【東京】山手線の駅を格付けしようぜ【新宿】

**安倍晋三@基本情報技術者試験合格者** · 2018/10/24(水) 18:55:16.19

利用者数と乗り換え路線を重視しました。

S+　東京駅
S　新宿駅

A+　品川駅
A　上野駅　池袋駅
A-　渋谷駅

B　秋葉原駅　大崎駅　浜松町駅　新橋駅

C　日暮里駅　高田馬場駅　恵比寿駅　有楽町駅

D　神田駅　西日暮里駅　巣鴨駅　原宿駅　目黒駅　五反田駅　田町駅

E　御徒町駅　田端駅　駒込駅　大塚駅　代々木駅

F　鶯谷駅　目白駅　新大久保駅

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/57/JRE_E235_Yamanote_Line_04_set_Akihabara_Station_2017-07-09_%2835765917051%29.jpg

**名無しでGO!** · 2018/10/26(金) 00:50:37.92

>>1
なんかめっちゃ荒らされとるやん
ワイ的には渋谷、池袋がS-で品川はAで上野と同率だと思う
新橋はb+でbとcの差はあまりないかと。
cとdはそれなりに差があって、dとeの間に超えられない壁があるイメージ(偏見)

**安倍晋三@基本情報技術者試験合格者** · 2018/10/28(日) 09:42:28.56

必死チェッカー
http://hissi.org/read.php/train/20181028/

**名無しでGO!** · 2018/10/28(日) 09:52:17.37

>>18
池袋はともかく、渋谷は単に利用者が多いだけでターミナルとしては弱い
スーパービュー踊り子は通過だし（武蔵小杉にすら停車するのに）、成田エクスプレスも初期は渋谷を通過してた
そして私鉄はともかく、JRで渋谷を始発または終点とする列車は存在しない

逆に上野は利用者はそれほど多くないが、未だに新幹線（東北、上越、北陸）の重要停車駅の一つだし、上野を始発または終着駅とする列車は未だに多い
大宮駅の急成長で昔ほどの勢いはなくなったとはいえ、今でも上野が「北の玄関口」であることには変わりない

品川はリニアが開業したら東京駅に代わって「西の玄関口」と呼ばれるようになるだろう

あと、新橋と浜松町は同格
利用者数は新橋のほうが多いし、上野東京ラインも停車するが、逆に京浜東北線の快速は通過するし、乗り換え拠点としても弱い
逆に浜松町は上野東京ラインが通過する代わりに京浜東北線の快速は停車するし、東京モノレールの乗換駅でもある

**名無しでGO!** · 2018/10/31(水) 07:22:38.06

>>20
品川が西の玄関？
大阪まで開通する頃にはここの住人の半分は墓石の下だな。

**名無しでGO!** · 2018/11/12(月) 23:52:13.84

>>1
乗降客世界1のおおよそ400万人新宿駅が
乗降客数100万人の東京駅より格下の時点で既におかしいわな

**名無しでGO!** · 2018/11/13(火) 07:12:48.82

>>22
総武中央線で新宿に行く千葉県民ですか？
地方民が「都会認定で使う新幹線」が来てない時点で新宿1位はアウトだな。

**名無しでGO!** · 2018/11/13(火) 20:07:14.59

上野、池袋はもっと下位だろ

田舎もんなのか？

**名無しでGO!** · 2018/11/14(水) 21:25:32.08

上野も池袋も結構デカいぞ。
上野はかつて北の玄関口と呼ばれてたし池袋は田舎者が来たら迷子になれる。

**名無しでGO!** · 2018/11/15(木) 05:35:57.03

>>25
池袋は西武は西口で東武は東口だと信じてる人は迷子になるな。
東京近郊の人はビックカメラの歌を知ってるから迷子にはなら無い。

上野はホームが多くて駅ナカが立派だと思うべな。

**名無しでGO!** · 2018/11/15(木) 22:00:55.07

中央新幹線（リニア）も品川・蒲田（理想なら空港）・名古屋でよかったのに
なんか違うものになってるしな

**名無しでGO!** · 2018/12/04(火) 14:14:13.89

高輪ゲートウェイ

**名無しでGO!** · 2018/12/04(火) 22:40:49.32

>>28
なんかいかにも公募はしたけど最初から決まってましたって駅名だな。

**名無しでGO!** · 2018/12/04(火) 23:19:11.81

こういうのに応募する人って何を考えているんかな？
何が何票集まろうが有識者(笑)とかいう訳の分からない連中が勝手に決めるだけの話なのに。
パンダと同じ。
初めからこの名称にすることは決まってたんだよ。
だけど話題作りで公募という体裁をとった以上は票数０から選ぶわけにもいかないから、
選考関係者が応募して36票になったってこと

