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レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
下記の内容に賛同頂けた方のみご参加ください。
賛同頂けない方はこちらへどうぞ
ttps://www.xvideos.com/
ここは、wの当て字→西日本をディスったスレです。
すなわち、アンチ西日本スレとなります。
なお、当スレは荒らし対策のためにこのようなスレタイにした経緯がございますので、他スレへのリンク貼り付けは
絶対にやめてください。また、sage強制となります。別に広く知れ渡らせるつもりもございませんし
そうしなくてもdat落ちすることはありません。
当スレにおいては東日本と西日本では扱いが全く異なります。
鉄道系のスレですので、東西の区分はJR在来線においての管轄エリアを対象に致します。
東日本：JR北海道、JR東日本、JR東海（神奈川県、山梨県及び静岡県の一部※）
西日本：JR東海（上記東日本に該当するエリア以外の大部分）、JR西日本、JR四国、JR九州
※JR東海の特に名古屋地区につきましては、本場（？）の関西をしのぐほどの転クロ地獄であり、完全に
西日本の鉄道文化であります。その一方で、東海道本線静岡地区（熱海-浜松）の運用は原則としてオールロングシートであるなど
といった文化も見られます。基本的には電力の境界である富士川を境と致しますが、浜松までの区間においては緩衝地帯（DMZ)とし
臨機応変に対応していきます。 如何なる状況下であろうと、名古屋以西のエリアが東日本になったり、山梨県が西日本になることはありえませんので
注意してください。
また、日本語では東西南北、麻雀では東南西北、英語でもnorth south east and west
となっており、相撲の番付でも同じ地位なら東は西よりも上といずれにしても
東は西より常に上であり、西（大阪）を東（東京）より先に持ってくるようなことは絶対にやめてください。
気圧配置の西高東低はあくまで高低に合わせたものであるという事を念頭においてください。
東日本の鉄道路線については、日本経済新聞での表記に従ってください。
特に他スレにおいてJR東日本について束と表記することが、常態化しておりますが、日本経済新聞ではこのような表記をする鉄道会社はありません。
また、なぜか武蔵小杉を排泄物呼ばわりする馬鹿が散見されますが、こちらもその様な表記はありません。（ちなみに後述致しますが、ウンコは阪急のこととなります。） 当スレでは関西のみで通用する鉄道関係のいわゆるガラパゴス名称は原則禁止とします。
例：琵琶湖線、JR京都線、JR神戸線
これらの愛称は関西においては九九は知らなくても老若男女問わず知らない人はいないほど浸透しており、
逆に東海道本線高槻駅なんて言われても、住民でさえほとんどわからない状態だとは思いますが、
同じ身内のJR東海（東海道新幹線）の車内アナウンス及び案内表示の類においても、決して使われることの
ないものであり、これは最新のN700Sの米原、京都、新大阪での到着アナウンスでもあくまで東海道線と案内
しており、当スレではこれに従います。JR西日本（以後酉と致します。）としても、都合が悪いときにはこれらの愛称は存在しないとシラを切り、
本来ならJR宝塚線脱線事故というべきところを、福知山線だと言い張る有様となっており、自らガラパゴスだと認めていることだと当スレでは
判断いたしました。、
ただし、おおさか東線につきましては、東海道新幹線の新大阪到着時のアナウンスでも採用されており、こちらについては愛称での
表記でも構いません。 その他西日本の路線については、俗称での表記を推奨いたします。
例：酉：JR西日本
ウンコ：阪急
菌鉄：近鉄
軽犯：京阪
軽犯賄賂駅：松井山手駅
南海：難解
犯死ん：阪神
酸妖：山陽電鉄
なお、当スレでは東日本と西日本では平等ではありません。
同じ事柄であっても、東日本では好意的にとらえ、西日本では悪意にとらえることとなりますので、その点はご了承ください。
了承いただけない方は、今すぐ出て行って下さい。別に招待したつもりもありませんし、また必要以上に参加者を増やそうとも
思っておりません。
また、ポイントとか意味不明なシステムもございません。仮にそのポイントやらを保有したと勝手に豪語しても
それは何の価値もないものであり、むしろそんなもので勝ち誇るのは馬鹿だという事を強く認識してください。 ルールは私、ID:AZqgrTWu0が記載したものが唯一無二のものとなります。
当スレにおいて、私以外のものが勝手にルールだと言い出しても、それらは全て無効となります。
なお、当スレはアンチ西日本スレであり、東日本について都合の悪いことを議論する場では決してありません。
万が一、東日本の不祥事などについて答えろなどと言ってきても、それらについて答える必要は
全くありません。完全シカトを決め込んでください。 以上の>>1-5の内容に賛同いただけた方のみご参加ください。
一つでも不満がある方は今すぐ退場願います。 <当スレのルール>
・このスレは、ノックのおバカな発言にみんなで突っ込み、ノックの反応により得点を稼ぐスレです。1スレで50000点稼ぐ事を目標とします（これは次スレまでの様子から随時変更します）
・ノックの反応により得られる得点は以下の通り
（以下の点数はノック以外の当日の参加者全員が獲得できます。ノックから直接レスを受けた本人は更に得点が倍になります）
「多数派工作」「十八番」「大暴れ」といった語句を引き出す……20点
「また降参宣言/敗北宣言/阿波徳島/改ざん/逆ギレか」……30点
「頭の中転クロしかない/九九もわからない」……50点
西日本の地名、鉄道会社、路線、駅、種別と思われる名称を鉄道会社の公式名称で書き込まない……70点
間接的に対象以外の鉄道会社の悪口を書き込む（例：草津～西明石は世界一無駄な複々線だ⇒我孫子～取手などのもっと無駄な複々線を所有する会社の悪口になる）……80点
ノックをブチ切れさせる、ノックから減点処分を受ける、ノックから退場処分を受ける、
ノックが>>1の書き込みをルールと主張する、レスアンカーしか書き込めない状態にする、ノックから自演認定を受ける……100点
ノックが根拠を提示せずに妄言を書き込む、ノックが西日本を叩く、ノックが反論できなくなる、ノックが突っ込みに対してダンマリを決め込む……200点
ノックがダブルスタンダード発言をする(例：西日本での誤乗⇒不親切な会社のせいだ、東日本での誤乗⇒馬鹿な客のせいだ、など)……500点
・ノックが「てめえで考えろ」「ググれ」などの命令をする主旨の書き込みをした場合、命令を受けた当人に300点が贈られます
また、発言当日の参加者全員にボーナスとして300点が贈られます。当人の獲得得点はボーナスと合わせて300＋300＝600点となります
このスレの参加者以外の者(脳内プロ野球関係者など)に命令した場合にも適用されます
相手の名前に「金本」または「めじろ台」が含まれていた場合は、ボーナスが1000点になります
「○○に飛び込め」などの自傷や絶命を要求した場合や、犯罪を仄めかす発言をした場合は、ボーナスが2000点になります >>3
おいアホ
「判断いたしました。」の後に付いてる変な記号は何だｗｗｗｗｗ
また小学生レベルの日本語も使いこなせない禁治産者が落書きしてるのかｗｗｗｗｗ
相変わらず「俗称」の意味も分かってねーし、本当に馬鹿な奴だｗｗｗｗｗ
>>4
順番的に「難解の俗称は南海なんだ！(ｷﾘｯ」とでも言いたいのか？
「難解」という公式名称を持つ鉄道なんてどこにあるんだよｗｗｗｗｗ >>7
テンプレが不足してる
>>1の地元八王子、杉並区、相模原市
>>1の本名は藤木
それ以外の人名や地名をわめいたらマイナス500点ということで
あとこのスレ削除依頼出しとく それにしてもどこから探し出して来たのやら
まあ、阪急を出すといったように、ウンコと阪急はイコールだから
それがわかれば難解も同じ扱いということだけども
総合板だし、年単位で持たせたいところだな >>10
バーカ、>>4の難解のところをよく確認してみろよアホｗｗｗｗｗ
まあ所詮はてめーの脳内限定のガラパゴス俗称に過ぎないけどなｗｗｗｗｗ 【隠語おさらい】
※確定
ウンコ＝武蔵小杉
性格ブス養成所＝秋葉原
殺人会社酉＝JR東日本
新しい快速≠新快速
新しい快速＝関東や北海道や福井を走り、沿線を発展させたりコロナウイルスをばら撒いたりする訳の分からない架空快速
酉厨＝ノック
頭の中転クロと新しい快速（新快速）しか能がない馬鹿＝ノック
馬鹿な関西人＝中央快速線沿線住民
世界一無駄な複々線＝我孫子⇔取手
北朝鮮＝「北」で始まる地名や駅名全般に対し、ノックが祖国を投影させた際につい出してしまう言葉(思いとどまって訂正するケースも稀にある)
※未確定
軽犯賄賂＝架空駅？？？
変態路快速＝？？？
菌鉄＝？？？
阪急を出す＝もはや解読できる日本人は存在しない
これ以外にも日本には存在しない謎の地名、駅名、会社名、路線名、種別名などが多数登場するが、ほとんどがノックの脳内限定の架空名称と思われる 【関東における序列】
常陸安房＞上総＞下総＞武蔵
群馬＞栃木＞埼玉＞東京区部(旧武蔵)＞神奈川(旧武蔵)＞多摩
神奈川(旧相模)＞埼玉＞東京区部(旧武蔵)＞神奈川(旧武蔵)＞多摩
【新潟を含めた序列】
関東(群馬茨城相模千葉)＞山梨＞長野＞新潟＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞新津の総合車両製作所で車両を作ってもらってる鉄道会社
東北＞新潟＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞新津の総合車両製作所で車両を作ってもらってる鉄道会社 >>1-6は落書きなので気にしないでください
まあ鉄道総合板に逃げた頭の中が堅いロングしか奴の妄想なんか誰も相手にしないけどな >>4
西日本が優れて、東日本が劣っていると言ってようなものだな >>10
日本語と似て非なる言葉なので日本語では意味不明な言葉だな 東海も意地として酉のガラパゴス愛称を使わないね
あくまで東海道線で押し通してるからな
まあ、おおさか束線だけは他に選択肢がないから仕方なく案内してるけど
さらにいうと、阪和線方面のくろしお、はるかなんかは無かったことにされてるし
和歌山なんか特に酉も短距離にもかかわらず、特急への強制誘導で
さらに新幹線接続でぼったくるために全列車が新大阪まで来るくらいで
実際に乗り継ぐ奴も多いっていうのにね >>19
束はガラパゴスな愛称はほとんど浸透していないな
成田空港なんか特に束は短距離にもかかわらず、特急への強制誘導で
さらにぼったくるために乗り継ぎ特急料金が無いというからな
実際に乗り継ぐ奴も多いっていうのにね >>2
埼玉県民「サンキュー埼京線」
千葉県民「サンキュー総武線」
神奈川県民「サンキュー湘南新宿ライン」 さすがの馬鹿もJR京都線が関西のみのガラパゴスだというのは認めざるをえないようだな
京浜東北線とは大違いだな
まあ、さすがに東海道線蒲田駅なんて言ったらヲタでさえ大混乱するからな >>25
ガラパゴス愛称なんて束に沢山さんのにな例えはE電、東京アドベンチャーラインとか
混雑してコロナ感染が増加しているもわからない馬鹿だな ガラパゴス化って言うのは、局地的には
シェアが高く、広く知れ渡っているってことだろ。
東京アドベンチャーラインとか沿線民でも
知らない奴が多いんだが
一方で湘南新宿ラインは全世界で広く浸透してるし
東武のスカイツリーラインやアーバンパークラインにしても、JRを含む他社線でも案内で使われるなど、すっかり市民権を得た形なんだけど
酉の馬鹿丸出しのオナニーガラパゴス愛称とは
決定的な違いなんだけど
同じ身内からもハブられるって ＞一方で湘南新宿ラインは全世界で広く浸透してるし
＞東武のスカイツリーラインやアーバンパークラインにしても、JRを含む他社線でも案内で使われるなど、すっかり市民権を得た形なんだけど
湘南新宿ラインなんてせいぜい一部の関東人に知られてるだけに過ぎないのに、全世界って(笑)
痛すぎ(笑) >>28
よく遅れるから悪名で有名だな湘南新宿ライン >>28
馬鹿丸出しの井の中の蛙という事がわかったな
東京はハブられたのにな 北海道の中国化作戦、着々と進行中
https://ameblo.jp/servicers/entry-12565731721.html
「釧路の隣に白糠町があり、公立小学校は1年生から中国語を学び、
苫小牧では苫小牧駒澤大が中国資本の京都育英館に買収され、
別科を作って中国の方々を呼んで特化教育をしてる。
稚内のカトリック系学校も育英館に買われ、公立学校が中国語を
公然と教え始めている」
小中学生に中国語を強制する町、白糠町
http://yoshipyuta.livedoor.blog/archives/1115928.html
白糠（人口8,839人、減少率は高い）は朝から老人、子供らは中国語で挨拶するという。
日本文化を嫌う住民なのか？
人権無視の独裁国家の言語を小中学生に強制してどうするのか。
北海道・白糠町 全小中学校で９年一貫教育導入、中国語学習を強化へ 子供に中国語を教える町 白糠町
白糠では町の方針として中国との文化交流が盛んに行われている。
留学生の派遣や国際交流員の招へいなど、交流そのものは吝かではないが、
少々行き過ぎているのではと思わせる事例がある。
２０１０年度から、小中学校を対象に中国人講師による中国の歴史、
文化の紹介に加え、年間１０～１５回の中国語教育を取り入れているのだ。
「文化交流」と「文化の侵略」は違う。
小中学生に中国語を教えるのは後者ではないかと私には思える。
更に道立白糠高校では、２０１４年度から中国語を学校設定科目に指定した。
２０１６年度からは、２年生は基礎中国語を、３年生は応用中国語を選択科目に指定している。 中国に憧れる女性専用車両反対派
中国の「女性専用車両」は男性ばっかり、「社会の縮図」＝米メディア
中国広東省広州市や深セン市は昨年6月末、地下鉄での痴漢行為を防ぐため、女性専用車両を試験的に導入した。
しかし導入後、女性専用車両では多くの男性乗客が陣取っている。
米メディアは、この現象が法の執行力の弱い中国社会の縮図だと指摘した。
米紙・ニューヨークタイムズ（4日）によると、広州市地下鉄の女性専用車両に乗り込んだのはほとんど男性客だという。
女性乗客は同紙に対して、地下鉄の駅員が男性乗客に対して女性専用車両を利用しないようにと説得しても、「全く聞かない。本当にマナーが悪い」と述べた。
地下鉄の駅員は、女性専用車両が導入されて以降、男性乗客に対して理解を求めて説明を繰り返したが効果は薄かったと、気を落としているという。
ニューヨークタイムズは、中国では法律・条例の執行力が弱いと指摘した。
「中国当局は、性差別を禁止しているが、性差別についての定義を明確にしていない。
このため、セクハラ行為を受けたにもかかわらず、警察当局に通報する女性は少ない」「女性専用車両の現状は社会の縮図だ」とした。 【北海道が危ない 第４部（上）】中国、釧路を“北のシンガポール”に
「孔子学院」開設計画、不動産の買収…拠点化へ攻勢
https://www.sankei.com/premium/news/170224/prm1702240007-n1.html
釧路市は「中国が北極海航路に関心を持っているのは聞いているが、中国資本が
急に活発化したという実感はない」と悠長に構えるが、防衛省関係者らは、
「国防面でも経済面でも海洋進出をもくろむ中国がまず、中央突破しなければいけないのは、
太平洋に出ること。その拠点として釧路を押さえるのが狙いだ」と分析、
「すべて習主席の指示を受けた国家戦略なのは間違いない」と危機感を隠さない。 中国の日本乗っ取り戦略はここまで来てる
https://twitter.com/dappi2019/status/1192287418814103553
https://twitter.com/i/status/1192287418814103553
「帯広の山奥が切り拓かれて町が作られてる。ここに中国人を呼ぶらしい。
ここのオーナーは中国生まれの反天皇の考えをもつ人で、この農場を
オープン時に朝鮮総連の議長が『ここの水・農作物は全て中国に運ぶ。
そのために作った』スピーチしてた」
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 中国に「爆買い」される北の大地 未来型農業が"侵略"を止める Part.1
https://the-liberty.com/article.php?item_id=14376
https://the-liberty.com/itemimg/images/articles/2018/6/14376_02.jpg
中国に「爆買い」される北の大地
土地の買収という経済活動を通じて、北海道への"侵略"が静かに進んでいる。
それを食い止めるための法整備と未来型農業の可能性を探った。
2 狙われる帯広の地
帯広市拓成町には、札内川の支流・戸蔦別川が流れる。
十勝平野の中心に位置する帯広には水質調査で日本一に輝いた札内川が流れる。
帯広市に住む60代女性から、水源地に当たる山間部で怪しい動きがあるとの声が寄せられた。
「故郷の帯広市拓成町の森林が中国資本に買われたようです。過疎化が進んでいるので、
中国人が土地を買い占めていても分かりません」
拓成町は帯広市中心部から車で1時間ほどの山間地。車で人気のない山道を進むと、
森林が伐採されたエリアに出た。道路の脇には、赤字で「立ち入り禁止」と書かれた看板が立ち並ぶ。
更地になった土地やバンガローのような建物も見える。同行した女性は顔を曇らせた。 上沼恵美子死刑囚って本当わがままの馬鹿だな
コロナで無観客収録になったので切れたったことのようだし
米原以東には来ないとかほざいているけど、思い切り東京でも報道されまくって
いる有様だからな
そして、大阪でも爆発的に感染者激増
東京を越えるのも時間の問題だな
無能の吉村の馬鹿じゃ何もできないんだよね
綺麗事並べるだけなら誰でもできることだし
さすがはやしきたかじん元死刑囚の付き人だかやってただけのことはあるな >>42
無能な都知事と無能な官房長官が揉めて都民大迷惑なのにな >>42
将来死刑囚になりそうな頭の中が堅いロングしかない馬鹿丸出しの根拠のない妄想で重犯を犯し死刑囚になりそうだな >>42
大阪程度で爆発的激増なら東京はどう表現すればいいのやら(笑)
東京から来た連中のせいで感染者を増やすわけにはいかないからGo To で東京だけ除外するのは当然の話
都民を含めた国民の税金を使って、46道府県民が安く旅行できる素晴らしいシステム
都民が納めた税金で白浜温泉や城崎温泉や京都や奈良などを旅行する大阪人とか、想像しただけでメシウマ(笑)
東京なんて普段は日本のお荷物なんだから、たまには役に立ってもらわないとな(笑) コロナウイルスだって関西人よりはずっと賢いわけだから、耐性を持って
脊椎動物でさえない関西人にも感染できるようになったんだろう
奴だって生きていかなくてはいけないんだからな
そのまま関西人が絶滅してくれたら、いちいち文句言う馬鹿もいなくなり
日本経済どころか世界の平和に繋がるわけだし >>46
単細胞以下の頭の中が堅いロングしかない馬鹿は関西が絶滅してら日本は崩壊することもわかってない馬鹿だな
関西を罵倒する馬鹿の根拠のない妄想か >>42
東京のコロナ感染者は大阪以上に増加している現実も見れない頭の中が堅いロングしかない馬鹿 >>46
すべての関西人はてめーなんかより確実に賢いんですがｗｗｗｗｗ
つーことはコロナウイルスはてめーより遥かに賢いと言いたいのかｗｗｗｗｗ
普通の日本人にとっては嫌いでも何でもなくウザくもなければ迷惑でも何でもない西日本に対して、
たいした理由もないのに一方的に敵意を持ってる時点で馬鹿丸出しだからなｗｗｗｗｗ
安心安全の親切設計のﾜｯﾁｮｲ付きのアンチ西日本スレがたったの18レスで滅亡したという歴史的事実が、アンチ西日本スレには需要が皆無であることを証明してるのにｗｗｗｗｗ >>42
そっちの徳光ｶｽ夫死刑囚やテリー伊藤死刑囚はどうなんだ？ 「東京を越えるのも時間の問題だな」からの東京366人(笑)
大阪が今回記録した数字は東京ではとっくの昔に記録してるのに
東京の方が何もかも悪質なのに東京を叩かないで大阪を叩きまくるなんて馬鹿だね
小学生レベルの算数すらできないから数字の大きさなんか全然理解できない馬鹿なんだな(笑) ここは大阪を始め西日本を叩き込むまくるスレなんだが
そして、ここには前スレもなければ姉妹スレもないんだけど
相変わらず勘違いしている転クロ馬鹿がいるようだけども >>52
頭の中が堅いロングしかない馬鹿の妄想による罵倒にツッコミを入れるスレなんだが
鉄道路線車両板から逃げた奴に賛同する人はいないのにな 〇〇特快や〇〇△△ライン、さらに準特急の方がセンスゼロ 完済済みだけどはっきり言って金曜夜7時の上沼恵美子はいらんかったわ
坂上どうぶつ王国が始まるときいてホッとしてる おいおい
変態田舎路快速シリーズを差し置いて何ほざくんだ？
よほどこの変態種別が気に入っていたのか、大阪からの所詮はただの各駅停車京橋経由天王寺行きにも
馬鹿丸出しで田舎路快速を名乗る馬鹿っぷりを発揮していたが、流石にこれは誤乗が多発したのかクレーム殺到でやめたものの、それでも天王寺では田舎路快速大阪環状線なる意味不明の変態がいまだに存在するけど
JR東日本だったら、堺市を過ぎたらすぐに幕を回して快速表示にするか、それ以前に上りだったら
最初からただの快速にしているけど
そして変態種別の無敵の王者、新しい快速にはダンマリだとは
何が新しいんだ？ただの馬鹿しか言葉が出ないんだが
素直に特別快速にしたらいいのに
実際英訳はそうなんだし と思ったが、JR無料優等の絶対的な王者である特別快速は
新しい快速にはそぐわないという判断なんだろうね
なにせ吉祥寺に劣る三ノ宮なんかにも止めてるし、その他にも芦屋だの尼崎だの
挙げ句の果てには南草津なんて究極のゴミにも止める有様だからとてもじゃないが
王者特別快速なんか使えないとの判断なんだろう
実際に酉でも特別快速の実績はあるが、新しい快速とは大違いで停車駅も
馬鹿なりには厳選していたし
（まあ王者特別快速を名乗るならば大阪、新今宮、天王寺、鳳、日根野、関西空港
くらいでも良かったと思うが）
結局はワテの村の駅を通過するなといまだに郡部の糞田舎熊取住民が
ヤクザ引き連れて抗議して、さらには沿線はもともと世界一のスラムが連なるところで
主要駅前では常に銃声が鳴り響くっていうから、酉としても無視できなくなって
結局関空快速に統合、その後も乗り換え需要なんて皆無で実際に難解荒野戦は
準急しか止まらない三国ヶ丘とか大阪環状線内も偽福島とかカス駅止まりまくりで
完全に別物になってしまい、今や泉州路快速と化して関西空港や和歌山に
乗り通す馬鹿はまずいないって言うからな
日根野にゲロしお全停車とかふざけたこともやってるし、ますます特急誘導で
ぼったくる気満々なんだろう
和歌山まで行くなら必ず特急に抜かれるし、日根野まででも高確率で
特急退避食らうんだからな 馬鹿はそれこそ土俵の違う中央特快と新しい快速の比較とか馬鹿なこと言い出すんだろうけど
そんなの無意味だからな
種別というのは会社、線区ごとにおける相対評価だからな
関西みたいに馬鹿の集まりでみんな九九も知らない中で、ただ一人
九九を理解して、算数の試験で80点取り続ければそっちでは5だけど
東京だとそんなの出来て当たり前で、平均点が90点超えてる状態だと
80点なら2とか下手したら1になるからな >>61-63
長文で架空鉄道の話をしないでくれる？
存在しない種別のオンパレードで読む価値ゼロだから、ただただ鬱陶しいだけなんだよね >>62
束の特快は快速と同等かそれより劣っているといるのにな >>63
