今まさにどこで乗り鉄してますか？256日目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
【避難所】
今まさにどこで乗り鉄してますか？増発19日目
http://free.ji◎◎yo.org/test/read.cgi/lnanfr○○/1518008028
◎◎のとこはkk
○○のとこはeeです。
【前スレ】
今まさにどこで乗り鉄してますか？255日目
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1534290175/
・乗り鉄中の方、新しい発見や自己満足などを思う存分書き込んでください！
・困ってる人がいましたらアドバイスなど助けてあげましょう。特に＠自宅の方よろしくです。
・写真・動画掲載OK！ただし電池切れに注意！ コンセントつき座席の列車は強い味方！
・海外からカキコする人は、現地時間もおねがいします。携帯の通信費には要注意！
・名無しさんのカキコ、連投歓迎！
・荒らし・粘着等は徹底放置の方向で！
・「おで○け」「尾根遺産」等の自称プロの豚は出入り禁止！書き込みがあっても放置、決してレスをしないように！
・荒らしにレスする奴もついでにあぼーんできる2chブラウザ
http://www.gecities.co.jp/SiliconValley-Bay/7474
・乗り鉄スレwikiは乗り鉄中に役に立つ情報からスレ内の情報まで幅広く取り扱います。編集歓迎！
http://wikiwiki.jp/noritetsu2ch/
秋の乗り放題パスが発売中です。
のんびりと普通列車に揺られながら紅葉狩りや美味しい秋の味覚をお楽しみ下さいませ。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 鉄道以外の乗り物のレポや参加した現地のイベントレポ、その土地でお召し上がりの美味しいごはんのレポ、その他、旅先でのレポも大歓迎します。 こだまグリーンで豊橋着
愛知DCフリーを購入して名古屋へ向かうも東海道は置石でとまりやがったし名鉄もまだ再開してへん
東海道が運転再開したと聞いて豊橋にくる電車待機
今飯田線回送が発車したから名鉄も再開の予感 先発が4号線停車中の普通になったので西小坂井までいって伊奈まで歩くとすっか 西小坂井に着いたらぞろぞろと客が降りてきて伊奈に向かう人たちも多数
突発さわうおして普通で国府へ行き特急乗換
この特急車どこからきた？ 名古屋に着いて無事朔日餅（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
だがしかし、名鉄改札でDCフリー見せても使えなとか知名度低いきっぷだい こんにちは。
予告どおり北の大地を目指します。
改札入る前に先週の白兎復路ウヤ分料金払い戻し受けて
新快速電車 米原方面敦賀行き223系に乗車しました。
今週もまた台風が来やがって目的地まで辿り着けないどころか
最終日に帰れない恐れが出てきました^^; 京都から湖西線に入る113系5700代に乗車ちう。
いつもと同じ列車は飽きたので今日は永原行きで
終着駅まで行って後続の近江塩津行きに乗り換えます。
近江舞子で２本目の特急サンダーバードを待避。 秋の乗り放題パス期間の貴重な3連休を
よりによって台風が直撃するとはね 北陸本線敦賀行き10分遅れ。
敦賀駅で福井行きには乗り換えられるのでご安心下さいとアナウンス。
22:00発のフェリーターミナル行き連絡バスの方は、まぁ接続しないでしょう。
もともと113系に乗りたくてわざとこの時間で来ているので問題なし。
不接ならタクシー使います。 おはようございます、前スレ236です。
台風来てますが、とりあえず北へ向かいます。
まずはいつもの総武快速線で東京まで・・・。 本来なら予告通り北海道へシルバーフェリーの新造船「シルバーティアラ」で
行きたかったのですが帰路の商船三井フェリー深夜便が台風の影響で
昨日の時点で早々に欠航決定・・・。とりあえず、北海道行きは諦めたものの
当初乗車予定だった東北新幹線はやぶさ383号、東京発7:04でとりあえず北上します。
ただいま定刻に東京駅を発車しました。
>>12 播磨ﾗｲﾅｰさん
新日本海フェリーで北海道入りでしょうか? 自分は当初の予定通り
帰れなくなるのが早々に発覚したので、予定変更と相成りましたが、
播磨ﾗｲﾅｰさんにおかれましては無事に旅行を終えられるよう
お祈り申し上げます。 先ほど大宮を発車して次は仙台に止まります。
到着は8:39の予定・・・う～ん、早いな・・・。 おはようございます。
前月に残した名古屋市交通局の駅訪問をします。
まずはのぞみ2号で名古屋へ行きまず。
大阪は雨です。 仙台駅で一旦下車して時間に余裕があるのでダラダラ歩いて、あおば通駅から
9:00発、仙石線普通多賀城行きに乗車しました。車両はマンガッタンライナーです。
とりあえず終点の多賀城まで乗ろうかな。 三連休初日なので、新大阪は混乱気味です。
のぞみ2号は急病人が出たため、５分遅れています。自由席混んでいるため車内販売は4号車までとなりました。
京都を過ぎて晴れて来ました。 名古屋から東山線に乗り換えです。
まずはリニモに行きます。終点の藤が丘まで。
名古屋は雨です。 東北新幹線人身事故で東京～盛岡間の運転見合せ。13氏踏んだり蹴ったりですね。 仙石線を多賀城駅で下車して、シルバーフェリーのネット予約取り消し期限が
過ぎてた分と欠航になった商船三井フェリーの返金依頼の電話を済ませ、
10:10発ミヤコーバス、荒井駅行きに乗車して仙台港フェリーターミナルまで
やってきました。ここからはいつもの太平洋フェリー「いしかり」で
名古屋に行きます。前日でも特等和室が空いてて助かりました。
今日のレポはどこでやろうか思案・・・。AA荒らしが常駐してる鉄道板の
船スレはなんか最近アレだし、他に適当なスレもないので乗船ネタ提供を
兼ねて以下スレでやろうかな。
太平洋フェリー vs 新日本海フェリー 6戦目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1531916688/
>>20
自分は巻き込まれる前に仙台で下車していたので大丈夫です。 リニモを行ったり来たりしてます。
台風のため、晴れたり雨降ったりです。
陶磁資料館南から藤が丘に乗車しました。
長久手古戦場で飯落ちします。 長久手古戦場でＮＨＫプラネットが撮影している。先程、別のところでも見ました。 最後にIKEAの駅から乗車しました。
横殴りの雨でリニモの駅に雨が吹き込んでいます。
藤が丘からは名古屋市交通局めぐりに復帰します。 先週言ってた四国です。仕事終わりにさあ出発。大阪市内は日が落ちた途端に強風が吹き始めました。
阪神なんば線万博ラッピングで尼崎着。尼崎で19:20発の赤直特姫路行きに乗り換え。四国までの交通費をスルッと消費でケチっていく姑息な作戦です。
さて四国へ行く手段ですが早々に淡路島ルートが大鳴門橋で通行止め。瀬戸大橋線も運転見合わせと。
後者は21時以降再開の可能性有りということでそこにかけるしかない状態。
まあこの時間帯出発なので岡山留めでも懐が痛むだけで予定の変更はないんですけれども。
列車は阪神8000系オールロング車6連。立ち客パラパラで尼崎発車です。 直通特急姫路行き、快速急行の後追いのせいか魚崎までは乗降があってもそれほど変わらず。
神戸三宮で立ち客そこそこになるも新開地で立ち客はほぼゼロに。板宿・須磨でちょっと乗ってきて滝の茶屋でややまとまった下車。
それ以降は大塩まで座席半分ほど。大塩で3割ほどになり空席の方がやや多い状態でまもなく山陽姫路到着です。
飾磨ではなんと網干行きが先に発車。まさかの普通列車を待つ特急列車に。
須磨からはずっとビュウビュウいう感じの中を走ってきましたが定刻到着です。
さて20時更新でも21時再開予定は変わらず。いけるか…？ こんばんは。新日本フェリーすずらん号は定刻で苫小牧東港に着きました。
ここから札幌へ移動し釧路行きの夜行バスでワープして始発の根室行き…
となるはずが明日の花咲線ととかち・おおぞらウヤを知ったのが夕方。
釧路行ったところで身動き取れなくなること必至なので、約1000円のキャンセル&返金手数料かけてバスキャンしました
今回の遠征初っ端から意味のないものになってしまったな^^;;
明日の行程練り直しちう。
>>14
ありがとうございます。 姫路から貴重なひかりレールスター443号に乗車。念のためサイバーステーションを見ると「ご案内できません」
ぬお、と思って姫路駅に来たら20:03発のこだま761号広島行きが1時間10分遅れで表示されてました。新幹線が上下ともえらいことになってるｗ
ホームに登ったら熊本行きのさくらが先の定刻のぞみに引っかかり通過線をノロノロ通過。次もこだまだったのでこの列車で行くことに。って次の消えたｗ
というわけで1時間20分遅れのこだま761号に乗車。実際は1時間25分遅れといった感じでしょうか。自由席は4割ほどで姫路発車です。
で、瀬戸大橋線運転再開きたー！ で、このこだまが最終しおかぜに接続を取ってくれるということで四国入りもできそうです。 南千歳2133発のいつもの快速エアポートで札幌へ。
今日は733系3000番代11編成の比較的新しい車輌でインバータ音がよく聞こえてきます。
士別軌道のモノコックバスも一瞬考えましたがあそこは遠すぎるし…
取り敢えず残り少なくなってきた札幌の宿を急いで予約。
明日はベタに札沼線新十津川かなぁ。
調べたら新十津川駅でイベントがあり、珍しく定期キハ40が二両編成になるみたいですし こだま761号、相生でぱらっと入れ替わりがあり岡山到着。
岡山で急いでしおかぜの29号松山行きに乗り換え。
8600系5連。自由席はデッキに立ち客いっぱいです。夕方以降唯一の松山行きですからね。
今日はいしづちの併結は無しで松山まで単独運転とのこと。立っている方にはきつい旅路でしょうね。自分もですがｗ
定刻で岡山発車です。 名古屋市交通局めぐりは
名港線は全駅訪問完了です。名城線は10駅残してしまいました。リニモを堪能したせいです。
次回に持ち越しになりました。瀬戸線と合わせて訪問したいです。
のぞみ421で帰途につきました。 >>14
ｶﾀｶﾀﾋﾟｰｯ!!
ｻﾞﾏｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ!!!!!!!!!m9(^O^)
やっぱ日頃の行いが悪いからだな！！(。^。^。)
しっかしお前どこまで運に見放されてるんだ？Ψ(｀∀´)Ψｹｹｹ
お前のせいで三連休パーにした人たちに謝れヽ(ﾟДﾟ)ﾉ
お前がワンパターンのつまらんレポできる場所なんか無いんだよwww( ￣▽￣)
ｶﾞﾊｯ!ｶﾞﾊｯ!ｶﾞﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ!!!!!(〝⌒∇⌒〝) なんか、リニモ好きになった気がします。
ずーっと乗ってても飽きないです。
京都にとうちゃこ もう少しで新大阪です。
また、来週名古屋へ行きまず。
おわすみなさい。 しおかぜ29号、定番の対向列車の車内に急病人等のイベントをこなしつつ無事に瀬戸大橋を抜け四国上陸です。
そのイベントをモロに受けたのか児島手前で前の列車に追いついてノロノロ。20分前のマリンでしょうか。お疲れ様です。
こちらも約7分遅れで宇多津到着。
交換駅での分岐器ガコンが結構辛いのと、ドアストッパー作動音が意外とでかいなど立ってみて初めて気付く事柄も。
目的地が坂出～高松・高徳線方面だったらマリンでゆったり行ったんですけど、予讃線もどうなってるかわからないので特急利用でした。270円ですしｗ
児島からは四国全線再開謝恩フリーきっぷです。車掌さんが来れなかったので綺麗なままですが。 宇多津からいしづち29号松山行きに乗車。8600系2連。
いやなんか単独運転と言いながら多度津でいしづちと連結するという放送だったものでｗ
ガラガラで約6分遅れて丸亀到着です。これでしおかぜで立ってた人も多度津から全員座れますね。やった。
きっぷにスタンパーを入れてもらって下車です。
まだ結構な強風が吹き付けていますがこれにてホテルへ。
まだ乗ってるよー、という方はいろいろとお気をつけて。 豚小屋から悔し泣き混じりの遠吠えが聞こえるよー。
ｹｹｹ。 >>39>>40>>41
つーか←www
何やってんの？お前？┐('～`;)┌
それにしてもこいつ、行く先々のスレで嫌われまくってるの見てﾜﾛﾀwwwww( ＾∀＾) おはようございます
札幌駅から少し離れた宿を取ったので20分くらい歩いて
621発の石狩当別行き733系＋731系６両編成に乗車してます
雨降ってますが風はなく気温は13℃です。 おはようございます。
今日の四国は昨夜出発予定だった琴平行きサンライズ以外は通常運転みたいですね。
丸亀07:33発の快速サンポート高松行きからスタート。
113系青編成。通路側がほぼ空席みたいな感じで発車です。 浦臼行きキハ40 402単行、同業者４名乗車
豊ヶ岡で一人降りてった。
陸橋には撮り２名。 宇多津で下車。
南風1号・しまんと3号高知行きに乗り換え。2000系3
連＋2連の5両。
自由席、南風は窓側がほぼ埋まる感じ。しまんとは窓側が3分の1弱埋まる感じということでしまんとに乗車です。
パラっと下車があり丸亀発車。
久しぶりの2000系です。 札沼線の非電化区間でまだ未訪問の札的駅に行って
後続の新十津川行き40401＋40823の二両編成に乗車しました。
昨日指定席券売機で発券した札幌ー札的乗車券は残念ながら回収。
北は西と違って特急絡まない区間でも簡単に発券出来るのが良いんだけども
使用済み回収に関してはちょっと厳しめですな。
浦臼からはイベント参加と思われる地元民が大勢乗車。
乗車率向上の為にも乗ることは大変良いことです 南風1号・しまんと3号高知行き、善通寺・琴平・阿波池田で南風側からややまとまった下車。後免では両方からややまとまった下車という感じで高知到着です。
多度津駅の予讃土讃分岐点付近の留置車両が居なくなってました。何も止まってないのを見るのは初めてですね。
坪尻では普通列車が退避していましたが雨が降っていたのもあってホームに人影は無し。
阿波池田で出会った特急剣山は3割くらいの乗車率でした。
大歩危ではアンパンマン南風と交換。ホームでは皆さん盛んに写真を撮ってて人気は不動の様子。
さてここから夕方まで食料を確保するのが大変そうなのでちょっと買い出しに。日差しが暑いｗ モハようございます。
塩害という今まで予想もしなかった事態を考慮する必要に迫られつつ、今日明日出掛けます。
ただいま西船橋で列車待ち。 回送列車が到着した後のあしずり1号は2連。後ろはN2000で窓側が8割埋まる感じで発車していきました。
こちらは幕末維新号龍馬立志の巻に乗車。キクハ32は初乗車…と言いたいところですがトロッコは伊野からということでキハ185に座ります。
今日は後ろに特急色のキハ185を繋いでの3連です。
乗客は5割ほどで高知城横を通過です。 新十津川駅で二両編成のキハ40を撮影して折り返し石狩当別行きに乗車しました。
南下徳富などのホームが短い駅では後部が踏切上に停まります。
札沼線来る度に雨に降られるので待合室の無い南下徳富にいつまでたっても訪問出来ないな 武蔵野線府中本町行きに乗車。編成は205系8連。
流石にギャンブルライン。その類の新聞を持ったお歴々と共に乗車。
西船橋発車。次は船橋法典に停まります。 乗り鉄復帰です。
太平洋フェリー「いしかり」で名古屋港に到着後、
船の撮影を兼ねて金城ふ頭駅まで歩いて、
10:29発、名古屋行きに乗車しました。
ただいま発車。 幕末維新号、途中朝倉で運転停車。それ以外もゆったりのんびり走行して伊野到着。
ここで行き違い待ちの間に車掌さんの案内でトロッコへ移動です。
今日は佐川くろがねの会の方々のご案内。海側なので日光が暑いｗ
風を感じながら伊野発車です。 新松戸発車。次は南流山に停まります。
新聞紙持参のお歴々は、大部分が船橋法典で降りていった。乗り続けている方は現地観戦かな？
また忘れた。
>>1
くろねこさん、スレ立て乙です。 南浦和到着。
列車を降り、乗り換え待ち。
205系は鉄道運行情報のサービスから取り残されているため、駅の運行案内表示を見て少々焦る。 北海道医療大学で札幌行き電車に乗り換える同業者多数。
君たち石狩当別でゆっくりキハ撮影しなくていいの？ 京浜東北線大宮行きに乗車。編成はE233系10連。
すでに北浦和も発車。次は与野に停まります。 終点大宮到着。
列車を降り途中下車。
餌調達＆乗り換え列車待ち。
この先の行程に、さほどの影響は無さそう。 名古屋からは名古屋始発こだま648号、東京行きに乗車しました。
先行のぞみ号自由席にもED席並びの空席がいくつかあったのですが
今や貴重な700系に乗車するため、こだま号に乗りました。
つーか、特急自由席に乗ったのって何年ぶりだろう?
いまのところガラガラで名古屋を定刻に発車済みです。 幕末維新号、途中お弁当を注文した人が乗ってないなどのハプニングもありましたが無事に土佐久礼到着。昨日も運転されましたが強風と大雨でトロッコは無人だったとのこと。
日下駅停車中には「この付近はJR四国で唯一村を通る区間です」との案内放送。山の中を通るローカル線が多いイメージですがこれは意外。
そして斗賀野～吾桑間では長大トンネルの強風と寒さを味わい、いつも通るたびに気になってた山腹の大工場の正体を知りました。
須崎では地元の方たちによる折り紙とお菓子のプレゼント。そして土佐新庄駅にはいつの間にやらしんじょうくんのラッピング。
安和駅は棒線駅ですが数分停車してしばし潮騒を楽しめました。
さて後ろの2号車へ移動です。この駅で3分の1ほどが下車していかれました。 東北新幹線やまびこ49号盛岡行きに乗車。
車両はE5系U2編成の10連。乗車車両はすでに窓側が全て埋まっている。
北部東北地方強風の影響により、17分遅れで大宮発車。次は宇都宮に停まります。 幕末維新号・龍馬立志の巻、窪川到着です。
土佐久礼発車時に四万十町の案内放送がありました。その中で海洋堂の案内もあったのですが、車掌さんから「美少女」という言葉を聞くとは思わなかったｗ
キハ185の内装も窓の端に紙製の飾りがあり、網棚下も和紙で覆われてたりと特別仕様。基本は変わらないのにほんのちょっとの工夫で印象は変わるものです。やっぱり観光列車は楽しいｗ
で、後ろの特急色キハ185は調べてみたら空転防止用の補機だとか。こちらに乗るツアーもたまにあるらしいですね。
さてしばしウロウロ。 およそ13分遅れで(北)郡山に到着。
乗り換え列車待ちです。 石狩当別で多分初乗車の735系３＋３両に乗って札幌へ。
モバイルバッテリーアホになったんでヨドバシで新しい物を購入。
ザンギの店でお昼にして出たら太陽が顔を覗かせていました。
駅に戻ったらスーパー北斗14号がピューと威勢の良い緩解音を轟かせ颯爽と発車していきました 磐越西線会津若松行き快速に乗車。
編成はE721系2連。
折り返しとなる列車は23分遅れで到着も、(北)郡山定刻発車。次は郡山富田に停まります。
磐越東線に乗車すれば、くろねこさんの地元へお邪魔できたのですが、それはまたの機会に。 こだま号は品川を発車、次は終点東京です。
やっぱ、窓が大きいのは乗ってて気分がいいですね。 ウロウロ終わり窪川からしまんトロッコ1号宇和島行きに乗車。貨車初乗車です。
隣に幕末維新号が止まってますが3番線には単行列車が止まってて縦列停車なので微妙に並びませんｗ
座席が7割ほど埋まる感じでガタガタと発車です。 磐梯町発車。次は会津若松に停まります。
(北)郡山発車時、結構な数の立ち客がいたが、磐梯熱海と猪苗代で同じくらいの降車があり、現在は座席に若干の空きがあるくらい。 南千歳から夕張行きキハ40 1818＋キハ40 354乗車。終着まで行きます。
運休の影響からか、各ボックス一名以下でまったり。 東京駅でちょっと買い物を済ませ東京始発15:06、総武快速線千葉行きに乗車しました。
このあとは帰宅するのみなので今回のレポはひとまずこれで終了です。
まだ乗り鉄中の方、これからの方、どうぞ良い旅を・・・。 終点会津若松到着。
列車を降り途中下車。
ここでも列車待ち。 臨時快速DLばんえつ物語号新津行きに乗車。
牽引はDE10 1700、車両は12系客車ばんえつ物語仕様7連。この車両の乗車は伊豆・箱根ものがたり号以来2年振り。
会津若松発車。次は喜多方に停まります。 しまんトロッコ1号、江川崎到着。
今日のガイドさんはお母さんと高校生の親子さんでした。
沈下橋は8つも見えるんですね。いろいろ発見できます。いつもはぶっ飛ばす公団線もゆっくり通過。
十川駅で降りた時に見た500匹のこいのぼり。対岸の山の7合目付近に小屋があり、4月にそこまでドローンで2本のワイヤーを持っていくのだとか。
半家駅は低速で通過。駅名標を撮影するチャンスがありました。
江川崎で半分弱が降りてキハ32に10人ちょっととなり発車です。 終着駅の夕張に到着して折り返し千歳行きに乗車ちう。
南清水沢の窓口内明かりがついてる。
あの元気なおばちゃんまだ中に居てはるのかな？ ただいま動物グモと思われる緊急停車。
まもなく運転再開の模様。 しまんトロッコ1号、宇和島到着。
途中松丸でぱらっと乗降。トロッコ区間以外のみでの乗車もこっそりできるようです。近永では0系新幹線と交換しました。
この間は特に観光案内もなく普通の快速列車みたいな感じでした。幕末維新号から引き続きの方もチラホラと。
そういえば窪川でのトロッコ先頭の入れ替えでは最前ボックスで車掌さんが赤と緑の旗を使って誘導を行っていました。
さて軽く夜ご飯を買って宇和海24号松山行きに乗車。N2000系で自転車マークがついた2000系を挟んだ3連。全車「がんばってます！南予」マーク付き。
駅舎外まで列が伸びていましたが、指定席は先頭車の3分の1ほどという事で窓側も空席そこそこでがんばってます幟がいっぱいはためく宇和島発車です。 運転再開。
上野尻～徳沢間の斜面と阿賀野川に挟まれた場所での緊急停車でした。 仕事がはけて、暇なのであてもなくときわ69で北上中。
指定は水戸まで買ってあるものの水戸からのプランは白紙。
明日は束の間の休みだし今日帰らなくてもいいけど、どうすっか。 宇和海24号、伊予吉田で5人ほどの乗客があり卯之町到着です。この列車がしおかぜ30号に接続ということで岡山最終連絡なんですね。
立間駅からトンネルまでは土砂崩れ跡がそこかしこにあり災害の大きさに改めて気づくことに。
宇和海はパラっと乗客を乗せて発車。さてここでしばし落ちです。 咲花発車。次は五泉に停まります。
緊急停車の遅れ(最大12分)は津川のバカ停を削って定刻に戻る。 >>74
で
お前いつまでエイジスみたいな国認定ブラック会社で40過ぎたオッサンがバイト続ける気なの？w( ´,_ゝ`) 水戸では駅ビルのレストラン街でなぜかジンギスカンをむさぼり
特にやることもなく東京方面へ戻ることに。
18:38発上東直通品川行き待ち。来た。
ただしどこまで乗るかは気分次第。 途中徐行と機外停止で南千歳に10分ほど遅れて到着。
快速エアポート180号でえびそば食いに行きます。 終点新津到着。
到着前にハイケンスが流れた時は、寝落ちしそうになった。
そしてここでも乗り換え列車待ち。 信越本線新潟行き普通列車に乗車。本日は時刻変更。
編成はE129系2+4の6連。
新津発車。次はさつき野に停まります。 ウロウロ終わり卯之町駅に戻ってまいりました。すでに無人時間帯ですね。
待ってる間にしまんトロッコのキハ32が長浜経由の松山行きとして通り過ぎていきました。後ほど八幡浜で再び出会うと。
で、卯之町から宇和海28号松山行きに乗車。
アンパンマン列車の3連。10人も乗ってない感じでしょうか。
ちょっと遅れて卯之町発車です。 終点新潟到着。
すでに宿へ入庫済み。今日はこれで終了です。
ご乗車中の方、道中お気をつけて。 私も只今、鬼首温泉郷駅に着いたお。
温泉入って、ホームで寝て、鬼首温泉郷駅に着いたお。
今夜も頑張るお。ちなみにＤＤ54は6軸で、ズズッチャチャズズッと3軸４軸は甲高い音がなるのは軸の気圧が猛烈に発達しているのからかも知れたい今日このごのです。 結局おとなしく帰ることに。
ただしまっすぐではなくちょっとより道して成田空港まで行ってみる。
常磐線を我孫子ではなくひとつ前の天王台でおり、
徒歩で東我孫子へアプローチ。
20:21発成田行きで終点まで。
5+5の運用とかあんのか。 えびそば食ってなんやかんやして28番乗り場20:00発の路線バスで南千歳駅に戻りました。
新千歳空港から初めて路線バスに乗車して勝手が解ったので
これからは時間が合えばバスにしようかな。
2036発の苫小牧行きで終着駅到着後入庫です。
それではまだ移動中の皆さんもお気をつけてどうぞ。 宇和海28号、八幡浜・伊予大洲・伊予市でそれぞれパラっと乗降があってちょっと増えたかな？という感じで松山市駅上で光ってる観覧車を遠目に見ながら松山到着。
縦列停車の信号待ちでやや長く止まり3分延でした。
接続のいしづちはアンパンマン列車基本編成の5連。隣の線路には貨物列車。
これにて市内電車でホテルへ。まだ乗ってるよー、という方はお気をつけてー 成田で向かいのホームにいる209系に乗り換え。
209の空港行きとかもあんのな。
こんな時間に空港に行く客なんかいないからたのかし状態。 新潟駅からMAXとき348号乗車。上野まで。平成なんとかさんが隣の車両に乗ってるらしく女子だらけでございます。 成田空港で折り返し、最終のNEXで折り返し。
あとはコレで最寄り駅まで帰るのみ。
下りが遅れて2分遅れ。
東京まで53分の俊足便だから回復運転に期待。 結局2分遅れを引きずったまま東京着、残念。
このまま乗車だが、あとは家路につくルートなのでここまで。
まだ乗り続ける人はお気をつけて。 さて、琴電乗り潰しのために、そろそろホテルを出るかな。 モハようございます。
新潟市内は海沿いや東の方角に若干の雲が見えるものの天気は快晴。
本日開催される新潟シティマラソン参加者がぽつぽつ見受けられる新潟駅で列車待ち。 臨時快速谷川岳紅葉号水上行きに乗車。
編成は485系リゾートやまどり仕様6連。
同業者もぽつぽつ居て、シートマップを見る限り、まだまだ空席有り。
高架ホームではない新潟駅8番線から発車。次は新津に停まります。 新津発車。次は(信)加茂に停まります。
構内では、昨日お世話になったDLばんえつ物語号が今日の営業に備えた準備中。
この先10分以上、最大20分のバカ停が4箇所。その都度撮影会かな？ 東三条発車。次は見附に停まります。
東三条のバカ停が21分で最長。その間、後続の特急しらゆき2号に道を譲る。 おはようございます。
市内線モハ50形でJR松山駅到着。
松山から宇和海7号に乗車です。
先頭の方ではトップリフターがコキにコンテナを乗せておりました。
代走でしょうか、ちょうど到着した宇和海6号はグリーン車付きの3連でした。
こちらの宇和海7号は2000系2連。座席が半分ほど埋まる感じで松山発車です。 おはようございます
今日は帰るだけの乗り鉄なので宿でゆっくりしました。
苫小牧 所定928発の函館行き特急スーパー北斗６号到着待ち。
いま到着した731系の窓、磨りガラスかと思うぐらい絶望的に汚い。 朝食食べて釧路の東横インを出て根室行きに乗車中
これで根室駅で183の記念乗車券買えば17駅コンプリートです
ブラックアウト後のドタバタもあったし販売期間を年末まで延ばしてくれてたら
ご当地入場券収集も兼ねてもうちょい余裕持って集めれたんだけどなぁ 宇和海7号、伊予市でパラっと入れ替わり、内子で10人弱が降りる感じで伊予大洲到着です。
ここで一緒に15人ほど降りていかれました。
伊予大洲から10:46発の愛ある伊予灘線経由松山行きに乗り換え。
キハ32の単行。乗客10人ほどで発車です。
新谷で運転停車中に伊予灘ものがたりの紹介放送がありました。そういえばどこかで伊予灘ものがたりとすれ違いますね。伊予白滝かな。 土合駅バカ停中。
一時期、臨時列車運転日に合わせてD型入場券販売していたらしく改札まで出張るも、その気配無し。 >>109
今日は下灘ですか？私は昨日乗りましたが、車両限界にはみ出してる木の枝はキチンと剪定して貰いたいものですね。車両にバチバチ当たってほかのお客さんが怖がってました。
こちらは琴電でうどん食べ歩きながら琴平へ進軍中。 普通松山行き、途中からパラパラと乗ってきた方も含め学生さんは全員伊予長浜で下車。代わりに10名ほど乗車。
下灘ではギャラリーは30人弱という感じ。乗車は5名ほど。伊予灘ものがたりが過ぎてしばらく経ちますしね。
伊予上灘でおさんぽなんよラッピングと交換して10名ほど乗車。次の高野川でもパラっと乗車があり座席がほぼ埋まる感じになり伊予市到着です。
ここで10人ほどの入れ替わりで発車していきました。
吾郎駅の歓迎デコレーションがパワーアップしてました。どこまで派手になるかある意味楽しみです。
>>111
普通に乗り通しました。車体バチバチは予土線のトロッコ区間でもあったのでまあ仕方ないかなぁと。
ローカル線ではどこでもおなじみの光景ｗ 根室駅で記念乗車券購入完了。
すぐ横の駅そば食う時間があれば良かったのですが残り数分じゃ無理
とんぼ返りして白糠、浦幌、豊頃、池田、幕別のご当地入場券を収集です 終点水上到着。
列車を降り、途中下車。
今日はSL運転日ではないので、駅周辺は比較的平和。 伊予市から宇和海10号に乗車。アンパンマン列車3連で3割強な乗車率。
なぜか市坪で一旦停車。それもあってちょっと遅れて松山到着。乗り換え時間短いｗ
車庫の移転先はだいぶ出来上がっているようで線路も建屋内に繋がるもの以外はすでに敷かれてる感じでした。
松山駅地上駅舎を通るのもあと何回ぐらいになるでしょうか。
松山でしおかぜ16号・いしづち16号に乗り換え8000系の8連。
まだ本州には上陸しないのでいしづちの方に乗車。自由席はどっちも2割くらいでしょうか。
慌ただしく松山発車です。 駅前を軽く散策してから乗り鉄復帰。
上越線高崎行き普通列車に乗車。
編成は211系4連。越後湯沢方面からの接続列車は無いので車内はガラガラ。谷川岳紅葉号から乗り継ぎの同業者もちらほら。
水上発車。次は上牧に停まります。 しおかぜ16号・いしづち16号、大西手前で踏切直前無謀横断かなんかで非常ブレーキ。
一旦停車後すぐ再開しましたが窓枠に置いてた飲みかけのボトルコーヒーが吹っ飛んで行方不明にｗ
5列ほど先の逆側座席下までいっちゃってました。今治までに発見＋乗客が少なくて良かったｗ
