こちらJR酉日本乗務員詰所です 50行路
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ANAは夏ボーナス半分カットらしいけど、何でも見倣ううちもやばいか? >>3
ANAもJRもこの業績でボーナス自体があるつもりかよ
むしろ給料カットだろ だって組合と今年度の夏冬ボーナスはこんだけですって約束したやん どこに世界的なウイルス流行見越して投資してる経営者がいるんだよ
もしいたとしたらそいつが発生源だわ あほ、不潔なシナチョンコエベンキ大量に入ってる時点でわかるやろ >>14
ANAやオリエンタルランド等かなりの上場企業は新型インフルエンザ等の感染症の流行を事業等のリスクとして開示してきたから多かれ少なかれ対策はしてる
うちはBCPはあるけど事業等のリスクとして開示はしてなかったと思う >>16
対策と言いつつ実際は営業規模縮小しか出来てないわけだが
鉄道は通常運行しろと国交省から圧力かかってたから傷口を塞げなかった 公的資金注入と四国合併のセットは選択肢としてありえるかもな。
倒壊は、名目上は平気なんだよ。リニアのために蓄財してきたから。
ただ、今回の大幅な減収と、回復後にWEB会議の普及で移動が減少したら、
とてもとても厳しい道しか待っていない。リニアのインフラを一部国によって
作ってもらうとかしないと、名古屋開業は困難。 大阪様の金を収奪だから誰ものらない
料金も吊り上げた
いい様 むしろ国が四国に公的資金を注入した上で西を吸収合併か買収するんじゃないか? 社員のボーナス満額出せないなら、契約社員のクビ切ったらええ。
また景気戻ったらまた社員として雇用してやるよって感じで。 >>31
そんなに簡単にくびくびって可哀想すぎる
おまえは、人間か、ロボットか >>29
スキームは色々考えられるね。経営安定基金と固定資産税半減を受けるために、
四を存続会社にして西は消滅というのでもいい。会社名は西日本旅客鉄道で。
おそらく、5/16に自粛解除になって、アーバンはある程度戻るだろうけど。
問題は中長距離だな。夏になっても8割まで戻らなかったら、数千億円規模の赤字、
無配、冬賞与無しコースだ。 新幹線保有機構を無くしてしまったのが、返す返すも悔やまれる。福岡トンネル事故の後、
みんな、「新幹線買い取るんじゃなかった」と言ってた。倒壊が、減価償却費を計上できない
問題とか言い出したけど、整備新幹線だっておんなじことじゃん。30年後に旅客鉄道会社の
モノになる保証はどこにも無いし、劣化進んだ時にJRTTが同じ使用料でちゃんと適切に
改修してくれるかどうかは、その時にならないとわからない。
国鉄は国民の財産でもあったんだから、せめて新幹線ぐらいは国有のままにしておく
べきだったんだよ。そうすれば、使用料を利益に応じて増減させて、調整できた。
民営化の趣旨には反するけどね。 イキってお前らが考えんでえーわ。って本社は思ってそう。 >>39
JR西の社員の知り合いがおるが、ヒラのクセに発言が幹部レベル
もっと偉くなってから言ってね(笑) >>40
え、貴様は社員ちゃうの?
部外者は消えーや ヒラの発言が幹部レベルなのではなく、幹部がヒラレベルの発言しかしていないのでは🤔 >>43
現場のヒラがごちゃごちゃ経営語るのもちゃんちゃらおかしいけどな 語るのは自由
それがトンチンカンでも知ったこっちゃない 連休中に客がほとんど乗ってなくても運転席後ろにしょっちゅう気持ち悪い奴が自粛もせずにかぶりついてたが、こんなとこにくる奴ってあんなんなんだろうな。 乗務員室のガラスにカメラ押し付けて録画してる自己厨キモヲタとかコロナでタヒね しかしまぁ、その動画を見て線見のお勉強をしてると言う矛盾 倒壊から新幹線を取り返そう
それが府民の願いでもある >>51 分割の時に西会社に東海道新幹線も入る予定だったのに、ゴネタ奴がいて、今の分割方式になったんだよな。
井手元会長も、東の会社に収まるつもりが、ハズレくじで西日本に。 エラハリ国賊韓唐みたいに駅糞まみれにされなくてよかったな 一時帰休でお金に困っとる新人女性社員おらんかな?
援助してあげるのに >>59
同い年やんわろたしゃべろうぜ!!
tozama31@macr2.com 172 名無しでGO! (シャチーク 0Cb6-oySJ) sage 2020/05/12(火) 17:22:50.06 ID:AIIcQ4Q/C
コロナ以降弊社経営陣がやったこと
臨時と成田エクスプレス運休
新幹線・特急一部運休するも地方は緊急事態宣言解除が濃厚w
非現のテレワーク
社員のみなさまへはなし
赤字垂れ流し
役員報酬10%自主返納 ←New!!
感染防止透明シートは「現場の発意と創造」
ポスター作りで超勤
普段「スピード感」を標榜するも、今回ほどスピード感が要求される局面で
ほとんど経営判断らしいことはなにもしてない
当社は大丈夫だから変革しよう(根拠のない経営への過信から国鉄は潰れた)
終わってるな
うちのほうが多少はまし? ローンは急には減らないよねー
酒もないとやってられない
煙草も吸ってないと爆発しそう >>68
終わってねーのよ
行政の支援制度を勉強してる所なのよ 晴れの国支社だけど営業課がワンマン列車無人扱いさせてくれない
他支社も無人で集札してる? >>72がトンキンNGワードにしてるバ関東出身者だから見れないだけだろ?
>>74
福知山線事故直後から一年ぐらい前の立花事件まで定期的に起きてるだろ
>>75
罪名は? 237 名無し野電車区 sage 2020/05/13(水) 20:00:53.65 ID:edzmRmTL
安全のため迷わず止めます
火災現場の真横でも
北伊丹の再来か?
この糞会社は何度同じことをやったら気が済むのやら
241 名無し野電車区 sage 2020/05/13(水) 20:11:16.87 ID:edzmRmTL
そもそも、野焼き程度の火災、真横で止めるより、さっさと通過してしまった方が安全
コンビニのレジ袋でも、架線に支障物といって長時間運転見合わせして、遅延発生率のノルマ達成とかやってんじゃないの?
他社では考えれない。本当のこの会社、コロナで潰れろ!! 他系統なんやけどこういうのって、防護鳴って、「あーここ停めたらマズいなー、もうちょっと先まで行って停まるかー」にはならんの?音聴いたら無条件で非常まで入れるの? 北陸トンネルの事故(規則通りに止めたやつ)から何も学べてない 走行情報記録&ドラレコで臨機応変なんてとてもとても
防護無線受信してるのに動かしたらどんな目に合うか
良かれと思ってやったら処分なんて山ほど見てきたわ 横でなんか燃えてたら動かしたらええやんw
それも出来ないならそれこそお猿さんでええわw
何のための免許やねん >>73
JRW69「何度目の性犯罪か?」
>>81
その処分事例具体的に セクションも徐行して避けろや
それぐらいの裁量持たせろ >>73
金沢支社で盗撮でパクられたらしいやん
相変わらずだんまりやけど >>87
このままだとまた大事故やらかすから自動運転のほうがマシ 痴漢者トーマスは転写やろ
名前検索したらニュース記事出てくる
前の会社はクビなってうちの契約入って正社員パターン 指導方針は規程通りのみのマニュアル人間を作り出してるのは上層部な
規程以外の事をして何か起きたら駅へさようなら(地震津波除く)
会社は直ちに停車し防護無線発報したこの運転士は模範的で偉い!表彰だ! リーダライタや基準運転にこだわって自分で考える運転さえさせてもらえなくなってるからな ちんこあくとでも、大雨で土砂崩れ起きてる状況で列車が停車してる高架を降りて川沿いに小学校避難するのが一番安全とか言ってるからな。
まず乗客傘持ってないし 川沿いなら上流であふれたが流れてくる可能性 おかしいって言ったら無視されたし。 261 名無し野電車区 sage 2020/05/13(水) 23:50:09.15 ID:dFWntZMl
糞西は司令が言わない事をせんのが非常に悪い!
臨機応変に対応出来んのが他社と違う!
阪急電鉄は阪急電鉄で正雀駅や上牧駅に呪縛霊が居るのが非常に悪い! 自分で考える運転ができなくなると、それこそリスクベースで考える機会を失うと思うんだけど 地震津波でもちょっと転がした結果、脱線転覆させてみろ。直ちに停止していれば歪んでいる区間には差し掛からなかったとかなんとか理由付けて処分は目に見えている。 >>82
この会社には職人気質ゼロ・サラリーマン感覚の奴しかいない。
こんなんなら電車でGOのプログラマーに運転させたほうがマシw 疑わしい時、迷った時は列車を止めろ!
確かにそうなんだが、一度止めたら動くのに時間がかかるのが問題で…。
そして自分の判断で動かした結果、より重大な被害が発生したらと思ったら、躊躇するのは分かるかな。
その場の状況次第だけど、線路異常やセクションも無く、前方へ小移動して危険を回避するくらいならBCで打ち合わせて実行すればいいと思うんだ。
今回の現場の状況を見たわけじゃないから、自分ならどうしたかなんて言えないが。
今後の状況判断の参考にする為にも、こうした実際に起こった事象の状況を詳細に伝えて、現場の社員が、自分だったらどう対処するかシミュレーションできるようにしてほしい。 なんでもかんでも止めたから安全っていうのも違うよなあ。モノ言える人が上に行くの待っとるで。 なんでもかんでも規程やマニュアルでガチガチに縛り過ぎて自分の首を絞めてる と言っても、経営陣は安全に対する意識高いと思うわ。
シャチョ 信楽の慰霊祭に出てたし。 そんなんただのポーズやん
ただのポーズでも神妙な顔で参列しとけば
ダマされるやつがおんねんからコスパええわな >>107
オワテくれていいよ!
乗らないでくれ!