**名無しでGO!** · 2018/12/05(水) 00:35:34.61

まあ一般人に投票させたら
・紛らわしいから泉岳寺にして
・品川下水処理場（笑）

の2つが圧倒的に多かっただろうな。

**名無しでGO!** · 2018/12/05(水) 03:46:47.49

俺も泉岳寺が希望だったが、実際の結果は
１位：高輪　２位：芝浦　３位：芝浜　だったそうだ
短くてわかりやすい駅名を利用者は求めてるってことだ
公募の意見を完全にコケにした決定だな
こんな出来レースの公募ならやらなきゃよかった

**名無しでGO!** · 2018/12/05(水) 06:13:16.60

>>32
芝浜って落語の大ネタじゃん（笑）

**安倍晋三@基本情報技術者試験合格者** · 2018/12/14(金) 19:01:43.25

>>22

新宿の利用者数が多いのは私鉄の乗り入れが多いから
駅の利用者数ランキングは私鉄の乗り入れが少ないJR中心の駅に不利になるように設定されてる

そもそも東京駅と新宿駅では駅の役割が違う
東京駅は地方から見た東京の玄関口、一方、新宿駅は首都圏の都市内ローカル交通のターミナル
つまり、新宿駅は首都圏の中心駅であっても日本の中心駅ではない（日本の中心駅は間違いなく東京駅）
羽田空港と成田空港では役割が違うと言うのと同じ論理

ちなみに上野駅、品川駅、大宮駅、JR名古屋駅、京都駅、新大阪駅、岡山駅、博多駅、新青森駅などは東京駅タイプの駅（他地方から見たその都市の窓口となる駅）
池袋駅、渋谷駅、秋葉原駅、北千住駅、横浜駅、名鉄名古屋駅、梅田駅、西鉄福岡駅、青森駅などは新宿駅タイプの駅（ローカルの中心駅）

**安倍晋三@基本情報技術者試験合格者** · 2018/12/14(金) 19:02:26.10

必死チェッカー
http://hissi.org/read.php/train/20181214/

**名無しでGO!** · 2018/12/14(金) 19:03:44.66

>>25
上野はJRだけで評価するなら新宿よりも複雑なダンジョンだと思う
そもそも副都心3兄弟（新宿、渋谷、池袋）は私鉄や地下鉄の乗り入れが多いからダンジョンとして名高いのであって、JRだけならそれほど難しい迷宮ではない（むしろ東京駅や上野のほうが難関）

**名無しでGO!** · 2018/12/14(金) 19:04:05.05

>>26
上野駅は戦前は「通過禁止令」なるものが存在したからな
東京駅ですら通過列車が存在したというのに
ちなみに今は一部の新幹線は上野駅を通過します

**名無しでGO!** · 2018/12/14(金) 19:05:10.95

>>37

ちなみに、現在は、

東京駅と新宿駅と池袋駅は全列車が停車

上野駅は在来線は全列車が停車、新幹線の一部列車は通過

品川駅は新幹線は全列車が停車、一部の在来線特急（成田エクスプレス、スーパービュー踊り子）は通過

渋谷駅は一部の在来線特急は通過

>>1

**名無しでGO!** · 2018/12/14(金) 19:07:59.10

>>37
通過ヲタの天敵な通過禁止令なら板橋十条にもあったかな。

**名無しでGO!** · 2018/12/14(金) 19:09:07.04

>>38
池袋は乗り入れ地下鉄ライナーが通過する。

**名無しでGO!** · 2018/12/18(火) 23:45:17.69

高輪ゲートウェイ
通称タカゲー

**名無しでGO!** · 2019/01/29(火) 20:49:47.43

【ムスリムへの配慮】広がる訪日・在日ムスリムへの対応　JR東京駅では「祈祷室」がオープン！★２
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1548761315/

**名無しでGO!** · 2019/02/09(土) 11:29:09.20

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ももも
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ののの
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ほほほ
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ししし
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ざざざ
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おおお

**あぼーん** · NG

あぼーん

**名無しでGO!** · 2019/07/02(火) 10:27:03.53

山手線に乗ってて京浜東北線と並走しててそっちのお客と目が合うと変な気持ちになる
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1561976929/