今治では全部で15人ほどでしょうか、乗せて定刻で発車です。 苫小牧から新函館北斗に到着しました。
３時間近く同じ車輌で移動したと思えないぐらい北斗慣れしてきてます。
1244発のはやぶさ24号東京行きH1編成発車待ち。
荷物たくさん持った外国人が座って落ち着いた所に
座席の指定を受けた日本人が現れて退かされてます^^;
札幌まで新幹線開業したら最速バージョンとして新函館北斗通過列車も誕生するのでしょうか。 新前橋到着。
乗り換え列車待ち。
極々僅かだが、谷川岳紅葉号で見掛けた人も居る。 特急草津32号上野行きに乗車。
編成は651系7連。
3分遅れて新前橋発車。次は高崎に停まります。 しおかぜ16号・いしづち16号、各駅20人前後の乗車がありましたが8割はしおかぜ側で待っておられたのでいしづち側は引き続きガラガラの状態で丸亀到着です。
観音寺からは車内販売の方が乗車。でも来なかったｗ
しおかぜでいっぱいいっぱいでしょうからね。そして一緒に下車です。
四国では今が稲刈りの最盛期みたいで昨日から沿線にコンバインをいっぱい見かけました。
トロッコのガイドさんが言うには長雨や台風で地面がぬかるみ、なかなか機械を入れられなくて遅れているのだとか。いろいろ大変ですね。
ちょっとお買い物して南風11号に乗車。2000系4連。5割強といったところでしょうか。丸亀発車です。 南風11号、多度津でパラっと下車。そして車内販売がこちらでは回ってきましたｗ
金蔵寺で岡山行き特急を退避して約2分遅れで善通寺到着。
ここでラ・マル ことひらに乗り換え。La Malle de Boisに乗るのは初めてですね。
こちらもちょっと遅れての到着。一緒に5人ほどが乗り込んで鐘の音と軽快なBGMとともに発車。
そういえば9月の終わりに切符を買うときにおでかけネットを見たのですが、「岡山・児島・丸亀・多度津・善通寺・琴平での乗降はできません」と書かれててどうやって乗るねんと突っ込んだ覚えがあるんですが、ちゃんと「以外」を入れて修正されてました。 ラ・マル ことひら、多度津手前で指定席券にバッグのスタンプを押してもらって多度津着。この駅からも10人弱の乗車がありました。
で、しおかぜいしづちを退避中に撮影タイム。ただ特急が遅れててこの駅で交換する松山行き特急を先に発車させてという事で約6分延で多度津発車です。まあ関係ないですけどねｗ 釧路→白糠はスーパーおおぞら
白糠→浦幌は普通列車1両で移動中
しそ焼酎の鍛高譚って白糠で造られてたんですね
普段は釧路まで特急で駆け抜けて途中下車なんてしないから知りませんでした 赤羽到着。
遅れは大宮到着時点で回復。列車を降りすぐの乗り換え。
埼京線新宿行きに乗車。
編成はE233系10連。
すでに終点新宿到着。
この後はダメトロかケチ王経由で入庫運用となります。
新潟出発時、あんなに青々だった空が、こちらでは今にも雨が降りそうな感じです。ご乗車中の皆様、天気の急変などに注意され、この先もどうぞよい旅を。 ラ・マル ことひら、丸亀通過でしたね。
ただ信号待ちで丸亀・宇多津とちょっと停車。その間にアテンダントさんが手作り瀬戸大橋マップと児島駅の撮影スポットチラシを配られておりました。
瀬戸大橋をのんびり走行。その間にボードを持っての記念撮影タイム。なんと1人1枚ポラロイド写真を無料でプレゼント。
お手持ちのカメラで、というのはよくありますがこういうのは初めてです。
ゆったり座るならリクライニングシートですが、景色を眺めるならやっぱりカウンターですね。頭2つ分ほど視線が高くなります。
しかしペラペラとはこの車内Wi-Fiはなかなか珍しいのが出てますねｗ
児島駅到着ですが外まで漏れ出ております。 特急遅延で厚内駅に停車中
砂利が締め固まってない南千歳～追分間の徐行運転の影響が
こんな所まで回復できないまま及んでいます 盛岡で1525発の臨時はやて338号E5系＋E3系に乗り換えました。
14番線から逆方向に出発する列車に乗るのは初めて。 児島からアンパンマントロッコ3号に乗車。
ボックスが半分ちょっと埋まる感じですね。場違い感半端ないｗ
幕末維新号と違って立った状態の肩あたりまで透明な板が張られてます。子ども向けですからね。
風を感じつつ児島発車です。 アンパンマントロッコ3号、坂出からキロ185へ移動。半分ほどは降りていかれたようです。
クッション付きにボックスシートということでこれがグリーン車。
アンパンマンのキャラクターソングをBGMにのんびり走行中です。 アンパンマントロッコ3号、鴨川でまさかの17分停車ｗ
アイランド四国色分離いしづちと快速サンポート、さらにマリンライナーを退避。売店前の絵本コーナーがここで真価を発揮するわけですねｗ
さらに鬼無でも2分の運転停車とゆったり走って高松到着です。
ではちょっと連絡船うどんに。 はやて338号は宇都宮を通過した辺りから190Km/h程度まで
速度落とすところは如何にも臨時らしいなと感じました。
大宮1740発の快速アーバンで上野まで行って山手か京浜東北線に乗り換え。
今日はちょっと秋葉原でも立ち寄って帰ろうかと 連絡船うどんでぶっかけうどんを食べる。次回はあったかいものになるかな。
というわけでいつも1月に来ることが多かったので今回は冬場は動いていない列車に乗ろうという感じでした。
観光列車はやっぱり楽しいですね。
で、高松からいしづち21号多度津行きに乗車。
先ほど鴨川で抜かれたキハ185系アイランドエクスプレス四国色2連。和式トイレが各車にあるよというだけで特に目立った違いはないような。
隣に到着したN2000系2連の岡山行きうずしおが4割ほどの乗車率で先発。こちらは3分後に発車。
我が号車は10人もいないかな、という感じです。 キハ185の本気走りはいいものです。めっちゃ揺れるし加速に転じる時にガコンと衝撃がきますがｗ
坂出でパラっと乗車があって宇多津で接続のアンパンマンしおかぜを置き去りにして幻想的な夕焼けを見ながら岡山発観音寺行き6000系の後ろに1両半ほどあけて縦列停車という状態で多度津到着です。
予想通り多度津駅側線に止まってた高松側からの順番、8000系3連・アイランドエクスプレス色185系・特急色185系で分離いしづちが運用されたようです。
多度津からしおかぜ26号・いしづち26号でとんぼ返り。いしづちの方に乗車。帰宅旅の開始です。
8000系8連で約8分延。いしづちの方は4割弱といった感じですね。 電GO!!の上手な人のプレイを見学したいなとTAITOstation行ったら店内ほとんど外国人ばっかり。
肝心の電GO筐体にも二人組が入っていて
おっYOUも日本の鉄道システムに興味持ちましたか、
制帽まで被ってやる気満々やなと思ったら記念撮影だけ済まして出てった^^;
なんかアキバは来る度に外国人増えている気がします。
東京1913発のぞみ199号X25編成岡山行きで新神戸まで。 いしづち26号、宇多津でしおかぜに移る人をパラっと降ろし、坂出で10人弱が降車して宇多津で9分延だったのを7分遅れまで回復し高松到着です。
めっちゃ飛ばす8000系も結構揺れるｗ
高松からはうずしお27号徳島行きに乗車。N2000系の3連。
我が号車は10人ほどでしょうか。高徳線ではICOCAが使えないという放送が何回かあり定刻で高松発車です。 うずしお27号、引田までは各駅パラパラと乗降があり乗客はちょっと増えました。
板野で10人ほど下車。池谷は乗降なしで勝瑞到着です。一緒にパラっと下車がありました。
讃岐相生ではキハ40系の3連を追い抜く。これもいつまで走っているかなという状況ですね。
勝瑞から20:34発の鳴門行きに乗車。1500形単行のワンマン列車。
本当は池谷が乗り換え指定駅なのですがいけるところまでいきたいなと。ちょうど同じホームということで階段移動も無しでした。
この駅でややまとまった下車があり空席パラパラで発車です。 普通鳴門行き、池谷で10人弱が下車。代わりに先ほど抜いたキハ47の2連＋キハ40からパラっと乗り換え客が乗車。
立道からは各駅下車があり15人ほどとなって鳴門到着です。
さてえっちらおっちらと高速鳴門へ移動です。 灯りも少ない住宅街を携帯の光を足元に向けつつ鳴門市観光情報センターに到着。住宅の灯りだけだとこんなに星がいっぱい見えるんですね。
高速鳴門から鳴門駅へはちょいちょいありましたが逆は初めてかな。
さて四国最後の乗り鉄はすろっぴ～。先ほど2人ほど乗っていかれましたがひとりぼっち。結構揺れましたｗ
さてバス乗り場へ。 新型可動柵更新中の新神戸に到着して地下鉄に乗り換えました。
中学生の修学旅行で初めて乗った新幹線がこの新神戸からで、
軽快なメロディで開閉する可動柵にわくわくしたものでした。
キハ183記念入場券は発売期間延長したが愛称幕キャンペーンは延長なし。
どうしようかな
それではまだ移動中の皆さんもお気をつけてどうぞ。 高速鳴門から最終の阿波エクスプレス神戸号に乗車。一緒に5人ほど乗車しました。
運転手さんのタブレットを見ると空席はわずか2席とほぼ満員でした。さすが三連休最後の上り最終便。
でも四国行きのバスとは頻繁にすれ違い。夜行バスとしてはまだまだ早いのでみんなカーテンを開け放した昼行便。下りは日付が変わる時間着の便もありますしね。
高速舞子で降りて舞子公園へ移動。10人弱が一緒に下車しました。
22:36発の赤直特阪神梅田行きに乗車。阪神8000系ロング車。ガラガラで舞子公園発車。
スルッと消費で交通費を抑える姑息な作戦を帰りも敢行です。 直通特急梅田行き、各駅パラパラと乗降。
新開地でややまとまった乗車がありましたが同じくらい下車し変わらず。
神戸三宮からまとまった乗車があって空席パラパラ。それ以降は降りる方が多く若干減っての尼崎到着です。
甲子園では「武庫川・野田へは普通電車をご利用ください。急行の運転は終了しています」のアナウンス。
尼崎で区間準急奈良行きに乗り換え。ロング車6連。
近鉄奈良までの最終列車です。の放送。
パラパラと乗り換えがあり、ガラガラで尼崎発車です。 区間準急奈良行き、各駅パラパラと下車があり西九条到着。これにて環状線で帰宅です。
24号通過後から初日までこれもう無理ｗとか思ってましたが特に問題もなく無事に帰ってこれました。
次の四国は1月の成人の日あたりになりそうな感じ。1回乗っただけのごめん・なはり線あたりに行ってみましょうか。
ではまだ乗ってるよ～、という方はお気をつけてー 北海道ご当地入場券収集の旅5日目。
今日は昼過ぎの便で帰るので帯広から特急で占冠に寄って終わりです
台風に邪魔されて浜小清水スルーしたから冬のガリンコ号乗るついでに行けたらいいな
残りは
札沼線:石狩月形
函館本線:滝川 砂川 奈井江 江別
根室本線:赤平 芦別
室蘭本線:栗山 由仁 早来
日高本線:浜厚麻 鵡川 日高門別 新冠 静内 浦河 様似
釧網線:浜小清水 さあて、おはよう。皆じゃん！シャン皆（爆笑）シャン皆ピューロランド🙈🙈🙈🙈🙈
鬼首温泉郷駅に着いたお。
お。
お。
爆 台風24号の臨時お休みの関係で今週土曜の仕事が日曜になったので突発秋の乗り放題旅です。
天王寺05:25発の関空快速関西空港行きからスタート。
225系＋223系の8連。通路側に空席パラっとで地上の3番線ホームから発車です。 関空快速関西空港行き、各駅パラパラ乗降。三国ヶ丘と鳳でややまとまった乗車があり立ち客パラパラに。日根野でややまとまった乗降。
なくなった道路橋を見ながら徐行し立ち客パラパラは変わらず関西空港到着です。でかいリュックやキャリーバッグを手にした旅行客もそこそこいらっしゃいました。
関空到着時でもまだ薄暗く、秋の訪れを実感しますね。
ここから連絡バスでターミナル2に行きピーチMM131便仙台空港行きに搭乗です。3連休直後の週末ということで往復とも4000円だったので衝動的にポチッとｗ
結局シンプルピーチが最後までその価格。今日の早朝の時点のハッピーピーチもほぼ変化無しだったのでどれだけ乗るのかな？ MM131便、ギリギリまで安かったからかほぼ満席でした。さすがピーチですね。
ベルトサインが消えてさあ機内販売だといったところで風でそこそこ揺れて、一時機内販売中断とかありました。
関空駅の運行案内で湖西線が強風で遅延となってましたしね。西高東低の冬型。ほぼほぼ安全とわかっていても心がぞわぞわしますｗ
10分ほどの早着でした。
アクセス線はタッチの差で出るので臨空循環バスで館腰駅へ。ちょっと安いし駅訪問もできて良し。ポンチョで5人ほどでした。
館腰から09:10発の仙台行きに乗車。701系の6連。立ち客パラパラで弱い雨が降る中発車です。 普通仙台行き、南仙台からまとまった乗車があり立ち客が増えました。後ろの方には幼稚園の遠足団体さんが乗車したようです。
長町でややまとまった降者があり仙台到着。到着時に2・4番ホームのエスカレーターが更新工事で停止中との放送も。
コンコースの関東地方観光PRキャンペーンを通り抜け、えっちらおっちら迷いつつ地下をあおば通まで歩き、9:55発の高城町行きに乗車。205系の4連。各シートに3～4人といった感じで発車です。外の気温は低いのですが冷房が入ってますね。
仙台で立ち客パラパラになりました。 作業しようと缶詰乗り鉄始めたら、嬢悦線踏切点検だとかで籠腹で抑止されたぞ？(゜Д゜) だいしゅきホールドか？ ｸｿｯ、快速を本庄で打ち切られた。熊谷迄は気持ち良くえきをとばしていたのだが。本庄より先、強制花びら大回転。 普通高城町行き、多賀城でややまとまった下車があった以外は各駅コンスタントに乗降があり、松島海岸でほとんど下車して高城町到着です。後続の東北仙石ライン石巻行きを待つ方もちらほら。
陸前高砂を出てすぐにマンガッタンライナーとすれ違いました。
松島までえっちらおっちら歩いて11:07発の小牛田行きに乗車。仙石線の残りの区間は明日ですね。
E721系の4連。各区画に1グループみたいな感じでただいま愛宕到着です。 普通小牛田行き、各駅パラパラと乗降がありつつもそれほど変わらずに小牛田到着。
隣の陸羽東線の発車標2行目には「みのり運転10周年！」の文字。
こちらは階段を通って隣ホームの11:35発の一ノ関行きに乗り換え。701系の2連。
座席に半分ほどで発車です。ワンマン列車ですね。
ここから先は2回ほど通ってるのですがいずれも夜でしたので景色を見るのは初めて。 高崎で乗り出しのリードタイム約30分を活かして所定接続へ(*´∀｀) 水上行もほぼ定時で出そう 普通一ノ関行き、途中清水原以外の各駅でパラパラ降車。乗車があったのは石越と花泉・有壁のみで3割ほど減っての一ノ関到着です。
ここで12:45発の大船渡線気仙沼行きに乗車。
キハ100の2連。盛岡方面と新幹線の乗り換え客も受け入れ座席が6割ほど埋まる感じでピカチュウがいっぱいの一ノ関駅発車です。
前回は気仙沼駅の時点でほぼ日没だったのでこちらも景色を見るのは初めてですね。 水上で接続30分を活かして駅前の『きむら』へ。ラーメン550円は安いがコクの無い醤油が来た。定食も色々有るが、基本千円てどうなのよ(´・ω・) 大船渡線気仙沼行き、猊鼻渓で団体さんが下車。同じくらいの学生さんが乗車。その学生さんも摺沢でほとんど降りて車内に余裕が。
他でもパラパラと乗降があり座席に3割ほどになって気仙沼到着です。
ここで14:19発の大船渡線BRT盛行きに乗り換え。列車に乗ってた乗客は殆どが駅の改札に行きこちらにはわずか数人。
改札から入ってきた人を含めて10人ほどで発車です。窓がちょっときたないｗ 宮内なぅ。ジャカルタ行輸出列車が下って行きました(゜Д゜) 大船渡線BRT盛行き、一般のバス停以外ではほぼ全てで乗降がある感じで乗客数人となってほぼ定刻で盛到着です。
BRT区間は気仙沼～鹿折唐桑間と小本手前から盛までの全区間でした。BRT区間の乗り心地が非常に厳しいｗ
凸凹があるのが水たまりでもわかります。ガッタガタ揺れて一般道を走ってる時とじゃ同じバスとは思えないｗ
盛で15:45発の三陸鉄道南リアス線釜石行きに乗車。36-100形WAONラッピング単行。若干の空きボックスがある感じで盛発車です。 三陸鉄道釜石行き、途中陸中赤崎・綾里・三陸・吉浜でパラっと降車があった以外は乗車もなく、旅行客5人ほどが一緒に乗り通しといった感じでまもなく釜石到着。
さすが観光路線。平日ですが吉浜湾での徐行運転もありました。
その他で見えた海には高い防潮堤。南海地震がきたらうちも無事では済まないだろうなと思ったり。
さてしばしウロウロです。 く○き総合高校の女子制服が学ラン風ブレザーとパンツスタイルでｶｺ(・∀・)ｲｲ! ウロウロ終わり釜石駅に戻ってきました。
釜石から18:31発の岩手県交通バス、道の駅やまだ行きに乗車。
釜石駅前始発じゃなく、小佐野駅のさらに向こう側の上大畑始発ということで15人弱という感じで到着、パラっと入れ替わって定刻に発車です。
外で待つのめっちゃ寒いｗ 道の駅やまだ行きバス、釜石中央からパラっと乗車。長いトンネルを通って新河原からパラパラ下車。
マスト前で5人強が降り、大槌・吉里吉里付近でもパラパラ下車。残った3人ほどが終点までご一緒でした。
営業が終了し、自販機の灯りだけが頼りの道の駅やまだでしばし待って19:41発の岩手県北バス宮古駅前行きに乗り換え。
先ほど降りた方2人と一緒に乗って5人ほどで発車です。
これにて宮古駅手前で降りてホテルに向かいます。まだ乗ってるよ～、という方はお気をつけてー 最近心身共に打ちのめされているので、現実を忘れに渡道、日帰りて。
まずは東京から6:32発のはやぶさ1号発車待ち。
決めたのが昨日の夜なのでわずかに空きがあったGC乗車。 はやぶさ1号は宮城県下を快走中。
天気は晴れ。
今日の北日本は好天らしくて何より。 直江津の朝は和風中華海苔載りで始まるー(*´π｀) 食べてるうちに目の前の2番にRed Thunderが到着してトレインビュー。機械室のブロアうるせぇ、早よ行けて!!w
この後10時からえちごトキめき鉄道の直江津運転センター公開に参加します。 ウロウロして宮古駅到着。106急行にちょっと乗ったりしました。
で、宮古駅は入場と出場の改札口が別なんですね。なんで2つあるのかなと思ったら。
磯鶏駅方面は車止めでブロック。釜石駅には隣駅表記が小佐野しかありませんでしたがここは磯鶏がちゃんとありました。
さて今回の旅のメイン、09:25発の快速リアス盛岡行きに乗車。キハ110の2連。改札は9時10分頃からでした。
前は通常ですが、後ろの車両は間にテーブルがある観光仕様。リアス中心の固定運用ですかね。
各区画に1グループという感じで発車です。 青函トンネルを抜けてようこそ北海道へと言う
お馴染みのアナウンスで無事渡道。
まもなく木古内着。
薄い雲が広がるが、雨を降らせそうではない感じ はやぶさ1号は函北に定着。
最近は到着後に先頭付近に集まる人が減ったな。
ここからはしばらくバスの旅。
復帰は夕方ごろの予定。 快速リアス盛岡行き、途中茂市からパラっと乗車、陸中川井でパラっと降車。ここから区界まではすでに紅葉が始まってました。
先週までは夏だ夏だ言ってたのに季節はちゃんと進んでいるのですね。
お祭りでしょうか、太鼓の音が聞こえる上米内でパラっと乗降。山岸から10人ほど、上盛岡から5人ほど乗ってきてまもなく盛岡到着です。
川内駅に保線の人がいっぱいいるなと思ったらEast i-Dが止まってました。
さてちょっと買い物に。 盛岡から12:08発の一ノ関行きに乗車。701系の2連。
学校帰りの学生が多く、立ち客そこそこで発車です。
北上から先は景色を見るのは初めてですね。 こんにちは。
夜行バスで長野に来て開業130周年記念入場券購入後、
総合車両センターのクモユニ143などを見学。
1320発のはくたか562号でこれから高崎行って機関車群を観に行きます。 普通一ノ関行き、矢幅までは乗降同じくらいで車内は変わらず、古舘から降車客の方が多くなり立ち客パラパラに。
花巻で3割ほど入れ替わり、北上でややまとまった乗降で空席パラパラ立ち客パラパラ。水沢、前沢でもややまとまった乗降で2割ほどの空席に。
平泉から観光客が20人強乗ってきて一ノ関到着です。
ここで13:53発の小牛田行きに乗り換え。701系の2連。先ほどの列車からの乗り換えは10人もいない感じ。座席に3割ちょいといった具合で発車。
この列車も前の列車も厚着してる人が多いせいか冷房が入ってますね。薄着の自分にはちょっと寒いｗ 高崎公開でブルトレマーク付を撮影し湘南新宿ライン小田原行き乗車中。立客少々でまもなく大宮到着です。 普通小牛田行き、有壁・清水原でパラパラと下車があり、花泉で半分ほどが降りてガラガラに。石越で5人強の入れ替わり後は各駅パラパラ乗車があり座席に3割ちょいとなって小牛田到着。
ここで14:43発の石巻線女川行きに乗り換え。
キハ110の2連。
各区画に1グループな感じで発車です。 普通女川行き、涌谷と前谷地で5人強の入れ替わり。そこから各駅パラパラと乗降があり若干減っての石巻到着です。
この列車はここで35分のバカ停ですね。ほぼ全ての乗客が下車しました。 仙石東北ライン到着、女川発の小牛田行き到着、仙石線あおば通行き発車、小牛田行き貨物発車、石巻港行き貨物到着、小牛田行き発車、DE10入れ替えとイベント目白押しな時間帯ですね。
石巻から15:52発の仙石東北ライン仙台行きに乗車。HB-E210の4連。
空席パラパラで発車です。約30分前に出ていったあおば通行きよりも仙台にはわずかに先着という事で、30分以上乗っている方もちらほらいらっしゃいました。 函館バスで江差～乙部～熊石～八雲と乗り継ぎ、
八雲駅前で16:08発のS北斗14号待ち。
窓口氏に遅れを聞いたら「時間通り」とのこと。
減速運転止めたのか？
江差ターミナル付近では、江差線の橋桁がまだ残っていた。
http://imepic.jp/20181013/514920 仙石東北ライン快速仙台行き、陸前赤井停車中。「運転士が司令と連絡を取り合っています」とのアナウンス。
この駅での交換はないのでなんでしょね。 東矢本駅手前の踏切で何かあったようで安全確認のため徐行で通過。
ただいま5分延です。まあ大丈夫ですね。 S北斗14号、函北着。
今日中に帰る予定だが、ここは一旦スルーして函館まで。
考えてみたら新幹線が延びてからと言うもの、めっきり函館に行かなくなったな。
実に二年半ぶり。 仙石東北ライン快速仙台行き、高城町で2分延、塩釜でほぼ定刻と超回復。36分発の石越行きとの乗り換えもバッチリでした。そういう乗り方した人がいたのかわかりませんがｗ
自分はえっちらおっちら西塩釜駅まで歩く。駅前に塩竈線の廃線を使ったハイキングコースがありました。
でこの駅が大変。周りに新しい家やマンションがいっぱいあるのに階段のみ。駅前から見た景色と駅に向かって見た景色に世代の違いが現れていました。
キレイな夕焼けを見ながら高城町行きで隣の本塩釜に行って石巻発で折り返そうと思ったらえらい待ってたので1つ先の東塩釜で17:29分始発のあおば通行きに乗車。
通常の205系4連。石巻発は30分ほど空いてるのもあって立ち客そこそこで出ていきましたがこちらはガラガラです。 とっくに寝静まったどんぶり横丁で一軒だけ
「深夜」営業していた店で、申し訳程度の北海道グルメを賞味し、
18:01発のはこだてライナーで函北へ。
見送ることはあってもなぜか乗る機会が今までなく、
登場から2年以上たって初の乗車。 仙石線あおば通行き、各駅乗降あって立ち客パラパラで仙台到着。ここで半分強が下車。「エスカレーター工事でご不便をお掛けします」と「あおば通への折り返し乗車は他のお客様のご迷惑になりますのでおやめください」のアナウンス。
そのままあおば通到着です。
さてちょっと夜ご飯に。 485系改造のリゾートやまどり八王子行き「はちおうじやまどり」に乗車しました。
このやまどり車輌は初乗車。
３列シートはゆったりして良いですな～ 函北で東京行き最終のはやぶさ42号にスイッチ、終点まで。
北海道の滞在わずかに8時間の文字通りのつかの間。
帰りは昨日の夜でもまだ残があったトクだ値5パー引き。
普通車指定はがらがら。
混雑は新青森からか。 夜ご飯食べて仙台駅到着。
仙台から18:44発の常磐線原ノ町行きに乗車。
E721系の6連。先発の38分発白石行きは立ち客そこそこでしたがこちらは空席パラパラで発車です。 「ドアが閉まります。ご注意ください。」
と続けて言いたくなるようなメロディが掛かって大宮到着案内アナウンス。
大宮を出ると次は武蔵野線の北朝霞です 普通原ノ町行き、各駅乗降あってもそう変わらず名取到着。
ここで切符を買って19:14発の仙台空港行きに乗車。イオンマーク付きのE721系先頭の4連。
空席パラパラで杜せきのした到着。パラっと下車がありロング部の空席が増えて発車です。 はやぶさ42号はまもなく新青森着。
新幹線延伸で北海道が近くなった感じが強いが、
それに比例して青函を抜ける物足りなさも強くなる。
今気づいたけど、この便行きに乗ったのと停車駅が全く同じだ。 おお、なんかソフトバンクWi-Fi使える仙台空港ｗ
というわけで美田園でもぱらっと降車があり仙台空港到着です。
サクッとチェックインしてサクッとお土産買ってサクッと保安検査受けて待機中。
MM140便で帰宅です。今のところ遅れとかは無さそうですね。 東海313系乗車促進メロディは終着駅では鳴らしませんでした。
さて折り返し八王子2016発の中央特快東京行きに乗車。
上り方面の電車でもロングシート全部埋まるぐらい座ってます。 立川2034発の南武線各駅停車川崎行きE233系8000代N20編成に乗り換えました。
これで終着駅まで行って入庫です。 立川から乗った南武線、途中駅での乗降はあっても
座席に座った大部分が終着駅まで乗り通しそうで、これがいつもの南武線かな
と思ってたら溝ノ口で乗降共にかなりの動きがありました。
最終的に立川発車時より立ち席多く終着駅の川崎に到着するのが意外でした。
それではまだ移動中の皆さんもお気をつけて。 はやぶさ42号、東北最大の都市仙台発。
満席にはならないもののここまでで最大規模の客を飲み込む。
窓側は全部埋まった模様。 はやぶさ42号、大宮を出てちんたら区間に突入。
通称「現実に引き戻される区間」
東京から乗り換えなしで渡道できるのはいいが、やっぱ疲れる。
いいガス抜きにはなったが。 ピーチMM140便、仙台空港行きの列車と並走して滑走路まで走行。着陸機を一機待って離陸しました。
朝便と違って夜便はみんなお土産等を持ってるから収納・取り出しが大変ですね。
ほぼ定刻で到着も、出るのに時間がかかり22:50発の関空快速天王寺行きに乗車。225系の4連。
発車前の自動放送で「和歌山・白浜方面は日根野でお乗り換えください」と言ってましたが白浜無理ｗ
立ち客そこそこで関西空港発車。座るならやっぱり南海ですね。 はやぶさ42号は最後の停車駅上野着。
ここから先は家路につくルートなのでレポはここまで。
まだ乗り続ける人はお気をつけて。 関空快速天王寺行き、日根野で立ち客が半分に。2分停車しただけでしたので天王寺まで4両単独運転。
鳳で立ち客パラパラになりその他の駅は乗降が同じくらいでそのまま天王寺到着です。
先々週に突発的に決めた旅でしたが無事に到着。明日の仕事も大丈夫そうです。
さて秋の乗り放題切符は明日まで。仕事が終わってまだ体力が残ってたらちょっと近場に行ってみましょうかね。
ではこれにて環状線で帰宅です。
まだ乗ってるよ～、という方はお気をつけてー おはようございます。
本日は鉄道の日ということで、今後の更なる発展を祈念いたしますm(__)m
きょうは昨日購入した秋の乗り放題で東海道本線を下って帰宅乗り鉄。
その前に伊豆急立ち寄ってリゾート21乗車しようと考えてます。
初っ端に川崎で乗り遅れて後続の熱海でも乗り継ぎ大丈夫そうなのを確認するも
フリーきっぷ買うのにどのみち伊東で下車しなければならないことに気づく。
大船出てから段々晴れてきました。 伊豆急下田にとうちゃく。
普通列車で折り返すつもりでしたけど185系が見えてあっさり予定変更。
昼飯食って1212発の踊り子号で熱海に戻ります。 伊豆急下田から踊り子106号東京行きに乗車して熱海へ。
車輌としては117系とよく比べられる185系。
乗り鉄目線からするとシートがちゃんと倒れる分やっぱりこっちが上ですね
あと、伊東～熱海間の所要時間が普通列車と変わらん
とかなんとかで特急代徴収に難癖つける爺さんが後方に居た^^; 東静岡から徒歩で静岡鉄道の長沼車庫へ行って1003号を撮影しました。
静岡1603発の普通列車浜松行きで帰ります。
明日仕事なので何かあったら新幹線に逃げます。
以前の米原みたいな鉄道(運休)イベントは勘弁。 >>205とニアミスしちゃった
さっきはS区民と同じ列車にのってたし >>206
ﾉｼ
鉄道の日なのに自分以外書き込み無く静かだなと思ってたら規制ですか…
Mateに増発スレ入れてるけどある日を境に自動更新されなくなったので、今気付きました
清水区民さんともニアミスですね、地元お邪魔しましたm(__)m
間もなく磐田にとうちゃく。 特に意識したわけではないですが、豊橋1801発の新快速米原行きが311系で
数少ない新快速運用にタイミングよく遭遇しました。
関ヶ原を越えて米原へと向かいます。 米原から乗車した新快速電車は北陸本線内での遅れを
そのまま引きずって下車駅に到着。地下鉄に乗り換えました。
それではまだ移動中の皆さんもお気をつけてどうぞ。 皆様おはようございます。
宇野6時09分発岡山行きに乗車。
岡山まで。
今日は先日ぶっ壊れた編成ではありませんでしたｗ 岡山からのぞみ112号X75編成に乗車。
名古屋まで行きます。
指定は3割ぐらいだが姫路から京都まででほぼ満席でしょう。 米原通過。
ヤンマーは16℃でした。
快晴でもないのでA席でも眩しくありません。 名古屋到着。
朝飯のきしめん食って乗り換え。
あおなみ線で金城ふ頭まで。
レゴランドラッピング車です。 あおなみ線で名古屋に行き買い物します。
某所でリニア館リニューアルして凄くよくなったとか言ってたけど代わり映えしてない印象でした。
ダイヤモンドプリンセス見に行こうか考えましたが雨の中待てないのでスルー。 買い物も済ませたので帰ります。
のぞみ107号に乗車。
岡山まで。 みなさまおそようございます。
今日から3日間のんびりと普通列車で旅に行きます。
いわき13時48分発の普通水戸行きで途中の勝田まで行きます。
E531系の5両編成（ﾓﾊE531−17）車内は立ち席客も無くまったりとした空気が流れてます。
フラガールの発車メロディが流れ、ドアが閉まりました。
いわき駅定時発車。次は内郷に止まります。 岡山到着。
前の車両で警察が出迎えてたんで何かと思えば犯人護送か。
しっかり手錠と腰紐で7人ぐらいで囲んでました。
