【夏臨もいろいろ】臨時列車ネタ列車スレ16
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多客・団臨問わず臨時列車について語るスレです。
乗車した感想、情報交換などなど語っていきましょう。
★注意事項★
１、ガセネタ注意
ガセネタが投下されることがるので判断は各自で。
→鉄道会社などに問い合わせるのは業務の支障になるので厳禁。
２、煽りは絶対にスルー
煽りなどの糞レスがあっても白い目で見ながらスルーしましょう。荒らしに構うあなたも荒らしです！
３、大回りガー、鉄屑と必死な同族嫌悪がいます。鉄オタ叩くあなたも端から見たら鉄屑ですよw
前スレ
【ネタ車壊滅寸前】臨時列車ネタ列車スレ15
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1519044490/ 和は豪華なんだが整いすぎていて1回のれば
しばらくお腹いっぱいになる
開放B寝台、B個室、A寝台はおかわり
何杯でもって感じでテンションMAXだったな サロンカーなにわは不思議と何度も乗りたくなる。展望室があるからかな。
でも夜行と一度乗った路線は当分いいや。
アイランドエクスプレスは7月のに申し込んだ。まあ一回乗ったら満足しそうだけれども。
和は一度びゅうのに申し込んだことあるけど、B席だったからキャンセルしちまった。
クラツーの和は座席が乗る直前まで分からない、という回答だったので申し込んだこと無い。 サロンカーなにわ運転予定まとめ
・日本旅行 サロンカーなにわで行く橋本駅開業120周年記念号・紀勢本線電化40周年記念号の旅
7/20(金) 和歌山10:10頃→橋本11:10頃着/12:10頃発→新宮18:20頃
7/21(土) 白浜16:30頃→和歌山18:30頃
・日本旅行 サロンカー大社
8/24(金) 大阪22:04→出雲市9:33
8/26(日) 出雲市20:40→大阪6:06
・おとなび サロンカーなにわで行くおわら風の盆と五箇山
9/1(土) 大阪8:50頃→金沢
9/2(日) 金沢1:00頃→大阪7:50頃
・クラツー サロンカーなにわ(月見のおわら等)
9/29(土) 大阪8:15〜8:45→福井
9/30(日) 福井→大阪20:15〜20:45 沿線大荒れ確定だろうな
たまには上野ー横川で走らせて貰いたいけどな
しな鉄も軽井沢ー長野でチャーターしたら
稼げまっせw 東は西からサロンカーなにわを借りられないのか？
高崎から水上までSLサロンカーみなかみ号とかよ
なにわは西管内で5回乗ったので地元の東管内で乗りたい
子供の頃に高崎線を北上するなにわを撮影したことあるからいいだろ 関西のなにわ
昔はどこを通って高崎線に来たんだろ？
東京上野間はない。じゃあ湘南新宿(当時は名前ないが)？
それとも北陸から上越まわり？ >>379
普通に鶴見から武蔵野線〜高崎線じゃないの？ >>380
関西に行けば、高崎から出発するなにわに乗れるのかい？
>>378の言いたいことが分からないなら、誰でも分かるような突っ込みなんていらないから。 乗り入れならいざ知らず貸し借りなんてこと自体理解不能だわ
国鉄時代ですら管理局間の車両の貸し借りは状態の悪い奴どうしでやってて
花型車両の貸し出しなんてとんでもないなんて状態だったのに >>380
おまえ、国語の点数低かっただろ
関西で5回乗ってるって書いてるだろ？
そういう文脈も読み取れない人の発言なんていらないから
>>382
おまえみたいな気色悪い鉄道オタクの発言もいらないから黙ってろ >>383
国鉄時代もJR化後も貸し借りは有ったが？
西は自社でも581/3を所有しているのに、態々東から国鉄色の583を借りて月光とみどりを運転したなんてのも有ったな >>383>>385
旅客会社間の車両の貸し借りなんてフツーにごく最近までやっていたし、それも在来線でお互いに乗り入れしてたからの話。
今や、会社間を繋ぐ幹線系統は第三セクターになったりして別会社になり、加えて自社の管理コスト等の面や釜や国鉄型
を扱えるウテシやレチの減少等から他社同士ばかりか自社の支社間の貸し借りもうるさい。ＤＣ等のカンフル剤的なイベントなければ基本は無理。 >>376
察してやれ、あんな所には地元の他に就職先無いやつしか行かんわ 東海も自社の国鉄型絶滅してるから他社の車両たまに借りてるよね、「紀勢本線５０周年フィナーレ号」のキハ１８１系やら