そらそうだよなノロ央特快はノロノロと時速100km/hしか出せない、新快速は130km/h出せるからな >>63
九九どころか足し算引き算もできない頭の中が堅いロングしかない馬鹿はノロ央特快<新快速という現実を直視できないもんな >>63
相対評価なら中央特快<普通列車だったもんな >>62
特急誘導なのは成田空港の事なんだが快速は快速は時間帯によって1時間に1本だしその快速も必ず成田エクスプレスに抜かされるというからな スピード出すだけなら、それこそ運転免許取り立ての馬鹿でも出せわけど
中央道なんか走ってても、こっちが100km/h超えくらいで追い越し車線走ってたら
左側から馬鹿丸出しの関西ナンバーが追い越しやがってきたから煽ってやろうと思ったことが
何度もあるが
新しい快速に洗脳されてる馬鹿だから、左側が追越車線だと勘違いしてる
んだろうね
エスカレーターも日本標準の車と同じ左側が走行車線とは違い
大阪は逆とガラパゴスだからな 120と130
それほど大きな差には見えないけど、現場サイドとしたら大きな違いなんだろうね
120は出しても130出すところは少ないし
常磐線の場合はもともと特急が130km/h対応（というか、国内で最初に130km/h
運転をはじめたところだし）で、その特急から逃げるためのものだし
関西でも世界一無駄な複々線を中心とした長浜ー姫路だけだし、さらには
その無駄な複々線区間では京都ー酉明石は内側線非対応だからな
更に福知山線とかはオレンジのシール貼って性能殺す有様だからな
ただ単にウンコを徹底的に踏み潰したいだけの馬鹿酉の利益度返しのオナニーだというのが
明らかだな
別に独壇場の姫路とか10分遅くなっても他に逃げようがないし、滋賀の連中なんかは
ウンコや軽犯には乗り換えようがないんだから
まあ、京津線とか石山坂本線なんてゴミもあるけど、ぼったくり京都市営地下鉄を
挟むから乗り継いで淀屋橋行く馬鹿もいないし >>72
ノロ央特快に洗脳された頭の中が堅いロングしかない馬鹿はそれだけでなくすぐに前に追いつくからノロノロ運転なのも知らないんだな >>73
重犯予備軍の頭の中が堅いロングしかない馬鹿はノロ央特快では京王を潰したくても潰せないとだって遅いからな
ノロ央特快の走ルンですは性能を潰しているのにな 徹底的にウンコを踏み潰したいというなら、福知山線も130対応にすれば
良さそうだが、まあこっちはすでにウンコの方が戦意喪失で、伊丹への直通とか
性格ブス養成所前まで全区間優等運転さえ放棄したくらいだから、酉も
そこまでしなくても圧勝とのことなんだね
本当に競合のないところの手抜きはひどいものだね
埋めたー性格ブス養成所前は実は今津線経由の方が距離が短く、実際今津線経由の準急が
最速な訳だが、やる気ゼロだから増強するどころが激減させる有様だからな
インチョンあたりに通過線作って特急でも走らせたら流石の酉も焦りを見せそうなものだが >>78
武蔵小杉をつぶすってそんなに武蔵小杉が憎いのか >>78
関東人を馬鹿にする本当はアンチ関東人だということが分かった >>73
特急から逃げるといっても直厨区間は110㎞/ｈしか出さない車両があるから110㎞/ｈしか出さないのだが >>78
架空駅や架空地名のオンパレードで誰からも賛同されない長文
こいつってキチガイか何か？
知的障害者？
ただのバカ？ 文の前後関係からインチョンがなんの事かわかるはずなんだけどね
九九が理解出来ず算数が出来ないだけでなく、国語も駄目なのか >>84
存在しない地名や意味不明の語句だらけで文章そのものが破綻してるから前後関係もクソもない
せめて小学生並みの文章を書けるようになってから偉そうな口を叩け >>84
九九どころか足し算引き算もできない頭の中が堅いロングしかない馬鹿の言葉は日本語と似て非なる言葉だから日本語では意味不明なのだが 大阪から西日本は安全です。
少なくとも関ヶ原から東よりは
韓国も東京は放射能が怖く東海道中部も地震が怖いから
大阪、福岡、沖縄、北海道に訪日や投資をする傾向がありますが九州は台風の通り道で、特に大雨による災害に注意が必要です。 連日のように200人300人台を連発してる東京より、多くて100人台の大阪の方が悪質だと判断してしまうほどの馬鹿だからなｗｗｗｗｗ
ノックは「こくご」もできなきゃ「さんすう」もできない、完全な知恵遅れですよｗｗｗｗｗ
もっともノックは北朝鮮出身であることが判明しているから日本の教育なんて受けてないんですけどねｗｗｗｗｗ
フツーの日本人にとっとは憎くも何ともなく、迷惑でもウザくも何ともなく嫌いでもなんでもない西日本を執拗に嫌うのは、ノックが朝鮮人だからですｗｗｗｗｗ 馬鹿か？
毎年のように中国では水害だとかほざいているし、それ以前に関ヶ原の西は完全に転クロ地獄だし
生きた心地がしないわけだが
凶悪犯も９割が西日本だし
広島なんかも被害者妄想丸出しで原爆の被害者なんだから人を殺しても許されると本気で信じて疑わない馬鹿だらけだし
こんな県民性だから、アメリカも広島と長崎に原爆落としたわけだが
既に硫黄島の戦いの時点で日本の敗北は決まっていたわけだけど、なんとか戦争を終わらせようと
原爆を落とそうということになり、どこがいいかという時にやはり日頃の行いが悪い広島に
ってなったわけだからな >>89
転クロ天国は関が原ではなく豊橋以西なのだが
それに転クロのほうがいいと言っている人のほうがいいと言っている人のほうが多いのだが
中国の味方かさすが北朝鮮人 小倉が候補だったのは有名だけど
あとは京都な
いずれにしても西に片寄っているのは偶然とは思えないんだが
東京というか天皇を殺したら日本国民は
アメリカを恨み続けるって事で最終手段という
位置付けだったようだが >>63
新しい快速って、中央線のオレンジ色の遅いやつのことだろw
新宿からわずか3駅で早くも各駅停車になる、複々線区間の急行線を走るくせに緩行線の各駅停車と同じ駅に停車する、
五方面作戦の他方面には15両編成があるのにここだけ10両しかなく、慢性的に混雑していて当たり前のように遅延する、
こんなにレベルの低い快速が相手なら、確かに中央特快程度のショボい快速でも優等生扱いされてしまうよなw 小田急のサポート号なんかははっきり言って何がやりたいのかわからなかった >>92
東京や横浜、川崎もターゲットになっていたし新潟は最終行為穂になっていた現実の無視する馬鹿なんだな ここは鉄道スレなので、東西の区分は鉄道の文化で分けているんだが
まあ、名古屋はどのみち弁解のしようのないほどどこからどう見ても西日本になるんだがな 特別快速は北は北海道から南は九州鹿児島まで採用実績があるんだけど
一方の新快速（新しい快速）は所詮名阪の東海道本線を走るのみ
どっちがガラパゴスか流石の馬鹿でもわかりそうなものだけど
せめて変態田舎路快速シリーズを新しい快速にグレードダウンさせるとか、
広島地区に走らせてからほざけよ。
それと、マリンライナーも223へのグレードダウンを機に新しい快速に格下げしよう
と考えて、実際に車両の帯は沿線の風景に全くそぐわない京阪神の新しい快速と
同じものにしたくらいだから（四国そして東急車輛に丸投げのダブルデッカーは除く）
本気で考えていたんだろうね
ただ、四国からのクレームと、マリンライナーで浸透していること、さらには
岡山から新幹線乗り継ぎ客（特に関東方面からの利用者）にとって意味不明だということで
却下されたわけだけどもね
新しい快速自体は臨時とはいえ完全に通勤車である207、321が運用に入るくらいだし
最低でも変態田舎路快速よりは酉の中での格は下なのは明らかだからな
変態田舎路快速は同じ停車駅でも車両が転クロじゃなくなったらただの快速に
成り下がりくらい変なプライドがあるけど >>99
その西から来た人が江戸や東京を発展させたのもわからない馬鹿だもんな >>100
束の特快は快速と同等でだから詐欺種別なのになそれどころか快速や普通列車より格下という路線もある(あった)のにな >>100
ガラパゴス種別は中央快速線にしか無い通勤特快 >>100
中央特快<普通列車
高崎線特別快速<快速アーバン 田舎と言われたくなくて東急とそのお伴の南海が考えた造語
田園都市(笑) >>105
田園都市線の沿線から東急バスに乗るとふるさと村がある。
バスで無くてクルマで来る人のナンバープレートは世田谷、町田、川崎が多い。 京阪間を鉄道で移動するなら必ず郡部を通らないといけないんだよな 仙台⇔山形を仙山線で移動するなら郡部を通らないばかりか、県都しか通らないのに単線で短編成で閑散ダイヤなんだよな
しかも２つの県都のうち片方は政令指定都市なんだよな その郡部にすんでる>>1
八王子市も相模原市も杉並区も郡部 有志がそのアンチスレを建ててやったんだが
まだほざくのか? >>108
東京～小田原を鉄道で移動するなら必ず郡部を通らないといけないんだよな >>106
町田ナンバー？
頭に中転クロしかないからついに壊れたか？
それとも原付か？ 関西人はマックをマクドという。
ビッグマックはビッグマクド、エッグマックマフィンをエッグマクドマフィンと呼ぶ。 大阪を除く世界中で通用する世界の共通語、マックが通じないとんでもないガラパゴス、それが大阪
転クロに人生の全てを捧げるただの馬鹿
第三次世界大戦は、日本やアメリカ、北朝鮮などの
世界連合対ガラパゴス大阪になるな >>115
頭の中が堅いロングしかない馬鹿は架空の路線ばかり頭かが壊れまくりなのにな >>118
堅いロングに人生を捧げる馬鹿も妄想は壊れまくりだな >>118
ガラパゴスな妄想路線名をばかりの堅いロングに人生を捧げる馬鹿だもんな >>118
ガラパゴスなのは近郊形車両なのに4扉大半が堅いロングの走ルンですなのだが >>116
関西住みだけどマクドって言わんわ
関東の姑息な印象操作だろう >>121
ガラパゴスな妄想路線名といえば
〇〇△△ライン
ガラパゴスな駅名
西荻窪
荻窪
阿佐ヶ谷
高円寺 >>124
大阪ダメトロの第三軌条の各線
１８メートル車なのに4扉はただの馬鹿
それと、菌鉄や難解はどう説明するつもりなんだ？
伊勢志摩のローカル運用とか >>126
ニューヨーク地下鉄は18m4扉なんだが >>126
頭の中が堅いロングと腐敗菌しかない馬鹿は内房・外房線南部と鹿島線は4扉でワンマンになるのも難解だったか
東武亀戸、大師線や太田地区の悪口か 正直俺も房総ローカルのE131は4扉なのは少し驚いたがな
ただ、転属濃厚のE233と合わせる(場合によっては併結運転)ことを考えたら納得 >>128
越生戦と東上本線の小川町以北もあったな >>129
ボロ(209)をボロ(ヨ231)で置き換える千葉だな >>112
あれ？？？
ここは前スレも姉妹スレもないんですよね？？？
それなのに「まだほざくのか」というのはいったいどういうことなんでしょうねｗｗｗｗｗ
このスレでアンチ束スレに関するやり取りを見るのは初めてなのに、「まだ」という表現を使うのは不自然ですねｗｗｗｗｗ
ノックが日本語を使いこなせない朝鮮人なのか、それとも幻覚を見てる馬鹿なのか、
少なくともどちらかに該当するのは確定ですねｗｗｗｗｗ
>>118ではノックにとって北朝鮮が味方であるかのようなことをほざいてるしなｗｗｗｗｗ
本当に馬鹿な奴だｗｗｗｗｗ >>126
＞それと、菌鉄や難解はどう説明するつもりなんだ？
そんな名前の鉄道は存在しねえよ馬鹿 菌鉄、難解には一般車はほとんどが4扉車だという事実を突きつけられ、
反論できずに逃亡か
菌鉄なんて基本中の基本じゃねえかよ
それでいて太陽の上る方向さえ理解できないで、束とか架空会社持ち出して
いるんだから話にもならないわ
九九も知らずに算数が0点な上に、国語も理科も駄目とか、何が取り柄なんだ？
一応こっちは前後の関係から何かは察しがついているけども
リアルに菌鉄、難解そして軽犯がなんのことはわからないのなら、
精神科行くしかないな
頭の中転クロに侵されているから、すでに手遅れかもしれないが
ガラパゴス大阪も、200人台突破ね
勢いは東京以上だからな
このまま加速度的に激増し、8月には500人は逝きそうだな 難解は荒野戦の奥地に直通させるための17メートル2扉車をなぜか知らないが
本戦の普通に使ってる何回考えても難解な会社だよな
荒野戦でお払い箱になったなら、地方私鉄にでも売りさばけば
重宝がられると思うんだがな
確かに世界一のスラム、和泉を縦断していて、車内のあちこちにも銃弾の跡が残っているって話だけど
それでもまだ荒野戦の方は難解本戦に比べたらマシじゃねえのか？
まあ、なぜか束堺ではなく、束が後に来ている堺の中心駅では24時間365日常に街のどこかで
銃声が鳴り響いているって話だしどのみちそんな車両タダでも欲しがらないか
長野電鉄とか適任かなって一瞬思ったが、結局は先代と同じく日比谷線03系になったからな
熊本も難解のカスよりは付き合いのある東京メトロとなったし >>135
どこが逃亡しているの？反論しているのに日本語と似て非なる言葉を使うが日本語も読めないのだな >>135
九九どころか足し算引き算もできない頭の中が堅いロングしかない馬鹿は東京では300人以上感染している事実を直視できないのだな >>135
頭の中が堅いロングと腐敗菌しかない重犯予備軍には日本語が難解なんだな >>136
頭の中が堅いロングしかない馬鹿は東京のスラム街新宿歌舞伎町からコロナ感染者が沢山出ているのもわかったな >>136
頭の中が堅いロングしかない馬鹿は妄想ばかりで現実も見れないから何故南海が17m2扉車があるのかもわからないもんな >>135
じゃあ東武亀戸、大師、越生、東上線小川町以北、太田地区の4扉ワンマンのになんと答えるのだ？どうせ逆ギレだと逃げるだけなんだろけど >>141
荒野戦の奥地(橋本以南)が理由だと
ちゃんと書いてるのに理解出来ないとは
だからナンパ口で使いにくいから
そんなの地方私鉄に売りさばいて、
E235相当の新車を入れればいいだけの
話だって言ってるんだが
ホームドアにもおもいっきりネックになるし >>143
頭の中が堅いロングしかない馬鹿は間合い運用という言葉も理解できないんだなだって日本語ではなく日本語と似て非なる言葉を使っているもんな >>143
束の近郊形車両はぼったくりグリーン車があるからホームドアをつけられないもんな >>146
日本語がどうとか言うやつに限って
日本人じゃないんだよな。
ＡＩみたいに誤字や脱字や文脈などを解釈出来ないのだろうw >>135
ばーーーか
てめえの脳内にしか存在しない架空鉄道の話なんかされても誰も分からねえんだよ
実在する鉄道の話がしたいんなら公式名称か広く知れ渡ってる通称を使えよ
全教科０点の上に一般常識すら弁えてない分際で偉そうにしてんじゃねえよザコ
コロナ感染者数では東京が他を圧倒してることすら分からない馬鹿は幼稚園からやり直してこい >>1の★「岐阜珍」の特徴★
・野球関連板・アンチ球団板では右に出るものはいないキチガイ珍カスである
・5chに課金してIDとワッチョイの隠蔽に励む。
・一貫して極度のアンチ巨人であると同時に現在は広島ファンとヤクルトファンも目の敵にしている
・巨人以外のアンチ球団は何かのキッカケでコロコロ変わる（広島の前は中日だった）
・「虚カスの広島ファン」などとイミフな岐阜珍用語を使う
・異常にリモホに粘着する（これもコロコロ変わる。現在は酢豚を連呼）異常に地域にこだわる。地域叩きが大好き
・なので自分をバカにする相手の地域やリモホを知るために必死になる
・マルチポストや連投の荒らし報告の中に自分の気に入らないレスを規制人の目をごまかしてこっそりと混ぜ込んで
どさくさに紛れて掘らせるという不正で姑息な手段を使う
・自分に対して言われていることを「気に入らない者みな」に言われているようにすりかえようとする
・反論はできないが反撃はしたい。したがって言い返す内容は言われた内容に関係なく、会話が成立しない
・日本語だけでなくAAの使い方もおかしい。それを指摘されると逆ギレして意地になってそのAAを貼りまくる
・同じような内容の糞スレを立てまくりそれを自作自演で保守する
・隙あらば定番スレのスレタイ・テンプレを勝手に変更したり俺様ルールを設定しようとする
・自分の気に入らない書き込みをコピーしておかしなコメントをつけて他スレに転載したり自分のスレに蒐集する
・多人数を装うためにPCを少なくとも２回線とスマホを使用している模様。さらにＩＤを頻繁に切り替える
・池沼なのでNGワードを設定していることを必死にアピールしてそのNGワードに反応してしまう
・稚拙な情報操作により自分や珍カスの悪行を他人や他球団ファンに擦りつけようとする （ ﾉ,' ,,-―――――-､
ヽ( .i ,r´ ｀＼
.）ﾉ | ,.-''"￣￣￣ ｀"''-,, .ヽ
.（'´ |./ ', ',
｀:, ./- - i .|
.', ./⌒ヽ ／⌒ .| |
i .,' _ ｀ ´ _ | .|
,' |.ノ-・､.〉 , ./-・ヽ |/,⌒i
| ￣./ ￣ .>ﾉ.|
.; .', .| -､ .､_ノ
.i ヽr-|｀iY⌒´ ／ ./ .|
'. ト'.|´ |、 ./ / | >>1の岐阜珍には唐揚げをあげるで
.())二二二|、.|_ﾝ´ .／ .|
.{｀ { ﾚ―､ ／ / .|
.| .| / /￣|／ ,' |
.ﾉ .〈 r ' .､/」＿＿＿,,-''"|
'"´| |ｿ .ノ｀"''
| i , | >>146
間合い運用っていうのは、よく相互乗り入れであるけど
例えば千代田線直通のK車が綾瀬や北綾瀬行きの運用についたり、
E車が我孫子発の代々木上原行きの運用についたりすることを指すんだが
難解の場合は荒野戦山岳地帯の運用から溢れた2扉車がてめえみたいに
ニートになったところを仕方なく拾って難解本戦の普通車運用に大左遷くらわせ
窓際族の扱いにしてることなんだが
そんな扱いするんなら地方私鉄に売り払って新車入れた方が効率的じゃねえかって話だけど
信頼の東急車輛製だし、高く売れたんじゃねえのか？
地方私鉄にとっては17メートル2扉とか願ったりかなったりだと思うけど
京浜東北線の209系が房総地区へ転属のなった時も、川重製はあまりにも状態が悪いものだから
大半が廃車になり、東急や新津製が多く転属してるからな
というか、難解も東武鉄道と東京メトロに土下座して、日比谷線直通の
20メートル車の技術を提供してもらい、地獄橋まで20メートル車が入れるように
したらいいのに
日比谷線だってかつて中目黒で脱線事故があったくらいだし、とてもじゃないが
20メートル車なんて無理と言われていたが、技術革新によって不可能が可能になったんだからな >>155
頭の中が堅いロングしかない馬鹿は20mワンマンが沢山ある東武の事は一切レスしないなお前には難解だったか >>155
ステンレスベコベコの走ルン車体の中古では売れないだろうな 要するに難解本戦はナンパ口でも普通車は糞田舎のローカル運用ってことになるんだな
何せ平行する阪和線の各駅停車が天王寺口でも場違い転クロ４両が15分おきで
事足りるくらいのカスなんだからな
今にワンマン運転、それも整理券方式で運転士に運賃を払う方式になるかもな >>158
場違いは近郊型の4扉ほとんどロングの詰め込み仕様の走ルンですなんだが >>158
都内23区内で2両ワンマンの路線があるのにな センスゼロの異種格闘技階級
〇〇特快
通勤〇〇
準特急
スワロー〇〇
センスゼロの線名
田園都市線
〇〇△△ライン
センスゼロの駅名
田園調布
田奈
読売ランド前
京王よみうりランド
高円寺
阿佐ヶ谷
荻窪
西荻窪 何故か知らんが、太古の昔から、ウンコスカトロ電鉄では関西発症の
区間xxの採用を頑なに拒絶し、京都、神戸、そして性格ブス養成所と
埋めたから重傷まで世界で2番目に無題な３複線（しかも思いっきり線路別区間）を通り、三方へ分岐する各線に満遍なく使ってるんだから
相当お気に入りなんだろうね >>155
まだ荒野戦ナンパ口の各駅停車に2扉車を使うなら間合い運用と言えるけど
本来全く無関係で別系統の難解本戦に使うんだから、これは完全に左遷だよな
一応、今でもナンパー地獄口の急行にも運用されてるから、同じ経路を走る
各駅停車にってなら特に訓練なんかも必要ないが、難解本戦で使うなら
乗務員の訓練とか試運転も重ねないといけないわけだが、そこまでしてまで
無関係の和歌山市まで遠征しているんだからな
言い方を変えると、荒野戦の橋本以北の運用には極力つかせたくないってことな訳だよな
微々たるものだが、荒野戦の方が近郊区間の本数は多いみたいだし、世界有数のスラムの
ど真ん中を銃弾する何回本戦よりは治安がマシってことなんだろうね >>164
昔の束の遭難珍宿ラインや西武池袋線、東武伊勢崎、日光線の悪口だな >>164
地理も難解で理解できない頭の中が堅いロングしかない馬鹿の誰も賛同しない妄想乙 東上線には通勤急行、スカイツリーライン（伊勢崎線）には通勤準急、通勤急行があったんだが
ただ、役目を終えて発展解消しただけで >>165
高崎にいる旧型客車やE655系の事も言ってないよな >>164
やっぱこいつ頭おかしいわ
自分で自分に話し掛けて、この世に存在しない鉄道の話なんかしてやがる(笑)
難解だのナンパだの地獄口だの荒野戦だの、完全に精神障害者だな(笑)
早く病院行ってこいよ(笑) 【隠語おさらい】
※確定
ウンコ＝武蔵小杉
性格ブス養成所＝秋葉原
殺人会社酉＝JR東日本
新しい快速≠新快速
新しい快速＝関東や北海道や福井を走り、沿線を発展させたりコロナウイルスをばら撒いたりする訳の分からない架空快速
酉厨＝ノック
頭の中転クロと新しい快速（新快速）しか能がない馬鹿＝ノック
馬鹿な関西人＝中央快速線沿線住民
世界一無駄な複々線＝我孫子⇔取手
北朝鮮＝「北」で始まる地名や駅名全般に対し、ノックが祖国を投影させた際につい出してしまう言葉(思いとどまって訂正するケースも稀にある)
※未確定
軽犯賄賂＝架空駅？？？
変態路快速＝？？？
菌鉄＝？？？
阪急を出す＝もはや解読できる日本人は存在しない
これ以外にも日本には存在しない謎の地名、駅名、会社名、路線名、種別名などが多数登場するが、ほとんどがノックの脳内限定の架空名称と思われる そもそもノックは日本人にとっては憎くも何ともないはずの関西を敵視し、北朝鮮を味方と位置付けてる時点で完全にアタマがイカれてるんだよｗｗｗｗｗ
関西なんて迷惑でもなんでもないし、ウザくもなんともないし嫌いでもなんでもないはずなのになｗｗｗｗｗ
だいたいアンチ西日本スレなんて需要が皆無なことは完全に証明されているのに、ノックは妄想の世界に浸りまくっていて現実が見えないのか、
それともﾜｯﾁｮｲ付きの親切設計のアンチ西日本スレがたったの18レスで滅亡したという歴史的事実を認識できないほどの馬鹿なのかｗｗｗｗｗ >>164
アンチ西でもノックのレスは頭おかしいと思っている なんか>>1をノックと言うのを嫌う奴がいるな
事実なのに なんか>>1をノックと言うのを嫌う奴がいるな
事実なのに
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ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ. . . . . . . . ∧＿∧ . ／
. 彡⌒ミ ﾃﾞﾛｰﾝ… . . " , 、 ﾐ ＜ 見ちゃいけません！
. < (ﾟ)д(ﾟ)> . . . . . ゝД く . ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
. ／ . ＼←岐阜珍（笑） ∧＿∧ . ＿＿＿＿＿＿＿＿
.＿＿| | ﾁﾝｶｽ| |_＿_ . . . （´∀｀ とノ ／
||＼ . . . . ＼ . . ⊂（ ⊂ ） ＜ ママー、何あれー？
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. . . . . . .（＿（_＿）＿） >>184-185って新手のごね厨だろ
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. . . . . . .（＿（_＿）＿） 東武が通勤種別を拒絶とかでっち上げで大ボラ吹いたことにはダンマリか
