鉄道車輌製造総合スレッド―第20工程―
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日車は、レーザー溶接もできるし、アルミではブロック工法を使ってない。
そもそも、鉄道会社にとって何が大事かと考えれば、日車のブロック工法もバカにはできないでしょう。少ロットでも安価に
製造でき、品質が安定してる。デザインが優先して、ある程度の数を1度に出さないと高価になってしまう工法との差別化はできてる。
最近、鉄道会社が利益を上げてきてこだわりを出し始めたから、ブロック工法から遠ざかっても安価に調達したいニーズはある。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています