>>385
あのねえ、>>387氏とダブるけど、JR東＆西との経営基盤の違いを考えてみなさい

>大都市近郊の路線が非電化では良くない
どこにソースがあるのか知らんが、その程度の理由や面子で電化する余力なんか四国にはないの

蓄電池車輌なら試験中のようだが、営業運転導入の予定なしの由
これだって、厳しい経営状態の中で、費用対効果を考えた上でのことだろう