東武鉄道で蒸気機関車が復活運転!4両目
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前スレ
東武鉄道で蒸気機関車が復活運転!3両目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1512211819/
今後の試運転情報や現地情報や撮影地情報など、東武のSL復活情報ならばなんでも構いません。
勿論、記念乗車券・入場券購入状況、情報でも歓迎します!
次スレは980を踏んだ方が立てて下さるとありがたいです。
スレ立て時に !extend:checked:vvvvv:1000:512 のコマンドを1行目に入れること。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 下今市の機関庫、4番庫は増設しないのかね?
2番庫はDL用だし、SL3並びを見てみたい。 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる
★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022
男衾でクスッ 車掌さんのおトイレどうするのよ
特別運転なのかしら 先日2年ぶりに乗ったが、まだやってるのかあの記念撮影の押し売り >>509
記念撮影の押し売りはグローバルスタンダードだから 重連当日天気悪そうだねえ
人出も減りそうだから
宿キャンセルして車で行けばいいか SL技術伝承の恩返しに
大井川鐵道の復旧支援とかしないのかな?
お前がやれは無しで... SLファンフェスタの事前申し込み期間の延長
人集まってないのね 東武の社員がついていって検査方法を学んでる可能性も? 11月も混色編成か
茶オハテの状態はかなり深刻なんだろうか 茶オハテ調子悪いのかい?
東武SL関連の車両は軒並み調子良いもんだと思っていたが… どんなに肉を改良しても、骨が耐えられなかったら意味が無いんだよね
どんなに誤魔化そうとも、老朽化という事実には逆立ちしても勝てません 展望車ばかり人が乗ってて14系は空気輸送、みたいな列車を結構見るから最優先で直すと思ってたんだがな >>491
茶と青は混結のほうが意外に味がある
ただし旧型客車なw SLじゃないけど
2/4(土)
DL大樹クラツー団臨
下今市~会津田島 最近、鬼怒川温泉駅発車の汽笛がショボいとか抜かす奴増えているけど、なんで蚊が鳴くようなものしか鳴らしていないのかみんな知らないのかな?
でも、転車台であんなにポーポー鳴らしてるから、説明しても逆に理解されないんだろうかな >>531
もったいぶらず説明すれば良いだけ
納得する理由なら文句言う奴も減るでしょ >>533
SLとDLの位置を入れ換えるったって、上り列車でSLが下今市方じゃあ、日光線内はほぼほぼ絶気じゃないか
日光連山を背後にしたSL先頭列車の広告写真を撮りたい、みたいな社内事情でもあったかね つまらんことを 広告用ならわざと煙吐かせるんじゃね?
と一瞬思ったがバックが隠れないようにするなら望み薄だな 異世界のんびり農家の村の名前が大樹なのでSLとコラボできそそうだな コミカライズのほうは急いで話を進めたいのか知らんが
イラスト付き小説って感じで全然のんびりしてないんだよな DE101099が入場中なのに1109が死んだせいでSLで入換をする羽目になってるみたいだな 大井川や西なんてしょっちゅうやってるじゃん。8630は電車の入れ替えもやってる。w 今回の件は重く見そうだね
いよいよ庫2番にも集塵装置の増設&アシュピット新設が決まるかな?
出来ると3台有火で置けるようになるね
DLは外に出しても平気だし 「SL運行設備不具合」って具体的には何?
1,2,5,6が運転できて3,4,7,8がウヤるってのは2台同時運用がダメになるような支障? >>545
ありがと
ふ~ん、1台は庫内留置じゃなく外に出しとくとか疎開留置とかじゃダメなんだろか >>546
その火事の当該である機関車はゴールデンウィーク明けるまで一切運用に入らない(つまり片方の機関車だけでこの先乗り切る)
理由はまあ察してあげてや 南栗橋で改修かしら
しかし、かき入れ時にこれだから保存運行は難しい 新品同様にしちゃうくらいのレストアは出来ないものなんかな
中途半端に金を突っ込んでるようにしか見えない C12 66 に軸受温度計なんてついてないけど長年動いてる、みたいなことを見てると
真岡にはYさんみたいな大ベテランがいていろんなノウハウの伝承が実現できたけど
東武にはそれがないから不具合出まくり、みたいな気がする 気のせいだといいんだが >>486と同じ内容で英語放送
4/19(水)
4:30~4:49(早朝)
BS1
Japan Railway Journal 「よみがえった蒸気機関車~東武鉄道~」
東武鉄道は、観光列車をけん引する3両目の蒸気機関車として北海道で静態保存されていた車両を新たに復元した。
番組では、3年の月日を費やした復元作業の様子を紹介する。 どうやらオハテ12-1が7月1日から運用に復帰するようだ 7/17の段階でおかしかったからな
俺は738Mで引き上げちゃった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています