鉄オタは死ね
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鉄オタはマナー違反、ルール違反ばかりやってモラルもないクズども
害しか振り撒かないから鉄オタは死ね 運転士だけどマジで消えて欲しい
昼間からガラガラの車内で運転席後ろに張り付いてカメラ向けてきたり、進入してるのにギリギリまでホームの端で撮影してて隠れてチラチラ見てたり
とにかく気持ち悪い可哀想 >>41
ほんと>>40みたいな鉄オタはとにかく気持ち悪い可哀想 >>41
その鉄オタを捕まえて消せばいいだろ
仕事サボんなよ メトロク荒れたらしいな
これだから鉄オタ死ねよって言われるんだ
鉄オタは死ね! もう鉄道会社はサヨナラ運転はしないでひっそりと運行終了して欲しいですわ、 小倉の特ダネで千代田線のラストランで緊急停止させた動画やってんね
無茶苦茶やなあ・・欲望の為にもはや法律も無視とかw
しまいには毎駅降りて自分を記念撮影とかw
本当に公共の場所ってことが本当に本当に分かってないんだろうなあ。
迷惑かけてる少数の鉄道オタクは本当に迷惑だな
こんなん仮に電車で買い物とか初めて一人で乗ったりした小学生とかもしいたら
トラウマになるだろうな、鉄道オタク殿たちの狂乱ぶりが・・
鉄道オタク殿はとりあえず、電車の緊急停止ボタンだけは押さないでくれw >>48
鉄道会社は鉄オタの入場制限いつまでたってもやらないよな
つまり毎日通勤・通学してる一般乗客より鉄オタの方が大事ってことだよな 鉄オタを見つけ次第、殺していい法律を早く作れ
鉄オタなんて殺されて当然のゴミなんだから 鉄オタ全員がキモくてくずなわけではないと感じるが… 鉄道という魅力的乗り物があるから鉄オタなんだろ
他人が口出せたこことではない。好きとか勝手。
鉄オタ迷惑な奴がいる?迷惑起こしたい奴なら起こしとけばいい
その代わりぶっ飛ばすけど まあ鉄オタは迷惑か良心か二つしかいないから迷惑鉄オタは鉄オタやめて刑務所はいれ
良心鉄オタの心を濁す あと安易に死ね死ねいってたら運営に跳ねられるから気をつけとき >>66
罵声動画で有名な大宮の鉄オタはキモすぎるわな 鉄ヲタは例外なく、臭い・デブ・ガリ・不細工・不潔・AKBヲタ・アニヲタ・うるさい・ネ ト ウ ヨ・ヘイトスピーカー・自己中・ツ ン ボ・キ チ ガ イだから死ね。 >>71
鉄道会社の社員はチョン優遇の左翼だから該当しないな 民度
チョン>>>>>>>>>>>>>鉄ヲタ
鉄ヲタ冷遇は至極当然のこと 鉄道オタクのみなさ〜ん、いつ死ぬんですか?
早く死んでくれよ、鉄道オタクども 常磐線に鉄オタがたくさんいて気持ち悪かった。こいつら死ねばいいのに 鉄道オタクは、女の子達からキモいと言われて嫌われる。 >>84
0126 名無しでGO! 2019/01/12 15:29:53
0016 名無しでGO! 2013/03/01 06:15:29
鉄道マニアは犯罪者
迷惑だから全員消えてください
ID:At5cfekv0
ID:x3yuIWhd0
0127 名無しでGO! 2019/01/25 12:43:57
違法行為とかしません
ID:H5TXf57m0
0128 名無しでGO! 2019/01/27 21:08:40
>>127
してるだろヴォケ
ID:uQSJ4KmX0
0129 名無しでGO! 2019/02/13 22:06:35
uruse-yo
ID:QTT9bSUZ0 列車見張員やってるけどこの前撮り鉄に邪魔だと怒られたわ・・・ >>88
ほんとあからさまに事実なことにソース出せとか行動がキモいよね 関西で鉄オタが撮影の邪魔だと一般人に怪我をさせて逮捕されたな
本当に鉄オタはゴミばっか。鉄オタは死ねよ なんかドライバーにキレてる動画見たけど鉄オタは、屑だと思った。
いきなり止まれなど早く行けなど言われたら焦ってしまうし、人がたまってたら安全を考慮して減速するだろうし
それにたいして罵声浴びせるで酷すぎ
1人仕方ないよとか言ってる人もいるから常識人もいるだろうけど >>95
ニュー速で話題になってるな
本当に鉄ヲタは死ねよ >>95
ニュー速で鉄道会社の対策が話題になってるよ
撮り鉄が現実的でないとか反対してる >>103
鉄オタの存在自体が迷惑
鉄オタは見つけ次第、射殺しろよ 鉄道は高貴な趣味。
凡人ごときには理解できないのであろう。
アニヲタは全員射殺していいと思う。 ここに入り浸るのは皆キモオタで同じ仲間みたいなものだ >>108
全員射殺されるのはお前ら鉄オタだよゴミ >>110
アニオタキモすぎw
今すぐ死ねばいいのに >>111
キモいのはおまえだよ鉄オタ
早く死ねよゴミ アニオタって>>112みたいなキモいのばっかだよねw 鉄オタって駅でカメラ持ってたまったり人に怒鳴り付けたりするんだろ?
