全国交通系ICカード総合スレ Part19 【10種相互】 [ひまわり学級]
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2013年3月23日（土）からSuica、ICOCA、TOICA、kitaca、SUGOCA、PASMO、PiTaPa、manaca、nimoca、はやかけんの10種類の交通系ICカードで相互利用が始まりました（PiTaPaは電子マネー等除く）。
その他、新しい交通系ICカードの登場、交通系ICカードエリアの拡大など、ますます便利になっていく全国の交通系ICカードの動向について語るスレです。
各地の福祉行政で発行されている福祉ICカードや、交通系ICカード一体型クレジットカード、鉄道会社の交通系ICカード一体型株主優待券、IC社員証、IC学生証など交通系利用の可能なICカード類についてもＯＫです。
各ICカード個別の話題については該当するスレがある場合はそれぞれのスレへ。
流通系ICカードの話はクレジット板かポイント・マイル板、通販買物板へ（要するに板違いということ）
それでも板違いの話をする方は板違いということを理解できない発達障害の方ですので相手をせず、各自NGワードを設定していただくなどして対処してください。
場を荒らす人に返事を返す行為は鳩に餌だけやって糞の掃除をしない婆さんと一緒。あなたも荒らしと同罪になります。
※「鉄道板なんだから交通系ICカードの話になって当然」という、
至極常識的なことが理解できない方がいらっしゃるようなので今スレよりわざわざ「交通系ICカード」と書き加えさせていただきました。
【10種相互利用】 から【10種相互】になっのは文字数制限のためです。
※荒らし防止の為ﾜｯﾁｮｲ必須です。
■全国のICカード対応路線図は、>>2以降でどうしても載せたい人が勝手に載せてください。
前スレ
全国交通系ICカード総合スレ Part18 【10種相互】 [櫻子学級]
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1513037412/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>160
市電はnimocaだとポイントがつく。くまモンは使えはするけどポイントが付かないからその説明はちょっと違うのでは？ >>162
ICOCAポイントが付かないJR四国やIR、あいの風もICOCAエリアだから、
ポイントが付くかどうかとそのエリアかどうかは無関係。 PASMOエリアだけどバス特対象外とか色々あるからな 乗継割引
都バス…Suica/PASMOのみ
京都市(市バス・京都バス)…Suica/PASMOも対象
なんてあるな 東海自動車は小田急系なのに
どうしてICカード未対応なのだろうか？ >>160
何が違うのかと思ったら市電が他の社局と運用が異なるということか。
だが片利用が国土交通省の見解なのでお前ら一般人の見解より優先されるのは仕方ない。
諦めろ。
>>161
SUGOCA経由で全国相互利用に対応している。Suica、PiTaPa、ICOCAなど経由はそれぞれ。
このうちPiTaPa経由のところは後払いに出来る。北海道のSAPICAエリアはなぜかSuica
経由。Kitacaではなく。函館にはnimocaが来るし乱立している。
>>163
TOICAエリアが消滅するもんな。
>>165
名古屋市交通局と名鉄グループはマナカでもmanacaでも対象だがTOICAなどはダメ。 >>166
それはよくある話。名鉄グループのバス会社がどれだけ非対応なことか。
ayucaやICaもあるし。
障がい者の割引も系列のバスだけ対象とか統一されていない。 >>166
和歌山バス「呼んだ？」
丹後海陸交通「呼んだ？」 >>170
国土交通省はショウガイシャの管轄省庁ではない。
確かに国土交通省や文部科学省など直接管轄していない省庁も表記することはあるが。 >>171
そんなこと誰も聞いてないぞ