まあ、それでも区間種別を拒絶して、通勤種別がお気に入りの
自称関西の雄である、全身ウンコまみれのスカトロ電鉄には劣りますけどね
これまた自称世界一の頭端式ターミナル（実態は独立した路線のターミナルが
横並びになっているだけで、個々に見るとたったの3線で
京成上野未満のカスが三つ束になっただけの話だが）には、頑なに
他社の車両を乗り入れさせないとかこだわりがあるくせに
大阪ダメトロの車両は淡路で逃げるし、酸妖の車両も六甲かなんかで折り返していたようだが
埋めたには来れんかったからな 関西住みで>>1に同意など死んでもしないが
御堂筋線が走るスラムなのは認めざるを得ないわ
歌舞伎町と変わらんし >>188
また武蔵小杉電鉄という架空の電鉄ご出てきているな >>188
頭の中が堅いロングしかなかない馬鹿は妄想や架空ばかりなのにな >>188
東京の私鉄ターミナルなんたらしょぼいところばかりなのにな >>188
頭の中が堅いロングしかない馬鹿は以前東京モノレールはオールロングとか、中央線中野～立川はカーブだらけとかウソ言っていたのにな 無駄に豪華なのを自慢するのって北朝鮮などの共産主義国のやることなんだが
頭の中点クロしかない馬鹿には分かっていないようだな
自称関西の雄であるウンコ埋めたとか、御堂筋線の埋めたなどの中心部の駅なんか
典型なんだが >>198
頭の中が堅いロングしかないお前の故郷北朝鮮がどうしたの？
東京は地味で汚いと言っているのだなさすがアンチ東京 >>198
武蔵小杉埋めたってイミフそんな日本語はありません >>198
武蔵小杉埋めたって北朝鮮人の頭の中が堅いロングしかないお前しか使わんな 野球板のキング・オブ・キチガイ、岐阜珍が正体を表した！
194名無しでGO!2020/08/01(土) 10:41:06.36ID:WLb1LqeK0
これでメシがもう一杯食える
https://i.imgur.com/FLzBrb3.jpg
195名無しでGO!2020/08/01(土) 12:52:54.27ID:MuHDlpH30
投石用の石を持ち去られないように、南海電鉄の線路に張られた金網＝1967年、いずれも大阪市西成区
https://stat.ameba.jp/user_images/20170107/09/shimonose9m/18/40/j/o0480035113839769952.jpg
196名無しでGO!2020/08/01(土) 13:18:08.38ID:2GNnaoW40
南海沿線は>>1と同じ虚カスばかりなのに ターミナルが無駄に豪華なのを自慢ってそれって北朝鮮などの共産主義そのものなんだが
ウンコ埋めたに難解ナンパ、さらには大阪ダメトロ御堂筋線の中心部の各駅なんかその典型だし
今に御堂筋線の各駅や車内には、やしきたかじん元死刑囚の写真が飾らせ
将軍様のごとく扱われることになるんだろうね
その隣には雌豚版の上沼恵美子死刑囚のも一緒に >>203
海外のターミナルは将来死刑囚になりそう頭の中が堅いロングしかないお前の故郷北朝鮮と同じと言っているのだな >>203
武蔵小杉埋めたってイミフ北朝鮮出身だらか日本の言葉も理解できないもんな 関東の大手私鉄で通勤xxの採用実績が会社単位でない路線なんか
どこにもないというのにね
井の頭線、大井町線、目黒線系統は急行のみで実績はないが、いずれも20キロに満たないような
短距離路線だし
目黒線の方は相鉄直通で変化はあるかも知らないがな >>202の新手のごね厨大暴れ
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣ . . . . ＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ. . . . . . . . ∧＿∧ . ／
. 彡⌒ミ ﾃﾞﾛｰﾝ… . . " , 、 ﾐ ＜ 見ちゃいけません！
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. . . . . . .（＿（_＿）＿） >>207
関東以外の通勤種別はほとんど採用されてないなだからガラパゴスなんだな >>209
頭の中転クロしかない馬鹿は何もわかってないな。
別に通勤種別はあくまで朝夕ラッシュ限定の遠近分離として採用しているところが多いわけで
停車駅はノーマルのものと比べて停車駅が増えるケースと減るケース両方あるんだが
まあ、一般的に都心部近くは通過して、逆に郊外はこまめに拾うために多く停車する
ケースが多いが、別に絶対ではないからな
埼京線と東西線で快速と通勤快速がどのように違うのか、少しは考えてみろ
副都心線の場合なんかは急行と通勤急行で下克上というかいわゆる千鳥停車の関係に
なってるからな。
>>210
静岡とか、そして事象関西の雄である全身ウンコ色のスカトロ電鉄なんか区間xxには
目もくれずに通勤ｘｘが大好きで投入しまくり、そして最近では大手私鉄の中で
知名度断トツ最下位のマイナー私鉄である軽犯でも大繁殖中なんだけど 酉の場合は、大阪環状線内各駅停車となるおならや和歌山からの快速なんか
まさに通勤快速そのものなんだが、変なプライドがあるのかただの馬鹿なのか
頑なに拒んで、しかも阪和線と関西本線で法則もあってなく、前者は直通快速、
後者は区間快速とまあ滅茶苦茶だからな
関西本線で直通快速というと、おおさか束線に行く快速とか意味不明なことになっているが
これなんかも通勤快速でよかったと思ったが、休日にも数本だが設定するようになったのか
設定意義が不明だけども あとは山陽本線から東海道本線直通の須磨、垂水通過のいわゆる外側快速もか
思いっきり通勤快速（通勤新快速とでも名乗ってもおかしくない）なのに
馬鹿なプライドだか何だか知らんが
同じく逆に東海道本線から山陽本線へと直通する京都から優等運転する奴とか
いい加減に快速を高槻以西は各駅停車にしろよ アホのトンキン猿が大阪を叩いてる間、
着実に大阪都の準備が整いつつあってワロタｗ
総務省も認可で、
抵抗してるのがアホのトンキン猿と
周りの金魚の糞（ちば、ブリッブリア、さいたま、腐豆、茨城）だけで更にワロタｗ 京都から見下され、神戸からは相手にもされない
そして古都おならにケンカを売って、結局、舎弟にしているのは和歌山だけ
そんな大阪が何ほざく気かよ？
何より場違い転クロが我が物顔で大阪市内を爆走している時点で終わっているんだが
まだわかってないんだね
共産主義の国と同じでただ単に見栄っ張りで表だけ豪華に見せてるだけ
大阪ダメトロにしても御堂筋線だけは東京に対抗できるだけの力があるのは
認めざるを得ないが、それ以外の路線なんか目も当てられない惨状で、
いずれも南北線にさえトリプルスコアでボロ負けの惨状だからな
JRだって、東海道山陽本線は世界一の草津西明石という無駄な複々線がある一方で
それ以外では1ミクロンさえ複々線区間が存在しない有様
阪和線鳳、大阪環状線西半分くらいは昭和の時代にはとっくに複々線化が完成してたと
思っていたらこのありさま
大阪都構想っていうのも、橋下が横浜に負けるのは嫌だと駄々こねて苦肉の策で出したオナニー
住民投票で否決されても馬鹿を出してきて大阪府民を恐喝し、再度住民投票やって
無理やり可決させたくらいだからなそのやり方は北朝鮮そのものなんだが >>211
頭の中が堅いロングしかない馬鹿は言い訳しているが通勤〇〇がガラパゴス種別になっている事実は変わりないのがわかっていない
武蔵小杉電鉄という妄想鉄道会社なんか出しているな >>212
意味不明だったのは中央線の特別快速＜普通列車だったのだが >>213
頭の中が堅いロングしかない馬鹿は東急に大井町線の田園都市線区間の悪口言っているな線 >>215
東京は全国の地方から見放されているのにな
場違いなのは近郊型車両なのに4扉で普通車はほとんどロングな詰め込み仕様の束の走ルンです
混雑してコロナが広がったのですねわかります >>216
市営地下鉄の路線は3つ、更にみなとみらい線も地下鉄と表記されることもあるんだが 郊外私鉄が都心部へ直通する地下鉄と相互乗り入れをし、ターミナルの混雑を分散する
方式は世界で賞賛され、それがパリのRERに繋がり、ソウルメトロも似たようなことをするようになったわけだが
大阪でもなぜか全身ウンコまみれで、区間種別には目もくれず、京王発祥の通勤種別が大のお気に入りで
採用しまくりのスカトロ電鉄のみがその東京方式の地下鉄との相互乗り入れを終日実施している
んだがな
他にも京都では菌鉄もやってるが
軽犯の場合はどちらかというとヨーロッパに多い、路面電車が都心部で地下に潜るパターン
だし、そもそも相互乗り入れじゃないからな 地下鉄で優等運転
都営 浅草線、新宿線
メトロ 日比谷線、東西線、千代田線、有楽町線、副都心線
ブルーライン、みなとみらい線
他都市はどうなんだろう？ >>222
ブルーラインは一体運行だから同一路線と見ている一般人が多いし、みなとみらい線は地下鉄と見ていない人がおおいのにな >>223
全身武蔵小杉まみれってイミフな日本語を使う頭の中が堅いロングと腐敗菌しかない馬鹿 >>223
ニューヨークやロンドン、パリ地下鉄は相互乗り入れなんてやってないし >>226
みなとみらい線みたいに1ミリも地上区間が無い地下鉄ってどの位あるんだろう？ ロンドンアンダーグラウンドって地上区間の方が長く、それだけ郊外まで足を伸ばしているわけだが
過疎化で廃止された区間もあるって言うし
パリの場合はメトロもRERも同じ切符で市内乗れるんだが
言ってみれば銀座線がメトロで東西線がRERみたいな扱いだし
ニューヨークにしたって郊外は高架区間が多いし あれだけ新しい快速に人生の全てを捧げる馬鹿な関西人にしても何故か地下鉄(地下区間)の優等運転は馬鹿だから実施出来ないんだね
片福連絡線にしても、尼崎ー北朝鮮ボッタクリ飲み屋前間ノンストップの快速を性格ブス養成学校前から走らせてれば、尼崎での民族大移動も激減させ、さらにはウテシも無理矢理接続を
とらせる必要も薄れ、あの世界を震撼させた史上最悪の鉄道テロ事件
JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件も起こらなかったのにね 御堂筋線にしても、箕面の山奥まで延々各駅停車って正気の沙汰とは思えないし
今でも堺の奥地まで各駅停車のみでも
独壇場で、
難解も急行の中百舌鳥停車で奪うどころか
戦北区間急行大増発で逃げられないように
する有り様だし >>232
関西住みだが御堂筋線はお前みたいのがうじゃうじゃ乗ってるわ 都営浅草線、大江戸線
東京メトロ半蔵門線、南北線
いずれも営業区間は全て地下だが
大江戸線は車庫を含め全て地下 >>231
相変わらず訳の分からない、駅名や地名かどうかすら分からない文字列を並べて戯言をほざく馬鹿
脳内鉄道の話はよそでやれ
とっとと精神病院に行ってこいよアホ >>230
東京でも郊外でも地下区間があることもわかってないだから地理もできないのか >>231
ノロ央特快に命かけている頭の中が堅いロングしかない馬鹿はニューヨーク、ロンドン、パリ地下鉄は他社線乗り入れてない事実が無視か >>231
秋葉原から尼崎なんて直通する列車ないのにな >>231
信越線長時間監禁事件と民営化最初の殺人事件をひこ起こした会社束の品川から錦糸町の悪口言っているのか >>235
中野～西船橋は快速使えば遠回り各駅停車使えば遅いだから東京ダメトロに逃げるて東西線の混雑率は200%近くいくのか >>231
エ前の故郷北朝鮮人が韓国に工作に行っていたのだな >>235
長堀鶴見緑地線や今里筋線は車庫含めて全部地下なんだが 劇場だと勘違いする馬鹿がいるから性格ブス養成学校としたのにね
秋葉原に学校なんかねえよ。
馬鹿か 【隠語おさらい】
※確定
ウンコ＝武蔵小杉
性格ブス養成所、性格ブス養成学校前＝秋葉原
殺人会社酉＝JR東日本
新しい快速≠新快速
新しい快速＝関東や北海道や福井を走り、沿線を発展させたりコロナウイルスをばら撒いたりする訳の分からない架空快速
酉厨＝ノック
頭の中転クロと新しい快速（新快速）しか能がない馬鹿＝ノック
馬鹿な関西人＝中央快速線沿線住民
世界一無駄な複々線＝我孫子⇔取手
北朝鮮＝「北」で始まる地名や駅名全般に対し、ノックが祖国を投影させた際につい出してしまう言葉(思いとどまって訂正するケースも稀にある)
※未確定
軽犯賄賂＝架空駅？？？
変態路快速＝？？？
菌鉄＝？？？
阪急を出す＝もはや解読できる日本人は存在しない
これ以外にも日本には存在しない謎の地名、駅名、会社名、路線名、種別名などが多数登場するが、ほとんどがノックの脳内限定の架空名称と思われる 千歳鳥山(笑) 声花公園(笑) 聖蹟桜上水(笑) 干右(笑) 柏の葉キャンバス(笑)
たけくらしょうがねい(笑) だいだいぼくじょうげん(笑) ちだがだに(笑) みなみいくとく(笑) おんせいかど(笑)
国会偽事堂前(笑) 網島(笑) 炒典(笑) 蓮恨(笑) 粗師ヶ谷大蔵(笑)
わさび(笑) かみじゃくじい(笑) ふくう(笑) はねむら(笑) こづくり(笑)
しょうじま(笑) しおやま(笑) えんさき(笑) しんたに(笑) みなみふるだに(笑) いばらぎ(笑)
鹿沼は京王高尾線の駅(笑)
八雲は京浜東北線の駅(笑)
後楽園は丸ノ内線の駅ではない(笑)
湘南新宿ラインは大前まで乗り入れてる(笑)
保土ヶ谷は京浜東北線の駅(笑) 新大阪を過ぎると大平原が広がる(笑)
京都と大阪の中間地点には原生林がある(笑)
京都、大阪、三ノ宮、尼崎は長浜と草津の間にある(笑)
新大阪を過ぎると二階建て以上の建物が皆無になる(笑)
東京のクレーマーはすべて関西人である(笑)
関西人以外の喫煙者は一切存在しない(笑)
京都が首都だったのは平安時代だけ、南北朝時代や室町時代は存在しない(笑)
カレーに生卵を入れるのはインドへの冒涜だが牛肉はセーフ(笑)
山梨県は首都圏ではない(笑)
上野原と小淵沢は文化が違うが広島と大阪は同じ(笑)
オーストリアはサッカーではアジア扱いされる(笑) ついに発狂か
地下鉄及び地下鉄構造（東急田園都市線渋谷ー二子玉川など、関西では片福連絡線など）
での優等運転ができない事実を突きつけられて流石に馬鹿も反論できないから
発狂して誤魔化そうとの魂胆か パリのメトロではなく、あくまで地下鉄ということなら思いっきりフランス国鉄に直通しているんだが
RERはパリの地下鉄公団がパリ市内は基本的に（例外もあるようだが）管理している一方で
郊外はフランス国鉄の管理だし >>247
あの学校は関東人もたくさんいるのにな
関東人は性格ブスと言っているんだなさすがアンチ関東 >>251
発狂ばかりの頭の中が堅いロングしかない馬鹿は地下構造でも通過運転している関西路線をあるのを知らないんだな >>251
発狂してるのはてめーだよｗｗｗｗｗ
各駅停車真理教信者のくせに急に優等運転を持ち上げ始める馬鹿ｗｗｗｗｗ
相変わらず正常な判断ができないアタマがパッパラパーな禁治産者ｗｗｗｗｗ
滋賀から新快速で通勤する乗客や八王子から中央特快で通勤する乗客をディスりまくってるてめーにとっては優等なんてカスだったはずなのにｗｗｗｗｗ
そもそもてめーは「50キロ程度なら歩け！(ｷﾘｯ」とかほざいてたよなｗｗｗｗｗ
だとすると優等運転しねーわ50キロ以内だわで、銀座線や丸ノ内線はカス同然だと言いたいわけだなｗｗｗｗｗ >>252
頭の中が堅いロングしかない馬鹿はパリメトロのこと言のにな路面電車の延長線の地下線なんだろ
フランスこくてつは束の場違いな4扉ほとんどロングの走ルンですと違ってクロスで3扉の車両だな >>253
そもそも性格ブス養成学校前という固有名詞を持つ駅は関西には存在しないし、
そんな変な固有名詞の学校も関西には存在しねーのになｗｗｗｗｗ
「秋葉原に学校なんかねえよ！(ｷﾘｯ」とほざくからには、関西には確実に実在すると言いたいらしいｗｗｗｗｗ
ノックは馬鹿だからなｗｗｗｗｗ >>251
いつも発狂しているから間違った漢字ばかり使っている馬鹿だんだな >>248
新しい快速とは中央線特別快速のこと
これ基本。 ウンコスカトロ電鉄は、大学からたんまり賄賂もらって、右橋犯大前とか
無理やり改称してるし、マジで宝塚とかは宝塚性格ブス養成学校前とかに
改称しそうな雰囲気だな >>260
京王の明大前駅の悪口だな
そこに憧れる関東人の女性たちの悪口だなさすがアンチ関東 >>260
また武蔵小杉電鉄という架空の電鉄会社か >>260
それなら秋葉原を性格ブス養成劇場前と改名しろ >>260
完全にアタマがイカれてるわｗｗｗｗｗ
まったくもって意味不明ｗｗｗｗｗ
【翻訳】
260 名無しでGO! 2020/08/04(火) 07:13:41 ID:K1tX0Oe00
武蔵小杉電鉄は、大学からたんまり賄賂もらって、右橋犯大前とか
無理やり改称してるし、マジで宝塚とかは宝塚秋葉原とかに
改称しそうな雰囲気だな いちいち暖簾代まで払って特別快速運転する東海は馬鹿 明大前は完全に固有名詞になってるからな
明治大学の前ってのを完全に忘れさせtwいるからな
その他の事はスレ違いなので
終了 >>269
レスチではないお前が大学から賄賂もらっているという妄想に反論しているだけなのにな >>269
架空地名や架空駅名を連発して架空鉄道の話をすることはスレ違いどころか板違いだよ
お前本当に馬鹿じゃないの？ こういった大学や企業名なんかが入った駅は、少なからずそこから費用が出ているものなんだけど
三越前はその典型で、ホームも他の駅より豪華になっていたりしたものだし 東電と中電が合併して旧中電50hzになれば晴れて名古屋地区も東日本入り >>269
話反らすな
京急県立大学には何も言わないのか >>273
てめーに言わせるとそれが賄賂だったよなｗｗｗｗｗ
つまり三越や明治大学や駒澤大学などの数々の施設を賄賂まみれの汚い施設だとディスってるわけだなｗｗｗｗｗ
まさか東日本だけ好意的に解釈するなんて馬鹿丸出しなことはしねーよなｗｗｗｗｗ 逆に護国寺や泉岳寺のように、裁判にまでなって使用差し止めを求めるようなケースもあるがな
舞浜にしてもディズニーリゾート前としたかったが、馬鹿な関西人が
ディズニーリゾート駅前で暴れるとかいうことになると、それだけでディズニーの
風評被害になるってこともあって断念したっていうし
高輪ゲートウェイも立地的には泉岳寺駅でも良かったわけだが、そう行った事情を鑑みて
今の状態になったし
それでも今は舞浜＝ディズニーと世界中に浸透しているけども
マイアミをもじったのは有名な話だからな
USJとは対照的だよな
思いっきりユニバーサルシティとか駅名にしちゃって
後に引けない馬鹿なことをしでかしたわけだ >>277
ディズニーランド前にしなかったのは束が金出したくなかっただけだろ >>277
頭の中が堅いロングしかない馬鹿のソースのない妄想乙 >>278
マジレスするけど鼠園側がディズニーの名前を冠するならは駅員もキャストの格好や仕草をしないとダメだと言ったので、JR側が断念した。 >>277
だから京急の県立大学は問題ないのか
話逸らさずに答えろ >>277
なるほど、施設名にちなんだ駅名を付けるのは馬鹿なことなのかｗｗｗｗｗ
京王よみうりランドだの多摩動物公園だの明大前だの向ヶ丘遊園だの読売ランド前だの玉川学園前だの東海大学前だの豊島園だの西武園だの西武遊園地だの西武球場前だの、
森林公園だの東武ワールドスクウェアだのとうきょうスカイツリーだの葛西臨海公園だの越谷レイクタウンだの、
二子玉川(園)だの学芸大学だの都立大学だの駒沢大学だの南町田グランベリーパークだの、
東日本には馬鹿なことをしでかした鉄道会社がたくさんあるなｗｗｗｗｗ 向ヶ丘遊園は今や明大前同様、完全に地名と化しているんだが
頭の中転クロしかない馬鹿にはわかるはずないか
そもそも向ヶ岡というのは、遊園地を挟んで山を越えた反対側の東名向ヶ岡バス停のあたりの
ことだからな
遊園地がなくなって20年くらい経つし
施設名を冠した糞駅名といえば、何と言っても絶対王者は甲子園だね
世界一のスラム街を形成しているのは周知の事実
なぜか知らないが、こういうのには疎い国鉄も便乗して甲子園ロなんてカス駅を
作ったくらいだしな
しかも行き先表示にもなって、かつては京阪神緩行線にも甲子園ロ行きが大量に走っていたくらいだし
そういえば今年も甲子園でのメインイベントの季節になりましたね
コロナの影響で普段のトーナメントとは異なりますが、約1年ぶりのメインイベントの開催ですから
東日本の各学校には是非とも頑張ってもらいたいですね
特に大阪桐蔭なんて存在そのものが犯罪のヒールなんぞコテンパンにしてやってほしいものです。
それが全世界の高校野球ファンみんなの願いですから >>284
頭の中が堅いロングしかない馬鹿は地名化していると言っても賄賂もらって駅名にした事実は変わらないのもわかってないな >>284
頭の中が堅いロングしかない馬鹿は今年の高校野球がどの様になっているかも知らないんだな >>284
甲子園口はもともと地名なのも知らない馬鹿 馬鹿か
甲子園口は世界一のスラム、甲子園に便乗した
ただの馬鹿なんだが
実際に所在の村の名前をシカトしてつけたんんだし
というか、あとから地名になるケースなんか
良くあることだが
世田谷区桜上水とか典型だし >>288
世界一のスラム街は新宿歌舞伎町なんだが新宿歌舞伎町駅なんてないよな >>288
頭の中が堅いロングしかない馬鹿のソースのない妄想しているから誰もお前に賛同する人がいないのもわかってないな >>284
東京には後楽園とかいう究極の糞駅があるってマジ？
甲子園が糞駅なら後楽園も当然糞駅だよね >>284
つーか、施設にちなんだ駅名を付けたり、それが地名として定着したりするなんて西でも東でもやってることじゃん
なんで西日本がやったことには否定的で東日本がやったことには肯定的なんだよ
お前本当に頭おかしいんじゃないの？
馬鹿なの？ 甲子園(口)は太古の昔、最低でも江戸時代には既に周囲の地名となっていたと信じて疑わない馬鹿だとはさすがに思っていなかったよ
武庫川かなんかの河口の経路が代わり、
旧河川跡を中心とした干拓地に、たまたまｷﾉｴﾈｽﾞﾐの年だったから甲子園とつけただけの
ものだし >>294
東京は関東人が発展させたと思っている馬鹿に言われたくないのだが 施設名に由来する西日本の駅 ⇒ 賄賂をもらってるんだ！馬鹿なことをしでかしたものだ！(ｷﾘｯ
施設名に由来する東日本の駅 ⇒ 完全に地名と化して定着しているんだ！(ｷﾘｯ
出ました、アホ丸出しのダブスタ発言ｗｗｗｗｗ
まったく同じ事例なのに西日本と東日本で態度を変える究極の馬鹿ｗｗｗｗｗ
矛盾した発言をしてることに自分で気付かないものなのかねｗｗｗｗｗ 矛盾も何も東京と大阪は平等じゃないんだが
高等な知能を有する人間と、ごはんのおかずにお好み焼きを食べ、寿司に天ぷら中華にイタリアンに至るまで何でもソースかけないと食えず、串カツなんかかけるのでは物足りないから、ソースのプールに浸さないと食えない味覚音痴(二度付け禁止とかそういう問題じゃないし)の単細胞生物を一緒に知ろって方が無理があるだろう 「一緒に知ろ」って何だよド低脳
何から何までソースをかけるってどこで得た怪情報なんだよドアホ
そんな関西人みたことねえよバーカ >>209
西武新宿駅は立地的には歌舞伎町駅なわけだが、それだと特に若い女性が
毛嫌いするからってこともあって非採用になったわけなんだけど、
一方で大阪では片福連絡線の駅として世界一のぼったくり飲み屋街の名前を
付ける馬鹿
それもあって、結局は尼崎での民族大移動で大阪駅へ向かう奴が大量発生
まあ、尼崎からその北朝鮮ぼったくり飲み屋街までちんたら各駅停車のみと
馬鹿丸出しのことをやってるのも大きいんだけどね
それに懲りたのか、いわゆる梅北新駅は結局大阪駅を名乗ることにしたんだよね
東京駅の京葉線とその他の路線の乗り換えと同じくらいかそれ以上かかるっていうのにね
というか、馬鹿な関西人は散々京葉線東京駅に文句言ってたが、はるかやげろしおの
