JR総連・東労組を語るスレvol.183
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
今まで漫然と単純労働で高級と福利厚生を受けてきた年配世代と
これから経営環境が悪化する若手世代とでは不公平感が大きすぎる。
少なくとも頑張っている人間は評価され
お喋りとタバコだけで何も生み出さない人間は
減給降格を毅然とやってもらいたい。 極端な成果主義も俺は嫌だけどなあ
そりゃサボりまくりの人がいたらアレだけどさ おっさん共は平気で俺達は辞めるし関係ない、おまえら頑張れって言うからな 確か西日本が成果主義だよね
どんな感じだったのかな 名ばかり主任は片っ端から降格でいいな。
その分の金をやる気のある若手に分配すればいい。 聞いた話だが試験合格しないと定期昇給はマイナスになるまで減り続ける。
しかし助役の推薦がないと試験自体受けられない。後はお察し
新幹線の乗務員室での喫煙を同僚にチクられたのは東海だったか 交通機関における輸送時間と安全のトレードオフもまたその一例だ。
運行スケジュールの乱れは結果として目につきやすいが、それを守るために冒すリスクは(重大事故につながらない限りは)目につくことはないため、
過剰なスケジュール厳守のインセンティブは、乗客の安全を脅かす行為を助長する可能性を生み出すであろう。
https://business.nikkeibp.co.jp/article/manage/20130524/248598/?ST=smart 世代間の格差を無くすのは、成果主義の導入じゃなくて同一労働同一賃金。入社3年目の車掌も、定年間際の車掌は同じ給料で良い。 極端な成果主義やら試験制度なんて導入したら新卒社員が集まらなくなるよ。
これからは売り手市場だから、ネームバリューがあってもブラック待遇の会社に優秀な社員は集まらなくなる。
初任給増額したけど、要は優秀な学生を確保したいからでしょ。 >>12
やる気あるそうな奴なんているの?
みんなダルそうな顔だけの奴しか見ないけどね… 若手に若手にっても年取ってから金もらえないんじゃ結局やる気でないっしょ
みんな仲良くベアされればそれが一番無難 なんで事務所で一日中ソリティアやってる主務ジジイや
エクセル一つ覚えられないゴルフ話しばっかジジイが
アクセク働いてる若手の倍以上貰ってんのよ。
これじゃモチベーションも上がんないし、
ましてや学生なんか入る気しないわ。
マジメに仕事してるヤツが報われる会社になって欲しい。 そのジジイさん達に仕事振らない管理者も悪いのでは? >>11
西の場合「頑張ったものが報われる」という名目で行われたが、実際は全員賃下げ、定昇逓減で7年目以降0円。自腹増収ノルマ年30〜40万円(福知山事故以降は緩和)。 >>22
それはそれとして見ていけばいいじゃない
仕事の邪魔ばかりするなら別だが
割りきりも必要 >>21
年功序列前提とかマジおめでてーな。
現状維持で右肩上がりの時代なんか終了だっつーの。
これからの世代は今まで以上の仕事こなしたって収入上がんないよ。
旅客減少で収益がわずかでも下がった段階で
ベアなんか2度と拝めなくなるよ。
なんで旧世代のツケを払わなきゃなんないのよ。ちくしょう。 >>26
都内の総合車両センター。
いつ行っても仕事してるように見えない。
あんなところは潰して再開発して俺たちのボーナスにしろ。 >>27
定年を40にすればいい。それまでに指定職まで上がれなかった奴は全員クビ。これで老害含めた会社に貢献出来なかった社員を一掃できる。
とはいえそのまま外に放り出しても国の穀潰しにしかならないから政府に尊厳死の制度を導入してもらって消えて貰えばいい。そうすればとりあえず今の若手は安心できるだろう。 こんな制度にしたらすぐ潰れるとわからないお馬鹿さんが指定職まで上がれるわけないな >>24
今「変革」しようとしている方向性は
そちら側なんだよね
JESSの新賃金制度なんか見てると将来は
こうなるのかと夢も希望もあったもの
じゃないな >>29みたいな極端なのは放っておくとしても
何かいい方法ないかな。
客観的に業務を記録できる仕組みとか。
ガチガチじゃなくて、一部の生産性ゼロの人のみ抽出できるような。 >>28
最高益でも上げないのにボーナスに還元するわけないだろ
役員報酬が増えて終わりだ 成果給にするとして、評価するのは人事や上だから自分に還元されるとは限らないぞ 家賃補助とか社宅の件を聞いて驚いたわ。
GSいなくなったのに何で家賃補助の額戻らないわけ?
なにが社員、家族の幸福だよ笑。
安月給だし頑張っても試験も報われないしバカみてーだわ とりあえずこれから入る学生さんがこんな会社に入らないことを祈るばかりだわ。 バカみてーじゃなくて、お前がバカなだけ笑
試験勉強しとけや >>27
ツケの低迷しの年金もそうだろ?
ようは要領が良く、自己中な奴が一番いい思いをするんだよw
お前もいい思いをしたいなら
嫌なことを全て後輩に全て押し付けるんだなw
. >>38
成果を客観的に評価した上で評価を可視化する仕組みがないと成果主義として正しく機能しないから、この会社じゃまず無理だろうね。
今でも、職場に各種活動やらない社員がいると管理者の評価に関わるから、同じ職場の委員会マイプロやってる奴の実績を、やってない奴に裏で横取りさせて、さも全員やってるかのように装ってるような節があるだろ。
でなきゃ普段の業務も委員会マイプロもきっちりやってる人間と、ろくにやらない人間とで、昇進にここまで差がつかないはずがない。 家賃補助ってどこでも三万出るって思ってたけど違うんか? 会社都合の転勤に応えるために否応なく賃貸に住まざるを得ない人もいるのにね
数年本人の転勤希望に応えてないなら家賃補助厚くするべきだと思う >>43
お前も毎年同じ試験受けてるやん笑
目糞鼻糞ワロタ >>55
お前は制服で受けてんのか?そりゃ、落ちるぞwww >>39
分割民営どころか新幹線開業前に建設された社宅しかない田舎支社。
バリアフリーとは無縁のカビ屋敷。
よく賃貸の補助を減額できるもんだと思う。 転勤させられまくりだけどいい歳なので寮入れないからアパート借りてるけど更新時期お構い無しで異動させられるし家賃補助1.5万とかふざけた額だし引っ越し代やアパートの諸々で大赤字だよ
参勤交代かっての。削がれるほど力も財力もねーよ 一流企業ぶってるけど、給料と福利厚生は一流じゃないわ >>35
評価制度の難しいところは、みんな自分は仕事ができると思っているところよ。ホントに必要なのは2割程度でしょ。後はいらない(自分も含めてだけど) >>61
1.5万ってどこ?牛タンは三万でるだろ? 社宅によっては風呂の横に水沸かす装置が付いてる所もあるよね。 役員や中堅ベテランと顔を合わせる度に「カイシャガー、カイシャガー」て言われるの飽きたわ。君らそれしか話題が無いの?て思えるわ ポテで入っても学閥争いあるだろうし、東大でもないかぎり大したポストにはつけんでしょ。 >>61
わかる
俺も今年異動あったが、
引っ越し代は赴任費用で賄ったが敷金礼金その他移転に伴う書類費用全部ひっくるめたら10万以上赤字だ
寮住まいの若いのと社宅住まいの奴らは自己負担無しになるのにずるいよな
LGBT認めるなら独身として生きてるのも人として認めろやと思う
本当遅れてるわ この会社もいよいよ末期だね…。
今までギリギリ死者が出なかったけど、大事故を起こさないか本気で不安だよ。
川崎の脱線とか架線柱とかあれは運悪ければ大変なことになってたのに。。 >>66
バランス釜か
>>67
え…まじで…
今度中途で入社するんだけどそんな低いの… >>78 すぐそういう穴つけるお前みたいな奴は頭いいんだろうな。出世はしなそうだけど いくら安くても近所付き合い(しかも社員とその家族)とボロいのには耐えられん、というのは会社の思うツボなんだろうか 自社線乗せれば通勤手当タダだからな
既婚子持ちだろうが平気で隣県、隣々県の異動させるし あのボロクソの社宅も空家で放置しないで民間に貸すとかすればいいのに。
変革2027に書いとけ。 ニューデイズもパンは小さくて不味くて高い
変革しろ この会社で辞めそうにないのは
定年近いじじいか、すでに指定職または将来約束された一部のポテ
あとブラックからきた社債かね
大多数はこの騒動起きてからみんな悩んでいる
転職かあきらめるか、暗い会社になってしまった 転職かっていっても、転職したらブラックにしかいけない奴ばっかだから どのみち分社化で8割方の社員は転籍、つまりクビ。入社10年以下の若手は救済でとりあえず出向扱い。リミットは2022年だから今のうちに頑張っておけよ。 転籍させられたとしたらどのくらい収入下がるんだろう >>89
すぐには下がらん。昇給、賞与が変わってくる。年を追う毎に差が開く >>15
しかもA窮地だから都市手当15%。はよ潰せ 結婚祝い金減額されたんだっけ?
社宅の件といいそんなに社員に家庭を持たせたくないのかね 少子化対策については消極的要素が大きいよね。
例えば子供3人世帯は社宅15年制限撤廃とかあればね。 別に結婚したり子供育てることを会社がお願いしてるわけではないだろ。てめえで好き勝手にやってることに対して会社や独身社員が負担しなきゃならない義務もない。
少子化対策は移民で賄うのだから補助を出す意味などもう無いに等しいだろ。 >>94
半世紀で日本の人口が4000万人減るのを、移民で賄うなんてできるわけない。
諸外国を見ても、せいぜい上限1000万人だよ。
中国人に国を売るなら、企業に少子化対策をさせる政治をしてほしいよな、 上越線の新前橋〜井野の踏切トラブルは情報の錯綜が酷かったな。
同時に複数の踏切の遮断棒が折られていたとか、ダンプカーが踏切に突っ込んだとか、線路の様子を見に行った派遣社員を探すため(の安全確認)に手間どっているとか、周辺の踏切に見張りの鉄道員を配置してからでないと運転再開出来ないとか、もうめちゃくちゃ。
同日夕方に某駅駅員に聞いたら、新前橋駅〜井野間で踏切の遮断機がなりっぱなしになったらしいとか、結局詳しい原因の説明はな今まだ。 >>82
役員を問い詰めた時の返答が「会社が出さないと言ったから仕方ない」だったわ。
これと田城の選挙、スト宣言解除後の対応見て完全に組合を信用しなくなった >>75
どっかの線区で客を病院送りにしたって聞いたけど何処なの? >>100
普通は交渉するよね
施策協力する代わりに福利厚生は維持で、とかくらいの話はできないもんかね >>102
さも交渉してないかのように語ってるけど組合と会社がどのような交渉をしたのか知ってるの? >>104
知らんから組合員に公開してほしいね
公開できるもんなら >>98
無い袖は振れないから仕方ない。最近は社宅を敬遠する若手も多いしね。
組合も戦い方を見直せば良かった。長時間労働の削減や無駄な業務の統合廃止をすればまだ付いて来ただろう。
組織引き締めのために動員ノルマや大義のわからないストなんかぶちまけるからこうなる。 >>105
ほんまにね
今になって思うと何で公開してなかったんだろうね >>104 あ?じゃあ公開しろよ。録画して全組合員が観れるようにしろよ。録画しないのお前らだろ?交渉見られたら頭おかしいのどちらかはっきるするのが怖いんだろうが 当時自分には関係ないと調べる努力もしなかったんだろう。身近にいる役員とかに協力お願いして自分調べろ。 「組合員の生活を守る」とか言っておいて
生活の根幹の住環境を簡単に差し出す組織に
一体何を守れるというのか。
まぁ結果的に何一つ守れず暴走の果てに崩壊したわけだが。
やっぱり福利厚生のフルコースを堪能し
近々退職して年金貰って悠々自適のオッサン世代が勝ち組で、
その尻拭いが俺たちの世代ってことか。
出世もできず先細りの将来とか、本当につまんね。 では君はその住環境の差し出しを阻止するためになにをしたのかな? 会社は効率化するのが仕事だし、組合は労働環境の向上が仕事。役員は、組合の本来業務をほっぽらかして革命ごっこにかまけ、集会や職場でデカイ顔してただけ。自爆した今でも、残った金を巡って内輪揉めとか頭悪すぎ。 >>114
役員も馬鹿ばかりだしな。特に分会役員は洗脳された馬鹿しかいなかった。まともに議論できる奴等がいない。50代後半の連中はアホばかり 組合も会社も勝手にしろって感じ。
どっちもカルト宗教みたいだと一連の流れでわかったわ いすみ鉄道元社長のブログより一部抜粋http://isumi.rail.shop-pro.jp/?eid=3186
「組合が私に何をしてくれますか?」という人たちがたくさんいます。
でもそうではなくて、「あなたは皆に対して何ができますか?」ということが相互扶助の基本なんです。
そういうことがわからない人が多くなればなるほど、世の中がおかしくなってきて、結局、自分の生活も危うくなる。
なぜなら、車の両輪だからなのです。
まさに今のJR東日本・JR東労組の姿
自分さえ良ければの無責任な人間ばかりで、双方自滅の道へまっしぐら 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8) >>121
3月にどれだけの人が途中下車するのだろうか。
俺も途中下車駅を探しているがこの会社で得た物って少ないな。
年齢制限が大幅緩和されたのだけが救いだ。 >>120
誰かが組合を良い方向に変えようと動くと、また組織破壊者呼ばわりされて○○一味とか言われるだろ?