あとはマリンライナーと宇野線で終了です。
まだ乗車中の方はお気をつけてﾉｼ >>218
ネコバスさんお疲れさまでした。
犯人護送ってなかなか見れませんよw
いったい、何で捕まったのか気になる。
列車はまもなく大甕に止まります。 勝田で普通上野行きに乗り換え。
まあ、まったりと移動中ですが。
E531系の10両編成（ﾓﾊE530-15）車内はまだ発車前なので空いています。
それにしても、ひたちなか市内はなんか雨降りそうな天気です。 水戸発車。
水戸の車庫にEF81のレインボーがお昼寝中。
それにしても、水戸から乗ってきたおばちゃん4人組、ＪＫが座るはずだったボックスシートを強奪w
そんな元気があるなら、病気自慢するなよ。
次は赤塚に止まります。 土浦で後ろに5両を増結、さらに特急ときわ80号に追い抜かれました。
土浦の発車は16時30分です。
それにしても、おばちゃん4人組が壊れたエンドレステープみたいにお喋りが止まらないw
こんなに元気なら、病院行かなくてもいいような気がする。
土浦発車。次は荒川沖に止まります。 上野に定時到着後、駅ホームの立ち食い蕎麦屋でコロッケそばに玉子を入れて、それを美味しく召し上がりました。
上野17時52分発の普通熱海行きで途中の東京まで行きます。
E231系の15両編成（ﾓﾊE230-3570）車内は帰宅するサラリーマンの方々がかなり乗られてます。
今は神田峠を通過し、東京に到着です。
東京でしばらく落ちます。 悪いけど鬼首温泉郷駅に着いた私は黄昏ますか？貪られマスカット？🍇
五五へえ 東京駅高速バス乗り場20時発の夜行高速バスニューブリーズ1号、広島ＢＣ行きで途中の広島駅まで夜行ワープします。
まあ、小田急シティバスを期待してたけど、来た車両がＪＲバス関東車だった。
ある意味、貴重な体験かと。
バスはバスタ新宿に向けて走行です。 青空広がる新千歳空港からおはようございます。
羽田からADO11便で高飛びして来ました。
ご当地入場券を買うため道内をうろうろします。
秋の乗り放題パスを購入、まずは快速エアポートで南千歳へ。 みなさまおはようございます。
夜行バスニューブリーズ1号は定時に広島駅に到着いたしました。
広島駅で赤うどんを召し上がり、8時53分発の普通南岩国行きで途中の宮島口まで行きます。
115系の末期色4両編成（ﾓﾊ115-2012）車内は立ち席客がまばらにいます。
まもなく新白島に止まります。 南千歳からスーパーおおぞら3号に乗車。
石勝線普通列車運休、部分運休のため追分までは特急券無しで乗車可だそうです。
自由席は窓側全て埋まっているので、デッキで追分まで。 追分でスーパーおおぞら3号を下車。
次の列車まで時間があるので、駅前をうろうろしてきます。 宮島口港Ⅰ0時25分発のＪＲ西日本フェリー宮島行きで宮島まで行きます。
ちと10分だけ船の人になりますw 追分は雲の切れ間から青空が覗くのに雨がぱらぱらと落ちてきました。
夕張行きの発車待ち中、乗客はまだ片手で足りるほどですが、スーパーとかちから何人くらい乗り継いでくるかな。 宮島12時10分発の宮島口行きＪＲ西日本フェリーで宮島口に行きます。
御朱印を集めてました。 宮島口12時33分発の普通白市行きで終点の白市まで行きます。
227系3両編成（ﾓﾊ226-38）車内は立ち席客も無く昼間のまったりとした空気が流れてます。
まもなく阿品に止まります。 スーパーとかちからは5～6人くらいの乗り継ぎ、新夕張から地元客と同業者多数でボックス、ロング共にほぼ埋まりました。
地元客の乗り降りがあって、全く利用されていない訳ではないことが分かりました。ただバスで賄える数でもあるので、廃止はしょうがないのかなあ。
折り返し列車を見送り、駅前ホテルでご当地入場券と台紙を購入。夕鉄バスで移動中です。 白市で普通糸崎行きに乗り換えて、途中の三原まで行きます。
227系の6両編成（ﾓﾊ226）車内は乗客も少なくまったりとした空気です。
次は入野に止まります。 三原で14時45分発の普通長船行きに乗り換え。
途中の岡山まで行きます。
115系の4両編成（ﾓﾊ114-1204）車内は立ち席客はいませんが、座席はほぼ埋まっております。
次は糸崎に止まります。 夕鉄バスで栗山駅に到着。
ご当地入場券を購入後、高速くりやま号に乗車しました。
夕鉄バス、高速くりやま号共に僅かな乗客で鉄道に限らず北海道の公共交通機関の厳しさを垣間見た気がします。
本日の成果は夕張と栗山で一応予定通り。
今日はこのまま札幌泊なので、ここまでといたします。
まだ乗っているよーという方々、お気をつけください。 >>239
226さんお疲れさまでした。
岡山で16時44分発の普通姫路行きで終点の姫路まで行きます。
115系の6両編成（ｸﾓﾊ115-302）車内は帰宅するお客様で立ち席客もいます。
つか、前3両が転換クロスシートで後ろ3両が固定ボックスシート｡°(°`ω´ °)°｡
西川原・就実発車です。 姫路到着後、えきそばのきつねの大盛りを召し上がりして、18時24分発の新快速長浜行きで途中の米原まで行きます。
223系の12両編成（ｻﾊ223-2000（確認忘れた））の車内は帰宅するサラリーマンや学生が多数乗車してます。
うーん。さすが223系、よく揺れるw
次は加古川に止まります。 >>236
夕鉄バス移動者多いけど、それは廃止後でも出来るのにと思ってしまう 能登川発車。
東近江民さんの庭先を通過いたしました。 米原で21時07分発の快速豊橋行きに乗り換え。途中の岐阜まで行きます。
313系の6両編成（ｸﾓﾊ313-310）車内は空席多数です。
JR西日本の223系よりもJR東海の313系のほうが車内が明る過ぎるw
次は醒ヶ井に止まります。 岐阜に到着後、ここから夜行バスドリームなごや16号新木場行きで途中の東京駅までワープします。
次は尾張一宮駅に止まります。
では、みなさまおやすみなさい。 >>240
くろねこさん
ありがとうございます。
くろねこさんは二夜連続の夜行バスですか。
どうでしょう好きとしては憧れますが、自分には無理だな・・・
お休みなさいませ。
>>242
今回はご当地入場券優先なので、バス利用にしました。
往復乗車は徐行解除後、冬の雪景色の頃に計画中です。 名古屋で起こされたw
ドリームなごや16号はただいま名古屋駅に停車中。
平日なのにかなりの乗車でちょいビビる。やっぱり記念特割とか早売りで購入されたんだろうか。
ちなみに自分も記念特割（3000円）で乗ってますが。
>>246
226さん、まあ、2夜連続夜行バスは何回かやってるので平気です。
まあ、夜行列車が運転されていた頃は、3夜、4夜連続夜行列車をやった事もありますよw
では、226さんごゆっくりとおやすみくださいませ。 みなさまおはようございます。
ドリームなごや16号は定時より10分早着いたしました。
東京6時09分発の山手線内回りで上野まで行きます。
E231系の11両編成（ﾓﾊE231-597）車内は朝早くから通勤されるお客様が見られますが、まだまだ着席出来ます。
つか、書いてるうちに秋葉原発車です。 上野で6時31分発の快速勝田行きに乗り換え。途中の水戸まで行きます。
E531系の10両編成（ｸﾊE531−12）車内は朝のラッシュ前なので、かなり空いてます。
ただいま日暮里に停車です。 水戸に到着です。
次の列車まで時間があるので、いったん落ちます。 水戸で朝食を召し上がり、9時09分発の普通いわき行きで終点のいわきまで行きます。
E531系の5両編成（ﾓﾊE531-6）車内はこれから学校に通うと思われるお客様で座席はほぼ埋まりました。
次は勝田に止まります。
ちなみに画像は朝定食380円
https://i.imgur.com/l8oDCLO.jpg スカッと秋晴れの札幌からおはようございます。
天気はいいけどかなり冷え込んだ朝になってます。
今日はゆっくり出発、カムイ9号の発車待ち中です。 いわきに到着です。
今日はたぶんこれで乗り鉄は終了です。
226さん、お気を付けて乗り鉄をお楽しみくださいませ。 自由席がらがらでゆったり過ごしたカムイ9号を深川で下車。
今は留萌線留萌行きの発車待ち中です。
行きつ戻りつしながら留萌線内のご当地入場券を目指します。 >>253
くろねこさん、ありがとうございます。
ご無事に帰着されたようで良かったです。 留萌行きの乗客全区間通して10名以下、ほとんど同業者のようでした。
ご当地入場券を購入して、折り返し深川行きに乗車。
地元客が増えて20名弱で留萌を発車しました。 秩父別で下車して、道の駅鐘のなるまち・ちっぷべつでご当地入場券を購入。
留萌でご当地入場券を購入した同業者がいたので、他にも降りるかと思ったけど、自分の他は地元客だけでした。
今は秩父別で留萌行き待ち中。
雨が降ったり、止んだり、天気雨な留萌線なので天気の先行きがふあんです。 石狩沼田に到着。滑り込みでご当地入場券を購入。
雨の中セイコーマートまで歩かなくてすみました。
委託職員の方ありがとうございます。
これで留萌線内のご当地入場券は終了、深川に戻ります。 深川からカムイ28号で滝川に到着。
根室線東鹿越行きに乗り継ぎました。
キハ40の単行の車内は、乗客少なく余裕でボックスゲットです。
>>260
ご当地入場券ですか？101駅ですね。 東鹿越行きを芦別で下車。
急ぎセイコーマートでご当地入場券を購入。
駅に戻り下校学生に混ざって滝川行きに赤平まで乗車。
駅併設の交流センター受付でご当地入場券を無事ゲット。
今はバスで滝川へ向かってます。 北海道は、路線バスも結構飛ばしますね。
滝川からライラック38号に乗車しました。
予定通り留萌、秩父別、石狩沼田、芦別、赤平と5駅のご当地入場券を購入。
この後は札幌の宿へ戻るだけとなりますので、今日はここまでとさせていただきます。
まだ乗っているよーという方々、お気をつけください。 雲が多めな空模様の札幌からおはようございます。
道内最終日もご当地入場券目指して早朝出発、札幌608発然別行きに乗車中。
2名ボックス進行方向側席ゲットも早速相席される位の混雑で立ち客も見られます。 然別行きは桑園と琴似で大量乗車、手稲、南小樽、小樽で大量下車。
すっかり空いた車内はそれでも各ボックスに1名はいる状態で小樽を発車。
余市で更に減って、仁木で全員下車となりました。
仁木のセブンイレブンでご当地入場券と朝食を購入、駅で食べながら倶知安行き待ち中です。 倶知安行きを小沢で下車。
雨が降る中、駅前の佐々木商店さんでご当地入場券を購入。
店内には国鉄きっぷ販売の看板が。
向かいの末次商会さんで名物のトンネル餅を購入。
こちらの店内にはみどりの窓口の看板がありました。
トンネル餅はいわゆるすあまでトンネルとの関係はよく分からないけど、ほんのりとした甘さと柔らかさで美味しくいただきました。
小沢駅で倶知安行きを待っていたら駅補修の方々が。皆さまご苦労様です。
折り返し小樽行きに乗車、余市を目覚まします。 小樽行きは2両編成で、2両目の空きボックスに着席。
ぼんやりと車窓を眺めるうちに余市に到着、暫し観光で落ちます。 キハようございます。
このスレでも高飛びやワープがトレンドのようで、先月に続いてバス→高飛び→バスと乗り継ぎ、ただいま南千歳駅で列車待ち。 特急スーパー北斗10号函館行きに乗車。
編成はキハ281系7連。
南千歳発車。次は苫小牧に停まります。 登別発車。次は東室蘭に停まります。
外国人客がほぼ同数くらい入れ替わり。苫小牧を出た辺りで、車窓の友は太平洋。晴れ間と降水帯がくっきり分かれてる。なおこちら陸地は曇り。
シートマップを見る限り、一部区間で満席になっているはずだが、隣コネーｗ ニッカウヰスキー余市蒸留所を見学、試飲もしてきました。
全部無料とは太っ腹、ささやかながらショップでお土産を購入しました。
有料試飲も行きたかったけど、今回は我慢我慢。
余市から小樽行きに乗車、乗客多数も全員座れたようです。
小樽で昼食に行ってきます。 長万部発車。次は八雲に停まります。
東室蘭辺りから雲が取れて眩しい太陽光のおかげで睡魔と格闘気味。 八雲発車。次は森に停まります。
駅名標の｢やくも｣を見るとついぐった…いやゆったりやくもを連想してしまう。 なるとのザンギ定食で昼食を済ませて快速エアポート144号に乗車。
uシートの乗客は少なく、今のところ快適です。 2分遅れで新函館北斗到着。
列車を降り途中下車。
たぶん渡島大野時代には降りたことはないと思う。
乗り継ぎ待ちのため、一旦落ちます。 快速エアポート144号は札幌を出発。
uシートも多数乗車がありましたが、隣席も埋まりました。
新札幌前後の車窓に虹がかかって中々キレイです。 ご当地入場券を列車移動だけでは、路線バスと組み合わせないと１日で効率よくゲットできない。
あと某サイトにあるダイヤグラムあれば行程組みやすいかも。 北海道新幹線はやぶさ30号東京行きに乗車。
車両はE5系U7編成10連。
新函館北斗発車。次は木古内に停まります。 >>278
ですね。自分も最初は列車カード全種類引き換えに必要な50駅が目標でしたが、集めているうちに行けるとこまではと考えが変わりました。 快速エアポート144号は新千歳空港に到着しました。
この後は羽田へ高跳び、バスで帰宅となりますので今回はここまでとさせていただきます。
ご当地入場券は今日の10駅を加えて62駅になりました。まだまだ先は長いです。
3日間ありがとうございました。
まだ乗っているよーという方々、お気をつけください。 新青森発車。次は八戸に停まります。
青函トンネル通過は通算3回目で、北海道新幹線開業後は初だったが、北陸新幹線長野以北の携帯が通じない区間と同じにしか感じなかった。白昼の陸奥湾は初めて見たが、バックの下北半島と相まっていい感じ。
>>283
226さん、乙でした。
どこかでニアミスするかと思いましたが、こちらから離れて行くばかりでした。 盛岡発車。次は仙台に停まります。
盛岡でこまち30号を併結して16連となり、320キロ運転開始。北陸新幹線の260キロ運転に慣れた身としては、さすがに速く感じる。 上野到着。
列車を降り、新幹線改札を通過。
この後は入庫運用となるため、今回はこれで終了です。
ご乗車中の方、道中お気をつけて。 >>284
50さんも乙でした。
ADO32便だったので、50さんを飛び越えて先着するはずが、折り返し便の遅れで羽田30分延着でした。
負けたー(笑) こんばんは。仕事を終えて乗り鉄開始です
新快速電車が大阪～塚本間の橋桁自動車衝突により遅れて新大阪到着。
最終の東京行きのぞみ乗り遅れるかと思ったら不幸中の幸いと言うか、
同じく姫路人身事故の影響で新幹線も遅延しており
東京行きのぞみを待っているところです。
運転自体は2047頃に再開しており、先ほど1913発のぞみ410号が発車。 26番線で待ってたら発車順序が変更になって
24番線から先に東京行きのぞみ発車とのこと
めんどいからそのまま待ちます。 またもや発車順序変更。24番ののぞみ416号が先に発車とのこと。
よく見たら俺が並んでた場所って博多からののぞみ50号、そりゃ永遠に来ないわ^^;
しびれを切らして列から離れた瞬間に後ろに並んでいる
仕事疲れのオヤジさんがバカヤローとぼやくのが聞こえました^^;
のぞみ416号、２時間38分遅れで発車。 列車はただいま途中の小田原駅を時刻通りに通過致しました ってｗ
すぐ訂正入ったけど、毎日言ってるから口癖みたいになってくるのは分かる。 既に最終が行った後の武蔵小杉横を通過。
誰もいない武蔵小杉ホームを見るのは初めて。
新幹線ホームには列車ホテル２本用意されているようです。
東京058発の京浜東北線最終の上野行きに間に合って
予約しているカプセル最終チェックインも間に合いそう。
それでは他の皆さんもお気をつけてどうぞ。 おはようございます。
新大阪からのぞみ206にて発車しました。
指定席完売とのお知らせあり。
名古屋鉄道瀬戸線全駅訪問します。 栄駅から瀬戸線へ乗り換えました。
755発車の急行です。
名古屋は秋晴れです。
尾張瀬戸まで行って一つ一つ戻ることにします。 おはようございます。
宿に入ったら2:30まで大浴場清掃により更に睡眠時間削られ
仮眠とも何とも言えない時間を過ごし起床。
上野658発のあさま601号で軽井沢に着きました。
記念きっぷ等を購入して1017発の信越線130周年記念リバイバル号を待ちます。 信越線130周年記念リバイバル号の189系は935頃にドアが開き着席済み。
豊野で３＋３の115系に５分で乗り継げられますが
もしかしたら終着駅の高田まで最悪立ち席もあり得ますね。 夜行バスで東京→横手、横手→秋田→男鹿
駅舎は新築され目の前には道の駅オガーレも出来て土産物も買いやすくなってました
今日はここからなまはげシャトルバスで入道崎向かいます
一発免停なるのでレンタカー使えないアル中には助かります 信越線130周年記念リバイバル号軽井沢1017定刻発車。
曇っているが浅間山の案内放送が入りました。
我が号車は立ち席なしです 道の駅オガーレではドキュメント72時間で見た覚えのあるババヘラも
婆さんがやってましたので暑い日には利用してやってください 終着駅の豊野でリレー号115系に乗り換えました。座席は難なく確保。
恐らく189系は最後になるかもしれない乗車でありましたが
何せ撮影する時間が少ないですね。 仕事の合間に御堂筋線フェスティバルの試刷きっぷ集め中。
同じ目的の方がいっぱいいらっしゃいますね。
南半分が終わったので北へ。江坂でご飯食べてウロウロです。 妙高高原駅で地元の方が横断幕で出迎え。
えちごトキめき鉄道に入りました。
雨男な俺は遂に雨を降らせてしまいましたｗ
後部車輌ではクリアファイル等のグッズも販売されてます。 新大阪駅でXT折り返し線を乗り潰し。運転室体験は少し待ち時間がいるようでしたが、体験乗車だけなら次の次の列車に乗れる感じでした。
10系は前の窓が小さいのでハズレですｗ
さて引き続きウロウロ。 瀬戸線全駅訪問しました。
これにて名古屋鉄道全駅訪問完了です。
ありがとうございました。
続けて地下鉄残り10駅に行きます。
ちょっとその前にご飯です。 試刷りきっぷを天王寺駅でコンプリートしてそのまま天王寺駅XT折り返し線乗車。
30000系で当たりでした。次の列車でどうぞー、とこちらもすぐに乗れました。車掌アナウンス体験も希望者制でなんとも楽しい時間でした。
さてちょっと思ったより時間がかかったので家に帰る時間が微妙に。
もう千日前線のハロウィン列車でも見学してそのまま仕事にいきましょうかｗ 駅近くでSAKEまつりが開催されていて屋台も充実していたのでそちらでお昼に。
折り返し信越線130周年記念リバイバル115系リレー２号で来た道を戻ります。
車内各ボックス２名程で始発駅を発車しました。 名古屋はお祭りです。栄には屋台がいっぱいでした。屋台で 買い食いして乗り鉄再開しました。
名城線の市役所から自由が丘までが今回の対象区間です。上飯田駅は犬山方面から訪問していますが、平安通～上飯田が未乗車です。
なので今、上飯田にいます。
全駅訪問即全線走破にはならないので注意が必要ですね。 信越線130周年記念リバイバル115系リレー２号上田行き乗車ちう。
雨は往路の妙高高原付近で降った程度で済みました。
豊野での停車時間を利用してスタンプ押印等して他の車内見回したら
一ヶ所空ボックス発見したので移動しました。
長野からさらに空くのか、帰宅客で混雑するのか。 自由ヶ丘で名古屋市営交通局全駅訪問しました。愛知県は愛知環状鉄道を残すのみです。
名鉄本線に写真が撮れてない駅がありますので、金山経由で向かっています。
何個も駅を飛ばして乗るのはなんだか楽です。 往路のリバイバル115系リレー２号、通過駅である篠ノ井や戸倉でも一旦停車がありました。
終着の上田に到着して回送発車待機中に長野行きスカ色と並ぶというサプライズが。
ツアー列車でもないのに硬券タイプの乗車証明書配付もあってけっこう楽しめる一日でした。
1857発の小諸行きに乗車して沿線の旅館に入庫です。
それではまだ移動中の皆さんもお気をつけてどうぞ。 おはようございます
滋野657発しなの鉄道115系S24編成 長野行きに乗車しました。
上田まで行って10年ぶりぐらいかの上田電鉄で別所温泉まで往復します。
車内は部活動学生で座席は埋まってます。 上田電鉄の別所温泉まで行って折り返し上田行き乗車ちう。
来た電車で即折り返しは忙しないので一本待ちました。
同業者は直ぐ折り返した様です。
温泉に泊まったおばちゃんたちが乗り込んでます。 軽井沢からかえり券の使用開始。
959発のあさま612号E7系F12編成で高崎まで。 今日は京都寺町三条のホームズ一日乗車券で中之島線クイズラリーです。元ネタ知らないけど今や専用特殊カードは貴重。京阪は黄色地が多いですし。
淀屋橋11:00発の快速特急洛楽出町柳行きに乗車。8000系8連のダブルデッカー。窓側にも空きがパラっとある状態で発車です。
前の特急が満席だったのを見ると直通需要の少なさが伺えますが、京橋でどっと乗ってくるでしょうから遠近分離には成功してる感じですね。
プレミアムカーは直近2列車が常に三角な感じ。
さて中之島線なのに神宮丸太町に飛ばされるのは仕方のない事ｗ
いつもwikiっても悩む問題が出される京阪クイズ。さて今日はどんなもんでしょうか。 次のとき314号E2系1000代で熊谷まで乗車。
初期車を期待してて調べたらとっくに全編成廃車になってました^^;
高崎から東京方面を新幹線で移動する方けっこう居ますね。
米原～京都・大阪間を移動する感覚に似ていて新幹線移動は勿体無く思う。
やっぱり関西人のドケチ精神と新快速効果によるものなんかな。 洛楽出町柳行き、京橋で空席パラっとになり七条までノンストップ。
丹波橋を通過したら先行の普通に追いつき深草までノロノロ。七条でパラっと下車があり、次の祇園四条で半分強が降りて、という感じで三条到着です。
ここで2400系準急出町柳行きに乗り換え。座席に4割ほどで発車。神宮丸太町のクイズを解きに行ってきます。 クイズ解いて6000系8連急行に乗って出町柳着。その列車は折り返し回送に。
で一旦改札を出て12:08発の特急淀屋橋行きでとんぼ返り。
回送列車で到着。車内入れ替えなしでそのまま乗車。通路側に空席4割ほどという感じで出町柳発車です。 西日暮里でメトロ24時間券を購入。
お祭り会場へ行きます。 特急淀屋橋行き、京都市内は空席があっても動きはなくそのまま。中書島・丹波橋でいっぱい乗ってきて満席に。枚方市で10人弱が入れ替わって京橋到着です。
ここで6000系普通中之島行きに乗り換え。乗客はパラパラ。残りのクイズを解いていきます。 なにわ橋駅、地味に難しかったｗ
今回の鬼門はここですね。でも間違っててもこっそり渡してましたけど。うんうん。
中之島から13:48発、5555の萱島行きに乗車。もうすぐなくなることが確定してる貴重なゾロ目。5人強で中之島発車です。 普通中之島行きを天満橋で降りて準急出町柳行きに乗り換え。
水の路HM付き7000系の7連。立ち客パラパラで京橋発車。守口市で空席パラパラパラに。寝屋川市で半分ほどになり香里園でガラガラに。
光善寺でややまとまった乗車があり枚方市到着です。
遅めのお昼ご飯をかねてしばしウロウロ。 東京メトロ千代田線6000系第２編成で綾瀬～霞ケ関を往復乗車。
昭和45年製って地元地下鉄の最古参より古い車輌ですね。
ホーム柵が無い各駅は撮り鉄氏がいっぱい。
霞ケ関で通りかかった外国人にナンデスカ？と聞かれました。
見て分からないものかと感じたが、列車が引退で惜しむ感情は日本人特有のものなのかも知れないですね。
メトロ24時間券を利用して取り敢えず行く当ても無しに気分次第で乗車します。 お昼ご飯食べて枚方市に戻ってきました。
15:51発の特急出町柳行きから乗り鉄再開。
8000系8連。立ち客そこそこで到着もいっぱい降りて窓側にも空席パラパラで発車です。
しばしウロウロ。 京都寺町三条のホームズHM付きの準急出町柳行きで八幡市到着。そして男山山上ケーブルを往復。
往復とも座席が半分ほど埋まる感じで利用客増えたなぁという印象が。
車内リニューアル後は初乗車かな。京阪特急をイメージした装飾になってました。
案内放送もシンプルに。季節で変化があるようで、今は七五三バージョンでした。うん、まだ蚊がいますねｗ
引き続きウロウロ。 臨時急行中之島行きとかいうレア列車に出会ったり、淀から京都競馬場帰りの客に揉みくちゃにされたりしながら宇治線を往復。
中書島に戻ってきて2200系シルクドソレイユHM付き準急出町柳行きに乗車。
丹波橋で特急からの乗り換え客を受け空席パラパラになりましたが、その後各駅降車がありガラガラになるも伏見稲荷からどっと乗ってきて立ち客パラパラに。
その観光客さんたちも含め祇園四条で8割強が降りてガラガラでの三条到着です。
さて軽く夜ご飯に。 えいでんの出町柳付近をウロウロ。
鞍馬行きだけじゃなく出町柳行き・市原行きとも方向幕は未使用で黒幕。助手席側台上に両矢印の行き先プレートを掲示するという形で運行されていました。
男山山上駅でも展望台への階段が通行止め。石清水八幡宮への裏参道も通行不可。。
鞍馬寺に至っては本殿に参拝することすら不可能と台風21号の被害はほんと大きかった。
さて21:12発の特急淀屋橋行きで帰宅です。最後の最後で中之島線10周年記念HM付き3000系8連。
車内整理なしでドア扱い。ガラガラの状態で出町柳発車です。 東京1830発のぞみ123号 広島行きX75編成で新神戸にとうちゃく。
本日は自由席号車、通路までパンパンでした。
それではまだ移動中の皆さんもお気をつけてどうぞ。 特急淀屋橋行き、祇園四条で立ち客パラパラに。樟葉までパラパラと乗降。枚方市で半分弱が降りて空席パラパラになり最終的に座席に3割ほどになって淀屋橋到着です。
これにて地下鉄で帰宅です。来週は今日デビューしたモノレール3000系に乗ってみましょうか。
で、台湾で大きな脱線事故があったようで。原因の早急な究明が望まれます。
ではまだ乗ってるよ～、という方はお気をつけて。 おはようございます。今日は日帰りで軽く乗り鉄します。
まあ、正確には乗るだけじゃないんですが・・・。
まずは総武緩行線で浅草橋まで。
前々回のブルートレイン日本海の画像です。
http://photozou.jp/photo/list/3112430/9200681
こちらは前回の「いしかり」乗船時の画像です。
http://photozou.jp/photo/list/3112430/9207477 浅草橋で都営浅草線に乗り換えて、2駅先の浅草まで行きます。 浅草からは東武特急りょうもう1号、赤城行きに乗車しました。
りょうもう号は初乗車です。
浅草駅ホームの超急カーブに伴う隙間を久々に堪能しました。
先ほど定刻に発車、次は東京スカイツリーに停車です。 北千住で少し乗車があったものの空席多数で発車しました。
次は東武動物公園に停車です。 東武動物恋園から久喜まで1区間だけジャージJKが乗ってきたのにはびっくり。
遅刻しそうでわざわざ特急券買ってまで乗ったのだろうか？
列車はかつて日本一暑いと言われた館林を発車しました。
観測機器の設置場所を変えたらさっぱり暑くなくなっちゃいましたね。 県と福居で連続行き違い停車して、
まもなく足利市に停車です。 足利市を発車したと思っったら次の野州山辺でまたしても行き違い停車・・・。
行き違い3駅と通常の停車駅あわせて4駅連続停車する有料特急も珍しいような。 相生を発車して次は終点の赤城に到着です。
赤城からは上毛電鉄の電車運転体験ツアーに参加します。
http://www.jomorailway.com/tour.html#taiken03 赤城駅でツアー受付を済ませて9:28発、中央前橋行きに乗車。
これで大胡駅まで移動します。 自転車持ち込み乗車がけっこう多くて7台ほど乗ってます。 電車の運転はディーゼル機関車より簡単だと思いました。
ブレーキはセルフラップ式なので微妙な調節も簡単だし、
センターキャブと違い停止位置の感覚も掴みやすいです。
欲を言えば小坂鉄道だと3ノッチ30kmまで加速するのに比べ
1ノッチ10～15kmはちょっと迫力にかけるのが惜しいと思いましたが、
まあ、運転距離が短いので致し方ないところですね。 >>344
13さん、自分は小湊鉄道のｷﾊ200を体験運転した事あるけど、常にブレーキ圧力をかけて走行する車両だったので、ブレーキ操作は難しかったのを思い出しました。
ブレーキ圧力を弱めて止める車両は相当練習しないと無理。 体験運転ツアー終了、大胡駅から赤城駅へ向かっています。
車庫内見学などもあり、なかなか充実した体験ツアーでした。
10回、40回達成の方の表彰式もあり、すごいなぁ・・・と思いました。
>>345 くろねこさん
小湊鉄道の運転体験、自分も行ってみたいんですが
最近募集してないみたいで残念です。 赤城駅に14:53到着後、社長の挨拶でツアー解散となり、
乗ろうと思えば15:05発のりょうもう32号にも乗れたのですが、
1本後の15:57発、りょうもう36号で帰京します。
爽やかな秋晴れのもと、さきほど赤城駅を定刻に発車しました。
撮影してるうちに相老に到着そして1区間でたのかし状態終了・・・。 列車は館林に4分ほど遅れで到着。
ウトウトしてる間に少し遅れたみたいです。 だいぶ日も暮れてきて、列車は久喜に到着です。
そういえば、いま乗車しているりょうもう36号は
台湾で脱線事故を起こした普悠瑪号塗装車両です。 寧ろ、その方が座席いいからラッキーだよ、あれは人災だし、九州走ってる白いかもめと同型なんじゃなかった？ りょうもう号を浅草で下車して、ちょっとウロウロして
ふと「あれ、バスで帰ったほうが楽じゃね？」と気づいて
乗りバス帰宅中ですので、本日のレポはこれで終了です。
本日の乗車券、運転体験修了証と、グッズ販売で購入した
タイピンと乗務手帳です。運転体験修了証は、
このカードタイプだけではなくA4縦書式タイプも頂きました。
http://www.wazamono.jp/img/train/src/1540625465820.jpg
本日帰りに乗車した普悠瑪号塗装りょうもう号です。
http://www.wazamono.jp/img/train/src/1540631579385.jpg
次は11月の三連休に所要で関西に行くのですが、
サンライズの寝台券を確保できたので、これを絡めて乗り鉄します。
まだ乗り鉄中の方、これからの方、どうぞ良い旅を・・・。
>>350
りょうもう号の座席は何種類かあるみたいですね。
車両は往復で異なりましたが座席は往復ともこのタイプでした。
センターアームレストがあるタイプがハズレでしょうか?
http://www.wazamono.jp/img/train/src/1540631544101.jpg おはようございます。
神戸三宮フェリーターミナル1:00発のジャンボフェリーで高松に到着しました。
ワープ梅田支店で購入した四国再発見早トクきっぷ使用開始です。
多度津工場公開まで時間あるので一旦観音寺まで行って折り返します。 ｸﾓﾊようございます。
本日はウォーキング参加のため、大鐵方面へ。
清水から東海道線普通、浜松行きに乗車。(ｸﾓﾊ211-5035)金谷まで。
211&313系6連。案内放送で、静岡で後ろ3両切り離しのアナウンス。車内は立ち客多数の混雑であります。とりあえず、着席成功。
草薙発車、次は東静岡。 先週言ってた北急・モノレールおでかけきっぷです。いやぁ雲ひとつない晴天とはまさにこの事ですね。
環状線で大阪駅まで来たのですが、環状線スレで言われてたとおり今日から外回り線の表示が方向幕・発車標共に全部普通になってました。
ややこしかったので以前のパターンに戻った感じですね。
というわけで梅田09:43発の準急河原町行きからスタート。5300系7連。
乗客は各シートに1～2グループといった感じ。ホームには後続の京とれいんを待つ方が列を作り始めておりました。
乗り換え客を受け入れ乗客が増えて十三発車です。 金谷到着。専用乗車券を購入して、大鐵金谷駅ホームへ。
さわやかウォーキング専用臨時列車、下泉行きに乗車。(ｽﾊﾌ43-3)
先頭はSLではなく、茶色のD型EL。
E101先頭。旧客4両と、後部補機に元西武の電機、E34。計6連。
蒼い塗装に白帯2本の、特急色の車両に乗り込みました。
タイフォン一声、発車しました。回転ロマンスシートに腰掛け、目的地を目指します。
次は新金谷。 準急河原町行き、淡路で貴重な淡路止め普通と接続。乗客がさらに増えました。
そして回送が先に発車。こちらは上新庄停車ですしね。って相川で退避してるしｗ
淡路駅ホームの有効活用ですかね。
上新庄で乗降あってちょっと減って南茨木到着。
大阪モノレールに乗り換え。2000系。
そこそこ降りて空席パラパラで南茨木発車です。 高松から乗車した6000系は観音寺４番のりばに到着し、折り返し岡山行きとなりました。
多度津から多度津工場へ向かうシャトル列車は7200系で、
一旦海岸寺方へバックして転線してから工場への専用線へ。
途中の遮断機無し踏切全箇所に見張り員を配置の上、最徐行で進行しました。
時間掛かっている理由はそこだったのですね。 大阪モノレール門真市行き、各駅パラパラと乗降があり大日で半分弱降りて終点門真市到着です。
さて今日のメインまでちょっと空き時間がありますね。京阪でも覗きにいってみましょうか。 大鐵臨時EL急行乗車中。
新金谷で後部補機切り離し、5連の身軽な編成に。
しかし、SL急行のスジに合わせてるのか、ゆっくりした速度で大鐵大井川本線を往きます。ﾏﾀｰﾘ感が良いね。
家山通過、次の停車駅は下泉。 壁に残りわずか！とか書かれてたから記念乗車券購入。
そして大阪モノレール3000系初乗車です。
なるほど車いすスペースを運転席後ろから座席を一部減らして扉を挟んだ車内側に移動。キッズスペースを設置しその後ろはベビーカースペースとしたようですね。
キッズスペースは一段高くなってて運転台よりも頭が上に来ると。色々考えてますね。
しばし堪能をば。 大井川鐵道下泉到着。
ここから駿河徳山までの、ウォーキングを楽しむとします。
しばらく落ちます。ﾉｼ モノレール大阪空港行き、南茨木たくさん乗ってきて立ち客いっぱいに。イベントがあるのでしょうか万博記念公園で7割ほど下車。
千里中央で立ち客パラパラになり蛍池でちょっと増えて大阪空港到着です。
キッズスペースは窓下端が座面付近まであってちょっとスリルがあるようですね。楽しい空中散歩でした。
次の門真市行きで折り返し。2000系万博誘致ラッピング。
座席が3割ほど埋まるかな、といったところで大阪空港発車です。 門真市行きを蛍池で下車。3割ほどの入れ替わり。ただ最後尾には謎の大集団乗車がありました。
ここで阪急に乗り換え。急行は出ちゃったので普通梅田行き。
8000系後ろ2両転クロ車。クロスシートでのんびりです。
空席パラパラで発車。次の豊中でややまとまった乗車がありましたが相席は苦手なのか席はあまり埋まらず発車です。 普通梅田行き、各駅乗車がありドア前に立ち客そこそこになって十三到着。ややまとまった降車があり、宝塚行きホームのホームドアを眺めつつ発車。
まだ宝塚方面行きホームだけですね。
そんなこんなでまもなく梅田到着。
阪急そばで軽くお昼してしばしウロウロです。 ウォーキング終了して、乗り鉄復帰。
大井川鐵道駿河徳山から、臨時EL急行、新金谷行きに乗車。(ｵﾊ35-459)
行きと同じく、D型ELのE101先頭に、旧客4両の5連。相変わらずのﾏﾀｰﾘ道中であります。
次の停車駅は、川根温泉笹間渡。 EL急行、川根温泉笹間渡到着。
ウォーキング専用乗車券、途中下車OKなのだな。
せっかくなので、温泉に寄ってきます。ﾉｼ 多度津工場までの専用線シャトル列車に、乗り鉄として乗車すれば目的達成。
さらっと見て帰る予定でしたが、気がつけばこんな時間に。
しかもなんかお金出して産業廃棄物なんか買っちまってるし 汗
多度津1459発の琴平行き7200系で琴平とうちゃく。
数少ない岡山直通列車で帰ります。
まだ時間あるのでこんぴらさん行ってきます 川根温泉でｻﾊﾟｰﾘ。大鐵川根温泉笹間渡から再び乗り鉄。
SL急行川根路2号、新金谷行きに乗車。(ｽﾊﾌ42-304)
C11 227先頭。トーマス号用オレンジ色の旧客7両と補機ELの9連。
ウォーキング客は専用乗車券のみで、乗車可なのだな。これを逃す手はない。
デフォルトで運行のSL急行だけあって、車内の各ボックス席はほぼ埋まってます。
とりあえず1号車指定なので、先頭の空いている区画に腰掛けました。
まもなく、家山。 ウロウロ終わり阪急梅田に戻ってきました。
16:10発の特急河原町行きに乗車。9300系。
立ち客パラパラで梅田発車です。 SL急行、新金谷到着。隣の接続列車へ。
普通、金谷行きに乗車。(16102)元近鉄特急の2連。
わずか一駅ですが、近鉄特急の雰囲気を味わいます。
まもなく、金谷。 金谷到着。ちょっと用事のため、浜松方面へ。
東海道線普通、浜松行きに乗車。(ｸﾊ210-5031)終点まで。
車内立ち客多数の混雑ですが、着席できました。
211&313系6連。西日傾く駿河遠州路を往きます。
次は菊川。 特急河原町行き、十三・淡路と乗車があり通路にも立ち客そこそこに。
高槻市で立ち客パラパラになり桂で半分弱が降りて空席もある状態で烏丸到着。さらに乗客が減り河原町到着です。
サクッと折り返し、準急梅田行き。5300系。立ち客パラパラで発車です。 琴平1647発の岡山行き115系D-14編成で終着駅の岡山まで。
ただいま瀬戸大橋を通過ちう。 準急梅田行き、各駅乗降同じくらいでした。西院では3割ほどの入れ替わり。立ち客パラパラでの桂到着。
ここで17:30発の普通嵐山行きに乗り換え。6300系4連。
都合6本ほどから乗り換え客を受け入れるも空席パラパラで桂発車です。 普通嵐山行き、各駅下車がありガラガラで嵐山到着です。
桂の時点では山の上がまだ明るかったのですがもう真っ暗。秋の夕暮れは早いですね。
ちょっと買い物して17:57発の桂行きに乗車。6300系4連。立ち客パラパラで嵐山発車です。 普通桂行き、各駅乗客が増えて桂到着。観光客が多いですね。
満員の特急を見送り準急梅田行きに乗車。5300系。
特急発車後に「茨木市まで先着します」の案内放送。
空席パラパラで桂発車です。 準急梅田行き、各駅乗降があってほぼ変わらないまま南茨木到着です。
桂から一緒でここでも降りずなかった乗客もパラパラおられました。
地震の影響で止まっている梅田行きホームのエレベーターはまだ復旧せず、囲われておりました。
モノレールコンコースでホットコーヒーを飲んでしばしまったりしてから19:04発の大阪空港行きに乗車。準急の窓がいっぱい開いてたので寒かったｗ
1000系京急ラッピング。立ち客パラパラで南茨木発車です。 万博記念公園で降りて彩都西行きに乗り換え。
2000系黄帯編成。空席パラパラで発車。阪大病院前・豊川・彩都西で同じくらいの下車という感じでした。そしてICカードの履歴を印字。
さすが大阪空港があるからでしょうか、JR東日本、仙台市営地下鉄、仙台空港アクセス鉄道の履歴がちゃんと駅名までありました。京阪だけじゃなかったｗ
向かいには阪急ラッピング編成が止まってましたがすぐの発車ということで次の黄帯編成に再び乗車。ガラガラで彩都西発車です。 岡山1917発の普通列車 姫路行き115系D-22＋D-30の編成。
乗り込むはもちろん前の未更新編成です。
瀬戸で着席出来ました。
18シーズン外は三石越える前に必ず着席できます。 各駅パラパラと乗車があり万博記念公園到着。
万博誘致ラッピングの大阪空港行きに乗り換え。立ち客そこそこで発車。千里中央で6割ほど降りて乗車があるも立ち客パラパラに。
各駅下車があり空席パラパラになり蛍池で下車です。他の乗客も9割方降りてガラガラで発車していきました。
ここで急行宝塚行きに乗り換え。6000系。立ち客パラパラで発車。
とりあえず宝塚まで行って軽く夜ごはんです。 浜松から帰路につきます。
こだま682号、東京行きに乗車。(725-51)静岡まで。
700系16連。今や希少な0番台、あと何回乗る機会があるだろうか。
窓側席に腰掛け、しばしリラックス。
次は掛川。 姫路2057発の西明石から快速の普通列車 米原行きに乗車しました。
今日の多度津工場公開で、引退したTSEの３両をゆっくり撮影出来て良かったです。
営業で最後に見た時は宇和島方が2005に変わってましたので。
それではまだ移動中の皆さんもお気をつけてどうぞ 1000系急行梅田行きで川西能勢口到着。
ここでちょっと切符を買って能勢電へ。
21:26発の妙見口行き。能勢町HM付きの1700系4連。
久しぶりの能勢電鉄。立ち客パラパラで発車です。 妙見口行きを絹延橋で下車。一緒に10人ほどが降車しました。ここでレールウェイカードをゲット。終わりが見えてますしね。
で折り返し。ガラガラの5100系川西能勢口行き、万博誘致HM付き9000系急行梅田行きと乗り継いで蛍池到着。
蛍池で1000系青ライン門真市行きに乗り換え。こちらも各車数人です。 静岡到着。在来線ホームへ。
後は適当な列車で清水まで。本日の乗り鉄終了であります。
気候に恵まれ、快適なウォーキング。そして、大鐵の様々な列車を楽しみました。
皆様、体調には気をつけて下さい…ﾉｼ
大鐵金谷にて。元西武のEL、E34。
ウォーキングコース道中、SL急行を捉える。
川根温泉笹間渡にて。EL急行先頭のE101。
本日使用の、専用乗車券。
http://imepic.jp/20181028/784630
http://imepic.jp/20181028/784660
http://imepic.jp/20181028/784680
http://imepic.jp/20181028/784700 モノレール門真市行き、各駅パラパラと乗降があり千里中央到着。各扉5人強の乗車で発車していきました。
こちらは北大阪急行へ。駅でレールウェイカードを購入して21系リニューアル車のなかもず行きに乗車。ホームドアが設置されてからは初めてですね。
各座席に2グループな感じで発車です。 なかもず行き、桃山台でパラっと下車があり江坂到着。
このまま戻るのはアレなので切符を買って御堂筋線で南下。
同じく21系リニューアル車。各座席に2～3人といった感じです。 なかもず行き、新大阪でまとまった乗車があり空席パラパラになって西中島南方到着。
梅田まで買っても同じ運賃でしたが最後は阪急でｗ
南方23:05発の梅田行き。1300系8連。乗客はパラパラで発車です。 京都線普通梅田行き、梅田到着。
モノレール3000系から始まり楽しくも疲れる1日でしたｗ
さて来週は4度目の正直、山陰めぐりパスですが果たして。
ではこれにて環状線で帰宅です。まだ乗ってるよ～、という方はお気をつけてー >>334
ニンニークマーン!!GOfight!!!
ｶﾀｶﾀﾋﾟｰｯ!!
アスペのお前が運転する電車なんか恐ろしくて乗れないわ((( ；ﾟДﾟ)))
ま、アスペは医療適性検査で弾かれるから実際には心配ないんだが(´^ω^)
やっぱお前は年下バイトリーダーに怒鳴られながら棚卸バイトしてるのがお似合いだわ(^w^)
ｶﾞﾊｯ！ｶﾞﾊｯ！ｶﾞﾊｶﾞﾊｯ！
ｶﾞﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ!!!!(*⌒∇⌒*) 皆様おはようございます。
取れたので行きます。
本来はサンライズに乗る予定が乗り遅れてしまったので
宇野線始発からのぞみ104号で東京まで行きます。
所要時間等見てませんが結果2時間半ぐらい時間ロスしたので向こうでウロウロ出来るか微妙です。
寝台券無駄になったのは痛いｗ >>394
いえ違いますｗ
何がどうとは追々と･･･
西日本F4編成何故か新幹線無料Wi-Fi死んでる('A`) 東京到着。
中央線に乗り換え。
豊田行きの上に女性専用車解除直後でガラガラです。
とりあえず新宿まで。 新宿からかいじ103号に乗車。
大月まで行きます。
えきねっと予約時は空いてたけど指定は7割ぐらい乗車となりました。 やはりサンライズ乗れなかったダメージ大きい。
接続とか最悪。
とりあえず大月11時54分発河口湖行き快速に乗車。
どこで降りようか･･･ 富士山駅で降りても意味なかったので三つ峠駅で下車。
ブラブラして13時02分発普通に乗車して下吉田まで行きます。 ネコバスさん、まさかリニアの体験乗車会に当選したんですか？ 14系見て13時29分発普通大月行きに乗車。
禾生まで行きまして少し落ちます。
>>400
な、何故それを･･･ >>401
ネコバスさん、実際に自分も今日な体験乗車会に応募したけど落選したので。
ネコバスさんごゆっくりと体験乗車会を楽しんで下さいませ。 お察しの通りL0系乗りました。
荷物検査もありますし乗車システムは飛行機に近いかなと。
山陽区間の500系のぞみぐらいの揺れで
タイヤ接地時は飛行機の着陸の感覚でした。
バスで大月に戻ります。
バス便数少ない･･･
>>402
外れるか気づいたら募集終わってるかで数年掛かりました。
カレンダー休みの人は厳しいですが
平日の夕方狙うといずれ当選しやすいと書いてました。 大月からかいじ120号に乗車。
新宿まで。
指定満席だって。
グリーンにすれば良かったか･･･ 新宿～渋谷往復で渋谷の仮装大会とＤＪポリス見て更に東京駅近辺をうろついて
サンライズ出雲に乗車。
岡山まで行きます。
東急東横店の北海道物産展18時までだったので無駄足に。 作業も終わったし検札来ないので仕上げて寝ます。
まだ乗車中の方はお気をつけてﾉｼ 皆様おはようございます。
サンライズ瀬戸出雲は定刻で岡山到着。
マリンラ･･･じゃなく新幹線ホームへ。
>>394氏が言われてたアレは本日ですｗ
急がないのと自由席の多さでひかり441号B15編成に乗車。
博多まで行きます。 博多から天神まで305系で行って荷物を預けて日本シリーズ観戦します。
乗車中の方はお気をつけてﾉｼ 皆様こんにちは。
取れたので本日は少々乗ります。
天神泊でバスのが近かったのでバスワープして宮崎15時01分発普通宮崎空港行きに乗車。
宮崎空港まで。
狙ってた訳では無いですが783系普通列車運用です。
>>409
避難所乙です。 宮崎空港で昼飯のカレー食って飛行機見ました。
宮崎空港からにちりんシーガイア24号博多行きに乗車。
個室が取れたので博多まで。
さて呑みますか。 博多到着で入庫しました。
ほぼ枕木方向に横になれて解放Ｂ寝台を再現させる感じかと。
個室なのでロイヤルの雰囲気も少々入っております。
水曜どうでしょうでこれを見て乗りたかった設備ですが
九州宿泊で行く時はずっと埋まってたのでやっと乗れました。
かなりガタ来てるので乗るならお早めに。
終電や夜行組の方はお気をつけてﾉｼ 皆様おはようございます。
本日帰ります。
博多からひかりレールスター442号に乗車。
新山口で途中下車します。
マジキチ乗車しようと思ったら今日は運転しないってｗ 所用を終えて乗り鉄復帰
新山口からのぞみ156号に乗車。
岡山まで。 岡山到着。
マリンライナー23号と宇野線で終了します。
週末乗られる方はおきをつけてﾉｼ おはようございます。2日間紅葉とお別れ乗車の為東へ。
最寄り駅から新大阪へ、7:03のぞみ296号東京行きから。駅構内行楽客で賑わってますが、定期の3分続行の始発臨時なので自由席はまだ空席多数。
買ってきたサンドイッチで朝食とします。 おはようございます。
フリー切符ゲットのため、ひかり510で米原へ。そのあと、三河安城経由で愛知環状鉄道各駅へ参ります。 この車両はWi-Fi搭載だったので早速切り替えてみました。のぞみ296号は京都でも少しの乗車で3列席ガラガラで名古屋到着。 下車してホームから指定席車見てみるとほぼ満席。自由席は入れ替わり程度なのでガラガラのまま発車しました。
在来線ホームへ移動して8:28特急しなの81号白馬行きに乗車。383系4両非パノラマ編成、指定自由席ともほぼ満席で予め押さえていた窓側へ。 今日は西九条09:43発の快速急行神戸三宮行きからスタート。
山陰めぐりパスですが来週に延期ｗ
今回は土曜が休みになったので来週の方がガッツリいけるとの前向きなキャンセルです。
5820系クロス先頭の8連。立ち客パラパラですね。
乗り換えの間に麺屋で朝ごはん食べてセブンでちょっと買い物。さっそく環状線ICOCAお買い物キャンペーン端末にタッチしてみたり。
目の前のセブンイレブンで買い物したらICOCAクリアファイルプレゼント、となりの吉野家での牛丼80円引きなどが書かれてました。なるほど。
尼崎で後ろ2両切り離し中です。 尼崎で急行からの乗り換え客をパラっと乗せ立ち客そこそこに。武庫川で立ち客が半分になるも甲子園からは特急の露払いということで立ち客いっぱいで神戸三宮到着です。
駅長室で…と思ったら売ってなかったので改札外のサービスセンターで山陽電車の神戸マラソン1dayを購入。内容的にはバスのない三宮・舞子1dayという感じ。
そのまま阪急神戸三宮へ移動。地下鉄と阪急を結ぶ新しい階段・エスカレータができており、そこだけまるで別世界のような荘厳な雰囲気。駅完成が楽しみです。
10:38発の特急新開地行きに乗車。お客様対応で4分遅れでの到着。上り本線上に山陽普通が止まっているので梅田行き特急も巻き添えｗ
9000系、立ち客パラパラで発車です。 しなの81号は上松、木曽福島、藪原、奈良井、塩尻と各駅で降車ありながら、まつもと～松本です！に到着、上りしなの4号行き違い遅れで約8分遅れ。大半下車され車内ガラガラに。
好天の中、中津川～塩尻の木曽川に沿って走行の車窓からいい感じに色づいた紅葉を楽しめました。
松本直ぐに発車して大糸線に入るところで急停止、踏切非常ボタン押されたみたいで運転士が処置に向かうと。 新開地で神戸電鉄普通粟生行きに乗り換え。食浴の秋・有馬HMつきの5000系4連。
ガラガラで発車。次の湊川で下車。ここで三木金物まつり1dayを購入。久しぶりの神鉄乗り放題です。
後続の準急三田行きに乗車。5000系4連。座席に3割ほどで湊川発車です。 準急三田行き、鈴蘭台到着。まるで別の駅に来たような。外を見るのは後ほど。
で、隣の先ほど乗った5000系普通粟生行きに乗り換え。
立ち客パラパラでしたがジャージ姿の学生がいっぱい乗ってきて立ち客そこそこで鈴蘭台西口発車です。 しなの81号は踏切安全確認とれすぐに再開、途中穂高でリゾートふるさと号追い抜き、進行左側に見えてきたアルプスの山々を眺めながら約7分遅れて信濃大町到着しここで下車。
バスまで時間あるので昼食タイムでも。 普通粟生行き、西鈴蘭台で学生全員と一般客も降りて空席パラパラに。押部谷・緑ヶ丘と乗車があって立ち客パラパラで志染到着。
ここで4分の1ほど降りていっぱい乗ってきて立ち客そこそこに。ほんとはここからバスで行くのですがせっかくの1時間1本の粟生行きなんで終点まで。
各駅パラパラ下車。三木でややまとまった下車があり立ち客がほぼいなくなりました。大村・樫山でもパラパラ下車。小野でややまとまった下車があって座席に半分弱くらいに。
葉多から学生が20人ほど乗ってきて粟生到着。
サクッと折り返し12:10発の準急新開地行き、乗客パラパラで粟生発車です。 準急新開地行き、小野でいっぱい乗ってきて座席が7割埋まる程に。樫山・大村で空席パラパラになって三木到着です。
ここから巡回バスでちょっと三木金物まつり2018へ。
ふと調べたら今日はメモリアルトレインが両方ともすごく乗りづらい運用に就いてるｗ
また次回でしょうかね。 スパッと帰ってきました。
神戸電鉄ブースでは古レール金床を販売中。15cmほどに切られたレール。買いたかったけどさすがに重すぎたのでスルーｗ
ほかに犬釘も売られてたようですが完売してました。
さて巡回バスで三木上の丸到着。13:29発の準急新開地行きに乗車。
1150系先頭の4連。空席パラパラで発車。これでギリギリ入庫に間に合います。 信濃大町からバスで扇沢へ、車内殆ど外国人。予定より早く到着したので今シーズンで廃止となる関電トロリーバスに1本早く乗車でき黒部ダム到着。ここでスタンプ集めるのでウロウロ。 準急新開地行き、恵比須でパラっと乗車、志染で立ち客パラパラに。その後も各駅乗車があり、立ち客そこそこで西鈴蘭台到着。
ここからも学生を中心にそこそこ乗ってきて鈴蘭台到着。ちなみに90周年記念HM付きでした。
すぐに来る緑のメモリアルトレインの回送をパシャり。接続の始発新開地行きは6000系ミュージアムトレインという事で贅沢な運用差し替えです。
さてちょっと駅舎見学に。 鈴蘭台駅、今までの雑多な感じがまるで嘘のような変わり具合。区役所直結とはなかなか凄いですね。3階以下はテナントということでダイエーがあるのにイオンまでｗ
駅前はまだ整備中でせっかくの神戸電鉄 鈴蘭台駅の文字はまだ防音壁が迫っていてほぼ見えない状態。完成後はどういう感じになるんでしょうね。
で、14:40発の準急三田行きに乗車。ジョイフル有馬HM付き5000系4連。立ち客パラパラで鈴蘭台発車です。 黒部ダム散策して折り返し扇沢行きトロリーバスで戻ってきました。絶好の晴天で遠くの山も見渡せるほど。
帰りは団体客と混ざり4両とも立ちで混雑でした。
発車時ホームでゆるキャラくろにょんがお見送りトロリーバスとお別れ。扇沢でスタンプラリーのトロバスペーパークラフトゲット、記念乗車券(一部レプリカ)ファイルも購入。
来年から電気バスに転換となり鉄道としては廃線です。観光客に混ざり葬式鉄がちらほら参列されてました。
ではバスで山を下ります。 準急三田行き、北鈴蘭台・山の街でたくさん降りて空席パラパラ。谷上でややまとまった入れ替わりで乗客が増え立ち客そこそこに。
有馬口で半分が降りて有馬温泉行きに、岡場でさらに降りて空席が半分ほどになりその後も各駅下車で空席増加。
横山で何故かいっぱい乗ってきて空席パラパラになって三田到着です。
さて遅めのお昼ご飯に。 三田駅に戻ってきて16:05発のウッディタウン中央行きに乗車。
6500系3連。座席に3割ほどですね。新車の香りが。 大町温泉に立ち寄り温泉でサパーりして信濃大町から乗り鉄再開。16:24臨時快速リゾートふるさと長野行きに乗車。2両の指定席はほぼ満席、外国人観光客や同業多目かな。こちらも予め押さえた窓側に着席。
よく晴れた空もすっかり太陽は山の向こうに。
黒部ダムの放水は先月で終了でしたが今日は放水されていてラッキーでした。 ウッディタウン中央行き、横山からパラっと乗車。フラワータウンで7割下車。南ウッディタウンで残りの半分が下車、という感じでウッディタウン中央到着。
サクッと折り返し、乗客パラパラで発車。南ウッディタウンでパラっと、フラワータウンからややまとまった乗車で座席が半分ほど埋まる状態で三田到着。
さらに折り返し1300系4連の普通新開地行き。宝塚線の列車が塚口でのお客様対応で10分遅れという事で乗客パラパラで三田発車です。 まつもと～に到着、空は既に暗くなりました。
大半下車して同業ばかりにw
進行変わり上り遅れにより2分遅れて発車さました。 普通新開地行き、横山・道場南口・岡場でややまとまった乗車があり空席パラパラになって有馬口到着。
ここで有馬温泉行きに乗り換え。ジョイフル有馬HM付きの5000系4連。三田行きから30人ほどの乗り換え客を受け入れて発車。有馬温泉到着です。
サクッと折り返し、同じ編成の15分後の有馬口行き。もう1本の線内運用は6500系でした。
後ろの方は詰まってますが前の方なのでガラガラで発車です。 有馬口で普通新開地行きに乗り換え。3000系の4連。
空席パラパラで有馬口発車。各駅パラパラ乗車があり大池からまとまった乗車で谷上到着。
ここで一本落として18:09発の普通新開地行きに乗車。ジョイフル有馬HM付き2000系4連。
夕ラッシュの初めということで12分毎になった北神急行とはタッチの差で不接。こちらは座席が半分ほど埋まる状態で発車です。 姨捨発車後しばらく車内消灯され夜景を楽しめ正にナイトビュー姨捨でしたw
行き違い遅れで約7分遅れて終点長野到着。
時間あるので改札出て夕食にします。 普通新開地行き、北鈴蘭台・鈴蘭台でややまとまった乗車で空席パラパラになり発車。各駅乗車があり湊川到着。
ここで三木金物まつり1dayにさよならして神戸マラソン1dayに切り替え。次の準急新開地行きで新開地着。
券売機が2つとも調整中の高速そばで高速そばして19:01発の黄直特姫路行きに乗車。神戸マラソンHM付きの山陽5000系6連。
空席パラパラで大開発車です。 直特姫路行き、各駅パラパラと乗降、月見山・滝の茶屋でややまとまった下車があり窓側にもパラっと空席ができて舞子公園到着。
次の3000系3連普通で西舞子へ。空席パラパラでしたが一緒に3割ほどのお客さんが下車しました。
普通阪急神戸三宮行きで折り返し。3000系アルミ車4連。先と同じく西舞子でいっぱい降りて乗客パラパラに。ただいま霞ヶ丘到着です。さらにお客さんが減りました。 お腹満たして新幹線ホームへ。19:52はくたか573号金沢行きに乗車。後からきたかがやきを先に譲って発車しました。
E7系12両の自由席はまだ8割埋まっていて僅かに空いた窓側へ。
車内スクロールに東海道線運休が流れてるけど、そういえば今晩の下りサンライズはスカ線経由なんだな。 垂水からややまとまった乗車がありましたが東垂水、滝の茶屋でほとんど下車。残りの乗客も須磨で直通特急に乗り換えていきました。
西代から乗客が増え始め新開地で座席が3割ちょい埋まる感じになりましたが次の高速神戸でちょっと減って阪急神戸三宮到着です。
阪急車にはもみじHMがついてますね。 はくたか573号は上越妙高に到着しここで下車、そこそこの降車でした。
本日は駅前の宿に入庫です。
乗り鉄中の皆様、この後もお気をつけて。 歩いて阪神神戸三宮にやってきました。
ここできっぷを買って21:11発の直通特急阪神梅田行きに乗車。神戸マラソンHM付きの山陽5000系6連。
姫路に行って帰ってきたんでしょうか。
立ち客パラパラで発車です。 直特梅田行き、各駅パラパラと乗降がありそれほど変わらず尼崎到着。
阪神5000系普通を通り抜けて21:40発の普通大和西大寺行きに乗り換え。シリーズ21ロング車6連。
空席パラパラで発車、西九条で環状線に乗り換えて帰宅です。
まだ乗ってるよ～、という方はお気をつけてー 快晴の上越妙高からおはようございます。
ここからは西優5割65に持ちかけて改札口へ。6:35はくたか591号金沢行きから。
E7系12両の自由席はここからそこそこの乗車も各10人程でまだガラガラ。
冷え込み強まり冬も近いです。 おはようございます。
地鉄のフェスティバルに行くため大阪700発の金沢行き特急サンダーバード３号に乗車しました。
前の編成は683系4000番代T45です。 糸魚川は目立った乗降なく黒部宇奈月温泉で下車。
駅出て地鉄新黒部駅へ、7:17宇奈月温泉行きに乗車。10000系2両に観光客5人乗車、車内は空席多目で暖房効いてます。
地鉄フェスティバルは時間の都合で行けないのが残念。 ｸﾓﾊようございます。本日は岐阜方面へ。
清水から東海道線普通、浜松行きに乗車。(ｸﾓﾊ313-2513)静岡まで。
211&313系6連。天気は曇り空。車内空いてますが、立ち客ちらほら。座るのがめんどいのか？
草薙発車、次は東静岡。 乗降なく終点宇奈月温泉到着。この辺りに来ると山もカラフルに。まだ朝早いので差ほどの賑わいはまだですが外はマイカーやバスが続々来てます。
しばらく時間あるので駅前散策する琴似。 静岡到着。新幹線ホームへ。
ひかり461号、岡山行きに乗車。(787-1410)名古屋まで。
今回は指定をチョイス。通路側に腰掛けました。車内放送、普通車指定満席とのこと。
N700A16連。安倍川渡った直後の海側の左富士は雲がかかって見えず。
曇り空ながら、陽射し射し込む静岡県内を往きます。
次の停車駅は浜松。 北陸新幹線は北陸本線の北側に線路が敷かれるのですね。
橋脚が現れ始めて、トンネルを掘る準備が整いつつあるかなといった感じです。
予定している開業時期に間に合います？ 徒歩で黒部峡谷鉄道宇奈月駅へ。
受け付け済ませ9:00欅平行きトロッコ電車に乗車。15両編成は全車満席、次の便も満席。
オープンデッキ車両に乗ったけど4人でぎゅうぎゅうw
ゆるキャラでんちゃーのお見送り受け発車。 名古屋到着。乗り換え列車を待つ。
ひかり503号、新大阪行きに乗車。(787-2040)岐阜羽島まで。
名古屋駅の新幹線ホームは、入線出発が入れ換わり立ち替わり。観察してて、目まぐるしい印象。
N700a16連。名古屋周辺も曇り空。雨降るなよー。
次は岐阜羽島。 岐阜羽島到着。
何と今回、初めて降り立ちます。何気に東海道新幹線、全駅下車達成であります。
泣き出しそうな曇天ですが、さわやかウォーキングに行ってきます。ﾉｼ 金沢949発の北陸新幹線つるぎ704号富山行きに乗り換えです。
意外にも東京かがやき508号がW7系で、こちらがE7系となってます。
七尾線からの特急接続待ちで発車7分ほど遅れる見込み。 いなほの編成に青いソニックみたいな色があって驚いたわ。紫のもあったし、いつの間に。
お名残り乗車で行ききらきらうえつで、明日遊佐からいなほ乗るけど、果たして何色が来るか楽しみだ 紅葉楽しみながらトロッコ電車は終点欅平到着。ここでホームに残り更に先へトロッコに乗り黒部峡谷パノラマ展望ツアーに向かいます。 今日は南海鋼索線のお別れ乗車。
南海なんばで奈良・斑鳩1dayチケット南海版を購入。
なんば11:00発の急行橋本行きからスタート。6000系先頭の8連。
