【JESS】JR東日本ステーションサービス 11【受託】

**名無しでGO!** · 2019/01/21(月) 12:37:54.50

鉄道スクール見ても求人多いしな。出るならオリンピック前に出るのが吉かもよ。

**名無しでGO!** · 2019/01/22(火) 21:31:47.89

西のjessのような会社で勤務しているものですが、jessも朝の引継時間帯以外、一人勤務の駅がほとんどですか？
遠隔対応しているとはいえ、休憩中に呼び出しがあるのはキツい。

**名無しでGO!** · 2019/01/23(水) 07:28:10.24

>>776
西日本交通サービス？よくあんな所で働いてんな

**名無しでGO!** · 2019/01/23(水) 20:51:30.89

>>776一人勤務の駅は少ないよ。今は一括受託駅増えて人はまぁまぁいるけどまだまだ足りない

**名無しでGO!** · 2019/01/24(木) 10:41:57.84

就業規則の改定で扶養手当と結婚祝い金が上がったね。もっぱら独り身の俺には関係無いが。助勤に行くから帽子がもう一つ支給されるのは助かるな。

**名無しでGO!** · 2019/01/24(木) 14:31:58.64

>>779
そもそも今の給料じゃ結婚が難しい

それよりJR退職者の嘱託社員の年休ってなんだ？エルダー退職者含むって事は65歳の人だろ
それを雇用する前提なら65-70歳までの雇用をステーションが嘱託で担うと言うことか？
新入社員と同じ給料で働いてくれるからむしろいいのか

