【新型コロナ】脱束同盟426【副業中】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
コンプラとは?
えきねっとシステムに不具合が発生。
予約ならびに取消操作・発券に障害が発生している。
えきねっとマニュアルに従って対応を行います。
発券できない乗車券類に関しては無手数料払戻や、便宜乗車を取扱います。
詳しくは本日打電のTKF501号、マルス240号を参照して下さい。 >>947
後者はそれで当たりだね
自由が丘乗り換え2分しかないけど、それで行ける >>952
見る人が見たらわかるようなツイートってしないほうがいいと思うんだけどな。 たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
今回の事件がきっかけで各線で計画されているワンマン化に国交省から待ったが掛かるのはあり得る話やろな。それこそ車掌が乗ってれば非常ブレーキ引いてただろうし。
>○○
>五能線で前代未聞の5分早発による乗り遅れ?客のタクシー待ち中
>車掌さんアナウンスで平謝り
>途中まで発券業務してたからツーマンかと思ったけど、ワンマンだったのね
…午後6:29 ・ 2020年9月6日
世間を知らずの意見ありがとうございます。 >>956
飯田線「え、なんだって?
…車掌が乗務してても、車掌は運転(ドア扱いや合図等)はやらない列車もあるぞ たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
普通列車グリーンの車内販売のレシートって車補なのかよ!笑
車内販売のレシートは少なくとも新幹線では普通の(無地の)レシートでしたね。
車補の地紋入りのレシートが出てきたのは初めて見ました。
午後6:36 ・ 2020年9月6日
この人、JR東管内に長いこと住んでいたのに、車補発行してもらたことないのかな。
少なくとも30年前から地紋入りのレシートタイプの感熱紙でしたが。
小唄の無知ぶりは面白いな。 >>958
ダウト。普通列車グリーンに車販が乗るようになったのは新制度移行後だからそれから。 >>957
ウチの近所の路線でも同じように
ワンマン列車に車掌乗務の取扱いやってるけど
閉扉時は車掌が見てて運転士に合図出すんだけどな >>959
そうなの。
113系時代の東海道線のグリーン車の乗ったら地紋入りのレシートだったけど。
事前料金ができてからは車内で買うことはなくなったからわからなかった。 >>961
それは車内でグリーン券を買った場合やろ。
元ツイは車販で飲食物を買ったらレシートが地紋入りで出てきた、という話ではないかと。 >>958
このスレでキチガイが車券(グリーン車)を公開してたバカがいたな
乗る前に買えよと(笑) >>962
グリーンアテンダントの業務端末と車販用のレシート感熱紙が共用化されたのかなぁ?
五反田駅で入場券買うとレシートだったと言うのはあった。
てか、高橋はグリーン車反対者&脱束じゃないのか? >>964
その可能性が高いなぁ…
まあ、共用化されたところで客にはなんの影響もないしね 旅行会社はバス業界を食い物にする前は宿泊業界を食い物にしてたんだな
手数料取ることで寄生していかないと生きていけない旅行会社、旅行業界はコロナを機に消えてほしい たびびと@きっぷ屋byTPO @tbbt_kippu_ya 1時間
さて、これから出張。行先に関しては極秘。5年後ぐらいになれば分かるかもしれません。
10年以上前から温めていたネタを形にするための、そして運賃制度変革が本当に行われて仮にきっぷ職人の仕事がなくなった後でも食いっぱぐれないための動き。
日帰りでも良いけどGoTo適用のために前泊します← たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
つまり手入力精算だと年1回の特定の期間以外は丸儲けなのか。
たびびと@きっぷ屋byTPOさんがリツイート
審査掛主任
他駅精算処理を行うと、ICカードを自動改札機で利用したのと同じ処理となるため、
社局間の運賃精算はIC運賃収受ルールに基づく正確なものになります。
一方、手入力精算の場合、年一回の不足賃調査に基づく配分となります。