座席が半分弱埋まる感じで発車です。 急行高野山連絡橋本行き、新今宮・天下茶屋でちょっと増えて堺からは乗降同じくらいであまり変わらず。河内長野で半分ほどが降りてガラガラになり橋本到着。
列車は回送として難波方上り本線へ引き上げ待機。5番線に下りこうや到着、4番線に上りこうや到着、下りこうや発車後に先ほどの回送が快速急行なんば行きで5番線到着、上りこうや発車、4番線に先ほど側線に入っていた2000系高野山極楽橋行き入線という感じ。
でその12:12発の極楽橋行きに乗車。2000系4連。座席が4割弱埋まる感じで橋本発車。
ただいま紀伊清水到着です。 ウォーキング終了、乗り鉄復帰。
せっかくなので、名鉄羽島線に乗ってみる。
新羽島から普通、笠松行きに乗車。(3267)終点まで。
雨天の中、2連の電車は羽島市内を往きます。
次は江吉良。 笠松到着。乗り換え列車へ。
快速特急、豊橋行きに乗車。(1416)
1000型6連、窓側席に腰掛けました。
名鉄特急も久しぶり。軽快に駆けて往きます。
次の停車駅は、新木曽川。 各停極楽橋行き、下古沢までは各駅パラパラと動きがあり発車時より若干減ったかなという感じで極楽橋到着。
九度山で天空と交換するもあんまり乗ってなかったですね。こうやもですし本番は次の便でしょうか。
下古沢では上りこうやを待つために11分のバカ停。録音による日本語・英語・中国語・韓国語での案内放送があり、車掌さんが巡回してました。
久しぶりの山登り。紅葉が綺麗でした。記念乗車券を買って高野山到着。しばしまったりです。 名鉄一宮到着。JRの尾張一宮駅へ。
東海道線普通、浜松行きに乗車。(ﾓﾊ310-5)名古屋まで。
311系4連、グレーの座席窓側ゲットであります。相変わらず、外は雨降り。
次は稲沢。 高野山13:53発の各停橋本行き連絡の極楽橋行きに乗車。立ち客パラパラで帰宅客が増えてまいりました。
極楽橋で14:02発の各停橋本行きに慌てて乗り換え。2000系4連。というかさっき乗ってきた編成ですね。
今日は行楽客対応か昼間の運用は全部2000系のようです。座席がさらっと埋まるかな、という感じでただいま紀伊神谷発車です。
しばしウロウロ。 黒部峡谷パノラマツアーから戻ってきました。展望台への軽い登山でしたが運動不足を痛感w
案内人からトンネルの説明やあの紅白の裏側まで聞けてあっという間でした。
今は抽選ですが、6年後に黒部ダムルートが解放予定なので楽しみです。
疲れた体を温泉で癒され乗り鉄再開、13:53宇奈月行きに乗車中。
15時台まで満席でしたがリラックス席に空きあるというので即追加で変更に成功、これでゆったりと帰れます。 名古屋到着。
乗車券特急券購入して、新幹線ホームへ。
ひかり472号、東京行きに乗車。(727-1010)静岡まで。
自由席窓側、首尾良くゲット。呑み鉄しながら、しばしﾏﾀｰﾘ。
次の停車駅は浜松。 地鉄フェスティバル終わって稲荷町から電鉄富山まで。
ダーリンハニー吉川氏などの鉄道芸人も同乗してます^^ トロッコ電車は終点宇奈月到着。ツアー参加したことで関西へ電気供給に尽くした先人に感謝です。
しばし休憩して帰路に入り地鉄宇奈月温泉へ、16:01地鉄富山行きに乗車。ﾓﾊ14760形2両はトロッコ帰り客で発車10分前でほぼ満席。車内暖房入っており少し暑い。
外は曇り空で少し暗くなってきました。 そういえばコ11編成は微妙に調子が悪いのか整備の方が同乗しておられました。あと3週間ですが無事に勤め上げて欲しいものです。
入れ替わった上古沢、下古沢両駅を訪問して真田赤備え列車で橋本到着。乗るのは初めてですね。
橋本で16:09発の急行なんば行きに乗車。
「なんばへは16時5分発の特急こうやが先着しますが、本日は満席となっておりますので特急券をお持ちでないお客様は急行をご利用ください」との放送が。
こちらは6000系先頭の8連かな？ 各車乗客パラパラで発車です。 静岡到着。
今日まで静岡駅周辺および、駿府城公園で、大道芸ワールドカップ開催なのだな。寄り道がてら、見物するとします。
適当な列車で、家路につきます。
皆様、体調には気をつけて下さい…ﾉｼ >>471訂正 電鉄富山行きの誤りでした。
発車地点で立ちも出てやや混雑して新黒部到着、半数が下車されました。外はいつの間にか雨が降って路面が濡れてました。
黒部宇奈月温泉駅移動して新幹線ホームへ、16:45はくたか567号金沢行きに乗車。
E7系12両の自由席はそこそこの埋まりだが空いてる窓側へ。 急行なんば行き、各駅パラパラ乗車。河内長野からは各駅まとまった乗車で立ち客パラパラになり天下茶屋・新今宮を経て空席パラパラでなんば到着です。
さて遅いお昼…ってもう夜ご飯ですねｗ 地鉄電車フェスティバルで鉄道芸人のトークショーを楽しく見物。
お客さんとの距離が近く、鉄道部品落札発表会も盛り上がりました。
営業を終えた芸人たちはタクシーで富山駅かと思いきや、意外にも地鉄電車。
そりゃあれだけ鉄道好きを謳ったら嫌でもそうしなくちゃね。
さて帰りは北陸新幹線ではなくて下道で。
富山1642発の金沢行きIR線直通のとやま鉄道に乗車ちう。
事前に両数表で調べたとおり413系が来てくれました。
ラッピング車両で車内はボックスのモケット色が新しく黄緑に変更。
これだけでかなり古臭さが改善された感じがします。 はくたか567号は富山で纏まった下車程度で終点金沢到着。播磨ライナーさんを追い越したかなw
暫く空くので夕食とかで時間潰し。 ご飯食べてなんばへ戻って来ました。
17:50発のサザン和歌山市行きに乗車。10000系。南海にきたら1回は特急に乗らないとｗ
すでに半分近くの席が埋まる感じでなんば発車です。 昨日、愛知環状鉄道全駅訪問しました。
本日は天浜線を少し廻りました。豊橋からひかり号で帰りつつあります。
所用で京都に寄って帰ります。
知らない駅を訪ねるのは本当に楽しいですね。
次回は天浜線の続きと愛知県最後の岐阜羽島に行きたいです。ありがとうございました。 終着の金沢に着いたら折り返し泊行きとなって幕も変わってました。
撮影する時間無くのりば変わって1748発しらさぎ64号米原行きに乗車。
琵琶湖線経由ですが運賃は湖西線経由と同額です。
車両は8000番代なので北越急行から来たやつですね。
>>477
追い抜きましたｗ サザン和歌山市行き座席指定車、我が号車は新今宮・天下茶屋からパラっと乗車。
岸和田からは各駅で下車がありました。泉佐野が他よりも多かったですね。
和歌山市で19:09発の普通なんば行きで折り返し。
7100系の4連。各車乗客パラパラで発車。 普通なんば行き、各駅パラパラ乗降あって各座席に3～4人というような感じで泉佐野到着。
ここで空港急行なんば行きに乗り換え。8000系4＋4の8連。
後ろの方なので各座席に1～2人といった感じで発車です。 米原1952発ひかり523号に乗り換えて京都まで。
前に米原～京都間だけ新幹線移動は勿体ないとか書いたけど乗ります。
状況は違って単に割引効かすためだけですけど。
ヤンマーは14℃でした 空港急行なんば行き、各駅パラパラと乗降がありましたがちょっと増えたかなという感じで堺到着。
ドラゴンボール超スタンプラリーをペタッとして20:17発の普通なんば行きに乗車。1000系の6連。
乗客パラパラで堺発車です。 前回ゴーゴーカレーだったので今回はチャンピョンカレーで夕食。
北鉄でも乗りに行こうかと考えたが疲れてるので回避して駅で時間潰して乗り鉄再開、20:47特急サンダーバード48号大阪行きで帰ります。
夕方の地点で46号まで満席でしたがこちらはまだ指定席余裕ありで自由席も混雑なし。
金沢も先程雨降っていたけど寒くないです。 京都2029発の新快速 姫路方面上郡行き223系1000代に乗車してます。
大阪発車時、新三田行き321系トップナンバー車と並走しました。
それではまだ移動中の皆さんもお気をつけてどうぞ。 サンダーバード48号は小松発車。
先程、大阪環状線運転見合せのお知らせが…
大阪到着までには再開だろうな。 普通なんば行き、あんまり動きなくなんば到着。
南海そばでちょっと食べて大阪難波へやってきました。
ここで21:06発の快速急行奈良行きに乗車。
近鉄のロング車10連。到着時き女性がいっぱい立ってましたが京セラドームでライブでもあったんでしょうか。
後ろの方なので空席パラパラで発車です。 快速急行奈良行き、環状線遅れの影響か鶴橋でもあまり乗ってこず立ち客パラパラで生駒到着です。
ここで生駒鋼索線に乗り換え。
21:40発の宝山寺行き、赤い100周年HM付きのミケ。
乗客10人弱で発車です。
鳥居前駅には高野山ケーブルのポスターがありました。 宝山寺22:05発の乗客パラりな鳥居前行きで下山。
生駒から22:16発の普通尼崎行きに乗車。シリーズ21、万博誘致ラッピングの6連。
乗客パラパラで発車です。 普通尼崎行き、石切で半分ほど下車。その後瓢箪山からパラパラと乗車が続き各座席に2～3人となって布施到着です。
ここでドラゴンボールスタンプをペタり。
そして22:51発の普通大阪難波行きに乗車。ロング車3＋3の6連。ガラガラで布施発車。 普通大阪難波行き、ほとんど動きもなく大阪難波到着です。
ダブルケーブルカーに高野線山区間と紅葉を堪能させて頂きました。次回は運休中の1月中旬から2月くらいでしょうか。
これにて地下鉄で帰宅です。来週は本当に行けるか山陰めぐりパス。
ではまだ乗ってるよ～、という方はお気をつけてー サンダーバード48号は間もなく終点大阪到着です。環状線遅れあるがこれ乗り終了。
関西より一足早く紅葉と関電トロリーバス乗り納めで楽しめました。
お付き合いありがとうございました。 大宮からやまびこ、満席Σ(゜Д゜)
何とかB席に空席見つけて潜り込む。
宇都宮で行田します。 行田の国からｶﾞﾗｶﾞﾗのやまびこ付属編成で帰還開始。2x2は快適(*´Θ｀)
>>495
勿論普段から辣油多め はい、というわけで5回目の正直、山陰めぐりパスです。無事に出発はできましたｗ
まだ夕ラッシュも直前でホームに余裕がある大阪駅3番線からスーパーはくと11号倉吉行きでスタート。
リニューアル車に乗るのは初めて。
我が号車はパラパラで到着も一緒に20人ほどが乗り込んで発車。
お土産袋を持った人が多いので通勤客というわけではなさそうです。
ふるさとのチャイムとともに淀川を渡ります。 数多の快速普通を追い抜いて神戸駅をゆっくり通過していく。スーパーはくとの醍醐味ですね。
明石・姫路とパラっと降車。隣で新快速の増結を眺めた姫路からは10人ほどが乗ってきました。
そんな感じでスーパーはくと11号は上郡到着。
ここでは乗降なく智頭急行突入です。 スーパーはくと11号、智頭急行に入った途端結構な揺れとトンネル耳ツンの嵐ｗ
両端非貫通でしたが耳ツンは変わらないですねぇ。
大原でパラっと降車。あわくら温泉で運転停車して上りはくとを退避。でっかいハートが輝く恋山形を通過して智頭到着。
ここでも乗降なくJR因美線に突入です。
スーパーはくとWi-Fiは山間部ではなかなかに繋がりにくいですねｗ スーパーはくと11号、智頭からは幾分のんびり走り、郡家でパラっと降車があり鳥取到着です。
ほぼ全員降りるかなと思ったら3割ほどの方はそのまま残り、倉吉に向けて発車していきました。
さて今日はこれにてホテルへ。明日の朝にかけて大雨ということでまだ降ってはいませんが眠ってる間に通り過ぎてくれれば…まあ無理ですよねｗ
では、まだ乗ってるよ～、という方はお気をつけてー おはようございます。
今日は鳥取08:00発の智頭行きからスタート。HOT3500の2連。
ボックスには空席がチラホラありますがドア前には高校生の立ち客いっぱいで発車です。
晴れて西に綺麗な虹が出ています。…これは雨が降る感じじゃないですかねｗ 普通智頭行き、次の津ノ井で学生がほぼ全員降りてボックスに1～2人になりました。
全員が降りるのに2分くらいかかってたｗ
東郡家では動きはなく郡家到着です。一緒に10人弱が下車しました。
さて若桜鉄道へ…って10時過ぎまで来ないやないかーい！
というわけでバス移動です。智頭行きはいなば待ちで29分までバカ停ですね。 因幡船岡からおばちゃんたちで満席の隼ラッピング鳥取行きで郡家に戻ってきました。
列車はしばらく停車。先に発車するキハ47の2両＋キハ40の3連に8割方乗り換えていかれました。
こちらはちょっと時間つぶし。スーパーはくと4号京都行きに乗車。我が号車は窓側がほぼ埋まる感じで郡家発車です。 サクッと折り返し、智頭からスーパーはくと1号に乗車。
パラっと下車があり乗車もパラっと。
窓側が半分ちょっと埋まる感じですね。
周遊割がなければこの列車で来る予定でした。 スーパーはくと1号、郡家到着。パラっと乗降がありました。
さて10:07発の若桜行きに乗り換え。さきほどの隼ラッピング単行。
乗客は5人ほどといった状態で郡家発車です。
ここまでもほぼ乗ってなかったのでしょうか、反対側を向いた座席の方が多いかも。 普通若桜行き、因幡船岡で一般客が全員降りて鉄ちゃんだけに。
その後は動きなくまもなく若桜到着です。沿線の紅葉が綺麗ですね。
あと「前側の改札口からお降りください」とはあまり聞いたことがない表現です。
さて折り返しまでしばしウロウロ。 駅から出たらえらい賑わい。
はっぴを着た保育園児と5～6台の消防車がパレード。駅前駐車場で太鼓の演奏をしてみんなほっこりしておりました。
そして走るボンネット消防車という貴重なものも見ることができました。
さて若桜11:23発の鳥取行きに乗車。運用差し替えで昭和になりました。
なかなかにいい感じ。5人ちょっとで発車です。しばしウロウロ。この車両にずっとお世話になる感じでしょうか。 雨が降ったり止んだりなかなかスッキリしないお天気ながらも全駅制覇完了です。
八東駅では対向ホームの上りスロープができているなど、行き違い設備の工事が順調に進行中。来年3月使用開始を目指しているとか。
隼駅では平日なので売店把委駆はお休み中。入り口には17・18日は臨時休業します、との貼り紙。行こうとされてる方はお気をつけを。
電気機関車はナンバープレート等が八頭町からの指示で取り外されていてちょっと残念な感じでした。 というわけで郡家15:52発の鳥取行きに乗車中でただいま列車待ち。
列車はラッシュ対策で2両編成に増結。隼ラッピング＋昭和という豪華編成です。
5人ほどでしたが八頭高校前から高校生がいっぱい乗ってきて立ち客パラパラになってます。
1割ほどが智頭行きに乗り換えていきました。 普通鳥取行き、津ノ井で3割ほどが下車するも先ほど以上に高校生が乗ってきて通路にも立ち客いっぱいになり鳥取到着です。
先発の岡山行きスーパーいなばを停車させるため、米子方に外れた位置への停車でした。
こちらは16:20発の浜坂行きに乗り換え。キハ47の2連。
因美線から山陰線からと学生がいっぱいで立ち客パラパラで鳥取発車です。 普通浜坂行き、福部・大岩と 各10人ほど下車。岩美学生がほとんど降りてガラガラになり東浜到着です。
一緒に5人ほどが降りました。瑞風停車になってからは初めて。
さてちょっと海でも眺めに。 さすがに強風・波浪注意報が出ているだけに騒がしかったです。
今朝は瑞風が来てたんですよね。今回は明日の夜に忘れてなければ見にいけるかも。
さて駅に戻ってきたらライトアップされててきれい。
で17:34発の鳥取行きに乗車。先ほどのキハ47の2連が折り返し。
ガラガラで到着。乗車もパラっとで東浜発車です。 普通鳥取行き、岩美から学生を中心にまとまった乗車があり、空きボックスがなくなり、大岩・福部とパラっと乗降があって鳥取到着。
今日だけお好みかに寿司が通常のかに寿司と同じ値段で！との言葉についうっかり購入ｗ
スーパーまつかぜ11号米子行きに乗車。キハ187の3連。
先頭のみ指定席で自由席2両は窓側が全部埋まる感じで鳥取発車です。 スーパーまつかぜ11号、鳥取大学前からパラっと乗車。倉吉で数人が入れ替わり、伯耆大山で数人が降りて米子到着です。
さて次の列車までちょっと時間がありますね。乗り換え案内でも触れてたサンライズでも覗きにいってきますか。 米子から特急やくも23号に乗車。パノラマグリーン先頭の6連。
我が号車は一緒に10人ほど乗り込んで窓側も空席2割ほどという状態で発車です。
伯備線での対向列車遅れで4分遅れとのこと。 やくも23号、松江で7割ほど降りてパラっと乗車があり3分延で出雲市到着。隣にキハ120がいるからこれかと思ったら1時間後の大田市行きでした。
ホームを移動するついでに明日のコインロッカーの下調べ。
立ち食いそばスレで話題になってましたが出雲そば弁当のお店が閉店と。知ってはいましたが改めて貼り紙を見ると寂しいですね。
で、21:37発の浜田行きに乗車。キハ120単行。
松江で追い抜いた普通の接続を待って3分延で発車。座席が8割ほど埋まる感じです。
次の西出雲で降りてホテルへ。まだ乗ってるよ～、という方はお気をつけてー 降ってでて出てわいた10連休(昨日から)。
せっかくなので久々に長期の遠征へ。
まずは新横浜から6:25発ののぞみ151で西へ。
それにしても今日は普段の土曜以上に混んでいる気がするが、何かあるのか？ 関東ではどんよりしていた空も西へ向かうにつれて回復し、名古屋は快晴。
G車内は客の入れ替わりはなくそのまま発。
こののぞみ151は、停車駅が往年の速達と同じで全停駅のみのパターン。
最近じゃめったにお目にかかれなくなった。 のぞみ151新大阪着。
車内は一気に閑古鳥へ。
>>518の言う通りそうだ京都に行く感じの人が多かっただけらしい。
このまま岡山まで乗車。 おはようございます。
西出雲から出雲市行きキハ120の2連で出雲市着。座席が半分ほど埋まる感じでした。
非リニューアルでしたがヘッドライトは更新されてました。
コインロッカーに荷物を入れてスーパーまつかぜ1号から本格的にスタートです。
キハ187の2連。15人以上並んでましたが、それを優に超える下車があり窓側にも空席ちらほらで出雲市発車です。 のぞみを岡山でおり、ここからは高知県に舵を南る。
南風5号まで時間があるので暫し休憩。 リバティで快適な旅(*´∀｀)
会津田島・若松経由で新津まで行きます。 南風5号発車待機中。
4両で自由席は1両半のみで、すでにほぼ満席。
こっちは端から押さえておいた指定にゆうゆう着席。
終点高知を目指す。 南風5号は遅れた伯備線からの乗り換えを待って三分遅れで発車。
列車無線で「8分45秒ね」って会話してて、実際秒単位で正確にその時刻に発車。
指令優秀すぎだろ。 スーパーまつかぜ1号、大田市で5名ほど下車。波子でアクアスでしょうか、家族連れが数組下車。
下府で運転停車して快速を待ち、浜田で5人ほど下ろし、鎌手で運転停車で退避したおきの為に約4分遅れで終点益田到着です。
漂着物が少なくて海岸線が綺麗でした。
ここで11:24発の山口行きに乗り換え。
キハ40の単行。各区画に1グループという感じで益田発車です。 普通山口行き、青野山からパラっと乗車があった以外はほとんど動きはなく津和野到着。
ここで一緒に9割が下車し、15人ほどが乗っていかれました。
向かいには臨時益田行きが停車中。レノファ山口ラッピング＋サイクリング県ラッピングの2連。
さて去年言ってたターンテーブルでやまぐち号を見る！を実践してみましょうか。めっちゃ逆光っぽいけどｗ
それでも時間はたっぷりあるのでしばしウロウロです。 南風5号はまもなく後免着。
3分遅れのまま、というわけでなく、途中では定時に戻したところもあったが、
対向の遅れなどで結局元の木阿弥。
単線の宿命か。 会津田島でリバティと別れ、AT500の単行に乗り換えました。
それにしても良い秋山です(・∀・) 南風5号は高知にも3分遅れで着。
一旦改札を出て昼飯タイム。
このあとはバスで龍河洞を目指す。
去年の秋芳洞、8月の龍泉洞に続いて日本三大鍾乳洞と
称される鍾乳洞をすべて制覇へ。 先週ほぼ同じ行程でリバティ使って、乗り継ぎして会津観光してから会津若松から磐越紅葉号乗る予定で、
観光の為に西若松下車したらみどりの窓口もなく、未発券だったから慌てて会津若松行ってばんえつ物語を発券したわ。やはり、窓口あるかは事前に調べないと駄目だね。席もリバティ乗車時にグリーンに出来たので トイレに籠もっている間に、停車駅で降りて写真撮ってて置いてかれた香具師が居る模様w ばっかじゃね～のw 津和野の街をちょっとブラッとしてターンテーブルでマッタリと撮影。
駅から距離があるからかほとんどみんな車で来てましたｗ
駅に戻ってきておそば食べてスーパーおき4号に乗車。最後まで見てたら思ったより時間喰いましたね。
おき4号は新山口で接続待ちをした影響で4分遅れとのこと。
キハ187系の2連。混み具合が心配でしたが5人強の入れ替わりという感じで窓側にも空席パラパラで津和野発車です。 創業120年の老舗、マルモ食堂にピットイン。
会津に来たらソースカツ、ですが会津ラーメンも棄て難い…(´・ω・) ミニセットにならんかのぅ 乗り鉄復帰。
磐西ってまだ40居たんや(゜Д゜)
五泉迄行きます。 キハの車内で独りワンカップキメてる鉄子サンが居る(・∀・) スーパーおき4号、益田でややまとまった動きがあって若干減り、三保三隅・浜田でパラっと入れ替わり。波子で家族連れが2グループほど…って朝来る時に降りていった方たちですね、乗車があり江津到着です。
替わりに5人ほど乗り込んで発車していきました。
「さあここから三江線に行くぞー！」と山陰めぐりパスを握りしめながら言ってたのは1年以上前。時が経つのは速いものです。
ちょっとウロウロ。 ワンカップ鉄子さんは五能線でも見たな。
ベテランの貫禄だった。 >>538
そんな感じやな
先程置いてかれやらかしたのは、芦の牧温泉南かとｵﾓﾀら、１つ手前の湯野上温泉だったので、後続のAIZUマウントエクスプレスが停車し、1時間のロスで会津若松迄来れた模様。
但し我々の列車にはマイナス2分の接続w 結局会津若松からタクシーで野沢で追い付いたw 江津駅、三江線があった痕跡は跨線橋のコンテスト写真とホームにあるひっぺがされてもかろうじて読める三次方面と書かれた乗車位置目標跡だけでした。
さて16:05発の益田行きに乗車。キハ120の単行。
15人ちょっとという感じで江津発車です。 普通益田行き、都野津で5人ほど入れ替わり、敬川で10人ほどの乗車。波子でパラっと入れ替わり下府で数人が降りて浜田到着、全員が下車しました。
ここでスーパーまつかぜ12号に乗り換え。いわみキャラクターラッピングの2連。
20人近くが並んでましたが、ガラガラで到着したので相席はない感じで浜田発車です。 五泉で下車。
本日の乗り鉄は終了しそう。
席がCPの真上でひたすらうるさかったw スーパーまつかぜ12号、江津からパラっと乗車。大田市から10人ほどが乗車して出雲市到着です。
10名前後の入れ替わりで発車していきました。
調子が悪いのかずっと車内放送用のマイクがオンのまま。
出雲支所ではサンライズが発車待ちをしてましたが、奥にもう1編成居て、回送幕で車内灯がついておりました。
本当はこのまま乗っていればいいのですが荷物をピックアップしないといけないので一旦下車です。 龍河洞散策を終え、バスで土佐山田に戻り
18:17発土讃線窪川行きで乗り鉄復帰、一旦高知までもどる。
龍河洞は日本三大鍾乳洞に数えられているものの、
他の二つと比較するといまいち地味な印象が否めない。
その分人が少なくてゆっくりするにはうってつけではある。 出雲市から特急やくも 30号に乗車。
ゆったり381系4連。貫通路ってああいう感じになってるんですね。
岡山行きの最終との案内ですが自由席は10人ほどといった感じで出雲市発車です。
なんかカレーの匂いがｗ 高知から折り返しのしまんと8号発車待機中、本日の宿地高松まて。
本来なら土佐山田から先発の特急に乗れば、40分早くつけるんだけど
5489の受け取りが土佐山田だと17:40までしかできず、ギリアウト。
なので仕方なしに高知まで来た次第。
地方駅ではこういう罠に気を付けないとね。 やくも30号、松江でぱらっと降車後に15人ほどが乗車。他の駅では動きなく米子到着です。
一緒に5人強が降りて15人ほどが乗って発車していきました。
それにしてもやくもってこんなに揺れましたっけ。細かい縦の揺れでテーブルの上のペットボトルがぐわんぐわんとｗ
というわけでこれにてホテルへ。
まだ乗ってるよ～、という方はお気をつけてー しまんと8号多度津着、いつの間にか3分の遅延。
サイレント遅延。
四国ではこの程度の遅延は当たり前なのか。 完全に高松についたあとのことを書くのを忘れていた。
すでに駅から10分ぐらいのところにある宿に投宿済み。
明日も早朝からスタートの予定。
まだ乗り続ける人はお気をつけて。 2日目の今日は高松6:12発のうずしお1号からスタート、徳島まで。
2600系がデビューしたのが確か去年の12月？だったかのはずなので、
およそ一年たってからの初乗車。
まだ微妙に新車の匂いが残る。 うずしお1号は徳島定着。
2600の加速力はえげつないな。
量産化されないのが残念だ。
ここからは徳島線に乗り継ぎ・・・も、時間があるので朝飯タイム。 おはようございます。
米子駅に着いてスーパーまつかぜ1号益田行きからスタート。キハ187の2連。
結構な乗車率での到着でしたが7割弱が降りて約10人が乗車という事で、窓側が3割ほど空いた感じで米子発車です。 徳島から9:02発の剣山3号で阿波池田へ。
毎回乗るたびにがらがらなのに今日はかなりの混雑。 スーパーまつかぜ1号、松江でぱらっと降車、いっぱい乗車。玉造温泉から5人ほど乗ってきてほぼ満席に。
直江での運転停車では隣におろち号。夏にはあれに乗ってたんでしたっけ。という感じで出雲市到着です。
一緒に20人以上が降り、15人弱が乗り込んで発車していきました。
まつかぜからご一緒の方たちと共に早足で移動、一日乗車券を買ってばたでんに乗車。
09:12発の松江しんじ湖温泉行き。しまねっこ2号、座席がほぼ埋まる感じで電鉄出雲市発車です。
久しぶりのばたでん。しばしウロウロ。 剣山3号はまもなく阿波池田着。
徳島線、もう少し吉野川が見えると思ったけど、
川沿い区間は意外に短いんだな。 阿波池田から南風8号に乗り換え、岡山まで。
ご多分に漏れず3分遅れ。そういうものなのだろう、きっと。 岡山からは11:53発ののぞみ20号に乗り換え。
一気に終点の東京まで。
exのマップで見たら指定は相当の混雑も、
「どうせ京都からだろう？」と思ったら岡山時点ですでに混んでいた。
山陽のぞみの指定なんて空気の代名詞だったのは今や昔か。 ウロウロ終わり雲州平田12:40発の松江しんじ湖温泉行きに乗車。
最初に乗ったしまねっこ号2。座席が半分弱埋まる感じで発車です。
7000系は出会ったものの結局乗れず。川跡で出雲市行きとして出会いましたが早々に入庫したような感じ。またの機会ですね。 普通松江しんじ湖温泉行き、湖遊館新駅で5人弱の入れ替わり、松江フォーゲルパークで5人ほど下車し10人強の乗車、松江イングリッシュガーデンでパラっと乗降があってまもなく松江しんじ湖温泉到着です。
さてバスで松江駅へ。 松江市交通局で松江駅到着。
ここからやくも20号に乗車。我が号車は結構並んでましたが座席が半分ちょっと埋まる感じでしょうか。指定席の方が多かったのかも。
指定席はほぼ満席との放送が。3分ほど遅れて発車です。 昨夜から今日の昼過ぎ迄新津駅前商店街とか資料館を堪能させて貰いました。
内野行きで帰宅乗り鉄開始です。でもすぐ新潟でドロップアウトしますがw のぞみ20号は新横浜発。客はあまり減らず。
神奈川住まいの自分としては東海道新幹線の上りで
この区間を乗ることはあまりないが、今回は別。
もうちょっとだけ続くんじゃ。 第二部は東京16:44発のはやぶさ63号からスタート。
今日の目的地は青森。
臨時のため車内販売なしの案内。
先に聞いておいてよかった。 新潟駅でへぎ喰って帰宅乗り鉄再開。
新潟発湯沢止まりとかいう怪しい新幹線が在るとｵﾓﾀら、耽美芯感腺だった(・∀・) はやぶさ63号はあと10分で仙台着。
320K/hは確かに速いが、やはり揺れが気になる。
さっきまで乗っていたのぞみと比べると、縦揺れが特にひどく感じる。 本日は何事も無く自宅最寄駅着にて乗り鉄を終わります 今日は自宅でのんびり。
来週も乗り鉄はしません。
(^^)d はやぶさ63号は、最後はがらがらになって新青森着。寒い。
20:06発の奥羽線青森行きに乗り換え。 奥羽線で青森につき、投宿済み。
明日は朝イチ便で渡道するが、前に誰かもぼやいていた通り
新青森ての接続が悪すぎなんだよなあ。
TAXるかなあ・・・うーん。 機種変してから一回だけあった充電40％からの充電してくださいをこのタイミングで食らうｗ
モバイルバッテリーを繋いでもダメだったので放置。が岡山で復活。
というわけで境線をウロウロしてやくも30号で岡山に来ました。381系の4連。
米子から自由席はそこそこ埋まってそうでしたが我が号車は15人ほどとガラガラでした。
2分遅れまで回復して到着。新幹線待ちです。 岡山からこだま762号新大阪行きに乗車。
500系でゆったりと帰宅です。
我が号車は窓側に空席パラパラといった感じ。
新大阪まで先着ですしね。 こだま762号、相生・姫路とパラっと乗降。西明石・新神戸で少し下車があり新大阪到着です。
岡山発車時に客室出入り口部非常ボタンの案内放送がありました。
これにて大阪駅に行って環状線で帰宅です。
山陰の駅訪問も残すはばたでんの東半分のみとなりました。走る瑞風を見たのも実は初めてだったり。
さて来週は秋の関西1デイパスで比叡山にでもいってみましょうか。
ではまだ乗ってるよ～、という方はお気をつけてー なんとか早起きして5:41発の普通弘前行き発車待機中。
ただし問題なのは新青森での40分あまりをどう過ごすかだ。 暗いし寒いのでおとなしくホームの待合室に引きこもる。
この時間は下りホームからの発車がないので無人の待合室にひっそりと。 はやて91号、新青森発。
木古内まで。
今日はバスのりがメインになるので書き込みは少な目になる予定。 はやて91号で木古内に降り立ち、ここからはバス移動。
木古内～松前～江差～木古内と回って7時間後ぐらいに戻ってくる予定。 バスで渡島半島沿岸部をまわって木古内に帰還。
14:24発はやぶさ15号で乗り鉄復帰。
今日のこのあとの予定は函館に行って投宿するのみ。
ちょっと緩めの行程。 一駅13分なので息つくまもなく終点着。
14:56発の函館線普通函館行き待ち。 函館線普通で函館着。
駅近くの宿に投宿済み。
今日はここまでで、明日はまた早朝からのスタートの予定。 みなさまおはよう御座います。
今日は東京都内までの日帰り乗り鉄です。
いわき5時40分発、普通水戸行きで途中の日立まで行きます。
E531系の5両編成（ｻﾊE531−12）車内には3人乗車です。
映画フラガールの発車メロディが鳴り終わり、列車は定時に発車です。
次は内郷です。 4日目の今日は函館6:10発のS北斗1号でスタート、一気に札幌まで。
函館は天気がいいが、札幌はいまいちの模様。
まぁ今日はあまり札幌にはいない予定なので問題はないが。 日立に到着。