客なんか少ない方がいい!断然。 減便ダイヤをあわてて通常へ戻さないか?それだけが心配。
頼むから客は戻らないでくれ。
職場も無意味でストレスなだけな飲み会が復活してしまう。
今のままで良かったのに。
宣言解除は迷惑。害しかない。 >>110
戻らなくていいよな
この会社の飲み会文化も薄れていけばいいのだが…
職場レクとか、夜付きの無駄な出張、無意味な研修もこの際当面なしでお願いしたい。 運転士は我が身を守ろうと思えば炎に包まれようと非常だろうね。それで死傷者が出ようとも。
この会社は法令違反をしていない者を処罰はしたことないでしょうw
気を利かして逮捕は、枚挙にいとまがありませんな。 給料ボーナス下がるより客少ない方がいいって趣味でこの仕事してる感じ? 考えるが美術館になってる
自分に起こるかもと思えていない
指導法も悪い
ヒヤリハットを聞く技術も大事 もりの見習い女、ちゃんとしろ。毎駅5メートルいかれる しんくあんどあくとの考え方がもはや地震か津波のときにしか機能しないと考えている人多そう >>112
コンプラ違反で処分される人は多いよ
何かにつけてすぐコンプラって言うしねアホかと 隣の03会社、皇帝が引退だと。
これで日本語が通じる会社になればいいんだけど 全然高金利じゃねえwww
70年債で金利1%とか。 こんなんで誰が買うのか? しかも2070年の満期まで待つ奴いんのかと思うだろ?
安心してください。社員に買わせます。
新入社員なら50年後は老後ぐらいだから丁度いい。
あくまで努力目標で強制ではありません。
なお、50年後 同じ1万円でも貨幣価値が変わってるだろうけどそこについては関知しません。 2020年時点での1万円と2070年の1万円は価値が違うから、会社としては楽なんだろ。
昭和30年代の1円って言ったら、今の価値で10円ぐらい。
社債持ってても満期払い戻し時には額面価格自体 現代の1/10に下がるという事も考慮に入れないといけない。
感覚的には1万円社債買っても50年後 1000円ぐらいの価値しか無くなってるって事。 >>128
それって次の駅に気づかずに二駅先に何事もなかったかのように着いたってこと? 鶴橋におった木村&南田のクソガキは乗務員になった? >>137
社債は、一般的には機関投資家に売る。具体的には、銀行・生保・年金とか、ファンドとか。
確定拠出型年金の中の国内社債の投資信託にも当然組み入れられている。
そして、社債のマーケットがあって、発行体に関係なく売り買いされている。
JRの発行した社債も、以下で価格が確認できる。
http://market.jsda.or.jp/shijyo/saiken/baibai/baisanchi/files/2020/S200518.pdf
社債は、年2回とか、決まった時期に利子の支払いがある。持っていると、利子が
支払われるので、例えば額面100円の社債は利子が払われるので例えば110円とかで
取引される。一方、倒産すると紙屑になるので、発行体のクレジットが悪化すると
どんどん安くなる。安く売ってでもリスクを回避したい売り手と、紙屑リスクを
取っても安く買って額面に対する利子を貰いたい買い手の間で値段が決まる。 ようするに騙されて確定拠出年金してる奴はアポってことや 満期を待つ目的で保有する機関投資家もいれば、変動する価格を利用して株式のように
キャピタルゲインを得ようとする機関投資家もいる。ALMの観点で長い期日の社債が
欲しい投資家もいる。
ここで重要なのは、日本国債(JGB)との価格差・金利差だ。通常、債券の信用力は
国の信用力を超えることはできない。このため、国よりも高い金利を支払うことになる。
新規に社債を発行する時の金利は、財務部と引受証券会社の間で協議して決めるのだが、
既に発行した社債の価格を睨んで、売れ残らないように、なるべく安く発行することを目指す。
現時点では、無理なく社債は市場でさばける状況にある。しかし、毎日恐ろしい勢いで
現金が流出しているので、財務が悪化するとこんな安い金利では社債が発行できなくなる。
そして、それ以上にクレジットが悪化すると、公募債がまともに発行できなくなる。 確定拠出年金ってさ所得控除になるってことは会社負担の社会保険料も減るわけじゃん?
ってことは会社は丸儲けだよな >>149
ベクコロとりあえず今季は終息するやろ
移動は鉄道メインなんだから悲観しすぎなんだよ、江戸時代にもどるんかよ 何のスレかわからなくなってきたな
ここ、乗務員スレなんだが・・・ 他に西日本の社員スレが無いんだから良いじゃん
乗務員に特化しない話題が別スレ立てるほどあるとも思えないし
明らか乗務員の書き込みってパン線くらいやろ ドア閉めてボタン押すだけのクズ仕事w
リストラしてくれないかな。 >>155
NISA
iDeCo
持ち株会
全て全力社員の鏡ですが何か? >>156
列車防護が本来の仕事やからそれは付随した仕事にすぎないんだよなぁ…
車掌科途中で帰ったんかお前 ワンマン化で列車防護も防護無線でええやろ的な流れだからなぁ
事故起きたって後方防護行かなきゃなんて考えるやつほぼいないだろ 個人年金解約して確定拠出年金に回したほうが得なん? >>159
すまん、車掌みたいな自堕落な仕事は未経験ですw
おっさんとか、ほんま怠け者ばっかしやん。ゴミw >>161
あなた自身の財布の大きさ、支出の大きさによるからなぁ。
分からなければ、ゼロイチで考えずに
投資額を半分ずつにして、
様子見たあとに決めてはどうでしょうか? 確定拠出年金したら会社丸儲けなんだからやってるやつを評価しろや
本人は恩恵もあるけど元本割れのリスクしょってやってるんだからさ >>162
何してはる人なんどすかー?
経験した事ない仕事語れるなんてかっこええどすなー ここで車掌馬鹿にしてるのは運適とかで駅に下ろされたやつやろ ダメな親方に当たって潰された人でしょう
それこそドア開け閉めするだけの誰でもできる仕事なのに可哀想にな このスレに居着いてる部外者でしょ
相手にすると喜んじゃうからダメだよ >>170
そうなん?
確定拠出年金に拠出する→課税所得が減って社会保険料の算定金額が減って保険料が減る→会社負担分の保険料も減ると理解してたけど違うの? スゴイな、車掌みたい2部内カースト最低でも、俺の仕事は!って胸張れるんだから。
他職場に笑われているけどねw まあそのカースト最低な仕事より安い給料で甘んじて駅で飼われてる向上心のないガンを電車より先に間引くべきやよなうんうんわかるよ >>176
誤字をやる奴は何をやってもだめね。ID変えて煽りもできない >>172
車掌経験せずに運転士だけするってことは… >>179
http://www.401k.co.jp/401k/
会社のメリットで法定福利費の軽減とあるけどなんのこと?
あと、労金とかのホームページにも社会保険料は労使折半で負担しているため会社川(事業主)にも軽減効果があると書いてあるよ 個人年金保険解約して、とりあえず確定拠出年金の安定型選んどけば税金分は得するんだよな? 例えば会社が「昇給」と称し給与に1万円を上乗せしてくれたとします
この1万円は、収入のプラスですが、同時に社会保険料の対象、税金の対象となりますから、受け取り手にとっ
ては、社会保険料と税金の負担増となります
一方この1万円を「確定拠出年金の掛け金」として会社が上乗せしてくれると、この1万については社会保険料
も税金もかからないので結果として100%自分のお金として受け取りができるのです
社会保険料は15%、所得税の最低税率は5%、住民税は10%ですから、同じ1万円でも「昇給」で受け取る
と30%社保・税金ひかれて7,000円が手取り、確定拠出年金であればそれらがひかれないので10,000円丸々受け
取りと思っていただけると、おおよその理解はできるかと思います
あくまで「確定拠出年金の掛け金」として会社が上乗せしてくれる部分だけだから >>185
その説明は理解できます。しかしウチの会社は全員が強制的に確定拠出年金にはいっているわけではなく、みんなが同じようにもらう賞与の一部を確定拠出年金にまわしてるわけですよね?つまり積立金を会社は上乗せして払ってくれてるわけじゃないんです。
まぁスレチなんでこの辺にしときます。スレ汚し失礼しました。 持株会みたいに会社がいくらか上乗せして積み立ててくれるなら確定拠出年金してもいいかなー >>159
車掌で見習いで自ら帰って最近ケンセで不合格した元ポリスか 確定拠出年金なんてどうでもええねん
別スレ立ててやれや パンツ見えたよりマシやんw
いちいちスレ違いを指摘するほど格式高いスレかよw 拠出で賞与の支給額がすくなくなるから、結果として負担する保険料も下がってるだろ。 317 名前:名無し野電車区 :2020/05/17(日) 02:32:44.28 ID:QahDZZiN
あの列車事故発生当時のダイヤは異常すぎた。
自分が京都駅で体験したことだけど、長浜行きの新快速が到着して、“ホームで並んでいた人”が
列車に乗り込んでいる最中に、無理やり車両のドアを閉めて発車しようとした。
ホームの客から 「まだ乗り終わってないだろ!」 と怒号が飛んでいた。
繰り返すが、“ホームで並んでいた人”。決して 「かけ込み乗車」 では無い。
また、車内もすし詰めではなく、まだ乗車できるスペースが残っていた。
あの事故の発生を知ったとき、こういう書き方をすると遺族や被害者に対して非常に申し訳ないのだが
何の驚きも無かった。
「とうとう起きてしまったか…」 というのが、正直な感想だった。 >>192
標準賞与額が下がるから、社会保険料は下がるよ。 どう読むとそうなる、下がるの会社の出してくれる拠出金だけな >>196
選択制確定拠出年金じゃないの?うちは。
企業型DCには、選択制DCという制度もあります。こちらは、従業員が受け取る給料や賞与の一部を掛金として拠出しますが、そうすると受け取る給料や賞与などの報酬が減ってしまうので、
掛金を拠出するかどうかは従業員が「選択」できるようになっています。選択制DCは、福利厚生制度として「ライフプラン支援制度」「ライフプラン手当」といった名称で導入されていることが多いようです。
受け取る報酬を減らさないことを優先して掛金を拠出しなければ、将来受け取る老後資金(退職金)は増えません。
逆に、掛金を拠出すれば、受け取る老後資金は増えますが、現在の報酬は減るということになります。この場合、報酬が減ることによって社会保険料が安くなるというメリットもあります。
https://go.sbisec.co.jp/prd/ideco-online/category/knowlegde/013885/ https://fpsdn.net/column/2016/07/6727.html
「選択制」は企業の掛金とは別に(会社によっては、企業の掛金がない場合も)従業員が個人の給与を「減額」してそれを「確定拠出年金口座」に入金し運用する仕組みです。
財形貯蓄をイメージすると良いと思います。要は給与の内訳を「今受け取る」か「将来の積立に回すか」選択するのが「選択制」です。
ただここからが「給与減額」たるゆえんなのですが、従業員個人が出す掛金は、拠出したとたん「給与」ではなくなります。従って、社会保険料や税金の対象からはずれます。 拠出する時には節税になるけど、将来受け取る時には一時所得として課税されるので
ご承知おきを。
まあ、定年後だと年収も減っているので税率はかなり下がっているだろうけど。 >>152
コロナは収束、それは間違いないだろう。色々なデータが示している通り、第一波は武漢からの
持ち込み、第二波は海外帰国組の持ち込みで、鎖国してからは自粛始まる前でもRtは1を切っている。
つまり、日本国内ではコロナは感染拡大できない。
ただ、テレワークはまだしも、中長距離の移動需要がどこまで、どの時間軸で戻るのかが
問題だ。みんな、つまんねー会議の弊害を思い知ったはず。しょうもない定例会議的なものは、
WWEB会議に置き換えられていくだろう。
それでも、3度のメシより会議と飲み会が好きな連中は、いずれ移動に戻ってくるはず
だけど、それまでの間にどれだけ財務が棄損するか.... 会社はANAを引き合いに良く出すけど(社内もJGCよりSFCの方が多い?)、稲盛会長が
社長に指名した植木義晴は、パイロット出身。総合職じゃなくてパイロット採用ね。
その植木社長が運航本部長時代に、「安全が大事なんですか、利益が大事なんですか」と
稲盛会長に詰め寄ったところ、
「安全なくして、この会社が存立するわけがない。安全は1番大事なんだ。だけど、
その大事な安全を守るためにはお金がかかるだろう? だったら、安全を守るためには、
利益も生まないとダメなんだ」 >>198
そうだっけ
それなら減るな
年金本体は保険料減れば減るだろうけどな 年間数万の拠出して小銭みたいな節税しながら30年近い時間リスク取るとかアホ草
茄子を全額拠出してる間抜けはいないよな? >>194
新快の芦屋15秒とかどうやって閉めとったんやろ。 ドルコスト平均法も理解できないバカ社員がいるスレはここですか 今やとスマホいじりながらトロトロ歩いて置いてかれる奴はおる。 >>172
例えばコイツが総合職やとしてたかだか数ヶ月だけ流し見た乗務員職場を嬉嬉として間接で流布してると思ったらゾッとするな うちの会社の総合職は東海や東日本に入れなかった劣等感の塊で歪んだ思想で働いている >>213
さすがに総合職でこんな低レベルなこと書くやつおらんやろうと信じたい >>212
君の未来に会社が存続してて今の収入以上が続いてるとええなw 今、中経って何年目?
