【東海道】エクスプレス予約スレ13【山陽新幹線】
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JR東海とJR西日本が提供する東海道・山陽新幹線の会員制ネット予約サービス「エクスプレス予約」に関するスレ
□公式サイト
ttp://expy.jp/
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【東海道】エクスプレス予約スレ12【山陽新幹線】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1512041704/ >>248
そもそも紙の乗車券で新幹線に乗れなくなるようになるのでは
途中下車の概念もなくなる ぷらっとこだまみたいに、乗車下車共に購入したクーポン券以外の駅で下車したらアウトみたいな感じか。 そこまでは厳しくないでしょ
IC乗車だと、下車したら前途無効になるだけで ICで長距離乗車券を扱えるようになれば可能性はある。
課題
・学割モバイルSuica特急券、EXIC等の複数ICの乗り継ぎ対応
・戻らなくて継続しているなら途中下車可能な扱い
・岐阜/岐阜羽島、富士/新富士などの別駅だが同一駅扱い駅の対応
・自動改札未設置駅の対応
・スマホのバッテリー切れ対応
・学割、障害者割の対応(窓口で要件を確認して乗車券は
IC記録でいいかな?) ICで紙の乗車券のような扱いをすると使っている本人が乗車券の内容を失念しそうだなw >>259
経路を表示するスマホアプリも一緒にリリースすればいいと思う >>259
それを防ぐために、EX-IC利用時に紙が出るから、同じ要領で紙が出るだろう。 こだまグリーン早特ってどうなのかな?早特とぷらっとこだま利用者が多いのか週末の大阪こだまは往復ともかなりの席が埋まっていてびっくり。のぞみ、ひかりは連休や混雑時でないとこんなに埋まらない。予約したけど、かなり高くなるがのぞみに変更しようか迷ってる。 停止駅を気にしなければ、通常のEX予約より安くでグリーン車乗れるから、安さと座り心地を両方求めるなら申し分ないくらい勧める。 隣に誰か来るのが嫌なら今すぐのぞみに変更すればいい
隣に誰か来ても構わないのならそのままこだまG早特で のぞみでも隣に来るときは来る
こだまでも隣にそんなに来るわけじゃない。ただ熱海〜東京はグリーンが埋まりやすい気がする。
まあ、夕方の上りに限った個人的な統計だが。 色々ご教示ありがとうございます
明日一日あるので、もう一度よく考えてみますね 新大阪発着のこだまはツアー客とぷらっと客が大半で
客層が極めてよろしくないと感じる。
ひかり停車駅ならEXグリーン早特も視野に入れては? 自分はグリーン車で相席は一度もないな。
自分は相席になるくらい混む時間帯乗ったことないのかな?混んでそうな3月の上旬の日曜日の夕方のひかりも、グリーン車ガラガラだった。 12月30日の下りのぞみ、1月2日の上りのぞみは新横浜名古屋間で隣席も埋まりました。ただグリーン席なのでゆとりがあり窮屈には感じませんでしたが、帽子かけへ通路側の隣席客が上着を掛けてしまい、窓側の自分は前のテーブルを下ろせず弁当食べるのに難儀しました。 その状況なら埋まって当然
隣席客が上着を掛けているなら
「食事するから一時ひっこめてくれ」ぐらい言ってもよい
表現は適切に 去年の正月の上りも若い男の隣席居ましたが、新横浜で、棚に載せた荷物が重いので下ろすのを手伝ってほしい、と言われびっくり(周囲も驚いて見ていた)、手伝ったのに礼も無く無言で降りていって、のぞみグリーンの客の質もこんなものか、とガッカリしたこともあります。 まあ、そんなもんですよ
最繁忙期には新幹線に乗らないことを強く推奨 上着が邪魔でテーブル使えないなら勝手に(無言で)外して網棚に移動させちゃうけどな。 グリーンの客の質も落ちたな。自由席に比べればマシなのだろうが。国全体が豊かになって周りの気づかいができない人間が増えた社会の変化もあるだろう。個室やグランクラス、飛行機のファーストクラスのような車両が欲しい。 早特で安く乗れるからかな?