日根野のモノクラス３８１系が借りれずに幻に終わったが「３８１系しなの号」や今回の「長野ＤＣしなの号」 O−bento牛すき焼き風弁当（680円）
おいしいよ。 他社からの借り入れといえば四国は昔は西から借りていろいろやったよな
SL、キハ181、きのくにシーサイド借りた。なにわの四国乗り入れは去年だっけ？ >>390
アンパンマントロッコは震災で傷ついた子供たちの心を少しでも癒せればというのがあったからね
四国も快く貸したしJR貨物や西日本や東海までもが協力したよ
これが「鉄オタがなにわに乗りたいから」だったら貨物も東海も協力しないのは言うまでもない 最終LSE取りに窓口行きながらも片手でスマホでeロマンスカーやってたけどeロマンスカーって役に立たねぇな >>378
貨物甲種までして運ぶ訳無いだろう
誰か大金持ちが諸費用全部出します、と言っても無理だな >>378
逆に西の人たちは「東から○○借りれないのか？」とか思っているのかな？
伊豆クレイルなんか借りてきて山陽クレイルとかいいかもな
岩国以南は瀬戸内海も見れるしうまい海の幸もあるからね
ただ問題は651系が山陽本線を走れるかどうかだな
と、言うと思った？
問題は651系の車両性能じゃなくて
おまえ達、生きている価値もない鉄オタが大量に沿線に発生し害悪を放ちまくらないかどうかだよバーカ
命は尊い
それが犬や猫、虫であれ命は尊いのだよ
ただおまえら鉄オタの命だけは尊くない
救う必要のない命
踏みつけにされてもいい安っぽい命
バーキュームカーに糞便と一緒に吸い込まれて当然の命
それがおまえら鉄オタの命も重さであり価値である 西はなにわや35系が色々走った方が面白いだろう
羨ましいのはカシオペアと81のネタ釜位じゃないか
485改シリーズはそれほどかと
九州と山口しかSLがないから、定期や出張が多いのは羨ましいかもね
まぁ、東海に比べたらどこでもマシじゃね 山陽ならクレイルよりと東北エモーションのほうがいい
そもそも山陽以前に東管内であちこち出張してほしい
東北エモーションは本当によくできたリゾート列車
気に入ったから一人で一回、家族や知人と4回も乗ったわ 或る列車、一度乗ってみようと今更ながらHP見たら、
座席配置と窓位置がずれてて萎えた。
しかも一人用個室の窓は隣の個室との間にあって最悪。
個室で窓位置ずれてるのは致命的と思うんだけど、
こんなの気にするの俺だけかな。
とにかく或る列車はもうどうでもいいや。
JR西の117系改造長距離列車は大丈夫かな。 西はなにわツアーしかネタ列車は走らない
64も60もP1も75もいない
81は年に数えるほどしか動かない
381系12系旧客は定期のみで出張皆無
ラストランイベントなし
国鉄車は単色塗りで草も生えない
東は189や電機が残ってるうちはまだ楽しめそうだ >>401
35系は沿線自治体も金出してるから他エリアイベント運行は厳しいんでない？ 倒壊エリアの鉄オタが貨物オタになるのもわかる気がするw
あそこなんかの臨時って言っても373か383かキハ85じゃんなwつまんねーw
あ、新幹線があったか おいバカにすんな！
ムーンライトながら(185)
木曽あずさ(189)
があるぞ！！！ >>407
全て他所の車やん ユーロライナーが残っていればなぁ ユーロライナーは民営化直後は多客で普通に走らせてたけど晩年は団体だけだったな ユーロライナーは葛西ということもあったが個室メインだから売りづらいのもあったんだろ
レインボーも一般多客で走らせてたけど晩年は団体だけだったし
さよなら横軽関連が最後の多客だけだったと思う 今のご時世、鉄道会社の旅行部門も経営厳しいし、モンスター級のクソヲタクが多いから仕方ないんじゃね？ >>413
このスレって内臓出して死ねみたいなことを書く人がいてそういうのは嫌だ
でも、おまえは死ねバカ
別に内臓出そうがどうしようが構わんから死ね つまりは自分の事が嫌いということか、わかってるならビルから飛び降りて今世にサヨナラすればいいのにねw >>417とかよくそういう酷いことを人に言えるよね。これも鉄道オタクの性質なのかしら？
そんなんだから鉄道オタクは鼻つまみものされるんじゃないの？ >>417
ビルから飛び降りて？
ちょっと、それ言ってる事がえぐいよ
そういうの辞めてくんないかな？ >>413-419の流れがリアル世界で発生しているんだな