この組合は一度全部ぶっ壊さないと手の施しようがないよ。 >>83
近所にクソボロ社宅をリノベーションして一般に貸してるところがあるが古さを隠しきれてなくてワロタ 人の勝手だけど駅のオッサンたち誰も東京都内で一軒家持ってる人いないんだけどそれにびっくりだった
助役以上は良いところに住んでるなって印象だったけど >>126
ヌルいポジションで作業ダイヤこなすだけの毎回定時帰りでも、
定年まで逃げ切り保証されてるだけマシじゃん。
そのぶん若手や中堅がその老害たちの機嫌伺いながら、
あれもこれもやらされたんじゃ、たまったモンじゃない。 この会社に未来はない
就活生が賢明な判断をすることを願う >>126
そういう人って酒やタバコで散財してるイメージ
酒やめるだけでローン支払ってもお釣り来るんじゃない?って人がうちはめっちゃ多いわ >>124
この組合の一番の失敗は、組合に意見する人間を「組織破壊者」と言って排除してきた事。
若手なんか組合掲示の「組織破壊」を見てドン引き、ますます脱退者が増えてる現実 ヤマグチ、キセ会談があれだけ広まってるが会社も組合もダンマリだね。名誉毀損で訴えない事を考えると真実味があるな。 うちの職場は
未だに役員夫婦が天狗になってるよ
本当にバカだと思う
何にも現実が見えていないよ >>136
私は過激三地本の人間なのだけど
あの会談内容何か問題あるのか?
むしろ、三地本さえ余計なことしなければ
まともに労使関係を作っても良いということかと思ったのだが この会社の未来…子会社化がどんどん進むんだろうな
ticket to tomorrow
転籍のキップ(発令)を、(ほぼ)全ての社員に >>138
会社も組合関係なく公平に扱う、人口減による収入減に対応するよう要請と真っ当な事を言ってると思う。
しかし現場長以下、助役なんかが脱退が手柄だと勘違いして暴走しているのが問題。 >>140
そこなんですよね。本当に現場長、助役達の考えで動いているのか
会社は表向きは脱退要請などしていないといいつつ
裏では本社から勅命下しているのか
そこが今ひとつ信用できないのです >>148
1人でやれなんて誰も言ってないんだよ。周り巻き込んで仲間作ってやってみろよ。 役員残党キモすぎ
なら普段から経営批判してんだから、お前らで会社立ち上げて独立しろよ。周り巻き込んでさ笑
お前らの言ってるレベルはこんなもんだぞ う〜ん、それはどうなんだろう。言葉はあれかもしれないけど、会社を良くしようという趣旨で批判してるんだろうし。独立して新規鉄道会社立ち上げられるような世の中だったらとっくにやってるんじゃない? >>151
組合作るって鉄道会社立ち上げるほどの大事業なのかよ(笑)
組合は二人から作れるぞ いすみ鉄道の社長が良いこと書いてらっしゃるね
自分の時間を大切にしたい。
ところが、組合活動というのは会社の業務が終わってから自分の時間を使って行うものですから、そんなことはやりたくないのです。
「私たちは自分の時間が大切だから、あなたが組合やってね。」などという失礼なことを平気で言う阿呆もいるなかで、 >>152
>>153
誰も鉄道会社立ち上げろなんて言ってないし、会社なんて一人でも作れるぞ。良くしようとして批判してるなら、組合批判だって組合を良くしようと思っての批判だろ? 批判はするけど、自分たちが批判される事は全力で拒んで何も聞き入れない。この便所の落書きレベルのスレの中ですらそう。だから皆、呆れて辞めてくんだよ。 >>156
自分の時間使ってやりたくないだけじゃん 経営者は経営者の視点で
労働者は労働者の視点で語るべきじゃないかい
そこ履き違えてしまうとおかしくならない
脱退した人たちがまるで自分が
経営者みたいなこと言ってるけど
それはおかしいと思うんだよね 例えば、休みなんて公休2回でいいんだよとか
嘯いていたりね ただただ批判するだけって言うのもね。
じゃあ君はどうする、って話。仕事もそうだけど。 >>163
おれも思った。Tなら分かるけど。またミスかね。 批判に対してじゃあお前がやれって一番センスのない返しだわ
現実的に無理とわかってて反論が無理とわかった上でのただの意見封殺と何ら変わらん 何もしてないって言えば、なら文句言うなor何かしてから文句言えのにたくだろ 相互扶助前提の組織なんだから何かしらやるのは当たり前なのでは? 相互扶助でもなんでもない政治活動に躍起になりすぎた結果よ 政治活動以外の活動やればいいじゃん
分会での運転士分科とか各業務関係
全部専従で賄うのかこれを 普通やるわw
そのために組合費で養ってもらってるんだろうが。 その理論なら専従雇えるレベルの組合が成立する大企業しかありえなくなるね
専従一人で500人ぐらいは必要だぞ >>170
何かしらってなによ?そうやってわけのわからん活動に引っ張り回したから愛想つかされてみんな脱退したんでしょ 組合費、集会への参加時間、どれも他の会社の人がドン引きするレベルで一般社員は負担してるんだけどな、、
それでいて、成果が出ないのは、一般社員の相互扶助の精神が足りないからだってさ笑
少しでも常識のある役員か専従はいないのか? >>178
何もやってない人ほどやめるから
組合活動やってて方向性の違いでやめるのは大賛成 つーか、専従で賄いきれないって発言は問題じゃないの?
専従様の能力を過小評価してんのか? ・各種大会で発言する
・分会長又は地本の業務部長に業務の改善点を会社に交渉してもらうよう掛け合う
・自ら交渉役を担う
・自分の必要だと思う集会に参加する(春闘賃金集会、制度改悪抗議集会) >>182
専従は仕事から離れてるから抹消神経=現場 からすこし遠い存在
俺は組合費0で専従0が理想だと思ってる
金なんかとるからやってもらう意識になるんだよ なんで空想なの?
時間は潰されるわ、人には邪険にされるわ、金はもらえないのにやってる役員いるじゃん
集会のときに会場費とか徴収してそれ以外は全部ボランティアで会社とやりあえば
それに対して文句言うやつなんかいなくなるだろ 組合云々以前の問題なんだけど、何を言っても理解しようとしないだろうから好きに妄想垂れ流してて良いよ 金貰わなくたって時間潰されるだけで文句タラタラだろうw
役員だってやりたくてやってるやつは少なかろう。ホントは組合無くたって成り立つのが理想だろうけどそうならないのには理由があるし、それで矢が全て組合に向くのはそれこそ会社の思うツボなんだがな。 >>188
金が無いのに組織を運営できるわけ無いだろ? >>190
カネがなくて運営できないってのはまだ理解できるが
あんだけ「政治」にのめり込むのは理解不能 あんだけ方向性が違う三地本が独立しないのも、結局カネ目当てでしかないからだろ。本気で労働者のこと考えて労働条件向上を目指すなら独立しろよ。 >>193
それ3地本以外も一緒じゃないの?残ってる人数考えたら3地本抜けられたらかなり痛手だと思うが。 3地本の専従排除したくせに3地本に抜けられるとまずいっていう構造がもはやなんとも。 強硬にやりたいところと服従してでも生き残りを
探るところと、進もうとしている道が違うのだから
一つであることに固執せずに別れた方がお互いに
とっても良いはずなのにね 相互扶助なんて何言っちゃってるのさ。
所詮、ミヨシと田城と運転士の事しか守らなかった癖に。 H一桁の係職が平成二桁の管理者相手に威張り散らしてる所を見てると情けない。早く飛ばせよ 平成一桁採の係職なんて居るの?
殆どが管理職級になってないか? >>199
そんなの普通に居るよ。
民間企業なら、何かあったら一番最初に切られてるであろう連中。 係職は流石にかなり稀だが指導止まりはいっぱいいるぞ。主任逃げ切りおじさんか助役が一番多いが >>183
ええ、やってましたよ。職場の部会長としてやってました。大会でも負担の大きいイベントを見直して、労働問題に注力せよと進言したこともあります。 東京支社〇〇部長がFBで不満爆発させてて怖
司会だった人いやだろうな 個人の感情をコントロールできずに露骨にそういうところで爆発させるような幹部とか終わってる。
見た人やそれを聞いた人がどう思うか考えられないものなのかね。
学生だって、そんな人が上司にいる企業なんて入りたくないだろうし。
普段もそういう感情の起伏で周囲に迷惑かけていそう。
芸能人と違って素人とはいえ、会社のそういう立場の人って認識されてる場なら、SNSの使い方は気を付けた方がいいと思うんだが。
ま、そういう人たちがSNSの使い方とか情報セキュリティとかコンプライアンスとか吠えてる立場なんだから、この会社の程度も知れるね。
そして、まさかこんなとこ見てないと思うが、こういうのを読んで反応するくらいなら、ネットはやめたほうがいい。 一般社員に対しては
・SNSへの投稿には十分注意をはらうように
と何度も言ってるのに、これじゃあね
SNSをやるのは自由だし、感情を吐き出すことも自由
だけど、その場所や場合は選ばないと。
その分別が出来ていない人が役職についているようでは、この会社の程度は低いと思われるよ。
もともと高くないのに、さらに押し下げるようなことしてどうするの。 >>193
意見が違ってもいいだろ
「違う意見を排除するな」と言っていたくせに 取り巻き無能ポテのtkokへのアクロバット擁護見せてくれよ SNSで愚痴を言う事に関しては、その人個人の心が広くないと思われても仕方ないと思うけど、会社の情報を漏らしたわけじゃないのであれば特に問題ないのでは
てか見てそう思ったならコメント欄で言ってみればw ここでSNS上の個人の発言をここで暴露する人もどうかと思うけど FBにある好きな言葉に、
「私はあなたの意見には反対だが、あなたがそれを主張する権利は死んでも守る。」
「対案を出さなければ同意したのと同じ。」
とか言ってるけど会社に意見するだけで抹殺するんだから、ダブスタもいいとこ。 どんな内容だか知らないけど、これで
その内容を削除したらここを見ている
証拠だよね 単に会議で自分が話す時間削られちゃったけど我慢したよ俺頑張ったでしょってだけの話だよ 今新幹線乗ってたら30そこらの車掌(20代に見えなくもない)が巡回してたんだけど、主任車掌って名札に付いてた。この人ってエリート? 就活生には是非
東京・八王子のFAXニュース、憂う会の記事を読んでもらいたい。
卓越したギャグセンス
思わず突っ込みたくなる人間心理を突く巧みさ
フリー素材の限界を超えた悪意の表現力
重要な事でもポップ体にすれば大したことないように見える妙技
「サムライ」など心を掴んで離さないパワーフレーズ
明らかに論理矛盾してるのに正論だと思えてくる文章マジック
めっちゃ勉強になるわ。 身内限定にしてるならともかく、全世界誰でも見れるようにしてるんだから、書き込んだ内容にどんなケチつけられても大丈夫な覚悟くらいついてるんでしょ。誰のこととはいわないけど。 >>225
ポテか主任車掌やる意味あるの?乗ってるより支社本社でスキル磨いた方がいいだろ? 就活生には是非
チームファンタジスタの記事を読んでもらいたい。
卓越したギャグセンス
思わず突っ込みたくなる人間心理を突く巧みさ
人間の限界を超えた悪意の表現力
どうでもいい事でも意味不明な掛け算にすれば大したことをしているように見える妙技
「遊ぶように働き、働くように遊ぶ」、など心を掴んで離さないパワーフレーズ
明らかに論理矛盾してるのに正論だと思えてくる文章マジック
めっちゃ勉強になるわ。
https://teamfantasysta.themedia.jp/pages/874263/page_201702282141 そういえば束車でフィリピンの子供に悪さをした社員はどうなった? >>199
乗務員職場は多いよ。
管理者相手に挨拶の仕方がどうだとか、若い乗務員にも座る場所はルールがあるとか詰所の使い方がどうだとかいつも説教してるわ。 >>230
やるならセンスある改変頼むわ。
ちゃんと対象に合わせてひねらないと。 >>230
チームファンタジスタの写真が、ブラック企業の求人みたいだよなw 大体しきたりみたいなのにはゴール間近の爺様より四十前後の連中の方がうるさい >>234
チームファンタジスタのHP読んでるとアホすぎて読む気無くすんだよね。頭が痛くなる。
それに耐えられて意味不明文章を理解できる人誰か頼むわ。 まさかの自分の時間
意識高い系ホイホイ&陰キャお断り
実績云々は聞かないのがマナー
この辺がポイントだろ >>236
やっぱ40までに管理職になれない不良品は捨てないと駄目だな
>>237
仕事は人生を楽しむための手段にすぎないのだから勤務時間に囚われることなく休日という自由な時間を活用して新しい仕事に挑戦していこうっていうことだよ そういうネタなのか煽りなのかガチで言ってるのか分かりにくいからやめて >>229
将来、偉くなったときに「私も乗務してたんですよ(皆さんと同じなんですよ)」と
紹介するための写真撮影&実績作り 安心しろ。休日どころか毎日手を抜いて仕事を楽しんでるぞ なんで自己申告書に海外行きたくないって書いたら書き直しなんだよ?家庭の事情とか完全無視かよ。
書いても何も起きないかとりあえず希望しとけだと。 >>240
煽りだろwこれガチだったら完全に逝かれてる。
意識高い系もそれなりに多い会社だがさすがにこれ本気はない(笑) >>230
「遊ぶことを優先し、仕事をしているふりをして遊ぶ」ベテランならたくさんいる 東京の部長は自分以外全員馬鹿だと思ってる
そして感情をSNSで剥き出しにする
立場として失格 別に馬鹿でもなんでも、適度に働いて給料貰って休みの日に好きなことできたらそれで十分でしょ 山田らの集団がオウム観察処分取り消し求め国提訴だってよ。 >>250
それを許せない連中がいるんでしょ。「会社はこの先効率化、多角化しなくてはいけない。自分達に出来る事は仕事の後にどんどんやろう!」
やるのは勝手だけど周りを巻き込むなって感じ。また会社はやった奴の成果を褒めるのはいいがやらない奴の評価を下げるなって話。 >>249
東京の部長に限らず、支社本社はほとんどそうだろう
だからパワハラのオンパレード
人として失格 >>239 さらに意味がわからねーよw奴隷じゃねーんだからさ >>254
人間性がグズがここまで多いのはやはり国鉄体質なのか‥ ひがし労って東労組と違うの?
