金券ショップを愛用している鉄ヲタ 8軒目
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回数券バラ売り、株主優待乗車証、施設入場券などを旅行の際に使ったり
駅で終売してるプリペイドカード類や記念一日券、非売品の特殊な乗車券などが売ってるときもあるなど
鉄ヲタにとって何かと気になる商品が並ぶ金券ショップ情報を語るスレです。
「ＪＲ昼特回数券」の発売終了で激震が予想される関西地区の現地情報など、お待ちしております。
次スレは>>970以降の立てられる方おねがいします、ﾜｯﾁｮｲ導入禁止。
前スレ
金券ショップを愛用している鉄ヲタ 7軒目
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1523947051/ >>698
名駅チケットサンロード店にいるおっさんが採用担当なんだろうな？ 新橋えびす
東名間自由で9700円
都区内-豊橋と豊橋-名古屋の自由席回数券の組み合わせでした、やはり名古屋と違い都内は分割で売らないのか 福岡にあったハローチケットも無くなったの？
天神腹黒ビルでは、腹黒ＶＳワローチケット
でいい戦いだったのに 天神界隈は高速バスのバラ売りや百貨店商品券があるからまだ大丈夫でしょうね。
意外に西鉄電車絡みの商品の在庫が少ないのも福岡の特徴。
西鉄の優待は磁気対応じゃないんだよな〜、それもあるのか。 >>702
名鉄株優、大阪駅前ビル、名古屋駅地下は１０００円前後。豊橋は１２００円。 政策がそうだからなあ。
QR決済できないと買い物もできなくしていくみたいだし。 >>711
「スマホを持たないと生活すらできない」って状況の年齢的な境は
どのあたりになるんだろうね…
完全なQR決済に移行されたら、未成年も当然巻き込むことになるし >>710
「スマホでチケットレス購入すれば100円引き」ってだけで『スマホ所有が完全前提』はちと飛躍させ杉かと。 >>713
今の時点ではまだそうだろうけど、どこかの段階で
「安い運賃・料金で乗りたければ、スマホを持たないと
一切の割引は受けられなくなる」と言う
状況が来るんじゃないのか…と言う気もする訳で
チケットレスも推進するとなれば、必然的にそうなる訳で 店側がカード手数料を販売価格に上乗せするのを認めるのが普及拡大にはうってつけだろう。
それで売上落ちれば必然的に値下げとかするだろうし。
ライバル店の動向含めて。 リニア新幹線は、有人きっぷ売り場(みどりの窓口)も設置しないらしいね。全部機械化か。 >>716
リニア新幹線こそ、完全に独立した路線でいられるからこそ、
「スマホ所持前提の乗車システム」で本格的に構築されるんだろうね
空港の出入管ゾーンみたいに、顔認証も駆使する形で いずれ商品券もデジタル化していく方向なのかもな。
ますます金券屋の商材が消えていく。
さてもう１つの有力商材、年賀状は昨年通りの入荷になるんだろうか。
太宰府駅前に福岡方面の西鉄電車の回数券自販機置いててもいいはずなんだけど
なぜか無いよな。置けば需要あるだろうし、パルチケット６は有効期限３ヶ月だから
在庫切れの心配も無いはず、なのだがね（二日市や久留米もそう言えば無い）。 チケットショップが完全に商売として成り立たなくなる時代、ですか… まあひとえに会計の透明化ってのが裏課題だからさあ。
零細企業のキャッシュレス化を強引にでも進めたいのはそれだわ。 >>707
房総料金回数券で千葉あずさ通勤できなくなるのか… 名古屋で近鉄株主勇退が1800円になってた
安いなと思ったらもう期限2ヶ月切るのか 地元の金券ショップがどんどん潰れていく
ラーメン屋を始めた店も出てきた >>718
今年から、自爆対策で年賀単独の目標がなくなったので、入荷は相当減るはず
毎月の営業目標金額に年賀分が上乗せされることになったので、
1000円切手やレターパックプラスの流通量が増えるかも >>720
それな。
金券屋が脱税やマネロンの温床なのは昔からだし。 >>714
> 今の時点ではまだそうだろうけど、どこかの段階で
> 「安い運賃・料金で乗りたければ、スマホを持たないと
> 一切の割引は受けられなくなる」と言う