この時期だけ昔から不足賃調査対象の乗車券が来なくなるという現象があるとか
例えば「大船→東日本会社線570円」の乗車券で「区変 京急線に変更[横浜]」が押されたものが京急線で精算する場合、
JR分は310円で残り260円は京急に配分されるところです。
しかし普段は改札日報で上げることはせず、不足賃調査シーズンのみ取扱件数と金額を集計します。
ところが不足賃調査シーズンになると、この区変の押された乗車券がほとんど来なくなり、終わるとまた通常の件数に戻ると。
そうなるとどうなるか。着社局側は不足賃調査シーズンに精算件数を上げることができず、本来得られる収入が得られないと。
午後10:46 ・ 2020年9月6日 >>957
乗ってる車掌は運転関連の取り扱いをしないって奴ね。
厳密に言うと本体籍の係員しか運転関連に触れないので子会社籍の係員は運転関連の作業が出来ない。
人件費を下げるためにあの手この手で色々やってますわなぁ、各社とも たびびと@きっぷ屋byTPO @tbbt_kippu_ya 9月9日
観光業に支援って言うけど、今回のコロナ禍で打撃を受けている運輸事業者やその乗車券類を売っている旅行業者にとっては傷口に塩を塗られるのと同じようなもんじゃねーか。 BtoCで入手したチケットを転売してるだけなのに支援がないとか言ってる輩がいると聞いて たびびと@きっぷ屋byTPO @tbbt_kippu_ya 38分
まにあった。大阪駅ホームから大中まで全力疾走(笑) たびびと@きっぷ屋byTPO @tbbt_kippu_ya 2時間
グリーン差額5000円てことは101〜200kmの区間(1400円)に4回以上乗れば元取れるけど100km未満の区間(650円)や快速グリーン(500円)だともったいないわけか←おい、完全に金額が西優65使う前提やんけ
たびびと@きっぷ屋byTPO @tbbt_kippu_ya 2時間
よく見たらひかり531ダメなのかよこれ。594は使えるから帰りはこれ1択だけど。
まあアレだ、行きは株優で帰りは594とかいう芸当もできるようになったわけで。
たびびと@きっぷ屋byTPO @tbbt_kippu_ya 5時間
これ使えば2人以上同一行程なら大阪から広島でも博多でも往復12000〜15000円で指定席も使えるわけか。
素材として仕入れて宿を付けて売れば企画旅行商品になるからGoToも適用。 たびびと@きっぷ屋byTPO @tbbt_kippu_ya 59秒
18きっぷ同様、特急券追加でも特急乗れないのね(半額特急券付けて特急グリーン乗り回そうと思ったけどダメだったか笑) どこでもドアきっぷって、TPOが直接西か九州からBtoBで仕入れられなければGoTo除外になるんじゃねーの たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
乗車券学割で料金券株優、もOK。但し最初の発売時には料金券は乗車券の区間内に限られます(乗車変更は単体で可)。
とりあえず1か月後の日付で同じ金額の区間を自由席で量産しておいて乗る直前にに変更して使う、という知人もいますね。
10月からJ-WESTチケットレスが一般向けに開放されるので指定席に乗り換えるのかは聞いてないですが
(いちいち窓口並ぶのは正直ダルい)
普通回数券+株優特急券で新幹線とかいうのも割とよくあるやつで(笑)
中国地方が絡む案件だとかなりの確率でこれが1番安くなります。
これに気付いて商品開発して1年ちょい掛けて育ててから大阪に移住したのが今から2年ほど前の話です。
コロナ前は東京いた頃よりもだいぶ給料増えました←
午後7:42 ・ 2020年9月14日 そもそも転売屋はGoTo事業対象外なんじゃねーのか? >>978
>とりあえず1か月後の日付で同じ金額の区間を自由席で量産しておいて乗る直前にに変更して使う、という知人
エア知人(笑) あのスーツ氏の直近のツイートで、TPOと言っても旅行会社ではありませんが、と。 たびびと@きっぷ屋byTPOさんがリツイート
おうめ路快速
@omejirapid103
JR東日本の赤字を減らす方法
こういった、特急料金込みのフリーきっぷを全世代で出すべき!