グリーン車は金持ちが乗ると言うことは、時代錯誤になってきてる。 いつも満員な東日本系統よりはまだマシよ
繁忙期でない限り隣来ることなんてほぼ無いし >>275
精神面では上流階級なんて中流より先に絶滅してるから無理 >>275
グランクラスなんて何か勘違いしてる質の悪い客しかいないじゃん >>279
グリーンが取れなくて仕方なくグランクラスにしたことは何度もあるが
開通当初は鉄ヲタ、そうでなくなると勘違いが大半を占めている。
東海道の新大阪こだまのグリーンと同じようなものかと。 >>280
グランクラス乗ったことあるが、ドリンク無料をいいことに頻繁にアテンダントを呼出し、あらゆる飲み物を頼んでた客を見て品が無いなあ、と呆れたことがある。ななつ星、四季島、瑞風はどんなだろうね。高額だから自分には無理。 でも、マー君がアメリカに行くときは、東京までグランクラスで、成田からチャーター便というのは、かっこええなあと思った。 ちょっと貯めれば乗り鉄くらいならグランクラスくらいは払える。
乗車にアウトオブ眼中の車利用の撮り鉄よりかはマシだけどね。
それでも、質が悪いのは否めない。 >>281
ななつ星、四季島、瑞風は外国人が主体でしょ?
まあ、本題に戻すと、エクスプレス予約は、
グリーン車への誘導システムのようにも思えるw >>280
東海道こだまは普通車指定3両なのですぐ満席になる
グリーンに流れる
仕方ない こだまって自由席ガラガラなのに、指定席は少ないな。
需要が少ないからだろうけど、ぷらっとこだまとかで結局埋まってるからな。
もう2両だけで良いから、指定席にしてほしい。 >>287
東京出発時点だとこだまもかなり混んでるぞ。 >>286
自由席ガラガラなのにほぼ満席の指定席に詰め込まれる自虐性に疑問を持った方がいい >>289
グリーンに流れるのが仕方ないと言ったまで
自分はこだまは >>288 の言っている夕方東京発(通勤客が大半)以外は指定は取らない >>289
例えば、のぞみ〜こだまの乗換ってのが頭にないのかな?
2年ぐらい前までは、「こだまでは自由席を希望」という選択肢があったんだが。
それがなくなったので客層の悪いこだまグリーンに仕方なく乗る客もいる。 >>288
通勤時間帯はな。
自分は昼前だったから、新横浜→小田原でガラガラだった。 朝下りこだまは指定席を1両増やしてることがあり、自由席も熱海、三島まで適度に乗っている。以西はガラ空きだが。日曜夕方上りも三島でかなり席が埋まり熱海で立客が出ることもある。熱海の観光客増えたようで以前より熱海乗車が増えた印象。 >>291
指定席券持って堂々と自由席に乗ればよろしい >>291
乗り継ぎでも指定満席なら自由席選べるんじゃ?
それができなくなったという意味? >>297
指定席が満席でないと選べなくなったんだよね。前はのぞみこだま乗り継ぎでこだま区間だけ自由席という選択が可能だったのに。キャンペーンで特割やったときにこれを悪用した人が多くできなくしたんだよね。 それは不便
だったら指定席車両増やせという意見も説得力あるわ これってJR九州がやってる、シールを貼っただけのなんちゃってIC専用自動改札機なのかな?
いずれはきっぷの挿入口がない、本当のIC専用自動改札機導入されるのかな? 新幹線は紙切符利用者がまだ半数以上あるし
IC専用改札を試行するなら品川駅が丁度いいんじゃないかと。
新幹線自動改札機も試行は静岡駅だったし。 専用改札東京に早く導入して欲しいな。
乗換改札とかきっぷ投入でエラー出すやつ多すぎる >>307
IC専用改札で紙券の投入口さがしてまごつく奴が多発するぜ。 乗車券が東京よりさらに先で往復割引になるからe特急券愛用だけど、
今にe特急券は廃止されるかも知れんなぁ。 そもそもEX予約は東日本への発券手数料払いたくないから誕生したものであって
e特急券廃止したらえきねっとで買おうってなり的に塩を送ることになるから辞めないでしょ 倒壊なら都区内発着の切符だけ弾く改札も作りかねない EXICが成功したからでは?一般人はきっぷより高くことは余り気にせず、交通系ICカードだけで利用できる利便性をかっていると思われる。東海にとっても丸々全額自社収入になる美味しい話だし。JR私鉄とも回数券客が減っているのも、安さよりICの手軽さが受けてるのだろう。 一度に複数人の予約ができる間はe特急券は廃止されないから >>313
EX-ICだって複数人予約してIC乗車票受け取りで乗れるんだから関係無いだろ。 エクスプレス予約の案内冊子を読んだら、EXICでの金額と利用方法の説明ばかりで、e特急券については非常に小さい字でe特急券と乗車券の方がお安くなる場合があります、との記載だけ。購入方法や割引額の説明は一切無し。都区市内制で他社に取られるのが余程嫌なのか。 >>315
本当に嫌だったらプラスEXにe特急券開放とかやってないと思うが。 客の方も面倒だから多少の差額は承知でIC乗車してたりするしな。