見直した方がええんちゃうん?
2030年に2兆円達成っていう寝言も見直しや タイフォン鳴らされたとかハイビーされたとか言ってる奴に限って乱入や危険位置撮影だったりするからな 不要不急の外出を避けるようにと街中がシーンとする中、島本とか塚本は安定の密だったしな
奴らにとって不要不急ではないんだろう >>223
これが、02や03の会社の人に言わせれば04の方が良いらしくて、隣の芝は青く見えるの典型かと
#それでもFや01が良いという人は見たことが無いが....
>>224
阪急だけは違うんとちゃうか。特に慶応卒は。 >>217
だいたい、中経という概念が時代遅れ。鉄道事業は投資から結果まで時間がかかるにしても、
毎年中経は見直さないといけない。中経を作ること、実行することに力を入れていると、
アジリティが低くなって、緊急事態宣言を解除するころに北陸新幹線、の4割削減とか
言い出して直前になってやっぱり止めたとか、言うことになる。
前のスレではるかが尽く需要と施策がアンマッチになる、という話があったけど、それと
根は同じ。意志決定も実行も遅い。平成一桁の頃と比べると天と地ぐらいの差がある。 社内で上と下と横とまでも啀み合ってる様じゃ行動力なんて無いな
ほんま社員同士で仲の悪い会社や >>225
運適をもうちょい易しくしてくれたらええ会社やと思ってるんやけどなあ。毎回ヒヤッヒヤや。 2は労組が、3は社風がな…
でもその分貰えるもの多いから 2は、まさに組合が糞すぎて、乗務員サイドはやたら動員が多いとかで不満、工務系は
放置されているので不満、なので会社の切り崩しであっけなく瓦解したけど、その結果は
会社のやりたい放題。間接はいまだにサービス残業が横行しているし
3は、まさに社風がなあ。「助役以外メールアドレス持ってないから、FAXで送って下さい」
なんて真夏にネクタイ締めて電話している会社は魅力的か、と言われると。
葛西が取締役辞めるのでちょっとはマシになるかな。
じゃあ、4がいいかと言うと、、、 >>228
ジョブローテーションの名の元に人事に振り回されるのとどっちがいい? 同期に運適落ちて貨で運転士してる同期いるけど気楽でいいって言うてたわ
ボーナスは下がったけど手取りは上がったとか 貨物は旅費がたくさんつくからやね
明けの晩出もなんのその 貨物って客乗せないから遅れてもプレッシャーないし、待避でスマホ触れるし、飲み食いしてもバレなさそうだし
天国だと思うんだが 仕事で2と3の境い目行った事あるけど、3はすれ違う時、態度が冷たいイメージしかない。 塩尻・甲府・国府津・熱海・東京で行く可能性がありそうなのは塩尻か東京だろうな。 東京行路やってた人は出先だったけどフランクな感じで気楽だったって言ってるよ そりゃ田舎のつまらん閉鎖的な文化とは違うやろな
良くも悪くも他人に興味ない こんな時に地方まで来て乗り鉄すんなやアホクソマニアアーバン社員が 頭おかしんちゃうか JR九州の車掌は積極的に窓を開けて感染予防に努めているJR西日本も積極的に窓を開けてほしい。 ソラミミストの偉い人は何してるの?あの人には希望を感じたけどなぁ 有事の際にお前ら見苦しいわ
本当全て自動化した方が良さそうだな
パワーウィンドウ導入しろよ >>254
昔は各社長距離乗り入れがあったから、例えば大阪駅の設備をいじる時には東京車掌区やら
博多車掌区やらにまで説明しなければならなかったし、工事の急遽中止の電報手配なんかも
大変だった。JR東も、横浜駅改良の時に調整箇所が多すぎて何か月もかかる、とか、自社内
ででも上野東京ラインの線見に恐ろしく時間がかかるとか。
だからと言って、乗務箇所を絞りすぎるのも行路が汚くなったりクラスター発生時に
対処できなくなるとか、良し悪しだな。 L空間の遅延報告が減ってきた!
現場脳→めんどいから出してないだけ
本社脳→L空間がお客様に浸透してきた >>249
懐かしいな
俺は東海の食堂の方が遠いけど好きで、よく行ってたわ 職人的プロ
【衝撃の回復運転 大阪三ノ宮 20分を切る 神ブレーキングと恐怖さえ感じる走行】
https://www.youtube.com/watch?v=wIwngb6hGF4
. >>268
やたらと皆このイラスト使うよね。可愛くていいんだけどさ。
でも乱立し過ぎというか。
これ使っとけみたいなノリで、手作りポスターとかに使いすぎでは。 >>269
新幹線ガード下の運輸所のところですな〜
東海のほうが種類が多く美味しかった
東海の社員食堂に東の運転士が結構居て
アットホームだったw >>278
ちなみに今、運営業者変わって質が落ちたらしい >>249
>>278
両方とも東風の濃いめな味付け? >>276
ポスターとかに可愛い絵をつけたら、なんからしくなるやん
でも絵心ないから描けないやん
ならこの絵かいらすとやかどっちかの絵使いたくなるねん まあこれだけイラストが会社に尽力してるから何かしらの評価もらって然るべきよね >>283
度重なる出勤・出場遅延で相殺されてます >>284
もう出勤出場遅延とかそういう枠組みで評価される人じゃないよね
うちの会社じゃなかったらそれなりに生き生き暮らせただろうに
そういう人他にも結構いる 小集団活動してやっとプラス
いくら安全確認しようとも何もなし 青信号で横断歩道渡っても褒められないよそりゃ
それは幼稚園児だけだよw 確認ですが、中の人はセイジョやっていて転写で時間管理やらかしまくって採用の米子死者に帰ったんですか? 米子帰る前に転写下ろされて畷らへんの駅いなかった? >>276
すげえなあ、中の人。
外部委託したフリー素材じゃ無かったんや。 >>288
乗務員間の噂で悪評広まった人間はお褒めあってもまぐれ扱い、基本的に要注意人物として宴会のネタ
亡霊が取り憑いてるとこがそうだな。当時の要注意人物が居なくなっても問題人物山ほどいる場所な あのイラストには楽しませてもらってるよ
ありがとうさん このご時世に最終乗務に大挙して押しかけて一般客から苦情もらったという掲示が某区にあったが、小学生でもうちょっとまともな状況判断するんじゃないかね 会社の置かれている状況鑑みて、出迎え等自粛するように。でも区所内では大々的にやっておk
鑑みた結果、外面が大事といったアホな掲示がされた ちゃんとマスクするように楽しいのをまたつくってほしい
鼻なしますくとか、顎ますくとかマジでキモい マスクしてんのに鼻出してる奴って大概バカ面してるよな >>307
顎まで下げてりゃ、暑さ凌ぎで分かるんだが、な。
アレは無意味そのもので、本当にウスラバカそのものに見えるわ。www 昇給あってよかった。来年はどうなるか・・・
定期昇給一時停止、年間臨給2か月・・・ ボーナス半分になってもまたいいは 本当だったらないところ 基本給改定通知もらうときに「冬は無いと思っといてね」程度の言われ方されたやろ?