> 状況が来るんじゃないのか…と言う気もする訳で
流石にそれはないw
500円のデポジットを払えばガキだろうが外人だろうがエタヒニンだろうがナマポだろうが所持できるSuicaでならともかく、所持のハードルがあるスマホを持ってなきゃ割引一切受けられないとか絶対ない。
仮になってもプロ市民系の弁護士に訴訟起こされまくって100%負ける。
> チケットレスも推進するとなれば、必然的にそうなる訳で
推進はするだろうけど強制は無いからw
あんたは極端すぎなんだよ。 スマホ所持にハードルがある世代は時と共に消えて行く。
まあその頃にはスマホというデバイスすら旧式になって、顔認証かインプランタブル・チップが主流かもしれないけどね。 >>718
> 太宰府駅前に福岡方面の西鉄電車の回数券自販機置いててもいいはずなんだけど
> なぜか無いよな。置けば需要あるだろうし、
事実上時差と土休しか売り物にならないし、観光客は勝手の知らん土地でそんなものには手を出さないから商売にならない。
ってか、需要があればとっくに誰かがやっとるわ。 >>724
まあ明らかに金券屋対策だな、それは。
増えるとすれば８２円や６２円じゃないかと、あれは別納用で法人需要があるからね。
今までは１１月頭に買えば5円引きで、余った分は年始まで取っておいてシートに交換という裏技も使えたが
単価が上がるとそれだと損するわな、早めに送り先確定させて必要な分だけ買わないとダメか。 >>727
世代の問題ではなく、収入格差なのだが。
あと、えきねっとチケットレス特急券はクレカ待ってないとダメ。
クレカの審査通らない人は生きてる価値ないクズだから死ねってかw >>726
「絶対にない」は絶対にない…と考えているんだが
例：安全神話の崩壊（「絶対安全」を過信して、フクイチみたいに破滅を招いた）
ICカード（高校生まで向け）・QR対応のスマホ（成人以上、もしくは高校生以上）と
棲み分けをして対応…とできないか？
ヘイトスピーチなどで、次第に「弱者に寛容→不寛容（切り捨て）」って方向にも
進んでいるように思われるので、「何があっても驚かない」と考えておく＆
心構えしておく必要はあると考えてる >>731
> 「絶対にない」は絶対にない…と考えているんだが
> 例：安全神話の崩壊（「絶対安全」を過信して、フクイチみたいに破滅を招いた）
死ぬまで勝手に怯えてなさいw
> ICカード（高校生まで向け）・QR対応のスマホ（成人以上、もしくは高校生以上）と
> 棲み分けをして対応…とできないか？
その程度の棲みわけはするだろうがあんたの言う『割引完全排除』は無いよ。
> ヘイトスピーチなどで、次第に「弱者に寛容→不寛容（切り捨て）」って方向にも
それは全人口の数%しか存在しないネトウヨさんが喚いているだけですw
> 進んでいるように思われるので、「何があっても驚かない」と考えておく＆
> 心構えしておく必要はあると考えてる
死ぬまで勝手に怯えてなさいw >>728
パルチケットだと首都圏京阪神で言う時差券と割引率は同じなんだが、やっぱり土休券
じゃないとアレなのか。
それ以前に西鉄電車沿線は回数券文化が無いってことか。
東急も金額式だけどあまり見ないね、菊名南口にはあるけど
あまり買ってない、正直勿体ないわ。
国際展示場駅周辺でゆりかもめ・りんかい線のバラ売りを見かけないのは
周辺の土地が全て東京都の息がかかった所が管理していたり、民間でも
都から土地を借りているからなんだろうねえ。
新橋だとゆりかもめバラ売りを普通に売っているが。 東京駅八重洲地下街の金券ショップはJRとかのお咎め無しなのか？ >>730
そういう世の中になって行ってるよ。残念ながら。
クレジットスコアリングとか出て来て、クレカの審査だけでなくあらゆる契約に適用されようとしている。
中国や米国は既にそうなりつつある。
まあ、向こうのスマホ決済は、どちらかといえばクレジットカードを持てない層が使うものだが。 今日の夕方以降吼えてる原点は、あくまで
「中央線特急のスワローサービス化開始と、それに伴う
特急回数券の事実上の全廃のプレス発表」なんだけどね
その事実から色々と思いを巡らせているだけ、ではあるけど… >>735
無いよ。