バカなのか？ だから、発達障害こじらせた愛知のフリースクールくんの書き込みはスルーしろって、何度言えばわかってくれるのやら。
お前ら構ってちゃんに釣られ過ぎなんだよ。 >>174
＞発達障害こじらせた愛知のフリースクールくん
これも、十分に挑発的ですがｗ 障害者手帳を発行する市町村自体が「障害者」という言葉を使ってるんだがなぁ。
名古屋市交通局
割引制度（身体障害者など）について
https://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/pc/TICKET/TRP0000133.htm
何も、こいつが障害者だから叩かれてるんじゃなくて、
言ってることが滅茶苦茶で間違ってても謝らずに後出しの言い訳に終始するとか、
こいつ自身の行動が叩かれてるんだから、
障害者という言葉に拘っても全く的外れなんだけど。 >>179
だから、発達障害こじらせた愛知のフリースクールくんの書き込みはスルーしろって、何度言えばわかってくれるのやら。
お前ら構ってちゃんに釣られ過ぎなんだよ。 >>184
昨日は5chの管理人の誕生日だったらしいな。 >>179
発達障害は少しでも日本語がおかしいと発狂するからな
冒頭に「だから」をつけてレスするとしんちゃんが食いついてくる 大阪で万博決まったから、2025年まで外国人観光客増え続けるだろうな。
2020年の東京オリパラも控えているし。交通系ICカードの未来は盤石。 >>172
つまり国土交通省は片利用については専門家だがショウガイシャについては専門家ではない
ということだ。国土交通省がどうしているかが基準ではない。
>>174-175
>>180
フリースクールに通ったことなど一度もない。
>>177
市町村によって表記は異なる。居住地以外も観光客として行けば入場料の割引などがある。
つまり地域によって表記こそ異なるが同義と判断して良い。小学生が「しょう害者」と書こうが
「しょうがいしゃ」と書こうが意味は同じだ。お前らは「片利用」はおろか「かたりよう」も否定
しているから同列で語る問題ではない。 >>187
2020年までに都営地下鉄と東京メトロ(国と都だけが出資)を半額に。
2025年までに大阪メトロと大阪シティバス(いずれも大阪市100%)を半額に。 TOICAのロゴって読みにくいよね
Talcaに見える 190の人は頭のおかしい人なので何書いててもツッコミ入れたら負け。 >>187
全国相互利用カードだけにし、ハウスカードは全て廃止させないとな。 >>193
入国した空港(カードを買った駅)と出国する空港(カードを返す駅)が別のエリアでも
デポジットを返せるようにしないと。 確かに、こんな小さな島国で200キロ移動したらカード返却できなくなるとか、外人からしたら頭イカれてると思う罠。 >>193
片利用に対応すれば済む話。障がい者割引のほか先にプレミアム(おまけ)を加算することや
手数料を搾取されない分ポイント率を高くすることなど地域専用だからこそ出来るメリットも
ある。まあもっとも障がい者割引については全国で基準を統一すれば小学生カードと同じ
運用に出来るのだが。
>>194
同じ地域でSuicaとPASMO、manacaとマナカ、私鉄でICOCAは出来る。
TOICAとmanaca/マナカやSuicaとicsca、SUGOCAとnimocaと「はやかけん」は出来ない。
異なる地域も出来ない。manacaとマナカはともかくSuicaとPASMOが出来るなら技術的には
可能だと思われる。ただし手間やコストの問題もある。空港が鉄道各社と協定を締結して
全種類精算可能に出来れば言うことはないが。(中部国際空港の専用カウンターはmanaca/
マナカ以外も返却可能で名鉄の駅では非対応など)
>>195
1駅でもダメになることもある一方ICOCAエリア同士は連続して乗車した際に精算出来ない
だけで返却は200km以上離れた場所でも出来る。 私は落合陽一に制作されたAIです。
>>196の病名は
・人格障害
・コミュニケーション不全
