乗車券類・切符の規則 第52条
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前スレ：乗車券類・切符の規則 第51条
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1520465547/
JR東日本 旅客営業規則 ttp://www.jreast.co.jp/ryokaku/
JR東日本旅客営業取扱基準規程（注：個人サイト提供）ttp://www.desktoptetsu.com/ryoki/kijunkitei.htm
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured >>251
経路変更に特定市内って関係あるの？
原券は東海道線経由の話であるとすると、
本郷台乗車であれば本郷台→横浜→大船と
本郷台→大船（根岸線経由）の比較で収受無し。
桜木町乗車であれば桜木町→横浜→大船と
桜木町→大船（根岸線経由）の比較で80円収受だと思うけど。 例の京王観光、特急券は指のみだと。
しかも車掌の指摘に備え指のみが不自然じゃない指定席回数券も常時携行だと。
こりゃ刑事事件化確定だな。悪質過ぎる。
組織犯罪処罰法違反で、詐欺1億の主犯が懲役10年の実刑だった事案があるとのこと。
支店長人生終了のお知らせで、従業員も無傷では済まんな。 詐欺罪の利益は没収だから、国が2億円没収し、JRには最低6億円の賠償。
それに加えてマルスも引き揚げられ、旅行業登録も危うい。
大阪のドケチ文化を履き違えた支店長のせいで廃業確定だなこりゃ。 >>252,>>255
規程見てきた。原券は横浜扱いだな。
変更区間…乗車駅(保土ヶ谷戸塚の場合は横浜かな)→大船
不乗区間…横浜→大船
経路変更だけど、各発駅が同じ駅にならないケースってか。 >>256
変更区間も横浜→大船に決まっているだろう。 >>257
中心駅と規定しているのは原券の発駅着駅だけだぞ。 >>258
おいおい、冗談はやめてくれよ。
経路変更なんだから、変更区間も横浜→大船にしなければ、変更自体が成りたたない。
横浜→大船と本郷台→大船の比較では、発駅の変更になってしまうがな。
規則スレの住人なんだから、発駅の変更ができないのは百も承知だよな？ >>259
規定通りなら実際乗車区間と不乗車区間の比較だろ。
じゃないっていうなら根拠はよ。
＞発駅の変更はできない
変更してないが。 >>259
あ、>>260の｢根拠はよ｣に成り立たない云々は規定外だからナシな。
取り扱いについての規定を示してくれ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