大阪駅はどう言い訳するつもりかね？ >>298
頭の中が堅いロングしかない味音痴な奴に料理の味を語る資格はない >>300
新幹線から京葉線まで10～15分もかかるのにな新幹線からネズミ園に行く子供連れはかなり苦労しているのにな >>300
歌舞伎町はでぼったくり世界一のぼったくり飲み屋街の名前を付けるのが嫌なのはその街がスラム街だという証拠なのにな >>300
頭の中が堅いロングしかない馬鹿のお前の故郷北朝鮮なんだろ >>298
頭の中が堅いロングしかない馬鹿の妄想は矛盾ばかり │ _、_
│ ヽ( ,_ﾉ`)ノ 残念 >>1のおいなりさんだ
│ へﾉ /
└→ ω ノ
> >>298
もんじゃ焼きは大量のソースを使っているのも知らないんだなだからアンチ東京なんだな 大阪ではソースは各メーカーが競ってスーパーでもかなりのスペースをとって
豊富な品揃えがあるが、醤油なんか扱ってないか、あってもごく僅かでしかも
かなりのぼったくりらしいな
特に東京どころか今やニューヨークでも普通に売ってるキッコーマンの
醤油などなかなか目にかからないって話だし
そりゃそうだよな
目玉焼きにもソースかけて素材本来の味を殺さないと食えない味覚音痴の変態なんだから
使い道がないからな >>308
うどんが染まるほどの東京の濃いつゆは無視か 関西は、印字満杯になると再発行機にかけないと
乗車できない磁気カードの存在は無視らしい。 >>308
大阪に行ってないのがよくわかる妄想だな
ブルドックソースの悪口だな >>308
ニューヨークは地下鉄以外の近郊形車両は3か2扉のクロスシートで4扉ほとんどロングの車両なんて使わないな >>300
歌舞伎町が嫌われまくってることは認めるわけだな
ガラの悪い連中が闊歩し、ぼったくり飲食店が大量にあり、世界一治安が悪く、
おまけにそこらじゅうにコロナ感染者がいる、いまや世界一恐ろしい町だもんな
万人が安心して町を歩くことができて安心して町遊びを楽しめる大阪を少しは見習えよ 馬鹿だね
歌舞伎町はメインストリートを歩いている分には安心なんだが
警察官とか自治会？のパトロールも多いし
ただ一歩横道に入ると関西語の怒鳴り声が響き
ボラレル訳だが
コロナの影響で中国人がいなくなったから
関西人が目立つんだよ
そしてコロナにも人間を感染させると
当の頭の中転クロしかない馬鹿な関西人は
脊椎動物でさえもないので症状にはでないものだからたちが悪すぎるよ 大阪なんて日本語を話してただけで銃弾が飛んでくる世界だろ
東京人と分かれば警察官も容赦なく発砲してくるし >>317
いやはや、歌舞伎町がどこにあるかも知らない馬鹿だったとは(笑)
歌舞伎町って新宿区だよ？
世界一恐ろしい町になったのは東京人のせいだよ？
地理ぐらい勉強しとけアホ(笑) >>317
そもそもお前、「歌舞伎町」ってなんて読むか知ってる？
書いてみろよ(笑) 関西人という生物は、東北の太平洋側を除く全世界にゴキブリ以上の生命力で
繁殖を続け、大迷惑をかけまくっているからな
世界でなぜここに日本人的な番組をやると、アフリカの奥地に関西人がいるとか
必ずやってるからな
ゴキブリ以上の生命力で世界が破滅しても関西人だけは生き残るっていうから
恐ろしい話だ。 シカトしようと思ったが
かぶきちょう
だが
馬鹿か >>317
単細胞以下の頭の中が硬いロングしかない馬鹿は歌舞伎町は東京にあるのに関西人がいっぱいと矛盾ばかりレスしているな >>321
ゴキブリ以上に嫌われているのもわかってないんだなお前は >>323
本当は日本語ができなくて読めないからいろんなところで調べただけだろ 関西語は日本語とは違って谷をや
とは読まないし、似て非なる言語だからな
新という単語も日本語とは大きく違うし >>318
馬鹿の妄想は異常だな社会常識なんて全くないなだから引きこもりなんだな >>327
お前の言葉は日本語に似て非なる言葉ノック語だから誰も理解されないのもわかってないな >>327
北朝鮮出身だから日本語もわからないお前が何言っても誰も賛同されない >>321
どういうわけか東北地方の太平洋側をディスるアンチ日本のアホｗｗｗｗｗ
日本の地理も歴史も知らなければ日本人としての一般常識も知らない馬鹿だからしょうがないかｗｗｗｗｗ
なにせ馬鹿ノックは仙台のことを「敵地」と呼んだことがあるからなｗｗｗｗｗ
そんなに日本が嫌いならとっとと祖国に帰れよアホｗｗｗｗｗ >>327
武蔵小金井を「たけくらしょうがねい」と読んだり蕨を「わさび」と読んだりするのはどこの言語に基づいてるんだよアホｗｗｗｗｗ
しかもわざとではなく、本気で正しいと思い込んで間違えまくったんだよなｗｗｗｗｗ
てめーは俺達より確実に頭が悪い負け犬なんだから、そこをしっかりわきまえとけよｗｗｗｗｗ
千歳鳥山(笑) 声花公園(笑) 聖蹟桜上水(笑) 干右(笑) 柏の葉キャンバス(笑)
たけくらしょうがねい(笑) だいだいぼくじょうげん(笑) ちだがだに(笑) みなみいくとく(笑) おんせいかど(笑)
国会偽事堂前(笑) 網島(笑) 炒典(笑) 蓮恨(笑) 粗師ヶ谷大蔵(笑)
わさび(笑) かみじゃくじい(笑) ふくう(笑) はねむら(笑) こづくり(笑)
しょうじま(笑) しおやま(笑) えんさき(笑) しんたに(笑) みなみふるだに(笑) いばらぎ(笑)
鹿沼は京王高尾線の駅(笑)
八雲は京浜東北線の駅(笑)
後楽園は丸ノ内線の駅ではない(笑)
湘南新宿ラインは大前まで乗り入れてる(笑)
保土ヶ谷は京浜東北線の駅(笑) センスゼロの駅名、線名
西荻窪
荻窪
阿佐ヶ谷
高円寺
〇〇△△ライン
センスゼロの種別
〇〇特快
通勤快速
快速特急
準特急
スワロー〇〇 酉ご自慢のセンスゼロ、プライドゼロのじぇいあーる○○シリーズなんか酷いものなんだが
佐貫駅を改称する時に龍ケ崎市駅になったわけだが、どうやら候補にJR龍ヶ崎も
あったって話だけど、もちろん天下のJR東日本は速攻で却下したくらいだし そして、何と言ってもこれぞまさにガラパゴス愛称の
JR京都線なんかは目も当てられないな
身内の東海からもハブられちゃってただ単にウンコを徹底的に踏み潰したいだけの
私欲の塊だからな
逆に東海道線高槻駅なんて言っても地元住民さえ9割がわからないっていうんだから
これぞまさにガラパゴスなんだが
私鉄なんかどうしてるのかって思ったが、そもそも全身ウンコ色のスカトロ電鉄は
JRとの乗り換え駅が一つもないわけだから案内自体しないからどのみち関係ないか
大阪モノレールもそのウンコの圧力で肝心要の東海道本線との交差地点に駅さえない有様だからな
まあ、片町線の方は駅を作る見たいだけど 乗り換え案内はしなくても、駅周辺にある所在地として案内板くらいには表示がありそうだが
例えば八王子駅は京王八王子と正式な乗り換え駅ではないが、改札前にはデカデカと
京王八王子駅の案内はあるし ガラパゴス愛称の代表のアクティとかなんでダサい名前にしたんだろう
よりによって軽トラックの名前にするとか
ラビットもダサいし虚カスのペットマークだが >>338
ジェイアール名古屋タカシマヤにはなにも言わないのか >>339
武蔵小杉を踏み潰すって束も東急も酷すぎる混雑だな >>340
そんなもん梅田と大阪なんて堂々と乗換案内やったいるのだが JR宇都宮線はライバルである東武でも
きちんと案内されてるし、その逆に
東武スカイツリーライン、アーバンパークラインにしてもJRでの乗り換え案内でもおもいっきり使ってるし
酉のアボーンネットワークのガラパゴス愛称とは大違いなんだが
さすがに新大阪駅だと東京人も多いし
東海道線のホームはどこですか？と聞けば
教えてくれるが、大阪駅だとまず若い駅員は東海道線とは東京から岐阜経由で高山までの
路線と、岐阜から米原までの支線ということで
教わっているので、そんな路線大阪には無いと逆切れされるんだからな >>338
なんだよ天下のJR東日本って(笑)
そんなくだらないチンケなプライドのために田町～品川に出来た新しい駅はあんなダサい駅名に(泣)
カスみたいな価値しかないプライドにこだわるとみんなが迷惑するという典型例だね
>>339
＞逆に東海道線高槻駅なんて言っても地元住民さえ9割がわからないっていうんだから
＞これぞまさにガラパゴスなんだが
東北本線神田駅や赤羽線板橋駅の悪口とは酷いな >>339
身内からもハブられる愛称
奥の細道湯けむりラインやドラゴンレール大船渡線などの誰得オナニー愛称のことか(笑) なんか>>1を煽ると>>1のほかにもう一匹＝>>349などが釣れるよな
そいつ＝>>349はゴネ厨と呼ぼうか まだセンスゼロの線名があったな
中央快速線
総武快速線
常磐快速線 なんか>>1を煽ると>>1のほかにもう一匹＝>>349などが釣れるよな
そいつ＝>>349はゴネ厨と呼ぼうか
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣ . . . . ＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ. . . . . . . . ∧＿∧ . ／
. 彡⌒ミ ﾃﾞﾛｰﾝ… . . " , 、 ﾐ ＜ 見ちゃいけません！
. < (ﾟ)д(ﾟ)> . . . . . ゝД く . ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
. ／ . ＼←岐阜珍（笑） ∧＿∧ . ＿＿＿＿＿＿＿＿
.＿＿| | ﾁﾝｶｽ| |_＿_ . . . （´∀｀ とノ ／
||＼ . . . . ＼ . . ⊂（ ⊂ ） ＜ ママー、何あれー？
||. ＼＿＿＿＿＿＿＿＼. . . （ （ （ . ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
. . . . . . .（＿（_＿）＿） 利益完全度返しで関西の雄と言われるウンコを徹底的に踏み潰すための私欲で
天下の東海道本線を完全に捨てて、C電の各駅停車から新しい快速にサンダーバード、
中国へのガラクタ気動車特急に、基本的に貨物線を通るはるか、さらには素通りするだけの
サンライズに至るまで、京都ー大阪間を通るものは例外なくしR京都線とか、身内の東海をはじめ
どこからも承認されるはずのない究極のガラパゴス愛称を使うただのド変態の馬鹿が何ほざくんだ？
湘南新宿ラインや東武アーバンパークラインとは大違いだな
どちらも市民に広く浸透しているだけでなく、ライバル関係にある競合鉄道会社も
お互いに認め合って、それを乗り換え案内にも使っているからな >>361
ここは鉄道板ですからね
東西の境界は在来線の所轄エリアを基準にしていますので、長野県の東半分は
東日本ですけど
逆にいうと長野以外に文句なしで東日本となるエリアは存在しませんが
静岡県は一応は緩衝地帯とはしているものの、基本は富士川を境だし 朝日新聞、テレビ朝日系列はJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件と報道していたが、
それも酉からの圧力なのか、風評被害を嫌った全身ウンコ色の関西の雄、スカトロ電鉄
からのクレームなのか知らないが、他のメディアに倣って、福知山線というようになったくらいだからな
酉のホームページ見たって、福知山線は兵庫県北部と一部京都府にかすめる全線単線の
大阪エリアの通勤通学には全く無関係のローカル線のはずなのに、その尼崎市内の
架空路線での自爆テロだと開き直って逆ギレする有様だからな
まだ福知山線（JR宝塚線）とするならわからなくもないが、そんな配慮微塵もないし
逆に通常の路線案内では福知山線のふの字さえなく宝塚線で押し通す優柔不断の
一貫性のないただの馬鹿だからな >>363
長野のほとんどの地域が60ヘルツなのも知らない馬鹿 >>364
信越線長時間監禁事件や民営化で最初に殺人事件を引き起こした会社束の宇都宮線の悪口だな >>362
東京アドベンチャーラインや東北地方の愛称は定着していないのだが >>362
ノロ央特快が遅いから京王も潰せないんだな JRの駅ビルに京王の駅改札口があり、
京王の商業施設がJRの別の駅の中にテナントとして
入居しているくらいで共存共栄な訳だが
全身うんこ色のスカトロ電鉄と違って中間地帯は離れているし センスゼロの駅名
高輪ゲートウェイ
西荻窪
荻窪
阿佐ヶ谷
高円寺 >>372
束は京王に勝てないからへり下っているだけ >>372
束にそんな車両あるよな高崎にいる旧型客車やE655 >>372
遠回りの京王にほぼ同じ所要時間の束のノロ央特快だもんな 京王重機もJRとの取引もあるって言うからな
JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉も
菌鉄グループの菌車にべったりで、談合がもちろんありまくりで
おなら方面の輸送などやる気ゼロだし
難解とも関空付近の密約があって和歌山は特急誘導だし
そして競合と言えるのはウンコだけで
そっちは利益度返しで徹底的にウンコ踏み潰してるだけの
オナニーにすぎないし 本気でおならで菌鉄と競合するの奈良、片町線を全線複線化して
北朝鮮ボッタクリ飲み屋前、京橋、四條畷、軽犯賄賂、気づ、おならのみ停車の特別快速を最低でも終日３０分置きには走らせてるよ
大阪おならは片町線経由のほうが距離は短いし、今でも気づー大阪駅エリアなら片町線のほうが早いケースが多いようだし >>379
頭の中が堅いロングと腐敗菌しかない馬鹿の故郷北朝鮮の宣伝か >>378
信越線長時間監禁事件や民営化後最初の殺人事件を引き起こした束の成田空港なんて露骨にぼったくりな特急誘導なんだが >>379
頭の中が堅いロングしかない重犯予備軍は渋谷～横浜は東急に、品川～横浜、久里浜には京急、新宿～藤沢、小田原は小田原に負けいるのもわかってないな 品川ー横浜の区間のみでわざわざ高くて遅い京急使う奴はロングシートに拒絶反応起こす馬鹿な関西人くらいだが
あと、新宿ー藤沢はJR優位で、小田原も拮抗しているはずだが
本当転クロだけで何もしらない馬鹿だな >>384
速いくて安いのは品川～横浜だけで品川～久里浜なんて本数少ないし高くなるのにな >>384
頭の中が堅いロングしかない馬鹿は藤沢～新宿は直線はたった2本だし運賃も束の方がダントツに高いのも知らないから束優勢ではないのもわかってないんだな 長後あたりから藤沢に出てそこから東海道線で東京駅方面という流れは大きいんだが
小田原の場合は小田急としては湘南新宿ラインの普通車の料金にちょっと足せばロマンスカーに乗れるって
事を売りにしていて、実際に小田原の街にそんな看板をよく見かけたものなんだが
あと、品川ー横浜のみで京急使う奴はいないが、横須賀、久里浜までは当然最初から京急なんだが
九九も理解できない馬鹿な関西人にはそんな複雑なことがわかるはずもないか >>384>>388
ついに京急まで敵に回したかこのバカは >>386
馬鹿な関西人とは違って九九くらい朝飯前にみんな理解しているから
湘南新宿ラインに合わせて行動する人も多いわけだけど
時間が全然違うからな
小田急の方も湘南急行→快速急行の設定と躍起になってはいるけど
京阪間を鉄道で移動するには必ず郡部を挟まないとならないほど中間地点は
完全シカトの手つかずの自然というところとは違って、湘南台、大和、中央林間と
無視できない町があるわけだからな この馬鹿はJRは藤沢から新宿まで一直線に2本のレールが引かれてるとか
大ボラ吹きやがったか
横浜から武蔵小杉経由して蛇窪から進路を北に変えて新宿に向かうのが
どうやったら一直線になるのやら
小田急のほうは藤沢から北北西に進路を取り、中央林間より西に位置する東林間を
経由して相模大野から今度は北東に進路を変えて新宿へ向かうわけだし
どう考えても一直線とは程遠いいんだが >>392
武蔵小杉(ウンコ)が関西の雄などという無知丸出し発言をした馬鹿が何をほざいてやがるｗｗｗｗｗ
ウンコ(武蔵小杉)は神奈川県川崎市中原区ですよｗｗｗｗｗ
なんで川崎市が関西の雄になるんだよアホｗｗｗｗｗ 事実誤認はノックの十八番ｗｗｗｗｗ
鹿沼は京王高尾線の駅(笑)
八雲は京浜東北線の駅(笑)
後楽園は丸ノ内線の駅ではない(笑)
湘南新宿ラインは大前まで乗り入れてる(笑)
保土ヶ谷は京浜東北線の駅(笑)
新大阪を過ぎると大平原が広がる(笑)
京都と大阪の中間地点には原生林がある(笑)
京都、大阪、三ノ宮、尼崎は長浜と草津の間にある(笑)
新大阪を過ぎると二階建て以上の建物が皆無になる(笑)
東京のクレーマーはすべて関西人である(笑)
関西人以外の喫煙者は一切存在しない(笑)
京都が首都だったのは平安時代だけ、南北朝時代や室町時代は存在しない(笑)
カレーに生卵を入れるのはインドへの冒涜だが牛肉はセーフ(笑)
山梨県は首都圏ではない(笑)
上野原と小淵沢は文化が違うが広島と大阪は同じ(笑)
オーストリアはサッカーではアジア扱いされる(笑) 全身ウンコ色のスカトロ電鉄と馬鹿でもわかるように説明してやってるし
前後の関係から埋めたから世界で3番目に無駄な3複線区間を通り、暴力団密集地
重傷で三方に分かれる路線だとわかるはずなんだが、九九も知らなければ国語も0点では
どうしようもないか
大井町と銀座、港北ニュータウンにその全身ウンコのスカトロ電鉄の関連企業があるものの
武蔵小杉駅界隈には関係ないし >>395に書かれている実在の地名は大井町、銀座、港北ニュータウン、武蔵小杉のみで、いずれも関東の地名
このことからも、「全身ウンコ色のスカトロ電鉄」というのは関東の鉄道ということが分かる
関東の地名しか登場しないからな(笑)
これで関東以外の話に結び付けろというのは無理な話だな(笑) >>388
九九どころか足し算引き算もできない頭の中が堅いロングしかない馬鹿は新宿に行くに人は乗り換えのない小田急でほうが安くて便利だと理解できないんだな >>392
一直線って乗り換えなしとかいう意味もあるのになさすが日本語ではなく日本語と似て非なる言葉しか使わない頭の中が堅いロングしかない馬鹿なんだな >>395
九九どころか足し算引き算もできない馬鹿の言葉は日本語でなく日本語と似て非なる言葉だから誰も理解できないのもわかってないんだな >>395
武蔵小杉大いに関係ありなのもわかってないな 関西の企業でも関東に侵略してくるケースは多いんだが
全身ウンコ色のスカトロ電鉄も百貨店を進出しているが、
銀座数寄屋橋と大井町はあまりの異臭もあって百貨店としては撤退したし
港北ニュータウン（都築）方は、地理的に在日関西人が多く
住んでいて、やつらの心のオアシスで繁盛してるようだし
まあ、それ以外の地元民は見向きもせずに隣駅の東急に行くようだけど
菌鉄百貨店も東京店とかでかい口叩いて吉祥寺に進出したものの、最盛期に
三つあった百貨店の中で真っ先に撤退
菌に侵されまくっていたのか、その後三越&大塚家具が入ったものの
それも短期間で撤退
今はヨドバシが入っているが、除菌を完璧にしたのか繁盛してるからな
というか、無計画な関西とは違って、ヨドバシカメラは店舗拡張に伴う
移転を除けば、撤退したケースは今まで無いんだけどね 東海道山陽線の２２１系6両を置き換える２２５系8両
付属編成も増備中 >>402はゴゴスマやコメヒョーが進出してきてもなにも言わない なんだかんだでドンキホーテはナカヌキヤを
壊滅させ、ヨドバシも日本橋の電気街を破滅に導き
郊外でも北関東のYKKが糞ジョーシンを撤退させまくり >>402
頭の中が堅いロングと腐敗菌しかない馬鹿はまた武蔵小杉電鉄なんてイミフな言葉使っているな >>402
三越伊勢丹は関西をなめて失敗しているな >>406
自作自演の頭の中が堅いロングしかない馬鹿はエディオンの事はないも言わないのか >>407
「ウンコ」や「スカトロ」は関東の話であることが>>395で完全に証明されたし、
中でもかねてから指摘されてる通り武蔵小杉と関係が深い可能性は極めて高くなった
だって>>395には関東の地名しか登場しないからな(笑)
幼稚極まりない言葉で関東をけなしまくる大馬鹿者(笑) 恥ずかしい…
【巨人】２軍が中大に２０失点で大敗 １９被安打１１四球で５本塁打を献上
https://news.yahoo.co.jp/articles/21d4fd25eeb21d394ba8da998e63d83c075c2826
◆プロ・アマ交流戦 巨人２軍７―２０中大（１３日・Ｇ球場）
巨人２軍は１３日、阿部慎之助２軍監督（４１）の母校・中大とのプロ・アマ交流戦を行い、７―２０で敗れた。 わざわざ高くてサービス最悪の糞ジョーシンに行く理由がない
実際に八王子に三鷹に入間と潰れまくり >>415
わざわざ高くてサービス最悪の糞ヤマダに行く理由がない 埋めたのヨドバシ１店舗で、近畿地方の
糞ジョーシン全店舗の売り上げにも劣るんだ
ヨドバシは新宿西口本店やアキバを差し置いて大阪埋めたが
売り上げトップだからな
新宿やアキバはライバルが多く分散してるだけの
話だし 神戸発症のダイエーにしても、忠実屋を敵対的買収で強奪し、マルエツも
舎弟にしていたが、結局は自滅して今ではイオン化傾向が急速に進んでいるからな
そういえば、束大阪にあるイオンは結局大赤字の大阪モノレール延伸で
21世紀生まれの建物なのに壊してそこに駅を作るって話題になってるな
千葉のイオンに逆恨みとしか思えないな
西武百貨店も関西に進出してたが、ライオンズが強すぎるってことで
恨みを買って、結局ウンコスカトロ百貨店かなんかにさせられたところもあるみたいだが >>419
武蔵小杉百貨店って何？そんな百貨店はありません >>417
頭の中が堅いロングしかない馬鹿はヨドバシ梅田と淀屋橋駅を間違えそうだな >>419
西武デパートはそごうと統合され結局は潰れたのにな >>419
イオンは関西発祥のジャスコが元なんだが かつては大阪はどこ行ってもコンビニはローソンしかない状況だったが
今はすっかりセブンイレブンが占拠したからな
更にはJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉が
泣きついて駅構内に出店させたくらいだし
菌鉄はファミマだし
間接的に西武の舎弟になったわけだからな >>422
あの巨大な池袋西武が潰れたとかまた馬鹿は大ボラ吹いてるのかよ バカの言い訳だと池袋や八王子のみならず
池袋や渋谷のドル箱店まで例外なくつぶれたと
大洞吹いたんだからな
まあ、八尾や高槻がつぶれ、最後の砦大津も無くなる事で近畿からは撤退みたいだが >>426
池袋西武ではなく西武デパート全体がそごうと統合したと書いたのになそんな事わからないはずだよなだって日本語と似て非なる言葉を使うから >>428
九九どころか足し算引き算も出来なくて日本語と似て非なる言葉しか使えない頭の中が堅いロングしかない馬鹿だもんな >>425
頭の中が堅いロングと腐敗菌しかない馬鹿はセブンはだいぶ崩壊しているのもわかってないな >>425
信越線長時間監禁事件や民営化後最初の殺人事件を引き起こした非人道会社束系ニューデイは駅なかから街中に出店できないもんなだって負けるのが目に見えているからな >>426>>428
お前は毎日のように大ボラやデタラメや妄想を書き込みまくってるんだが、その件については？
お前はいくらでも間違いまくってもいいけど他人は駄目だとでも思い込んでんのか？
答えてみろよ >>435
南千住あたりは沢山罪人が埋まっているのにな >>435
日本橋近くに沢山罪人が埋まっているのにな >>425
× セブンイレブン
◯ セブイレ
× マック
◯ マクド
× USJ
◯ ユニバ 今や北朝鮮よりも孤立してる大阪がどうした？
悔しかったら東海道新幹線の新大阪到着時の
アナウンスでJR神戸線乗り換えと言わせてみろよ
バーカ
因みに東京駅では中央線、山手線、京浜東北線、
高崎線、常磐線ときちんとアナウンスしてるからな
戸籍上はこれらの路線は全て東海道線になるのにも関わらずc 上野東京ラインにしても、沼津の時点でＬＥＤ表示と自動放送できちんと案内されてるくらいだし
どこかのウンコ踏み潰すためにどこからも