です。どうです？当たっていましたか？ >>196
OKAをはじめKOJやMYJなど田舎のハウスカードしかない所の空港で出入国する人はどうする？
そこで買ったカードは他地域では使えないし、払戻も全国相互カード同士以上に難しい。 >>198
国で全国統一のための予算化を図るべきだ。
消費税増税に関してつまらないことに金を使うより
こういうことに金を使ってほしい。
まあ、ばらまきが好きな政治家が跋扈しているので
ダメだろうが・・・・ >>199
最終的にはマイナンバーマネー（現金廃止）かな。 >>199
全国統一にしろとは言わないが、相互利用は拡大して欲しい。
関西や長崎みたいなハウスカードの新規導入は止めて欲しい… >>201
訪日外国人4000万人の時代を見据え、入国した空港で買ったカードで全ての交通が利用できるように。
鉄道はもちろんだが、IC化が遅れている空港と市内とのリムジンバスや地方観光地での路線バスも
１枚のカードで使えるようにしないと。 >>198
払い戻しは代理店として空港が受け付ける
として利用は難しい。 KitacaサイトはサークルKサンクス削除済み。
SUGOCA（かなり前に消滅)、ICOCA（27日消滅)
TOICA（29日消滅)まだ。Suicaとmanacaが
今日消滅して全滅する。 高速バス移動をよりスムーズに、割引も！
Suica・PASMOなど交通系ICカードが利用できるバス会社＆高速バスまとめ
https://www.bushikaku.net/article/67492/
結構多いな。 >>203
こういうのこそ国土交通省が狂犬を発動しなきゃダメなんだけどな。
所詮は無能役人の掃き溜め。 なんで福塩線は神辺までなのかな
府中まで需要ありそうだけど ICOCAとTOICAのサイトからサークルKサンクス
削除された。相互利用エリアとは言え残っている
うちは載せていた模様。特にTOICAはmanaca
加盟店の名古屋空港店も沿線地域だからね。
Suica、SUGOCA、manaca（名鉄駅構内のみ)、
マナカ（地下鉄駅構内のみ)は未だに削除
されていない。 PiTaPa、WAON削除済み
iD、QUICPay、来月Edy削除されず
iDなんか「スリーエフ（関東のみ)」まである。
まず四国撤退で全店になり今は存在しない。
3年以上放置 全国のICカード対応路線図(2018年12月1日時点)
北海道：準備中(2019年度以降の新幹線新システム)
東北北部：準備中(2019年度以降の新幹線新システム)
東北南部・新潟：準備中(2019年度以降の新幹線新システム)
北関東・甲信：準備中(2019年度以降の新幹線新システム)
南関東：準備中(2019年度以降の新幹線新システム)
北陸：準備中(2019年度以降の新幹線新システム、福井エリア)
東海：ttps://i.imgur.com/FLZ1f09.png
関西：準備中(福井-滋賀県境、兵庫-岡山県境、和歌山線、宇野みなと線)
中国：準備中(兵庫-岡山県境)
四国：準備中(9月14日までは200km以内でも岡山エリアまでしか利用出来なかったので
「9月15日(又はそれ以降)現在」に修正する必要がある。)
九州北部：準備中(長崎)
九州南部：準備中(OKICA片利用)
※ケーブルカー、ロープウェイ、鉄道連絡船を除く 鉄ヲタは
どうでもいい知識自慢で評論家気取りのバカの集まりと
周囲から言われているのも納得 >>214
他人本願でまで引きずっているのか。いい加減諦めるか自分でなんとかしろ。 >>217
×他人本願でまで引きずっているのか。
○他人本願でまだ引きずっているのか。 東京に住んでる者だけど
均一区間の路線バスで残高が足りないと大騒ぎになってる間抜けさんたち、
なんとかならないかな >>217-218
どちらも間違いです。正しくは他力本願です。
>>219
変更点が多いため2020年以降に更新します。それまでは準備中です。 1年2ヶ月かけてようやく楽天ポイントを導入した。
B&Dドラッグストアはたった2ヶ月で導入したのに何しているのだ？