ほんで久しぶりのC評価やったわ 俺も今年は標準やった数絞られてんのかな
何かやったのか聞かれたら確かに何もやってないけど 俺も毎年大したことしなくてもBばっかだからBがデフォかと思ってたら数年ぶりにCだった。
茄子は組合との約束もあるし勝手に減らせないけど、評価は絞っとんかもな。 300円は破格やな
せいぜい500円でもよかたんちゃうか 車内改札しないことになってるけど、定期券との併用の条件チェック、どうするの? 屋内全面禁煙から2ヵ月・・・
雨の日や風が吹く日に外でタバコを吸っいる姿は哀れとしか言いようがない
これから真夏の炎天下や台風の日とか真冬はどうするんだろうな >>335
その理屈ならなぜ東や海は変態少ないの? まあお試し価格ってのもあるんでないか
快適だったらまた使ってね?って感じで >>343
鑑定会つかえるさかいよ、これはどないやろかと >>201
JR三社今すぐどうこうはないが
中小企業の危機が6月以降、大企業が11月以降に危機とまとめたデータあるからな
解除しても経済対策があれでは真綿で首を絞めるように緩やかに死んでいく
キャッシュが尽きたら終わり
日本政府の連中は生きて年末が迎えられるのかね?
日経225だけ有限公司にして国が存続できるのかね?
まともに経済対策やってねえ、こんな阿呆な先進国はない
アルゼンチンみたいな末路がもう見えてる
航空会社みれば恒久的な客の減少で大ダメージくらうのは確実
世界超恐慌でJRがただで済む訳がない 東は中々変態多いで。むしろ西は真面目なお堅い集団に見られてる 157 名無し野電車区 sage 2020/05/29(金) 19:46:20.79 ID:oROx0Ra1
負債を抱えているわけで無いのに民事再生?
民事再生って、債権者に負債を放棄してもらえば、会社の再生の絵が描けないとダメなのでは。
そもそも、収入より支出が多い会社を収入の増加も、支出の減少もなしに再生できる方法は無いと思うけど。
あと疑問なのは、四国社員はダブル勤務だの超勤だの、って文句を言っているけど、確かにJR間で比較
したら悪条件でも、地方の民鉄や三セク、バス会社より劣悪なのかな。JRの中では条件が悪いだけで、
世間から見たらそんなに酷い話では無い、ということでは無いの? “消えた”東京の陽性者162人 保健所と医療機関の報告に差
新型コロナウイルスのPCR検査で陽性になったと医療機関などから報告があったのに、東京都発表の感染者数に含まれていない人が百六十二人もいることが分かった。
最初の報告に誤りがあったのか、感染者数が間違っているのか。原因は判明しておらず、都が確認を急いでいる。 (岡本太)
陽性者の報告はほぼ毎日、都が速報のため医療機関から検査結果を聞き取って集計表を作成し、ホームページで公表。一方の感染者数は保健所からの正式な報告を基に、都が確定情報として
日々発表している。陽性判明から都に報告が届くまでの時間差があるため、若干のずれは生じるが、本来はほぼ一致することになっている。
ところが二十九日時点での両者の累計人数を見ると、陽性者数は感染者数より百六十二人も多い。
https://www.tokyo-np.co.jp/article/32226?rct=national
チヨンこエベンキ韓唐は嘘しかつきません。日本ちゃうからな 研セ、今月から再開か?
感染者が出ない事を祈るばかりだ。 全国(西日本限定)から来る保菌者同士の接触でウルトラコロナ誕生か。
胸がドキドキしてくるな。 https://i.imgur.com/z3wVUsU.jpg
換気を利用客に積極的に呼びかけて下さい
ガイドラインにも定められてますよ 鹿障、なんとかならんかな。
特急間引きしてる間、列車間合いもとれるし壊れた鹿柵の修繕、あるいは雑草・雑木の伐採してくれるだけでも、かなり改善されると思うんだが…。
雑草・雑木の影から直前で飛び出されたら、どうしようもないよ…。 除草なんて乗れなくなった乗務員もやらせるべき。
駅や保線区ばかりに押し付けるなっつーの。 うちは活性化とかで超勤貰ってやってるよ
あれで金貰えるならありがてえ マジで?
こっちは見張りが〜教育が〜って言われて、全然やらせてくれません。
普段運転してるぶん、見通し悪いところや鹿がしょっちゅう通るところも分かってるから、やらせてほしい。 いやほんと、幹線とか減便しているんだから乗務員を保線や電気や工事所に派遣すべきだよ。
保線区へのクレームの一番は「草が伸びている」で、「おたくらがフェンス作ったから、
こっちで刈れなくなった、今すぐ刈れ、刈るまで毎日来る」みたいなクレームで、外注
する猶予もなく直轄で草刈ったり。
22時から無休憩で5時前まで現場作業やって、そこから車1時間近く運転して帰るとか。
線閉、停電、保守用車その他、大量の運転手続き。 コロナ対策の小集団活動とかはじめたぞ
乗務員はモルモットだよ そら新しく立ち上げてリーダーやって評価貰ってネクストやろ ちんちんぶらぶらブラ日勤
ブラジャー被ってブラ日勤 https://i.imgur.com/5U7YW9J.jpg
やったぜ。
隠蔽韓唐エベンキ、サンライズは熱海始発にしよう
東京都で新たに20人の感染を確認 5日連続の2桁に
https://news.yahoo.co.jp/articles/c559555db094c669f8856a263c523fabaa60a236
脳ミソトンスルのゴミムシ韓唐にはコロナはきょうてきすぎた
まあ、エベンキ韓唐寄生虫が戦争で勝ったことはない
元寇、九州武士
日露、薩長
アホ韓唐東朝鮮偽日本にリニアなんて繋げるな、静岡は正義だわ 運賃値上げ期待とリストラ期待で株価が上がってるそうだ (金) 5:47
イギリスでは今月15日以降、公共交通機関を利用する際に、マスクの着用が義務づけられること
になりました。
イギリス政府は4日、新型コロナウイルス対策として、今月15日以降にバスや電車、飛行機などを利用する際は、マスク着用を義
務づけると発表しました。違反者には罰金が科されることも
ありますが、幼い子どもや障害者などは着用を求められません。はよ これ日本でもやって欲しいです。
まだ時差出勤してますが、それでもだいぶ電車が混んできました。
周りの白い目にも気づかず電車でおしゃべりしてる人たちもいるし、先日などは電話してる人がマスク外していて車内トラブルになっていました。 最近車内トラブル多いよな。今日も何件かあったし。
イラついてるお客様が多いのだろう。 マスクしない馬鹿がおおいからだろ、義務化してつまみ出してしまえ 日本政府は4日、新型コロナウイルス対策として、今月15日以降にバスや電車、飛行機などを利用する際は、ブルマ着用を義
務づけると発表しました。違反者には罰金が科されることも
ありますが、幼い子どもや障害者などは着用を求められません。 どんだけ高貴な存在だと思ってんねんw
医者や政治家がコロナ自粛の時に夜の街でコロナもらう時代やで?アホなん?w 新快速で利用客多いのに孫に爆音でYouTube見せてる老害氏ね マスクすんの忘れて外出たらめっちゃジロジロ見られる助けて あほ韓唐キチガイテレビがマスク要らない抜かしてまた国賊しまくってたな 勇退決まってから移るのあんま大した事ないやろ
やるならちゃんとやれ(意味深) だってまだ試験受けてないやろそいつ
不満も何も試験受けてへんで?? 6月5日、WHO(世界保健機関)は症状がない人に関するマスク着用の推奨に関し方針転換を行いました。
エラハリ蝦夷が朝のテレビで二メートル離れたらつけなくていいとか抜かしたから、つけない馬鹿が増えたわ
韓唐ゴキブリテレビは全国ネットから外して隣国と直結して日本から出ていってほしい >>396
線路の枕木から煙 貨物列車の運転士が見つける JR山陽線
https://news.yahoo.co.jp/articles/57f90f186392e3fa638872338b85200b4fa17cd0
6日午後1時ごろ、JR山陽線の網干−竜野間で線路の枕木から煙が出ているのを走行中の貨物列車の運転士が見つけ、
大阪総合指令所に連絡した。網干−相生間で一時運転を見合わせていたが、係員が処置を終え、約1時間40分後に運転を再開した。
JR西日本によると、現場は網干駅から西へ約2・5キロの地点。 枕木発煙なんて地方なら日常過ぎて15分くらいで再開するのにアーバンは何をするにも時間かかるね 九州であった駅員の執務遅延、まんま駅基本業務研修で見る動画のやつで笑うわ
一人駅は怖いね 寝起き弱いやつ大変やな。わいは目覚ましなる前に目覚めて秒で覚醒出来るけど 寝る時間がある仕事のときは風呂、寝る時間の無い仕事の
ときでもシャワー浴びるから4時間切るときも…
泊まりのとき、そのまま寝る先輩から馬鹿にされるけど。 若いうちはいいんだが年取ってその習慣の人と乗り継いだとき悲惨
自分が良けりゃヨシみたいでイヤだ シーツから感染ってないのかな?
ホストクラブのクラスターって全寮制も関係してたみたいだけど
寝具については泊まりなんて特殊な状況が少ないから取り沙汰されてないけど、どうなんかな? 風呂入ってくれ頼むから
寝る時間少なくなるのはわかるけど >>428
枕カバーは毎日だけど布団は毎日じゃないでしょ? シーツは冬場は週1交換、夏場は週2交換
枕カバーはアーバンとかは毎日交換、そうでないところは枕カバー1人2枚貸与で自分で洗濯 あと身体洗わずにかけ湯だけして湯船に入るとか、もっと悪質なやつだとかけ湯すらせず入るやつとか
おっさんに多いわ、温泉でも同じことするのか? 場所によって違うんだなぁ
うちは対策で交換回数増えたし、毎日交換になった場所もあるって聞いたよ >>443
あと、風呂上りタオルで身体拭かずにずぶ濡れであがり脱衣場の床を水浸しにするやつも… >>433
お風呂の中で歯磨きするやつもいるみたいやな >>433
温泉に行ったこと無いのか?入浴前は身体は洗わなくてもよくかけ湯をすればいいんだよ 温泉はお湯が入れ替わっとるからええけど、会社の風呂は汚い脂とか毛が浮いとる >>441
風呂入らずにハゲる方が馬鹿にされるから大丈夫 乗泊とかの布団乾燥やシーツ交換は、各支社の担当課または乗務員区所、駅に乗泊がある場合は駅の事務の方々が年間立案して契約してくれています。
裏方の苦労も忘れないでくださいね。 そんなんで苦労とかwww
緩いにも程があるだろ!甘えるな事務風情が。 夏場でも風呂入らない人いるけど、ベタベタして気持ち悪くないのか? >>437
かけ湯したくらいじゃ、どこぞの屑のウ◯コ汁チ◯カスや汗や皮脂が混ざるけど気持ち悪くないのか?
