JR総連・東労組を語るスレvol.172
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
やっとｸｿﾜｯﾁｮｲ外したか。
特定余裕なツールを敢えて付けたがるのはどこの誰か、考えりゃ分かるだろに。 最近大きい動きないな。
運転士試験の結果次第かな。 いちはちゃんはツイッターで堂々と自分のROM宣伝してるから会社から認められたからもう言うなよ 商売してるんだからここでどんどん宣伝してもらうのは本人にプラスでしょ。 >>21
簡単に言うと新幹線に特化した組織体系を支社・部門の枠を超えて…てことのようだが、
要は東京新幹線運輸区は京葉・武蔵を手放し、
ウテシもレチも東京以外の周辺支社からも受け入れます。
ってことか。まぁ予想通りだな。 片道出向てどういうことなの？
新幹線職場は子会社になるの？ >>23
西や東海みたく新幹線鉄道事業本部でも作るのかね？ >>25
マジでか。
行路が大きく変わるんかねえ。 新幹線鉄道事業本部とやらができるとどうゆう影響があるのですか？ 新幹線運輸区作るなら乗務効率を上げる事が会社の方針だから、首都圏なら東京一択なんだけどね。
都市手当削減したいなら大宮だろうけど、運転士も車掌も乗務効率は確実に今より下がるね。 >>33
地方都市は切り離されて分社化されるんじゃね？
支社は子会社になって転籍かな >>35
大宮を起点にすることで東京〜大宮の余計な便乗がかなり必要になるもんな 株式会社JR東日本○○鉄道サービス
みたいになるの？(○○は地域名)
会社間調整が面倒になりそうだから、複数支社まとめて子会社にしてくれ
あと、業務ごとの分社もやめて統一で。 分社化するなら待遇は悪くなるのかな
例えばパスとかはどうゆう風になるんだろ、、 新幹線運輸区になってないのは東京だけ？
山形と秋田は？ 分社化するタイミングでパスも見直しかな。
通勤定期区間のみ支給、出張等は交通費申請→振込
購入券制度は存続とか。 http://imgur.com/2ce0C7o.jpg
いちはちゃんがついに番組収録に参加するぞ！
副業が認められてから凄いな！
23日はミスヤンチャンの結果発表だし！
副業の先駆けと言われてもおかしくない。
うまくパス使って色々な所に参加してるな。 http://imgur.com/l2T6iiK.jpg
いちはちゃん公認のモバイルバッテリーもあるぞ！これを全箇所に配布すれば？
いちはちゃん公認だからどのくらい彼女にお金が入るのかな？ 地方から新幹線を切り離して、売上に見合ったスリムな組織にする為だよ
国鉄採用居なくなったら、無駄な組織、仕事必要無くなるから
在来線だけだったら
長野電鉄や福島交通や弘南鉄道みたいな簡略組織で充分やってけるから 新幹線職場は全部東北だよー。
在来より先に無人運転になるから覚悟しといてね。 分社化したら、東労組の残留者がまとめて転籍、広域移動かな？パスは指定職以上のみ支給。 >>47
会社の施策に賛成する脱退者が転籍、広域異動だね。 やはり会社幹部と繋がりがあるいちはちゃんが有利だよな。今回の件で懲罰はないし今後も転籍とかはないだろうなー。
女特有の武器を上手く使うな。 噂のホールディングス化ね。
鉄道部門は本体と分けて事業部化。
ついでに新幹線と在来線を別々に部門分け。
これからは鉄道主体ではなく、鉄道は事業の一つとして扱う。
最近公表された資料通りに進んでいる。
まだまだ序ノ口にしか過ぎない。 組合が機能しなくなるとトントン拍子に話が進んでいくな 嫌なら辞めればいい。
お前らは不器用な人間だなー いちはちゃんみたいにうまくやり過ごせばいいのに。 このクソ女、ネットで堂々と副業ときたか。
制服で歩きスマホ動画に、公園で身体露出で軽犯罪やらかして、写真集売り出して
今度はモバイルバッテリー販売か。
こんな卑猥なもんどこで使えってんだよ。
脳みそにウジでもわいてやがんのかゴミクズが 人材が確保出来ないのにこれ以上福利厚生面を下げることはないと思われる。 >>57
GSとかバッサリと雇い止めにさせてるけどアイツらの能力不足なんだよなー。 >>55
君もわからない人間だなー。
お咎めなしで副業は上司や幹部が認められたんだから、ね？そういう事でしょ？ パパ活女子やガールズバー勤務の女子大生にうってつけの会社だな。
なんてったって副業オッケーで、寝てたってクビにならないんだから。
そう、天津いちはのようにね。 Fラン大卒でも女なら顔さえ良ければ即採用。
そりゃレベルアップどころか技能継承も出来ないよ。 >>57
甘いな
基本給みたいに表に出る所はそんなに下げないだろうが、表に出にくい手当や福利厚生面はどんどん下げてくる。
例えば社宅や寮なんかどれだけ減らしても、一つでもあれば｢寮、社宅有り｣と求人表に表示できる。 現にガールズバー出身の新卒女だっているしな。女性社員は入りやすくクビになりにくい会社になるよ。いちはがいい例だよ。 >>60