**名無しでGO!** · 2019/01/24(木) 14:33:20.67

>>780
多くの改定事項が東労組のHPに載ってるから言ってる事わからない人は見てみて

**名無しでGO!** · 2019/01/24(木) 15:18:38.15

>>777
お前らのところもかわらねーからww何上から目線で言ってんだ？

**名無しでGO!** · 2019/01/24(木) 16:01:41.71

>>782
寮がなけりゃ交通費も5万円上限だしおまけに安月給で一人勤務させられる会社のどこが俺らと一緒なんだい？

**名無しでGO!** · 2019/01/24(木) 16:25:29.84

>>776
支店による
俺が配属された田舎支店は1人勤務箇所だらけだよ

**名無しでGO!** · 2019/01/24(木) 18:17:50.02

制帽もう一つ支給されるのはいいけど
もう少し深く被れる制帽にしてほしい。
改造しなきゃまともに被れない

**名無しでGO!** · 2019/01/24(木) 18:33:32.32

4月の新入社員200人オーバーらしいな。かなり採用したなあ

**名無しでGO!** · 2019/01/24(木) 22:05:07.77

助勤でチャージとか履歴とかで交通費書くのめんどくさいからお金必要としない書類とかにしてほしいわ

**名無しでGO!** · 2019/01/24(木) 22:17:45.14

>>782
まぁどんぐりの背比べだけどねぇ
間違いなく交サよりjessのがマシですよ
西の契約よりGSのがマシだったのと一緒。

**名無しでGO!** · 2019/01/25(金) 00:16:19.62

ジョキン命令書兼交通費請求書じゃないの？

**名無しでGO!** · 2019/01/25(金) 15:27:22.51

企画部門試験お疲れさまでした

**名無しでGO!** · 2019/01/26(土) 23:03:29.82

キャリア試験並みに合格率低いんだろな

**名無しでGO!** · 2019/01/27(日) 00:07:40.46

>>769
そんなの何処もやってるだろ！JRだって。他人に厳しく自分に甘く。

**名無しでGO!** · 2019/01/27(日) 08:03:10.46

>>791
>>790
そんなに支店や本社行きたい？

**名無しでGO!** · 2019/01/27(日) 08:34:44.68

早くやめたい

**名無しでGO!** · 2019/01/27(日) 08:42:46.12

どうせ本体の支社勤務みたく現場管理に追われて、むしろ駅務が恋しくなるだろうな

**名無しでGO!** · 2019/01/27(日) 10:09:22.50

非現業はサービス残業多く終電帰りだから鬱になるらしいけどな

**名無しでGO!** · 2019/01/28(月) 11:15:37.89

事業エリア更新されてるけどどこが追加されたのかわからぬ…

**名無しでGO!** · 2019/01/28(月) 11:40:29.31

>>797
運収センターが武蔵浦和に追加じゃないかね

**名無しでGO!** · 2019/01/29(火) 07:14:33.51

運収か人開なら行きたいかな。本社支店なら現場のがいい？

**名無しでGO!** · 2019/01/30(水) 22:17:49.24

現状アキバが受託確定だけど他に大規模駅の受託の内定出てるところとかあるんかね？

**名無しでGO!** · 2019/01/30(水) 23:36:16.69

異動のサイクルおせぇよ 1年3カ月くらいでポンポン回せ

**名無しでGO!** · 2019/01/30(水) 23:57:58.92

>>800
アキバが委託なんざ
運転取扱ない駅なんてすぐ委託じゃないのか？

俺が知ってる限りでは大規模じゃないが
北浦和駅だな

**名無しでGO!** · 2019/01/31(木) 00:18:00.26

今の駅最悪早く移動したい。移動しても結局はは一緒なのか

**名無しでGO!** · 2019/01/31(木) 00:20:29.46

>>800
大規模かどうかは別として東大宮とかは3月からですね

**名無しでGO!** · 2019/01/31(木) 00:23:20.59

>>800
東京支社管内だと、尾久と大崎以外は委託予定

**名無しでGO!** · 2019/01/31(木) 00:33:11.38

ケチ王観光がとんでもないことをやったからケチ王電鉄に改札業務を委託している新宿ケチ王百貨店口・分倍河原・高尾南口のJESSへの移管はあるのだろうか

**名無しでGO!** · 2019/01/31(木) 00:38:00.51

>>805
三河島は直営のままじゃない？

**名無しでGO!** · 2019/01/31(木) 00:57:18.94

>>805
本当？

運転取扱があっても委託？
東京も新宿も完全に？

**名無しでGO!** · 2019/02/01(金) 00:51:39.31

大きな駅なら出来るだろ

**名無しでGO!** · 2019/02/01(金) 06:42:24.95

社員旅行？って強制参加なのかな

**名無しでGO!** · 2019/02/01(金) 11:42:49.21

>>806
頭大丈夫？

**名無しでGO!** · 2019/02/01(金) 12:13:01.22

>>810
強制じゃないけど社員の半数以上は行くようにしなきゃならないから圧力はありそう

**名無しでGO!** · 2019/02/01(金) 16:10:17.47

通達まで出てるしな。サポートプランと同じようなもんだ。
正直だるいしせっかくの休みで行きたくない。

**名無しでGO!** · 2019/02/01(金) 17:49:53.76

え？社員旅行って全支店で実施なん？

特定の支店だけだと思ってた

**名無しでGO!** · 2019/02/01(金) 17:52:24.12

小机駅が早朝無人みどりの窓口廃止らしいが
jessになるんでしょうか？

**名無しでGO!** · 2019/02/01(金) 18:43:17.14

辞めようか迷ってる。
自分の時間も多いし、ブラックじゃないと思うけど、慣れて来たらなんか物足りない。
定年まで一生駅員でいいのか迷う。
辞めたらやっぱりここが良かったって思って比べちゃうかなぁ。

**名無しでGO!** · 2019/02/01(金) 20:58:50.70

>>816
休みとか比べちゃうと
ここの方がいいかもしれませんね。

ただ、やり甲斐などを求めるなら
絶対に転職した方がいいです。
私鉄なんてどうですか？
中途でも乗務員いけるし、

**名無しでGO!** · 2019/02/01(金) 21:43:51.36

>>816
新卒で入ったけど公務員試験受けるよ
俺は一生ここでの将来考えたら怖いから勉強できない時ここの煽りをみていつも自分を奮い立たせてる

**名無しでGO!** · 2019/02/01(金) 21:51:26.98

辞めたい奴は辞めれば良い
それは悪い意味の煽りではなく、人には色々な考えがある。
若い人が次の挑戦を目指すのは良い事。
逆に退屈かもしれないけどこの仕事を継続していく人も良い事
どちらかが見下し合うのはおかしな話だよ。

**名無しでGO!** · 2019/02/01(金) 23:08:26.43

>>819
新卒だったら本体の方がよかったのでは？

最近、煽りがないな

**名無しでGO!** · 2019/02/02(土) 02:10:50.46

>>818
自分も新卒で入った。本体系はもちろん受けたが悉くダメだったから再チャレンジしたい。委託だと制約も多いし業務の幅もせまい。
乗務員や輸送系も経験したいわ。

**名無しでGO!** · 2019/02/02(土) 12:25:59.64

この売り手市場で新卒でここ以外内定もらえなかったということは、自分の能力が希望する企業が求めるスペックに足りてなかったということだから、業務の幅云々と言える身分でないことを自覚しておいたほうがいいよ。
辞めて後悔してからでは遅いよ。

