JR総連・東労組を語るスレvol.172
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ＪＲ総連・東労組について語るスレです。
ＪＲ総連 http://www.jr-souren.com/
ＪＲ東労組ホームページ http://www.jreu.or.jp/
国労本部ホームページ http://kokuro.la.coocan.jp/
国労東日本本部ホームページ http://e-nru.com/
ＪＲ連合ホームページ http://www.jr-rengo.jp/
ジェイアール・イーストユニオン http://www.jrtu-eu.com/
ＪＲ東日本ユニオンホームページ http://jrtu-east.org/
国鉄千葉動力車労働組合ホームページ http://www.doro-chiba.org/
※【重要】5chといえども公共の場です。長文やコピペ連投の荒らしはスルー推奨。
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JR総連・東労組を語るスレvol.171
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1527297040/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 人件費掛けたくないけど調査の時だけ満足度上げたいから、小手先の言葉遣いとかで騙したやつ表彰します、みんな見習ってね、とかやってるじゃん
小手先だけじゃ限界あるんだけど、イエスマンばかりの経営陣には本質について話題にすら挙げられないそうな
日大と全く一緒で呆れるわ >>728
でも
うちが言ってるお客さまのニーズと
お客さまが思っているお客さまのニーズって
かなりのギャップがあると思うよ
特にいつまで経っても改善しない
輸送混乱時の対応の遅さと対応社員の少なさ。 中途半端に駅員がいるから少ないと苦情になる
最初から無人なら苦情も出ない
または
子会社他会社の苦情は関係ない
この精神だな だから、人増やそうとして契約社員
にしたら誰も来なかったんだろ お客様にしてみたら
本体の社員だろうが、契約社員だろうが
あんまり関係ないからなぁ
というか、これからの人口減少社会で
今の会社の巨体を維持できるかというと
どうだろうか、合理化もやむを得ないのでは… >>731
利益にならないニーズまで聞いてたら赤字になるからギャップはあるでしょ。この会社はボランティアじゃない。
ニーズなんか極論言えば
安全運転で、運賃は無料で、混雑・遅れは一切無し、かつ接客は良く。それ全部達成するまでギャップあるって言い続けるのか？？ 首都圏で鉄道をやりたいやつはメトロ行った方がいいな
鉄道業務を会社がなめすぎててやってられないわ
現場の社員は施策とお客さまの板挟み
いつ崩壊してもおかしくない
極論言えば無料だろうけど、正当な意見までそれらの無駄な意見と同様の扱いをするのが今のこの会社の現状
身の危険を感じる施策には人間敏感だからね ＞西瓜も専用端末を必要としないQRコード決済に駆逐される未来が約束されてるけど、まだ三本柱で頑張るんだね(笑)
無知って無敵だなあ() 738
お互いにな()
10年後にこの会社とスレが続いてたら答え合わせしようか
端折り過ぎたから追記するが、西瓜はかろうじて消滅しないが今の交通決済以上の地位は確保出来ず、生活一般のキャッシュレス決済はにはQRコードの様な専用のチップ類を持ち要らないのが主流になってるよ
もしかしたら西瓜自体がQRコードに寄せた専用チップ類に頼らない規格の軍門に下ってるかもね >>737
メトロなんか超絶ブラックだろ
慢性人手不足でも採用増やさない我が社の未来だ 大会の情報がここまで出てこないから、本当に残留者の方が少数なんだなと改めて実感するわ。4月の臨時大会は神がいたけど。 QRは中国では普及してますが、そもそもそれはあの国の現金への不信感と所持の危険性と国家の管理姿勢から来た現金の代替品としてのものであって、別に非接触通信を駆逐する性質のものとは立ち位置が違います
東でもQR決済自販機を導入してはいますがまあ結果はお察し
ついでに言うならSuicaの方式はiphoneでは標準化し、Androidは激安品でも将来ソフト面の改良で標準化される予定なので当面残る流れです >>743
まぁ、でも、うちと違って
メトロは不採算路線無いからなぁ
食ってはいけるんじゃん >>719
新幹線のウチシで東京っていったら新幹線第○運転所しかないじゃん...() ▼辻元、ＪＲ連合定期大会でのあいさつで・・・
https://snjpn.net/archives/54758
立憲民主党は支援されている労組の敵対・勢力関係とか無関心らしい。
枝野と辻元が気まずいとか関係ないんだろうな左翼は。
それと話題の関西生コン・連帯ユニオンは建交労系なのに。
テレビ局はスポンサーのライバル会社を番組中に取り上げようものなら降板もあるのに。 >>747
会計監査に東京がいるから資金流出しそう >>718
間違いなくそうなるでしょ。
大駅や乗り換え駅だけ最低限の人を置いて、
中間駅は無人にして御用の方はインターホンを押せ、
意見あるならネットから投稿しろ、参考程度なら聞いてやる。
運行状況はアプリあるから自分で見ろ、
みたいな感じになるんだろうね。 >>746
よくそれを知ってるな、けっこう上流だろ
「インフラが整っている当社ではQRは付加的な位置付けとなる」 >>745
この期に及んでそんな大会出てる奴なんて、真性のキチガイだけでしょ。
そういうヤカラはこんなとこに書き込みなんかしないと思う。 東水八の者でござんすが
先週のこと
役員がまだ、本部大会でひっくり返す
風が変わると息巻いてたけど
だめだったのかな、
連絡しても返信が無い >>697
いや、今回は知らんが会社提示は前回まであった >>714
これ本気なのか？
駅から駅員追い出してそこに郵便局員おいて駅業務とハガキ切手ノルマしょわせるってことなら郵便局員パンク不可避だろ >>758
国鉄改革の時に公的部門への転出で郵便屋に行った人たくさん居るから気にすんなw >>758
本気も何も昨日プレスリリース出してるよ 水戸地本は周囲の通路や道路への駐車を何とかしろ
お前らの土地じゃない場所まで占拠しすぎ
あと外で騒ぐな&タバコ吸うなら気を遣え。社宅の子供達がいるんだぞ IDが変わったんでちょっとだけ。
本部大会。東京八王子水戸は本部中央執行委員に立候補がいなくて、東八水が一切中央執行委員にいない役員構成になりました。
本部の委員長書記長は山口委員長（大宮）-加藤（大宮）の体制になりました。
議場はいたって平穏でした。ヤジも無く本当に平穏。ただ、東八水の組合員は議事決定時の採決のときに拍手もしていません。やはり本部に不満があるのでしょう。
動議が東八水から一件。本部の18春闘方針をめぐる方針で、旧執行部に責任がないと求めるものでしたが、反対多数で否決されています。
他に何か聞きたいことあります？起きている間はちょっと対応したいですね。 >>762
お疲れさまでした。
会社の来賓なんていませんよね？ >>762
立候補しないって、残留している組合員に対して失礼ではないですか？
あるいは何かしら決別する意図があるのかもしれないですが。 >>737
モチベーションの下がることばかり。
最低限の人員(下手すると欠員レベル)で
お客さまに感動を与えられるほどの最高
レベルのサービスを！だと？アホか。
そんな一人一人に向き合っている時間なんて
ないんだよ。 >>765
会社来賓は今回は来ませんでした。来賓はJR総連、本部OB会、柚木元委員長、千葉元委員長です。 >>766
ちょっとにわかには信じられませんでした。
選挙になれば何名かは当選できたはずですので、
立候補しなかった意図は本当に分かりません。 >>742
大卒経営者の経営方針もどの企業を見ても
ワンパターンで、とても大卒の思考と思えない。
中卒でも思い付く子会社化や非正規、リストラ経営ばかり 組合ってダメ人間が寄り集まって愚痴るところかよガッカリだ >>768
東京出身の石川さんはともかく、千葉さんが本部派なんだ… 大会宣言見たけど、官邸主導による独裁政治を認めるわけにはいかない、とか「抵抗とヒューマニズム」を基礎に全組合員参加のJR東労組運動を作り出そうとかいまだに言ってるのな。
委員長変わったかもしれんけど、本質は変わらんってことね。 週間東洋経済6/16 「JR東労組3万人脱退の真実」によると脱退のシナリオを書いたのは平成ポテ >>775
会社側が画策したの？(わかってるけど)
不当労働行為を自白してんの？ >>725
グリーン情報システムでは、効率化での弊害に関わる会社への苦情だけ綺麗に抜き取られているしね。
お客さまの意見の数は捏造だらけの、コンプライアンス重視企業w 脱退のシナリオってのは、もう会社として引き留めないってこと。いままで色々な事件があっても会社は脱退を引き留めたし、脱退したやつは冷遇されてきた。それをやらない。東労組を優遇しない、脱退しても平等に扱いますよという宣言、のシナリオ。 >>778
うちに限らないけど大企業なんて経営者の手柄が第一で
客が求めていないサービスを押し付けてるだけ この前うちの区所に転勤してきたやつらは全員脱退者だったな(笑) うちもそうだ、
脱退者が行きたいところへ行けているよ >>779
平等ではないよね。昔からそうだろうけど、今はもっと平等じゃないだろう。
うちも転勤者は脱退者かな、行きたいところへ行けてる。
でも残留でも転勤している人はいるよね。こちらは行きたくないところｗ けどなぁ、組合は頭のおかしいところは
もちろん多々あるが、脱退しては
会社に何も言えなくなるからな 今の組合が物を言っているとでも？
言いがかりや難癖は別だぞ 横浜で指令指示の信号操作させられて処分された件はどうなったのだろう 乗る量がきつすぎるって、喚いていた
脱退者に対して、お前が言うな、お前は
会社に何も言う資格はないと役員が言っていたが、
極論だけどまぁ、そうなんだよなと >>707
で？って何が言いたいんだ。何か異論があるならそれを言えよ役員さん。 >>706
2.91という数字は変化ないけども、各種基準内賃金の増額を考えれば同じ数字でも意味合いは違う。