気持ち悪いよ。鉄オタなんて死ねばいいのにね >>114
鉄オタが客に暴力ふるって逮捕される事件があったばかりだよな
こんなゴミどもはまとめて殺処分だ アニオタって年末やお盆にビックサイトに集結して近隣住民や埼京線ユーザーに迷惑かけてるよな。
マジで迷惑。
東京都もいつになったらキモいアニオタを殺処分してくれるんだろ >>116
ビッグサイト終結なら問題ないだろ
おまえら鉄オタは犯罪を犯してるんだよ
もはや、鉄オタ全員射殺しかないな
早く死ね鉄オタ 鉄オタって駅や沿線に集結して近隣住民や駅利用者に迷惑かけてるよな。
マジで迷惑。
東京都もいつになったらキモい鉄オタを殺処分してくれるんだろ いい歳したオッさんがアニメ見て喜んでるなんて、恥ずかしくないのかなあ いい歳したオッさんが電車見て喜んで罵声あげてるなんて、恥ずかしくないのかなあ
こんな鉄オタは気持ち悪いから死ねばいいのに アニオタは脳レベルが低すぎて、人のレスを引用した煽りしかできない模様w >>121
と、低能な鉄オタが必死w
早く死ねよ鉄オタという名のゴミ屑w
みんな、おまえら鉄オタが嫌いなんだよw うわぁ、アニオタキメェw
世間から後ろ指差されてるの気づいてないんだろうなw てか途中からアニオタ批判がでてきてるし、
アニオタと違って自分達は、現実見てるからとか言いたいんだろうけど結局の所
同じ穴のムジナだからな。 鉄道は高貴な趣味。いや、もはや芸術。
アニメ(笑)は子供の趣味(笑)
いい歳してアニメ見てる連中の神経が理解できん(笑) >>124
鉄オタは迷惑かけまくりで、ニュースにもなってるくらいなのにアニオタと比べること自体が間違えなんだよね
それを理解できないから鉄オタはみんなから嫌われるんだよね なんで鉄のかたまり見てあんなに興奮できるのかわからん。
ひとりでシコシコ楽しんでんなら、まぁ性癖はひとそれぞれでゆるせるけど、大概は興味ない人間につまらん鉄道話を延々したり、カメラ持って我が物顔に振る舞ったり、迷惑しかない。 >>127
同意。
世間の役に立つどころか害しか与えてないよな。
本当に鉄オタは死んだ方がいい。 いつまでアニオタアニオタ言ってるんだ?
人をアニオタに決めつけてもお前ら鉄オタの品位は変わらないぞバーカw アニオタ以下の鉄オタが必死になってますねw
そういうとろが、気持ち悪いしみんなから嫌われる原因なんだよw
早く死ねよ、鉄オタw マルイの常連ですまんが、上野のマルイ、18歳のイケメン君に、
10階あたりの、免許取得コーナーへ案内される。
ネットが情報源時代のイケメン君は、
「4万円の出費増は痛いけど、マニュアルで取得したいのですが」
マルイ:「ダンプの運転に挑戦せれるんですか?」
イケメン:「いや、ネット上で、オートマ車は人世負け組の書き込みが氾濫している
ので・・・」
マルイ:「ハハハ、ネットの情報なんて、東京スポーツさんのレベルと
思ってください。こちとらも、商売とはいえ、無責任な仕事はしたくありません。
常に、需要と供給あっての上で、商売していますので…」
イケメン:「それでは、北千住付近の教習所で、学生割引の一括払いで、通学コースで、
オートマで3カ月以内の取得できるコースで…」
マルイ:「学生さんなら、当然分割でのお支払いですよね。私どもは、無理なローン
は、消して組みませんので・・・」
イケメン:「50万円以内でしたら、一括払いで…」
マルイ:「え?お若いのにご資金が豊富ですね」
イケメン:「マルイさんとの、腐れ縁を一日も早く解消したいので…」
マルイ:「(マナイキなガキだな)・・・」 こんな引き金(トリガ)で、車オタは増える。思想が、時代の変化に変わってくる。
というのは、20年前で、マルイは売り上げ単価を増やし、需要のないマニュアル車を
勧めていた時代があった。ところが、悪意の満ちたキャッシング・ぼろもーけ主義が、
マルイの企業体力を退化させてしまった。端的に言えば、新卒カードをマルイに切らず、
老舗の三越伊勢丹、ダイエーのおいしいところのみを継承した、イオングループ、
等、小売業界は人材取得が難しい時代になってしまった。
特に、大学、専門学校の「共通」の掲示板で、リボ払いの恐ろしさを、そして安易なキャッシングの
恐ろしさを学生に冊子迄配る時代になったからである。
端的に言えば、人の不幸で成り立つ商売は、優秀な人材が取れない。 ところで、現業の花、鉄道業界はどうか?