**名無しでGO!** · 2019/02/02(土) 13:21:03.81

逆にいえば転職するのにこんないい職場はない休みが多いから動きやすいしある程度の社会人経験積みながらボーナスも合わせれば仕事内容に見合った給料はもらえる

**名無しでGO!** · 2019/02/02(土) 13:40:21.34

他の企業は2月くらいからeラーニング始まってたから一番楽そうなここ選んじゃったんだよな～
まあ予想通り楽だけどずっと後悔してる

**名無しでGO!** · 2019/02/02(土) 14:36:48.34

先輩や内勤と添乗員でもないのに色々気を遣ってお膳立てして行く旅行なんて地獄なんだけど。

**名無しでGO!** · 2019/02/02(土) 14:59:46.86

この会社しか知らないからそんなこと言えるんだよ。
世の中はブラック企業だらけ。
転職と言っても他業種だとほとんど営業系でしょ。
ノルマがあるから達成できないとサビ残や休出なんか当たり前。
自分の時間がある程度持てることと、ノルマがない精神的なプレッシャーから解放されていることがいかに楽かよく考えてみるといい。

**名無しでGO!** · 2019/02/02(土) 15:04:27.03

>>826
世間知らずだな。
お前が務めてた会社がブラックだっただけ。

**名無しでGO!** · 2019/02/02(土) 15:15:39.93

>>827
いやいや、世間一般みんなそんな感じだよ。
ここなら、クソ客になんやかんや言われたって、
退勤時間が来れば次に引き継いで終わり。
自分だけで完結する仕事じゃないって、周りに気を遣わなきゃいけない反面、
次までにあれやらなきゃこれやらなきゃ、のプレッシャーが無いからね。
体が慣れてしまえば、こんな気楽な仕事は他にはそうそうないよ。

**名無しでGO!** · 2019/02/02(土) 15:21:11.42

>>827
情弱くん、他の会社に勤めたことがあるのか？無知は恥だよw

**名無しでGO!** · 2019/02/02(土) 15:25:47.46

ホワイト企業は離職率が低いから、中途採用自体少ないし、あっても倍率が高い。
駅員しか経験なく、名刺の渡し方すら知らないビジネスマナーのない人間をホワイト企業が採用するのか？
離職率がそこそこ高いブラックしか採ってくれんだろう。

**名無しでGO!** · 2019/02/02(土) 16:17:14.37

JESSはまぁ、悪くはない会社だけど
世の中が酷すぎるのでここを超える企業を探すとなると結構大変よ
無いとは言わないけど大半は同等かそれ以下が溢れてっから。
売り手市場と言ってもそれは新卒の話ですし

**名無しでGO!** · 2019/02/02(土) 17:09:20.23

第二新卒でここから本体受けようと思うんだけどどうですかね？
本体は最終まで行ったけど落ちた

**名無しでGO!** · 2019/02/02(土) 17:37:02.54

>>332
お前じゃ無理だからやめとけ

**名無しでGO!** · 2019/02/02(土) 17:39:26.20

安価間違える凡ミスしたわｗ

**名無しでGO!** · 2019/02/02(土) 17:52:30.94

本体系でもうち以下の待遇や休みの所も普通にあるからな、JR私鉄含め。
自分はまったく畑違いの業界から来たけど、ここでそれなりに経験積めば同業なら即戦力として見てもらえるんじゃない。

**名無しでGO!** · 2019/02/02(土) 17:59:38.00

>>830
倍率高くて無理ってお前が受からないだけだろ。
売り手市場だから新卒じゃなくても若ければいくらでもチャンスはあるよ。
転職エージェントでも登録してみろよ。

>>832
そもそもグループ企業に在籍していて採用してもらえるか？
暗黙の了解としてグループ企業間で採用しないとことかある。

**名無しでGO!** · 2019/02/02(土) 19:33:03.16

旅行行きたくないんだけど。何強制って

**名無しでGO!** · 2019/02/02(土) 19:34:08.63

むしろ旅行行く分休日出勤手当出せや

**名無しでGO!** · 2019/02/02(土) 19:49:17.96

Jessの旅行なんて気楽なものだよそれこそ本体の駅なんか増収のためにあえて割高な旅行商品使って青森やら秋田やらに年に何回も連れていかれるからな勿論お偉いさんの接待も兼ねてな