この10年ほど、40代以下を疎かにしてきたツケは重い。
今動かないと、今後10年は苦しみ続けることになるぞ!
乞食根性丸出し。 たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
東日本会社の赤字の件、ここまで嫌われてる鉄道会社も珍しいな…
まあ気持ちは分からんでもないけどね爆弾
とはいえ、感染症によるものだし東海さんも西日本さんも過去最大の赤字になるんやろな。
自分もJR東日本に対しては批判する立場で何なら嫌気がさして関西に移住したので、
ここぞとばかりにザマーミロ!とやりたくなるのは分かります。
最近になって誤解していた部分もあると認識するようになり、
車両施策も一時期よりかなりマトモになったものの窓口係員のスキルの低さとかは健在ですし。
午後6:38 ・ 2020年9月16日 共同通信公式
@kyodo_official
JR西日本、過去最大の赤字へ
午後3:26 ・ 2020年9月16日
この件にはだんまりですね。 嫌われてるように見えるのは恒太の周りにアンチ東しかいないだけ
スーツ氏のTPOネタに本人すら反応出来ないコミュ障に言われてもなぁw >>982
○○
「特急乗り放題の切符を出せ!」って、元々出してたけどキミたちの先輩がそれを悪用して不正しまくったので無くなったんだわという話である
○○
撮り鉄擁護する気は全くないんだけど何も「厄介」を働くのは撮り鉄だけじゃないよ。
よく乗り鉄は撮り鉄を叩くけど、乗り鉄にだって不正、有効期間内の使用済み切符の転売、
駅員や車掌を恐喝、些細なミスで私人逮捕という名の業務妨害と名誉毀損、
指定席券の買い占めだのする厄介はやっぱりいるわけで。
特に不正に関しては目立たないだけで、乗り鉄でも決して少なくない人数がやってると思いますけどねぇ。 ○○
あとこの認識欠落してる人多いんですが、不正はもっての他だがそれと共に、法律や規則の範囲内だからと言って何してもいいわけではないんですよ。「節度」というものは守らなければならない。
指定席乗り放題の切符は乗らない列車の指定席の大量発券が相次いだせいで回数制限が付いた。
○○
根本的に廃止されてしまった切符まである。
「規則の範囲内だから正当」とか言って過度な事を繰り返してる人間。自分の行動がどういう影響を与えるのか考え直した方がいい。
一部の人間のせいで無関係の他人に影響が及ぶ。 ドル箱路線が多く、ほっといても客が乗ってくれる
「お願いです!乗って下さい!」と、呼びかけなくても大丈夫でしたから
苦労知らずだから、こういった状況に落ち込むと、高い壁となってなかなか乗り越えることはできないだろう たびびと@きっぷ屋byTPO
@tbbt_kippu_ya
うちのポリシーとして、新幹線回数券のバラには手を出さない事にしてる。
新幹線回数券のバラを金券ショップで買ってきて利益乗せて売るなんて誰にでもできるやん。原価ベースで考えても決して安くないし。
金券ショップさんとは仲良くしてるけど別の形。普通回数券だって1冊捌けるとこしか入れない。
午後1:52 · 2020年9月17日·Twitter for Android >>990
TPOとしてのブランド力がないので新幹線バラ売りしたら路面販売店に負けます、まで読んだ 40 名前:名無しでGO![sage] 投稿日:2020/09/16(水) 19:30:16.35 ID:vmpBTgwo0
金券屋で安いバラ売り回数券で分割購入して転売している東京本社大阪支店の自称旅行代理店がいるらしい
45 名前:名無しでGO![sage] 投稿日:2020/09/17(木) 00:00:21.12 ID:0LX8/xPP0 [1/2]
>>40
tpoのきっぷ屋か? たびびと@きっぷ屋byTPO @tbbt_kippu_ya 3時間
キヤまた壊れたのか。これだけ頻繁に壊れるとなると、冗長性を考えた時に機関車全廃って難しいんじゃねーの?
まあ、機関車全廃を見直すよりは機器の2重系化とかそっちの方向に持って行くんやろな現実的には。 試運転で壊れたんだから騒ぐことか?
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