承認されないガラパゴス愛称とは大違いだな
あ、唯一朝日新聞、テレビ朝日系列は承認してたか
そこも結局、他社にならってJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件ではなく福知山線自爆テロ無差別殺人事件となったくらいだし
今や世界で酉の糞愛称を承認しているところはない
まさにガラパゴス状態ということを露呈しているからな もう一度>>7のルールを確認しましょう
＞ノックが根拠を提示せずに妄言を書き込む、ノックが西日本を叩く、ノックが反論できなくなる、ノックが突っ込みに対してダンマリを決め込む……200点
＞ノックがダブルスタンダード発言をする(例：西日本での誤乗⇒不親切な会社のせいだ、東日本での誤乗⇒馬鹿な客のせいだ、など)……500点
これらのルールの存在により、ツッコミに対してノックが何も答えなかったらその時点で大量得点が入りますｗｗｗｗｗ
更に西日本を叩いていれば、その時点で大量得点が入りますｗｗｗｗｗ
言うまでもないことだと思いますが、得点をGETしたことをわざわざ報告しなくても、
ノックが得点の対象となる行動をした時点でどんどん得点が加算されますｗｗｗｗｗ
積極的にノックにツッコミを入れたり、ノックの矛盾を指摘したりしている人は、既に目標の50000点に到達しているかもしれませんねｗｗｗｗｗ
この後もノックの馬鹿発言に積極的にツッコミを入れ、貪欲に得点を稼ぎましょうｗｗｗｗｗ
それがこのスレの主旨なのですからｗｗｗｗｗ また反論出来ないからって発狂か
N700S誕生でプログラムも新しいのに
してるはずなのにそれでも
東海道線、おおさか束線、地下鉄線乗り換えの
ままだからな
おおさか束線はさすがに片町線支線じゃ意味不明だし
断腸の思いで糞愛称を使ったが
京都線、神戸線とかは頑なに拒絶反応を示しているということだ >>441
新幹線のアナウンスで奥の細道湯けむりラインやドラゴンレール大船渡線なんて聞いたことねえよバーカ ガラパゴス化っていうのは、局地的には広く浸透しているものの、一歩でも
範囲を外れると全く相手のもされないってことなんだが
JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉のただ単に
ウンコ踏み潰すだけの私欲のオナニー愛称はまさにガラパゴスなわけだが
京浜東北線はNHKの全国ニュースでも報道されるほど広く浸透しているし
逆に東京アドベンチャーラインは沿線民にも浸透しているとは言えないわけだし
ガラパゴスではないんだが >>441
頭の中が堅いロングしかない馬鹿の故郷北朝鮮がどうしたの？
宇都宮線って言っているのにな >>443
武蔵小杉を潰したい頭の中が堅いロングしかない馬鹿 >>443
沼津の駅放送は上野東京ラインなんて言ってないのにな >>443
信越線長時間監禁非人道事件や民営化後最初に殺人事件を引き起こした会社束にはガラパゴス化した愛称なのにな沢山あるのにな >>446
いつも発狂して妄想ばかりの頭の中が堅いロングしかない馬鹿に言われても >>448
武蔵小杉を潰したい頭の中が堅いロングしかない馬鹿
中央線中野～立川がNHKニュースで直線に言っているのなにな >>448
信越線長時間監禁非人道事件や民営化後最初に殺人事件を引き起こした会社束のガラパゴス化した愛称E電なんかあったな >>448
かたや「広く浸透してるからいいんだ」とほざいたり、一方で「全然浸透してないからいいんだ」とほざいたり
同じ東日本なのに言ってることが破綻しまくり(笑)
アホかこいつは(笑) >>448
そもそも愛称なんて地元の利用者以外に浸透する必要なんてあるのかよ
関東の非鉄が関西の路線なんて知らないように、関東以外の非鉄は京浜東北線なんて知らねえよ(笑)
日常生活に関わらないローカル路線なんて知る必要もねえしな(笑)
上野東京ラインや湘南新宿ラインなんて、沿線民でもなければ関東の非鉄でも知らねえかもな(笑) 中途半端っていうのが一番嫌われるからな
あの凄惨な世界最悪の鉄道テロ事件、JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件にしても
全世界に向けて’ JR Takaraduka Line'だと言い張れば何も問題なかったわけだが
普段は篠山口以南では福知山線のふの字さえないくせして、都合が悪くなると一変して
いや、JR宝塚線なんて路線この世に存在しませんけども何か？って逆切れしているわけだから
散々突っ込んでいるだけの話だし
大阪-姫路間がJR神戸線だと言い張るのなら（便宜上新大阪の時点で酉は
下り方面を神戸線といってるし）、JR東海にクレームを入れてJR神戸線と案内しろと
いうべきところをそうしないというか、できないわけだからな >>458
くだらないことにこだわってるのはお前みたいな馬鹿だけ
腹立たしい要素なんかどこにもないのにカッカしちゃって馬鹿じゃないの？
JR西日本にとってはお前みたいな馬鹿に嫌われても痛くもかゆくもないよ？
お前みたいなただの雑魚の発言に影響力があると思ってるの？ 確か山陽側ではJR京都線とか思いっきりほざいている優柔不断の馬鹿なんだよな E129はガラパゴスだからG129に名前変えたらいいだろ >>458
信越線長時間監禁非人道事件や民営化後最初に殺人事件を犯した会社束の宇都宮線の事だな >>443
新幹線車内放送で上野東京ラインなんて聞いた事ないな もはや福井県の感染者は少ない方から数えた方が早いレベルだけど、
新しい快速とかいう意味不明な快速は長期運休でもしてるのか？
え？ >>468
ノロ央特快が山梨へウイルスを運んでいるのにな 新しい快速が50年ね
さすがに詐欺もいいところだろう 大阪は重症化率では東京よりひどいみたいだね
吉村の無能の馬鹿では何もできない事を露呈したわけだな
やしきたかじん元死刑囚の付き人やってたとかいうんだし
馬鹿が移ったんだろうね 一匹とはいえ転クロ馬鹿の巣窟である大阪はついに東京を超えたな
吉村の無能ぶりには呆れるね
転クロと言っても、あんなの詐欺で半分はボックスなんだし、それでなくても奴らは
5分黙っていたら死んでしまう（実際に以前さんまが言ってたし、信ぴょう性はかなり高いだろう）
わけだし、生命維持のために常に怒鳴りまくって飛沫感染しまくりなわけだから
いくら非脊椎動物である関西人でも感染しない方がおかしい話だったわけだけどね >>473
名古屋は特別扱いか
さすがはトヨタとJR東海の犬だな >>471
束の特別快速なんて快速と殆ど停車駅が同じどころか多い路線もありそれこそ詐欺たな >>473
東京は沢山の感染者いるのにな頭の中が堅いロングしかない単細胞生物以外のお前にはわからないことか >>473
束は直角でシートも堅いボックスばかりなのに >>473
束はボックスシートでライナー料金をぼったくるのになしかも昔はボックスシートで高いA特急料金をぼったくってな >>471
コロナをばら撒く新しい快速って中央線快速のことだったよな
中野から早くも各駅停車になる意味不明な快速
快速も各駅停車も停車駅が同じという、中野⇔三鷹の無意味な複々線(笑)
中野以西は複線で十分だし、立川以西は限界集落を結ぶんだから単線で十分(笑) >>473
そのボックスよりシートより座面が硬く直角の背もたれで座り心地の悪い束のバックスシート >>473
お前のこれまでの発言だと、
「東京はろくに検査してない」「東京都民は下等生物だからコロナにかかりにくい」になるんだったよな
大阪は悪く解釈して東京は好意的に捉えるなんて馬鹿がやることだもんな(笑) 池沼唯@rcsbbuvgujnk
Yui0421toma
なかよし学校すみれ組の３回生で2011年3月をもって卒業予定であったが
学習能力や生活態度が著しく劣るため卒業不可となり留年する。
2011年4月から再度３回生を繰り返す。自分では何もできないため身支度
から食事までありとあらゆることを妹の憂に介護してもらう
https://twitter.com/rcsbbuvgujnk/status/1296428240521908226
https://pbs.twimg.com/profile_images/438626699366772737/Mnthohq1_400x400.jpeg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 32-4
6/19 巨人3-2阪神
6/20 巨人11-1阪神
6/21 巨人7-1阪神
8/18 巨人1-0阪神
8/19 巨人8-0阪神
8/20 巨人2-0阪神
珍弱すぎwww >>487
ドームではインチキし放題の虚塵なのにな まさしく井の中の蛙、ガラパゴス転クロ馬鹿の大阪そのものだな
こんな事だからJR京都線がワールドスランダードだと真顔でほざくんだから世話ないよ
その結果、路線単位で世界で唯一全線複々線とかふざけたことになっているんだし
大甘にみたって京都ー高槻なんか複々線である必要なんてどこにもないのにね
北陸新幹線が新大阪まで伸びたら三セク移管しないといけないのに 滋賀県内で複々線だとかなんの冗談だよってレベルだし
実際に山科ー米原は過疎地域だし、北陸への特急も走らないんだから単線でも充分なんだしね
県の東部には近鉄もネットワークを組んでいるわけだし >>491
「JR京都線はワールドスタンダードだ」なんて言ってる奴なんて見たことないからお前の夢の中の話だな
「京浜東北線は全国に浸透してる」とか痛々しいことを言ってる馬鹿はこのスレにいたな(笑)
関東以外の非鉄のほとんどは京浜東北線なんて存在自体知らねえよ(笑)
>>492
中央線の中野以西なんて複線で充分だし、立川以西はゴーストタウンと限界集落と山しかないんだから単線で充分だよね 何せ大津から百貨店が無くなるくらいだしな
まあ、県庁所在地から無くなるんだから、
県内に百貨店なんか全滅か、残ったとしても
いわゆるイオンモールとかに入ってるサテライト店くらいだろうからシカトしていいだろう
というか、完全に京都府大津市状態なんだね 東海道新幹線でのアナウンスからして京浜東北線としR京都戦では扱いに雲泥の差があるんだけど
東京都心を縦断する京浜東北線と、埋めたを
かするだけの路線という致命的な違いがあるとはいえひどいものだよ 地下鉄が冷房車になるのとかも関東は本当に遅かったよな
神戸で地下鉄冷房車始まってから横浜が始めるまで8年、
東京はさらに3年かかった
大阪に古い路線でも冷房車入り始めるのに対し、その頃東京では
新線ですら冷房車なしだった >>495
奥の細道湯けむりラインは？
ドラゴンレール大船渡線は？ >>491
ガラパゴス堅いロング馬鹿は京浜東北線なんてそれこそ関東人と鉄道ヲタしか知らない路線なのもわからないんだよな >>492
我孫子～取手なんてラッシュ時しか使わない無駄な複々線なんだが 頭の中転クロしかない馬鹿は何もわかってないんだね
当時の車両は抵抗制御がメイン
それなのに狭いトンネルで馬鹿な在日関西人がハアハア息をしてさらに蒸し暑くなりその上冷房とか
自殺行為なわけだが
自己中で馬鹿な大阪は関係なく冷房入れてたようだが、駅構内とか地獄なのは容易に想像出来るわ
東京では私鉄の乗り入れ車は地下鉄に入ると冷房切っていたのは有名な話だし
その後、いつまでも時代遅れの転クロにこだわる馬鹿とは違い、技術革新で回生制動が一般化し、冷房装置も第三軌条路線でも搭載可能な薄型のものが実用化され、さらには廃熱も少ないタイプとなって地下鉄冷房も当たり前になったが そもそも複々線はラッシュのためにあるものなんだかんだが
実際にガラパゴス大阪近郊を除けば、ラッシュの混雑緩和のために作られているし >>495
東海道新幹線は上野東京ラインなんて放送しないのにな >>502
ラッシュでも各駅停車は我孫子発でいいのにな >>501
頭の中が堅いロングしかない馬鹿は当初当時の営団はトンネルに冷房入れとけばいいと言っていたが乗り入れ先の路線で非冷房でかなり不評になっていたのも知らなんだな >>502
ガラパゴスは近郊形車両で4扉ほとんどロングの束の走ルンです 京浜東北線は東京に来て３日もいれば
馬鹿な関西人以外は外国人含めてみんな理解しているんだが >>508
「京浜東北線は日本全国誰でも、東京に縁もゆかりも無い奴でも知ってるんだ」みたいなうぬぼれ全開のことを言ってたくせに
なんで東京を訪れて滞在した奴限定の話になってるんだよ
てめえは本当に馬鹿だな 解釈を無理矢理にでも捻じ曲げて関西を叩きたいだけのアホだな
発言に筋が通ってないし妄想だらけだし内容も幼稚だから味方が一人もいない >>509
ボクが修学旅行の時に新大阪から大阪発夜行列車の向かうときに、関西も京浜東北線103系が走ってるのかビックリしました。
今から50年前の出来事でした。 大津PARCO、西武撤退を見ると
琵琶湖線が便利になりすぎて京都大阪へストローされているのを改めて感じるな
国鉄時代、まだ京阪で浜大津から三条に行く客が多かった時代は
大津ももっと活気があったような 琵琶湖線とかまたガラパゴス名称持ち出して頭の中転クロしかない馬鹿は
困るんだよ
何せ東海道新幹線の車内アナウンスで口が裂けても言わないどこからも承認されない
カスなんだからな
京浜東北線とは大違い
というか、そごうも関西から撤退とかなんなんだか
関西ではないが、おっさんとか糞つまらない独立局が思いっきり映る徳島からも
なくなるし
昔本場の阿波踊りを見に行った時に、そごうで買い物したものだが
大津の場合は立地的に郊外のショッピングセンターみたいなものだから
新しい快速は直接的には関係ないようだけどね
イオンモールも近くにあるみたいだし
そういえばウンコスカトロ百貨店も京都河原町から撤退してるんだね
あまりの異臭でその後に入ったテナントもすぐに撤退らしいね
ウンコが染み込んでしまったんだね 軽犯は、京津線の京都市内区間の経営を放棄して、それでなくても
ぼったくりの京都市営地下鉄なんかに丸投げする軽犯どころか重犯を起こして
自殺行為をしているのが全てだよな
それではだれも軽犯使って大津から大阪なんかに出る馬鹿はいない
せめて東京を見習って白金高輪-目黒間のような特例作ってれば
少しはマシだったんだけどね >>513
こいつの中ではウンコスカトロや軽犯が全国的に浸透してる愛称ということになってるのか(笑)
ってことは鉄道会社の公式案内でも普通に使われているということになるな(笑)
その根拠となる公式資料を出してみろよ
ウンコスカトロが全国規模で浸透してるという証拠を出してみろよ
ていうか琵琶湖線やJR京都線に噛みついてるのってたった一匹の下等生物だけだよな(笑)
たった一匹のゴミクズみたいな奴に叩かれてもJR西日本は痛くも痒くもねえぞ(笑) >>513
頭の中が堅いロングしかない馬鹿は武蔵小杉百貨店とわけわからない日本語もどきを使っているな >>513
東海道新幹線や沼津駅の東海区間では上野東京ラインは放送していないのにな >>514
重犯予備軍の頭の中が堅いロングしかない馬鹿は束では不便で高い新宿～藤沢・小田原なんてほとんど利用のもわかってないもんな >>508
JR神戸・京都・琵琶湖線は馬鹿なお前以外３日もすればは外国人含めてみんな理解しているんだが >>513
京浜東北線なんて国鉄時代からの愛称だから東海も仕方がなく使っているのもわかってない頭の中が堅いロングしかない馬鹿 >>517
沼津からの上野東京ライン系統の列車では自動放送ではしっかりと
’上野東京ライン宇都宮線直通・・・’といってるし、中には
東海の車掌も肉声で上野東京ラインという人もいるって話だが
あと馬鹿は国鉄時代からとか言い訳してるが、
宇都宮線はライバルである東武などの他社でもしっかりアナウンスしてるし、
逆に東武アーバンパークライン、スカイツリーラインはJRでも案内しているわけだが >>521
駅放送と言っているのになそりゃ束の車両だから自動放送では上野東京ラインって言っているな
東海道新幹線が東武に接続しているのか？さすがに日本語もろくに読んでいないな 512氏「琵琶湖線が云々」
バカ「全国に浸透してないガラパゴス名称なんか出すな！」
…と言ったくせに、この下等生物は舌の根も乾かないうちに「おっさんとかいう独立局が～ウンコスカトロが～軽犯が～」と
どこにも浸透してない訳の分からない単語をほざきまくる(笑)
精神が完全にイカれちゃってるんだね(哀) >>518
頭の中転クロしかない馬鹿は何もわかってないな
藤沢も小田原も所要時間を見たら湘南新宿ラインの方が早いわけだけど
もちろん特に藤沢なんかは小田急の方が本数は多いが、最低でも小田急の圧勝なんてことは
ありえないわけだけど
というか、小田急が圧勝ならなんで特別快速なんてものを出すのかね？
酉なんか独壇場の伊丹、宝塚なんか手を抜きまくって各駅停車が性格雌豚ブス養成学校&公開処刑場前
まで逃げ切って変態路快速改め区間快速は川西池田で特急退避食らう有様だというのに
本気でウンコ踏み潰したいなら、大阪ー川西池田、性格ブス養成学校&公開処刑場前のみ停車の
特別快速を頻発させるところなのに 小田急にしても藤沢は湘南急行→快速急行の設定で対抗してるが、
小田原にはその快速急行は少ないし、中には新松田止まりもあるくらいで
JRの普通運賃にちょっとだけ足すだけでロマンスカーに乗れるというのを売りにしてる
くらいだからな
新宿から藤沢、小田原が小田急の圧勝だというのなら、当然証拠はあるんだろうね 東武スペーシアが臨時で品川発着だった時もあるんだが
253系の方は大船発で上野東京ラインの経路（品川、東京経由）で
運行されてたこともあるし、当然東海道新幹線との接続も考えての
ことだったんだけど
まあ、東海がそれをアナウンスしたかは知らんというか、十中八九やってないだろうけど 徳島っていうのは東京で言うところの山梨や伊豆半島のような扱いで
エリアではないものの、普通に大阪のテレビが映るわけだから
天気予報なんかでも一緒にしてるってことなんだろうね
大鳴門橋、明石海峡大橋の影響もあって、転クロ馬鹿に侵されてしまったのも大きいけど >>524
藤沢、小田原から新宿へ束で行くという人はあまり聞かないのにな >>524
武蔵小杉を潰したいアンチ関東の頭の中が堅いロングしかない馬鹿 >>524
秋葉原から大阪、川西池田なんて直接いけないのにな 馬鹿の理屈で安かろう悪かろうが絶対だと言い張るのなら
京阪神間で新しい快速使うバカなんか一匹もいないはずだが
おかしな話だよな
独壇場の阪和線や関西本線、福知山線のように4から6両編成で
充分はずなのに >>525
資料出しても都合が悪いと無視して頭の中が堅いロングしかない馬鹿に証拠出しても無駄するだけだな >>531
頭の中が堅いロングしかない馬鹿の妄想に賛同してる人なんて誰もいないのにな >>525
だから何？東海道新幹線のしやかで上野東京ラインなんて放送しないしじは変わらないのにな >>531
新快速が不快と言ってる奴はお前一人なのだが 〇〇特快というガラパゴス名称
〇〇△△ラインというガラパゴス名称
準特急というガラパゴス名称 関空特快は完全に黒歴史として葬られているわけか
あと、難解荒野戦にも林間サンラインとか相性があったはずだけど 結局弘法大師様がやめろと言ったので、愛称も黒歴史になったと
というか、荒野戦にしても高野山の門前まで来てねえだろうが
普通に大型車も金剛峯寺の前まで来れるのに、ケーブルに乗り換えという無能さを発揮してるからな というか、中央特快と同じノリのものとして
湘南急行、多摩急行、拝島快速、川越特急なんかがあるんだが
川越特急以外は役目を終えて発展解消したけど
というか、酉ご自慢の変態田舎路快速なんかも同じノリなんだがわかってねえんだろうね
関空特快とかもろに中央特快の丸パクリだったし >>542-544
やい下等生物
なんで琵琶湖線の話をしただけの>>512氏に噛みついたんだよ
馬鹿か >>542
束の東京アドベンチャーラインや東北地方のローカル線の愛称の悪口ですね >>544
束の快速アクティ、ラビット、アーバンの悪口ですね >>544
束の特別快速は快速とほぼ同じの詐欺種別 武蔵小杉 タワマン 地下浸水で停電・断水 高層階も階段利用に
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191014/k10012131121000.html
武蔵小杉の４７階建てタワマン断水 ２４階より下が停電
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191015-00000040-asahi-soci
台風１９号の影響で、東急東横線武蔵小杉駅近くの４７階建てタワーマンション１棟が、
２４階まで停電したまま、エレベーターが使えない状況になっている。川崎市が取材に
明らかにした。地下３階の電気系統の設備に浸水したためで、断水は全戸に及んでいる。 関空特快はかなり不評だったようだね
熊取とかいまだに郡部の糞田舎の分際で
ヤクザ引き連れて通過反対運動起こし、結局JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を後に引き起こす酉も無視できなくなって廃止
その後も三国ヶ丘とかゴミとか、大阪環状線内も偽福島とかかカス駅に止めまくり今では
専修寺快速と化して関西空港や和歌山いくやつは誰もいない有り様だから酷いものだ
指定席もついて、満を持してJR無料優等の王者を送り出したのにね
新しい快速じゃそこまで出来ないし 純増にしとけば良かったものを
馬鹿だから快速の格上げだったようだから反発を食らったって話だし >>552
ノロ央特快は座席が少なくいし遅いから乗客はイライラばかりなのにな >>552
束のグリーン車は金出しても座れるかどうかわからないし、触れなかった場合の返金の手続きもかなりめんどくさいのにな 埼京線は快速が武蔵浦和以北各駅停車になっても有効列車は変わっていないんだが
というか、JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉なんかは
もっと悪質でその事件現場となった福知山線で、変態田舎路快速を川西池田以遠各駅停車とする暴挙に出て
いるんだが
埼京線の場合は大宮への速達輸送は湘南新宿ラインに任せているわけだが、あっちは問答無用で
停車駅激増な訳だからな
しかも各駅停車が性格ブス養成学校&公開処刑場前まで逃げ切る一方で、変態田舎路快速改め
区間快速は川西池田で特急退避と
まあ、三田どころか性格ブス養成学校&公開処刑場前でさえ特急北朝鮮改めこうのとりへ
強制誘導したい気持ちが丸出しだから仕方ないのかもしれないが >>557
特急北朝鮮なんてないし、秋葉原に特急なんて停まらないのにな >>557
成田空港行き快速なんてなんて必ず特急に抜かされのにな >>557
遭難珍宿ラインなんて毎時4本しかないし、混んで乗りづらいのにな >>557
中央線快速の中野以遠各駅停車はとんでもない暴挙だと言いたいわけだな
しかも複々線区間がありながら快速と各駅停車の停車駅が同じだなんて(笑)
強制誘導？都心⇔山梨県でしょっちゅうやってることだな
甲府から東京都心まで乗り換えなしで行くには必ず特急に乗らないといけないなんて悪質極まりないな
ところで、ガラパゴスどころかどこの世界でも通じない架空駅や架空種別を連呼してるのはどういうことだ？
琵琶湖線の話をするのは駄目で訳の分からない架空駅や架空種別の話をするのはＯＫだとでも思ってんのか？
だからてめえは下等生物なんだよバーカ(笑) >>562
坊やは杉並区内の用地買収のお約束は知らないからな。
日本が中国の法体制なら別だけどね(笑) >>557
信越線長時間監禁非人道事件や民営化最初に殺人事件を引き起こした会社束の埼京線の与野本町利用者にとっては減便なんだがしかも毎時3本は武蔵浦和で乗り換えしなければならないしな <当スレのルール>
・このスレは、ノックのおバカな発言にみんなで突っ込み、ノックの反応により得点を稼ぐスレです。1スレで100000点稼ぐ事を目標とします（これは次スレまでの様子から随時変更します）