**名無しでGO!** · 2019/02/02(土) 19:51:53.06

強制ではないから行きたくなければ行かなければいい。ただ評価が下がって将来試験受からなかったときに後悔するぞ

**名無しでGO!** · 2019/02/02(土) 22:04:07.22

>>830
バーーーーーーーーカ！

**名無しでGO!** · 2019/02/02(土) 22:05:10.00

クソスレ糸冬了！

**名無しでGO!** · 2019/02/02(土) 23:25:52.86

びゅうのプランにのっかって行くから、冬のごほうびが収入イマイチなんでしょ。

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 08:31:18.01

まぁそこそこ普通に暮らせるならJESSでも問題ないよw
営業ノルマがある会社はヤバイくらいにブラックだったよw
ノルマが無いって最高だよ！

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 09:08:56.23

ノルマの数字がいかないと上司に厳しく叱責されたり、クリアしてもすぐ次のノルマがあるから終わりがないんだよね。
達成するためにサビ残や休出せざるを得なく自分の時間が全くない生活を送らざるを得なくなる。

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 10:34:36.74

人によって大切にしたいことは違うから、どこの会社がいいかなんて一概にいえないでしょ

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 10:57:52.86

JESSは言うほど悪い会社か？
入りたいけど入れない奴の妬みなのか、よほど世間を知らない奴なのか、本体と比べてしまうと全てが見劣りするけど、世間一般の企業と比べたら良いほうだと思うけどね。

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 11:22:03.40

>>847
その評価は住んでるところによって変わるんじゃないか？
仕事が余ってる東京近郊で考えると一般企業と比べても見劣りするレベルの待遇だけど、
田舎で働きたいんだったら良い方だと思う。

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 12:19:15.44

秋葉の出札でJESSの駅務主任が見習いやってるな

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 17:17:20.93

jessの方がマシだな。本体だと組合だとか色々問題あるからな。駅だけだから気が楽。

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 17:22:19.66

秋葉原の後はどこが委託になるかな？

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 17:22:46.83

本体も楽だぞ
乗務員なんかマイペースに出来るし今は組合も弱いし
ただそれでも他の会社に比べたら劣るところはたくさんあるな
周りの会社は高級車買ったりしてるけ本体でも無理
JESSだと車とかはなかなか買えない？

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 18:02:18.50

>>845
ホントそれ。転職してノルマ無い、いやノルマという概念すら無い。今思うと前の会社は無尽蔵にノルマという目標が出てくるなと驚く

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 18:17:57.39

>>853ノルマがないのは鉄道業の特権だな
黙っててもお客が来るし。JRはその頂点だよ
日本の隅まで運べる新幹線と特急があるから

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 18:45:05.31

>>852
低賃金すぎてママチャリも買えないよ～(´･ω･｀)

