国際線の場合、サーチャージや切込みで支払うターミナル使用料・税金がバカにならない。
日本政府が認可運賃（公示運賃）を高めに設定していたのも原因のひとつ。

ウェーバーコード１つで価格を落とせたものの今度は該当のサブクラスが空いてない。
YとかY2で飛ぶのなら滅茶苦茶高い。IATA PEXも今の基準ならありえない位高い。

だからBKK発券とかSEL発券が流行ったのよ。