・ノックの反応により得られる得点は以下の通り
（以下の点数はノック以外の当日の参加者全員が獲得できます。ノックから直接レスを受けた本人は更に得点が倍になります）
「多数派工作」「十八番」「大暴れ」「また降参宣言/敗北宣言/阿波徳島/改ざん/逆ギレか」といった語句を引き出す……50点
「頭の中転クロしかない/九九もわからない」……100点
西日本の地名、鉄道会社、路線、駅、種別と思われる名称を鉄道会社の公式名称で書き込まない……200点
間接的に対象以外の鉄道会社の悪口を書き込む（例：草津〜西明石は世界一無駄な複々線だ⇒我孫子〜取手などのもっと無駄な複々線を所有する会社の悪口になる）……500点
ノックをブチ切れさせる、ノックから減点処分を受ける、ノックから退場処分を受ける、
ノックが>>1の書き込みをルールと主張する、レスアンカーしか書き込めない状態にする、ノックから自演認定を受ける……800点
ノックが根拠を提示せずに妄言を書き込む、ノックが西日本を叩く、ノックが脳内世界の話をする……1000点
ノックがダブルスタンダード発言をする(例：西日本での誤乗⇒不親切な会社のせいだ、東日本での誤乗⇒馬鹿な客のせいだ、など)……1500点
ノックが反論できなくなる、ノックが突っ込みに対してダンマリを決め込む……2000点
・ノックが「てめえで考えろ」「ググれ」などの命令をする主旨の書き込みをした場合、命令を受けた当人に3000点が贈られます
また、発言当日の参加者全員にボーナスとして3000点が贈られます。当人の獲得得点はボーナスと合わせて3000＋3000＝6000点となります
このスレの参加者以外の者(脳内プロ野球関係者など)に命令した場合にも適用されます
相手の名前に「金本」または「めじろ台」が含まれていた場合は、ボーナスが5000点になります
「○○に飛び込め」などの自傷や絶命を要求した場合や、犯罪を仄めかす発言をした場合は、ボーナスが8000点になります また逆切れして発狂か
阪和線もひどいものだからな
変態田舎路快速にしても、ちゃっかり日根野以南各駅停車が大半になったんだからな
ただ、なぜか知らないが福知山線とは異なりそのまま変態田舎路快速を名乗り続ける
一貫性のない優柔不断な馬鹿っぷりをいかんなく発揮しているけど
多分併結する関空快速との兼ね合いだとは思うけど、それなら変態田舎路部落快速とでも
名乗ればいいのにそうしないんだから不思議な話だ
実際に日根野以南各駅停車の快速はB（部落）快速としてるからな
まあ、和歌山へはげろしおへの強制誘導政策を加速させるためにも通過運転なんかするわけにはいかないんだろうけどね
天王寺-和歌山は大体東京小田原と同じくらいの距離なんだが、小田原だって特急のシェアが９０％以上なんて
事は絶対にありえないからな
いわゆる梅北の大阪駅が出来て、げろしお、はるかが一応大阪駅に立ち寄ることになった暁には
227のワンマンが日根野まで来て、特急以外は完全に日根野分断にしてきそうだな
車庫もあるし都合もいいだろうしね >>567
いつも逆切れして発狂して妄想に走っている頭の中が堅いロングしかない馬鹿なのにな >>567
成田エクスプレスやあずさ、かいじに強制誘導しているのにな >>567
東京から成田空港なんて快速で行く人はほとんどいないな
またノロ央特快は高尾か大月で分断して甲府までいかないな >>567
アーバン、ラピッド、アクティーの悪口だな 秋葉原は新宿発着の房総特急は停車だが
あずさは有効長の関係で通過になったが
それ以前に性格ブス養成学校&公開処刑場前は
例外なく全停車だろうが
短距離で中途半端な位置付けなのに本当に馬鹿だよな
全身ウンコ色のスカトロ電鉄のやる気ゼロだから
大阪からでも特急料金ぼったくって強制誘導って事なんだろう >>572
関東人を性格ブスだってさすがアンチ関東だな >>572
武蔵小杉電鉄ってなに？そんな鉄道会社聞いたことない 馬鹿か
ホームライナー的なものと一緒にするな
これだから頭の中転クロしかない馬鹿は困るんだよ
まあ、ガラクタ気動車ぼったくり琵琶湖エクスプレスとかキツキツはりまなんかを京都、三ノ宮、神戸に止める馬鹿に言われる筋合いもないが >>577
束はそのライナーから特急に格上げして料金をぼったくるのにな
しかも吉祥寺、三鷹、国分寺からだと立川、八王子より特急料金が高くなるというから信じられない現象も起こしているのもわかってない頭の中が堅いロングしかない馬鹿だもんな >>577
それならスワローあかぎは大宮通過しなければならないのにな 武蔵小杉なんて一言も言ってねえのに馬鹿だね
こんな頭の中転クロしかない馬鹿にはつける薬もないな
こっちはちゃんと前後関係で素人でも
わかるようにしてるのにね
小学校３年生の国語がわかれば武蔵小杉なんて
言葉は出てくるはずが無いのに >>580
おい下等生物
てめえの作文は全部破綻してるんだから前後関係もクソもねえんだよバーカ
ウンコスカトロ電鉄の正体は>>395のてめえの作文で判明してるんだよ
>>395には関西の地名は一切出てこないから、ウンコスカトロ電鉄は関西とは一切関係ないことが確定してるんだよ 秋葉原には一切特急が止まらないとかまたしても大ボラ吹いたバカ 算数が駄目？
東京より大阪の方がコロナ感染者が多いと思ってる馬鹿のことだな(笑)
国語が駄目？
この世に存在しない地名を連呼してるくせに「前後関係から分かる」とか馬鹿なことを言ってる精神病患者のことだな(笑)
馬鹿すぎて武蔵小金井も読めないんだよな(笑) >>580
ウンコ電鉄って何？そんな言葉聞いたことないのだが
こんな頭の中硬いロングしかない馬鹿にはつける薬もないな
日本語もどきしか使えないから幼稚園以下だな >>580
前後関係ってお前の日本語もどきなんて日本人には理解できないのだが 秋葉原には特急が全て通過とか大ボラ吹く馬鹿が何ほざいても説得力ゼロだけど
関西はいわゆる下克上になるケースは菌鉄布施が唯一の例外で他には
有料特急停車で無料優等が止まるケースは他にないからな
大昔は新しい快速が新大阪通過とか思い切ったことやってたが、今となっては
そんな面影どこにもないし >>587
ノロ央特快も止まらない吉祥寺と三鷹、国分寺の悪口ですね >>587
ノロ央特快は新宿通過しろと言っているのですか >>587
菌鉄なんてこの世に存在しねえよバーカ
大ボラどころか完全に妄想の世界に浸ってんじゃねえかよ
馬鹿じゃねえの >>587
頭の中が堅いロングと腐敗菌しかない馬鹿は吉祥寺の悪口言っているな 高円寺のてんやでコロナか
さすがノックの棲みか杉並だな ほお、じゃあ束なんて会社世界の中どこにあるんだよ
そんなこと言うと5chでは広く浸透とかめちゃくちゃな御託並べるんだろうけど、
それと菌鉄は全く同じなんだが、頭の中転クロしかない馬鹿は自己中の馬鹿だから
菌鉄は完全否定とか人（関西人は人間どころか脊椎動物でさえないから生命体としてか）
として終わってるよな
ちなみに近鉄とはここでは西武の舎弟で滋賀県内にエリアを持つ私鉄のことだからな
まあ、菌鉄にしても、駅構内もキオスクがファミマになってるから、間接的に西武の舎弟に
成り下がっているんだけどね
菌鉄富田だかに乗り入れる私鉄なんか思いっきり西武の中古だしね
あそこって菌鉄の資本は入ってるんだろう
菌鉄が見捨てた養老や伊賀なんかはあまりに菌鉄車がウイルスに侵されてるからってことで
東急に泣きつくステンレス車譲り受けたくらいだからな
いずれ南大阪、長野線（吉野線は標準軌に改軌の上残留）も見捨てて、こちらにも
東急の中古車センターに成り下がったりしてな >>595
酉、ウンコ電鉄、菌鉄、軽犯、軽犯賄賂駅、難解 、犯死ん、酸妖なんてそんな鉄道や駅はないのにな >>595
頭の中が堅いロングと腐敗菌しかない馬鹿の自己中な妄想だけで罵倒を突っ込んでいるだけなのにな >>595
ウンコ電鉄、菌鉄、軽犯、軽犯賄賂駅、難解 、犯死ん、酸妖ってお前以外で使ってるレス示してみろよ 養老鉄道に入った元東急7000は、菌鉄時代からのカス車より車齢で見たら
古いくらいだって話だからな
どれだけ菌鉄の一般車がクズだというのがよくわかるエピソードだよな
ステンレスの上、足回りも更新されていたからっていうのが大きいけど
適当に菌鉄からお古はないのかって思ったが、そもそもここ30年は一般車の増備はないんだよね
尻痛21とかいうのも、結局少数派に終わってるし
平成が終わるまでには、最低でもおなら線、大阪線の一般車は尻痛車に全て置き換えられてると思ってたが
ひどい話だ
その間にも特急車は絶え間なく作り続けているんだよね
此の期に及んで走らせるだけで大赤字で火を噴きまくる小田急GSEのパクリ車なんかも
増備してるし
ちゃっかりこいつに置き換えて値上げだからな
今は物珍しいさで乗る馬鹿もいるけど、そもそも時間では新幹線にかなわないからやすさで勝負のはずなのにね 菌鉄も尻痛もおなら線も存在しねえよバーカ
架空世界の架空鉄道の話なんかしてんじゃねえよドアホ >>605
頭の中が堅いロングと腐敗菌しかない馬鹿は古いが乗り心地は束の走ルンですよりいいもわってないな >>605
小田急GSEは名鉄パノラマカーのもろパクリなんだが >>605
東急新5000系は近鉄3220系のパクリだな 223は京王8000のパクリ
外装はもちろん、運転台周りなんかも丸パクリ 大阪を除く各地では採用されているものなんだが、頭の中転クロしかない
馬鹿なガラパゴス転クロ馬鹿には理解できないようだな
というか、209のドアのどこが悪いのかね
凹凸も少ないし >>613
ガラパゴスな4扉ほとんどロングの走ルンです近郊形 >>613
頭の中が堅いロングしかない馬鹿は名古屋地区も転クロ天国なのも知らないんだな >>613
札幌から少し離れた電化線区はほとんど転クロだな、札幌中心部も半数くらいは転クロだし 札幌という飛び地を除けが、3扉転クロとか空前絶後の大失敗を
東日本採用してるところなんか無いんだが
一応伊豆箱根鉄道では残っているから皆無とは言わないが
いずれにしても4両編成以上での採用なんか無いし
もしあると言うなら教えてくれよ
その札幌だって快速エアポートの普通車はロングシートメインになって来てるし
絶滅も時間の問題なわけだけどな >>613
＞どこが悪いのかね
JR京都線やJR琵琶湖線やJR神戸線や○○路快速や新快速のどこが悪いのかね
叩く必要のないものを叩いたり嫌う必要のないものを嫌ったりしてるのはてめえだろ ２０９タイプのドアって話なのにどうして
福岡とか札幌に転クロとかことになるのやら
本当に飯食うときとオナニーするとき以外は常に頭の中転クロしかない
馬鹿なんだね
東日本では札幌という飛び地を除けばどこも採用しない３扉転クロが
ワールドツアースタンダードだと信じて疑わないんだし 飛び地を除けが(笑)
東日本採用してるところなんか(笑)
ワールドツアースタンダード(笑)
だいたいなんで東日本では～とか言い出してんの(笑)
この馬鹿の頭の中では西日本は存在しないことになってんのか(笑)
さすがは国語も地理も０点の大馬鹿者(笑) 酉θ木？
存在そのものは否定してないが
ただそこの文化風習言語を全否定してはいるけど
そもそも全国版のマスコミでJR京都線なんて言ってるところどこにもないんだが
昔はテレビ朝日、朝日新聞系列はJR宝塚線脱線事故っていってたが、
酉の圧力か、同じ宝塚線を有するウンコスカトロ電鉄が風評被害を嫌ってか知らないが
クレームが入り、他社と同様福知山線になったくらいだからな
当スレではそれに従うってだけの話なんだが何必死になってるんだか
そもそも東海道新幹線でのアナウンスでも酉のガラパゴス愛称なんか
他に言いようがないおおさか束線を唯一の例外としてほかには
口が裂けようと言わないんだが
京浜東北線とは大違いだな >>622
東日本大震災を東日本大地震などと言ってたアホなテレビ局があったな
東京の4チャンネルと大阪の10チャンネル >>618
えちごトキめき鉄道の悪口だな
束の硬いロングをまねた車両は大不評なのにな >>618
束のような4扉ほとんどロングの近郊型車両なんてほかの地域にないのになな >>620
本当に飯食うときとオナニーするとき以外は常に頭の中硬いロングしかない馬鹿な
お前は4扉硬いロングの近郊型なんて世界で採用されたためしないのも知らないもんな >>622
武蔵小杉はウンコいう風評被害があったな >>622
お前の妄想だけだけどな関西の風習とかも東京で取り入れられているものも知らない馬鹿だからな >>620
4扉ほとんどが硬いロングの近郊型車両がワールドスタンダードと思っている馬鹿に言われたくないな >>622
信越線長時間監禁事件なんて束がマスコミに対してもみ消したな >>618
束の4扉ほとんどロングの近郊形なんて失敗作もいいところ >>622
東海道新幹線では東京のガラパゴス愛称上野東京ラインなんて放送しないのにな >>622
京浜東北線は国鉄時代から放送しているから仕方がないと状況なたけなのにな 最近乗ってないから詳しくは知らないが、そんな東海道新幹線でも
東京駅到着時で、東北線とともに、高崎線、常磐線も乗り換え案内してるようだな
実質的に上野東京ラインのことなのは明白なんだがな
一方新大阪では東海道線、おおさか束線（プラス地下鉄線）で
はるかとかげろしおの大阪環状線経由で阪和線方面はもちろんシカトで、
一応直通のある福知山方面にしても
JR宝塚線どころか福知山線さえアナウンスしないんだからな 一方、ガラパゴス大阪では、その大阪環状線の大阪到着時で、本来ならば東海道線と一言で済むところを、何を血迷ったのか
JR京都線、JR神戸線、JR宝塚線乗り換えとかほざいちゃって本当ただの馬鹿だよな
そもそも酉の言う宝塚線っていうのは尼崎起点じゃないのかね？ >>636
でも直接上野東京ラインなんて放送してないのにな >>636
ぼったくり成田エクスプレスの成田空港方面なんてしかとしているのにな >>637
東北本線を宇都宮線と言っているのは悪いと頭の中が堅いロングしかない引きこもりニートが言ってます >>636
東武スカイツリーラインとアーバンパークラインの悪口だな スカイツリーライン、アーバンパークラインはともに
JR東日本でもきちんと案内されている訳だが
どこかのガラパゴスとは大違い >>636
＞東京駅到着時で、東北線とともに、高崎線、常磐線も乗り換え案内してるようだな
＞実質的に上野東京ラインのことなのは明白なんだがな
結局「上野東京ライン」なんて案内してないんじゃねーかよ
「実質」とか言って甘く解釈してんじゃねーよ、バーカ
なんで東日本だけ甘いんだよアホ
>>644
奥の細道湯けむりラインは？
ドラゴンレール大船渡線は？
銀河ドリームライン釜石線は？
うみねこレール八戸市内線は？ >>644
束なら伊勢崎線や野田線で放送しなければならないのにな >>644
ガラパゴスは近郊列車で4扉ほとんどロングの束の走ルンですの事だな 6 名前：名無し野電車区 (ﾏｸﾄﾞ FF9b-VXa8) 投稿日：2020/09/03(木) 05:41:01.68 ID:QpzW7nWgF 東海道・山陽新幹線でも、上りの新大阪到着時のアナウンスでは
JR京都線、神戸線とほざいて、逆に東海道線とは言わない基地外ど変態の馬鹿っぷりを
発揮しているいな
通勤電車は基本的に相互乗り入れの場合、乗り入れ先会社のROMでの自動放送となるが、
特急列車だとそのまま乗り入れ先でも自分のところのものを採用
新大阪どまりだけかと思ってたが、東京行きでもガラパゴスやってるんだからよくわからないな
そういえば、ガラパゴス馬鹿酉では一時期、山陽東海道新幹線なんて馬鹿まりだしの
言い方してたが、これは流石に東海からクレームがあったのか綺麗さっぱり無くなったな
東西と同じように、東海道山陽と順番は決まっているんに無視するからこういうことに
なるんだよな 阿波徳島の馬鹿がまたしでかしたか
細かい誤字脱字が多いが気にするな 大阪880万人訓練
首都から遠く離れているのに880万人も住んでる巨大都市があったとは >>651
東海道新幹線では束の上野東京ラインなんて全く放送しないから東京上野ラインなんてガラパゴスだと言っているのだな >>652
酉：JR西日本
ウンコ：阪急
菌鉄：近鉄
軽犯：京阪
軽犯賄賂駅：松井山手駅
南海：難解
犯死ん：阪神
酸妖：山陽電鉄
という誤字ばかりの馬鹿に誰も賛同しないは当たり前だな 沼津の時点で自動放送やLED表示ではきちんと上野東京ラインと表現してるし
中には車掌も肉声で案内する人もいるというが
酸妖新幹線上り新大阪の時点でのアナウンスでは東海道線とは言わずに、ガラパゴス馬鹿酉ご自慢の
糞愛称で案内してるし、仮に車両の所有会社のROMであろうと、一応意見は聞き入れているから
東海がクレーム入れて、上野東京ラインというなといえば従わざるを得ないのにそうしないんだからな
まあ、ちょっと前の地下鉄がらみの相互乗り入れ見たいに乗り入れ会社線内は自動放送使わずに肉声オンリーでもいいところをそうしないんだし
JR東日本の新幹線にしても、昔はJR東日本をって言ってたのが、北海道や酉にも乗り入れることもあるので
東北新幹線をとか北陸新幹線をって言うようにしたし >>652
馬鹿な誤字をしでかしてるのはてめえ自身の能力のせいだろ
「阿波徳島」とか訳の分からないことをほざいて他人のせいにしてんじゃねえよバーカ
なんで突然四国が出てくるのか、まったくもって意味不明
てめえが叩いてる対象よりも、明らかにてめえの方が馬鹿でキチガイなんだよ
自覚しとけカス >>658
それは列車側で東海が管理している駅側は全く上野東京ラインなんていう言葉はないのにな >>658
束のガラパゴス愛称なんて東北地方に沢山あるのにな >>658
東武のスカイツリーラインやアーバンパークラインの悪口だな束でもガラパゴス愛称を使っているのにな >>656
いい加減に包茎治せよ
東京上野だとか出ちゃうんだから、軽症な仮性包茎ではなく、真性かカントンなのは
これだけでもバレバレだからな
まあ、大阪ではなんでも被ってる方がステータスで、蛍光灯もカバーが無いと
ダメだとかほざくし、ちょっとでも陽の光が入っただけで眩しいだの暑いだの
ほざいてブラインドを閉めないと気が済まない単細胞の変温動物だから
チン子も被ってる方がいいんだったな
それは失礼 >>663
＞東京上野だとか出ちゃうんだから、軽症な仮性包茎ではなく、真性かカントンなのは
＞これだけでもバレバレだからな
じゃあてめえはウンコウンコ連呼しまくってるから、日頃からウンコ漏らしまくってるんだな(笑)
しょっちゅう菌鉄菌鉄連呼してるてめえはガキの頃バイキン呼ばわりされていじめられてたんだな(笑)
軽犯軽犯連呼してるてめえは犯罪者なんだからさっさと自首しろよ(笑)
犯死ん犯死ん連呼してるてめえは死刑に相当する凶悪犯罪者なんだな(笑)
こいつの惨めな人生が明らかになりましたよ(笑) ノックって便意のコントロールもできないお子ちゃまなのかよw
道理で幼稚なわけだw >>663
頭の中が堅いロングしかないお前の自己紹介乙 >>663
千歳鳥山(笑) 声花公園(笑) 聖蹟桜上水(笑) 干右(笑) 柏の葉キャンバス(笑)たけくらしょうがねい(笑) だいだいぼくじょうげん(笑) ちだがだに(笑) みなみいくとく(笑) おんせいかど(笑)国会偽事堂前(笑) 網島(笑) 炒典(笑) 蓮恨(笑) 粗師ヶ谷大蔵(笑)わさび(笑) かみじゃくじい(笑) ふくう(笑) はねむら(笑) こづくり(笑)
しょうじま(笑) しおやま(笑) えんさき(笑) しんたに(笑) みなみふるだに(笑) いばらぎ(笑) 鹿沼は京王高尾線の駅(笑) 八雲は京浜東北線の駅(笑) 後楽園は丸ノ内線の駅ではない(笑) 湘南新宿ラインは大前まで乗り入れてる(笑) 保土ヶ谷は京浜東北線の駅(笑) 新大阪を過ぎると大平原が広がる(笑) 京都と大阪の中間地点には原生林がある(笑) 京都、大阪、三ノ宮、尼崎は長浜と草津の間にある(笑) 新大阪を過ぎると二階建て以上の建物が皆無になる(笑)
東京のクレーマーはすべて関西人である(笑) 関西人以外の喫煙者は一切存在しない(笑) 京都が首都だったのは平安時代だけ、南北朝時代や室町時代は存在しない(笑) カレーに生卵を入れるのはインドへの冒涜だが牛肉はセーフ(笑) 山梨県は首都圏ではない(笑) 上野原と小淵沢は文化が違うが広島と大阪は同じ(笑) オーストリアはサッカーではアジア扱いされる(笑)
とレスしている頭の中が堅いロングしかない包茎馬鹿に言われたくないのだが カントン包茎だとカミングアウトされたからまた発狂か >>668
頭の中が堅いロングしかないノックが包茎と言って発狂しているな >>668
お前が真性包茎だとばれて発狂しているのか >>668
ウンコ漏らしのバイキンが何かほざいてる(笑) また名古屋飛ばし
吉村知事と府議が語る大阪都構想、「通常国会は東京で、臨時国会は大阪で」
https://diamond.jp/articles/amp/247624?page=3&;__twitter_impression=true 名古屋なんか別にとばしたってええやん
東日本なんだし 名古屋はどこからどう見ても転クロ地獄の西日本だが何言ってんだこの馬鹿は？
そもそも菌鉄が乗り入れてるのにね >>674
頭の中が堅いロングと腐敗菌しかない馬鹿は一般の鉄道利用者は硬いロング地獄より快適な転クロ天国ほうがいいと思っている人が大半なのがわかってない 名古屋を西日本にすると日本
の３分の２か西日本になってしまうのに気づかないバカ>>674
それより電気が60Hzは全て西日本と思うのが大間違い >>675
ロングも使いよう
壁際や大きな袖仕切りにもたれるように座ればクロスよりも眠れる 当スレは鉄道板だから、鉄道会社の境界を元に東西を決めているわけだが
長野県のJR東日本管轄エリアは東だが
それと、いわゆる糸魚川静岡構造線が日本を地理的に二分しているわけなんだけど
頭の中転クロしかなくなんでも被ってるのがステータスなカントン包茎野郎には
わかるはずもないか
天下分け目の関ヶ原といったのは、当時今の北海道や北東北は未開の地で
領土と認めてなかったような時の話なんだが >>678
新大阪過ぎたら平原と言ってる地理が全然わかったってない頭の中が堅いロングしかない馬鹿の戯言は説得力ゼロ >>678
頭の中が堅いロングしかない真性包茎の馬鹿は平安時代に今の岩手に奥州藤原氏がいたのも知らないんだな >>674
菌鉄？
名古屋にはそんなものねえよバーカ 名古屋に菌鉄がないね
むしろ伊勢志摩輸送は名古屋からのほうがメインになってきているというのに >>686
それは近鉄だろうが
菌鉄じゃねえよバイキン野郎 >>686
頭の中が堅いロングと腐敗菌しかない真性包茎馬鹿は江戸を発展させた徳川家康の出身地名古屋を馬鹿にするなんてアンチ関東しかできないな >>686
こいつ誤字に素で気付いてないのかよw
イタタタタwww >>690
このスレでは誤字ではない。
池沼はおうちに帰りなさいw このスレの大前提をわかってないとは困ったものだな
菌鉄、軽犯、難解、犯死んにそしてウンコなんか基本中の基本だというのにね そして菌鉄を頑なに拒絶反応示すバカに限って、束束ほざくんだから救いようのない転クロ馬鹿な訳だよな
他ならまだしもアンチ酉スレでこれでは
新しい快速に飛び込んでもらうしかないよな >>692
頭の中が堅いロングと腐敗菌しかなく重犯予備軍だが逆に犯罪に巻き込まれて死にそうな馬鹿 >>692
頭の中が堅いロングと腐敗菌しかなく重犯予備軍だが逆に犯罪に巻き込まれて死にそうな馬鹿には日本語は難解なんだな >>693
頭の中が堅いロングしかない真性包茎の馬鹿の日本語もどきと誰も賛同しない馬鹿妄想にツッコミを入れるレスなんだがそれに誰も >>693
頭の中が堅いロングしかない馬鹿がノロ央特快に飛び込んで見本見せろよ
言い出したお前が見本せれるのが常識なんだが >>692-693
馬鹿はお前
「東京上野ラインと書く奴は包茎なんだ！」が成立するなら
「菌鉄と書く奴はバイキンなんだ！」となるのは当然
そして「ウンコと書く奴はウンコ漏らしなんだ！」となるのも当然
お前のアホな論理に則るとこうなるんだよ