なんか元役員から誘われてんだけど? 史上最悪から史上空前の鉄道会社へ!
〜民営化30年…攻め続けるJR東日本〜
どういうことなんだろう >>261
ルールを守る側とルールを作る側の差だな 脱退者の印象は会社の発展より自分が一番なヒトという印象。
これをどう払拭するかが会社の課題。 モラルない科長がちらほらいる。
立場変わればで部下として情けない。 カンブリアに合わせて噂のパワハラをツイッターでバズらせたら超エキサイティング!になると思うんだけどなあ、、
社長「じいじテレビ出るよ!」
孫「ふーん」ツイッター検索
部長パワハラSNSモラル無し!とか出たら最高なんだが >>249
読みたいけど顔本やってないわ。コピペ頼む! >>260
無能な政治家が政治利用した国鉄の
線路や駅などの資産を利用して
これからも儲ける事だけ考える
JR東日本
て事だろ?w
SoftBankやユニクロやZOZOTOWNなど
一代で財を築いた有能な経営者と違い
準備されている財産を有効活用してるだけの
JR東日本の経営陣たち >>270
softbank、ユニクロ、zozoの社員と
同じ仕事量こなしてから言えよ。一生無理か。 未だに脱退届け出しても役員が面談をやらないと抜けられない、なんて言ってるんだけどどこもそうなの? お前らがバラすから幻のM会長が修正されちまったじゃねーか JR赤羽駅のAI無人店舗を体験してみた
http://www.itmedia.co.jp/business/spv/1810/16/news133.html
現業の人達はこのままだと仕事無くなるねw会社が何をしてくれるかより会社にどう貢献していくかを考えるようにしてね 憂う会の記事毎回楽しみにしてたのに、
東京のFAXニュース垂れ流すだけとか残念。
あのヤラセ感タップリの珍文を読むのが大好きなのに。。
文頭と文末でキャラに一貫性がないところとか、
終盤に急にタメ口で口悪く捨てゼリフ吐いてくところ、
個人が会に投稿してるはずなのに掲載ありきの
ブログ読者向けのメッセージ調だったり。
もっと東京の現役やくいん、じゃなかったOBの作文が読みたいんだよ。 >>248
チームファンタジスタは乗務員に対する皮肉。
乗務員なんてみんな、遊ぶように働き、働くように遊んでいる >>280
つまり、社員全員が遊ぶように働けばいいということか 変革2027は理解できる。
ただチームファンタジスタは絶対嫌。 >>230
仕事と遊びのメリハリをつけるな!
と言うことかw
まぁ〜どんなに頑張っても手当てだけ上がって基本給が上がらなきゃ
実質その場しのぎのあぶく銭だから努力した甲斐がないし、
会社の都合でいつでも下げられるわな!
だったら皆でサボった方がいい。 >>280
駅の管理者なんかも、遊ぶように働き、働くように遊んでいるなw
ダイヤが乱れたら行方不明になり、平常ダイヤの時は各パートに、
ちゃんと仕事しているか監視に廻る… >>282
変革が理解できるならファンタジスタは諸手を挙げて賛同しないと辻褄合わないだろ
仕事と遊びの境界線を無くして全てを仕事に繋げていこうってことだよ とりあえず遊んでパン下げしてみた
とりあえず遊んでホームと反対側のドア開けてみた
とりあえず遊んでNFB切ってみた
とりあえず遊んで誤発してみた
こんな勘違い野郎が増えないか心配だなw >>286
一番上はもういたな
時代を先取りしてたんだろうな(棒読み >>280
普通に事実じゃん。
乗務員なんて、誰でも出来るのだから。 ファンタジスタメンバーはみんな独身なんだろうなぁ…
嫁専業子蟻の俺からは考え方が全く分からない。
俺は彼等の生き方を否定しないけど、その考え方を押し付けられたら嫌だなぁ。 乗務員に親でも殺されたのかってくらいの憎悪だな
引くわ 元GS乗務員採落ちニートみたいに乗務員にすらなれない奴の僻みだろ >>290
運転士つまらないですわ(笑)
給料も安いし転職考えよー! >>290
適性検査通らないとできない。この辺は国交省が譲らないから会社としてはどうしようもできない。正直誰でもできるだろうが誰もができる訳じゃない。だからサービススタッフにしてしまえってこと。 >>296
駅員は運転士できないけど、運転士は駅員もやろうと思えばできちゃうって極論ね
タブレット片手に案内とかね 【原発事故責任⇒自民=民主=立憲】 放射能が消えたのは私たちの心の中からだけ。街からは消えてない
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1539743455/l50
放射能テロリスト死刑候補は <安倍、菅、枝野、細野、清水、班目、中曽根> の7名。 ファンタジスタの顔ぶれみるとお偉いさんの2世3世とかいるな >>297
タブレットの回線って、所詮は公衆回線だから混雑する駅だと全く役立たずなんだよな。 >>294
disられた時の乗務員すらなれない妬みでしょ系の返しって
他系統からすると全くピンとこないから、
もっと土下座するくらい羨ましがられるようなヤツないの? JR東日本ってそんなにすごい?
俺すげぇだろみたいなオーラ放ってるやついるけど
俺には何とも思わないよ(笑) >>303
自発的に応募するやつと、管理者から「応募しないの?出す出さないは自由だけど出しといた方がいいと思うけどなあ」って圧力かけられて応募する2パターンあるわな
管理者本人はそれを圧力だと思ってないし、仮に思っててもアドバイスしただけで強制するようなことは一切してないと弁明するだけだけどな ハチの乗務員区では「脱退者、離脱者に戻ってもらう」なんて雰囲気なんてとても無いんだけど…逆に役員の恫喝で脱退者が増える始末 ファンタジスタのHPより
「生きる =(食べる × 寝る × 遊ぶ)× 働く」・・・@とする
しかし、私たちの価値観はこうです。
「生きる = 食べる × 寝る ×(遊ぶ × 働く)」・・・Aとする
俺が知っている四則計算では、掛け算で( )をつけても@もAも解は変わらないんだが
ファンタジスタの価値観の解では @≠Aであるらしい。
だれか、俺にわかるように証明してくれ。 >>306
食う寝る意外は仕事にしようってことだよ >>306
理解できない計算。それがチームファンタジスタクオリティ。 >>309
ワタミと言ってること同じと感じたのは俺だけ? 306だがまちがって、名前にsageを入れてしまった。((+_+))
>>308
たぶん、一般的なベンチャー企業の人ならそれが普通なんだろうけども、会社員ではそぐわない働き方。
それと個人ベンチャーなら私財を投げ打って担保とするなど、リスクを負う。
ウチの社内ベンチャーだとその点の必死さで負けている気がする。 >>312
前スレでも誰かが言ってたが、大企業の後ろ盾があるから、一般的なベンチャーとは立場が違うわな。
失敗したところで無一文になるわけでもないし。 買収された、オレンジページや東京モノレールで働く人たちは、
いま何を思うのか… >>306 就活で安定と固さに定評のあるうち選んだのに何言ってんだこいつらwww 専従削減されてホームに戻ってきた無能な親父
態度はデカイが仕事はできない
こんな奴らに組合費払ってかと思うと心底泣けてくる 数年前まで専従書記長でその後現場復帰した某ターミナル駅長は今どんな気分なんだろ 数年前まで現場にいて、委員長が復職しても専従で残っている、ちょくちょく事故っていた書記長は今どんな気分だろう。 職場の使えない役員親爺達、組合で責任取って専従で引き取って欲しいんだけど。
ミヨシや田城養う金あるんだから出来るだろ?頼むよ、役員さん。 脱退者ばかり閲覧、書き込みしているスレになってしまったね(笑) 勝手にストやって自爆して三万脱退させればそうなるでしょ(笑) 組合には所属してたいけど東八水地本が嫌だから他地本に所属を変わりたいなんてできないの?無理なら脱退かな… なんで今さら横浜はHPを作ったんだ?
燈籠みたいに総連合みたいな感じにしてあとはバラバラでやるのかな? 変革2027とか言ってるけどさ、
本来業務をちゃんと理解させてから変革しないと意味ないように感じるのは俺だけ?
仕事覚えたら「はい異動!」とかさせてる状況で、まともな変革なんか期待できないよ。
本社・支社なんか特に。
4万人体制を本気で目指すなら、
異動を向こう3年くらい止めて業務を徹底的に覚えさせ、そして変革させる
くらいでないと、失敗するのでは >>324
東八水以外の職場に異動希望すればいいだけじゃん。
7.26会談が東京の創作ではなくホントだとすれば、
会社も東八水以外の残留者には大した攻撃してこなさそうだし。
例えば中野→習志野、大田→横浜とかなら仕事内容も変わらんから
通勤さえ苦にならないならいいんじゃないの? 今日のテレビのことをタブレット等でも
やたらアピールしてくるけど、そんなに
大事なことなのかね?
まさかここで今まで言って来なかった
ような新たな発表でもあるのかな >>327
生活サービス業を基盤とした都市開発がメイン事業なんだから一つの箇所に固執するほうが変革にそぐわないだろ。2〜3年で転勤させて色々な業務を経験して常に新しいことに目を向けさせないと。
鉄道はあくまでも事業の一部門に過ぎなくなったのだからあなたのような古くさい考えには今の若手は着いていけないよ。 >>330
たしかに・・異動がよしとは思わないが固定化してしまうと窓口天皇ができてしまい何をやるにもその人のご機嫌伺いから始まる。管理者も抑えきれない。無駄な調整で時間の大半を取られてしまう。 そろそろ会社名を変えるべきじゃないかな。
鉄道事業が重要じゃないと見なしているなら。
ただどんな社名にするかというと...(^^;) でもまだまだ私鉄と違って鉄道の金で会社の経営が成り立ってるんだけどね。 区報の旅行記が毎回同じ人の旅行記で内容もつまらないんだけど自己満足区報をそろそろやめてもらえないだろうか?(笑) >>327
いるんだよなー そういう事言う奴が
本来業務も変革するんだろうよ >>305
恫喝でなんとかなるとか思ってるのがもうね >>338
確かに!
あとマイプロや委員会で特定の人ばかり挙げて事実上の機関紙みたいになってる区報もつまらん 少し強い口調が恫喝になる世の中だからね。
そろそろ実践管理も三ヶ月くらい自衛隊入隊とかにすれば良いのにと思うけどね。ポテンシャルも。 >>328
7・26って事実なのか作り話なのかどっちなんだろうね?
事実だとしたら
会社は脱退者から「∠〇を延命させるの?やる気ねーなー」って思われるし、
本部は残留者から「本部は労働組合として終わってんなー」って思われるし、
結果的に東八水だけが得をする。
だから憂う会の創作にも見えちゃうんだよね。 大宮だけど相変わらず不当労働行為祭り
会社からの圧力は変わらないと思うがな 転職しようにもキャリア積めない。将来的には職場なくなったり転籍させられるような会社に若い子入るのかな。キャリア積めない以外は他の会社も同じなんだろうけど。 >>333
JR東日本ホールディングス
フランチャイズステーション募集中!
あなたも好きな場所に駅を作って駅長になりませんか?
みたいなw >>347
公募に応募してスキル身につけたら転職は駄目かね? >>332
それ、凄く分かる。
本当に下らない、小さな事に対しても凄く拘ってる連中が多いと、
何をやるにも時間が掛かるんだよね。
助役たちも所詮数年しかいないし次に進む事しか考えてないから、
そういう連中と波風立てないよう及び腰になってるし。
しかし、そういう人も居ないと技術継承が出来ないから、どっちもどっちなんだよな。 >>350
技術継承というか、そっくり新しいシステムに置き換えたところは何も言わなくなったらしいね。新系列車両入れたとこなんかは。ベテランが大人しくなったらしいよ。
ベテランから助けられてる面もあるのだろうけど。言いがかりに近い難癖つけられてみんなの前で謝らされたり。なんとかしてもらいたいよ・・・ 新卒でとったらまずはボコボコにしてぶっ潰してから調教しないから変な社員ができるんだよ。
本来は定着してプロフェッショナルにしたほうが効率いいのに変な社員が多くて異動しないとどうにもならない。 >>352
ボコボコにって・・それもどうかしてる。生意気な鼻をへし折る位ならいいけど、職場を見てるといい易い奴に言って自分のエゴを押し通してるベテランばかりだよ。
大抵生意気な奴には言わない。現場に限った話ではないと思うけど・・・ >>355
自衛隊研修こそ堕落したベテラン達にやらせてほしいや。是非一緒に参加したいわ(笑) >>333
変革は一言もそんなことを言っていないんだがな カンブリアをみて自分たちの仕事に誇りも持っていいんだと改めて思い起こされています。富田会長に感謝です ストライキそのものを否定はしていない。
それによって引き起こされる信頼の低下を危惧しているだけだ わが社は宗教団体になりつつある
社長を教祖に、染まっちゃえば楽なんだろう
まともな人間は嫌気さす 思い切って組合のこと話してほしかった
社内や特定マスコミに流すより
テレ東で会長自ら語るってすごい影響力だろうに 2週連続とか金渡した広報番組だな
事故やトラブル多発はスルー これ見てちょっと誇らしく思えたけど利用者目線ではどう映ってるんだろうな ツイッターでは暴言罵倒の嵐です
利用者の目線は鋭いね こんなあからさまな提灯番組で誇らしいのか
深澤さん!効果ありましたよ!良かったですね! 宗教法人:JR東日本
信者数を増やし、信仰心を煽り、お布施金額を増やすぞ!