日立6時47分発、快速わくわく舞浜号に乗り換えて東京まで行きます。
651系の7両編成（ﾓﾊ650−3）の車内は乗客2人です。
次は大甕に止まります。
今日は茨城県民の日のため、このような臨時列車が運転です。
ちなみに1.2.3.7号車はびゅう商品の貸切。4号車グリーン車と.5号車.6号車（一部）は一般販売席です。 S北斗1号森を発車。
この駅はいつ通っても海釣りしている人を見かける。 勝田車両センターにE653系の国鉄特急色がいたけど、あれ、どう見てもヤク○トだよな？
勝田で5人乗車。
今日は茨城県民の日なので学校は休みの日らしい。
ちなみに画像はわくわく舞浜号の651系。 神立に運転停車。
ここで後続の特急ひたち2号に道を譲ります。
それにしても久しぶりに茨城弁を生で聞いたw あ、あれ？
特急ひたち2号が来ない。
まちbで上り列車がイノシシを引いたこと書いてあったが、それの影響なんだろうか。 S北斗1号は東室蘭発車。
この先だったかな、日本最長の直線区間は。
室蘭市内は快晴なり
ホントに札幌は天気悪いのか疑わしいくらいに。 南流山駅手前で運転停車。
ここで、武蔵野線に走行のため信号待ち。また、方向転換もするので座席の転換も行う乗客もいます。
乗務員も車内移動で交代です。
南流山駅手前発車は9時10分です。 出張乗り鉄はやぶさ5号。併ｹﾂなしのセルフプレイなんだな(゜Д゜) 現在地をGoogleマップで見たら「札幌9:48着」とか出てた。
何で割れてんの？こわ。
えきねっとのアカウントをGメールにしているからか？ S北斗1号新札幌着。
長万部、洞爺辺りで最大5分遅れていたはずだが、いつの間にか定時。
回復力えげつないな。
札幌市内は日が射しているも、雲も覆い始めてきた。 舞浜駅で乗車された乗客の大半が降りてしまいました。
次は終点東京です。 臨時快速わくわく舞浜号、定時に東京に到着です。
さてと、これからどうするかだ。 S北斗1号は結局札幌にも定着。
どうやら千歳線内のスジが大分寝ていたようだ。
一転して雨模様も、雲は薄く長続きはしなさそう。
駅近くのJRタワーから暫し展望。 とりあえず都区内パスを購入。
山手線内回りで秋葉原まで行きます。
秋葉原到着後、しばらく落ちます。 タワーからの眺望を終え、11:53発のSおおぞら5号で乗り鉄復帰、新得まで。
往年は9両なんて当たり前だったのに近年じゃ基本6両のみ。
廃れちまったなぁ。
タワーからの札幌駅(桑園側と旭川側)。
http://imepic.jp/20181113/425090
http://imepic.jp/20181113/425080 Sおおそら5号は途中行き違いの遅れで6分延。
乗り換えの代行バスに間に合うかひやひやだったが事なきを得る。
て言うか3人しかいねえ。
乗換駅の東鹿越まで。 代行バスは落合駅停車中。
ここでバッファがあったのか、なら新得でももう少しは待てたってことか。
あ、発車。 恐るべき定時性で東鹿越着。
ここらかは鉄路、15:13発の根室線普通滝川行きに乗り換え。
バスの客がそのままスライドしただけ。
て言うか、かなやま湖ってこの駅が最寄りだったのか。
最終的には滝川まで行くが、この列車は富良野まで、の予定。 根室線富良野着。
客は新得からの3人のまま。
つまり途中駅では全く乗降がなかったと言う意味。
廃止もやむなしかなぁ。 秋葉原でふらふらしながらふくろうの写真を撮ったり、お昼ごはんを食べて東京駅へ。
ここから高速バスいわき29号でいわき駅までワープしますw
平日なのに満席っていったい。
次は友部サービスエリアで休憩です。 富良野市内をぶらっとして17:57発の根室線普通で乗り鉄復帰、滝川まで。
徒歩10分のところには「北海道中心の地」の碑が。
特に何をしたいわけでもなかったが、
どのみち旭川で待ちが発生するので時間調整もかねた途中下車。 寝ている間に滝川着。
ここからは19:22発のライラック35号に乗り換え。
旭川乗り換えで今日の目的地名寄を目指す。 がらがらだったライラックの自由席から、
こちらもがらがらのサロベツ自由席に乗り換え。
コレで今日の目的地名寄まで。 いわき駅までワープ完了w
って、今日の乗り鉄はこれで終了です。
さてと、晩ごはん買って帰るか。
517さん、また乗り鉄されてるみなさまあまり無理をなさらずに乗り鉄をお楽しみ下さいませ。 盛岡からはやぶさ40で帰宅中。
ガラガラかとｵﾓﾀら、流石に仙台から乗って来ました。 サロベツ3号はあと10分ほどで名寄着。
この列車はあと三時間ぐらい走り続けるけど自分はここまで。
明日は朝から昼頃までバス移動になるので、復帰は昼過ぎの予定。
>>611
そちらもお疲れ。
他に乗り続ける人(一人しかいないかw)もお気をつけて。 皆様おはようございます。
本日はライブの為に出ます。
宇野６時09分発で岡山まで。
前にぶっ壊れたD26編成来ましたｗ 岡山からこだま724号に乗車。
短区間ですが長く乗れるので久しぶりにR編成ロザに。
だいぶ使用感が出てきてます。
本日はこの車内チャイム作曲の人を見ますｗ 栗橋からゴーゴー舞浜号に乗車。
栗橋までは途中一旦下車して埼玉県民の日切符購入して来ました。
昨日のは去年乗ったからスルーしたけど、日立のは東京まで行くのに、これは舞浜止まりなのはなんか理由あるのかな？
間に合わなければ久喜から乗る予定でした。
朝一番列車から乗ったので、春日部下車し、東武アーバンなんちゃらを南桜井～大宮も本日乗車済み、過去に船橋まで大宮から既に乗り通しは終わってますが、
相変わらずの単線区間多いんだなと感じます。久喜前でりょうもう号と並走してます、これで新幹線もしてくれればと思ってしまう。 スーパーはくと混んでたのでスルーして姫路から特急はまかぜに乗車。
大阪まで。
こっちは空いてる。 大阪で下関経由新大阪行きのアレを見て
サンダーバード19号に乗車。
敦賀まで行きます。
神戸線で遅れが出てたので出発までは見られず。
パッと見ですが札幌行きの頃のスタッフは見受けられませんでした。 バスで名寄～興部～紋別～旭川と繋ぎ、12:41発の大雪1号で復帰、網走まで。
なお、網走で特に何をするでもないので、ほぼとんぼ返りで札幌へ戻る予定。
何をやっているのかと言う感じだが、183に乗るのが目的なのて。 大雪1号はまもなく遠軽着。
旭川をでて二時間、距離以上に遠くに感じる。
旭川上川間は一部駅で高速化工事されてるけど車両の性能が追い付いていないし。
しかもまだあと二時間かかるしね。 所用を済ませ乗り鉄復帰。
サンダーバード24号で新大阪まで行きます。
久しぶりの明るい時間での敦賀でした。
ループ線通るのは確かトワイライト乗車時以来。
81釜まだあったんだな。 遠軽でスイッチバック。
昔西村ドラマかなんかで、遠軽のシーンで「人生もスイッチバックできたらいいのに」
なんて台詞があった気がするけど、それって後ろ向きで人生を歩むって意味じゃ。 大雪1号はあと10分で網走着。
16時過ぎたら急速に暗くなり、すでに真っ暗。
網走湖が見えるはずのほとりを走行中のはず。
って雨かい。 網走には2分延着。
折り返しまで時間があるも、駅近くの蕎麦屋は
あろうことか今日から臨時休業。
仕方がないのでかにめしを買い込んで改札待ち。
駅の回り15分ぐらいほっついてみたけど、衰退やばすぎるな・・・。 17:25発のオホーツク4号で網走を発ち、札幌まで。
五時間半・・・この旅一番の長丁場よ。 (おそらく)白滝らへんで急停車。
どうやら鹿たないようだ。 ライブ終了。
下り方面新大阪止め地獄ですｗ
のぞみ59号K3編成に乗車。
岡山まで。
徳山小倉博多最終なのでACEはほぼ埋まっております。
乗り継ぎクソ悪いから茶屋町まで車で行けば良かったか。
>>628
シカグモですか。
札幌到着が日付跨ぎそうですね。 >>629
いや、遅れは10分ぐらいなので大したことにはならなそう。
むしろ災難は続行の宗谷のほうかも。尻なめノロノロだろうから。
※定刻で4分差とかだし。 岡山到着。
窓口で拾い物して22時31分発宇野行きに乗車して終了です。
今回は向谷さん主催のライブ参加でした。
石北線の方や夜行やロムの方はお気をつけてﾉｼ オホーツク4号は10分遅れて札幌着。
今日はここで投宿。
明日はいよいよ最終日。
まだ乗り続ける人はお気をつけて。 最終日の今日は昼から家路につく旅を開始。
その前に、モエレ沼をほっついてくるため、地下鉄東豊線で移動中。 モエレ沼のほとりを散策し、バスであいの里教育大まで移動。
10:21発の札沼線札幌行きで終点まで。
札沼線って呼称使われているか知らんけど。
この路線の終点の駅がすでに終電が終わっている事実を
果たして乗客のうちどのぐらいが知っているのだろうか。 札幌で乗り換え。
・・・の列車はあと一時間以上あるので昼飯タイムと土産の物色を。
あと10時間もしたら都内にいんのかー。 12:16発のS北斗12号で札幌を発つ。
ここから帰宅鉄開始。
ただしまっすぐは帰らず、一旦函館に寄り道するので、
この列車では終点まで。 S北斗12号長万部着。
室蘭線が終わり、ここからは函館線へ。
青空と雲が半々の空だが、太陽はちょうど雲の影。
昨日網走に向かう際にも思ったが、
やっぱこっちは夕暮れの訪れが早いな。 S北斗12号函北着。
普段はここで乗り換えだが、今回はこのまま函館まで。
16時前というのにすでに夕暮れだなぁ。 大中山辺りで急停車。
さすがにこの辺では鹿ということはないと思うが。
と思ったら踏み切り非常停止ボタン動作らしい。
今回は昨日といいよく当たるな。 さっきのは桔梗だった。
どうやらバカなドライバーが無謀横断した模様。
当然そいつは立ち去ったあとなのでやり逃げ。
滅すればいいのに。 本来ならいつもの帰還の儀式で、朝市で少し早い晩飯といくところだが、
先の件で滞在が25分になってしまったのであきらめて
鰊磨弁当を買って即折り返し。
16:37発のS北斗17号は定時発車、函北まで。
新幹線を一本遅らせる手もあったが、トクだ値なのと、
東京からの帰りが終電になるのでパス。 函北からは今回のラストランナー、17:21発のはやぶさ38号に乗り換え、終点まで。
途中停車駅が新青森盛岡仙台大宮のみの、上りでは唯一の速達型。
あろうことかE5のトップ編成での締め括り。 はやぶさ38号新青森発。
三日ぶりに本州へ帰還。
閑散としていた車内に少なからずの客がなだれ込む。 はやぶさ38号大宮着。
この列車は上野に停まらないので次が終点の東京、あっという間。
長かった非日常もあと20分あまりで終了。 はやぶさ38号何事もなく東京着。
このあとは家路につくルートなので、レポはここまで。
ほぼスレ占有のなか、乱文駄文でのお目汚し失礼しました。
まだ乗り続ける人がいたらお気をつけて。 517、糞つまらん長文はいらんねん。
うざいだけや。
オナニーは他所でやれ。
ここはアホで下品な書き込みは禁止なんやで。
さて、私もヅル剥けチンポをしごいてから寝ようかな。
ニャハハ なんだ豚まだ生きてんの。
他人を語らないと中傷もできないチキン豚。
そろそろ死なないかな本気で。 皆シャン❗
シャン皆（笑）
シャン皆ピューロランド😭😭😭😭😭
今から鬼首温泉郷についた俺
黄昏マスカット⁉
みんなのマスカット❗ なんだ、なまぽ支給で通話料金が払えるようになったのか？ 本当にそれ
鬼首のもオデ豚自演って分からないのは新参くらいなもんだしw 皆様こんばんは。
またいつものパターンでサンライズ瀬戸、
今回は今話題のソロに乗車。
例の件の車両っぽい？
とりあえず検札来たら仕上げて寝ますﾉｼ >>654,655
おでかすの仕業と認めとるやないかいw 皆様おはようございます。
ほぼ定刻で東京到着。
山手線に乗り換えて池袋まで。 上福岡から川越経由で大宮まで行って400系見て来ました。
大宮工場にはカシオペアが入ってます。
大宮から特急きぬがわ4号に乗車。
新宿まで。
そういや253って乗った記憶無いな。 新宿からえのしま７号EXEで新百合ヶ丘に行きしばらく落ちます。 ライブ終了。
新百合ヶ丘からMSE特急ふじさん6号に乗車。
新宿まで。
最終新幹線だとかなりバタバタしてましたな。 すんずくで乗り換え。
中央線快速で東京まで。
この先の行程バレバレですな･･･ >>659
前とのシート幅があるだけで、決して乗り心地良いとは言えないよ、新宿発の日光乗るなら、浅草発にして個室にした方がいいレベル、当たり前だけどね >>662
町田新横浜経由なら今日のうちに岡山まで帰れていた時間だからね！
>>663
JR区間をまたぐと個室クッソ高いからなぁ。 アレの後ろ側階下シングルに乗車。
岡山まで。
検札受けて仕上げますので緊急以外は本日これまで。
>>663
スペーシアきぬがわなら空いてたらグリーン個室取ってたのですがｗ
>>664
帰りに大和八木に寄る可能性もあって本日ののぞみで家に帰る予定は今回ほぼありませんでした。 皆様おはようございます。
定刻で岡山到着。
またマリンと宇野線にて帰宅です。
これから乗車される方はお気をつけてﾉｼ おはようございます。
日帰りであおなみ線の車庫公開見に行きます。
新神戸756発のぞみ112号G28編成に乗車して名古屋まで。
ちょうど伊丹から飛び立ったANA機が見えました。 先ほどの新幹線は少し回復して3分遅れで名古屋に到着しました。
余裕があるのか、この調子で行ったら終着駅に着く頃にはほぼ時刻通りに戻るかな。
乗り換え改札をとおりあおなみ線へ。
さわやかウォーキング客けっこういますね 今日は予定通り関西1デイパスで比叡山です。
環状線で京橋着、チケットを引き換えて一旦中之島でペタってして淀屋橋へ。
淀屋橋09:30発の快速特急洛楽から本格的にスタート。
8000系ダブルデッカー車。通路側に空席が3割ほどで淀屋橋発車です。 洛楽出町柳行き、京橋から大量乗車で満席に。さすが紅葉の京都ですね。
八幡市でチラッと見えたケーブルカーの改札前に30人超の長蛇の列。色々かぶってますもんね。
七条でパラっと下車。四条では2割ほどが下車しましたが同じくらいが乗ってきて三条到着。一緒に3割ほどが下車しました。
そういえば3000系にもプレミアムカー導入ですが新造ということで余った車両はどうするんだろう。13000系に挿入していくのかな。
三条京阪に着いて10:39発のびわこ浜大津行きに乗車。新色。
降車はパラっとでほぼ席が埋まった状態で発車です。 びわこ浜大津行き、御陵まで各駅下車があり2割強に。御陵からパラっと乗車で京阪山科で3割ほどが入れ替わり。
いつも京阪山科で降りる人が多いのですが何か割引切符とかあるのかな。その後は各駅乗降があって浜大津到着です。
京都へ向かう人が各乗車位置で結構並んでいましたが坂本行きはそんなでもなく。
11:06発の坂本比叡山口行きに乗車。各車10人ほどの入れ替わりで立ち客パラパラで発車です。 坂本行き、京阪大津京でまとまった入れ替わり。近江神宮前でややまとまった降車。それ以外もパラパラ下車があり30人強となって坂本比叡山口到着です。
さてしばらく比叡山をウロウロです。 あおなみ線潮凪車庫公開へはさわやかウォーキング必須ではないですけど、折角なので荒子川公園駅から初参加。
スタートは特に記帳なしで誰でも参加出来るのですね。
城北線や愛知環状鉄道の車輌も駆け付けていい並びが撮影出来ました。
キハ11はどんな運転士が運転したのでしょうか？
ぼちぼちゴールへ向けて再開したいと思います さわやかウォーキング完歩して記念品を頂きました^^
でもこれってスタートや途中チェックポイント通過証明ないからインチキされ放題じゃね？
リニア･鉄道館は入らずあおなみ線で稲永駅まで戻って
地下鉄名港線の駅まで追加ウォーキングします。
金城ふ頭1344発の名古屋行き1102編成発車待ち。 ウロウロ終わり八瀬比叡山口に来ました。
さすが紅葉のピーク。全部超満員でした。坂本ケーブルはまだ余裕でしたが叡山ロープウェイと叡山ケーブルは駅舎の外まで並んでました。ケーブルにはひえいのHM。
さてタッチの差でひえいを逃して次のきららファンタジアラッピングに乗車。
こちらも立ち客いっぱいです。途中での乗降とかどうするんだろう。 えいでん出町柳行き、宝ヶ池・修学院で降車客の方が多くちょっと余裕が出ましたが、一乗寺から大量乗車で積み残しを発生させての出町柳到着です。
さて京阪で三条に行きちょっとお昼ご飯です。 名古屋港駅にとうちゃく。
1507発の大曽根行き2000形2116編成で栄乗り換えで名古屋駅に戻ります。 8000系特急で三条着。
バスの遅延対策でしょうか、バス停の周辺に駐停車禁止のラミネートを持ったオレンジベストの方々が配置されておりました。
でも赤信号をぶっちぎって交差点のど真ん中で止まる市バスとか京都怖いｗ
さて三条京阪に戻ってきてもっかいびわこ浜大津行きに乗車です。
立ち客パラパラで発車。朝よりもちょっと多いですね。 近鉄名古屋３番のりば1601発の松阪行き急行に乗車ちう。
伊勢中川乗り換えでぼちぼち帰ります。
なばなの里最寄り駅の近鉄長島を発車。 びわこ浜大津行き、各駅パラパラ乗降。御陵で2割ほどが入れ替わり立ち客がちょっと減って京阪山科到着。
ここで本券に変えて山科16:29発の柘植行きに乗車。117系の6連。空席3割ほどで山科発車。
この区間の外側線と草津連絡線を通るのは久しぶりですね。 伊勢中川1722発の大阪上本町行き急行に乗り換えました。
5200系を期待するも乗車ならずまたロングとなりました。
でも2610系のモータ音色が心地よく長時間聴けるので良しとします。 普通柘植行き、草津まではあまり動きはなく草津到着。
ここからいっぱい乗ってきて立ち客パラパラに。さらに隣の新快速からの乗り換え客で通路にも立ち客パラパラになり草津線突入。
各駅下車があり立ち客が数人となって貴生川到着。一緒に7割ほど下車しました。
ここで近江鉄道に乗り換え。17:39発の彦根行き、100形2連。
各車10人ほどで貴生川発車です。 普通彦根行き、水口城南で5人ほど入れ替わり、水口で数人の乗降。
その他はパラパラとした動きで日野到着。7割ほどが降りて2両で10人ほどになりただいま15分ちょっとのバカ停中です。 普通彦根行き、桜川からジャージ姿の学生が10人ほど乗車。八日市で7割ほど降りてそれより少し多いくらいの乗車があり、愛知川で5人弱の入れ替わり。
豊郷、尼子とややまとまった下車があり15人強となって高宮到着。一緒に5人ほどが下車しました。
構内踏切を渡って多賀大社前行きに乗り換え。800形おーいお茶ラッピング2連。
5人ちょっとという感じで高宮発車です。 鶴橋駅に到着して1927発の神戸三宮行き快速急行待ち。
スルッと３dayチケット無くなってあまり近鉄乗らなくなった間に
すっかり特急型車輌の塗色が変わっちゃいましたね。
21分発の尼崎行きはマルーン塗色のやつです。 スクリーンでは乗降なく多賀大社前到着。
ここでサクッと折り返し。普通米原行きに乗車。
おなじおーいお茶でも濃い味の方。
乗客パラリで発車です。 普通米原行き、高宮でパラっと乗車があり彦根からは5人ほどが乗車。
鳥居本で5人ほどが降り、フジテック前でパラっと乗車があって終点米原到着。
JRに戻って19:54発の新快速網干行きに乗車。223系8連先頭の12連。
座席がさらっと埋まる感じで米原発車です。 板宿まで行ったら山陽やらの初乗り掛かってくるので神戸三宮で地下鉄
と思いながら歩いてたら、次の直通特急に山陽5000系リニューアル編成来たので乗車ｗ
それではまだ移動中の皆さんもお気をつけてどうぞ。 新快速網干行き、前の方だったせいか各駅パラパラと乗降があるも全体的にはそう変わらずまもなく京都到着です。
さてちょっと夜ご飯に。 ついでに近鉄京都駅で来週使う週末フリーパスを購入。土曜日が仕事なので飛び飛びで使う予定です。
新快速が長蛇の列だったのと次の新快速が米原発で混みそうなので21:45発の快速上郡行きに乗車です。
221系先頭の10連。窓側が3割ほど空く感じで京都発車です。 快速上郡行き、各駅で下車があり、高槻ではまとまった下車でガラガラに。
茨木で少し乗車があり、新大阪で新幹線からの乗り換え客を受け入れてなおガラガラで大阪到着です。
綺麗な紅葉を楽しめましたがなんか終始人混みに揉まれにいったような1日。ピークの京都はすごいｗ
さてドラゴンボールをペタンとして環状線で帰宅です。
まだ乗ってるよ～、という方はお気をつけてー こんばんは
またいつもの行程で北の大地へと向かう途中です。
京都1928発の湖西線永原行き113系４＋４ですが
近江舞子付近において強い風が吹いているため、比叡山坂本駅で抑止食らってます。 堅田駅２番のりばから発車する京都行きが出ていくまで最徐行で近づき堅田到着。
臨時のサンダーバード通過待ちして約40分遅れで発車してます。
この先の近江塩津行きや敦賀行きに接続しない恐れがあるので
いつも見送っているサンダーバード45号に近江今津から乗車しようかな。 湖西線内での徐行は解かれたみたい。
近江今津での接続状況を確認してサンダーバード使うかどうか判断します。 近江舞子の手前でしばらく停車。
確かに強風が車体に打ち付ける音が聞こえてきます。
下手したらまた抑止掛かる恐れもありますね。
近江舞子でサンダーバード43号を先に行かせてからの発車。
もし安曇川とかで45号の通過待ちされたらやばいな^^; 近江今津で降りたらまだ2114発の近江塩津行きが表示されたまま。
２～３分待つとサンダーバード45号が入って来ました。
敦賀には2215頃の到着を見込んでいるので
どっち道フェリーのりばまでタクシー確定です。 まだ夜も明けやらぬうちからおはようございます。
今朝の東京は星や月がきれいに見えているので
天気予報通り良い天気っぽいです。
当初は秋の草津温泉にのんびり旅行する予定でしたが、
神戸で所用ができたので予定を変更して今日明日と乗り鉄します。
まあ、所用の会合に出席するだけだったら新幹線日帰りでもまったく
問題ないんですが、それじゃつまらないのでついでに少し乗る事にしました。
まずはいつも通り総武快速線で東京駅まで・・・。
>>701
播磨ﾗｲﾅｰさんは無事にフェリー間に合ったかな？
どうぞよい航海を！ 連休初日始発ということで改札開始と同時に自由席民が走る走る。ｗ
そんで慌てて疾走するもんだからきっぷを落とすわけですな。
自由席だから席番もわからんし、どの列車に乗るかも不確かなので
手近な駅員にきっぷを届けてから新幹線のぞみ1号、博多行きに乗車しました。
今日は指定席、グリーン席とも満席で自由席車両混雑ってことで
指定席車両通路も利用するようにとの放送で、すでにデッキに立ってる人もいます。
自分は窓側E席に着席、これで新神戸まで行きます。
ただいま定刻に発車しました。 車内カオスですな・・・デッキも通路もみっちり気味です。
乗降にてまどり名古屋を4分延発です。 はい、先週言ってた近鉄週末フリーパスです。
す・またん！ZIPを見てたら環状線外回り運転見合わせのテロップがずっと出てて、何事かと思ったら京橋駅の屋根支柱が傾いたかなんかで屋根が陥没してると。
ツイ画像を見るとホーム自体が陥没してるような気がする…。ボロいからリニューアルが始まったけどホームドアとか大丈夫かな。
さて地下鉄で大阪難波到着。大阪難波08:00発のアーバンライナー名古屋行きからスタート。夏の信濃路にいく時に使ったチケットレス1000円をまた利用です。
NEXT6両。昨日見たら全区間でほぼ満席という盛況でしたが難波時点では我が号車は半分ちょっとという感じ。
これ、鶴橋から乗って来る予定で間に合わなかったお客さんとか出てきそうですね。 京都には4分遅れのまま到着、そして2号車で急病人発生で7分延発です。 新大阪に6分延着、ごっそり降りたけどけっこう乗ってくるみたい。
と思ったら次発狙いなのかあまり乗ってこなくて車内の立ち客も少し減りました。
京都からは隣席も空いています。新大阪を7分延発、次の新神戸で下車します。 新神戸で下車後、地下鉄乗り継ぎ&徒歩はかったるかったので
タクシーで目的地まで移動。乗り鉄復帰は夕刻になります。 アーバンライナー名古屋行き、上本町から10人ほど、鶴橋から5人ほど乗車。大和八木でパラっと下車があり5人ちょっとが乗車しここでほぼ満席になりましたが空席もちらほらあったのでやっぱり間に合わなかった人が居たのかな。
桜井でもう一本のNEXT、名張でかぎろひに出会って津到着。ここで2割ほどが入れ替わり、桑名で空コキを引くDD51と出会いながらまもなく名古屋到着。
着いてしまえばあっという間ですね。DD51まだ頑張ってて嬉しいｗ
さて近鉄週末パスを一旦置いてJRに乗り換えです。 連絡改札を初めて通ってたまたま来たEF210の赤ホキを撮って10:35発の普通岐阜行きに乗車。この間にEF65とEF210のコンテナ貨物が通過。
313系の4連で立ち客パラパラで発車、次の枇杷島で下車。この間でEF64の赤ホキとEF66のコンテナ貨物とすれ違い。
で、枇杷島到着。ここでDF200のコンテナ貨物に出会い、なんという貨物ゴールデンタイムｗ
そして10:58発の城北線勝川行きに乗り換え。キハ11の単行で乗客は5人ちょいといったところ。
直前に国鉄色EF65のコンテナ貨物が追い抜いていきました。
しばしウロウロです。 ウロウロ終わり勝川13:33発の枇杷島行きに乗車。
味美駅、ただでさえ高いのに降りた先の地下道まで降りないと駅から出られないと。駅の踊り場にはチカン出没の立て看板。
さて、キハ11の単行。運転士さんが駅の窓を開けて枇杷島方の入り口から登って来るお客さんの有無を確認。5人ちょっとで発車です。
右側は高速道路、左側は汚れに日光が当たってピンボケといろいろ惜しいですねｗ 城北線枇杷島行き、味美・比良で1人。小田井・尾張星の宮で各3人ほどの入れ替わりがあって枇杷島到着です。
待ってる間にDD51と再びの出会い。
14:06発の大府行きに乗車。313系先頭の4連。
駅案内放送では6連って言ってましたがなんでしょね。
立ち客パラパラで発車です。 普通大府行き、やっぱり6連で停車位置を間違えたっぽいですね。なんかブザー鳴らしてましたし。
名古屋で近鉄に復帰。14:21発の急行松坂行きに乗車。5200系先頭の6連。
まだ窓側がかろうじて残ってたのが嬉しい誤算。
立ち客パラパラで名古屋発車です。 急行松坂行き、近鉄蟹江でややまとまった下車がありまもなく桑名到着です。
さてちょっとバス移動。間に合うかな？ 夏の18で39度の養老鉄道で日没見送りしてた下深谷をパシャり。
下深谷16:12発の桑名行きに乗車。620系3連。
部活帰りの学生が半分ほどで座席がほぼ埋まる状態で桑名到着。
ここで16:23発の急行松坂行きに乗り換え。5800系先頭の6連。
立ち客そこそこで桑名発車です。 急行松坂行き、富田手前でEL重連のタンク貨物の上を通ったりして近鉄四日市到着。降りる人よりも乗る人の方が多いかな。
ここで湯の山線に乗り換え。16:48発の湯の山温泉行き、CTY号3連。
向かいには来る時に名古屋駅手前の地下区間ですれ違った44分発のつどいがいらっしゃいました。足湯列車ですね。
こちらは立ち客パラパラで近鉄四日市駅発車、ただいま桜川。 桜川ってどこやねん、というわけで各駅下車があり菰野では一気に7割ほど降りて乗客がほぼ居なくなり湯の山温泉到着です。5人くらいでしたね。
真っ暗だしめっちゃ寒いしでサクッと折り返し。
17:17発の近鉄四日市行き。各車5人強といった感じで湯の山温泉発車です。 普通近鉄四日市行き、各駅パラパラと乗車があり各車15人ほどとなって四日市到着です。
ちょっと夜ご飯に。 近鉄四日市18:18発の急行中川行きから帰宅旅。
この駅には乗車位置目標無いんですね。
というわけで先に入ったもん勝ちみたいな感じですね。
5200系先頭の6連。立ち客いっぱいで四日市発車です。 急行伊勢中川行き、塩浜・伊勢若松でまとまった下車があり立ち客パラパラに。
江戸橋からはそこそこ乗ってきましたが空席があっても座らない学生が多く、この先は空席パラパラドア前に立ち客そこそこという歪な感じに。
各駅下車が続き、通路側がほぼ空席でドア前に立ち客パラパラという感じで伊勢中川到着。
ここで19:05発の急行上本町行きに乗り換え。シリーズ21、5820系L運用。休日なのになんでロングｗ
空席パラパラで2分遅れで発車です。 所用の会合が終了、夕食も済ませて乗り鉄復帰です。
新神戸発19:22、さくら571号、鹿児島中央行きに乗車しました。
4列指定席は快適だなぁ・・・。 さくら571号は間もなく岡山に到着です。
岡山で下車してマリンライナー61号、高松行きに乗り換えます。 マリンライナー61号に乗車、自由席はけっこう混んでるっぽい。
岡山着しおかぜ号が3分遅れのためこちらも3分遅れでの発車になりました。 急行大阪上本町行き、青山町まではあまり動きはなく、伊賀神戸からややまとまった乗車。
学生は名張まででほぼ降り、名張からパラっと乗車。
その後は各駅パラっと乗降があって布施からややまとまった乗車で立ち客パラパラに。
鶴橋で7割ほどが降りてガラガラになっての大阪上本町到着です。
なんか今日はものすごい運動した気がするｗ
これにて地下鉄で帰宅です。明日は仕事終わりにちょろっと乗るかも。
ではまだ乗ってるよ～、という方はお気をつけてー 高松で改札にきっぷを通してからちょろっと撮影して
サンライズ瀬戸号、東京行きに乗車して、
とりあえず個室に転がり込みました。これで終点東京まで・・・。
すでに車内改札も終了、列車は定刻に発車済みです。
あと、貼り忘れましたが前回の上毛電気鉄道運転体験の画像です。
http://photozou.jp/photo/list/3112430/9212820 こんばんは。
日本海側は若干の時化があって船体が動揺した影響で苫小牧東港に40分遅れで入港。
連絡バスは希望人数が少ないのでタクシーに。
いつものバスでは南千歳に2120～2125頃着く事を考えたら
脅威の回復運転で2145頃に南千歳に到着しました。
南千歳2153発の快速エアポート217号733系3000代で札幌まで。 ヤニカスがタバコ吸ってるのかさっきから空調が臭え・・・。
火災報知器作動しねえかな？ サンライズ瀬戸号、岡山に到着です。出雲号との連結シーンは何度か撮ったし
今日はコンデジ1台のみということもあり撮影はパスして個室でまったり発車待ちしてます。 >>730
トイレに蹴りいれるのが効果的
前それでスマホをトイレの中に音したクズが居たわ 監視カメラがあったりすると逆に器物破損で訴えられかねないから
あまり目立った行為はおすすめしないな。
車掌にチクる程度でいいだろ。
て言うか喫煙室あんだからそことって好きなだけ吸えばいいのに。 今日は満月がすごくきれいです。そして室内灯を消してても
ほのかに月明かりが差してきていい感じです。
もう帰るだけなのでこんな夜は流れる車窓を見ながら夜更かししたくなりますね・・・。
>>733
あーなるほど、奴ら自室では吸わないのかもね。 北広島かどっかから乗り込んできた日本人案内人？と外国人グループが喧しかった。
それまでのがらがらロングシートの静寂を打ち破る騒がしさで会話。