元々女が少ない鉄道で｢新卒３分の1を女性にする｣という目標を立てている時点で、女はかなり入りやすいと思うよ。 女性管理者数の数値目標もあるから｢こんなのが｣という奴が試験に受かっている 女性受け入れやすくしても育休とか取られたら現場は人がまわらないし汚い仕事やワンオペ改札は女はやらさないとかで男社員にしわ寄せが来そう。 子供できても通帯乗らなきゃいけないから、結局続かず辞める
お局は無理やり管理者に
都合よくできるな >>70
副業バレても上司に許可とれば大丈夫を付けたしなよ？ 女性が増えると生理休暇や育児制度期間中のしわ寄せは男にくるからなあ
かといってその分人が増えるわけではないし >>49
それ嫌味で言ってるならいいけどさ、
組合にいれば、転籍出向異同は無いし、一生運転士も車掌も続けられるから安心だな！脱退した奴らが先に冷遇がされるからな。
って本気で思ってるお花畑も一定数いるから心配だわ >>73
人の心配するより自分の心配しろよw
就業規則や労働契約しか無いのに、守られていると思っている脱退者もお花畑だから >>73
今度委託化される駅のJESS出向発令で、組合員は期間3年の記載あり（協約生きてるから当然だが）、
脱退者は期間の定め無し（期間は会社都合で実質永久出向の可能性有）だったんだが…
これ見る限り、脱退して会社の施策に賛同（管理者風に言うなら）した奴が
真っ先に片道切符渡されてるやんけ。
会社を信じた奴の脳みそお花畑って皮肉か？ お花畑が湧いてきてる
会社は俺たち残留者を優遇してくれると本気で信じてる奴こんなにいるんだな
寝室で携帯ぽちぽちしてないで、早く寝ろよ >>77
現実見ろよ。
脱退者は永久出向
残留者はとりあえず期限付き出向
答え出てるじゃん。
お花畑って言っておけばマウント取れると思うなよ？ >>78
もしかしてJESSへの委託事例出して、マウント取れたと思ってるの？協約の期限とか知らなそうwww
俺のいるとこは、プラスとか試験の合否とかご褒美異動があからさまだから、役員ですら残留＝不利益になるって理解して色々話してるんだが。そうじゃないのもいるんだな笑 >>79
バカじゃね？つか本物のバカだな。
このスレ見てて協約の期限知らない訳が無いだろ、マウント取りたがりも大概にしろ。
会社が人事発令で、組合員と非組で明らかに違う扱いしてる事を文書に残したんだぞ？
つかプラス？試験？異動？目先の利益しか考えられないのな。
そういう行為を目の当たりにして、これが会社の本質って何故思わない？
出向さえ出せば、直近でアメ与えてもチャラに出来るって考えてるに決まってるだろ。
このまま更に改悪進めて「転籍」になれば、それまでのアメ全部回収して奴隷の鎖に繋ぐ事さえ可能なのに。
まぁ草生やしてヘラヘラしてりゃいいんじゃね？どこの職場・分会か知らないけどさ。 今の本部は会社とベッタリ。
労働協約を一方的に破棄して再び対立を作るくらいなら、徐々に労働者の悪条件を飲ませ続けた方が得策なんじゃないかな。 組合に再加入しようと思っていたが、勝手な行動で自身で脱退したんでしょ。
都合よく再加入しようとしても、組合員がどう思うかな？
たぶん、許さないでしょうね・・・。こう、言われたよ。＠シ兵の某職場。
たしかに、やめたのは自分の都合だけど、辞めるのも加入するのも個人の自由
なのでは？
まだまだ体質変わらないね。だから、再加入はやめました。 大変だよなどっちにせよ。組合にはもう力なんか無いから9月に不利な協約組まされるだろ。それ以降は更に酷老化が進むぞ。パイパンはパイパンで好き放題動かされるしな。転職言ってる奴が1番の正解かもな。 >>83
再加入とか絶対やめな。体質が変わる事はあり得ないから。 まだ脱退してない奴なんているの？
都市伝説かと思った 分社化とか当分先かと思ってたけど割とすぐにやられそうですね 新幹線を各支社から分離→在来線分社化
こういう筋書きなんだろう
いつ提案されるか ご褒美の異動もあったし、脱退させるための異動もあった >>81
社会には馬鹿のが多いんだぞ
嫌になるわこの会社が >>90
はっきりとは書いてないけどそういうことなんだろうな。
在来で頑張った奴は幹線に引き上げます、と。
別に悪いこととは思わんな。∠○は発狂したり、
いちはめー、女性めーとかよくわからんモードに入ってるが。 東労組信者が発狂しててワロタ
本気でお布施してれば本体に残れると思ってんだな 脱退して希望してた職場にご褒美転勤、転勤先で再加入、メシウマ〜！ww >>83
あんたの職責じゃ加入できないよ、課長さん >>81
〉組合員と非組を明らかに違う扱いしてる事を文書に残した
コレまじ？なんの話？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
