0574名無しでGO!2018/11/22(木) 23:21:16.59ID:wGUE6OKJ0 >>573 山陰は高速道路がすでに開通してたから、 社会的な意義は薄かったかもな。 次に山陽線が死んだときには今回の経験が生きるだろう。 しかし、次に山陽線で大きな災害が起こるまでJR貨物があるだろうか? トラックの高速道路での自動運転は計画通りに完遂しそうだし、 今後の5年間で鉄道貨物の必要性が今以上に薄くなる気がする。