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 19:03:30.31

うちしか内定取れてないやつが云々言ってる人もいるが、そんなん受けてみなきゃ分からん。若い人で乗務員なりやりたいなら今の若いうちに他を受けるべき。

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 19:47:33.68

ここから本体が無理なら大手私鉄から本体は行けるんけ？

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 20:01:08.07

>>857
いけるよ。
同僚にもいる。

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 20:05:43.16

>>858
関西私鉄マンなんだけど第二新卒で本体に行った人とかおる？

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 20:16:53.04

>>859
関西私鉄から第二新卒枠は同僚にいないけど、受からない理由はないから大丈夫だと思う。
社会人枠はいたよ。

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 20:37:01.59

>>860
じゃあ可能性はあるって事か。そんなに試験って簡単なんか？

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 20:37:17.11

>>860
乗務やりたいから社会人枠は考えてないかなー

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 20:55:30.36

>>861
第二新卒として受けられる年齢で、
ポテ採用を目指さないのであればそれほど難しくない。

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 21:13:56.50

>>863
ギリ受けられる年齢だから受けてみようと思うわ。
ありがとう！

**名無しでGO!** · 2019/02/04(月) 04:59:57.24

ここってパスや自社線割引みたいなのありますか？

**名無しでGO!** · 2019/02/04(月) 08:10:18.41

>>865
JESSの自社線があればあるんじゃない？他社線の交通費は支給されるみたいだけど。

**名無しでGO!** · 2019/02/04(月) 10:29:32.40

エルダーや出向者はパス持ってるよ（笑）

**名無しでGO!** · 2019/02/04(月) 18:20:24.83

年収にすると今年度はいくらくらいになりそう？

**名無しでGO!** · 2019/02/04(月) 20:34:26.90

410万くらいかね。
この前いただいた確定申告によれば

**名無しでGO!** · 2019/02/04(月) 21:32:51.66

>>869
何歳で？

**名無しでGO!** · 2019/02/04(月) 22:54:44.47

当方30前半、入社5年目

**名無しでGO!** · 2019/02/04(月) 23:12:53.84

>>871
駅務主任さんですか？

**名無しでGO!** · 2019/02/04(月) 23:16:13.46

出向のジジイどもと働くとほんとイライラするよ
偉そうなくせに自分は定期の仕事しかしないしミスしても誤魔化してるし。下が可哀想

**名無しでGO!** · 2019/02/05(火) 01:39:09.62

>>872
使えない主任ばっか。いい主任はみんな異動しちゃう。

**名無しでGO!** · 2019/02/05(火) 04:49:10.24

うちにもブラ日だと制服も着ないで
休憩室で1日過ごすエルダーがいるから
よく分かるわ

**名無しでGO!** · 2019/02/05(火) 11:15:15.42

>>875
それ就業規則違反でしょ

**名無しでGO!** · 2019/02/05(火) 18:56:31.82

元GSの主任は無能ばっか。駅務の人の方がよっぽど仕事できていい人多い。

**名無しでGO!** · 2019/02/05(火) 19:13:28.78

主任者研修が酷かった

**名無しでGO!** · 2019/02/05(火) 20:26:04.79

>>877基本元GSは使えないよ。知識はあるけど人間性が終わってるやつが多い

**名無しでGO!** · 2019/02/05(火) 20:55:04.52

四国の契約車掌の求人出たぞ
http://www.jr-shikoku.co.jp/04_company/recruit/recruit/shinsotsu-employees.html
今回は東京と大阪にも試験会場設けるようだ

**名無しでGO!** · 2019/02/05(火) 21:51:19.34

JESSより給料安いんか四国は

**名無しでGO!** · 2019/02/05(火) 22:27:30.55

そりゃ四国ですし

**名無しでGO!** · 2019/02/05(火) 23:16:01.98

>>879
自職場は良い主任いるよ。

**名無しでGO!** · 2019/02/05(火) 23:40:29.43

四国や北海道みたいにすぐ乗務員できるけど、給料大して変わらないむしろ下がるくらいならjessに残るかだよね。

**名無しでGO!** · 2019/02/06(水) 00:29:00.30

>>880
鉄道系は基本地元や沿線採用が多いから、地方会場で合格するのは実家が四国とかのUターン就職みたいな
人を採用すると思う。それなりに人気企業だし内定出したところで「やっぱり遠いので・・・」とかで辞退
されたり運転士になって数年で辞められたらたまらないだろうからね。

反面向こうに住居を買って引っ越すとか決めているのならチャンスかもね。

**名無しでGO!** · 2019/02/06(水) 05:52:19.71

北海道なら今でも募集してるんじゃないか？と思ったら、もう10月入社の中途採用のお知らせが出てる

**名無しでGO!** · 2019/02/06(水) 05:58:04.42

新卒入社1年目で北海道受けたいんだけどやっぱ2年くらいは働かないと厳しいかな？

**名無しでGO!** · 2019/02/06(水) 06:08:24.56

>>887
北海道なんて大赤字会社に行っても明るい未来はないと思うけどね。

**名無しでGO!** · 2019/02/06(水) 06:08:33.46

>>887
もうここを辞めたいの？

**名無しでGO!** · 2019/02/06(水) 08:10:00.82

>>887
そうなんやー

>>889
元々乗務やりたかったし、家庭の事情もあるので北海道受けようかと。。
ただ、先述の通り2～3年くらいは働かないと相手にすらしてもらえないみたいな話もよく聞くから受験するか迷ってる。。
因みに、就活してた時は某地方私鉄から内定貰ってたから適正はある。