案内人も、外国人と普通に会話出来る自分格好いい的などや顔してんじゃねえ
うるせえよ。
そこは日本での公共交通機関マナーについて説明するところだろう。 三ノ宮を発車、約5時間ぶりに神戸に戻ってきました。
来年の年明け早々に神戸に一泊する予定なんですが、
夜景を見るのがいまから楽しみです。 さっき瀬戸編成のラウンジにICOCAと何かのカードが入ったパスケースを発見。
車掌は最後尾にいるのかと思って延々1号車まで歩く途中で5号車に乗務員室を発見。
しかしそこに車掌はいなくて、最後尾に到達するも通路の自動ドアが開かない・・・。
もしかして12号車の乗務員室にいるのかと思って行ってみたらそこで車掌さん発見。
なんかすげえ無駄足だったけど、まあ、落とし物が持ち主の元に戻るのが第一義だし、
初めて中間貫通路を通る機会になったから良しとしよう。
で、列車は先ほど静岡を発車しました。 おはようございます。
釧路特急ニュースター号で釧路に到着して
535発の快速はなさき号根室行きキハ54 508単行に乗車しました。
早朝にもかかわらず同業者で窓側全て埋まりました。 列車は多摩川を渡り都内に入りました。
あと13分ほどで終点東京に到着です。 北海道は先週行ったときですら冬の訪れを感じたぐらいだったが
今週はもう完全に真冬だよなぁ。
て言うか先週は「初雪はまだなのか？！」ってぐらいだったのに。 来春の廃駅が発表された初田牛で同業者３名が下車されました。
昨夜札幌入りした時すでに氷点下になっており
路面凍結で早速こけそうになりました^^; 東京駅で撮影と朝食用の駅弁を購入して7:40発、
総武快速線の津田沼行きに乗車しました。
あとは帰宅するのみなので今回のレポはこれで終了です。
次は12月の3連休に軽く乗る予定です
まだ乗り鉄中の方、これからの方、どうぞ良い旅を・・・。 根室でキハ183記念入場券を購入して全種類そろいました^^
折り返し神戸市内行き乗車券の使用開始です。
花咲駅跡近くの草原で鹿の群れが気持ち良さそうに
朝陽を浴びながら草を食んでます。
>>747 13さん
お疲れ様でした 花咲線の初田牛と、待合室の床が盛り上がった昆布盛駅を再訪しました。
廃駅の情報を聞いて車で乗り付けた撮り鉄も頑張ってるなと思ったら
ただの自然風景撮影者で列車の形式言われても分からないしテツじゃないよと言われました。
その割にはどの時刻に何のラッピングが来るか資料持参しているし
端から見たらいっちょまえの鉄ですよ。 思うが、感想とかエピソードを入れないと第三者には面白くも何ともないと思うんだがな。
着きました、発車しましただけを他人が面白いとでも思うのか？
向かうも、近い遠いは立ち位置で変わる。
東京都内在住が千葉へ行くのと、 九州在住が千葉へ向かうのは全然違ってくる。
どこから来たかもわからないのに、突然宣言されても理解できんぞ。
旅で舞い上がって自分だけわかってても仕方が無いだろう。リポートは構成を考えてやれよ。 と言っても・・・よく読むと、だいたいの人が情景が浮かぶリポートできてるな。申し訳ない。
一部の人だけだった。 日高本線の日高門別～様似間の復旧がほぼ絶望的になって
車窓から馬が眺められなくなるなと思ったら
門静～尾幌間でも馬を放つ牧場があるみたいですね。
まあ馬と鹿の見すぎで馬鹿にならないよう気を付けましょう それ以前に他路線でも馬見れるじゃん。
牧場だらけだぞ、北海道は 釧路に戻り勝手丼で昼食とって1414発の釧網本線網走行きキハ54 516単行に乗車。
東釧路からはみ出た分の支払いしようとしたら復路専用乗車券という常備券を渡されました。
これは初めて見ました 仕事終わりにまだ体力が残ってたのでちょっとだけ乗り鉄。
大阪上本町16:06発の普通高安行きに乗車。クロス車が来てくれたらいいなと思ったけどそんなことなかったぜ！
2430系3連が2本の6連。座席が3割ほどでパルケエスパーニャの豪華な案内放送に送られて発車です。 普通高安行き、鶴橋と布施からまとまった乗車で立ち客パラパラに。その後は各駅下車が続き河内山本到着です。
ここで信貴線信貴山口行きに乗り換え。1430系の2連。
後続の準急からのお客さんも乗せて空席パラパラで同時発車です。
久しぶりの山登り。 信貴山口行き、服部川で7割ほどが降りて信貴山口到着です。
トイレに寄ったら絶滅危惧種の壁に向かってする男子トイレが現役でした。
17:05発の高安山行きに乗車。しょううん号。
待ってる間に扉から入ってくる風が冷たい冷たいｗ
次の接続列車からも誰も乗ってこずひとりぼっちでまもなく発車です。 夕焼けで色づく絶景を見ながら高安山到着。
日没なので周りの景色はよくわからずｗ
バスの時刻表もスマホで照らさないと見えませんね。
さてそのまま折り返しです。またひとりぼっちｗ
目の前には綺麗な夜景が広がっております。 釧網本線全線乗り通して網走で特急オホーツク４号札幌行きに乗り換えました。
釧路湿原や川湯温泉で下車あった他は車内ほとんど変わらず。
止別駅ラーメン屋の明かりを車内から確認出来て立ち寄りたくなったけど
今回はそんな時間は残念ながら作ってません。
遠軽からのヲタ席狙うも先客あり^^; 素晴らしい夜景を堪能して信貴山口到着。この時期の最終2往復だけの特権ですね。
IC対応でさらに駅名標に駅番号がちゃんと付いてましたｗ
そういえばここらへんにいる間にちょいちょい上空を航空機が通っていくのですが、大阪空港への着陸ルートになってるみたいですね。
ここを通っていった航空機が新大阪駅上空を低空飛行して大阪空港にアプローチしていくと。
さて、一本落として18:02発の河内山本行きに乗車。先ほどの2連。
5人ちょっとといったところで信貴山口発車です。 普通河内山本行き、服部川で20人弱乗せて河内山本到着。
国分行きの向こうをしまかぜが通過していきました。
ここで18:10発の普通上本町行きに乗り換え。5200系きたー！
というわけで5200系が後ろの6連。先に列車が出た直後なのでガラガラです。
ただいま近鉄八尾到着。パラっと乗車がありました。 普通上本町行き、各駅乗降があり窓側が埋まる感じで鶴橋到着です。
終点まで先着の案内通り、退避したのは布施での回送列車1本だけでした。
いやぁ無理して乗ったかいがありました西信貴鋼索線。
これにて環状線で帰宅です。明日はもう一度三重県の予定。
まだ乗ってるよ～、という方はお気をつけてー 進行方向が変わる遠軽からの夜間前面展望狙いと思われる同業者は
意外にも生田原で下車されました。今夜はノースキング泊でしょうか。 つまり人の流動が最少な最奥で落ち着きたかったんだろうなぁ。 自分も泊まるならそっち寄りの考えですがノースキングは
最近希望の日に生憎満室となっていることが多いですね…
札幌行きオホーツクは上川を出て約90km/hで軽快に走行してます。
石北峠の辺りはやはりけっこうな積雪がありますね
踏面の辺りまで積もっているとジョイント音がこもったような独特な感じになるので判ります。 旭川で途中下車して旭川駅開駅120周年記念入場券セットを購入しました。
明日スーパー北斗と新幹線乗り継いで帰るのに新幹線指定席の確保ばかり気にしすぎて
肝心の在来線特急同時購入を忘れるというミスやらかしたことにいま気付くorz
それではまだ移動中の皆さんお気をつけてどうぞ おはようございます
旭川628発の函館本線普通列車 札幌方面手稲行き721系F-13編成に乗車ちう。
これで滝川まで行ってカムイ６号に乗り換えます。
旭川市内もけっこう積もったんですね。普通に銀世界です。
ローソンのカフェは自分の口に合わん。 おはようございます
これからちょっくら名古屋まで行きます。
川越8:13発東上線急行池袋行5分遅れ。川越市駅で客がホームから落ちた様です。歩きスマホ馬鹿かな？
回復運転で飛ばし気味です。
まもなくふじみ野に到着です 近鉄週末パス3日目。
大阪難波08:30発の特急名古屋行きからスタートです。こちらもチケットレス1000円利用。そして同じ列車はなるべく使わない方向で。
リニューアルACE4連＋新色Ace2連の6連。
乗客は半分くらいで大阪難波発車です。 成増手前で踏切直前横断のため急停車があり池袋に5分遅れのまま到着。
山手線外回りに乗り換えて東京まで。E235系に乗車中。かなり増備されてきな。
田端でやっと座れた。
次は日暮里 カムイ６号は岩見沢から低速走行で札幌に時刻通りに到着。
撮り鉄初心者にとってはいい練習用列車になりますね。
ホーム変わって札幌839発のスーパー北斗６号乗車しました。
この間と乗り継ぎパターンが全く同じなので特に書くこと無いが
徐行が解除されたのと、新千歳空港に政府専用機らしきのが見えたぐらいです。 9:20発のぞみ217号新大阪行き自由席に乗車。発車間際に乗ったので3人掛けの窓側に着席。2号車はパッと見て7割くらいの埋まり。
車掌が1号車に向かって行ったので検札開始だな。
次は新横浜 >>771
滝川から特急に乗り換えたのは理由があるんですか？ 特急名古屋行き、上本町・鶴橋といっぱい乗ってきてほぼ満席に。大和八木では3分ほど止まって京都からの賢島行き特急と相互接続。ぱらっと入れ替わりがありました。
名張・津・四日市では10人弱の降車がありましたができた空席にはすぐに新しい乗客が座るという感じでこの時間帯の特急は大盛況ですね。
桑名から乗ってくる方もいてほぼ満席は変わらずまもなく名古屋到着です。
四日市発車後に復刻塗装先頭のあおぞら6連、益生駅でつどい、木曽川鉄橋でしまかぜ、戸田駅で楽とすれ違い。近鉄は団体臨時列車が多いので乗ってるだけでも楽しいです。
これだけ連続するから沿線に三脚を立てた撮り鉄さんがそこそこいらっしゃったんですね。
それにしても360度見渡す限り雲ひとつない晴天。「あ、雲だ」と思ってもそれは工場の煙突から出てた煙ｗ
もうすぐ12月だというのに白子を出てからは暖房ではなく空調がオンになりました。
さてちょっとみどりの窓口に。 >>773
滝川から乗ると特急料金が安くなるからでは JR全線きっぷうりばでしたね。
結構並んでましたが窓口数が多いので5分くらいで順番が来ました。カード購入はサインじゃなくて暗証番号なんですね。
さて近鉄に戻って11:21発の急行松坂行きに乗車。トイレ付きのロング車6連。
立ち客パラパラで近鉄名古屋発車です。 >>773･775
その通りです。あと神居古潭のアクセス失敗したくなかったのとｗ
新幹線も盛岡乗り換えで大宮で降ります
新幹線乗り継ぎ割引効かないのなら森でキハ40に乗り換える手もあったのに
真面目に新函館北斗まで購入するというちょんぼまでかまして最後までダメダメな今回の北海道遠征。 えきねっと割りというオチならそう書いてね
と書こうとしたらトンネル内で電波入らなくなったけど二度書きだったらスマン >>778
新幹線と同時購入じゃないと効かないです^^;
新函館北斗到着アナウンスの途中で急ブレーキが掛かりました！御注意下さい！という自動アナウンス。
なんと線路上に立ち往生していた熊と接触したとの事。
客車乗務員が怪我の有無を調べて回り、この先の仁山で車輌点検みたい。
何か今回の遠征いろいろありすぎる。 急行松坂行き、蟹江でややまとまった下車、桑名でまとまった乗車という感じでちょっとお客さんが増えて近鉄四日市到着です。
富吉には先ほどすれ違った楽が入庫してました。回送列車だったようで。
改札を出てあすなろう四日市へ移動。一日乗車券を購入。あすなろう鉄道になってからは初めてでしたっけ。
12:13発の西日野行きに乗車。260形3連。クも新車の編成。ガラガラで四日市発車。
しばしウロウロです。 新函館北斗に23分延着。
1244発はやぶさ24号H5系H3編成に乗り換えました。
結果的には呑気に普通列車乗り換えしてたら間に合わなかった所でした。 782氏と名古屋でニアミス。
13:06発のぞみ344号で帰ります。K15編成。昨日の時点で午後の上り普通車は満席だったので仕方なくグリーンに。今日になってグリーンも満席。
車掌からおしぼりを貰いしばし寛ぎます。列車は先ほど豊橋を通過しました。 ウロウロ終わり内部14:35発の四日市行きに乗車。
近鉄時代に来た時とは駅名関連と券売機以外はそのままでした。
>>784
ほんとはそのまま急行で折り返しの予定でしたが、特急の車内で急遽23日が仕事になったので代わりのきっぷを買いに行くことにｗ
さて260形3連。各車5人ほどで内部発車です。 あすなろう四日市行き、各駅乗車があり座席が8割ほど埋まる感じでまもなく四日市到着です。
日永で西日野行きと行き違いをした際はこちらの運転士さんが西日野行きのドア確認をしていました。アウトカーブで見にくいですしね。
久しぶりの釣り掛けサウンドを堪能させていただきました。 近鉄四日市から15:14発の急行五十鈴川行きに乗車。
ロング車6連でちょっとしょんぼりｗ
昨日の河内山本にも無かったのですが、乗車位置目標がないのは発車標がパタパタで案内できないからだと気づく。なるほど。
さて立ち客パラパラで発車です。 品川から山手線内回りで池袋まで。約30分だから遠く感じる。
東上線乗り場に向かい15:25発準急川越市行きに乗車中。10030系リニューアル車。
板橋区内の住宅街をひたすら走り間もなく成増に到着。 急行五十鈴川行き、伊勢若松でややまとまった降車、白子でややまとまった入れ替わりはあって以降は各駅下車の方が多く座席に3割ほどになり中川で大阪線との乗り換え客がぱらっと入れ替わり。
立体交差直前で遅れてた新宮行きキハ25を見つけ猛追。追い越して松坂着。全力で追いかけたの近づいても隣にいたキハ25の速さに逆にびっくりｗ
伊勢市でパラっと入れ替わり宇治山田で8割ほどが降りて帰宅客で混雑している終点五十鈴川到着です。
先ほど櫛田で抜いた普通賢島行きに乗り換え。ワンマン車2連。空席パラパラで発車。
久しぶりの鳥羽線志摩線です。 日比谷線中目黒行きに上野から乗車し、銀座乗り換えでへ表参道方面へ。
車両はメトロの13000系。同じ上野から乗って来たヨーロッパ系のツアー観光客？が目立つ。
網棚に最新刊の週刊文春が置かれているが忘れ物だろうか。
地下なので駅は当然少し寒かったが、車内はやや暖かい。
もうすぐ茅場町。 特急券還付があるのに、りょうもう号は三連休最終日もこの時間になると、１車両に数人か。運転区間見直し来年有るかもね。 川越到着後クレアモールをブラブラして自宅に到着。今日はこれで終了です。
俺は10月初頭に体調崩して医者に行ったら心臓病と。入院、通院で大変でしたがやっと落ち着いたので試運転を兼ねての名古屋往復でした。
皆さんも体調に異変を感じたらすぐ医者に行きましょう。
今乗っている方お気をつけてどうぞ。
それではまた 普通賢島行き、朝熊・池の浦とパラパラ下車。鳥羽で8割が降りました。
その後は各駅でパラパラと下車があり、志摩磯部で残ってた半分が降り鵜方でさらに残り半分が降りて5人ほどになって賢島到着です。
真っ暗でどうしようもないのでサクッと折り返し。
17:40発の中川行き。乗客は5人も乗ってない状態で発車です。 盛岡で小休止の後、はやて338号東京行きの指定した座席に向かうと
周りがらがらなのに自分の列だけ女二人入った状態でストレス感じました。
木曜仕事終わって指定席券売機でＢＣ席空いているの確認して取ったのになあ。
仙台からほぼ埋まったのでそうせざるを得ない状態だったのかも知れませんが。
大宮1752発の上野東京ライン小田原行き乗車しました
>>792 TJさん
お疲れ様でした。お大事に 普通中川行き、鵜方から15人ほど乗車
それ以外はポツポツといった感じ。沓掛駅で楽らしき列車とすれ違い、鳥羽でパラっと入れ替わり、五十鈴川から10人ほど乗ってきて宇治山田到着です。
お腹すいたから賢島即ターンでした。 東京1913発臨時のぞみ199号X68編成 岡山行きで新神戸まで。
車内販売ワゴン一台のみ稼働のため7～11号車限定とのことです。
発車まで時間あるので先に売店で買っとけアナウンス。 新横浜とうちゃく
のぞみ125号がいま発車しました。
こちらの自由席も通路パンパンに。
相当混んでます 五十鈴川に移動して19:43発の急行大阪上本町行きに乗車。ロング車6連。
待ってる間に楽が通過していきました。
大阪への帰宅客を中心に乗客パラパラで低いところにあるでっかいお月様に見られながら五十鈴川発車です。 800（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
800ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
800（･∀･）ｲｲ!! 急行上本町行き、松阪まで各駅パラパラと乗車があり、伊勢中川で名古屋方面との接続で各車10人前後に。
名張から若干増えて、そこからは各駅乗降が同じくらいで座席が6割ほど埋まる状態。国分でやや増えて布施で元に戻り鶴橋到着です。
大和八木を出た時の放送で「最近、連結部にイタズラをされる被害が発生しております」みたいな放送が。幌を切られたりとかしてるんでしょうか。
さてこれにて環状線で帰宅です。
まだ乗ってるよ～、という方はお気をつけて。
>>799
スマホの変換に頼りきっちゃダメですねｗ のぞみ号を新神戸で下車して地下鉄に乗り換え。
新幹線自動放送とは別に車掌による肉声英語アナウンス始めたようですね。
あの発音でネイティブたちはちゃんと聞き取れているのでしょうか？
それではまだ移動中の皆さんもお気をつけてどうぞ 三連休、このスレの書き込みを読んだ。
しかし、つまらなすぎる。
百田尚樹のコピペ本以下、便所の落書きレベルだ。 糞つまらん書き込みはいらん。
カッコいいとか、いらん。
読人を楽しませるレポートだけやってくれ。
AHOどもよ。 たしかに、ヲデ力ヶはいらない。静岡もいらない。
しかし、そいつらの書き込みなんてスレ全体の１%にもないだろう。
問題は、99%の書き込みのレベルが低いことだ。
はっきり言って、ただのオナニー。
キモオタのオナニーを見せつけられるスレなんて、気色悪いとしか言いようがない。 >>807
ならてめえが書いてみろや
上手な作文期待してるぜw >>807
おでかけ君、得意の有馬温泉行ったのかな？
IPアドレス 126.3.55.165
ホスト名 softbank126003055165.bbtec.net
プロバイダ 未入力
国 Japan
郵便番号 660-0808
都道府県 Hyogo
市区町村 Amagasaki おでかけは、新しいコテ名を使い必ず下品な言葉使うからすぐわかる。
ウンコ、オナニー、チンポ等中学生レベルの言葉を必ず使う。
そして、他人のレスにつならないとほざいてスレ荒らす。
これが奴の特徴。 で、自分のレスにかっこいいと自演するのも豚の特徴
左翼らしく右翼の百田のことを出すのも豚の特徴
803 名前:管原一朗 (ﾜｯﾁｮｲW 83b3-IXHC [126.3.58.240]) [SAGE] :2018/11/26(月) 02:22:13.57 ID:3l+my4ag0
三連休、このスレの書き込みを読んだ。
しかし、つまらなすぎる。
百田尚樹のコピペ本以下、便所の落書きレベルだ。
804 名前:名無しでGO! (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-ko/X [126.179.22.201]) :2018/11/26(月) 12:13:29.72 ID:1GNYMhZnr
おでかけさんはカッコいい！ >>811
おでかけ、いつものシャンとほざいてるのとプロバイダ一致してるし。
IPアドレス 59.190.23.94
ホスト名 59-190-23-94f1.hyg1.eonet.ne.jp
プロバイダ 未入力
国 Japan
郵便番号 660-0808
都道府県 Hyogo
市区町村 Amagasaki
↓
648 名前:名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW 7f9e-hZg/ [わ]) [sage] :2018/11/16(金) 00:57:00.68 ID:+wgeaRVC0
皆シャン❗
シャン皆（笑）
シャン皆ピューロランド😭😭😭😭😭
今から鬼首温泉郷についた俺
黄昏マスカット⁉ プロバイダ一致してるぞ。おでかけさん。
ソフトバンク兵庫、尼崎なんだけど。
648 名前:名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW 7f9e-hZg/ [59.190.23.94]) [sage] :2018/11/16(金) 00:57:00.68 ID:+wgeaRVC0
皆シャン❗
シャン皆（笑）
シャン皆ピューロランド😭😭😭😭😭
今から鬼首温泉郷についた俺
黄昏マスカット⁉
みんなのマスカット❗
807 名前:管原一朗 (ﾜｯﾁｮｲW 83b3-IXHC [126.3.55.165]) [査下] :2018/11/27(火) 01:39:27.99 ID:EmXNLRUD0
たしかに、ヲデ力ヶはいらない。静岡もいらない。
しかし、そいつらの書き込みなんてスレ全体の１%にもないだろう。
問題は、99%の書き込みのレベルが低いことだ。
はっきり言って、ただのオナニー。
キモオタのオナニーを見せつけられるスレなんて、気色悪いとしか言いようがない。 ふふふ…
バレたか。尼崎は、なかなか便利なとこだから、気に入っている。 ろくに乗れない、新幹線は相変わらず高嶺の花でストレス溜まったからといって、ホームセンターを放火するなよ、最低なオデ豚だな 18きっぷスレで誰にも相手にされなかった挙げ句、新スレも立ててもらえなくって、閉め出された。おでかすw お前ら本当にお〇ｶ'けが好きだな。
なんかあったら奴の名を出すし。
言っとくが、俺は奴も静岡も知らないからな。
ま、お前ら馬鹿者の相手は疲れたから、俺は消え去ることにするわ。 おでかけとかおでかすとか死語だろ。
今ここでは「豚」の一言だよ、さっさと失せろ豚が。 豚が帰ってきたのか。
静かだったのにまた下品なスレに成り下がる。
しかしスレが伸びるのは痛し痒しだな。 ついでに言っておく。
TPP(ﾃｨﾑﾎﾟがピンピン)を発動する。 こんにちは。
今日から3日間そこそこ乗ります。
昨日バス→高飛び→バスの移動で名古屋に着き、今朝まで会合と懇親会。
先ほど放免となり、ただいま名古屋駅で列車待ち。 新幹線ひかり511号新大阪行きに乗車。
車両はN700系A、F11編成。
名古屋発車。次は岐阜羽島に停まります。 米原発車。次は京都に停まります。
停車時間に今日の営業がまもなく終わる下りホームの駅弁売り場で一品を調達。
ヤンマーは13℃。 京都到着。
列車を降り途中下車。
所用＆乗り換え列車待ちでしばらく落ちます。
平日だけど人大杉ｗ 所用終わり、乗り鉄再開。
特急はしだて7号天橋立行きに乗車。
編成は289系7連。683系2000番台の時は何度もお世話になったが、289系改造後は初乗車。
京都発車。次は二条に停まります。
車内放送のチャイムは683系のままかｗ 園部発車。次は綾部に停まります。
乗車車両では、二条や亀岡からも途中乗車があり、そういう需要もあるのかなと感心する。 福知山到着。
列車を降り、隣に入線してきた特急こうのとり15号城崎温泉行きに乗り換え。こちらも289系だが4連。
福知山発車。次は和田山に停まります。
福知山のホームに降り立ったら京都と空気が違うｗ 豊岡到着。
列車を降り京都丹後鉄道に乗り換え。
宮豊線西舞鶴行きに乗車。車両はKTR700形706単行。
この後は宿への入庫となりますので、今日はこれで終了です。
ご乗車中の方、道中お気をつけて。 今日はいい肉の日。
お前らの腹についた贅肉の日とちゃうぞ。 あぱらぴょ～
ぴゃーーーーー
ゲペゲペ
うんこぶりぶりブリスベン
ぬるぽ 671 名前：理事長はパパさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-QLMP [126.229.48.9])[] 投稿日：2018/08/31(金) 23:25:08.02 ID:/2iP7mGur [3/3]
美樹、俺の子供を産んでくれてありがとう！
俺のぺニスと美樹のマンコの結合。暑いザーメンの大噴射。
最高だな！
☆村井美樹、第一子を出産
http://i.imgur.com/I1Bf6zV.jpg こんにちは。
宿でまったり過ごしすぎてしまい、今日も遅めのスタートです。
ただいま殆ど人のいない夕日ヶ浦木津温泉駅で列車待ち。 京都丹後鉄道宮豊線豊岡行きに乗車。
車両はKTR800形802の単行。すでに小天橋も発車。次はかぶと山に停まります。
平日だけど工房の下校タイムらしい。 久美浜到着。
列車を降り途中下車。
餌探し等でしばらく落ちます。 餌探しのみで餌補給無し。
乗り鉄再開。
宮豊線豊岡行きに乗車。
車両はKTR800形803の単行。
久美浜発車。次はコウノトリの郷に停まります。 すでに終点豊岡に到着。
簡単な餌を探し＆乗り換え列車待ち。 特急はまかぜ4号大阪行きに乗車。
編成はキハ189系6連。
乗車車両は昨日深夜までたのかし状態だったが、すでに8人くらいの入り。
豊岡発車。次は江原に停まります。 姫路発車。次は明石に停まります。
和田山到着前に寝落ちしたようで、姫路到着直前に目が覚めた。ようやく壁とのにらめっこから解放されたｗ 事後報告
はまかぜ4号は終点大阪定刻到着。
大阪到着後すぐ、待ち伏せていた知り合いに捕まり、先ほど放免。宿への入庫も済ませ、今日はこれで終了です。
ご乗車中の方、どうぞお気をつけて。 おはようございます。たまには倒壊エリア2日間回ってみます。
で、いきなり寝坊して新大阪8:53こだま642号東京行きに乗ることにw
700系B編成の指定は満席、本来乗る予定だったひだから直前変更して窓側へ。
米原で一旦下車します。 自由席も満席状態だったので変更先をこっちにして正解だったかも。
一旦改札出て米原から乗り鉄きっぷに持ち替え新幹線利用1回目にスタンプ、9:57ひかり514号東京行きに乗車。N700a-X編成の自由席はしらさぎから乗換客がどっときたがまだ余裕あり。外は一応晴れてるが霞んでいてスッキリした空ではないです。 こんにちは。
品川から踊り子107号に乗り、下田に向かっています。
普通車自由席、乗車率は80%くらいです。
少し前に大船を出て今は藤沢、辻堂あたりです。 名古屋で下車して在来線へ、10:48快速中津川行きに乗車。211系6両+313系4両で勿論転クロの313側へ。10両なので10人未満とガラガラ。列車到着待ち中にPFﾎｷの貨物通過、先程大曽根到着前に64重連ﾀｷとすれ違い。
本日定光寺に臨時停車です。 臨時停車の定光寺でそこそこ下車あったが、こちらの車内はガラガラのまま恵那到着。
一旦改札出て隣の明知鉄道へ、12:25急行大正ロマン明智行き乗車。
本日4両で先頭3両じねんじょ列車の食堂車、一般は最後部。じねんじょ列車ほぼ満席一般は10人ほど。絶滅危惧種の発車ベルで発車、33‰の急勾配登ります。
腕木信号機廃止前以来で終点までは初めて。 こんにちは。
結局3日間とも遅いスタートとなります。
いつもなら大阪駅からC電か特急なのですが、昨日会った知人が｢車出してやる｣という有難迷惑で直接新大阪へ。
ただいま列車待ち。 東海道新幹線ひかり522号東京行きに乗車。
車両はN700系a X68編成の16連。
新大阪発車。次は京都に停まります。 交換駅の岩村では数人下車し5人だけに。腕木式信号機は1機だけ展示で残されてました。このままで終点明智到着、大正ロマン村で軽く昼食してさらっと折り返し。
13:54恵那行き乗車、駅戻ると食堂車の3両は切り離され先程の一般車だけで折り返し。車内は既に満席状態で発車。 名古屋到着。
列車を降り、後続の新幹線に乗り換え。
その前にホーム売店でちょこっとお買い物。 のぞみ24号東京行きに乗車。
車両はN700系a K8編成の16連。
名古屋発車。次は新横浜に停まります。
すでに窓側は喫煙ルーム近くを除き発売済み。 岩村で大量下車され空席ちらほら、殆どが通行手形の切符客、その後乗降なく終点恵那到着。
再び中央線へ15:01快速名古屋行きに乗車。211系8両で残念ながらロングシートに着席したが車内ガラガラ。
気がつけば日も傾き少し冷えてきました。 新横浜到着。
また後続の新幹線に乗り換え。
関東も今日は若干冷えてるな。 臨時停車の定光寺で多目の乗車もホーム中程に集中してこちら車内はガラガラで高蔵寺到着。向かいの15:59愛知環状鉄道線岡崎行きに乗車。
2000系2両はボックス席相席なく埋まってます。
今更愛環は初めてでこの後リニモにも乗ってきます。 のぞみ230号東京行きに乗車。
車両はN700系a X13編成の16連。
新横浜発車。次は品川に停まります。 スレチですまないが
この時期冬場は君たちはどんな格好で列車に乗ってる？ 終点東京到着。
時々やる3列車乗り継ぎ。列車によって客層はまちまちだった。
JRP利用と思われる外国人が多いひかり、年配のご夫妻が見受けられる博多からの直通のぞみ、やや若年層が目立つ東海道完結のぞみ。車内もそこそこ楽しめた。
東京駅エキナカで小休止の後は入庫運用となり、今回はこれで終了です。
3日間の長きに渡りお付き合いいただきありがとうございました。
寒暖差の激しい時節柄、皆様におかれましては体調など崩されぬよう、お気をつけください。 八草で下車してリニモで藤が丘まで往復してきました。初めて乗りましたがカーブ通過では振動なく滑らかに曲がるんですね。
意外と速度も出ていてヲタ席からだとジェットコースターみたいな景色の感じでした。正面に遠く火災帝国要塞も見えるんだなとw
八草に戻り引き続き愛知環状鉄道線岡崎行きに乗車。やって来たのは2000系ロングシート車(´・ω・`)
空席多数あるだけまだましか。 >>876
もう少し寒くなればアウターはメルトンハーフコート
インナーはセーターと白のブロードシャツ
ボトムはスキニーチノ >>879
ありがとう
来年こそはヲタク臭を消さねば…
う～ん… 各駅で乗降でそこそこの混雑となり終点岡崎到着。いずれも中間改札なくスルーで乗換なのか。
東海道線ホームへ移動だか、大垣～垂井で人触車と西小坂井～愛知御津の踏切確認でダイヤ乱れちう。
18:37特別快速大垣行きがまだ来ないので、遅れてる18:17普通岐阜行きへ乗車。313系6両は始発なのでまだ空席多数。
大幅遅れなので名古屋までは先着かと。次の列車に若干余裕あるが間に合わないと宿に辿り着けなくなるかもw 遅れる岡崎18:17普通岐阜行きは刈谷にて19:09まで抑止中に立ち多数で混雑、名古屋で乗換厳しいので金山で下車。
急いで軽食購入し19:44特急しなの25号長野行きに乗車。383系6両の自由席は半数空席で窓側余裕で着席。
金山の売店弁当全滅でおにぎりで夕食w こんばんは、今から少しだけ乗ります。
京浜東北線で品川まで来て2115発特急ときわ85号勝田行きに乗車しました。
車内は品川発車時に各車両10人いるかいないか程度の乗客でしたが、東京でまとまった乗車がありちょっと驚いています。
品川や東京から常磐線に乗れるのは本当に便利になったもんだなと思う今日この頃。