その辺のサラリーマンだって時給換算したら2000円くらいだから、券売機に並ぶほうが損という考え方もできる。 e特急券は廃止して駅網に取られちゃ本末転倒だから
廃止にまではしないけど積極的な宣伝はしないって所なんじゃね 都区内、市内発着の乗車券を廃止にしたらいい
券売機も多機能化してるしきめ細かな運転設定できるだろう
その際分割したら安くなる運賃や定期券が発生しないように運賃制度そのものを是正したらいい EX運賃ナビはちゃんと残ってるから、そこまで酷く扱われてるわけではないな。
知ってる奴が使えばよい。 >>319
私鉄みたいに20kmくらいからどんどん賃率を下げたらいいよな >>320
EX運賃ナビで横浜ー須磨で検索したら、新神戸三ノ宮乗り換えではなく、西明石乗り換えで出てきた。これでは神戸市内までの乗車券で西明石まで行っていいと誤解を招くよね。 >>304
酉の在来線は設置場所によって挿入口をふさいだだけのと
IC専用で最初から入ったのとがあるな。 東のIC専用機って、最初は塞いだやつばかりじゃなかったっけ。 IC専用改札があっても、なぜかICの客が磁気も使える改札に向かう不思議 クレジットカードを乗り換えたいのでプラスEXを乗り換えまで
2契約にしたいけど2つのクレジットカード会社からプラスEXを
契約できますか? 今日のMVトラブル、e特急券組には影響出たんだろうな >>329
何事もなく帰ってまいりました。
e特急券組でございます。 質問です。EX早特で予約した指定席を
同じ新幹線の便の自由席に座ることできますか? モバイルsuicaのカードをview以外に変更しても、ここの予約は変わらずできますよね?
どうやらビューカードじゃなくても年会費かからないようになるようなので。 >>334
だめ。
VIEW特約の条件から外れる。
来年までに何か変更があるかもしれないけど。 >>334
ビューエクスプレス予約のことを言ってるのかどうか知らないけど
アスペ気味の私で文面読み取れる範囲ではそうなんだろうと仮定して
ビューエクスプレス特約条件から外れるので解約となる。
代わりにそうしたい場合はプラスEX対応のカードだったらOK
そこのプラスEXを再度新規契約しないといけないけど。
プラスEXでもモバイルSuicaで新幹線に乗れるように登録作業する。 https://expy.jp/faq/category/detail/?id=43
早得商品に限らず、エクスプレス予約(プラスEX)でクレカに売上が上がるのは
乗車日ではなく予約実行ボタンを押した時点でカード会社に上がるのですね? >>337
そうだよ
予約も変更も払戻も操作時の決済 >>338
レスありがとうございました。アメックス本家のカードでプラスEXで
予約したのですが、アメックスは限度額を設けておらず決済限度額の増減が見えないので
質問してみました。 西カードユーザーだけど東海窓口でのe特急券発行後の領収書発行と発券後の変更(無手数料払い戻し+定価で再購入)を西で発売した物だからって理由で拒否られるようになったんだが何でだ?それともたまたまやってくれてたってだけで本当は前から拒否ってた? さっさと予約して年間利用額達成とかせこいことやってたな昔は >>340
西EX扱い 印が配備され始めたから拒否られることもないと思うが >>340
そんなことあるのか。e特急券はJR西日本とJR東海と共通だから、払戻出来ないわけないと思うけど。
JR九州のみの2枚きっぷを、JR西日本で払戻しようとして拒否るなら分かるけど。
契約社員ならこの手の無知なら、よくあるらしい。 >>342
MVで発券した後有人改札で領収書貰おうとしたら断られた
帰りは窓口で発券して領収書たのんだらご利用表が領収書になるって言われえ普通のやつじゃないとだめって言ったらその判子が押されたレシートのがでてきた
>>343
領収書は何ヶ所か回ったけど拒否され続けたから禁止されたのかもしれん
変更は1回しか断られてないからたまたまボンクラ窓口員に当たったのかもしれん結局西の窓口で変更したわ >>345
提出する会社に拘りがあるのか344が粘着ヲタで拘ってるのかは知らんが、
ウチの会社は利用証兼領収書の提出で問題なし。 カード番号下4ケタが記載されるご利用票を提出したくなかったのだろう >>345>>346
多分大丈夫だと思うが後で何か言われるのが嫌で別で貰ってたな
後目的地が新横浜下車だけど帰りに東京に寄ってそのまま帰る時だと利用区間が書かれてるご利用表は厄介 >>344
駅で揉めるぐらいならサポセンに電話して郵送させるのも手だよ なんか領収書壱枚か何枚か知らないけど
それだけのために必要な労働力って大変そう。
ハナからWeb領収書でもいいようにして
無駄な労働力なくしたほうが経済的にいいような・・
スマホから経理のプリンターにWeb領収書をWi-Fiで送信して
印刷して経理で受け取りとかね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています