阿部　等　@Light_Rail
柏崎もホームはるか手前の場内信号が注意現示で45km/h制限、しかも、信号建植位置より手前で40km/hくらいに減速するケースが
多く、走行時間をべらぼうに伸ばしています。
ttp://twitter.com/Light_Rail/status/1013321282606153728

@kaorurmpom　貨物のことや積雪期のことを考えないとこういうコメントが飛び出します。
@Yano_love205　いや信号より手前で制限より落とすのは普通やろ
@1013f_7601f　注意現示は信号機から先(信号機の内方)の閉塞に対しての45km/h制限なんだから、信号の建植より手前、つまりは
　信号機の外方で減速するのは当たり前だろ。信号機あるいは速度制限標識過ぎてから減速するのでは遅いんだよ。
　それが速度超過であり、その先に待ってるのは駅ではなく重大事故だ。
@fumini05　そりゃ今は短いかもしれないが長大列車をいれることを勘案してこの位置に場内を設置してることがわからんのか。
　出発停止で場内進行で入れる停車場がいくつあるやら。それに突っ込んだ運転をしろとか保線出身だけに運転のことは頓珍漢なんだな。