**名無しでGO!** · 2019/02/06(水) 09:03:27.27

>>890
適正あるなら本体入ればよかったじゃん

**名無しでGO!** · 2019/02/06(水) 09:29:05.98

>>891
今それめっちゃ後悔してますわー
入社1年目で転職活動して受かる人って居ます？

**名無しでGO!** · 2019/02/06(水) 10:10:57.07

第二新卒として受ければいいんじゃないの

**名無しでGO!** · 2019/02/06(水) 10:21:29.74

本体だけど出向して女漁りたいわ。
聞いた話だと若年出向はモテるらしいね。

**名無しでGO!** · 2019/02/06(水) 10:29:22.11

>>894
本体にも女たくさんいるじゃん。
それに本体の方が可愛い子多いし

**名無しでGO!** · 2019/02/06(水) 10:49:36.30

本体に入るのって簡単？

**名無しでGO!** · 2019/02/06(水) 11:07:53.14

高卒でも受かるからレベルはそう高くない
頭の出来とは別の要因で落ちるケースが多いでしょ

**名無しでGO!** · 2019/02/06(水) 11:43:27.02

運要素もあるね

**名無しでGO!** · 2019/02/06(水) 13:06:55.94

未経験者って乗務員への憧れ半端ないけどやってみるとこんなもんか感半端ないしほとんどのやつが一生働くなら駅じゃないと持たないって考えだよ。

**名無しでGO!** · 2019/02/06(水) 13:30:39.35

花形は乗務員だしな
たしかに待遇も良いし世間体も良い。
だが乗務中の客の目、トイレも我慢し、交代時は夏も冬もカバン持って外歩くんだぞ

真の憩いは信号場。客の目も無い、トイレも行ける、エアコンの効いた部屋の中でコーヒー飲んで事務作業してれば
1日が終わる。異常時忙しくはなるが頻度は低いし
馬鹿な客に関わる事もない。

乗務員も自分らを羨ましがってる人もいる
自分はそんな仕事だ。

**名無しでGO!** · 2019/02/06(水) 14:13:44.86

本体に入るのが難しくないとかどの口が言ってんだよwお前らの会社とは段違いにレベル高いし、倍率も高いからな。試しに受けてみれば？wwごみみたいな考え方の違いしかできないお前らじゃ99.9%おちっから

**名無しでGO!** · 2019/02/06(水) 14:50:20.77

>>894鉄道にいる女なんてお察しだぞ
その思考じゃどこ行ってもモテないから安心しろ

**名無しでGO!** · 2019/02/06(水) 15:37:22.45

京王設備サービスだけはやめとけ！

**名無しでGO!** · 2019/02/06(水) 16:43:30.02

輸送系は穴場だね

**名無しでGO!** · 2019/02/06(水) 17:36:57.73

かの不正問題をうけて新宿京王百貨店口・分倍河原・高尾南口のJESSへの移管はあるのだろうか

**名無しでGO!** · 2019/02/06(水) 18:28:53.24

いかにも鉄ヲタ的な発想で寒気がする

**名無しでGO!** · 2019/02/06(水) 19:11:27.00

不規則な生活になるからか太ってる女多い気がする

**名無しでGO!** · 2019/02/06(水) 22:13:57.51

>>906
だよな
京王からしたらいまやどうぞどうぞだよ
賃借料貰える立場になるんだし

**名無しでGO!** · 2019/02/06(水) 23:14:26.92

今の主任って自動昇格組しかいないよな。そりゃ無能主任が溢れるよ。あと指導係なくしたのも謎。

**名無しでGO!** · 2019/02/07(木) 13:13:15.80

指導係がなんであったかの方が謎。

**名無しでGO!** · 2019/02/07(木) 16:05:28.83

ヒラの次いきなり主任ってのもどうかなって思うわ

**名無しでGO!** · 2019/02/07(木) 16:39:24.39

>>911
JRの常識は世間の非常識とはよく言うがヒラの次が主任の会社は世間では結構多いと思う

**名無しでGO!** · 2019/02/07(木) 16:47:02.14

ヒラ、主任、係長、課長代理、課長、次長、部長代理、部長、副本部長、本部長、常務、専務、社長、会長

の順番だと思ってる

**名無しでGO!** · 2019/02/08(金) 01:47:55.55

横浜支社東戸塚と大船北改札7月1日、川崎中央北改札11月1日委託

**名無しでGO!** · 2019/02/08(金) 04:58:54.03

>>903
横浜市交、りんかい、ゆりかもめ、多摩モノ、自社の高尾線。給料はあくまでもクソ京王設備の給料だから。

**名無しでGO!** · 2019/02/08(金) 08:57:28.32

小机駅は？

**名無しでGO!** · 2019/02/08(金) 14:45:54.96

>>913
金融機関は部長代理って結構下なんだよね。うちは係長がいなかった。前職の時は平、主任、統括主任、部長代理、課長代理、課長、副部長、次長、統括副部長、部付部長、部長、統括部長、常務、専務、社長、会長、グループ会長ってな感じでみんな役職持ちだった

どちらにしろ30代で主任とか同窓会とかで言ったらバカにされるわw

**名無しでGO!** · 2019/02/08(金) 15:36:04.34

さっき13時ごろ、新宿西口の改札で接客してた若いメガネチビ女社員の態度がマジ最低だった。コミュ症かよ。
なんの生産性もない仕事しやがって。
無価値なんだから表出てくんな
気分悪い