八重洲のＪは実は「八重洲地下街」のテナントではなく八重洲地下街と繋がってるだけの単なる雑居ビルのテナントなので八重洲地下街からの圧力とか関係ない。
そもそも八重洲地下街自体も鉄道会社資本じゃないから関係ないし。 ただバラ売りやってる南海や京阪沿線ってあまり回数券文化が発達していないようなんですわな。
それ故に昼特と阪急阪神のカード式への変更はまあ痛かったんだろう。 >>739
京阪は知らんが南海はあちこちで金券自販機見かけたぞ。
なんば駅から100メートル以上離れてるヲタロードにすら南海の回数券自販機があるw >>740
いや、なんばは当たり前だが、堺や堺東や岸和田とか金剛とか河内長野とかの話。
堺東は窓口金券屋は商店街の所に数軒あるけど、自販機はあったっけ？ りそな銀行の口座さえあれば無審査でvisaデビット持てるんだし >>741
岸和田と河内長野は見たことある。
堺とかは最近降りてないから知らんw
あと、なんばや梅田なんかの大ターミナルだと逆に「金券自販機」は少ないよ。
梅田は第２ビルに数件有るだけだし、なんばも南海ビル横の金券屋併設の自販機が撤去されて自販機はヲタロードのくらいしか無くなってしまった。 >>741
関空はもちろんだが泉佐野もなかったな。知る限りでは。
京阪は寝屋川市はある。枚方市は有人はあるが自販機は知らん。 関西の金券屋回数券バラ売り文化は昼特とともに栄えた側面が大きいし
私鉄だと地域的に昼特も一緒に売れるところが多い阪急沿線が強いね
南海沿線はあるところにはあるけど、難波で前もって買っておかないと帰路に買えないことが多い気がする >>743
あることはあるんだなあ。
逆に自販機より基本は百貨店共通券・JCBorVISAギフト券のついで売りの方が
効果は高いのかも（自販機も補充回収の手間もあるわけで）。
やっぱり阪急・JR沿線は人口が違うのも大きいわ。 ちょっと遅くなったが
スマホじゃないと乗車できない云々について
インバウンド（訪日客）の比重が更に多くなるから
紙の切符はなくならないぞ
ジャパンレールパスが存在する限り >>712
今や小学1年生でもスマホを持っているのが普通の時代やで。
いずれ子供の小遣いも親のスマホから電子送金するのが普通の時代になるだろう。
そうなると６歳からはスマホなしに生活できないようになってもおかしくない。
>>726
「スマホを持っていない奴からは割増にします」なら違憲（国民の移動の自由を奪う）るかもしれないが、
「スマホを持っている人は割引、そうでなければ定価（便乗値上げしない）」なら何ら問題はない。
スマホがなくても、いままで通りの値段で乗れるわけだから。
（この問題、西日本パスが出たときに「一人客は割引できないのは差別だ！裁判したら絶対JR西が負ける！」と息巻いていた奴と同じ臭いがする。）
そもそも、日本は契約の自由を是とする市場経済の国なのだから、極端な例を挙げれば普通の商店だったら
「金髪の人は半額」とか「誕生日が3の倍数の人は値段は3倍」みたいなことをやっても法的には何の問題もない。
ただ、鉄道会社は独占企業のため、約款より乗客側に不利な契約（値上げや旅客の権利の一方的な制限）が禁止されているので、
「スマホを持たない人は値上げ」はNGだが、約款より不利になる人が存在しない「スマホがあれば割引」は何の問題もない。 >>748
「小学生の頃からのスマホ漬けの弊害」の方も、
自分は気にしてるんだけどね（鉄道の話とは離れて申し訳ないけど）
勉学そっちのけで、終日スマホに夢中になってしまう危険…ってので
>>714でも、「スマホを持ってなくても、割引なしの運賃・料金でなら乗れる」って前提を
記しておけば良かったのかもしれない
いずれにしても、株優とかも「スマホ等と紐付けした電子データ化」される
ことに、どこかの局面ではなるんだろうけどね 金曜以降年賀状の単価が果たしてどうなるやら、それ次第では金券屋の今後の動向が
分かりそうだな。
この時期は御歳暮需要で共通商品券も売れるので、稼ぎ時ではあるのだけれども。 >>748
「誕生日が3の倍数の人は値段は3倍」は訴えられたら負けるだろうな
金髪は染めれば実現できるけど誕生日なんて選べないし男女も選ぶのは非現実的 >>747