信仰の邪魔をする奴は、迷わずポアせよ。 カンブリアの内容に批判的なのは労働組合員や鉄ヲタくらいか。流石は冨田会長、自分の言葉でしっかり伝えて概ね好評だったね。
この会社に入れて改めて本当に誇りに思えたよ。来週も楽しみだね。 会社も組合も気持ちが悪い
カンブリア宮殿怖くて見れんかった
2週連続はJRが初じゃない? >>381
概ね好評?どこ見て言ってんの?
#カンブリア宮殿で検索しな >>383 はあ、、また役員が大袈裟に言ってんだろ?って見てみたら罵詈雑言の嵐で吹いたwww
おい本社ツイッター(笑)からの情報は大事なんだろ?タブレットにおとすぐらいなんだからツイッター纏めて会長様にだしてこいよwお客様目線になってないですよってなw >>381 概ね好評ってどこみて言ったんだ?www >>377
それを言うなら
宗教法人「深澤らの集団」じゃねーかww 石 涼太(Ryota Soeishi @rs3805soe
サンフランシスコに住んでるとアメリカの格差社会問題を肌で感じます!
もちろん金持ちも沢山いますが、ホームレスも貧困層がそれ以上にいます。
先週からずっとホテルで勤めてる人達のストライキが朝から晩まで休日もずっと行われてます
「ONE JOB SHOULD BE ENOUGH」の文字が至る所で目に留まります その大っ嫌いな会社をネットで叩く
その携帯・通信料金も会社からの給料で払う。
会社を叩きながら食う飯も会社からもらった給料で買う。
面白いね。 >>384
ストの時もネットの殆どが応援だった。
書き込んでいたのは役員だった。 この番組視聴率どんなもんだよ
影響なんてほぼ無いだろ 東労組のアカウントが都合のいいコメントだけリツイートしてるな。 カンブリア宮殿の平均視聴率は5%。
ちなみに、東北の地上波局はなしで、日経CNBCで視ることができる。
テレビ東京の親会社の日経一社提供なので、制作の意思は日経側にある。
なお子会社の枠を買う意味は、新聞社自身がテレビ局に広告費を支払い、その費用の一部は企業から制作協力費として日経に支払われる。
つまり新聞社自身で顧客を探し、広告費を
安く押さえよう、もしくは儲けようというビジネスモデル。
番組のような「広告ビジネス」な訳です。
当然内容は顧客である企業の言われるままになる。 >>389
給料は労働の対価なだけで、その会社が好きかどうかは別だろ 深澤らの集団は新興宗教団体なので、オウム同様教祖様からのポア指令があれば、東労組組合員をポアします。
脱退者しょくん もう、わけわからん
10月に入り組合内の内紛により、
更に脱退者が増えている
だいたいは役員の恫喝が原因
役員は土下座して残ってくれって
懇願するくらいの状況だろうに
なぜ、えらそうなのか うちの副区長は会社嫌いなら辞めればって
いつも言ってるけど、周りの取り巻きも
嫌いな人はやめてほしいって言ってるから
問題にすらされん >>403
まあ、極論はそうなるね。
会社としちゃあ、働いてくれるのは鈴木さんでも佐藤さんでも良いのだから。
会社もどうかと思う部分かなりあるが、組合は更にクソ。
もう面倒くさいから、組合役員連中全員ポアしろよ。 あまり調子に乗ってると左沢線営業所に隔離されるぞ!昔の幕張電車区木更津支区みたいに。 >>406
運転士試験の結果もまだやで。
乗務員勤務制度が変わって運転士も余るだろうから、今年は合格する人少なそう。 >>406
例年、11月の勤務が出るか出ないか位の時期だから、来週には出るでしょ。
今年の車掌試験は、
長年駅で干されてた、正直かなり?な奴等や、
東労組残留者も普通に受かってる感じだが、
昇職はどうなんだかマジで見ものだよね。 >>402
うちもこの間役員が恫喝して脱退者出たよ。
「辞めたやつは徹底的に叩きのめす」なんて言ってる役員がいるからもう駄目だね 活動家がいると厄介だねえ。うちは数回の職集かけて全員同日にやめたよ。渋るおっさんいたけど退職で返金される組合費が惜しいってぐらいで組合費払わなくて済むからその分返ってくるよって説得したわ。 ドライバーの結果も出てないんでしょ?支社で違うのかな? >>411
そこまでしろとは言わない。
ただ、折角監視カメラ付けたなら少しは活用しろとは思うわね。
罪状は何とでもなるだろ。 組合は好きではないが会社が信用できないから残ってる私は少数派? それで暫く残留してたけど抜けたらさっぱりしたから抜けるのオススメ 自ら進んでミヨシや田城を養うなんて、随分ボランティア精神に溢れた人たちだね。
逆に、組合に在籍する事で毎月何万か金くれるなら居てやっても良いけどな。
専従として何も結果出さなくても給料相当貰えるならそれでも良いかな。 >>415
闘えない組合に残っていたって、組合費取られるだけだよ 某支社で夜活セミナー(自分の時間)の募集してるけどほんまに行きたい奴おるんかこれ… >>420
担当課の実績作りでしかない。
一度も参加したことない。
本末転倒すぎる。
さっさと帰ることが何よりのプレミアムなのに。 >>419
残っている組合費を月々もらえるならまだしも、払い続けてまで在籍してるのが意味不明。 >>420
乱交パーティーに決まってるじゃん(笑) 脱退しないやつは一族郎党打ち首の刑だ!と言われた!好き嫌いや金の問題じゃなくて、命の問題になってきた! >>420
支社行って英会話セミナー出たけど面白かったぞ あと数年の老害たちに吸い取られた時間と金を返して欲しい
平和活動もクソだが、何より選挙応援という名のいろいろなことが、心底許せない
会社側を信じる信じないというステージではない
ただただ因果応報としかいいようがない
残存資金奪還のためか知らないが、目の前から消え去ってほしい >>428
お疲れ様。
結局自分もオッサン役員達のノルマ達成に協力させられただけだったよ。
こいつらの飲み食いに組合費が消えたと思うと
娘の習い事や振り袖にでもしてやればよかったと本当に後悔してる。 >>433 習い事と振袖ぐらいプレゼントできるぐらいは残るだろうがwwwなんだこいつw とにかく詰んだ感は否めない。ストライキは会社にとって信頼の低下で一度潰れているのを目の前で見ていた会長の言葉に一理ある。(とあるところはストライキしてまた潰すのか?)私たちはすごい勤めをしているんだともっと誇りを持ってよい。堂々と胸を張れ! >>427
そういう人は参加すればよい。だが、小さい子どもを抱える家庭はどうかね?同調圧力で参加者増やしても不満がくすぶるだけだ。
なぜ組合の失敗から学べないのか?会社も組合も似たようなもんだ。 >>436
休日は自己啓発で能力向上に励むのが一番の過ごし方だろ。子供や家庭を盾に拒否するクズの神経が全くわからんわ。 >>436
興味ない人は参加しなければいいだけ。
動員ではない。しかし参加すれば身になる。
任意と強制を履き違えなければいい。 習い事と振り袖を我慢して組合費払ってたアホがいるんだね。
でもそんなやつは組合費払わなくても絶対に習い事と振り袖は無理ですから。 >>440 あの書き方例えの書き方じゃねーだろwリアルに組合の所為で娘の習い事我慢したとか言ってるだろw 今までは東労組に所属してなければ変人扱いされてたし、昇進試験だって受からなかった時代もあったくらいなんだから、払った組合費なんてpay出来てるでしょ。
これからは東労組に所属してる方が変人なんだから、時代は変わりました。 >>437
社員とその家族の幸福がこれからの至上価値ではないの?クズって本心からか?それとも組合脳の釣りか?
そもそも夜活ってなんだよ?(笑)俺は勉強なんて一人でやりたいね。
組合で以前労働勉強会ってのに無理矢理参加させられたけど会社も似たような感じになっていくな 別にやるのは構わんし色々試してんだろうなとは思うけど何で自分の時間やねん
組合ですら動員費は出たぞ >>440
散々東労組でいた事での恩恵を受けてたのに、そんなの忘れて習い事だの振り袖だの貧乏くさい話してるからだろ。
会社も組合も狂ってるのは前提でね。
新入社員では考えられないだろうけど、ほんの少し昔までは会社が組合に名簿を流して東労組には入社前に加入させられ、
昇進試験は東労組じゃなければ主任以上はほぼ絶望、
脱退しようものなら職場では組合に囲まれ、
会社は脱退者を守らず、普通に出向させられるというのが当たり前にありました。 もはや過去の栄光を語るだけの組織。
組合の恩恵?
笑わせんな。会社という後ろ盾を自分らの手柄と勘違いとか頭大丈夫か。
全て会社のさじ加減の上に生かされていた虚像の労働運動ごっこ。
調子に乗ってストで自滅。当然過ぎる結末。 結局多数派にいたいだけだろ
情けない(笑)
みんなが辞めたから辞めただけ(笑) >>446
だからそれ含めて会社と組合が狂ってたって話してたのに、お前も頭がおかしいな。
異常な時代が続いてて、組合がクソだって思っててもそれを隠して東労組に所属してた方が有利が時代があったって事実は消えない。 >>448
事実は消えないがね、当時はそれが会社の意向だったってこと。じゃあ今はどうだ?意向に沿わない者の末路はわかるよな。過去を知ってるならなおさら。
文句たれるくらいなら、その当時に異常な会社と組合から去ればよかったのに。結局何も行動できないだけだろ >>444
動員費って自分が払った金の一部を回収してるに過ぎない。しかも時給換算すると大変な薄給。 貧乏くさい話が出てたから何言ってるんだって思って過去の事実を書いただけ。
高卒のオレには高給な会社だし。
定昇なくなっても賃下げされても辞める気なし。 会社のアクロバット擁護の皆様は、サウジアラビアの鉄砲玉の様に抹殺されるよ 高卒様とは知らず無礼な言動をしてしまいました。
本当にすいませんでした。 しかし、某地本のFAXニュースが話題にならないね。
具体的に箇所と役職と内容まで載ってるから、出るとこに出たらまずそうだけどね。 >>455
おう、全然いいよw
これからも変革2027の実現を目指して頑張って行こうぜ。 しかし組織運営がお粗末だよな。本部が暴走してスト計画して今の状況。さらに分会レベルで昔と変わらない恫喝商売で脱退加速。
再加入情報は出しても脱退情報はなし。組合費の使用用途も不明。 >>457
はい。頑張ります。
本当にすいませんでした。 恩恵とか言ってる初老な奴らは、それはそれで結構だ
数年前に入社し、意味も分からず動員され
時間も金も奪われた若年層への視点が欠落してるんだよ
新たな世代が加入するわけもなく、詰んでいる
もはや職場では使い物にならない無能者たちが
積み立てられた資金の奪い合いを、低レベルなイデオロギーを振りかざしながら、滑稽な議論は無間地獄
敗残者たちが総括すらできないこと、謝罪、反省すらないこと
ふざけんなよ 本部の水戸に対しての態度は、7.26の会談内容を見た後だと納得なんだけど、本部として会社と団交やらないのはどうなんだろうと思う。 >>460
時間も金も奪われたのは国鉄時代からほとんどの人間が一律。
若者はその恩恵がないから、乗務員以外は脱退がほとんどでしょ。
あえて言うなら今車掌でこれから運転士を目指す残留者が被害者か。
それ以外で残留してるのは自己責任の範囲かと。 >>461
水戸にいる元専従が結んだメモなんて知るか、ってことだろ。 運転士の結果発表あったわけだが、東労組に残ってるやつ全落ちワロタw
主任も来週あたり発表ありそうたが、もっと酷い差別してきそうな予感 >>465
どこの職場よ
うちは脱退して受かる!と意気込んでる奴が落ちてるぞ >>466
東の比較的脱退が出てる職場。
そりゃ、辞めたらやつが全員受かるわけじゃないだろ。辞めなかった奴は論外で全員落ちてるよ。 >>467
なぜ分かるんだ?
全員の結果が張り出されテンのか? >>470
お前社員ならこの会社の噂の伝達能力知ってるだろ >>465 そりゃ運転士なりたいよね?ならわかるよね?脱退届けピラーやったのに残留が受かって脱退者と運転士職場一緒に行きます。脱退者は死ぬほど嫌がらせされますけど頑張ってね!ってわけにもいかないだろ。 東八水の運輸区だが、今年の前期後期で来た新人車掌はみんな組合抜けてるみたい。元々脱退7・残留3の職場だが、新人が全員脱退者となると割合も6:4に近づく。運転士で何人抜けるがわからんが、合格組が全員脱退者なら相対的に車掌は変化なし、運転士の組合員のみ減になるな みんながみんな支社行ったり海外行ったりファンタジスタするのが
社員と家族の幸せなんだろうか 馬鹿ばっかwww
組合に関係なく受かる香具師は受かってるからwww
能力のない香具師の嫉みwwww >>476
抜けたときそれも考えたけどそこまでする義理もねえし何より面倒臭い >>480
一旦脱退して、試験受かったらまた入るってことじゃないの?
入り直す価値があるとは思えないけど。 家族の幸せって、言うこと聞いて一生懸命やらないと不幸になりますよって事だからな >>405
近いうちに
陳さん、朴さんなど国籍は問わなく
会社に忠実であれば日本人を排除してまでも
シナチョンを雇用する形態になる。
いや!むしろ母国語と日本語の話せる人種の方が
企業にとって語学教育のいらない分、日本人より扱いやすいw >>427
最近の翻訳機はかなり使えるので
語学教育はコストのムダ!