**名無しでGO!** · 2019/02/08(金) 16:28:00.47

どんどん異動サイクル回せや

**名無しでGO!** · 2019/02/08(金) 16:41:04.75

新宿のジェス委託は新南とどこ？

**名無しでGO!** · 2019/02/08(金) 17:18:57.12

>>920
甲州街道

**名無しでGO!** · 2019/02/08(金) 18:16:07.08

本体の悪口ここで言われてもなぁ…

**名無しでGO!** · 2019/02/08(金) 22:48:02.54

新幹線の定期併用や18切符等以外で有人改札来るのが
お察しだからな
普通に電車使う人は用事ねぇんだよ
どうせ忘れ物と自分に非がある事で無理難題でも言ったんだろ

**名無しでGO!** · 2019/02/09(土) 07:23:24.03

jessって本体からの出向者ってどれぐらいいるのん？
おじいさん以外でね

**名無しでGO!** · 2019/02/09(土) 09:33:55.22

>>916
小机はない。イベント駅で新横の管理駅でもある。多客の時本体のあちこちの駅からテンポ応援来てるし委託したら対応しきれない。

**名無しでGO!** · 2019/02/09(土) 10:28:09.43

降雪対応で電話してくんのやめろよ～
日本の労働環境はせっかくの非番を業務の名の下平気で潰すからな。

**名無しでGO!** · 2019/02/09(土) 16:05:16.83

みんな企画職試験どうなった？

**名無しでGO!** · 2019/02/09(土) 20:08:37.53

>>924
若年は300くらい

**名無しでGO!** · 2019/02/09(土) 21:24:39.95

>>921
さらに不正問題を受けて京王百貨店口も

**名無しでGO!** · 2019/02/09(土) 21:39:41.69

>>929
頭大丈夫？

**名無しでGO!** · 2019/02/09(土) 22:52:37.96

発券停止にした以上分倍も高尾も含めてもう京王なんかに委託し続ける理由がないだろう

**名無しでGO!** · 2019/02/09(土) 23:01:49.56

>>931
その分、JRの負担は増える。高尾何か終電が遅いから南口は大変！京王にとっては。

**名無しでGO!** · 2019/02/09(土) 23:07:26.53

契約を盾に出来る派遣のガイドや自社社員の添乗員を黙らせる事が出来ても、一般旅客相手は無理

鉄道会社の委託契約はまた別の話

**名無しでGO!** · 2019/02/10(日) 01:06:29.52

>>931
もう無人にしてしまえ！無人ならば文句言いたくても言えないしお客様センターに怒りが向けば対応するのは本体の人間だし。
話は変わるが受託駅のマップは無人駅外してもらえないかな、そうすれば一層受託駅の多さが際立つ

**名無しでGO!** · 2019/02/10(日) 07:03:41.25

人事賃金制度変わった変わった上は声高に言うが、イマイチ実感ない。得したの4等級以上でしょ。
人事考課しづらい業界なのに昇格試験なかったりよく分からない。

**名無しでGO!** · 2019/02/10(日) 20:11:10.83

将来的に本体社員がJESSに転籍して給料下がるの？
やっぱり安泰なのは本体ポテンシャル職だけ？

**名無しでGO!** · 2019/02/10(日) 20:22:25.47

寝言は寝て言え

**名無しでGO!** · 2019/02/10(日) 21:28:42.70

分割民営化のおかげで国鉄採用とJR採用で扱い方に違いはあるな
少なくとも国鉄採用がいるうちは転籍はありえない

分社化して30年経っているJRバスで、未だに本体所属の運転手居る
国鉄改革を乗り越えた人は本体に留めておく

**名無しでGO!** · 2019/02/10(日) 23:40:17.49

転籍する可能性高いのは非組合員んだよ！

**名無しでGO!** · 2019/02/11(月) 00:39:57.90

現環境では組合員のがヤバイけどな
ゴタゴタ知らんだろ

**名無しでGO!** · 2019/02/11(月) 12:22:52.64

そもそも組合員である意味って何？会社からは敵視され、茄子も非組と同じなのに+αは貰えない、会社からは労働環境悪化を提案されても否を突きつけられないほど弱体化して尚も高い組合費を支払わなければならない。茄子にまで組合費が控除されるってどういうことだよw
それに比べてうちは組合云々言われないからよかったわ。マジssでよかった