お前が言った件とまったく同じ事例なんだから文句言うなよ
分かったか、ウンコ漏らしのバイキン野郎 ガラパゴス駅名：
高輪ゲートウェイ
西荻窪
荻窪
阿佐ヶ谷
高円寺
ガラパゴス路線名：
〇〇△△ライン
Ｅ電
ガラパゴス列車名：
アクティ
アーバン
ラビット
サポート(なくなったけど)
ガラパゴス種別：
〇〇特快
通勤快速
通勤特急
快速特急
準特急 あとガラパゴスな食い物
ゆで玉子カレー
納豆
もんじゃ焼き
濃口醤油 変態田舎路快速
S特急
深夜急行
快速特急A
部落快速
そして変態種別の絶対王者
新しくもないのに新快速というゲテモノ馬鹿 串カツはソースをかけるのでは物足りず、ソースのプールに浸す
ところてんはさっぱり三杯酢では味がしないと甘い蜜をかけないと食えない
焼き海苔はこれまた味付け海苔じゃないと味がしないと、普通の焼き海苔は全く売れず
目玉焼きにも素材本来の味を殺すソースかけて食う変態
これのどこが薄味好きなんだか
さらに、醤油にしても薄口の方が塩分濃度が濃いのも知らないとはな 二度漬け禁止とかそういう問題ではなく、一回でもつけるのがおかしいんだがな
納豆は関西を除く全世界で認知され、流通しているんだが
まあ、流石に欧米人にはハードルが高いみたいだけど Sage られないようなクズには人権など無いんだが
民主的な多数決で決まったことなのに
ちなみにsage られない馬鹿にはそもそも投票権さえないから >>711
だったらお前の意見は全部否決だなだって誰もお前の妄想に賛同していないもんな >>711
「Sageられないようなクズに」か
ほら、ちゃんとSageてやったぞ(笑) >>711
「民主的な多数決」って、お前みたいな完全に孤立してる奴が吐く台詞じゃねえよ(笑) あれ？いつの間にか上がってる
まあいいか
目立つ方が進行が早くなるし >>707
詐欺といえば忘れてはならないのが、都心の喧騒も冷めやらぬ中野から早くも各駅停車になる中央線の快速
複々線の急行線を走るくせに、緩行線の各駅停車と同じ停車駅でチンタラと走る、それなのに名乗っているのは快速(笑)
青梅や大月や河口湖から東京に向かう人が「中野まで各駅に停まります」という旨の案内を聞いたらどんな暗い気持ちになることか、心境は察して余りある(涙) いつの間にか721を踏んでた
E721といえば仙山線もひでえよな
701が適材適所と言えそうな数少ない東北の路線なのに、短編成のE721に乗客を詰め込むアホの所業
しかも全線単線でダイヤもスカスカ
愛子以西民なら座席にもありつけようが、陸前落合以東民にとってはまさに拷問だな 反論できないからって発狂とはね
阪和線のクズさに比べたら屁でもないけどな
各駅停車が103系の6両編成が10分おきと、まあ首都圏基準では
これでも東京で言うところの武蔵野線の内側の本数としては少ないわけだが
まあ、大阪の糞田舎ぶりを反映するとまだ許容だとしても、そこから
本数を増やすどころか減便、減便するとしても天王寺から堺市まで逃げ切る努力を
するのならまだしも、時間あたり2本も減らし、車両も場違い転クロ4両編成
座席数もロングより少ない2ー1配置とか何を考えているんだか
まだ長居あたりで区間快速を止めて接続を図るとかならまだしも
そんな配慮微塵もないし
そんなことだからみんなボッタクリ大阪ダメトロに移っているんだからな
逆に言うと不便にしたからみんな御堂筋線に逃げたんでさらなる減車と
場違い転クロ導入と悪循環になったんだけどね
当時は公営で管轄外への乗り入れはシビアなのに、阪和線がカスで
堺市の奥地まで行っても元は充分取れると議会を黙らせて延伸したんだから
確信犯だよ 日根野以南にしても、大阪環状線直通という詐欺まがいに騙され
結局は日根野まで関空快速併結で4両しか来ない上に、特急待避の
オンパレード、そして日根野以南の快速を日中は抹殺で和歌山なんかケチな関西人でも
特急一択なんだからよほどだよな
酉もそんな需要にこたえるため、和歌山止まりで黒潮とは無縁のげろしお大量増便
日根野にも全げろしお停車とかやりだして更なる特急誘導を加速させる
わけだからな
そしていわゆる梅北新駅開業でげろしお、はるかが大阪駅乗り入れた段階で
阪和線の日根野以南は終日227系でのワンマン運転となることが決定したからな
完全にローカル線だよな >>724
反論というものは「論」に対して行うものなんだが
妄想丸出しの作文のどこが「論」なんだよバーカ >>724
いつも発狂している頭の中が堅いロングしかない馬鹿
成田空港まで逃げ切る快速なんて皆無だな
束の気動車は2ー1配置のボックス配置なのにな
新日本橋～新橋なんて東京ダメトロ移っているんだがな
場違いなのは近郊型なのにほとんどロングしかない束の走ルンですなんだが >>725
成田空港から東京駅直通という詐欺まがいに騙され上に、硬い座面で特急待避の
オンパレード、そして成田空港なんて特急一択なんだからよほどだよな >>725
和歌山市より八王子市人口が多いのに川越・八王子線なんて毎時2本しかないローカル線なんだが >>729
×川越・八王子線
〇川越・八高線
に訂正しますなお頭の中が堅いロングしかない馬鹿は飛び込めというと思いますがお前がノロ央特快に飛び込んで見本見せからだな >>727
五日市線も毎時2本だからローカル線だな 八王子線？
確か八王子の路面電車が京王八王子線を名乗っていたようだが
そもそも末期症状で、毎時1本とかそんな程度だったようだが
まあ、東京都心方面を結ぶ幹線とは趣きも異なるから比較はできないが >>724
反論しているのにな日本語もどきしか使ってないから日本語も読めくなっているんだな >>733
五日市線は恥ずかしすぎて東京直通なんて朝夕だけだな >>733
日本語もどきしか使ってないから日本語も読めいから730で訂正しているのもわかってないんだな そもそも大阪近郊の鉄道路線で支線から大阪市内へ直通しているところ自体
少ないじゃねえかよ
特にウンコスカトロ電鉄なんかはそれでも性格ブス養成学校&公開処刑場前から
今津線経由の大阪埋めた行きなんかはかつては夕方もあったようだが抹殺
箕面なんかは北朝鮮急行の箕面延伸に先駆け、北朝鮮急行そして御堂筋線への
さらなる強制誘導のために直通優等を廃止
痛み、高揚なんかはハナから直通もないし、対面乗り換えも制限されてるからな
酉も加古川、播但なんかは電化費用を無理やり出させたくせに新しい快速の直通も
ないし
終日直通してるのってウンコ千里馬線と、菌鉄長野線、線僕高額にーsages 大阪環状線がらみの
関西本線、阪和線そして湖西線の新しい快速くらいじゃねえのか？ >>737
基地外くん＝>>738の下等生物
存在しない鉄道や地名を並べて常人には意味の通じない文字列を書き散らす精神障害者
しかもまたクソを漏らしたらしい
馬鹿な奴だ >>738
武蔵小杉、秋葉原、有楽町の悪口を言うアンチ関東の頭の中が堅いロングしかない馬鹿 >>738
頭の中が堅いロングしかない馬鹿が日本語もどきで何か言っているな >>738
頭の中が堅いロングしかない馬鹿の故郷北朝鮮がどうしたの？
昼間は柔らかいロングやボックスシートが硬いロングになってかなり不評なのもわかってない馬鹿 大阪は郊外の支線からの直通列車はないか、あっても朝ラッシュに数本だけというイメージがあるな
そのラッシュの直通さえ激減させてる傾向が強い 頭の中転クロしかない馬鹿は何もわかってないんだな
中央線快速の杉並三駅停車はJR東日本からしたら完全に被害者なわけだけど
大人の事情があって仕方ないわけだよ。
JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件の直接的な要因となった中山寺とか究極のゴミとか
南草津とかカス駅なんかにしても地元のお布施にまんまと騙されて変態田舎路快速とか
新しい快速止めてるくせに何ほざいてんだよ
中央線の快速はそもそも日中以降は三鷹、国分寺、立川で特快に追いつかれることが
多いわけだけど
朝ラッシュは平行ダイヤにはなっているけど、主要駅で交互発着をする工夫もあるし
ストレスがないとは言わないが、少ないわけだけど それでも中野以東で快速運転するだけましで、大阪なんかは
名前も同じ中央線なんかは乗り入れ先の菌鉄軽犯那線のおなら市内に至るまで
各駅停車のみって何考えてるんだろうかね
菌鉄としては、束大阪市内までしか運賃収入が無いから、流失させたくない
とかバカ丸出しの理屈もあるんだろうね
実際に束大阪市内からわざわざ生駒の山突き抜けておなら線快速急行乗ってナンパに
出るやつも多いっていうからな
当然学研おなら登美ヶ丘からも客の9割が生駒でおなら線に乗り換えてナンパに向かうっていうし
そんな菌鉄にしても、ぼったくれる特急となれば話は別
舞洲から伊勢志摩への直通特急を走らせるとか馬鹿丸出しのことほざいてるし
一応第三軌条と架空線方式の直通はイギリスなどに例はあるが、
そんなガラパゴス車両作ったところで制約が出来るし、それ以前に
大阪市内から災大痔経由で伊勢志摩とか馬鹿以外のことばが出ないんだが
もちろん遠回りした分の運賃、特急料金もふんだくるんだろうし >>745
頭の中が堅いロングしかない馬鹿は高輪ゲートウエイの駅名問題で信越線長時間監禁非人道事件事件や民営化最初に殺人事件を犯した会社束は地元の意見なんてまるで無視しているのもわかってないんだな >>746
頭の中が堅いロングしかない腐敗菌しかない重犯予備軍の馬鹿は各駅停車がいいって言っているのにな >>746
頭の中が堅いロングとおならガスしかない馬鹿はニューヨークで川崎製の三軌条と架空線方式の直通車両が走っているのもしらない世界でも採用されていっるのも知らないんだな
ガラパゴスな車両は4扉でほとんどロングで近郊輸送する束の走ルンですだけどな >>746
ボッタクリ特急成田エクスプレスだな立川・八王子～新宿のあずさ・かいじ・はちおうじ・おうめ・富士回遊より国分寺・三鷹・吉祥寺～新宿のほうが距離は短いが倍近くの特急料金ぼったくられるもんな >>746
それとほぼ同じ最高速度のノロ央特快おっそー >>745
アーバン・ラピッド・アクティの悪口だな >>746
中野以西～西船橋以東でJRのみより東京メトロを経由した方が安くなる区間があるんだってさすがぼったくり束 御堂筋線も堺の奥地まで侵食して、北側も北朝鮮急行で千里馬中央、そして箕面まで行くことが決まったのに各駅停車オンリーだからな
中央線の文句言えた義理かよ
まあ、南側は難解中百舌鳥に急行止めて流出を
抑えるどころか逆に区間急行さえ通過で堺束まで
各駅停車の準急行のみとか馬鹿丸出しで完全に白旗あげてるんだから
各駅停車オンリーでも圧勝だからする必要も
無いんだろうね
競争意識のかけらも無いんだね
というか泉北高額線折り返しの各駅停車乗ってナンパ行こうとすると、荒野線の各駅停車に乗り換えさらに堺束で急行にってことだろ
そんな手間かけるなら、逆に御堂筋線に流出しそうだが
南海は何回考えても難解だよな >>754
中野以西や西船橋以東から飯田橋の悪口だな >>754
日本語もどきしか使ってないから本当の日本語なんてお前には難解たんだな >>754
はいはい、架空鉄道の話はよそでやってね
勝手に妄想して勝手に憤るなんて馬鹿じゃないの？
妄想するなら楽しい妄想すればいいのに 常日頃から東京近郊と思われる架空路線、列車を書きまくる転クロ馬鹿がいくら言い訳しても無駄
ましてやここはアンチ酉スレだからな
言語道断
悔しかったらsageてみろよ 常日頃から東京近郊と思われる架空路線、列車を書きまくる転クロ馬鹿がいくら言い訳しても無駄
ましてやここはアンチ酉スレだからな
言語道断
悔しかったらsageてみろよ
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣ . . . . ＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ. . . . . . . . ∧＿∧ . ／
. 彡⌒ミ ﾃﾞﾛｰﾝ… . . " , 、 ﾐ ＜ 見ちゃいけません！
. < (ﾟ)д(ﾟ)> . . . . . ゝД く . ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
. ／ . ＼←岐阜珍（笑） ∧＿∧ . ＿＿＿＿＿＿＿＿
.＿＿| | ﾁﾝｶｽ| |_＿_ . . . （´∀｀ とノ ／
||＼ . . . . ＼ . . ⊂（ ⊂ ） ＜ ママー、何あれー？
||. ＼＿＿＿＿＿＿＿＼. . . （ （ （ . ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
. . . . . . .（＿（_＿）＿） >>759
＞東京近郊と思われる架空路線、列車
ああ、ウンコスカトロ電鉄とか新しい快速のことだよね
つまり転クロ馬鹿ってお前自身のことじゃん
なんだ、馬鹿を自覚してたのか
それなのになんで上から目線なのかね
下等生物のくせに >>759
そのまま頭の中が堅いロングしかない馬鹿に特大ブーメランだな
ここは頭の中が堅いロングしかない奴の馬鹿妄想を嘲笑ったり、ツッコミを入れるレスなんだが >>759
常日頃から関西近郊と思われる架空路線、列車を書きまくる頭の中が堅いロング馬鹿がいくら言い訳しても無駄だな >>759
お前の馬鹿妄想に誰も賛同者がいないのにな さくら、みずほに続き、東京から東海道本線を駆け抜けた寝台列車が酉のオナニーのせいで
ひどい事になってしまったな
新しい快速の生まれ変わりってあんなボロでぼったくるなよ
185のこと文句言えた義理じゃねえだろうよ
そもそも来春には最低でも定期特急からは撤退って話だし >>750
あずさ、かいじと成田エクスプレスは新宿ー八王子は全く経路が同じなんだが
頭の中転クロしかない馬鹿にはわからないようだな
それと、えきねっとの割引だと渋谷や新宿から吉祥寺以遠へは安く乗れるんだが
頭の中転クロしかない馬鹿にはわからないんだろうね
実際に俺も一度使ったし
まあ、ただ成田空港から来た列車で、馬鹿な関西人が宴会したからか知らないが
荒らされてて清潔とは言えない環境だったので、それっきりだけど >>766
ヨ257踊り子の内装は381系の内装より酷いのにな >>768
頭の中が堅いロングしかない馬鹿はそれでも成田エクスプレスの方が高いのに気づいてない >>767
そこに憧れている、入学した、現役、OG
の関東人の悪口だな >>767
お前のような馬鹿は自衛隊できたえなおさないのな >>768の下等生物はたった一匹だけ主旨の異なる書き込みを繰り返してるから、社会の枠から弾き出されてるのは間違いないな
協調性もないしルールを理解して守る頭も持ってないし、社会に何の貢献もできない不必要な下等生物
ウンコや菌鉄などの存在しない鉄道の妄想を書きなぐったり、理由もなく勝手に憤慨したりする大馬鹿者 >>766
束の485系、183系、169系魔改造ジョイフルトレインの悪口だな >>767
東京MXや関東人の悪口だなさすがアンチ関東 sageはマイナス500点、を入れない>>7もバカ >>768
あずさかいじ成田エクスプレスは、中野から早くも各駅停車になる遅い快速とも経路が同じ(笑)
実質遅い各駅停車のくせに急行線を走るという訳の分からないことをするから、速達便の邪魔をしたりダイヤの乱れの影響をモロに及ぼしたりする羽目になる(笑)
だったら中野⇔三鷹の複々線なんて作らなければよかったのに
他方面には15両編成があるのに中央線にはないということは、そんな程度の需要しかない田舎路線ということなんだし(笑) >>768
同じ経路で距離が短いという意味なのにさすが日本語もどきしかできないんだな 同じ経路で距離が短い?
転クロ馬鹿は何考えてるのやら
例えば運賃計算上別経路を通っても距離は同じというのならまだしも
（池袋ー赤羽間とか）
大阪でもげろしお、はるかは天王寺ー新大阪では、運賃計算上は大阪環状線東側の
鶴橋経由だろうが
成田エクスプレスだって中央線内はスピード命じゃないし
馬鹿な在日関西人との隔離という目的が大きいし 朝ラッシュ時は中野ー三鷹の複々線がないと死んでるんだが
複々線とは混雑時間帯の輸送力増強が本来のだからな
世界一無駄な草津ー西明石なんかそれからすると意に反するわけだからな
そのそも各駅停車が8両の有効長があるのに7両なんだからな
これだけでも無駄なのが明白だが
中央線の場合は京阪間で郡部が残る糞田舎と異なり、そう簡単に複々線の用地を捻出できないけど
本来なら世界一無駄な草津ー西明石のうち特に無駄な草津ー高槻（さらに滋賀県内は単線化）と
尼崎ー西明石の外線、さらに世界で2番目に無駄な軽犯の全区間（中ノ島線はどのみち大赤字なので
路線ごと廃止）して、その線路を中央線高尾までと京王線笹塚ー調布、小田急線登戸ー新百合ヶ丘、
田園都市線溝の口ー長津田、埼京線と湘南新宿ラインの分離（池袋ー大崎間3複線化）、横須賀線と
湘南新宿ラインの分離（大崎から大船まで横須賀線とは別の線路を建設）に当てて欲しいところだよ 世界一無駄な地下鉄路線である大阪ダメトロ今里筋線と神戸海岸線も
廃止にしてそこの線路も没収だな >>783
頭の中が堅いロングしかない馬鹿は中央線でも成田エクスプレスはほかの中央線特急より更にぼったくているのは無視なんだな >>785
都営大江戸線の悪口言ってるなさすがアンチ関東 >>784
宇宙一無駄な複々線我孫子～取手、小田原～戸塚なのは紛れのない事実なのに >>784
頭の中が堅いロングしかない重犯予備軍の馬鹿丸出しの妄想が出なよ、幼稚園児でも遠関西複々線が潰しても関東が複々線できるとは思ってないからな >>783
日本語もどきしか使ってない馬鹿には日本語は理解出来ないもんな >>784
その主張外で言ってみろ、関東人でさえ頭が狂っている人だと言うな 大江戸線は大成功なんだが、頭の中転クロしか無い馬鹿には
理解出来ないんだろうね
勝どき駅のホーム拡張とかやってるほど想定以上の利用があるって
事なんだが
比較的空いてると言われる環状部北側（都庁前ー新御徒町ー清澄白河）
にしたって混雑してるからな
横浜のグリーンラインも６両化が決定したし
永久に大赤字の今里筋とは大違い 御堂筋線だけは化け物なのは認めざるを得ないが、それ以外の
大阪の地下鉄で大江戸線を超える路線など無いだろう >>793
頭の中が堅いロングしかない馬鹿は成功していても赤字なのもわかってないもんな >>794
詰め込み過ぎて乗客は不快なのもわかってないおバカだもんな 建設費が膨大なものになったがために、その借金を返さないといけないから赤字になってるだけの話で
とっくにそれを除いたらとっくに黒字になってるんだが
走らせるだけで大赤字の今里筋線との決定的な違いだが >>797
大江戸線も走らせているだけで赤字だから東京ダメトロの譲渡すれば捨てられるのは目に見えてるな >>784
共産主義の北朝鮮出身だからこんな妄想できるんだな 欲をいえば大江戸線はリニアにしないで、通常の架空線方式にして（まあ、第三軌条でも
良いんだが、今さら新規路線で採用するのもただの馬鹿だし）おけばよかったとは思うけどね
リニアはトンネル断面を小さくできるメリットがある反面、電力消費量は通常の鉄道よりも
多くなってしまうからな >>800
東京都を批判しているのですねさすがアンチ関東 >>784
高尾まで複々線にしろとかほざいてんの？
冗談キツイぜ(笑)
快速が快速として機能してない中野以西なんて複線で十分(笑)
更に日野と豊田は市の財政を危機に陥れるほどの限界集落、八王子は老舗百貨店などの商業施設が次々と逃げ出すゴーストタウン、
西八王子は八王子ともども世界有数のスラム地帯、そして高尾はヒトより猿や狸の方が多い山の中なんだから、
立川以西なんて単線非電化でもいいぐらいなのに(笑)
他の方面なら当然のように走ってる15両編成の中電が走ってないということは、中央線の需要なんてそんな程度だということ
そもそも下等生物自身が「山間部を走る中央線の輸送力なんてカス程度で十分」って過去スレでほざいてなかったっけ(笑) 最低でも草津とか西明石とか僻地まで無駄に複々線にするより
中央線高尾の方が有効活用できるわけだが
まあ流石に高尾は言い過ぎたな。
失礼
八王子に訂正するよ そもそもここには過去スレなんてものは存在しないんだが何ほざいてるんだ？ >>803
無駄な複々線は小田原～戸塚と我孫子～取手だろ
八王子まで複々線にしてもノロくて無駄になることは明白なのにな 中央線快速は東京ー中野（休日は吉祥寺）まではきちんと優等として機能しているが
福知山線とか各駅停車が性格ブス養成学校&公開処刑場前まで逃げきるのに、区間快速が
塚本、塚ロ、北痛み、否寺のたったの4駅しか通過せずにしかも川西池田では特急退避で
性格ブス養成学校&公開処刑場までは各駅停車と大して変わらないとか狂ってるし
一方のウンコ色のスカトロ電鉄にしたって似たようなもので、急行として機能してるとは
お世辞にも思えないんだが
蛍池だっけ？から各駅停車で、こちらも各駅停車は日中終点まで余裕で逃げ切る有様
準急どころか区間準急レベルじゃねえかよ
馬鹿か
片町線にしても、快速の時点で既に東横急行も真っ青な隔駅停車だというのに、
輪をかけて私情畷から各駅停車の区間快速なんかにしちゃってただの私情だけやってるだけだからな
いずれも停車駅バランスを無視して、お布施を出せばどんなカス駅でも止めるという
無計画の塊のことをしてたので、収集つかなくなった結果だからな
乗降客数が多い駅に優等が止まるとは限らないというのに本当馬鹿だよな 宝塚音楽学校の生徒は、先輩が乗っている阪急電車に深々とお辞儀しなければいけません。
なんか北朝鮮みたいだな（笑） >>807
秋葉原から福知山線に行ける列車なんてないのにな、公開処刑場は有楽町だな >>807
東京23区内で快速運転が終わるそして各駅停車の乗り換えも大変クソだな >>807
高崎線は各駅停車の快速なんてあるのにな >>807
>いずれも停車駅バランスを無視して、お布施を出せばどんなカス駅でも止めるという
無計画の塊のことをしてたので、収集つかなくなった結果だからな
乗降客数が多い駅に優等が止まるとは限らないというのに本当馬鹿だよな
束を猛烈に批判してあるな あの馬鹿は特別快速の事を完全シカトしてるとは恐れ入った
新宿から立川まで特快、通勤快速から
逃げ切る快速なんか早朝、深夜を除けばレアケースなんだが
大阪(埋めた)から性格ブス養成学校&公開処刑場(宝塚)とは大違いだな 西武の石神井公園、大泉学園、保谷の乗降客数がどうなのかググるんだな
京王の千歳烏山、仙川、つつじヶ丘も
既出だが、中央線の吉祥寺と三鷹
あとは総武線の新小岩、小岩、市川、船橋
東西線の西葛西、葛西、浦安も >>815
頭の中が堅いロングしかない馬鹿は引きこもりだからネットの情報だけで現地も見ない妄想垂れ流ししているだけなのにな >>816
吉祥寺なんてノロ央特快通過や県庁所在地の中心駅を通過する束なのにな >>815
束の特快は快速と同等だから一緒だからな >>815
秋葉原から有楽町、山手線と京浜東北線の悪口か >>807
＞中央線快速は東京ー中野（休日は吉祥寺）まではきちんと優等として機能しているが
都心と郊外を結ぶ通勤路線なのに無意味な部分でドヤる下等生物
それとも中央線快速で通勤してる奴等って「中野まで各駅に停まります」と聞いて喜んでるドＭしかいないのか
京王の準特急以下の優等種別も明大前以西各駅停車にすると利用者は喜ぶかもな(笑)
新宿から明大前まで優等として機能してれば下等生物的にはそれで十分なんだから 頭の中転クロしかない馬鹿はいまだに特別快速の存在を理解していないんだね
それと、世界一無駄な草津ー西明石の複々線とかふざけたものがあるところとは違い
渋滞するので朝ラッシュピークは快速のみになってしまっているが、
それだって立川から三鷹及び中野、新宿の多くの駅で交互発着をして
乗り降りをスムーズにしているわけだが馬鹿にはわかるはずもないか
そしておなら市内から大阪市内まで延々とラッシュのみならず、例外なく終日各駅停車のみ（しかも一応退避できる