それがいわゆる一般客や乗務員、他のオタへの暴言・罵声大会・喧嘩や警察沙汰になる 鉄ヲタは孤高の戦士だからな。
交友関係に乏しい。
故にコミュニケーション能力が決定的にほかの分野のヲタより低い。
そして匿名で何でも書きたい放題なこの場になると、>>414-417のように汚い言葉を平気で投げつけあう。
さらにこういう批判のレスに対しても、現実を受け入れられず自分のことを棚に上げて「お前がな」と負け惜しみの捨て台詞を吐く。
極めつけは、それを現実世界にまで持ち込んでいるヤツさえもいるという、どうしようもない種族。
東海道新幹線の例の事件のようなことを起こさないか常々心配になる。 >>417なんかは連日糞レスしかしないし鉄オタの質を如実に現しているしな
日ごろからこういう感じだから鉄道会社からも嫌われる鉄オタｗ 7月15日も大阪発金光臨運行予定。
ソースは阿倍野教会ホームページ。
たしか片道6000円で復路で大阪まで乗る場合は希望者に大阪市内のみで使える片道乗車券が配られる。
※神戸駅で降りた場合は同様の神戸市内への乗車券配布無し >>413と>>417は同一人物なのがバレバレw
ガラケーで煽られたからスマホかパソコンで書き込みw 青森の２４系を使った天理臨乗った時は往復で１８０００円だったっけな？天理教信者の友人と乗った 撮り屑ならぬ鳥屑w
クソミソ一緒とはまさにこのことw
【バードウォッチング】野鳥撮影ではびこる悪質なマナー 観察ルールを無視して「おまえの鳥か？」とクレーム
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1528796702/ >>432
おまえの鳥か？はいかにも言いそうだな。
撮り鉄が場所取りで揉めてる時にも「お前の土地かよ！」「お前の土地でもねーだろ！」って言い争いしてたわ。 来月なにわ撮りに行くついでにドン・ファン自宅、見に行こうかな？ >>411
俺が買ってクソ撮り鉄から地代を徴収 ウマー >>436
周辺で買い物や食事したりお金落とせばいいんじゃない？ >>411
ヒガウラとかあの土地よく放置してると思うわ
俺なら即効売るかアパート立てるのに >>442
どうせ鉄ヲタは意図的に外されるだろ、一人参加とかな 団体でだべられても困るだろ…避難訓練なんだから!!
寧ろ知らない独り者どうし、連携確認した方が良いんじゃないの? コミュ障やアスペの鉄ヲタが連携確認なんかできるか?
線路に降りたり、乗務員室から脱出する様子を自慢げに写真撮って、邪魔になるだけだろ。 鉄道に限らず、写真撮影する人間は総じてクズなんだよ
被写体の空間を自分の空間であるかのように振舞う
こちらが何か配慮しても礼のひとつもない
クズは等しく死ね 訓練なんだから、そういった世間離れした人を相手にした方が役に立つのでは。 ここでいいのかどうか、昨夕あめつちの、おそらく試運転をみかけた
鳥取駅から鳥取鉄道部に向かって走ってた >>442
津波訓練も大事だけど
今は刃物持った暴漢対策訓練が最優先かも >>448
簡単に死ねとか言っちゃう人もクズだよ？ 那須野物語は回送で尾久まで走らせる
なのに大宮まででいいのに客扱いしない
どうせ回送列車を走らせるなら復路も設定しなさいよ。そうすれば乗れる人が増えるでしょ
こういうところにJRが客を下に見てる様子がうかがえる マジレスするとその時間に上り列車を走らせたところで一般客は意味がない
そもそもデスティネーションキャンペーン用なのに昼間に上り列車を走らせたら逆効果だろう 黒磯口に清掃係員がいないだろうし
上から目線で偉そうにしてて草 復路の設定がないことがなんで客見下しになるのかがよくわからない そのまま郡山から磐越西線経由で新津に戻すんじゃないの？
なのに上り運行しろとか。アホだな >>460
鉄屑｢黒磯から郡山経由で新津まで回送で走らせるのに客を乗せないなんてJRは客を下に見てるな｣ >>463
「ボクが乗りたかったのにチケット取れなかった。
ボクというお客さまを見下してるJR」
って言いたいだけでしょ レスの応酬が如何にも「鉄ヲタ」レベルだな(笑)
オモロイワ!! 那須野物語号ってそんなに厳しい戦いだったの？
ツイッターでは時報打ちした連中は（グリーン除いて）取れてたみたいだよ
小田急も比較的遅くまで空いていたし東武の方もまだ空いてるっていってなかった？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