今のスマホ決済普及の政策は、スマホ決済が普及している国のインバウンドが、日本で使えないことを解消する目的なわけだけど。
JRパスもスマホに取り込めばよいだけ。
逆に紙切符もQR化しようかという時世。 >>741
急行の停車駅くらいだとほとんどの駅近くにある。
南海は運賃も高いので意外と使われてるんだよな。 >>664
ということを分かったうえで
規則は規則ってことであえてつっこんでるんじゃないかな？
ドアホ!! >>684
東日本のMVならそれが常識
だが東海や西日本のMVではそれが往々にしてできないんだよ
ドアホ!! >>752
相席やなんて♂は♀の10倍なんてザラ
下手すると∞(♀０円)なんてものあるからな
ドアホ!! >>756
「指定席券売機」があるのはJR東だけで
JR西にあるのは「みどりの券売機」だから、
という意味かな・・・？
まあ、みどりの券売機は、
特急停車駅同士を内包する区間の普通乗車券を販売するので、
仕様が指定席券売機とは違いますがね。 >>759
東は任意の区間の普通乗車券を買えるけど、西や東海は自駅発以外の普通乗車券は買えない場合が多いから安易に分割乗車券を買えないって意味合いでは？ 消えゆく「格安切符」続々廃止
https://www.asahi.com/articles/ASLBK5HG1LBKPLFA00H.html
しかし、この緑色のチケットゲットという自販機を運営する、なゆたというとこ評判は悪かったけど、えげつない商売しとるな。
時差＆土日とも10円引って… >>761
時差も土休も10円引だったら客としては土休買う意味無いけど
知らずに土休買う人もいるんだろうな >>735 >>738 のやりとりで思い出したけど
最近、八重洲の異次元の戦い状況どう？
あずさの回数券廃止だと、
沿線の山梨や長野の店で潰れる所が出てくるかな >>761
当日限りってわざわざ買いにいくのめんどくせ
それでも買って節約するのが関西？ >>764
有効期限が当日限りの切符を何日も前から買いに行くバカがどこにいるんだ。 >>765
だから使う日にわざわざ買いに行って
10円浮かすんだろ？ >>766
ＪＲ特定区間跨ぎでたった１０円引きなら買わない
むしろそこで買う理由が見つからない
逆に当日券しかない大トロは１０円引きが置いてたら買うかものレベル
関西叩き必死だなw 回数券文化が薄い関東だけど、実は北総沿線は自販機の売れ行きが良いらしい。
理由は勿論高額な運賃。
で、利用者が多く、金額式なのに東急沿線はそこまで回数券文化が無いというのもアレだな。
ああいう所で回数券買うのは邪道という考えなんだろうか。 >>786
当日に自販機で買う場合って、金額式かどうかなんてどうでもいいんじゃないの？
金額式だろうが目的地までのを買うだけだと思うけど。 金額式は売れ残りリスクを軽減することが出来るけどね。
自由が丘・武蔵小杉・日吉、二子玉川、青葉台、長津田には
回数券自販機ってありますかねえ（菊名は出張の時に見たことあるけど）。 >>742
りそなだけじゃなく、ほとんどの銀行でできるんだが…
>>760
前は買えたが、今はえきねっと通さないとやたら遠距離の切符は買えない。
（仙台じゃある種の人が熱望する、国道＝横浜なんか買えない）
>>768
東急に限った話じゃないが、関東で流行らないのは普通券が基本ｰ10円なので
IC運賃と変わらないという理由もある。
土休券ならそれなりに美味しいし、他社ではあまり売っていない
エリア外の新宿や新橋でも売っている。
（例えば小田急や京王の回数券は新橋とかで絶対売ってないとか） 常磐線快速だと綾瀬までの回数券を使うと節約できるケースが多い でも武蔵小杉に置いておけば土休券だけでも相当売れそうなんだけどな。
ある意味小杉は「自販機なんてセコイものは使いませんのよ、オホホ」みたいな
勘違いセレブは少ないだろうし。 >>748
>（この問題、西日本パスが出たときに「一人客は割引できないのは差別だ！
裁判したら絶対JR西が負ける！」と息巻いていた奴と同じ臭いがする。）
割引の程度の問題
西日本パスの場合、大人2人分の運賃より大人１人で使える割引運賃の方が高かった上、
2人分購入しても1人での使用を拒否したからあれほど叩かれたわけで