現業職は、大学まで出て、行くところではないといわれている。大学で、超電導や
浮遊鉄道等、研究を専攻しても、メーカー、特に重電4社は高人気である。しょぼい、
池通さんでも、通信系で、リケジョの取り合いになる。というのは、日大商学部の
近くのNHK技研は、池上通信機さんは顔パス、日本電気(NEC)はどんなすぐれたAI
を持ち込んでも、「アポを取ってから再度お越しください」の始末。
というのは、日本という国は既得権が会社の規模より、優越するから。
じゃ、JRの花、東海旅客鉄道はどうか、労組ともめた末、2年間のみ、東海道新幹線
の現業で修業オンリーでも、辞退する学生が、いるという。理由は、2年間限定でも、
生涯、同窓会や結婚式に呼ばれなかったり、悲しい人生を歩む確率が極めて高いおまけに、
重電4社や、池上、necでも、仲間意識が高く、OB、OGのところへ新卒カードを
きるため、やりがいが出てくる。
それに加えて、学校推薦で、あるいは教授推薦で、3年の夏休みに、メーカーはインター
シップ制度を希望者に、募っている。要するに、鉄道会社とは無縁の最新の技術が研究所
20年後のAI技術想定が21歳の若さで見抜いちゃう特権があり、東京駅で場所取り合戦を
費やすよりも、雲梯の差が出る。ほんとはやっちゃいかんと、経団連が警告を受けても、
3学年の9月に、「秘密の内々定」を出す企業がある。というのは、林修といった、面接では見抜けない、
ペテン行為がインターシップで見抜かれ、「仕事よりも労組優先」といった現業職がよく
思想があぶりだせるからである。 埋めようたっておまえらの悪行は消えないよw
早く死ね鉄オタどもw じゃ社運の大逆転の☆彡、京成電鉄はどうか・・・
ラッキーの重なった要素と、経営者の手腕と言っても、過言ではない。
1978年ごろ、過激派による、スカイライナーが焼かれた事件がおきたが、
当時の川崎社長は、苦渋のふりをしたが、彼の脳裏は1%未満であった。というのは、
成田空港は京成電鉄にとって、場所的に不利なうえに、東京空港交通といった、バス会社が
トイレの近い鉄オタくんや、いもねーちゃんに経済的・生理的配慮があったために加え、
「都心・副都心の一流ホテルに横付け」といったタクシー並みのサービスがあったため
京成の川崎社長は、競争をあきらめていた。最後の手段として、三井不動産の大御所、江戸英雄氏と
つるんで、オリエンタルランド社という、合法的な京成電鉄計画倒産会社を作成し、
1.歌舞伎役者・松尾國三氏がひきいる、奈良のドリームランドにおいて本場ディズニー
との版権取得失敗した理由を徹底的に調査・研究
2.1の解明後、三井財閥がバックにいますと、米国へ飛び、ディズニーの幹部が
視察する日程等、浦安沖に基礎工事や地元漁協とも、交渉成立等説明
ディズニー幹部に視察のための来日を取り付ける
3.数回の来日の末、仮契約
4.恒久的キャラクターの使用検討本契約へ前進。奈良ドリームで失敗した
苦い経験を克服する
5.1983年春、川崎氏も開園に立ち会うなかで、めでたく開園
米国の本場ディニー
。 埋め立て必死w
もうそれしか手段がないゴミオタw
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