まもなく上野に到着。 危ないな、金山止まるしなので良かったな。本当に乗り遅れたらアウトじゃん。 >>884
品川、東京からも特急料金同じだからね。
某大きな会社系列の子会社は日立までは上野から乗るように指示がある位、東京、品川は1段階上がるから ときわ85号はひたち野うしくを発車しました。
上野で沢山の人が乗って来て車内は少し賑やかに。ていうか後席の人達だけがずーっと話し続けているだけですが…
以前も土曜夜のときわ号に乗ったら同じ車内人がずーっと話し続けていたっけ。
イヤホン家に置いて来たのは失敗したな…
>>886
そうなんですか。今もあるか分からないが大森に日立の会社があったけどあそこの社員も品川から乗れないのか、大変だな。そう言えば私の会社に元日立の人がいたから今度聞いてみよう。 しなの25号、木曽福島ですれ違うはずの名古屋行きしなのが遅れた影響により、原町で先行普通が行き違い待ち。この列車も手前でしばし停車、約9分遅れて塩尻到着。
乗り鉄きっぷは一旦中断してICで入場、22:01普通辰野行きに乗車、211系3両に帰宅中の人ぱらぱらで先程遅れた中津川からの普通を待って2分遅れて発車。さすがにこの辺りは底冷えです。
>>885
先行電車で千種まで移動して乗るつもりが金山停車に気付いてラッキーでしたが危なかったです。 ときわ85号は土浦に到着しました。
ここで下車します。
今夜はこのまま宿に入庫運用となります。
この後も乗られる方はどうぞお気をつけてﾉｼ
後席の人達は降りるまで話し続けるんだろうな…
>>887
訂正
同じ車内の人達がです 約4分遅れて辰野到着、引き続き岡谷行きとなり約5分遅れて発車。車内自分以外下車してたのかしに。
この列車だと塩尻22:27みどり湖経由甲府行きより岡谷先着、因みに甲府行きは只今10分遅れの案内が先程あり。
座席下のヒーターアチアチですw 終着岡谷到着。甲府行きに乗り換えなのですが、塩尻構内架線停電発生らしく更に遅れてる模様、結局後続の飯田線から来る上諏訪行きに乗る羽目にw
敢えて遠回りしたけど結果オーライw スマホ力尽き事後報告
甲府行きはどうやら車両不具合による停電で点検ご30分遅れた模様。
22:48上諏訪行きに乗車で終点まで乗り、少し到着遅れたが本日はここで入庫しました。体冷えてしまったので温泉でほっこりします。
それでは乗ってる皆様お気をつけて。 そろそろ鬼首温泉郷に到着しまうま？黄昏マスカット？出来ればサテンパンチーくんかくんかしたい俺😍😍😍😍😍😍😍 おはようございます。
現在の土浦の天気は曇り。寒い。でも雲の切れ目から陽も射してたりするので何とか良い天気になってほしい。
0714発普通水戸行きに乗車しました。
座席は埋まっているけど車内は立ち客少々、グリーン車はかなり埋まっています。
皆さんと同じ目的でしょう。
列車は高浜に到着。 石岡に到着、ここで下車します。
これから百里基地航空祭に行ってきますの暫く落ちますﾉｼ 上諏訪よりおはようございます。快晴でかなり冷え込んでます。
上諏訪7:28普通甲府行きから。211系3両ロングシート車は日曜もあって数人だけでガラガラ。先行の立川行きは6両ボックス座で間に合ったのですが10分続行なのでこちらに。今日はいい天気なので富士山見えるかも？ 大きな乗車なく空席ありのまま終点甲府到着。程なくホーム移動し乗り鉄きっぷ利用再開8:44身延線特急ワイドビューふじかわ4号静岡行きに乗車。
373系3両の自由席は半数以上で窓側ワイドビュー側の座席は殆ど埋まってます。
身延線も初乗車で富士山に期待ですが何だか曇ってきたw >>898
身延線上りで富士山を見るのであれば、進行方向左側よりも実は芝川駅を過ぎてからの右側がお薦めですよ。 今日は阪神の灘五郷酒造めぐり1dayチケットです。
神戸高速がついてるとはいえ、&4 おっと。
阪神のみのフリーきっぷは記憶にないかも。
西九条から10:04発の快速急行神戸三宮行きに乗車。
シリーズ21クロス運用とシリーズ21の2連が2本のオールシリーズ21の10連。
まずはドラゴンボールスタンプラリーを完成させるのでガラガラの切り離し号車に乗車中。
淀川を渡ります。 阪神尼崎でスタンプラリー完成。ついでに久しぶりに阪神そばを食べる。モーニングのバラけた玉ねぎ天も健在でした。
このまま梅田に行くのもあれなので普段スルーするところをちょっとウロウロ。
尼崎10:35発の普通高速神戸行きに乗車。5001形。
尼崎止まりの急行から接続の快速急行へ車内を通って8割ほどが移動。残り2割が車内に止まり座席に3割弱となって発車。
で、尼崎センタープール前到着。ちょっと阪神電車まなび基地を外から眺めに。 行き違い約2分遅れて富士到着。富士見と富士で降車した程度で進行方向変わり2分遅れで発車。先程までのんびりと違い全速力で走行、由井を過ぎて駿河湾が見えてきました。
>>899さん
ご教示有難うございます。
残念ながら富士山は雲にすっぽり覆われて形すら見えずでした(´・ω・`) 尼崎センタープール前、モーターボートの音が聞こえてたので、そういえば行ったことないなと尼崎競艇場への連絡通路を通ってみる。
案外距離あるんですね。幅がかなり広かったので短いものだとばっかり。この時間なので出会う人はほんの僅かでした。
サクッと戻ってまなび基地へ。フェンス植え込みフェンスなので見にくいｗ
隣では野菜を栽培しているとかで清らか野菜の看板が。
11:10発の高速神戸行きに乗車。再びの5001形。乗客は各車10人弱で発車です。 2分遅れで終点静岡到着。昨日新幹線予定外で利用したので、ここで一旦乗り鉄きっぷ中断して乗車券と特急券購入、11:20こだま642号東京行きに乗車。700系B編成の自由席は海側に空席多数。
皆さん富士山側に陣取ってますが見えませんよ～w 武庫川で武庫川線に乗り換え。11:25発の武庫川団地行き。
7861形2連。高架下の留置編成も7861形でした。
各車10人ほどで発車。各駅パラっと下車があり洲先からパラっと乗ってきて武庫川団地前到着。
サクッと折り返し。先ほど乗ってきた方の一部はそのままでしたので折り返し乗車というやつですね。
座席がさらっと埋まる感じで武庫川団地前発車です。 各駅パラパラと乗車があり武庫川到着。
ここで11:50発の急行梅田行きに乗り換え。
8000系6連。空席が2割ほどで発車です。 急行梅田行き、尼崎でまとまった乗車があり立ち客パラパラに。野田でちょっと下車があり梅田到着です。
さてうめぐるバスでグランフロントに行ってスタンプラリーの引き換えに。
場所的には梅田貨物駅の跡地ですね。地下道がなくなってからは行ったことないのでどうなってますやら。
しばしウロウロ。 三島で下車、乗り鉄きっぷに持ち替え東海道線ホームへ。12:11特急踊り子109号修善寺行きに乗車。185系5両車内は10人程。
向かいに某アニメラッピング停車中で痛い人がちらほらw
こちらは雲が増えてきました。 踊り子号は伊豆長岡で少し下車程度で終点修善寺到着。置き換え近くなったのか沿線や駅には撮り鉄の姿が。
昼食の駅弁が殆ど売り切れの中何とかあじ寿司購入とさらっと撮影済ませ12:59三島行きで折り返し。7000系3両ゴールド色は転クロ席に観光客中心にほぼ満席。
駅弁はもう少し後に頂く琴似。 ﾓﾊようございます。(既に午後だが)
本日は横浜市内へ。
清水から東海道線普通、島田行きに乗車。(ﾓﾊ210-5061)211系3連。
静岡似て、新幹線に乗り換えます。まもなく到着。 静岡到着。新幹線ホームへ。
こだま652号、東京行きに乗車。(785-2302)新横浜まで。
N700a16連。車内空いてます。窓側E席に腰掛ける。
雲が多いが、暖かい日射し射し込む、静岡市内を往きます。富士山見えず。
次は新富士。 各駅で乗車で立ち客も出てきて終点三島到着。
新幹線改札で乗り鉄きっぷ2回目スタンプ受け13:48ひかり473号岡山行きに乗車。N700系G編成の自由席は僅かに空いていた3列席へ。遅めの昼食です。
清水区民さんと静岡でニアミスか？どうぞお気をつけてﾉｼ 静岡で入れ替わったくらいで浜松到着。
駅出て遠州鉄道新浜松駅へ移動、14:48西鹿島行きに乗車。やってきたのは2000系2両の車内は買い物帰り中心に立ち数人で車内少し暑い。恐らく15年位ぶり2回目の乗車かと。 新横浜到着。在来線ホームへ。
横浜線快速、桜木町行きに乗車。(ﾓﾊE233-6416)終点まで。
E233系8連。車内混んでますが、着席成功。曇り空の横浜市内を往きます。
菊名発車。次の停車駅は東神奈川。
>>913ｻﾝ、
静岡～新富士間ですれ違いでしょうか。
そちらこそ、お気をつけて。ﾉｼ 桜木町到着。
これから、某男性ミュージシャンのコンサートを観に行きます。
しばらく落ちます。ﾉｼ 徐々に降車していき車内ガラガラで終点西鹿島到着。地下道で天浜線ホームへ、15:30掛川行きに乗車。
TH2101湘南色というユニークさw
観光客や地元民でまったり。天竜二俣で10分停車、この間3本列車並び撮影とかで賑わいました。西日を受けながら再び南下します。 梅田貨物駅跡でクリアファイルをもらう。
ほぼ覆われてますがちょいちょい透明な部分があって工事の進捗状況を垣間見れる感じでした。
ご飯を食べて阪神梅田に戻ってきました。ロング車が続いたので見送ってたらこんな時間にｗ
阪神梅田16:10発の赤直特姫路行き。Meet Colors! 台湾編成。
初めて乗ったのですがドア前の床にもでっかく宣伝が入ってて面白いですね。
立ち客パラパラで梅田発車です。 直特姫路行き、尼崎到着。なんば線からの乗り換え客でぱらっと乗客が増えました。
で、淀川を渡り始めてから千船を過ぎるまで右の車窓に謎の黒煙が。
ツイでもちょっと騒がれてますが火事でしょうか… 直通特急姫路行き、各駅乗降があり立ち客そこそこになって神戸三宮到着。
ここと元町では乗車の方が多く、ドア前がいっぱいになり通路にも乗客が入ってきて高速神戸到着。
ここで隣に同時到着した普通姫路行きに乗り換え。先頭車クロスの3000系アルミ車。座席が半分弱埋まる感じで高速神戸発車です。
先ほどの黒煙は豊中インター付近の火事だそうで。薄くなってきてはいましたが果たして。
で、芦屋市内の高架がだんだん出来上がってきているようです。青木駅神戸方には上下線間に引き込み線を作るんでしょうかね。 普通姫路行き、新開地で半分ほどが入れ替わり、高速長田からややまとまった乗車があり、座席が半分ほど埋まる感じになって西代到着です。
しばし神戸高速線をウロウロです。 乗降殆どなく終点掛川到着。行程変更したことでこの先どっちへ向かうか未定状態w
折角なので乗り鉄きっぷ新幹線3回目スタンプ受け17:05こだま666号東京行きで東へ。
N700系(編成不明)自由席は若干空席ありで皆さんお疲れで車内静かでしたが、そこへ検札きましたw 航空祭を堪能し終えて石岡に戻って来ました。
天気は時々太陽が顔を出してたけど全体的に曇っており内容が良かっただけに天気だけが残念でした。
1814発特急ときわ84号品川行きに乗車しました。
当初は航空祭帰りの大渋滞を見越して2014発のときわ号の指定券を持っていたけど、
寒すぎて体調崩しそうだったのと思いの外早く戻って来れたので、えきねっと特典から変更。
空関係の同業者も乗車し割と埋まっているようです。
まもなく土浦に到着。 再び三島で下車し、在来線で一駅戻り沼津へ。18:31ホームライナー浜松3号浜松行きから帰路へ。373系6両でこちらの車内はほぼ埋まってるが、早々から並んでいた人の顔ぶれは18族と変わらないね。 ときわ84号は終点品川に到着しました。
いやー速くて便利だわ、あっという間に品川に着きました。
品川到着前にサンライズEXPを見て、本当だったら一昨日九州に行く為、乗っていたのにと思いました。
仕事の関係で今週来週とどうしても休めなくなってしまったので泣く泣くサンライズの寝台券とみずほの指定券を払い戻し。
まぁ結果的に百里を堪能出来たので結果オーライという事で。
この後は入庫運用に入るのでこのまま失礼します。
まだ乗られる方は体調を含めどうぞお気をつけてﾉｼ 暖房が暑すぎる山陽普通にこの季節恒例の超寒い新開地行き神戸電鉄などを乗ったりしました。
で、ガチャの聖地というのでサンプラザウエストに行ってみたら鉄道系はほとんど無くてちょっとしょんぼりｗ
さて晩御飯を食べて阪神神戸三宮20:14発の快速急行奈良行きに乗車。近鉄1026系6連。
直通特急の後追い。さらに「西九条・難波へは直通特急にご乗車の上、尼崎で阪神なんば線にお乗換えが先に着きます」
という放送もありましたが空席パラパラでの発車です。確実に座れますからね。 ホームライナー浜松3号は若干下車あるも6割埋まったまま浜松到着。引き続き普通豊橋行きとなりましたが殆ど下車なくそこへどっと乗車で再度満席ですぐ降りると思われる人はデッキへ。
皆ぐったりして車内会話なく静か。 豊橋行き、弁天島手前で防護無線受け急停止。
鷲津で人触車か？ 鷲津で貨物が人と触車みたいです。
こりゃやばいなあ。 運転再開して新居町で抑止です。
ここではバスもなく身動き取れないので暫く車内で待ちます。名古屋で予約していた弁当キャンセルしないとw 快速急行奈良行き、各駅下車の方が多くシートの端に空席ができる感じになって尼崎到着。
ここで前に4両をがっちゃんこ。前の車両に移動です。先頭2連はシリーズ21ですが行き先が白色LEDになってますね。
次の直特に甲子園で抜いた急行からのお客さんを受け入れ、前は乗客パラパラで尼崎発車。
その後は各駅パラパラと乗降がありガラガラのままお客さんがいっぱい待つ大阪難波に到着です。
>>930
2日連続とは大変ですね。
貨物人身は大阪駅初電に乗って尼崎で旅行終了とか吹田や三石で2時間かかって最後はタクシーと嫌なイメージしかない… 発生から1時間経過ですが再開見込み22時だそうです。
これで浜松、豊橋からも新大阪方面間に合わなくるわ。
無情に駅の横を新幹線が次々通過していくw >>931さん
お気遣い有難うございます。明日仕事ですが朝早くないのが救いw
現在も新居町で抑止ちう。
豊橋行きのドアは半自動となりました、ながら時代浜松停車中以来かと。
帰りの切符まだ買ってないから救済は厳しいか。 大阪難波で田原本線復刻塗色マルーンレッドとか12200系特急とか撮って21:40発の普通尼崎行きに乗車。
5800系のC運用。窓側にも空席がある状態で難波発車です。 >>933
東海地方はここ最近多いですね。
来週は名古屋通って長野に行く予定なのでちょっと怖い。
夏に行った時は最終日に信号トラブル人身人身と3かぶりしましたし…
こちらはコンサートでもあったのかドーム前から若い女性がややまとまって乗ってきて西九条到着です。
これにて環状線に乗り換え帰宅です。
まだ乗ってるよ～、という方はお気をつけて。 某男性ミュージシャンの、ひとり紅白歌合戦を見終わって、帰路につきます。
桜木町から根岸線/京浜東北線北行普通、大宮行きに乗車。(ｻﾊE233-1079)東神奈川まで。
横浜発車、次は東神奈川。 再開見込み時刻を過ぎましたが現在も新居町抑止、再開目処たたず。
先程名古屋から先新大阪方面の人は車掌へと案内あったので取り敢えず申告。 東神奈川到着。乗り換え列車を待つ。
横浜線普通、八王子行きに乗車。(ﾓﾊE233-6416)新横浜まで。
E233系8連。車内立ち客なく混雑気味だが、皆着席。
大口発車、次は菊名。 新横浜到着。新幹線ホームへ。
こだま705号、静岡行きに乗車。(786-1518)終点まで。
N700A16連。漆黒の闇を駆けて往きます。とりあえずﾏﾀｰﾘ。
次は小田原。 ようやく運転再開、豊橋行き22:45に発車しました。
この先まだ未定ですが帰れなくなったのは確定。豊橋着いてから考えることに。 23:04に終着豊橋到着しました。ここから22:56新快速岡崎から先名古屋方面最終の大垣行きが待ってるのでこれに乗ることに。313系8両は車内は閑散。
発車は後続の浜松発も待ってから。 日頃の言動が悪いと>>940みたいな天罰を喰らうことになる。 新快速大垣行きは23:20過ぎに発車。本日刈谷から先各駅で臨時停車となりました。
取り敢えず今晩の宿は明日のことを考慮して確保できました。 >>942
バレバレなんだよ、チンカスオデ豚
本名渡辺ひろとw
829 理事長(ハイクオリティな旅人) (ﾜｯﾁｮｲW 87b3-lEJI [126.3.34.239]) 2018/12/02(日) 22:52:00.75 ID:Owsk18lt0
熱転写式の18きっぷ、ゲトしますた。
これぞまさにプロフェッショナル、匠の技ですな。 お前ら、ホンマに下品やなあ。
やだやだo(><;)(;><)o 事後報告であります。
こだま号、静岡到着。
東海道線上り、終電のひとつ前の列車が遅れていました。
>>928ｻﾝの、東海道線抑止に関連と思われ。
普通、沼津行きに乗車。(ｸﾊ210-5031)211系5連。
清水到着で、本日の乗り鉄終了。
こちらはトラブルなく、家路につけました。
>>943ｻﾝ、お疲れ様です。
皆様、体調に気をつけて下さい。ﾉｼ 刈谷から普通大垣行きは名古屋で中央線と関西線へ最終接続とり、乗車はなく終着大垣到着。最後まで乗ってたのは自分と女性だけでした。
駅前の宿へ入庫済みでしばし休息します。
ご心配お掛けしました。 >>944
おでかすは高槻在住の豚で正体はわかったが、名前までは特定されてない。
阪急高槻駅で見張っていれば家と住所はすぐわかるが、そんな好き者はいない。 おはようございます。何とか休めました。
人と触車による延長戦で帰宅より出勤ですw
大垣5:23普通米原行きから、313系6両はまだガラガラでこちら車内2人だけ。
既に雨で路面濡れてます。 数人乗車だけで終点米原到着、向かいから6:03特急びわこエクスプレス1号大阪行きに乗換。683系9両に数人乗車して発車。
まだ外は真っ暗、朝食にします。 びわこエクスプレス1号は草津～京都で一気に増えほぼ満席となり定刻で終点大阪到着しました。あとは環状線で終了。
何とか帰宅できましたが、お騒がせしました。それでは。 豚顔さらされるととたんにおとなしくなる豚。
パブロフの豚。哀れ。 アホか。
まあ、俺はキャベツだからとんかつは食えるが。
しかし、歳のせいか、胃袋が劣化してきてとんかつを食べたいとは思わないが。 そして煽られると何かを言わずにはいられなくなるのも豚。
ほんと豚。わかりやす。 ソフトバンク障害辛い。近鉄フリーWi-Fiのお世話に。
というわけで名古屋から長野への初っ端からこれｗ
今日のホテルはスクショを家のWi-Fiでとったからいいけど今日中に復旧しますかね。
というわけで地下鉄で大阪上本町に来て17:38発の急行伊勢中川行きに乗車。
運用調査ページをお借りして5200系先頭の6連に乗車です。すでに立ち客そこそこで上本町発車です。 ちょいちょい繋がらなくなるけど基本的に復旧したかな？ なんかイギリスやベトナムでもほぼ同時刻で大規模障害とかいってますが果たして。
というわけで急行伊勢中川行き、鶴橋からたくさん乗ってきて通路にも立ち客がいっぱいに。五位堂でその立ち客の7割が下車。
その後も徐々に減っていき桜井で空席パラパラに。名張でも入れ替わりがあるもそんなに変わらず伊賀神戸発車時点で相席がほぼ無くなり伊勢中川到着です。
名張の特急通過待ちで3分遅れになるも1分接続の19:29発の急行名古屋行きは待ってました。
5200系が後ろの6連。窓側にも空席パラパラで伊勢中川発車です。 急行名古屋行き、津新町まではパラパラ下車が続き、津・江戸橋での乗車で空席パラパラに。
近鉄四日市で半分以上が降りて乗客が乗ってきても通路側がほぼ空席な状態に。
富田、桑名、弥富、蟹江でも乗降はほぼ同じでそんなに変わらず、弥富で抜かれた特急の遅れでやや遅れての近鉄名古屋到着です。
しなのルートでは2件の人身事故といやな予感しかしないｗ
さてJRの全線きっぷ売り場でちょっと変更してホテルへ。
まだ乗ってるよ～、という方はお気をつけてー J-PHONEからのお付き合いですねぇ…
というわけでおはようございますエリクソン。
信濃路フリーきっぷ、しなの1号で名古屋からスタート。列車は383系6連。
約10分前にドアが開きました。その時点では各ドアに5人ちょっと並んでるという感じでした。
改札外の駅弁屋と総菜屋はそこそこ混雑してましたがほぼ新幹線客みたいですね。
で、待ってる間に12番線にドクター東海キヤ95が。まじまじと撮るのは初めて。
我が号車は10人弱という感じでまだ若干薄暗い名古屋駅発車です。 しなの1号、千種・多治見から5人強の乗車。10連の名古屋行きと頻繁にすれ違いつつ定光寺古虎渓では綺麗な紅葉を拝めました。
多治見からは霧が出てきてどうなるかと思ったけど中津川で晴れて一安心。
木曽福島では前回と違い下車はほとんどなし。服装から乗客の7割がビジネス客でしたが新幹線連絡じゃないからでしょうか。
塩尻で5人ほど入れ替わり。直前の列車が踏切安全確認をした影響で広丘手前からこちらも警笛ならしつつ徐行運転。6分ほどの遅れでまもなく松本到着です。
自分はこのまま長野まで。あと約1時間。 しなの1号、松本で半分ほどが下車。かわりに20人超が乗車。
発車後に指定席での車内改札省略と新たに乗車した自由席のお客様、指定席で席を移動されたお客様、信州特急料金回数券で指定席をご利用のお客様にはお声かけをさせて頂きます、というような放送が。秋の間に変わったんですね。
ただ、改札をスルーしてる乗客の方がほとんどでしたので長野からの新幹線乗り継ぎとか自由席の混雑を嫌って、というような利用の方が多いのかな。
明科からもパラっと乗客があり、西条でグリーン車以外ほぼ満席の上りしなのと交換し3分回復。
冠着すぎてトンネルを抜けたら善光寺平…霧に薄く覆われて幻想的でした。篠ノ井でパラっと下車があり約3分延でまもなく長野到着です。
松本を出て左に見えた山の頂上付近には全体的に積雪がありましたが、スキーをするにはまだまだ足りないようですね。
さてちょっとおそば食べてバス券引き換えて明日の準備もしてきましょうか。 長野駅の案内所でアルピコフリー乗車券を引き換え。
10:40発の雷鳥ライナーくろよんロイヤルホテル行きに乗車。これに乗るために名古屋泊しました。
先月までは扇沢駅行きで観光バスタイプでしたが冬季運休という事でマイクロバス。道路自体が冬季閉鎖なのでトロリーバスを見に行くのも難しそうですね。
5人強といったところで長野駅東口を発車してます。 美麻ぽかぽかランドまでは以前乗った白馬行きと同じでしたが晩秋ということでまた違った景色。
ぽかぽかランドのすぐ先で左折してオリンピック白馬ロードにお別れ。北アルプスの上の方にある以外、雪が全く見えないままに信濃大町駅到着。
途中まで5分遅れでしたが約10分の早着。ここで全員が下車しました。
時折かなりの強風が吹きつける信濃大町駅12:37発の松本行きに乗車。E127系の2連。乗客のはパラパラ。しばしウロウロ。 ウロウロ終わり信濃大町に戻ってきました。211系ロング車の3連で4分遅れ。
最初の松本行きでは新人車掌さんの研修中、信濃松川駅の駅舎が無くなってた、と色々ありました。
信濃松川駅は綺麗にリニューアルされてましたが元が100年前のでは厳しかったようです。来春新駅舎完成とのことでまた来る理由が増えました。
信濃大町から15:08発の南小谷行きに乗車E127の2連。
乗客パラパラでしたがでっかい荷物を持った外国人さんがそこそこ乗り換えてきて各車15人ちょっとで発車です。 先ほどの南小谷行きは神城からパラパラと下車が出、白馬で外国人さん全員含む7割が下車。代わりに10人強が乗ってくるという感じでした。
さて大糸線全駅乗車完了。5人ほどしか乗ってない先の折り返し信濃大町行きで白馬駅へ戻ってきました。
すでにかなり暗くなっております。山の上は雪が積もりはじめているような雰囲気。
白馬は16:39発。学生を中心に20人強が乗り込んで発車です。 普通信濃大町行き、一部の駅を除き各駅でパラパラ乗降がありそう変わらず信濃大町到着。
ここで向かいの17:19発の富士見行きに乗り換え。211系のロング車3連。各車20人弱といった感じで信濃大町発車です。
>>974
全くないですね。暗くて見えづらかったのですが、奥の山の8号目より上がほんのり白くなってるかな？といった感じです。
行きの信濃大町を出てからは沿線でもちょいちょい降ってはきてたのですが全部雨でした。 普通富士見行き、信濃常盤でややまとまった降車。その後は乗車が続き穂高で再びややまとまった下車。
その後は柏矢町で立ち客が出始め最終的には通路までぎゅうぎゅうのラッシュになってうねうねと渡り線を通り松本到着です。
ここで一緒に95％が下車。いっぱいの乗客が乗り込み通路側に立ち客パラパラになって発車していきました。
とりあえず一旦ホテルへ。
>>976
暖冬傾向だと一発一発の寒気がえげつない事になりそうで怖いですね。 ホテルに荷物を預けて再び松本駅へ戻ってきました。
あずさ34号に乗車。E353系の9連、S111編成。車内販売もあるそうで。
やっぱり乗ってみたかったｗ
来春からは自由席がなくなりますがこのきっぷの扱いはどうなるんでしょうね。空席があれば、という形でしょうか。
塩尻～松本間はいいですが大糸線内はややこしい事になりそう。
さて乗客パラパラで松本発車です。 多分しなののみだけOkであずさ不可に。料金回数券がそうなるからね あずさ34号、塩尻到着。各乗車口に5人弱の列がありました。
各座席の網ポケットには厚めの着席サービススタートのチラシがありました。
さてサクッと折り返しあずさ25号に乗車。E257系の9連。中央東線からの普通松本行きの遅れでやや遅れての発車です。
>>979
大糸線はちょっと辛いことになりますねぇ… あずさ25号、塩尻で各車10人弱が降りて座席が2割ほど埋まる感じで遅れてた先行普通に抑えられ一旦信号待ちして松本到着です。
E257系あずさとはこれが最後になるかもしれませんね。次は東海道で。
この列車がそのまま乗り得快速長野行きになるという事で、松本到着直前に「長野行き快速をご利用のお客様はそのままでお待ちください」とのアナウンスがありました。
向かいのホームにはE353系スーパーあずさ36号。これも春にはスーパーが取れるんですね。
さてこれにてご飯食べてホテルへ。
まだ乗ってるよ～、という方はお気をつけてー 立て乙です。
おはようございます。
松本08:08発の快速長野行きからスタート。
211系ロング車の3連。立ち客パラパラで到着し、立ち客パラパラで発車です。 快速長野行き、田沢から数人が乗車。明科では降車よりも乗車が多く通路にも立ち客が。
聖高原・稲荷山と乗車が続き篠ノ井で1割ほどが入れ替わり長野到着です。
1時間立ちっぱなしとか何カ月ぶりだろうｗ
昨日松本付近から見えた雪山は雲に覆われて全く見えず。スキー場のテレビCMでは12月15日オープン予定と言ってましたが果たして。
そして善光寺平は昨日とうってかわってくっきり綺麗に見えておりましたが、当たり前の光景だからでしょうか外を眺める乗客はチラホラでした。ある意味羨ましいｗ
さて信濃路フリーパスを一旦置いて長野電鉄に乗り換えです。 長野電鉄の駅に来て09:23発の須坂行きに乗車。
8500系の3連。
乗客は全部で5人ちょっとというところ。改札前には座っている方がパラっとおられましたが特急待ちでしょうか。
で、地下鉄区間を走ります。さすがです、地下区間でも携帯使えますね。
市役所前から10人ほど乗ってきました。
しばしウロウロ。 くろねこよ、新スレ乙。
よくやった。誉めてつかわす。
ぬるぽ しばらくと言いながらもう日没。寒くなってまいりました。
色々あってガラガラの3500系湯田中行きで志賀高原の歌に迎えられて湯田中到着です。
ゆけむりの前側展望室にも座れたし、小布施駅で2000系にも乗れたしで楽しかったです。
このまま折り返してもいいんだけど100円だし特急で。長野到着も7分後でほとんど変わりませんし。
40分ほど待ちです。 先ほどの折り返し長野連絡の信州中野行きは乗客パラパラで発車していきました。
こちらは17:45発のB特急長野行きに乗車。2100系スノーモンキー3連。
湯田中行き到着時には30名ほど乗ってましたが我が号車は5人ちょっとといった感じで湯田中発車です。
253系時代含めて初乗車。 B特急長野行き、信州中野でパラっと乗車、須坂でパラッと入れ替わり、朝陽から10人弱が乗車して長野到着です。
快適ですねぇ。この快適さが1乗車わずか100円とはなんという贅沢でしょうか。うらやましいｗ
サクッと折り返し、18:43発の信州中野行き。8500系3連で座席が6割ほど埋まる感じで長野発車。
もうちょっとだけウロウロです。 ウロウロ終わり善光寺下駅19:20発の長野行きに乗車。8500系の3連、空席パラパラで発車。これで長野まで。
地下区間のホームに洗面台があったり改札口に伝言板があったりとなかなか面白いですね。
善光寺下駅改札を出てからの地下道の壁には長野電鉄グループがモチーフの絵が。
善光寺口だけ階段部分にも絵が描いてありました。 長野でちょっとJRに寄って普通信州中野行きに乗車。
8500系の3連。空席パラパラ、立ち客パラパラで長野発車。
市役所前からパラっと乗車があり権堂到着。これにてイトーヨーカドーで買い物してホテルへ。
あしたにかけて雪が降るとか言ってますが果たして。長野駅の温度計は5度でした。
ではまだ乗ってるよ～、という方はお気をつけてー じゃお前がレポートしてみろ。
引きこもりでどこへも行けないくせに偉そうに。 ｻﾊようございます。
本日はさわやかウォーキング参加のため、神奈川方面へ。
清水から臨時快速、さわやかウォーキング号松田行きに乗車。(ｻﾊ373-13)終点まで。
373系3連…空席目立つのう…のんびり過ごすのは良いのですが。
曇り空の東海道線を往きます。富士山見えず、ガッカリ。
蒲原通過、次の停車駅は富士。 おはようございます。
ホテルから出たら一面銀世界！とかちょっと思ってたけど全然そんなことなかったぜ！
というわけで小さな雪が降ってたので個人的には初雪です。
権堂駅08:31発の信州中野行きからスタート。8500系の3連で乗客は各車10人前後。
いきなりウロウロです。 さわやかウォーキング号、松田行き乗車中。
東海道線内は速度控えめの運転。普通列車のスジでしょうか。
沼津で10分くらい停車して、発車。御殿場線に入りました。東海道線より、速度上げてるw
柿田川を渡る際、遠目に見える、東海道線普通と並走。意外とレアかも。
次の停車駅は裾野。
>>982くろねこｻﾝ、乙であります。 さわやかウォーキング号、終点の松田に到着。改札を出て、小田急新松田駅へ。
小田急線普通、小田原行きに乗車。開成まで。
ロマンスかーGSE70000形の通過を見送り、発車。6連の電車は小田原を往きます。
次は開成。 開成到着。
さわやかウォーキング参加のため、しばらく落ちます。ﾉｼ このスレッドは１０００を超えました。
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