研セの風呂とかでされたら氏ねって思うけど 身体洗ってから風呂入っている人少ないから、阿呆らしくなって自分は掛け湯してから風呂
入っている…
勿論、身体洗うのは上がる前
プールと同じと思って、割り切っている。 せっかく洗った身体で汚物たっぷり湯船に入る意味わからん。
掛け湯→湯船→洗う→出る、が一番理にかなってると思うけど >>458
それはお前みたいなやつがいるからだろう
身体洗う→湯船つかる→シャワーで流してから上がる
を全員ができてりゃそこまで湯船が汚くなりはしないんだよ 考えの古い40代と自分が全て正しいと思ってる20代の戦い この会社にまともな奴いねーから風呂が清潔な時は一度もないわ
女の入ったあとなら湯が汚れてても構わんぞ(;´Д`)ハァハァ >>455
基本的に風呂入って寝る派だけど、
寝る時間が短い日だと、途中で入ったり、
遅出の時は出勤前に入ったりするかな
そーゆー人、周りにも多いけど。 >>463
女のほうが生理とかオリモノがあるから地獄だと何度言ったら 最後の1本前に入るのは分かるわ
出勤前に入る意味ある?家で入ってこいよ 泊まりで直ぐに寝て、明けの勤務後に風呂入ってから帰る人もいるよ。 OBでとんでもないオッサンがいたな。
乗泊の風呂が古くて汚いからって理由で年中風呂に入らないのが…。
誰かが入るように説得しても「わしの勝手や!」と逆ギレする始末。 浴槽は要らないから、シャワールームを増設してくれ(してるところもあるけど 風呂の話しでここまで盛り上がるなんて平和な証拠やな。 >>476
汗でギットギトのデプスと一緒に入るのか? 今在来の車内放送で医療関係者云々の放送ってすることになってんのか…
日々生活のインフラ支えてるのは鉄道も同じなのにあまり感謝されんよな。 >>485
コロナ閉店中に姫路のえきそば食ってて草
ほんま嘘まみれやな >>475
はるかは別として、まずまず長距離客が戻ってきてるものなあ。
8月8割は、不可能じゃなくなってきたかも。
第一四半期決算は悲惨なものになるだろうけど、年間通じればなんとか
黒字になるかも。知らんけど。 >>376
熱海駅構内は東日本管轄だから感染する可能性あり。
横浜支社だから神奈川から通勤してる奴いるだろう。 >>487
長距離客まだ3割もいない
もし8月に8割までもどってもそこから9割10割まで戻すのは至難の技
というかインバウンドもなくテレビ会議が増え不景気では到底無理
輸送人員減が駅ビルや流通を直撃するだろうし来年も赤字かも >>482
普段からの壮大な勘違いCSのあらわれだと思うよ
芸能人や有名人はその人の言葉に価値がある
実際に世話になった人に感謝されたらうれしい
車掌の言葉には特別な価値があるとかJR西日本の会社の言葉に価値があるとかうれしいとか思ってるの? >>493
ほんまそれ
お気をつけて行ってらっしゃいませ
なんでお前に言われなあかんねんと 社内でさえしょうもないと思われてる仕事やからなw
おっさんで車掌=バカですよ。世間では。 >>496
駅員や運転手や社長だったとしても同じだよ >>485
はまかぜで136km/hで爆走だと
姫列とばっちりやな >>493
電車は空気と一緒や。そこで働いてる俺らもな。 >>495
喋ってる暇あったらはよ閉めろやってな。 >>501
そうか空気がでしゃばってアピールしてくるから違和感があるのか 某社は余計なこと言ったら降ろすと脅されるらしい
そんな殺伐としてるとこを見たらここなんて天国だよ >>496
むしろ社外で興味なければ運転士も車掌もたいした違いはない説 新幹線の運転士くらいやろ。世間で凄いって思われるのは。 >>509
詳しくない社外の人からのイメージの話なんだから、新幹線の方がすごいって思われてもおかしくないだろ いや、自動と思われてるから
ブレーキ万が一のとき押すだけの担当と 一般人は自動なんて思ってもねーわ
そういうつまらん知識は鉄ヲタ特有だろw むしろ在来線すら自動って思われてるぞ
現に何回か言われた >>482
窓空けやマスクに協力される前置きで放送してる
ちゃっかり他人を利用してるだけ >>511
単純に新幹線は速いからすごい、くらいだぞ 関西の同業他社で勤めてるけどJRに転職したいです。 >>523
お前は幼児時代なかったのか
昔から動画ネタやん 俺は車掌だけど運転士すごいわって思う。
ブレーキだけで停目にピタリと止めるってすごくない?
たまに行き過ぎてもご愛嬌ってことで(笑) >>529
車はやり直しできるやん?リスクないけど列車は安全報告よね?
神経磨り減ると思う。
てか駅、車掌、運転士の手当ての差を考えるとハイリスクローリターンな気がするけど運転士目線では給料に納得いってるの?
俺は高卒入社だから現時点では満足してるけど。 >>531
やり直しせんでもよw
止まりたいとこで普通に止まるやろって話や >>532
すまん、俺車嫌いだから運転せんからさ。まぁ列車も嫌いやけども(笑) >>531
安全報告をするのはJR西日本の列車だけやで 貨物の運ちゃん運転台で蕎麦くってて自由やな思ったわ 先輩らも国鉄の時代パン食べながら運転していただろ?
嘘ではないぞ。 ホームで待ってるねーちゃんかわいいなあとか見ながら停めてるだろ? そんなこと言うから世間からは雲助風情って思われるんだよ。
俺?リクスー派やw ウンコトンスル大好き韓唐エベンキ偽日本
https://oricoma.com/wp-content/uploads/2019/07/aaa-2-1024x609.jpg
こいつ来たら駅は糞だらけやな
新宿、渋谷もやられとるからな
コンコース糞だらけにされんぞ 車掌区から電車区きたら女のレベル一気に落ちるんだな >>550
それなりの容姿があれば、車掌ぐらいの年齢(20代後半)で結婚してるだろうからね
逆に美人で運転士してるやつは性格エグい 同僚と列車内多目的室でxxxしたいと妄想したことがある。 >>552
性格詳しく
>>551
ちんぽをガン見されたん? >>556
4,5年前に付き合ってたやつと制服S○Xしたけど途中でわらけてやめたわw 駅のときは就寝時間かぶったら睡眠時間削ってだべって
成り行きで乳繰り合いとかあったけどな >>569
東もブスばっかり。あっちはブスなうえに性格きつい。 当会は新幹線の乗務員までなったら勝組
まぁ二至もか…… 名古屋駅の窓口なんか若い美人さんばっかやで。
さすが東海の代表駅だと思ったな 京都市の新たな感染者3人は40〜50代の男性 陽性判明の東京の知人と一緒に会食
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/280278
東京から来た友人の男性4人と一緒に中洲のキャバクラに来店。
友人4人も15日までに東京都の調査で陽性と分かった。男性たちは店名を
明らかにしていないという。
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/617530/
大阪・東京から来た人からうつされる
http://www.pref.osaka.lg.jp/hodo/attach/hodo-38467_4.pdf
感染源国賊韓唐を燒殺lossしか手はないでこれ 明けの乗務員の補助かばんには脱いだパンツが入っている >>578
便乗の時、本務の♀が巡回行ってる間にカバンからパンツ盗んでバレた奴おらんかったっけ?それから鍵つくようになったよな。 和歌山のいろはすってもろてええんかあれ
和歌山も近統の水注いでるしええんちゃうかとか思てる >>584
転伝、転写、安倍社、大鳥乙
去年は「出番で1本のみ。明けで持って帰るな」って書いてたから、和歌山着点呼後に1本もらってたぞ。
今年ははがされてるから何とも言えんが。 >>590
出世するのが幸せなのか?
子供産んで育てる人生も幸せだと思う
そして総合職なら働きながら子供育ててってきついでしょ
いい大学でてるんなら、もっと働きやすい会社あると思う
支社とか本社とかパワハラきついらしくて、結構総合職女子病んで休んでるって話聞く >>592
腐ってもJRだろ。
そりゃ福利厚生見たらわかる。 まぁでも女性で管理職なってる人見たら独身とか小梨ばかりでお察しって感じ。
神戸支社長って旦那いるの? >>594
独身ならオレの汚い体液種付けしてやりたい >>576
変なエピソードくわしく
>>575
四国のほうが芋ばかりだよ >>587
車掌の時乗ってたけどサンダーって呼ばん?