最近は二人縛りのきっぷの極端な値引きはなくなったし、一人でも割引する傾向にある
何らかの行政指導が入ったのだろう >>751みたいな考え方が出てくる時点で日本は「世界一成功した社会主義国」と言われるのもわかるわ。
「誕生日が3の倍数の人は値段は3倍」みたいな変な店は、訴訟ではなく、市場による選択を通じて排除されるのが市場経済の基本的な論理。 >>774
やっぱり東急は運賃が安いからじゃないか？
元の運賃が安いと業者も1枚あたりの利益額は小さいし、客も差額がデカくなければICで良いかとなる
小杉ー渋谷でIC195円、土休単価143円だからねえ。売価170円？
土休しか商売にならないことも考えると業者的に微妙では まあ菊名で成り立つのは渋谷まで高めなのと
土地柄あのあたりは関西出身者も多いから回数券文化に慣れているんだろうか、と思う。
小杉はそうでもないからな。 >>774
> でも武蔵小杉に置いておけば土休券だけでも相当売れそうなんだけどな。
ちなみに武蔵小杉は金券自販機が無いどころか、腹黒屋武蔵小杉店でもバラ売り短距離回数券は扱ってない。
> ある意味小杉は「自販機なんてセコイものは使いませんのよ、オホホ」みたいな
> 勘違いセレブは少ないだろうし。
お前は20世紀からタイムトリップしてきたのか？
今の武蔵小杉駅前はクワマンが乱立してそこに引っ越してきた勘違いセレブで溢れかえってますが。
お前みたいなコジキ思想の奴は武蔵小杉では少数派なんだよ。だから腹黒屋も近距離回数券は扱わないんだよ。 >>776
男女差別価格の店はしぶといな
潰れるとこも多いけど >>741
高野民なんで本線は詳しく知らないけど金券屋の自販機は
三国ヶ丘、大阪狭山市〜美加の台の各駅、林間田園都市、橋本はある
本線も尾崎で自販機見たことあるよ
>>777
西パスはお二人様縛りじゃなくて智頭急行の利用不可で指導が入ったよ >>780
乞食で何が悪い、というかこれからの日本は乞食根性が無いと生き残れんよ。
乞食乞食言う貴方が一番乞食だったりして。 関東圏はICがそもそも数円安いから普通券だと10円引きで売ってもあまり意味がない
メトロはよほど売れるのか結構見かけるけどあれほとんど利益ないよね？少額チャリンカーがいるの？
240円券が185円で売ってるのはビビった
北総は相互扶助的な感じで出してるのでコンビニで買えるとかいう珍しさ
まあ今は自販機だの進出してるけど昔は住民団体的ななにかが昼間だけ売ってるみたいのがあった 50円程度ではなかなか回数券に手が伸びないかな
片道400円以上差があった滋賀ー大阪が異常
>>775
東日本は新幹線半額セールたまにやるんだが
仙台で乗り捨てても安いってどうかと思う >>761
10月はじめまでは、140円きっぷ普通130円時差130円土日120円で売ってた
普通は有人店舗でも135円のとこもあったから割と安かった いくら利益が少ないとはいえ普通と時差を同じ料金で売る事がまずおかしいやろw
同じ阪神西宮の別の業者は130・120・110で売ってんのに。 >>783
誰も乞食が悪いなんて言ってませんけど。
俺も乞食根性が染み付いてるから、武蔵小杉に行ったときに実際にバラ売り回数券を買いに行って空振りを喰らった訳で。 >>789
１０円でも安ければ格安きっぷですと言いたいんだろな 梅田
昼特バルク売りで99%あるな。余程在庫があるのか。 >>771
自由が丘に置いてあるのは見かけた
今年のはじめぐらいだけどブックオフの辺り
あとなぜか反町の駅近くにもあった ストリートビューに写ってるのから
検索したら関西の業者みたい
ttp://www.nacacue.co.jp/kippu/index.php?area=kanto >>743
なんばは地下のキャビンに自販機あるよ。
>>744
枚方市 自販機あったはず。守口市にもあるね。 >>796
日本橋ヲタロードの金券自販機もこの会社だね。 10円の値引きならKYASHでチャージしたSuicaで乗って3%ポイント貰ったほうが得だしね。 >>794
>>680みたいな自転車操業で大量の在庫を抱えられない店には朗報だねw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