だったら外国人を雇用したほうが
教育費も賃金も減らせる。 >>460
>>462
東八水だが、良かれと思って少しでも異を唱えたベテランや中堅に対し、
ウチの分会は以前から容赦なく組織破壊者のレッテルを貼ってきた。
今回の騒動で、当然だが彼等は皆早々に脱退した。
「真面目だから」「気に入らないから」みたいな訳のわからない理由で理不尽な目に遭ってた若手らと共に。
今も残留しているのは役員と、役員と一緒になってレッテル貼りしてた主に昭和採・H1桁の大半、
あとはその手下のH2桁の一部。
座る位置も含め今職場は完全に真っ二つ。
今さら再加入する気配も脱退する気配も全くない。
というかお互いとてもそんな空気じゃない。
さっさと職場再編して欲しい。脱退者だけの区と、残留者だけの区に。
それがみんなが安心して働ける唯一の方法。
そしたら恫喝も不当労働行為も無くなる。
幸か不幸か東八水には残留助役や残留内勤指導もいるから、
上から下まで残留者オンリーの区も作れる。 >>481
ありがとう!
確かにそこまで手間してまで組合の肩を持つ価値はないよね。 >>483
差別用語使うような人と一緒に働きたくないだろ >>487
国労←排除
東労組←排除
正社員←排除
無気力従業員←排除
めざすは
高時給で長期雇用契約を希望する日本人←排除
だからね >>482
そういうことか・・飲み会欠席しただけで管理者はチクチク嫌味言ってくるしな。
嫁さんの具合悪かったり色々こちらには事情があるのに。何が社員の幸せだよ。 妻とか子供とか関係ない
会社員なら上司の誘いを断るとかあり得ないからな。少なくともそういう奴は上に上がれない
ポテ助役からのアドバイス >>491
一流大学出て助役ってとんな気分なの?同窓会とか行けるの? >>491
狂ってるな(笑)ま〜うちではこれが常識ということか。今後一切飲み会に出るのやめよっ(笑) >>491
あっいい忘れた!あんた支社、本社の飲み会は出ても職場の飲み会は出ないんだろ?うちのポテ助役と同じだわ もし>>485が言及している残留者オンリーの区が発足したら
>>491を区長として迎えればよい。
上手くマネジメントできたら大したもの。
今のJR各社の経営陣はたいてい国鉄時代にそういう経験をしている。 ずいぶんと露骨なポテ助役が多いんだな。
うちのポテ助役はいい人でよかたw >>435
薬院はカンブリアを見たんだよな?
ストなんて絶対に許さないだろ社長は、アレが答えだよ。 >>499
だが491が組合の釣りという可能性もある 脱退者諸君、会社への忠誠心を試す時だ。
職場の東労組組合員を殺れ!
殺らなきゃ意味無いし、昇進や転勤にも影響が出るぞ。
冨田会長や深澤社長の為に、自ら鉄砲玉になって英雄になろう。
脱退者諸君の活躍を期待する。 >>502
さすが深澤らの集団
公安さん、ガサ入れですよ〜 >>505
内容はわからないけど、本部と東八水の対立が激しくなってるのがより表面化したね 新幹線と在来線が別れるらしいね!大宮に新幹線事業本部作るんでしょ? 残留派オンリーの区なんて
いつ電車止めさせられるか、わからないから
出来るわけない 指令17号ってなんぞや。
つーか本部は本当に会社べったりなんだな。地本と支社で対立してるのにそれが他に飛び火するから力で解決ってか? 昇進試験結果、いろんな意味で楽しみだ
1次だからペーパーテストの点数で決まる。。わけがない
まず残留者は論外
脱退した受験者の中でどういう風に決めるのかねえ >>515
作文なんて全部見ない、いや見れる時間なんて物理的になんてあるわけないしな。
まずは残留者を全員弾いて、残った奴の中でペーパーで足切りしたら終わり。作文は文字数が極端に少ないやつを弾いたらいいだけ。簡単な採点方式だよ。
主務云々言うやつがいるが、最近は組合も一部で再加入歓迎してるから、全力で潰しにかかってきても不思議ではない >>515 機械だから点数だよ。2次でおとすだけだから 浦和事件でひどい目にあってるだろうから組合アレルギーあるんだろうな 会長は >>509
盛岡・仙台・新潟・長野の新幹線運転士はどうなるの?大宮転勤? 俺が管理者だったら、内申評価で残留者なんか推せないよw こうやって組合差別を容認する人が増え、日本が豊かになるんですね。わかります。 組合員、イコール、会社が推し進めている脱退工作(表向きには認めていないが)に反旗を翻した人。
会社より組合を優先した人。
冨田や深沢、会社の意向に賛同できない人。
なのに試験に受からせてくれとは…
ま、脱退したのに落ちたアホもいるみたいだが。 両方とも犯罪組織。
組合やめて会社の昇進もそこそこで副業or株などするか、転職が一番かね。 >>526
家で考えればわかるだろ。
同じゴミでも
今は必要ないけど愛着や将来の価値に期待して残す(脱退者)
本当に必要ないから捨てる(残留者)
ゴミを全て残しておいてもそれは豊かとは言えんだろ なんか一年でほんとゴミみたいな会社になっちゃったよなー、これだけ転職やら会社批判やら内部で紛糾してる会社も大企業では珍しい。
一年前はこのスレでも転職ってワードすら出なかったのにな。超売り手市場なんだし、新卒で入るやつは絶対このスレみといた方がいい。会社も変革とか社員の幸福とかわかわからないし、身近な問題の組合はもっと狂ってるし。 残留で主務合格者は合格直後に脱退してるね
脱退への圧力と与えられる課題が半端ないってよ >>511
35で管理職はありえない。管理者の間違い?35だったらプロでも普通に助役がいる。 >>533
一年前は、大なり小なり不満があっても定年までまったりそれなりの賃金で暮らせる、
比較的ホワイトな会社だと社員も皆認識してたよなあ…どうしてこうなった どうしてこうなったって
組合が暴走したふりして会社と裏で手を組んで
意味不明なスト予告→大量脱退生み出したからだよ
そしてのんびりまったりは消え、潰し合いの殺気立った会社へと。。 ようやく普通の会社になったんだよ。実力の無い奴がまったりできるほうが会社としては異常だったんだからな。 プロ採なんて三次募集まであるし、人気がた落ちだよな。残念でもないし当然。 >>542
経営構想である変革2027を見たら誰もプロ採は応募しないだろう
会社が目指す2027年には運転士・車掌は消えドライバーレスとなりうさんくさい輸送サービスコーディネーター笑が誕生し、駅もAIロボットが案内とか接客も対応するからな
現場仕事を無くそうとしてるのに、現場採用で応募してくるやつはFラン大とか結婚までの繋ぎって考えてる女性だけだろ これからは組合に怯える心配はなくなり
動員という宇宙一無駄な時間を費やすこともない。 >>544
動員は、ハッキリ言ってサクラのためだもんな。馬鹿らしい。
ボーナス前の決起集会を開いても係数には数ミリも変わらないだろう。 >>503
すまん間違えたw
面接で役員の名前間違っても試験受かるから心配無いw >>544
これからは会社に怯える心配をして
社友会の無給セミナーへの動員をしていくのだよ >>437
たしかに。何にしても嫁がー子供がーと言って逃げる奴は多いな。独身も真似して親の介護がーといって逃げればいいのかな。 20日午後3時55分ごろ、匝瑳市飯倉のJR総武本線飯倉駅で、到着した千葉発銚子行き下り普通電車(4両編成)が停止位置から約100メートル過ぎた踏切内で停車した。
JR千葉支社によると、60代の男性運転士は「考え事をしていてブレーキをかけるタイミングを逃した」と話しているという。
組合問題ですかね? >>552
夜間作業遅らせても問題なし!
非鉄道部門に力を入れるんだ!! 謝罪するのは契約や委託社員だからね。不手際で苦情きたら当該社員を切ればいいって考えだし 以前は毎週水曜日が職場集会で面倒だった。
中身は数人のオッサン役員の機嫌を損ねないように気を遣う、ただそれだけ。
ゴミ箱直行の無駄な大量の刊行物、動員の割り振り、謎のカンパ。
1番嫌だったのが、もっと腹割って話そう、の一言で始まる無限飲み会。
ただオッサンの気分で開かれる愚痴聞き大会。
今でも水曜日になると一瞬嫌な気分になり、もう集会は無くなったと思い返して安堵する。 どこの職場?って聞くやつは役員か会社の人間のどっちか、これ豆な >>560
どこの職場でも似たようなもんだったろうよ
さすがに毎週ではなかったけど
飲み会もホントにうざかった。組合狂のおっさん連中には今思い返しても苛立ちしかないな。
組合抜けても挨拶だけはしてきたのが自分が主務に受かった途端に無視してきたのは笑ったな 特定されたって、全く問題ないだろ
ほんと、腐りきってるのがよく分かるよな
なんかあったら、組織破壊者のレッテル
自爆の挙句、因果応報だろ 回数は関係ないんだよなぁ笑
うちも年5回ぐらいだったけど、普段仏頂面してる挨拶もしないおっさんが、1ヶ月くらい前になると急に近寄ってきて「この日予定空いてる?」って言ってくるの気持ち悪かったよ >>564
それ分かるわー。
まあ、色んな経緯はあるにせよ、給料貰って働いてる大人なんだから、
挨拶と仕事の報連相ぐらいはしろよって感じ。
ホント、やってる事が小学生並で見てると逆に哀れ。
こういう連中こそ、逆に支社とか飛ばしてパワハラ浸けにしてやれよ。
一日で電車に飛び込むかビルから飛び降りてくれるよ笑 >>567
選挙前だけ友達面してくる某信濃町の団体と同じだなw 残留者だけど主任受かったよ。
組合も考慮してるのかもしれないけど、結局は実力や実績と人間性だと思う。 組合残留してることくらいしか落とす理由がない人は合格させるでしょ。
おめでとう。 >>574 ありがとう。 合格って書いちゃったけど、まだ2次試験が残ってたねw >>550
ワンオペの電車、ワンオペの駅と似た様なもんだw ワンオペ楽でいいじゃん。
誰にも気兼ねなく仕事できるし、
組んで変に気を使わなくて済むよ >>578
地方私鉄なんか運転士がドア閉めてるじゃん。
乗務員にもっと負荷を掛けてもバチは当たらない。 >>580
ごめん、一部修正。
運転士じゃなくて「運転手」ね。 試験を理由にしてりゃ楽に抜けれるし何故か周りのみんなも何も説明せずに納得してくれるから結果なんて割とどっちでもいいんだけどな >>584
それって、組合以前に人間として何かしか欠陥があるんだろな。 〇×パワハラDV車掌区
運転士試験合格者は、全員脱退者。
組合残留者は、全員二次で不合格。
他はどう? >>587
残留者が全員落ちたとかは、とりあえず労基署に報告しておいた方がいい。 >>587
〇×は仕方ないよ
だって〇×するぐらいクソな人間しか居ないんだから
それやってもバチは当たらない。
JR東はとにかく現場が調子乗りすぎ
他社を見習え。 >>590
そもそもドライバーレス確定してるし最悪合格0でもどうにかなるから。
現場来たら分かるが運転士とか予備ばっかだぞ、そんで車掌は足りてなくて休勤ばかり。
エルダー運転士とか非現業の奴も運転士業務できるように制度改革してるわけだしどうにでもなる。 もう東八水の残留乗務員は早く抜けろよ
試験も受からないし評価も低くされてこのままでいいのか?組合が守ってくれる?
あいつらは自分たちの利益しか考えてねーよ、ましてやクソだるい常駐参加に組合費も寄付し続けてメシウマくらいしか思ってねーよ
今抜けないとほんとに最後の1人とかになって、それこそ抜けるとなると引き止めで恫喝以上のことされる可能性あるぞ 残留だが主任通ってた!!別に残留脱退は関係ないんだね。 >>591
ふざけんな、こちらの運転士職場は人足りねーよ。
AIに手助けして欲しいぐらいだよ。 残留したままなら2次でキッチリ落とされるから。上司の期待を裏切らないようにね。 むしろ残留の比率落としたから抜けない頑張ってる人ほど受かるよ😁 「むしろ残留の比率落としたから抜けない頑張ってる人ほど受かるよ」
すごい。どっから突っ込んでいいのか。 はっきりしてよかったじゃん
一次は関係ない、二次は残留してたら受からん(例外はごく稀にある)
二次面接はいくらでも点数は変えられるから裁判しても立証は無理
試験受かりたいやつは抜ければいい、将来どうでもいいなら残留してたらいい 一次は筆記なんだから、落ちる奴はただの実力不足なだけだろ?
逆に面接とかでは意地悪な質問されるかもね。 MTマン「MTに乗ることになったらどうすんだ!」
ぼく「きみ最近フロッピーディスク使うことあったの?」
MTマン「そ、それがどうしたってんだ!」
ぼく「きみが言ってるのはそういうことだよ」
MTマン「違う!!車だけは特別なんだ!!!!!!!!!!!」
ぼく「きみがやってることは洗濯機があるのに洗濯板の実技講習受けてるようなものだよ。文明を受け入よう?」
MTマン「うわああああああああああ”あ”あ”あ”あ”あ”あ”あ”あ”あ”あ”あ”あ”!!!!!!!!!!!」 うちは運転士半々かな?
残留でも勉強してるだろうって奴が受かった!非組合員合格者は「ん?こいつが?」って奴も受かってた!加点あるのかな? 残留組は2次なり合格後に脱退させられるよ
本来不法行為だが、組合潰しの意志は半端ではない 〇×車掌区は、運転士合格者全員(12名?13名?)脱退者。
残留者は、二次で全員不合格。 >>613
指導、車掌、運転士、主任と計10回くらい試験を受けたけど、業務知識と教養(会社概要)は7割五分くらい取れてる時は大丈夫だったよ。
論文で落ちた時は、自分でもなんだこの文章は?って感じだった。逆に論法がちゃんと当てはまった時は少々中身が幼稚でも通ったし。見てないようで割と見てると思うよ。 業務知識足りないとか論文がダメとかあいまいだからな
しかも受かったときは中身教えてくれない
何点以上で合格と明示すればよい
それをしないのは、合否は点数だけの問題ではないってことでしょ >>620
落ちたときは各項目ABCDとかつけられてるから何が悪かったか分かるよね。
まあ基本的には見せてくれない資料だから見れないけど、緩い現場長とかだと
覗けるよね。 台湾で特急が脱線か
海外進出を図るということはこういうリスクを業務でも海外生活でも負うことになるな 早目に判断して抜けた人は評価されてるのに…
未だに残ってる奴はそこら中で腐ってる国鉄採用みたいな人生おくるつもりかなのか?
