こちらJR酉日本乗務員詰所です 51行路
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コロナ前との株価下落率東証一部で2位だって
これが経営者の評価 >>951
試験官もクレペリンやったらええんちゃうか。笑
落ちたら試験官もできないと言うことで。 6組の役員さん何したん?
御用組合がえらい怒ってるけど 客車は引っ張れないけど貨物ならオッケーてのも変な話だよな
何かあった時に対応求められるのは一緒なのに まあ世界一安全(笑)な鉄道会社目指してるんだから適性基準が厳しくなるのも仕方ないんじゃない? コスト削減の取り組み…一人ひとりの考動って…
経営者の失敗やろ >>963
株価が2番目に下がるほどの低評価
2000社以上あるのに下から2番目
少なくとも株主は評価してない
ちょっと問題外な無能 だって安全(笑)を謳い文句にしょうもないことばっかやってるんだもんw
リスクベース(笑)とかさぁwww 定期は8割戻ったとか都合のいい話ばかりして
現実から目を背けているからね もしコロナがなかったらグラフを作ってるような連中はすぐ退職しろ なあなあこの冬の賞与って満額出るん?
本社とか組合とかの人なんか動きがあるなら教えてーな
住宅ローンの返済計画に差し障るんよ この冬だけ満額出して、来年度以降は副業解禁して大幅減ちゃう?
新しい時代の働き方をとか言って上手くはぐらかしそうやけど 2020冬...
非常に厳しい状況は変わらないものの、社員の皆さんの頑張りに応え資金を調達し、満額支給する事としました。
2021夏以降...
収束の兆しが見えません。
JR東日本でも昨冬は○.○○でしたので...その7掛けくらいで... お客様は確かに減ってるが、社員の頑張り自体は変わるものでもなく頑張ってるけどな。
士気が下がってるのは確かかもしれんが。 お客様は減っているから収入は4割以下
これからは鉄道は4000億円の収入でやっていけるようにしないといけない
早急に8000人の社員で今までやってる仕事をするようにして普通に仕事をしたと言える
全列車ワンマンか
出札全廃
改札完全無人化
もう破綻企業なんだよ 早期退職出向
残っても手当全廃
基本給は3割減
5年はボーナス無し 手はじめに契約社員とシニア社員か?
いまこのタイミングなら退職からのシニア社員採用しないとかならいわゆるリストラもなくすぐに社員数絞れそうだけど。
雇用に手を付けるかどうか、、、
業務スリム化としてもそんなすぐにはできんだろうけど。。 社長が給料を支払うために金を借りてきましたとか書いてる時点で寝ぼけてるから この会社課長以上は全く働いてないし
内勤も本当に必要な仕事は半分以下
間接は社内の調整ばかりだからそもそも支社を廃止するとか組織を減らせば
社内の調整も減り仕事はなくなる もう妥結したんだよ
出せないなら会社側が先に頭を下げて来るはず
今はなにもない 冬は、冬はって玄馬町が予防線張ってくるから出せないんじゃないの 4月〜9月に対応したボーナスだから決算の結果が出てからの話だろう コスト削減とかほざきながら業研やらツインカップやらやるんやな それでも乗務員なら年収500〜600は硬いんだから世間的に見れば十分勝ち組
まあ泊まり勤務という削寿命を考慮すれば安いがな 今まで過去最高益を出そうが将来的不安がー!ってロクなベースアップすらせず溜め込んでるはずの金はどこ行ったん?笑 大阪駅ビルと京都駅ビルを売れば次の冬のボーナスぐらいは出せるよ 地元の人が、地元を巡って集めた自慢の山陰。『山陰いいもの探県隊』公式サイト http://sanin-tanken.jp このスレッドは1000を超えました。
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