>>602
今は旅客ダイヤを支障しないことが絶対条件で、一定の加速力を保障できる長さという規定。
総研の貨物系開発研究者が「我が日本の貨物はTGV並みの優秀なブレーキで走ってる」って、
旅客最優先の周囲状況の悪さを自嘲的に指摘してた。
緩い坂を港に向けて下るだけの石炭積み出し列車見たいのは今は無いからねぇ。