わたしゃあれですよ、日和って4月に抜けましたよえぇ 今日は脱退逍遥が激しいなおいww
ノルマは達成されたのかい?それとも新しいノルマが課長から課せられたのかな? さっさと脱退した人達と
これから脱退する人達、どちらが旨味があるのかな。
試験結果聞いてると前者は多すぎて
旨味が無い様に感じるんだよね。
それこそ、二次に受かったら会社の期待に応えます。とかいって脱退のカードちらつかせたほうが美味しくない? >>626
会社は従順な人間求めてんだから、面接の場でそんな駆け引きしようとする人間なんざいらないでしょ パワハラ会社寄りと横柄役員って立場が違うだけで同人種だよね >>626
それって脱退者・残留者双方を敵に回すことになるだろw
仮にそれで受かることが出来たとしても、引き換えに背負うモノがデカ過ぎるw 警察とやくざだって同じ
正義と悪は立場が違うだけ、表裏一体 今までの経緯やカンブリアからも、組合=悪って意向なのは明らかだよな。
それでも指導〜主務までは試験だから、
組合差別と突っ込まれない程度に受からすだろうけど、
そこから先は試験じゃないから行かせないだろ。 いまTBSでやってる倒壊の特集の方が鉄道ぽくて好き。
うちは鉄道=オワコン扱いだからな。 >>633
葛西の爺さんが出なくなってから露出増えたよね倒壊 >>636
出たよ。脱退者が全然受かってなくと阿鼻叫喚 ホントこんなことで忖度して本来の仕事以外の心配をするって...
入社時のあの想いは何処へやら。 本当にそう思う。異常な組合さえなければマトモな会社なのに。 異常な組合とそれを使う(匿っていた)会社も異常だと、今思うね。
体質は表裏一体 現在は、
組合も会社も同じくらいダメ。
↓
でも会社はもっとダメ。
↓
組合はマシ。つか組合よくね?
というキャンペーン中です。 何の信念もなく、ただ流れに乗って組合やめた。試験に受かると思ったが、落ちた。
これなら、やめたメリットはないから、組合に再加入してもいいのではないか。
組合に入っていても受かる人は受かる。要は本人の頑張り次第なのだから・・・。 残ったら試験受からない、ならともかく、抜けたら必ず受かる、なんて考えた馬鹿本当にいるのか
いそうなのがこの会社の怖いところだが そうだな。入っててもメリットないけどなんとなくで抜けたのも後悔してるし戻るかな。
まあ会社からは目はつけられるだろうから皆んなは真似しないでね… 一次だの二次だの憶測必死だな。
昇進試験は過去に裁判で負けているからあからさまな差別はできない。二次に関しては非組合員の「ほうが受かりやすい」のは当然。
一次はいちいち社員個人の組合情報や人事考課を現場長が人事課に日に日に報告する暇なんてないし、現場長の異動は毎年いろんな場所であるんだからその度に人事課がその相手をする暇も無ぇよ。
推測する暇があるなら勉強しろ。 戻ってまた月五千払う方が馬鹿だろ
ただでさえ試験落ちたのに ありがと
やっぱり組合関係ないのか
少しはまともなところみた >>649
首無し含む役員どもを養う位なら、組合費ドブに捨てた方がまだマシ。 社会人採用や、若手を中心に組合やめてる人は信念なんてないだろ。
ただ、時の流れに乗ってしまった、乗せられたオバカさんだろ。
誰が組合やめたら試験に受かる。とか、可能性が高いと言った?
組合員で能力ある人、脱退した人で能力ない人では受かるのは当然、前者だろ。
組合やめたからと言って、能力ない社会人採用を受からすわけには行かない。
あくまでも、その人の能力次第。組合なんて関係ないから・・・。 >>652
「組合やめたら試験に受かる。」
「可能性が高い」って誰が言ったかって?
一部管理者や区長が言ってるんだよ、少なくともうちはね。 主務の合格者には残留者はいなかったけどね。結果が全てでしょ。
クソ高い組合費を毎月払い続けているメリットは皆無。もはや沈みゆく泥船なのでは。 それでも組合がある程度現場の問題点集約して団体交渉しないと。こんだけ規模の大きくて深い会社上手く仕事回らないよ。上から『やれ』って言われて失敗したら個人の責任よ。
水戸の件は会社の施策に不都合なデータが支社側にあって出せず、過去の団交を無かった事にする程だから失敗は目に見えてる。 水戸の特急、施策開始後三回発車するとこ見たけど、ぜんぶ最後部からドア扱いしてた。
真ん中はやっぱやりづらいのかね 単に車内巡回していないだけでしょ。昔の偉大なる大先輩方は、「どうせやってもやらなくても給料は一緒」と言って一切改札やらなかったなぁ
まぁその精神が今も現場に根付いているわけですが >>657
監視カメラ付くからちゃんとやったほうがいいよ 仙台支社、ここぞとばかりに役員と脱退元役員をセットで移動
しかも全員希望外へ転勤。 乗務員が駅ナカのキャッシュレス化に反対とか、何様だよ笑 >>660
ベンチャー系の奴らって、なんでこう腕組むんだよ >>662
ただの演出にいちいち突っかかるなよ。どうせどんなポーズ取ってても文句言うんだろ? >>664
いや演出じゃないだろ。演出だったらブチ切れんぞ? お客さまにも楽しんで鉄道に乗ってもらいたいから例えば券売機、切符買ったら一定確率で大当たりとかどうかな?
ボタンが震えたら20%で当たりさらに券売機の上に社長の顔が出たら80%で大当たり!みたいな感じでさ。 鉄道事業を棄てて頼る予定だったSuica事業は国の手で切り捨てられる様ですよ
本来ならここまで普及させたんだから、中小零細向けにSuicaを安く導入出来るように開発させるのが普通の流れなのに、役人の利権にならない一般企業の規格は排除ですか(笑)
消費税の還付問題もあるし、銀行と結託してQRコードを標準化、最終的には税金含めて利権で囲い混みたい、と Suica以外で国内企画になりそうな電子マネーって何があるの? >>652
少なくとも自分の周りの組合狂の人は仕事ができない人が多かった。でも主任だった。東労組というだけで。試験はパスしていた。
あなたは残留者?組合の凋落を目の当たりにして悔しい気持ちはわかるが、東労組というだけで恩恵を受けた無能な人もたくさんいたわけで、あなたの言い分は虚しく響くだけ。言い方は悪いけど負け犬の遠吠えにしか聞こえない。
自分が信念があるというのなら黙っていた方がいいよ。 でも、会社狂の人も業務適当・ミスばっかりやってマイプロとか委員会ばかり力を入れて周りからは大顰蹙の人いるよ。
組合嫌いはわかるけど、残留か脱退かで人を決めつけるのはどうかと思うが。 各地でレクやってるけど写真を見ると家族と思われる女性、子供が多くていかに組合員が集まってないかと思うと悲しくなるな。組合費が少なくなって今までのような活動はできなくなるだろうな。 憂う会…GSはもうお荷物扱いだから同情は不要だよ。あと数年でいなくなるし普通の頭してたらこのご時世、GSやってる奴は… 教えて下さい。小さい頃にあずさの車掌さんに親切にされ、JR東日本に入って
出来ればその車掌さんと同じ新宿運輸区に配属しあずさに乗務したいと思っています。もちろんまず入社試験を通らないと話にならないと思うのですが、
配属先の希望は通るのでしょうか? あんさぁ、一次は実力次第っていつになったら認めんの?
結果通知の時に何がダメだったか教えてくれるし今は前より具体的になったんでないの?
組合が原因で落ちるなんて二次からの話だから
二次の結果に差が出たら報告しろよな 手応えあったときに落ちて
微妙か手ごたえなしの時に受かってるからなあ。。 >>676 希望を通すのは無理というか、わざと希望から外されたりしますよ。
子供の頃の話ならその方は新宿運輸区には居ないでしょうし、そもそも新宿運輸区そのものが今後は縮小・廃止になりかねません。
車掌さんのお仕事は消滅するので、輸送サービススタッフとして頑張ってください。 >>676
あなたが親切な車掌に成りたいならいわき運輸区でもいいじゃんw >>676 うそだな。お前例の情報を調べようとしてる鉄オタだろ。 >>652
確かに信念なんて無いよ。
入社時に会社から暗に進められたから入っただけ。
ただ、新白河の時点で、
「あいつら(役員)皆気違いだから、ある程度の距離を置いた方が無難だよ。」
とは言われてたけどね。 確かに一次試験は点数だけど・・・。とは言っても、全てが点数だけではない。
普段の取り組みも考慮されるが、ある程度の点数は必要。
最終的には落ちるかもしれないが、普段の取り組みをしていなくても点数が取れたら
一次は受かるときもある。
なにはともあれ、点数を取りましょう! 本部は水戸に対し会社の言うがまま交渉妨害圧力をかけてきた。
組合の無力化と御用組合化が進んでいる。
組合員を見捨てて、会社の違法行為を放置。
これじゃ更に三地本以外の組合員は何も守ってもらえない。
組合内少数派の哀れな成れの果て。
大宮山口組の自暴自棄が進む東労組。 うちは脱退者が不合格にキレて「残留者が受かるなんておかしいだろ。会社は何も見てない」って言ってるが痛々しすぎるわ…。 オサユクの転勤問題に対して本部の見解って出てる?運車部は出していたみたいだけど。
東京地本的にはお客さまから苦情が出ない範囲内なら脱退者に対する恫喝・パワハラは認める見解の掲示出してる。 んで、昨日の湯河原の件は隠蔽?それとも貨物になすりつけるの?無線チャンネル切替で最後まで安全確認で押し通すだけあるわ。 脱退者がやらかして組合という後ろ盾?セーフガード?がなくなったから隠蔽無かった事にすることが増えたんだね。
まあJR東日本は安全の神様が見てくれているからね。 まあ残留でも試験は受かる。そこは気にするな。
いきたい部署があるなら辞めたほうがいい。
現状の職場にしばらくいるなら辞める必要は特になし 安全の神さまを信仰する新興宗教、深澤らの集団(笑)
公安マークされないとイイね。 >>688
オサの分会長なら転勤してないよ。Joi-comで見ると未だにオサにいる >>686
ここまで言うのなら、三地本は分離独立して
自分たちの思うがままの運営をした方が良いよね
もう大宮などの穏健派とは一緒に出来ないだろ
最も高崎のように誰もついて来なかった
とかあるかも知れないが >>697
本部、三地本幹部もたっぷりある組合費を捨てたくないから分裂はしばらく無理
投資や万が一に備えた内部留保を還元しろ!と騒ぐくせに、私物化した組合費は必死に守りたいから 金のとこを考えたら‥本部としては3地本に抜けられたら困る。
組織力のことを考えたら‥3地本は本部から抜けることは出来ない。
こんなところでは? >>666
そんな熱い演出をして外したら券売機を叩くお客さまが出るかも知れないぞ。 浦和電車区事件ってどんな事件ですか?
最高裁で東労組の組合員に有罪判決が出たと聞きましたが、どんな犯罪をやったんですか? にしても駅はこれからどう運営していくのかね 今年でGSはほとんどいなくなるのに補充人員がいないし委託するにしてもこのままじゃ繋ぐまでもたないぞ 改札ワンオペで券売機鳴ってもひたすら無視か? かつては新潟・長野が反本部
今は東京・八王子・水戸が反本部。
渡る世間は敵ばかり。 残留者:花丸
脱退者:××××××××××
会長:万×
社長:千×
区長:百×
〇×車掌区〇×主任の評価 >>700 駅員が殴られるよりいいだろ。フェイスオブフカサワ提案してくるわ >>702 ん?採用は横ばいで直営減ってるんだからどうするも今は人が余ってるレベルだろ? GSなんか採用辞めて当然だろ、人間的にレベルが低い奴が多かったし犯罪行為はするし 「運転士受かりたいから組合やめる!」と脱退して、当直助役と一緒に脱退工作に手を染めていた後輩が残念ながら不合格になりました。
飲み会の場で分会役員の陰口を言うだけならまだよかったのですが「試験受かって動免とったらすぐに転職してやるよこんな会社!」と本音をぶちまけたのが良くなかったね
その一部始終を同郷の脱退者の先輩から区長にチクられたのが不合格の原因…というもっぱらの噂ですが、同じく脱退して合格した別の後輩が喜ぶ横で憔悴する彼を見ていると同情を禁じ得ません。 >>710 運転士受けるの2年目だろ車掌の運転士待ちなんて名前も覚えられないで車掌区でてく奴が多数なのに脱退工作も何もないだろ。
何年もいて運転士受からない奴ならそもそも何回も落ちてるんだから辞めたら受かる!とは思わないだろ、去年まではほとんどみんな受かる試験なんだから
いったいお前はなんの工作をしたいのか教えてくれよ。 https://i.imgur.com/9DcyYXT.jpg
非現の人たちに片手間運転業務をやらせるとどうなるかの見本が早くも示されたな >>698
>>699
三地本の幹部は自分たちが組織力も金も
握っている多数派だと思っているんだから
独立して真の東労組としてやっていけばいい
そこに人がついて来るかどうかで三地本にいる
一般組合員の本当の声が良くわかるはずだよ >>710
>>711
組合の役員って「試験受かりたいから抜ける」っていうのを真に受けてるの多いよね。
大体は「組合抜けたいから試験を言い訳にしてる」だけなんだけどね。 >>712 これは、今の変革まさにこれをやれって言ってるわけだよな。しかも台湾の運転士ってかなりエリートじゃなかったか?よくこれみて幹部様は考えて欲しいもんだね >>712
支社が乗務する列車には乗らないことだな まぁ、でも保安装置が違うだろうよ
この事故でまた、組合が安全がー、安全がー、いうと思うと
うんざりする >>712
会社も現場には口を酸っぱくして言ってる他山の石と捉えてほしいね。
組合もこれを根拠に反撃に出るか? >>717
その保安装置を切ってしまえば、規格とか何処製とか関係ないんだよなぁ 保安装置が違うから外国だから関係ないって思ってる方がどうかしてるわ ヒューマンエラーは一緒だよ
なおさら平日は違う業務やらせてるんだから取り扱いの認知も落ちるだろうさ 保安装置切るような人間を切れよ
自動運転が一番だな
組合脳どもよ 仕事もせずに机で寝てるか券売機保守しか出来ないような人間を切れない会社にそんな決断できる訳ないだろ お客さまに暴言吐いた乗務員を守るために
役員が安全守ってるんだからいいだろう
俺たちは 接客業じゃない!
