕様を
大井川に戻したやつです。 自分の高説垂れるために富士急の粗探ししているブログ発見
路線も完成出来ない癖に、それで大物作者の上になったつもりか どこに例えがあるんだ？
ただ単に叩いてるだけにしか見えないんだが ここまでBVE愛に満たされてるスレは久しぶりに見たかもしれん >>143
の件でいろいろ試してみたけどBVEの応荷重機能そのものが若干ガバってるみたい 富士急叩いてるというのはpng透過不良例に出してるとこの事かな。
ああいう例に出す場合は自分で作ったファイルで実験して
他の方の作を出すのはどうかと思うけどね。
自分的にはメタセコイアで床下パーツをobj分けして順を変えて
わざわざgimpで10回うんぬんと言う手間は掛けないなぁ。
RailsimとかMMDでも起こるからモデリング中に描画順から弄るほうが確実だし。 >>162
俺が言いたいこと一部代弁してくれてありがとう
百歩譲ってクオリティも距離も富士急を上回ったものちゃんと完成させてから物言いしろと思う
あのクオリティで20km以上の路線を作るってどれだけ大変なことか
たかだか10km未満の支線も完成出来ない奴には分からんだろう 透過不良くらい見逃してやれっての
それくらいあれだけの風景を軽量で実現出来ることで打ち消せる 透過不良はまあいいんだけど、フォルダ名に記号つけるの辞めてくれないかなルート5氏。
自前のは勿論書き換えてるけど、一番上に表示されて色々困る。 >>164
本人か？やっぱ全然反省してねえな。富士急を上回るデータ完成しないとただの口先野郎だぞ。 俺よりレベルの高い作品が作れなきゃ意見も批評もするなってスタンスの奴がこの界隈には一定数いるよね。
それを作者本人でもないのに押し付けてくる奴も。 >>168
少なくともお前の何十倍は努力している訳だから敬うべき事に変わりないだろ
お前は一生実績を伴わない頭でっかちなブログでも書いてろよ 作者様は神様です
みたいな宗教臭いのはご勘弁下さい 真鯉は勿論、作者はバーチャル世界の創造主だからある意味神様だな
ただし他人が作った物を自分が作ったと主張する奴は乞食以下の屑野郎だから勘違いしないで欲しい所
マイクラやRailSim等はそういう需要なんだろう
>>171
勘弁した所で内輪配布時にお前が仲間外れにされるってだけの話 BVEの問題点としてリアルな路線データを作るのが大変すぎるというのがな YouTube見てみたら早速暴走してるガキが出てて草 501も今回の531も良データなのに、プラグインの都合か交直切換が実装出来ていないのが非常に残念だな。
もっともbveで再現できてるのはみかん氏、わぬ氏、813kei氏位か。 >>178
先ほど、高速試験線を通して運転したが何かATSの動きがあれだな と思ったらやはりだったか E531系リアルでいいんだけど横方向の見通し良すぎて
側面方向の風景もまでに作る必要になるから路線作者泣かせだな >>178
snp2から自炊timsに変えてATS番号全部書き換えたらワンチャン行ける。 >>182
ありがとう！
MR圧を変えるのがめんどくさかったが、実装できて本気で感動した。
よくよく見たら交流区間用のサウンドファイルも用意されてて、今後音＆性能を切り替えるプラグインが誕生したら大化けするわコレ。 E231の墜落インバータを作り方通りに作ってみてるけど、うまいこといかなくて泣いてる 高速試験線、制限45なら45にして欲しいわ
ATS鳴りまくり
なぜに41km/hなんだろ E233-5000にE531のモーター音とTIMSドア表示ぶち込んだら、かなりE233-3000に近づいたな…
ただあれTIMSにG車付けて15両にして、車両を緑枠にするのが非常にめんどいのな 今回のE531の車内パネルと視野の広さ、すごく好みだわ
仕方のない事だけど殆どの作品は視野が狭すぎたり左右に偏ってたりでどうも窮屈に感じるんだよな 俺は計器が少し見えるくらいの方がいいかな
本来はあんなに広くは見えないし、かぶりつき視点から手伸ばして運転してるように見える とりあえず広く作って置いたものを普段はズーミングすればいい。
運転中も厳密には外見ててメーターは視線を落とす物だしね
Flight Simulatorのヴァーチャルコックピットだとぐりぐり動かすけど
そこまで行かなくてもTIMSなんて外見てるときには目に入らないから
視点移動するほうがリアルと思うよ。 MSFSだとそうだよな
特に見回すことは出来ないし気にしなくても良いんじゃね 本物の運転士は600m先の信号や踏切反応灯を注視して運転してるから電車でGOとかやると近くばっか見ないとだめだから全然感覚違うって言ってたな root5さんのサイト閉鎖されてるね、いつからだろ >>194
jimdoで更新がうんぬんってやつかな？ いくつかのサイト消えてると聞いたよ。 まだ説明書を読んでる段階だけど凝ってますなぁ
あずさの併結作業まであるなんて 大糸線DLしてからcamino氏のtwitter見て、kame氏がこのスレの大井川に気づいてたという事実今知ったｗ 大糸線、停電やら遅延やらのイベントがあって楽しい
これからも頑張って欲しい E257系は素晴らしいけど16:9のモニターだとちょっと厳しいかな
もう少しズームアウトできるようにするにはどこを書き換えればいいんだっけ？ パネルがちょっと大きいね。531みたいにもう少し小さめでもよかったのかも。 と思ったけど作者Twitter見たら離線による停電なんだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