サンダバなんて呼び方するか…? 支社や本社行った奴ら3割くらい病んでるんだけど
なんでそんな厳しいん? >>604
現場がヌル過ぎるだけや。
時間にさえ間違わなければ本当に甘い仕事。 乗務員でネクスト行っても、大概は現場とほぼ同じ指令所へ配属。
登用されても文書や表もろくに作れない係長になるだけ。
これじゃあ誰も受けたがらないよね。 >>610
上りホームは無くなったけど
下りホームと駅コンコースのふたつは残ってるよ。 >>609
パソコン使えないバカが大杉なんだよな本当に >>615
乗車する客がおらんかったら通過したことが発覚せずマルになってたらしい >>616
ということは、乗降客が1人もいない閑散線区では通過しても分からないし、
今までにもあったかもしれないということですねww そらそうだろ
少し前山陰線でもあったし成功体験があったんかもしれん 国民をパワハラしまくりの安部チヨンこエベンキ処刑やん >>621
某総支部でパワハラ防止決起職場集会があったとか..... >>609
ネクスト受けて合格するのは強いリーダーシップを持った人で知識は技能二の次三の次。アホでも小集団でリーダーしてて自分の成果にすれば、はい合格。
人事がそういう方向性なので、文章もろくに作れない係長が増殖しても仕方がないし、アナログ万歳志向が今の会社のレベルだよ。
スマホが有ればなんでも出来るこの時代で係長になって板挟みされるより、どんどん社外に出て評価されたらいい。ただし会社には絶対黙っとけよ!! >>578
明けの♀と昼飯食いに行って、ちょっとカラオケしたりして帰る事もよくあったが、明けの♀は皆カバン2つ持ってんだよな。♀がトイレ行ってる間に中を覗くと、着用済みパンツやブラが入ってて幸せな気分になれた。 日航、全社員に支援金15万円 コロナ禍の社員を鼓舞、運輸業界で賞与減額相次ぐ中 職場の女性のことを女として見たことないや…
社外のがおもろいわ リスクもないし ワイは家で会社の話したくないから外で嫁さん探してきたで。 俺も看護師。気が強くて嫌になるわ。
結婚するまでは隠してた。詐欺やな。 結婚するまでこんなに給料少ないと思わなかったろうな相手 看護師は医者とバチバチやり合うことが多いからどんな子でも気性が荒くなるとは聞いたことがある 看護師は苦しんでる患者に試練を与えてくるからな。
白衣のペテン師 >>624
そういうお前も大してワードエクセルの基本すら使いこなせてなさそう 独身時代は看護師と結構付き合ったなぁ。
SEX激しい子が多いわ。絶対騎乗位するよね。
みんな性格は確かにキツかったな。思いやりはあったけど。白衣着てもらっていつもより激しくて、なんでよ!って怒られたw
普通のOLと結婚したけどね。 >>639
毎日そんな書き込みばかりして虚しくないのか? 看護師なら社内で調達できるやないか
鉄病の♀と何回か合コンしたわ。 看護師と結婚した鉄道員は最初二馬力でうまく行くと思いきや結構な確率で離婚しているよね。 神戸は看護師の給料日本でかなり高い方らしいから、旦那は肩身狭いんやろ 根拠のないイメージだろ
看護師とそれ以外の確率だせよ >>649
金うんぬんより気がキツすぎて無理になる >>648
別れたら配属先も変更したり周りも気を遣うし
また、個人的な派閥やからかう奴とかも出てくるリスクもあるからな >>625
嗅いでみ?可愛い見た目と思えないぐらい鼻がつーんとするきつめの匂いが(ある意味マニアな人にはご褒美か?) >>629
遊んだ女の業種は?
>>637
ご褒美やん? >>639
白衣って職場の?
それともエキドンキで買ったコスプレ? >>651
でも相手は人体に関する知識があるから夜の生活は気持ちいいんだろ? 旅行カバンの遺失が届いて中身に使用済み下着があったら匂い嗅ぐ
あると思います!笑 >>662
オバンの下着かもしれないのに。下着見ても年齢若らんやろ?w 地下鉄車内で紙袋に火、36歳の男逮捕
6/23(火) 13:14
今月13日、東京・豊島区の要町駅付近を走行中だった東京メトロ副都心線の車内で紙袋に火がつけられた事件で、警視庁は36歳の男を逮捕しました。
アホ国賊韓唐の日常 みんな乗務員室でうんこしたことあるだろ????
…あるだろ???? あるよ!一時期毎徹うんこ漏らしてたわ…
乗る前にトイレ行っても出ないのに
降りるか真剣に悩んで、替えパンツを何枚か持つことを選んだ >>672
武勇伝持ってこその乗務員
あの時、不思議と小は出ないよな ワイオロナミンC一気飲み、わずか二駅で腹が来て大ピンチに。 親方が二日酔いで窓の外にゲロはいて俺も釣られてゲロはいた マウスピースおまんこに差し込んでフーしたらどうなるの? >>687
相手の感度に応じて数値が出ます
マウスピースってずっと一緒の使わなあかんの?
洗っても水滴が中に残るしめっちゃ不快なんやけど 社長メッセージ上から目線でびびった
厳しい状況のなか妥結したものを守ったことへの評価は社員からするものなのに
妥結したにもかかわらず本来減額するところを支給するという態度は何様? 経営陣が同業他社よりも報酬をカットして褒められたから調子乗っ取るんやろ >>676
スーツ♀版か?
電話くっちゃべってねーで 切符売ったれって〜
間に合ったから良かった け ど >>695
社外男と♀鉄道員はどんな職種の♂と結婚するん? お客様からの皮肉っぽいお褒めをそのままに受け取ってた
素直なのかバカなのか? >>604
現場がヌル過ぎるだけや。
>>699
素直に生きた方が損しないで。 山口県の女の子、何これ?有名な人?
一般人のユーチューバー? 接客苦情が来たら徹底して犯人探し
施策への苦情は回答の必要なし 危険行為への注意が「威圧的や」と逆ギレされたら指導対象。
『列車とお客様が接触』に「自殺する者と一緒にするな」や
ATS故障に伴うダイヤ乱れを『信号の確認』との言い換えへ「信号の確認で、なぜそんなに時間がかかる?!おかしい」等の正論の投書には、まともに応じず。
社内報「お客様満足度調査では、毎回異常時の情報提供への評価が低い結果となっております」とする割には、線路陥没等輸送障害の際に中々こない業務用メールや運用変更当該乗務員への通告後回し。記者会見より遅い社内掲示。
支社CS担当「バリアフリー」「ロービジョンの方は、近い色合いを識別しにくい」→ピンク系統が近接したり京橋で重なる環状線と東西線の路線図・工事や仮置きの際、一時的に構造物で点字ブロック支障するもクッション材付けず・点字ブロックに立って列車を見送る管理者・硬くてお年寄りが往生する207系車外半自動ボタン
全体的に良くしようというより、下っ端つついたり煽ったりして良く見せたい訳ですかね。 この会社が連携できなさすぎて内部分裂が酷いからな草
支社管内は愚か区所内ですら派閥やらで上手くまわっていないのに本社筆頭に連携なんか取れてるはずもないわ
同じ制服着てても別会社の人間相手にしてる様な態度とか爆笑ものだわ 系統違ったら別会社なのは間違いないよな
社内調整に時間かけすぎ 結局毎日の仕事のモチベーションが全体的に低いから
文句言われない程度に仕事をやってる風に見せたいだけで目的不明な社員が多い
社会的使命感が高い社員も多いけどそれだけでは毎日のモチベーションを維持できない 結局乗務員ってルーチンワークですからね。
自分で何か変えていけるわけでもなく、淡々と与えられた仕事をこなしていくだけ。 和社に髪型えぐい♀�ィらん??あんなんありなんか?? 国内で1〜4月に確認された新型コロナウイルス感染症のクラスター(感染者集団)61件を分析した結果、飲食店や音楽関係、ジムの3種類の施設での発生が計36%を占めたとする調査結果を、京都大の古瀬祐気・特定助教などのチームが27日までに米疾病対策センター(CDC)の専門誌に発表した。
いずれも人が密接した場所や、大きな声を出したり、激しい呼吸になったりしやすいという特徴があり、3密(密閉、密集、密接)のリスクが高いことが裏付けられた。
古瀬さんは「症状のない人から感染が広まった例も確認された。症状がなくても日頃からマスク着用などの予防策が大切だ」としている。
アホ韓唐エベンキ国賊ひともどき偽日本は、ノーマスク、ノーガードをわめきファビりまくる
新幹線ヤベーよ >>712
こないだDD51で乗り継いだけど、めっちゃ良い人やったで。
たまたま良い人やったんかな。 大デンEL乗りは30後半から40ぐらいの平成1桁じゃない?ネクストも行かず職場のベテラン気質的な 金沢支社の北陸線内の普通電車
6/27からドア自動扱い→やるの遅すぎだけどまだわかる
駅にサーモグラフィー(設置に100万円・特に意味なし)→は? >>717
人による
こないだアルコール引っかかった奴は愛想悪い >>719
1番外れやったんは便乗したら名札ガン見で基本舌打ち、喚呼無し。後部確認したのにシカト。ありがとうも言えんのか?
最近は事前に赤丸て解ってたら中間乗ってるわ。 んな態度とって敵増やしてどうすんの・・・って奴が多い希ガス 無人駅増やしてドライバレス運転にして、要らなくなった人材はどうするんやろ
給料さえもらえたらどんな仕事でもやるから雇い続けてほしいなー
35超えたら転職難しいし潰しのきかない仕事だし
とりあえず結婚しない子供作らない家建てないことにして給料減に備えるか 大電にもなかにはニコニコして挨拶してくれる人いる。
なんかホッとするわ。冷たくされると挨拶するのも苦痛やし。 ほれ、その駅に(人手不足の代名詞的な)セブンが在るじゃろ >>734
青い部分黄ばんでる人割とおるね
>>735
盛り電ですね わかります 人減らすなら今しかないんだよね
5年経つとその後10年自然減が見込めなくなる 東の人間だけど、ここ覗いたらわりかし治安良くて笑った >>722
そんな奴ツモったら無言で降りてやればいい >>741
そちらさんのスレ雰囲気ヤバイやん
東西でかなり方向性が違うんやね〜 >>726
自動改札導入前は、各駅におびただしい数の改札要員がいたわけですよ。
それを、東西線開業や広域出向の解除、自然減などで頑張って吸収したので、
車掌レス、ドライバレスになっていく5〜10年の間で吸収していくのでしょう。
当面は案内要員なり、移動巡回要員なりを配置するでしょうし。
#一部には、機械区やテクシアへの異動が募集されるかもしれませんが。 >>726
今のうちにスキルつけといたほうがいいやろな
C層で時間があるなら社外の通教を有効活用するといいよ 東は随分社長が叩かれてるけど
うちは社長が変わってもなんの影響もない ーーーーGOODJOBカードーーーー
社 長 さんへ
茄子満額ありがとうございました
社 員 より 妥結したものを出すだけ
そんなもん満額出して当たり前 >>738
来年2021 受かるやつって言うか採用人数少なそう 新入社員少なそうでもいいか 冬までは妥結した通り出すのが当たり前なのに
あの出してやった感満載の紙切れ何?
礼儀知らず >>757
あんまり文句言ってると冬ボの見直しあるで >>756
東はそもそも一時金に関しては
妥結してなかったやんか 冬ボは見直しあると思ってる
でもあいつらは見直しを組合にお願いする立場なのに
考慮すべきとかふざけた態度
無礼 東は毎回茄子前に決めるから、今回急に減らされても文句は言えぬ
西は春闘でベアと一年分の臨給をまとめて決める
だから夏と冬までは支払って当然で、あんなクソみたいな紙切れ捨ててヨシ お客様と共感する前に社員と共感出来ていない時点で問題有りだな。共感を覚える文章になっていないもの。 今の社会情勢で妥結した通りの賞与を支給したのは当然とはいえ評価していいことなんだ
しかしあの賞与に対して正しい理解を促すために書いたという紙
あれひとつで台無しどころかマイナス
他社でボーナス半減したところのほうが好感度が高い始末
会社を引っ張るリーダーとしては失格 >>765
そうかも知れない
しかしそんな紙を今配るならセンスない あんな上から目線マシマシの文章を今のタイミングで書いときながら来年下げたら格好が悪すぎる。 一昨年、社員の約4割に超勤手当未払いの際はお詫びなしだったくせに、
今回は「大幅な減額も考慮すべき状況ではありますが」って恩着せがましい
文言付けるという事は、我々現場社員を見下してるんでしょうなぁ。
現場社員にマウンティングするゴミみたいな掲示文のために、紙資源を
浪費する事には感心しません。 毎回社長の文章は添削が必要なものばかり
いらんこと書かずに
〜極めて厳しい経営状態でありますが、これまでの皆さんの〜支給します。
でよかった
あと冒頭に社員と家族の健康に配慮した言葉があればもっといい まあ、この前のスレの方でも書いたけど、人件費も賄えないぐらいの取収しか無かった
4月ぐらいに、ちゃんと経営状況を説明しておくべきだったんだよね。
で、今回の紙も、経営状況についてちゃんと説明し、社長筆頭に不退転の覚悟で立ち
向かっていく、ということを社員にPRしていたら、こんなに叩かれなかったと思う。
ほらあれですよ、「良質の危機感」
#歳がばれる その前は3月ごろの迅速とはいえない時期に掲示出てたよね
中身は忘れた
あまり危機感を煽らないのは社員が浮き足だち安全に影響するのを懸念してると思うけど ボーナス0円で特別支援金一律30000円配るのが良かったね あの紙きれは社長はさらっと見てサイン。
本社の事務方の血と汗の結晶。
社長まで到達するのに様々な偉い人からの添削が入る。正に苦労の賜物。
まあほとんど読まず捨てたけど。 >>780
つまり本社はバカばかりということですね >>780
いろんな人が添削して支離滅裂になる
そんな文だけど頑張って作ってくれたので長は褒めてサインする 兼井福井県議の事務員はJR西社員 政活費問題後、兼業禁止違反判明 社外取締役とか何の仕事してんだ?
それこそ人件費の無駄だろ >>788
社外取締役が仕事しないと関電みたいになるよ 2年前から休職中、ってどういう休職だったんだろう?
https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/1114537
同社によると、男性は福井県内の駅に所属し、約2年前から休職中だった。 そういうお前も指令に行ったら同じことになる
そうなるのが怖くて、現状に甘んじたまま現職の経験だけ積んでいっぱしの文句だけたれるようになる
変化を恐れてるだけの人 なんか研セ入ってる奴が職場の♀の電車狙って乗ってるらしいな。 >>796
大先輩の言うこと身に染みるわーーー
ひねわか止まってるのに下りの黒塩貝塚入れんと突っ込まして熊機外20分、踏切落としっぱかつ乗務員に言われて信号引く指令が無能じゃないならなんていうんやろな???
その現場で経験「だけ」積んだ人間にケツ叩かれるような指令ってどうなん?
俺乗務員歴まだ3年やけど(笑) けつ叩くのも現場の役目やと思ってるよ
指令には現地見えてないし、うっかりってこともあるし、指令からの指示待ちじゃなく〇〇どうなってるねん!?って現場が言えるような関係がいいと思う
駅のときとか信号のおっちゃんが指令とやりあってるんかっこよかったよー 指令と交信していると、おまえが即断しろよって思う場面が沢山ある。ネクストは指令員になるためじゃなく係長になるための通過点にしかすぎん。そりゃ有能な奴育たんわ。 即断=責任だからなあ
そんなリスク背負うより時間がかかっても確実な道を選ぶよ普通は >>800
それ
指令の質が下がってるのも事実かもしれないが
乗務員の質も下がってるのも確か
車掌なってすぐの頃
国鉄で車掌長してたような人は先を読んで
指令にも的確に意見してたしな
阪和卓なんて2人ちゃうん?
あの本数全部見る方が不可能
ここで指令に文句言うてる人はみんな
実務1級余裕で取ってるんやんな?
自分の仕事も極めてないのに
他職種に文句言うのはダサすぎん? 俺ら底辺職なんだからいつでも文句ばっかり言ってるんだよ
お前はそれに不満なら上に行ってくれ >>804今はおもてなし(笑)の放送ばっかり凝ってる車掌だらけやからな >>801
指令経験したはずの係長も指令によう意見でけへん
ただ5年間指令にいただけの人と、指令で戦力になってた人といるんだろうな
できる係長は指令に呼び戻されて、できんやつは乗務員の親分気取りで現場に残るからうっとうしいわ ネクストで係長前提で指令行ってる者と現場の平社員の決断力を同じに考えてる時点で上に立つ素質無いわ 岐阜県の自治体みたいな楢車のジジイ
余所の詰所でクチャクチャ音を立てて飯食うな
外で飯食え 富獄が窓少し開けただけでは感染するらしい
もう、フル解放しかないな JR東日本東京支社などによりますと、感染が確認されたのは、東海道線の東京駅と熱海駅の間、横須賀線の東京駅と大船駅の間で、グリーン車での改札業務や車内販売などを担当していた、JR東日本のグループ会社の20代の女性社員です。 もう、マスク義務付けと関東からはお断りしかないじゃない ひかり「私も連れてきたで。」
こだま「遅れてきたで。」 伊丹〜羽田もかなり便数戻るようだし、東京さんからウイルス持ち込まれるで。 >>800
そう、指令にはあなたが見えている景色は見えていない。
「xxxxM〇〇駅人身事故!」と無線担当が叫ぶと、わらわらと指令長や運用指令、
貨物指令、図面持った工務関係指令が集まってきて、わいわいがやがややり始める
けど、指令には電話と無線しか情報を得る手段が無い。
どこに止まっているかとかいちいち聞いてホワイトボードに書き出していきながら、
抑止かけたり振替手配したり旅客一斉鳴いたりマスコミ向け発信したりする。
それでも、現地がどうなっているのかは、最後まで良くわからない。
沿線火災や積雪もそう。現地の雰囲気は駅や乗務員の報告を聞くしかない。
それで、限られた時間で判断しなければならないのが指令。 色々な乗務員の取扱誤りなんかがある度に、「指令に報告」とか「指令の指示を受ける」
という再発防止策がとられるけど、それがかえって判断を指令に依存する方向になってないか?
名古屋駅重大インシデントの件も、結局、指令には何も現地が見えていないということに
尽きる。「うなり音がする」と言われても指令はそれだけでは判断しようがない。
#そこで新大阪で点検手配しなかったのは別の課題として
この話、誰が悪いという話でもないし、正解の無い話だと思うけど、とにかく、
指令には何も見えていないということを念頭に置いておいて欲しい。 いつぞやの運転協会誌の座談会であったな、Twitter検索していますって。 OUTマスクはアスクル通販のPBでコロナ前は50枚400円で売られていた商品
法人向けに大量に出回ってるぞ笑 7月2日東京都の感染者 107人の内訳男性63人 女性44人
10歳未満男性 1人
10代男性 1人
20代男性 19人
30代男性 22人
40代男性 10人
50代男性 7人
70代男性 2人
90代男性 1人
10歳未満女性 2人
10代女性 1人
20代女性 18人
30代女性 12人
40代女性 1人
50代女性 3人
60代女性 2人
70代女性 1人
80代女性 2人
90代女性 2人
https://www.fukushihoken.metro.tokyo.lg.jp/hodo/saishin/corona538.htmlアホ韓唐かなり蔓延しとんな >>833
「あべの暴れた件」は誰もが気になるところながら
レスがつかないところを見ると、
目撃者が少数でレスを返すと特定されてしまうか、
箝口令が敷かれているんかもしれんわ >>836
前者だろうな
後者は例え箝口令が敷かれていたとしても噂大好き社員ばかりだからありえんと思われ 阿倍野でうんこ事件かな
渋谷とか新宿、秋葉みたいに 小池都知事は3日、きょう新たに確認された新型コロナウイルスの感染者124人について、30代以下が101人に上ることを明らかにした。
124人のうち濃厚接触が84人で、このうち夜の街関連が53人、会食が9人、職場が6人、施設内が5人、家族内が2人、その他が9人だという。また、調査中は40人で、このうち夜の街関連が5人、高齢者施設が2人、やさか記念病院が2人だとした。
世代別では、124人のうち10代と20代、30代を合わせた30代以下が101人と、若者が多くを占める傾向が引き続き確認され、小池都知事は「圧倒的な数字」だと述べた。
(ANNニュース)
2020.07.03 17:28
https://times.abema.tv/posts/7061038
日本を毎度破壊する韓唐エベンキ >>840
関東の女相手に痴漢や盗撮したり関東の女に金払い性的接客を受ける男は野蛮な獣 車内飲食危険
コロナかでの短時間の水分摂取以外の飲食禁止すべき 日立の英原発、米が売却阻止 中国企業へ
英紙サンデー・タイムズは29日までに、トランプ米政権が日立製作所に対し、建設計画を凍結した英国の原子力発電事業を中国に売却しないよう圧
力をかけていると報じた。国有の原発最大手・中国広核集団が取得に関心を示しており、安全保障上の懸念があると警告した。
国賊韓唐ほんまに死ぬべきやな
赤組韓唐エベンキ空爆しようぜ
エベンキ国賊日立 うちの職場、無産様なのに経産婦みたいな体格の雌豚しか残ってない 確認ですが、役員の皆さんは役員賞与を増額して役員報酬減額分をさらりと穴埋めするおつもりでしょうか? >>845が思う美人の写真見せて。ズリネタにすっから 部外者多いね このスレ
>>844のどこをどう見て車掌なのかと P職ですかい >>856
部外者来るなとは言うてない 多いねって感想
だって>>844気持ち悪くない?だから煽り入れたんやけど >>857
気持ち悪くないけど。
他人に干渉する田舎モンのほうが気持ち悪いが >>861
あったか?