と言っていたが社会人として頭がおかしいとしか言えない >>710
ザマーじゃん(笑)
脱退して試験受からない奴は、残留者以下のクソゴミ社員。
会社も全く評価してない証だから、早く会社辞めたら?ってことだ。
これからは脱退者の中で激しいポスト争いになるから、脱退者同士も仲間ではなく全員敵だ。 >>726
まあたしかに今回脱退して落ちたら、ガチゴミクソな社員なんだろうな。面白い 脱退して試験に落ちるヤツは、事実上会社からの解雇通告に等しい。
さっさと退職願書いて、会社辞めてね!
某支社人事課担当 ほらね。脱退すれば競争・政治に巻き込まれるわけだ。くだらん政治はもうこりごり。 >>725
八地本の例のアレ?
暴言はいたのは役員なの? >>717
公共交通を担う労働組合が「安全」を取り組まなかったら、何の存在意義があるの?
>>730
ちょっと言ってる意味がわからないんだが
たしろだ平和だって騒ぐのがイヤだから辞めたんじゃないの?
結局、面倒くさくて何もやらない自分を正当化するために、組合にも会社にもただ文句言ってるだけなんでしょうね うーんでも支社乗務については台湾の件と同一視されると思うな、世間からは
いくら装置が違うとかなんとか言ってもね
他山の石として支社乗せるなら乗せるで勤務調整するなり安全に運転できるようにしてほしい
何もアクションしないのは悪手だと思うよ 世間が現業非現業見分けられるわけねーだろ組合脳は本当馬鹿なんだな
何重もの保安装置の上で御神輿されてるくせにクソみてえな不満ばかり漏らしてんじゃねーよ >>734
今日もソリティアして終わり?俺も髭んいきたいな >>729
コラコラ、組合狂の工作もここまでくると訴えられるぞ >>730
脱退しなくても政治活動、平和活動があるんだが >>736
どこの会社とも書いていないのに、訴えられるわけないだろw うそはうそであると見抜ける人でないと(掲示板を使うのは)難しい 世間は俺たちが思ってる以上に、乗務員なんかに興味無い。
運転士「おれ運転士やってるんだー」
世間の女子「すごーい、じゃあ放送とかしてるの?」
みたいな経験あるだろ? >>741
あるある
興味ない人には、車掌も運転士違いわからんみたいね。 >>741
逆なら多かった。
車掌って言ったら運転してるの?って。 他山で速度超過の掲示が途切れない
まだ非現は乗ってない 会社に守られてると信じているから組合批判の書き込みが急に増えたのが面白いよな。
で、図星だとほぼレスがない(笑) 浦和電車区事件っていうのは、
乗務員の詰所や休憩室で
執拗に一組合員を恫喝、脅迫して
ついには会社を退職するまでに
追い込んだ東労組役員が
最高裁で有罪判決を食らったにも
関わらず、「冤罪だ!」と主張して
るんですよね?
東労組が法治国家の基本を無視してる
くせに、不当労働行為がどうのと
法に守られたいとわめいてるって、
どんだけ厚顔無恥なんですか?
浦和電車区事件のことをいくら
分会役員に聞いても、「冤罪だ!」
ばかりで何も教えてくれないんですが。
東労組って、ただの犯罪者集団ですか? 枝線の週1乗務とかなら何とかなるかもしれんけど本線の週1乗務とか絶対怖いわ >>738
そりゃ屁理屈だろ(笑)このスレに書き込んでる時点で誰の目にも明らか。 >>744 、、、車掌?社長?wみたいな感じを何度も受けたわ 最高裁が棄却したら高裁判決で確定だって素人でもわかる話でしょ >>752
浦和電車区事件が有罪だから不当労働行為が無罪になるの?
どういう論理? 誰かそんなこと言った?
さすがねじ曲げ集団東労組! >>756 てか無罪有罪なんてどうでもいいんだよ。混乱期の東労組の恫喝動画ユーチューブにもあるから見てくるといい。あれが犯罪じゃなきゃ何が犯罪なんだって話なんだから。
たとえ無罪でも今の世間は絶対に支持しないから。まあ無罪じゃないんだけど 非現は現業よりもはるかに優秀だからヒューマンエラーなんて絶対にあり得ない!!!!!!!!!! 東労組の残留者はチンピラにしか見えない。
喧嘩大好き!繰り返される内部対立!
彼らに拳銃を預けたら暴力団の内部抗争と同じ。 >>744
うん。運転(取扱い)してる!って答えればオッケー。どうせ詳しく説明しても興味なさそうだし。 そもそもドア扱いや放送を運転取扱ということに、違和感がある
非常ブレーキ扱いはともかく >>761
あ、野球部の?
おまいら具体的な情報出さないからマスゴミに通報できんかったし。
もういまさらだしな。
野球部の勝ち( ´,_ゝ`) 野球部が…
横領…
なりすまし…
遺失物…
東京の…
レンガ地区の…
有楽町駅の…
神田の…
情報小出しでぶれまくり。
いつ、どこで、どんなやつが、なにを、どうした。
これがないから、いつもダメ。
通報しようがない。 会社が開示してない情報を書くのがおかしいだろ。仮に隠蔽したならそれまでの会社ってこと 結局遺失物横領って東労組のでっち上げだったのか。まあ組合員以外はだれも信じてないんだろうけどw 本来労働組合なんて入るも辞めるも自由なはずなのに、いちいち気にしたり恫喝する奴って何なの? 東労組のHPにある不当労働行為に対して第三者機関を活用すべき!の答えがそんな悠長なこと言ってられない。私は辞めませんの一言で不当労働行為は止まるの回答。もうねアホかとバカかと・・・。 >>774
はい。東労組批判を展開するよう副課長クラスには指示が出ていますよ。そのレベルの会社です。 第三者機関使っても何年もかかったり、目をつけられやすくなる 脱退圧力がすごくて耐えられません、って脱退届け持ってこられても対処出来ない。そういう人は代わりに抗議してやると言っても後が怖いからやめてくれと言う
脱退しないとはっきり言った人のところには言いに来なくなっている。 脱退届け持ってこられても対処できないってどういう事?脱退を断ってるのか? 脱退者「脱退したいんですけど」
役員「なんで、辞めるの?会社から圧力あったんでしょ??」
脱退者「あー、そうですね(面倒くせえ)」
役員「誰になんて言われたの?録音ある?抗議するよ!だから脱退しなくても大丈夫だよ」
脱退者「いやそんな抗議とか大丈夫なんで、、」
役員「えっ、なんで?会社のことムカつかないの?もっと怒るべきだよ」
俺の場合こうだった >>657
千葉はやらないと誰も買ってこないし減便されるから、かなりしっかり車内改札してる。 脱退者が役員に脱退したいなんて言うわけがない。言う前に郵送するだろ。
嘘は書かんでいいよ。 >>676
自分も特急車掌の白服に憧れて入ったけど、実際の仕事を見て興味を失ったので入ってみてから考えれば良いのでは 別に嘘ではないけど。
なぜ自分が思った事と違う=嘘なのか 組合役員でデカイ顔して威張ってた奴が主任試験合格の為、
組合脱退したが主任試験不合格でギガワロスww
残留者だが、ある意味会社に好感もてたわww 組合役員が試験のため脱退とか
そもそも会社の思うつぼじゃん
そんな能力も信念もない奴どうしようもない >>781 それはお前が悪いだろ。会社も組合もぴりぴりしてんのわかるだろ? >>781
お前が悪いだろw
普通に「組合が信用出来なくなった!」でエエやん?w >>790
同意だな。自分から話をややこしくする必要がなぜあったのかと。 >>781
組合とか仕事とか関係なくなにやるにしても
「あー面倒くせー」とやる気のない奴 >>794 馬鹿か脱退組にしても会社から強要されたのでやめますーwなんてやつ擁護できるかよ。会社側に情報いって、なんだこいつ、、?状態だよ 指導の結果、今年は遅れててまだ出てないと聞いたが嘘なのか? >>797
合格者には連絡し始めてるよ。不合格者にはちょっと時期を空けて連絡するみたいだね。
組合再加入対策らしいよ 再加入阻止したかったらろくでもないのは別として
平均的な脱退者みんな受からしゃいいのに >>798 なんでそれが再加入対策になるんだ、、? うちもまだ結果が出てないんだが…
いくらなんでも遅すぎるだろ >>728
熱海駅が番線輻輳したので、貨物1085レを湯河原下1に着発線変更→有効長が足りず後ろが入りきらない&前にも行けない状態になったので、信号ポイント切り替わらずで東海道線終了。
なお、貨物を有効長内に収めようと無理やり動かして出発のATSに引っかかったことや、有効長を確認しないで侵入した貨物の機関士に責任を押しつけ、延長と有効長を確認せず着発線変更した指令のミスではなくJR貨物の責任にしたい模様。
しかも、お得意の隠蔽工作で貨物列車のオーバーランや信号機故障、最終的には安全確認というだけの理由を無理やり作って、アプリ等では偽の情報提供、
乗務員や駅に対しては無線を第2チャンネルに切り換えて意地でも情報を一切流さず、更には異常時情報共有システムに経過報告すらしない隠蔽に徹した模様。
こんな状態でどう情報提供の放送しろと?もっとこの件は広まってほしいわ。 >>732
なんでも安全のためと言って、自らを労働貴族にしようとする組合(員)にウンザリ。要はサボりたいだけだろ? >>803
本来ならこういうことを指摘しなければいけないんだよな、組合は。
それこそ安全という観点から由々しき問題。 >>803
貨物のオーバーランで信号冒進してポイントを割り出したのかと思ってたけど全然違うんだな… >>803
いやーひどいね
旅客一斉でも貨物の運転士が悪いような言い方だった
組合には会社の隠蔽体質をちゃんと暴いて欲しい 副本線はケツ抜けしないと出発開かないのか、知らんかった
単線のデッドロックみたいなもんだな
そういや以前にも篠ノ井線で有効長足りなくて退行やって大乱れしたな この問題は何と言っても隠蔽及び責任転嫁。
JR西日本は福知山線事故の後、細かいことでもHPに事象を乗せるようになった。
こんなこと載せなくてもいいじゃんと思うようなことも。
その是非は別として、これくらいの意識がないと安全やコンプラを語る資格がないと言わざるを得ない。
組合問題とは逸れたけど...本当に大丈夫か、この会社 そもそも偉い連中が組合崩壊で
ここぞとばかり安全軽視してコストダウンと利益追求に突っ走っている
現場知らないしね
それこそ死者多数の脱線事故でも起きて首飛ばされる以外
変わらんだろう まだですよー
もう結果出たとか言ってる奴はどんな幻想見てんだよ 10月中旬発表と現場長がいってたのは確実
だが中旬というよりもう下旬なんだよなあ
発表されててもおかしくない
2次や新白河研修の日程考えると今週発表がギリギリだと思うけど。 >>803
結局貨物の運転士が気づければよかった話でしょ?自列車の編成すら把握してないとかプロ意識足りないのはどっちだよ
>>815
残留者からも多少は受からせないと後々めんどくさいから選定に時間かかってる 東労組からの襲撃予防にALSOK
戸締まりをもう一度確認のうえ警戒してお休み下さい。 >>803
だからアホみたいに再開まで時間かかったんだな >>803
最悪だな。。たしかにこの日だけ指令は異常時共有にPC画面をupしてないもんな… 運転士の二次も例年より発表が遅く、そして残留組完全排除の結果だった。
普通に考えたら、今回の指導主任も一次とは言えど残留組排除の選考に時間を要していると考えてよいのでは。
騒動発生後の車種・主務試験では残留組も一部受かって組合ぁ調子乗ってるから、釘を刺すために今回の運転士・指導主任は本気出して来てもおかしくはない。それくらい今の経営陣は組合大嫌いだからな。 >>823
うちは残留も運転士受かってるし脱退も落ちてるぞ。医適とかもあるから一概には言えないが >>823 残留組完全排除ってどこ情報なの?東でも残留が受かってるとこかなりあるし、本気で運転士なりたい一発目組は脱退してるからまったく排除されてないように見えるんだけど うちは明けか休日に行かされるけど勤務動かしてくれる箇所もあるのか 会社の天敵である東労組は抜けません・管理者の言うことは聞きません・脱退者には嫌がらせと恫喝はします・会社批判は永遠に続けます。しかし、試験試験なんで点数取れば受かります、そんなのあるわけないだろ。
中小企業とかなら速攻クビか左遷されてるぞ。いい加減組合から抜けれない奴は会社での立場は捨てて組合の委員長笑か代表か知らんが身を捧げてついて行けよ。 組合もスト権行使で会社を揺さぶったように、会社側も昇進カードで揺さぶってきてもなんら不思議ではない
ストは行使できなかったが、今回は完全に組合差別的な試験結果を一回するだけで今後の牽制にもなるわけだし
昇進試験で差別すると裁判で訴えられる?不当労働行為やりまくってる会社がそんなのびびって昇進試験で差別できないわけないじゃんw >>829 いやいやいやいやすぐ下に俺も書いたが>>825と>>826あるでしょ。なんで自分の都合のいい奴しか認めないんだよ!