まあそれもそのはず。Bはツルハ共通レジに移行、杏林堂は今までのレジのまま
楽天ポイントに対応するシステムを開発したから時間がかかった。
ttps://www.kyorindo.co.jp/service/rakutencard/
それだけならまだいい。ここには大嘘が書いてある。
ツルハグループ他社発行のポイントカード(楽天ポイントではない方)は杏林堂では使えず
杏林堂発行のポイントカードは他のツルハグループ店舗では使えない。(確認済み。)
電子マネーも駅ビルの2店舗以外では対応していない。バーコード決済も。今後の導入
については「莫大な費用がかかるため慎重に検討しております。今しばらく猶予を下さい
ますよう…」とのこと。Bみたいにレジごと更新しろ。ダイエーやサークルKサンクスがWAONを
導入したのはかなり無駄だったかと。結局レジ更新で。楽天ポイントもこれと同じだな。 >>224
それも不正確な情報になるので今しばらくは「準備中」にします。
中には予定だけでなく現時点で使えるのも反映されていなかったり使えるようになる前の
日付で使えると書いてあったり虚偽の情報もあるからな。 >>211
例え、掲載されていたとしても
なんの弊害もないのだから ムキになって糾弾することもないのでは？
>>217
「他人本願」とは貴殿の造語か？
>>220
そういう場合の対応方法を貴殿が伝授すればすむはなしだ。
貴殿は おもしろがって見ていただけか？ >>226
>「他人本願」とは貴殿の造語か？
そのすぐ下のご本人の訂正も読まずに反応してしまう短絡的な奴 >>227
ではないな
短絡的なのは俺のほうだ、すまぬ >>224
その人は頭がおかしい人なので放置しましょう。
どうせあの表、アスペ以外は誰も見てないしw 他力本願を他人本願と書いただけで、ここまで荒れるとは…
ICカードを入れるだけで、ここまで良くなるという好例。
https://www.tetsudo.com/special/report/20181201/ >>232
西暦から和暦に戻る予定はありません。
そもそも「平成」などの文字がなかったので「-1.-5.31」などと先行して表記することも
出来ますが敢えてしていない訳です。(まあ厳密には2018年内に改元になる可能性もゼロ
ではないので必ず正しいとは言い切れないが。)今まででも小学生用のカードに「36.-3.31」
などと架空の表示をしてきたため和暦の使用は好ましくないと判断され有効期限は確実な
西暦が良いと判断されました。近く運転免許も西暦になります。オリンピックや万博で多数
外国人もいらっしゃいます。世界共通の西暦を使用しなければ混乱を来すだけです。
和暦など百害あって一利なしです。文化や伝統など実用性、利便性に比べたら感情的で
根拠に乏しく優先するに値しません。こちらは業務であって趣味ではありませんから。 居たら鬱陶しいけど、居なかったらなんか物足りない、そんな感じですな。 >>234
正しくはイスラームだしオリンピックなどは
全て西暦。 滋賀県、神奈川県にTOICAエリア進出
いずれもマックスバリュ合併の件で東海中部
エリアと言われていたが東海色が強まる。 柏原近江長岡醒ヶ井はIC使える方面よりも使えない方面の方が利用者多そう。
御殿場線の神奈川県内でも似たような傾向ありそうだけど。 そのうち隣接他社との折衝が済み次第
距離および範囲限定のICエリア跨ぎ開始するのは確実かと
現状を放置していると利用者からのクレームが殺到して事件に発展する >>246
流石にその表記は教科書にはない。もはや日本語ではないからだろうな。
イスラーム、リンカンetc表記が昔とは異なる。
>>245
>>247
マックスバリュ中部(2019年9月にマックスバリュ東海に合併)は大津市まで出店している。
同じ大津市のダイエー瀬田店は近畿ブロックの扱い(2020年3月に光洋と合併する予定の
ダイエーが引き続き運営)だから同一市内で複数会社になる。神奈川県は川崎市だけが
マックスバリュ関東で残りのマックスバリュがマックスバリュ東海。(関東のダイエーや