**名無しでGO!** · 2019/02/12(火) 14:24:33.59

ここと給料大差ないけど、北海道でも四国でも乗務員なれるなら行く？

**名無しでGO!** · 2019/02/12(火) 14:26:52.04

首都圏ローカル線区そのものがJESS移管、該当線区は乗務員もJESSから登用（既存の乗務員は転籍）って話も出てたのにやばいから書かないの？

**名無しでGO!** · 2019/02/12(火) 14:28:37.93

JR系で似たようなのはTKJか。

**名無しでGO!** · 2019/02/12(火) 14:37:33.42

該当は八高線、南武線、鶴見線、横浜線とか？

**名無しでGO!** · 2019/02/12(火) 19:02:36.72

その話がガチだとしたらやりやすいのは鶴見線か。
南武横浜はATOS管内だけどそのへんはどうなのかね

**名無しでGO!** · 2019/02/12(火) 20:32:43.41

夢見すぎ
やってもそれはJESSではなくJETSだよ

**名無しでGO!** · 2019/02/12(火) 20:36:49.69

JETSって構内運転士でも年収300万円台でしょ
まあ適性検査はパスしてるからJESSより登用しやすそう

**名無しでGO!** · 2019/02/12(火) 20:44:51.31

既存の運転士の出向で賄うでしょ
10年くらいは

**名無しでGO!** · 2019/02/12(火) 22:47:25.18

鶴見線と八高北線とか？

**名無しでGO!** · 2019/02/13(水) 10:00:22.29

どれくらいの信憑性なのか知らんが、あくまで駅務子会社だからないでしょ。TKJが例外なだけ。

**名無しでGO!** · 2019/02/13(水) 12:23:19.05

鶴見は都市手当無駄に高いしなあ…

**名無しでGO!** · 2019/02/13(水) 17:27:57.35

jessって都市手当てあるの？

**名無しでGO!** · 2019/02/13(水) 18:48:36.88

ないよ

**名無しでGO!** · 2019/02/14(木) 11:31:08.61

>>953
本体は都市手当あるから大きいけど本体の都市手当ないところに比べたらうちのほうが新卒の基本給高いからね。もちろん特殊勤務手当と定期昇給の関係で4年目頃から並び始め5年目には逆転し始めるけど。

**名無しでGO!** · 2019/02/14(木) 18:26:01.59

制帽もう一つ貰えるのはいいけど
改造しないとまともに被れないのどうにかしてほしいわ

**名無しでGO!** · 2019/02/15(金) 15:45:25.60

同じ職場3年もいると飽きる。助勤ないから余計…でもまだ出してくれそうにないからつらいわ。

**名無しでGO!** · 2019/02/15(金) 19:44:20.86

>>957
逆に6箇所くらいに助勤行かされてるから
羨ましいわ

**名無しでGO!** · 2019/02/15(金) 20:39:14.85

>>958
それはめんどい…箇所によって助勤ゼロだったり主たる勤務地より助勤多かったりグダグダすぎる。

**名無しでGO!** · 2019/02/15(金) 20:44:19.59

なんといっても異動サイクルが遅い

**名無しでGO!** · 2019/02/16(土) 05:57:10.13

毎年動いている同期もいれば、自分のように異動したことないのもいる

**名無しでGO!** · 2019/02/16(土) 08:02:09.50

月報を担当してる人は異動サイクルが遅い気がする

**名無しでGO!** · 2019/02/16(土) 09:51:15.61

それでもメトロや下手な私鉄よりは就職先として良いのだろうか

**名無しでGO!** · 2019/02/16(土) 10:29:37.22

>>963
メトロ馬鹿にしすぎだろwww

**名無しでGO!** · 2019/02/16(土) 12:19:29.01

そうだな。金銭目で言えばJR本体社員より貰ってる
労働時間はお察しだが

**名無しでGO!** · 2019/02/16(土) 16:19:16.90

月報や勤務作成者はなかなか出せないわな…

**名無しでGO!** · 2019/02/16(土) 19:53:37.11

こことメトロならメトロだと思うけど本体とメトロなら本体だよな？

**名無しでGO!** · 2019/02/16(土) 20:38:00.24

地方で働きたい理由があれば本体だけど、
それ以外だったらメトロだろ
年間休日も平均年収もメトロの方が上

**名無しでGO!** · 2019/02/16(土) 21:22:27.79

モグラはきついと聞くけどね

**名無しでGO!** · 2019/02/16(土) 21:37:59.82

東京メトロがホワイトは草

**名無しでGO!** · 2019/02/16(土) 22:12:47.04

直前まで有給取れる反面、直前に休出させられるんだよな。

**名無しでGO!** · 2019/02/16(土) 23:09:49.75

まあ労働多いからボーナスないって聞くしね
ところでメトロ云うと最近は大阪メトロもチラつくから困るわ。

**名無しでGO!** · 2019/02/17(日) 13:52:36.15

残業や休日出勤と比較してもメトロよりJESSの方がいい

**名無しでGO!** · 2019/02/17(日) 19:03:17.49

さすがにメトロじゃないか。うちと比べていいレベルじゃないような…