やっぱりね、、じゃないよ! 揺さぶるも何も
合否で脱退する奴はするし再加入も出てくるだろ
特に過激派3地本についてはここぞとばかりに若手懐柔しそう 再加入にメリットあるの?って意見も出るだろうけど落ちたら再加入の奴は一定数いそうだよね…。 >>833
多種多様な考えの人がいるんだから否定しちゃアカんのでは? 駅だけど主任指導職試験の結果出ずに11月の勤務出てるな
例年試験日には勤務表に試験と書いてあるのに今年は誰の所にも書いてない
本当に結果出てないのか? >>840
結果言い渡す現場長や貴方の勤務の都合なんかもあるだろうけど、確かに遅いね。
いまや駅なんて、どこも要員カツカツなのに試験日程大丈夫なんかいな。 >>844 はい。では1次試験合格、面接頑張ってな。面接は11月○日ね。
なに?旅行に行く?なるほど、○日面接とお伝えしましたので後は自ら考え判断してください。 >>816
アホなの?
運転士が運転する全駅の全部の番線の有効長を把握出来てるわけないだろ。
つーか>803にしても、どんだけ情弱なの?
原因は指令員が有効長の確認しなかった。って報告書あがってますけど? 試験なんて自分の時間なんだから勤務なんて関係ない
何日から何日までが試験です
明けと休みどっちがいいで終わり >>846
全員が報告書読める環境ではないからな
湯河原の手配とそのほかの手配で無線が輻輳するから
チャンネル分けただけなのを隠蔽(キリッ)だし >>851
変革(笑)でブラック化したとしても同業他社でうちよりマシな現業ってあるの? 最近は休みに合わせて面接なんかしない
面接期間の休みの日の予定を聞かれるんだ
だから勤務確定後の方がいいんだよ 試験の結果なんて、メールでしょ。わざわざ出向かないよ。
指導職・主任職の結果よりも新幹線運転士が先に出ると思う。 >>858
東京メトロ、つくば、東武、阪急阪神
あとは公営地下鉄など 異常時共有は最近みんな使い慣れてきて、本当にやばいものは映さない撮らない上げないが徹底されてきている 今回の試験で落ちた奴は会社も興味のない人材。頑張っても会社は貴方の事なんて興味ないし、ただ与えられたことをこなすロボットとしてしか見てないよ。
本当に期待されてる奴は受かるしあっという間にステップアップをするはずだからね、 うちの現場長は受かった奴に直ぐに伝えて面接練習させて不合格者は二次面接の前日まで伝え忘れると言うクズな人ですw >>862
うちも不合格者はなぜだか伝え忘れられてるな。 不当労働行為について。
ここは管理者もみてると思うけど心当たりある管理者は会社からはしご外しくらったね 経団連の中西会長は来年の春闘について、「賃金の水準の問題だけではなく、働き方そのものが変化している中で、経営者は従来型の給与体系や処遇がいいのか真剣に見直し、春闘の場で折衝することは意味がある」と述べた。 >>852
名前ぐらい伏せたほうが身のためだぞ。ひがし労君。 >>866
経営者も改革して
経営者は報酬ではなく
経営者も給与形態にしないと
日本は世界に勝てない。
経営者が報酬でなくてはならない法律も義務もない。 まず経営陣が変革しろよな、何個似たような役職あるんだよ ハシゴ外しを食らった管理者はより脱退策動へ
試験に落ちた脱退者はさらにゴマスリへ
これが素晴らしきJR東日本の美しき未来 今回の騒動で一番ハシゴを外されたのは、東八水の役員だよな。もう組合の要職に就ける可能性がなくなって、反逆者扱いされてるんだから >>869
そんなことしか言えないのは、ガチガチの誰かさんなんでそ。
ええ加減にせぇよ! 東八水は1年耐えれば主導権握れるので今が耐えどきだよ! 他支社の知らない車掌が運転台乗ってきて居眠り始めたら俺でもチクるわw 同じ職場でも便乗の時床に座り込んで寝てるやつがいるよ。上司にチクッちゃおうかな… >>846
情弱だから教えて欲しいんだけど、報告書はどうやったら見れるの? @toshi_sg204
「凡事徹底」という言葉や常磐線車掌問題に噛みつきまくって、明らかに社員の垢だな 臭いオッサン連中から無駄に拘束される組合がなくなってせいせいしていたけど、最近やたら増えた会社の委員会活動も似たような感じになってきたな。
管理職や現場長は周りと競うようにイベント開催して評価をあげることに躍起になっているように思う。正直気持ち悪い。 >>889
やっぱどこもそうなのか
無駄な事ばかりしてるよな 安全は、安全の神様によって作られている。だから安全対策は必要ないので、今後益々安全対策のコストは削減し、銭ゲバブラック企業化を推進する他、無責任体質企業No.1を目指しますby冨田哲郎 >>880
チクる前に注意しろよ。
どんだけ感覚狂ってるか自覚ないの? 見てたよ
ヨイショしてる感はあったけどいい番組だった >>893
君アホ?寝てるゴミなんかガンガンチクるわ >>895
あなた大丈夫?
お客がそれを見てて起こしてないとか注意してないとか、あなた自身もチクられるよ
あ、釣りかな? >>889
そりゃ実績上げなきゃ容赦なく飛ばされる立場
今まで組合が邪魔というか言い訳になってたけど
それもなくなったんだからなんでもできるだろ?と。
必死ですよみなさん 775 名無し野電車区 sage 2018/10/26(金) 05:43:33.60 ID:sVjUlaIt
八高・川越線209系ドア故障に対する緊急申し入れ
http://jreu-h.jp/relays/download/?file=/files/libs/496//201810241722094728.pdf 便乗時に本務が速度超過なんかしてもその時当人には何も言わず自区に戻ってから当直にチクるとか以前からよくあることじゃない。速度超過でっち上げた車掌とかもいたみたいだし何を今更な話だな。
敵は身内にあり! そりゃあ乗務員だろ。師弟制度でみっちり厳しく教え込まれる。師匠の教えは絶対。 運転職場でも職場によるよな。
職場によっては若い人は休憩の度にお茶汲みをしたり飲みの場では一発芸やらされたりもある。 >>903
これ?
ttps://www.sankei.com/premium/news/150401/prm1504010003-n1.html カンブリア宮殿で「安全と顧客主義を極める会社」だって。もうこの番組信じられないわ。 田端駅前の笑笑でグループ会社の管理者同士が喧嘩して警察呼ばれた件だろ。関係者同士で一般人には被害出てないんだし、そんなに大きくて扱う必要はないと思うけどね。 不当労働行為やったら厳正に対処するという内容の「管理者のみなさんへ」が出たらしいね >>911
脱退担当の助役増やしておいてそりゃないわ うちの職場は脱退止まってるし試験の結果も両方受かってたり落ちてたり。もう3地本の分裂が具体的に話される様になってきたからもう放っておく方針になったのかね? >>904
色々な職場にALSOK追加されてるの知らんの? >>914
そうなの。社員にはなるべくグループ企業で買い物して収益上げようって言っておいて… 管理者のみなさんへワロタ
誰が佐川、籠池になるのか(笑) みんなで不当労働行為について勉強し、常にボイスレコーダーを持ち歩いてどんな小さな事でも目を光らせて厳正に対処しよう。 >>922
不合格者向けは11月。合格者は既に発表されてるよ 去年以前で合格者不合格者で発表分けたことないだろ
今年は発表まだだよ >>910
警察沙汰になったのに?
夕方のニュースで報道されればおもしろそう 外から時速240kmの小窓内なんて見れるわけないだろw ちょっと前に東海道新幹線であったけど、やる気になればそれなりのデジ一なら新幹線だろうと中写るように撮れるけどな。だから有名撮影地通過するときはホント油断するとマニアからすぐチクられるから気を付けた方がいいよ。
それにしても、前面から見れるようにやったんならともかくどうせ便乗レチなら後ろ座ってたんだろうし、どうせ内部犯行だろうな。 合格者と不合格者で分ける意味あるのか?
ネットリテラシーが無い奴を炙り出す目的以外に理由が考えられない 中写るって運転台ならともかく透視装置でも付いてるのか >>936
不合格者からの妨害を事前に防ぐため合格者には既に通知済で箝口令が敷かれている。そもそも職場で合格者ゼロとか社員の能力云々以前に現場長のクビが飛ぶレベルだから。 >>939 くだらねーデマ抜かすな恥ずかしくないのかよ 2次面接が再来週から始まるのは確か
ただ、同時に受けてんのに片方は既に面接指導片方は無視とか
職場崩壊を加速するだけ、若手が多いからなおさら。
少なくともうちはまだだよ
だから1次通過者はそれはそれで大変、タイト過ぎる 不合格者にそこまで差別すれば
再加入が加速しかねないとは思う >>944
主務の時と同じだな
主務も二次試験は一週間後とかで、不合格者は放置プレイだし 西は社員に責任追求する文化だからこその事件事象が続くな
こういうのを目指したいのかうちは 西労スレから
>脱線事故当該運転士を日勤教育で追い込んだ指導助役は、国鉄末期熊本で酷労やったが民営化後酉労組に移籍して管理者に。
イジメみたいな日勤教育で部下潰して重大事故起こさせたくせに、その後トントン拍子に出世して現場長に登り詰めた。
組合移籍した者は何やっても許されるという様な風土も、反社会的で気持ち悪く感じましたわ。 【企業】富士通が5千人配置転換、合わなければ転職提案
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540549434/
そろそろ我が社も始まるかな?早く老害と万年指導職を排除しないとな >>951
いずれ来るだろうな・・・こういう日が・・・ 少し発表早かったね。脱退者もバンバン落ちててワロタ 今日の夕方現場長に聞いたらまだ支社から連絡が無いと言ってたが支社によって違うのか?
月曜日には出てほしい >>955
後輩に聞いたが、ある支社はすでに発表がありある支社はまだのようだ。
一次は、試験会場で封印し本社で採点すると聞いているがなぜこうも発表時期が違うんだろうとおもう。 管理者の皆さんへ マジじゃん(笑)
コンプライアンスの観点から関係者の責任を問うwww うちのところは噂によると合格者の調整中らしい
調整って何だよって皆で笑ってたけど あとは待ってれば勝手に自滅する組織だろうにそこまで陰湿な事するかね。むしろ逆効果な気がするんだが >>959
そうなのか
工事事務所だしもう全員抜けてると思ってたわ >不当労働行為やったら厳正に対処するという内容の「管理者のみなさんへ」が出たらしいね
本当に糞会社だなwww
受け皿御用組合も作らないで、昇進なんかを餌に東労組を無計画に空爆しただけじゃん。
ただ、ズタズタにして力を削いだだけ。
しまいに不当労働行為の実行犯の梯子まで外したの?
まぁ、会社は綺麗なんですよ、というアピールなのはわかっているけどさ。 管理者は前川事務次官みたいに会社の指示文書がありましたと暴露しろよ
それか佐川みたいに生きていくのか? あれだけ色々餌を見せて脱退推進させて、餌をあげなかったらどうなるだろうか?ちょっと楽しみwww タブレットに全配信するの?会社側が不当労働行為やってましたと自ら白状するようなものじゃん
隠蔽体質なのに 来年からこちらにお世話になるんですけど、駅乗務員コースってこれから将来性ないってマジなのですか? はしごはずしじゃないだろ、そういうのを出しておいてちゃんと管理者の手綱を握ってますよってアピールしてるだけ。 >>974
ないだろうね〜
駅は無人化、乗務員は自動化
企画部門へ行ける自信があるならいいんじゃないかな? さっそく後輩が脱退したのに落ちてて乗務後にキレまくっててワロタ。 うちは同じようにキレてるけど矛先が区長に向いていてワロス 脱退は会社への忠誠を誓ったんだから試験に落ちようが希望地以外へ転勤しても文句は言えないし、そもそもスレ違い。 ごますり、裏切りは、ほんの少数のウチは報償が期待できるけど、
多数になっちまうと、また裏切るだろうと見透かされて無視されたり、
却って酷い扱いになるのが通例。
先頭切って分裂させ御用組合を作ったヤツなんか、仕方なく後から付いてった奴らからまで
怨まれ、蔑まれてることが多くて、会社側もサッサと使い捨てにして追い出すモノ。
束ではどうだろうか? >>978
どこの職場だよ?まだだろう。
嘘ついて楽しいの? まぁ情報知っているくせに、〜って何?と聞いて詳細を書き込んだやつのワッチョイ抜くだけのスレだからな >>974
鉄道の仕事がしたいなら余所の会社行った方がいいよ
鉄道の仕事しか出来ない社員がクズ扱いされる会社だから >>989
そういう意味では倒壊が良いかな。
軍隊並みの厳しさと火災将軍様を讃えなければいけないけど。 >>989
他所の組合なんか空気同然だからまだうちの方がいいと思うけどな。 出勤したらホントに結果出てた!数人聞いたけど運転士と同じく1次試験の差別ないかな?
確かに東京は出てるよw 昨日夕方発表で今日現場長が臨時できてる職場なら今日わかるし週明けならそれまで待ちなさい。
ちなみにうちは脱退者もバンバン落ちてる。脱退してない奴もかなり落ちてるけど数名は受かったみたいだよ。 まあ脱退してても優勝な人間以外興味ないってのが今回のでよくわかったじゃん笑。
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