ピーコックストアも含めるとさらに混在していることになる。)せっかく再編するならその辺も
統一をと思う。
>>248
券売機利用、チャージは可能になるだろう。TOICA、ICOCAともに。 2019年10月には1円単位運賃拡大かな？
2014年4月時点ではicscaにも対応していなかった仙台市交通局もJR東日本のSuica仙台
エリアが既に1円単位で2016年3月26日からはicscaでJRに乗っても1円単位だから今度は
JRに同調して1円単位に統一するかもね。(icscaは電子マネー非対応のためPiTaPaと
同様に1円単位の使い切りは不可。) >>251
１円単位運賃全面導入するならば、例外なく IC運賃>=紙の切符運賃 にしてもらいたいな。
現在のJR東は一部区間IC利用の運賃が高い。 正しい日本語というのは実際に現在日本語を使ってる人間の多数派の考えに基づくという考え方もあるが
教科書の表記は文部省のごり押しに過ぎないし言葉は変化するものだから誰かが正しい日本語をまとめた書物を出したとしてそれはその時点から古い日本語として扱われることとなる >>234
残念ながらイスラム社会がイスラム暦に固執している間は
日本の元号と同じで普遍性に欠け
世界で名誉ある地位を築くことは不可能。
>>246
>>253
そういう表記方で、法人名の登記や出生届は認められていない。
>>247
静岡県は、浜松以西を除いて中日新聞エリアではないが？
（静岡県中部や東部で中日新聞を購読している一般家庭は皆無） >>255
そりゃあ、地元紙の静岡新聞が強いからだろ
滋賀県は有力地元紙が無いので西部が京都新聞、東部が中日新聞が押さえてる >>252
それは思う。また往復切符は5円単位、回数券は1円単位となるべく1円単位に近づける
べきである。ただしIC利用の方がクレジットチャージなどでポイントが付いていれば現金で
切符を買うより実質安くなる場合もある。144円区間だと流石に難しいが。(クレジットカードで
切符を買うというならそれが一番かもしれないが200円前後で窓口に行く勇気はない。
一部の券売機でクレジットカードが使える駅も増加しているらしいがそれならまあありか。)
>>253
一つ明らかなのは「使ってる」が正しくないことだ。「使っている」が正しい。
>>255
1.元号やイスラーム暦が一部で使われようと大半が西暦となれば西暦が「国際的」に
使われていると言って問題はない。沖縄にないからと言ってセブン-イレブンが全国展開を
していない訳ではないように。(2019年7月に進出するらいしが。)
2.法人名は英字も使える。(「ABCフーズ株式会社」などとして良い。)人名は不可。
3.滋賀県の話ですが。中日新聞は東海エリアとの結びつきの一つであり中日新聞のエリア外
だからと言って即東海エリアでなくなるとは誰も言っていない。 東海中部エリア
ttp://www.mv-tokai.com/mgr/files/2018/10/b865932194119ba31d4ea5886a575fc3.pdf
神奈川県、静岡県、山梨県、愛知県、岐阜県、三重県、滋賀県 >>256
静岡県内では、全国紙も名古屋本社版ではなく、東京本社版が配達されています。
（学校で教える地理上の分類や、国の機関も省庁によっても違うのは承知しています）
>>257
かつては認められていなかった法人名にアルファベットを使えるのは
承知していますが、一般的な読みができない「イｓラーm」のような表記でも
法務局で受理されるのでしょうか？
そういう例をご存知でしょうか？ >>251
近畿地区ICOCAエリアが1円単位に踏み切るかどうか。 >>259
静岡県ってまとまりが無いからなあ
浜松は実質中京圏の延長だし熱海は首都圏、三島や沼津も関東の影響を受ける
じゃあ後の地域は静岡市に求心力があるかと言えば富士市とかの50Hzエリアはそうじゃない
静岡県で統一されてるのってSBSラジオの周波数ぐらい?w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