東海と比べても意味はない。あそこは昔からうちに比べると夏高冬低。
組合が弱体化した影響はいい意味でも悪い意味でもあったのかなかったのかは不明。
アホの高卒組合員ですがこの考えです。
もっと高度な話をお願いします。 >>790
・行路キツくても乗務員専属でいたい
・支社勤務で息抜きに乗務する
どちらか選べるんだから行路キツいけど乗務はしたいなら支社行けってこと
時短乗務員も
・乗務員続けるなら家族等に協力要請。できないなら他の職場。
多様性は尊重してるんだから後はあなた次第ってことだよ。 >>790
別に団体交渉の資格が無いだけで、会社に対して不平不満を愚痴ることも駄目なの？ホント役員様は極端だよな。 >>794
不平不満言うなら、きちっと言えってことでしょ
愚痴るだけじゃダメよ
愚痴だらけの嫌な会社になるだけじゃないか
不満があるなら、交渉しないと >>773
たーかーらー
気づけよ！少数派になってでも押し通すべきだっていう破滅の道は何も残らないんだってば。
一旦引く。建て直す。これができない東八水が改めない限り、東労組は残らない。
でも分裂してまで闘わない東ハ水。
東労組を残すということは、反社会勢力の団体であることは永久に変わらない。 >>775
本当なら予想はつくよね。
かつて本流から外された人達。 >>772
もちろん、組合もゴミだよ
しかし、会社もひどいし、
労働者なんか、主務だろうが実践行こうが
経営者側にならない限りは
労働者なんだから。 >>791
いや、変化がなかったからなんなの？結論なり意見なりを提示しろよ 大量脱退なのに、新組合はできないし玉葱や黒狼などは組織拡大が出来てない。
なんでだろ〜ｗｗｗ >>801
興奮しすぎだろ。こんなことしてないで落ち続けてる試験勉強頑張ってな笑 >>792
アホの高卒組合員にしては？
数字の分析の仕方も評価の判断も正しいと思います。
もし、まだあなたが現役組合員ならオドロキです。（二つの意味で）
ひとつは反会社、反安倍政権など組合の意見を訴えるのは得意ですが
まともに分析できる考えを持った方が残留しているとは思えないからです。
もうひとつは、冷静な考えを出来る人を待遇しないかです。 >>804
なんの意見もないって解釈でいいのね。おk >>807
どうせ変化がないならやっぱり組合は不要だったって言いたいのか、
ここで去年よりボーナスを増やさない会社は糞、組合に戻りたいって言いたいのか、
なんの主張も>>706にはない。
「変化がなかった！」なんて見ればわかる事実を、子供みたいにただ声高に叫びたいだけだったら、
チラシの裏にでも書いてろ、な？ >>793
息抜きで乗務出来ると思ってるあたり何も分かってねぇなと >>808
なにをそんな興奮してるの笑？
事務はもう休憩時間過ぎてるだろ。仕事戻りなよ >>810
なにを主張してるか聞いてるのに、答える気もないの？
それじゃ部外者荒らしと変わらんぞ >>811
聞かないと満足できないの？
たかだかチラ裏の掲示板によくそんな興奮できるな 支社勤務って乗務と両立出来る程軽い仕事
じゃないと聞いてるが（もちろん逆もしかり）、
会社提案通りに実施されたら困るのは
今支社で勤務している人の方ではないのかね？
乗務員側でなくそちら側の声も聞いてみたい 現在支社で働いている人間には適用されず、今後支社に配属される人間から適用の予定ってQ＆Ａに書いてあったぞ 新しい乗務員勤務制度ってどこで読める？タブレットにも乗ってるの？ 会社にとって目障りな人を支社の
閑職に転勤させて乗せるんじゃない？
目の上のたん瘤は取り除ける上に
人件費も下げられるし >>818
主務以上なんじゃないの？むしろ職場の監視役を増やすイメージなんだが こんな状況なのに
《Ｆ１５墜落！》《沖縄に基地はいらない！》
アホか 日本の航空自衛隊那覇基地にもF-15はいるんですけどね。 >>818
ワンマン化される予定区の脱退者レチの一部を支社に異動させて1〜2年間は乗務もさせるんでしょ。
つーかすでに支社や幹線に異動し始めているが。
会社にとって目障りな数千人の平成採残留者は有無を言わさず転籍か出向でしょ。
（もちろん今後万一パイパンになって脱∠○アピールしても同じ。会社は騙されない。
ただ昭和採にはいまさら手を付けるかどうか？）
∠○をたとえ閑職でも支社や幹線に転勤させるとか無いわ。 >>821
主務は全員当務主務になるわけではなく、当務主務と支社兼務に分けるらしい >>825
昭和採は自分たち勝ち逃げできるって確信してるから、その自信をへし折ってやってほしい
エルダーになったとき、希望とかけ離れたところに配属するとかでもいいから >>737
メトロ運転士からJETS行った人いるよ >>827 無理無理。一時期出向先ひどいとこあったけど今は本線に残すしボーナスも本体と同じ2.91ですwちなみに80%になるはずだった55歳からの給料も減額ありませーん。犠牲は全部若いのですでも脱退した若手に嫌がらせと嫌味言いまーすw馬鹿らしくなってくるよな >>789
武蔵溝の口？脱退者でしょ
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