郵便のそれは聞いたことあるけど旧国鉄のそれは聞いたことないぞ。
仮にあったら動労が大阪でも強かっただろうし、職場も荒れていたはず。
大阪は旧国鉄の中でも規律が一番いいと言われていたんだぜ。 詳細知らないけど、なんで後続も突っ込んでパンタ破損させてんの >>863
動労ってそっち系毛嫌いしてるの?
昔の福知山鉄道局も大阪に準じてた? >>867
鉄労の勢力がどのくらいあったかにもよるが、とにかく人権系採用は
関西の国鉄では少なかった… まあ、関西の国鉄〜JRはB系少なかったな。
そりゃ、国労は反主流派の共産党系、動労は新幹線除けばこれまた弱く共産党系
の全動労に代わられていた…
で、共産党は解放同盟とは犬猿の仲。
別の見方をすれば、国鉄時代の近畿エリアは共産党が牛耳っていたことになる。か。 昨日のくろしお21号のパンタグラフ破損の原因は何だったんかな?
283系特有の事象かな!?
後続の突っ込んだ快速の運転士はさぞ怖かったやろな! 振り子がイカれまくってる283を
問題なしで走らせてるんだもんなー 昨日は阪和、今日は伯備か。
当該線区で仕事の方々、お疲れ様です…。 毎日どっかでなんかあるやん
少なからず影響受けるし
そこら中繋げて便利なったからのおw 907 名無し野電車区 sage 2020/07/06(月) 22:37:10.53 ID:R0CgiQou
パンタ破損状況 この他にもパンタが破損した車両がある。
283系…https://pbs.twimg.com/media/EcO90HEU8AA8lDZ.jpg
223系…https://pbs.twimg.com/media/EcO8NPJVcAAQzs8.jpg JR西日本、北陸新幹線かがやき・はくたかが半額の「eチケット早特21」発売。「eチケット早特14」の再販売も
編集部:大竹菜々子
2020年7月7日 15:08
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2枚の写真
2020年7月20日〜9月9日 販売
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1263843.html
JR西日本は北陸新幹線で「eチケット早特21」を販売する
JR西日本(西日本旅客鉄道)は、7月20日〜9月9日の期間、北陸新幹線かがやき・はくたかで「eチケット早特21」を販売する。
「eチケット早特21」は、e5489専用「新幹線eチケットサービス」のきっぷで、乗車日の21日前の23時30分までに購入すると新幹線eチケットを50%引きで利用できる。かがやき・はくたか全列車の普通車指定席を購入可能。利用期間は8月20日〜9月30日。
また、新幹線eチケットを30%引きで利用できる「eチケット早特14」を再販売する。かがやき・はくたか全列車の普通車指定席を購入可能。販売期間は7月20日〜2021年3月17日で、利用期間は8月20日〜2021年3月31日となる。
「eチケット早特21」「eチケット早特14」区間・価格
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JR西日本、お盆時期を避けると山陽新幹線が安くなる「オフピーク・ファミリーきっぷ(e5489専用)」。子供は一律3000円/2000円に
@pl@pp クソ間抜けの仕事できない乗務員課さん、はよ感染拡大防止のため車内飲食御遠慮頂く旨の放送分例とポスター用意しろや 間接の仕事をバカにする書き込みは、見ててイタい。
だから現場はぬるま湯とか言われるんだよ。 他系統で叩き合う東の馬鹿達みたいな真似はやめようや 馬鹿すぎてキチガイ国賊運賃トンスル脳天全開糞割らすぜ まーだICの不正取り消しか
定期的にバレるやつ出てくるけどノルマでもあるのか 株価超下がってるじゃん
東労組スレもお通夜状態だが、うちも一緒かもなー ええ年して自分の機嫌が悪いからって周りに当たる係長多杉
わざと無視されてやり返したら態度悪いとか内勤で噂広めやがるし氏ねよ インバウンド頼りの施策が多いし
瑞風とか新しい寝台列車もイメージ的にしばらく無理でしょ
災害は激化する一方でお金もかかるし…
しかし社会的インフラなんだし、災害後の復興にかかる資金は国か県が出すべきっしょ 646 名無し野電車区 2020/07/10(金) 21:16:25.58 ID:0WZMX4Q/
マジかよ
JR西日本に就職したかったのに今年の採用中止なんてマジかよ! >>901
アホ韓唐あべなんてシナチョンコエベンキの血しかはいってないやろ
山口でも出生不明、背乗りかな そりゃ30人にもなるわ
先月下旬なんか22時台の電車内だとつけないやつゴロゴロおるし
しかもマスクしてない奴が優先座席に行く
マジでどこかおかしいわ マスクつけへん云々言うてんのて社員なん?
なんかちゃうやろ
マスクで全て防げると勘違いしてる情弱社員? 感染経路が電車って聞かんよねぇ…うわなにをするやめ >>908
「マスクしてないやつがいる!!!」っていちいち言ってくるやつがいるんだよ
そんなやつの対応めんどいやん >>911
「無理矢理降車させろとおっしゃってるんですね?」「マスクに関しては強制力がないので助けて欲しいくらいです」なり何なりと返さんかい
コロナで対策して、インフルエンザで対策しない理由って何なの?
4つの自問でテレビ見ろて言われて、テレビの情報を鵜呑みにしてるアホ社員やな コロナまん延会社が傾くけどまだそんなこといってんのか GO TOキャンペーンで増収効果はあるやろうけどコロナ蔓延するかもしれへん…
倒壊さんはツアー格安で売り出しとるし関東から旅行者たくさんくるやろ 最初は船に閉じ込めて蔓延してから解放!
今度は東京で蔓延させてから拡散!
なかなかの策士やなぁw >>890
試験受けたら採用するのか
ちなみに電車でゴーでは 確認ですが、明日から開始する検温は、脇に挟む体温計を職場内で使い回すのですか? >>922
非接触に決まってるやろそんなもん…
だよな? JR西日本は12日、高槻駅に勤務していた30代男性駅員が新型コロナウイルスに感染していたと発表した。
男性駅員は窓口で切符の販売業務などに従事していたが、勤務中はマスクを着用し、窓口はビニールシートが貼られていた。
JR西によると、利用客の濃厚接触者は現在確認されておらず、同じ職場で濃厚接触があったとみなされた社員は、当面の間、自宅待機する。
男性駅員は7月6日まで勤務をしていたが、その後は休みを取っていた。
8日に発熱があったため病院に受診し、PCR検査を受けたところ陽性と判明。
症状は軽症で、現在はホテルで療養しているという。 covid-19が一刻も早く指定感染症5類に分類されますように…。 そう言えばビニールシールドわざわざめくって話してくるバカがちょくちょく居るな 車内で特急券を買うとき、さもイヤそうに金を渡してくる奴、頼むから券売機で買ってこいよ、非接触なんだからよ。 バカツキのコロナ感染、このご時世に2,30人で歓送迎会したのが原因かよ!おっと誰か来たようだ やってる感アピールしてまでどうして訓練なんてするのか…コロナ対策よりも実績なんやろなこの会社 大事故が起きてるのに宴会やるような会社やから。根っ子は変わってないわ。
飲み会やレクは中止するべきやろ。 うちの職場は歓迎会自粛、送迎会はみんなで金集めて記念品を送ることで代替したぞ >>954
新疋田ー近江塩津間深阪Tにて上り貨物が架線切ったらしい。 パンタグラフに架線が巻き付いたとかニュースで言うてたけど、架線垂下したとこに突っ込んでったんかと思った >>798の件、研セに現場長が乗り込んで行ったらしいな。 新疋田、西のDE10が救援したのね。北陸でパン飛ばすと毎回DE10で救援しているよな。 >>961
クッソほど評判の悪い現場長が
問題のある研修生に鉄槌ですか 書き込みで箸車か甘列の人がこのスレにおることを察した うちの職場はどこもチーム飲みそろそろやろかってなってたけど、また中止になってるわ 某エ○ア手当最低の支社では間接社員が今晩スナック行くと聞いたが… 建前は行くなやるなと言わざるをえんが
みんな黙って行くでしょ!
旅行も飲みも行け行け! 大阪61人か。京都や兵庫も増えてるし、検査数も増えてるから、社員の感染判明も増えるだろうなぁ。
go toキャンペーン始まったら、もっと悲惨な事になるんでは? 東京国賊がばらまきに来るから東京お断りと張り出すべき このまま広がったら運休とか窓口閉鎖とかになるんじゃない? 株価すごいな
持ち株やってる人はほとんど評価損だろうなぁ >>978
エベンキアホ韓唐ゴーツヘルぽしゃるかもしれんしな これ以上、社員の感染が広がらない事を祈ります。
他人事じゃない。
自戒を。 >>973
海外旅行してた邦人が数万人帰国するということは無いから、春のような増え方はしない。 >>984
アホ国賊マークつきか
頭狂エベンキ肺炎全国にばらまき中 283のパンタ壊れたのって、振り子不調でしょっちゅう斜めになったまま走ってるのと関係はない? 【新型コロナ】東京感染479人と連絡取れず 岡田晴恵教授「甘く見ちゃいけません」 [しじみ★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1594703059/
こんだけ国賊蝦夷野放しにしたらそりゃ全国に拡散する
頭狂エベンキ都に賠償させよう 天駅かかった人の後に風呂入った人待機なってないってまじ????待機の基準ガバやん 駅はホストの寮と同じ、普段の生活のなかで感染防ぐのは難しいね
例えば寝室のドアノブや洗面台とかいちいち消毒してないやろ 今のところ駅員だけだけど、乗務員も時間の問題やろな
東海は車販がかかったみたいだし このスレッドは1000を超えました。
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