設備はあっても使う気さえなく）オンリーの路線があることにはダンマリだから恐れいるよ そもそも大月から東京都心部へ通勤する奴はこのご時世少ないし
実際に大月、河口湖始発の快速に高尾から乗っても座ってる人は立川までで
降りるからな
一応昔は富士急都留市からも東京都心へ通勤時間する人もいたって話だけど >>825
東京23区外から23区内に来る人は束のノロノロ運転にイライラ状況になっているのもわかってない頭の中が堅いロングしかない馬鹿 >>825
すぐに駅でないところで立ち止まって迷惑なのにな >>825
束以外の私鉄でも東京23区内は各駅停車のみの停車で待避も多数あるのも知られい頭の中が堅いロングしかない馬鹿 >>826
上野原辺りから通勤する乗客は無視する頭の中が堅いロングしかない馬鹿 >>825
複々線があるくせに渋滞するなんて馬鹿の極みじゃねえか
なんで誇らしげに語ってんだよ(笑) 誰もイライラしてねえとは言ってねえがさすがは頭の中転クロしかない馬鹿だね
交互発着をしたりして工夫をしてるんだが
それと高尾時点で座ってると言うことは上野原も含むんだが馬鹿だね
新しい快速で普通運賃で1000円超える滋賀や姫路までいかないと
人間が住む環境にない大阪とは違い高尾までの都内で安い物件も
今は増えたし、上野原でも実家とか特殊な事情がないと都区内まで
通う理由も無いんだが
例外は転クロ馬鹿の師匠である川島冷蔵庫大先生くらいだろう
四方津に住んでるのは有名だし
ただあいつは鉄道事故があれば東京に呼び出されるが、別に
毎日通勤してるわけでも無いか >>835
頭の中が堅いロングしかない馬鹿は八王子や立川を馬鹿にしているのもわかってないさすがアンチ関東 >>835
バブル期に移り住んだ人達がそこから通勤しているのも知らないんだな東京の通勤事情もわたってないさすがアンチ関東の頭の中が堅いロングしかない馬鹿だな >>835
中央線方面以外には普通に存在する15両編成の中電って、それぞれどこまで行くんだったっけ
高尾より遥かに遠い距離まで15両編成が走ってるなんて、それだけ東京周辺の住環境は悲惨すぎるということなんだろうな？ >>835
そこより遠い小田原は無視する頭の中が堅いロングしかない馬鹿 >>835
それならグリーン車連結するより普通車12両化しろと言う話なのだが 湘南ライナーにしても小田原からの乗車は少なく、メインは平塚、茅ヶ崎、藤沢な訳だが
小田急にしてもモーニングウェイ、ホームウェイはそもそも小田原や箱根湯本発着は少なく
メインターゲットは本厚木、海老名といったいわゆる県央地区な訳だけど
東海道線の場合は、分割併合するのが面倒なので15両で熱海まで行ってるが、
沼津や伊東からだとどのみち併合しないといけないので、その場合は平塚での併合という
ことが多いんだが
高崎線は籠原、宇都宮線は小金井、常磐線は土浦が実質通勤の限度だけど
このご時世少ないのは明らかだが
阪和線みたいにいちいち切り離す方がただの馬鹿で非効率ってことだ
それだけ切り離しの要員が必要だし、それ以前に作業による時間のロス
そして案内上も余計な手間がかかるからな
今や通勤電車で終日馬鹿丸出しで頻繁に分割併合の作業をしてるのって
阪和線日根野くらいじゃねえのか？ >>838
バブル期に移り住んだ世代は既に定年退職を迎えた人が多く、
その子供世代が独立してより東京都心に近いエリアに移り住んでいるケースが
多いんだが、頭の中転クロしかない馬鹿には理解できないんだろうね
もちろんゼロだとは言わないけど
あと今は在宅勤務も増えているし（コロナ騒動以前から、特にオリンピック期間中は
渋滞を避けるためにテレワークを推進していたし）
大阪近郊の特に阪和線鳳までの優等通過駅などまともな人間が住める環境になく
新しい快速で滋賀だの姫路とかから通勤しないといけないところとは
根本的に異なるわけだよ >>843
それなら籠原以北15両対応すればいいのにな小田原から通勤している人も沢山いるのだがその証拠にライナーを車庫のある国府津を始発にしてないんだがそのかとも理解できない頭の中が堅いロングしかない馬鹿 >>845
束はどこから乗っても堅いシートで不快な通勤なのだがな 上野原から東京都心への通勤がゼロだとは言ってないんだが
頭の中転クロしかない馬鹿にはわからないんだろうね
逆に定住してもらおうと自治体が補助金出しているケースは多いみたいだがな
小田原なんかもそうだし
逆に言うと通勤の需要が少なからずあるから大月から東京への直通を出しているんだが
ただ、ダイヤを見ると中央特快（通勤快速）高尾行きが国分寺で快速大月行きを退避なんてケースも
あるし、実際に東京都区内より多摩地区の通勤通学需要の方が大きいと言うデータが
出ており、それを基にダイヤを組んでいるんだが >>850
頭の中が堅いしかない馬鹿は誤魔化してるな >>845
ふ～ん、じゃあ都心から郊外に行く15両編成の中電なんか必要ないね
都心を通ってくるやつは大宮、取手、千葉、大船で運転を打ち切り、以遠はそれぞれE233系5両やE531系5両あたりに乗り換え
需要のないエリアに長大編成を走らせるなんて馬鹿げてるもんね 馬鹿だね
小金井、籠原には車庫があるんだが頭の中転クロしかない馬鹿にはわかるはずもなかったか
小金井から15両で行った方が効率的なわけだが
JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉にしたって
関西本線や阪和線の優等通過駅は大阪市内であろうと6連しか対応していないくせして
新しい快速を中心とした東海道山陽本線は遠く網干や野洲に車庫があってそこから
12連でバンバン入出庫してるのに馬鹿かって話だ >>853
切り離すのが無駄なら全列車籠原や小金井止まりにすればいい話そのかわり高崎、宇都宮からの通勤客は信越線長時間監禁の非人道事件やJR化後最初に殺人事件を引き越した会社束は批判のまとだがな >>853
東京23区内でも5両の井の頭線の悪口か >>853
頭の中が堅いロングしかない馬鹿は伊勢崎線の北千住～浅草の各駅停車やつくばエクスプレスの悪口言ってるな >>853
はあ？車庫の位置なんか関係ないだろ(笑)
出庫時と入庫時以外は車庫の場所とは関係なく運用してるんだから
大宮以南は終日10両か15両で運用して大宮以北は終日5両で運用、終われば籠原や小金井まで回送、これでいいじゃねえか
ていうか大宮以南の15両が本当に必要かどうかも怪しいよな(笑)
京浜東北線と埼京線だってあるし
どうせ大宮以北から都心への通勤需要なんか希薄なんだから、もはや近郊型の中電が大宮以南に来る必要性は無いと言えるな
それでも大宮まで複々線だから、快速を名乗るくせにほぼ各駅停車化してる中央線よりは遥かにマシな状況になるだろうな？ スカイツリーラインの浅草口は8連まで一応対応してるんだが、頭の中転クロしかない
馬鹿には理解できるはずがないか
業平橋地上ホームが健在の時は、業平橋まで10両で運転していたが
TXにしたって8連化が決定したんだが >>858
頭の中が堅いロングしかない馬鹿はほとんど浅草～北千住の各駅停車6両なのもわかってないんだな >>853
東京ダメトロ銀座線、丸の内線のの悪口言ってるな >>858
浅草駅は1番線しか8両対応してないし2、3番線からの各駅停車なんて沢山で出発しているのも知らないんだな 井の頭線って東急の池上、目蒲、大井町線などと同じように、山手線の駅（やそれに準じた駅）
から10キロ程度の23区+αのいわゆる下駄電といわれるもので、郊外に延びる通勤路線とは
趣も異なるものなんだけど
まあ、目蒲線は大改良で東側は目黒線の一部となって今度8連対応になるし
大井町線にしても田園都市線のバイパスで今は急行は7連になったけど
そもそも大阪では井の頭線相当の路線は存在しないか、とっくの昔に抹殺済みなんだが >>866
井の頭線も通勤路線なのには変わらないのだが >>866
ゲタ電でも通勤に使っている乗客なんて沢山いるのにな ,,-''"´￣￣ヽ´￣｀"''-､
／ .i ＼
/ /￣￣￣￣＼ '、
.| | ヽ |
.| ,' ,,,_ ― ._,,| |
.| | __｀"'' ./'" __i ./
|.| i^.ヽ | ノ･ｰヽ .; {ﾉ･ｰヽ〈
|.いヽﾉノ ￣´ '、￣ ヾ 阪神に貢いで虚塵から集金
.（__ﾉ|__|. ,ｨ(´ ） | んべべのべッｗｗｗ
ヽ| 'ﾐｼ、 ||||||||||、 |
.| '､ｼ､ .,ｨﾐ＜ィiエiｺﾃｯ'
.| ＼ﾐ ﾐｼ .＼＼ ）.｝
.＼ '､｀ヾッｼ,ｨﾖ(__,ノ
'､ ｀''- ,,_ ｀ヾ;壬ﾐ丞ﾂ
／ノ ＼
／／｜ ＤｅＮＡ /⌒＼ ＼
___／／ ｜ ３ | ＼ヽ___
｀ｰ-' | __ ＼ ー-´
| / ＼ ヽ
｜ / 〉 ）））
ll | / ／／
| | く_っ)))
.| |
｜ |
⊂ノ sageろとか言ってるのもここがアンチ西日本スレだと思ってるのもたった一匹の馬鹿だけだからなｗｗｗｗｗ
アンチ西日本スレには需要が無いことがとっくに証明されてるのにｗｗｗｗｗ
なにしろﾜｯﾁｮｲ付きの親切設計のアンチ西日本スレがたったの18レスで滅亡したんだからｗｗｗｗｗ
ﾜｯﾁｮｲがついてるのに誰も寄り付かなくなるなんて需要が無い証拠ｗｗｗｗｗ 奴が月曜以来書き込みしてない
恥ずくなって逃亡したか 総合板だし、年単位で持たせるつもりなんでね
そういえば竹内結子って酉のCMにも出てたよな？
縁もゆかりもない関東人なのに
本田翼もなぜか大阪ダメトロのCMに出てるらしいし >>876
束のCMに神戸出身の平祐奈出ていたのにな sageてんじゃねえよ
このスレは常時ageだ
じゃないと目立たないだろうがよ 年単位で持たせるというスレ主の趣旨から大きく逸脱する言動は禁止だ
最低でも年は越させたいからな
総合板には5年くらいもってるスレもあるくらいだし
まあ、もちろん仮に1000までいってもこのような優良スレは責任を持って
次スレは用意するけど >>883
スレ主でもねえくせに偉そうにしてんじゃねえよアホ 新宿以西で中央線快速が停車しない駅……大久保、東中野(2駅)京王線新宿発着の各駅停車が停車しない駅……初台、幡ヶ谷(2駅)
京王線新宿行き各駅停車は快速を名乗って良し(笑) 03 6671 8809
. . 彡⌒ミ
. . <(ﾟ)д(ﾟ)> ｳﾘの東京事務所の電話番号ﾆﾀﾞ！
. . cく_>ｙｃく__）
. . （_岐阜珍,,） ∬
. .彡※※※※ミ 旦
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼ どっ！！ ／ ＼ ワハハ！ ／ ぎっふち～ん（笑）
＼. . .／ . . ＼ ∞ .／
∩,,∩ ∩,,∩ ∩,,∩ ﾐ∩ハ∩彡
（, ..）（ .）（ ） （ ） >>886
ウンコスカトロ電鉄（全身ウンコ色の埋めたから三方向に伸びる自称ハイソな路線）
のうち、京都戦は始発の各駅停車は始発の埋めたを出たらいきなり駅を通過して次は
重傷なんだが
京王にケチつけるなら、まずはウンコをどうにかしろと
あの全身ウンコ色のスカトロ電鉄はなぜか関西で広く浸透している区間xxには
拒絶反応しめしているから適当なものが見当たらないけど
本来なら区間準急京都河原町行きとするのがベストなんだがな >>888
＞まずウンコをどうにかしろと
トイレに行けばいいだろ(笑)
それともこいつ、一人でトイレにも行けないのかよ(呆)
いい歳してパパやママに排泄の世話をしてもらってるなんて恥ずかしすぎるにも程があるぞ >>888
武蔵小杉電鉄なんてこの世にないもの妄想しているのか >>887-888
童貞くんｗｗｗ
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣ . . . . ＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ. . . . . . . . ∧＿∧ . ／
. 彡⌒ミ ﾃﾞﾛｰﾝ… . . " , 、 ﾐ ＜ 見ちゃいけません！
. < (ﾟ)д(ﾟ)> . . . . . ゝД く . ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
. ／ . ＼←岐阜珍（笑） ∧＿∧ . ＿＿＿＿＿＿＿＿
.＿＿| | ﾁﾝｶｽ| |_＿_ . . . （´∀｀ とノ ／
||＼ . . . . ＼ . . ⊂（ ⊂ ） ＜ ママー、何あれー？
||. ＼＿＿＿＿＿＿＿＼. . . （ （ （ . ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
. . . . . . .（＿（_＿）＿） >>892
武蔵小杉＝う〇こなんて５ちゃんねるでは広まっているのにな 九九を知らずに算数が0点だけでなく、国語もさっぱりなのかよ
ここでのウンコは何を示しているのか、小学校３年生の国語のテストに
出てくる程度のレベルの話だぞ
関西のことなのに何故か川崎の地名が出てくるし いい歳してもストマーを使わざるを得ない人もいるのに
人権侵害かよ
頭の中転クロしかないから自己中で周りの事など
考えようともしないんだ >>897
九九どころか足し算引き算もできない頭の中が堅いロングしかない馬鹿の言葉は日本語でないから一般の日本人にはお前の日本語もどきなんて理解できないのにな >>898
頭の中が堅いロングしかない馬鹿の言葉は日本語ではないのがはっきりしたな
それとも自己紹介か >>897
E655や高崎の旧型客車のことでもあるな >>897
だからてめえがウンコ漏らしだということを意味してるんだろ？
「東京上野ラインなんて書く奴は包茎なんだ」という法則があるなら、
「ウンコなんて書く奴はウンコ漏らしなんだ」という法則も成立するのは必然
そうだろ？ >>898
そういう人達は便意への対処の仕方を知ってるんだよ
てめえみたいに「ぱぱー、ままー、ぼくうんちしたいんだけどどうすればいいの？」みたいな情けない台詞は吐かないんだよ
全然関係ない事例を持ち出すなんて、てめえは本当に馬鹿だな 改行してなかったから、あらためて京王の優等の新しい停車駅改善策について
新宿以西で中央線快速が停車しない駅……大久保、東中野(2駅)
京王線新宿発着の各駅停車が停車しない駅……初台、幡ヶ谷(2駅)
京王線新宿行き各駅停車は快速を名乗って良し(笑)
よって、
京王の新しい快速
新宿(京王線)、笹塚に停車し、笹塚以西は各駅停車 他の種別についても
京王の新しい区間急行
新宿、(初台)、(幡ヶ谷)、笹塚、明大前に停車し、明大前以西は各駅停車 京王の新しい急行
新宿、(初台)、(幡ヶ谷)、笹塚、明大前、桜上水に停車し、桜上水以西は各駅停車
京王の新しい準特急
新宿、笹塚、明大前、千歳烏山に停車し、千歳烏山以西は各駅停車
京王の新しい特急
新宿、明大前、調布に停車し、調布以西は各駅停車 下等生物によると多摩民は「中野まで各駅に停まります」に大喜びする連中のようだから、
なるべく新宿に近いところまで各駅に停まることで、京王ユーザーも大喜びするに違いない 中央線快速はごく一部の例外を除き東京発着なんだが
頭の中転クロしかない馬鹿には理解しろって方が無理な話だったか
それを言ったら放出の時点で、快速塚口行きとか何駅通過するのかね ストマーって自分の意志とは無関係に阪急が出てくるしとか
結構大変らしいが
阪急漏らしたら匂いもきついし
最近はオストメイト対応のトイレも増えたが、使いたいときに限って
馬鹿な関西人が占拠してるとか社会問題にもなってるんだが >>910
大量にいる新宿利用者にとってはほぼ各駅停車同然なのに何言ってんだ >>911
「阪急が出てくる」
「阪急を漏らす」
もはや解読不可能
完全にキチガイだな 頭の中転クロしかない馬鹿は特別快速の存在を完全否定とは恐れ入った
立川まで快速が先着とかかなりのレアケースなんだけど
一方の全身ウンコ色のスカトロ電鉄は埋めたを出た各駅停車が雲雀丘花屋敷まで先着とか馬鹿丸出し
福知山線にしても宝塚まで各駅停車が先着だし >>915
特快があるから快速なんて事実上各駅停車でいいんだ、とでも言いたいの？
「中野まで各駅に停まります」にうんざりしてる乗客は皆無だとでも言いたいの？
じゃあ京王は特急さえあればほかはすべて各駅停車で十分だな 中野まで各駅に止まろうと、国分寺で中央特快に接続するのであれば
ほとんど意味を持たないわけだが、頭の中転クロしかない馬鹿には
理解できないんだろうね >>917
じゃあ快速と名乗ってるやつは、中野までとは言わず東京まで各駅停車にして、三鷹～御茶ノ水は緩行線を通せばいいね
そしたら特別でもなんでもない特別快速も少しは速くなるんじゃないの？
つーか特急もあるんだから特快すら必要ないね
全部各駅停車でいいね(笑)
どうしても急ぎたい客は特急料金を払えということで
多摩民はJR東日本には絶対に服従して不満なんか一切ないんだからそれで満足だろ(笑) 関東の鉄道会社はあの手この手で優等の停車駅を工夫しても、利用客は各駅停車が大好き(笑)
「中野まで各駅に停まります」どころか「終点東京まで各駅に停まります」を青梅や高尾で聞いて大満足(笑) >>910
頭の中が堅いロングしかない馬鹿は東急田園都市線の準急の悪口言っているな >>911
日本語もどきしかできない頭の中が堅いロングしかない馬鹿は阪急を漏らすとかスリマーとか日本語もどきしかできなできない馬鹿だから本当の日本人にお前の言葉なんて理解できないのにな >>915
頭の中が堅いロングしかない馬鹿は中央特快なんて通過駅多いのにとても遅い京王特急と所要時間がそんなに変りないのを理解できなんだなだって九九どころか足し算引き算もできないもんな >>915
束のE655や高崎の旧型客車の悪口言っているな >>915
全身ウンコ色のスカトロってE665や高崎の旧型客車のことだな >>925
間違えただE655だ頭の中が堅いロングしかない馬鹿は飛び込めと言ってくると思うが先にお前がノロ央特快で見本見せろよ >>915
千葉～錦糸町まで各駅停車が先着なんて馬鹿丸出しなんだな なんだ？スリマーって
そんなこと一言も言っていないんだが頭の中転クロしかてついに狂ったか
それと、国たちから乗る分には中野まで各駅に止まろうと国分寺で
中央特快に接続すればどうでもいいわけだが、それが吉祥寺まで来ると
大いに関係があるわけだが、頭の中転クロしかない馬鹿にはわかるはずもないか
そして、前回の改正で中央快速の早朝深夜の各駅停車運用（緩行線走行）も
無くなったという事実も完全無視とは
極端な話国立の時点では国分寺で接続するのなら、新宿以遠に行く連中にとっては
三鷹どころか武蔵小金井行きでも構わないわけだよ >>928
頭の中が堅いロングしかない馬鹿はストマー言葉は無いのを誤魔化ししているな
束は快速が少ないから長距離各駅停車が先着区間が沢山あるのも理解できないんだな 中央線沿線民は各駅停車が大好きで、杉並三駅どころか東中野や大久保にも停まりながらチンタラ進む電車に幸せを感じる変態民族(笑)
それなのに各駅停車の直通を廃止したとなると、それはそれで利用客のことを考えていない暴挙だな
東京～高尾なんて全部各駅停車でもいいぐらいなのに(笑)
それが利用客の希望なのに(笑) >>928
立川以西、高尾方面から来るやつは全部立川止まりでいいな
青梅線から立川以東に直通するやつに接続できればいいんだから
更に三鷹以西から来るやつは全部三鷹止まりでいいな
黄色い中央・総武線や東西線直通に接続できればいいんだから
神田や東京に行きたければ秋葉原で乗り換えれば済むしな また頭の中転クロしかない馬鹿が反論出来ないからって発狂か
各駅停車真理教はまさに大阪ダメトロの代名詞だし
堺の奥地、中百舌鳥から延々と各駅停車のみだしね
対する難解は急行どころか特急りんかんでも止めて奪うべき所、逆に泉北へも流出防止で中百舌鳥通過の区間急行大増発
ようは各駅停車だけでも既に白旗あげてるんだから世話ないよ
ダイヤ的にも天王寺折り返しをそのまま途中我孫子のみ停車の快速中百舌鳥行きにすれば
丸く収まるのにね
菌鉄京阪奈線も学研おならから大阪港の先まで延々各駅停車
気が狂いそうだ >>932
発狂してるのはこの世に存在しない架空鉄道会社の話をしてるてめえだよ
ダメトロだの難解だの菌鉄だのまったくもって意味不明
脳内ワールドの話は板違いだから出て行け >>934
束なら5chで広く浸透してるからすぐ分かるよね >>932
頭の中が堅いロングと腐敗菌しかない馬鹿の主張が全く通らないから発狂しているなまあいつもだけど
千葉～錦糸町って結構距離あるのに各駅停車が先着するというクソダイヤは無視するのか >>934
架空鉄道しか出てこない馬鹿に言われての説得力ゼロ >>934
５ｃｈでもお前の妄想名称なんてお前以外使われていないのにな 最低でもウンコと言って川崎市の地名よりかは全身ウンコ色のスカトロ阪急の方が浸透してるのは明らかだが >>942
それならそれを使っているレスでも示してみろよ
武蔵小杉のほうはレスタイにもなっているのにな >>942
阪急＝〇んこなんてお前しか使ってないのにな >>942
E655や高崎の旧型客車は阪急と同じ色なのにな >>932
反論ばかりなのに日本語もどきしかできないから日本語も読めないんだな >>930
つーか、中央快速線は廃止するのがノックの理想だぞｗｗｗｗｗ
過去スレで「50km程度なら歩け！(ｷﾘｯ」とかほざいてたからなｗｗｗｗｗ
京王だって本八幡まで行かない運行系統は不必要、
東京メトロ銀座線や丸ノ内線も不必要だとノックは熱弁してたことになるｗｗｗｗｗ
当然本人は実行に移してるはずだｗｗｗｗｗ
もし50km以内の距離を乗り物で移動してたら、またしてもノックの完全敗北が確定するぞｗｗｗｗｗ ここには過去スレも姉妹スレもないんだが、何言ってんだ？
それと、人間と頭の中転クロしかない非脊椎の単細胞生物とは全く別次元なんだが
人間は50km歩くとかきついけど、単細胞生物にとっては京都大阪くらいは
歩けというだけの事なんだが
というか、ご飯のおかずにお好み焼きを食べたり、ちょっとでも日の光が当たれば
暑いだのほざいて、ありもしないブラインドを必死になって締めようとする
単細胞生物が人間と同じだと本気で思ってるのか？
人間よりは劣るが、関西人よりははるかに高等な知能をを持つカラスだって
ご飯のおかずにお好み焼きを食べることはしないぞ
奴らは本当に賢くで、学習能力もあるから、関西人とは違って九九くらい余裕で理解してそう
だし >>950
九九どころか足し算引き算もできない単細胞生物以下の頭の中が堅いロングしかない馬鹿の馬鹿舌なんて誰も信用されてないのにな >>950
頭の中が堅いロングしかない馬鹿のお前はカラスどころか単細胞生物以下なんだから50キロは余裕
で歩けるだろ 東京の名物な食べ物ってもんじゃ以外ないも無いのにな >>950
東京のお好み焼き屋やたこ焼き屋を馬鹿にするアンチ関東 たこ焼きだって明石だし、フグにしたって世界一汚い大阪湾なんかで取れるはずもなく
下関で水揚げされたものを強奪したものなんだけど
うどんにしたって大阪近郊だけでは何一つ出来ないし
江戸前で取れたあさりを使った深川めしとか、どぜう鍋とか
寿司だって世界中で大ヒットの握り寿司だって、江戸前寿司からきてるし
いくらでもあるんだが、頭の中転クロしかない馬鹿には理解できるはずもないか >>956
頭の中から堅いロングしかない馬鹿は江戸前と言いながらは東京湾が汚いから地方から魚を取り寄せている事も知らないんだなら >>956
フグの水揚げ1位は石川の能登だという事も知らないんだな >>956
寿司は東京の名物ではなく日本の料理なっているのにな >>956
頭の中が堅いロングしかない馬鹿は日本の事も理解できないもんな >>956
どじょうは東京人以外ほとんどたべないのにな >>950
＞頭の中転クロしかない非脊椎の単細胞生物
それ、てめえのことじゃねえか(笑)
転換クロスに縁のない地域に住んでるなら転換クロスのある鉄道なんてどうでもいいはずなのに(笑)
そんなに羨ましいの？
＞関西人よりははるかに高等な知能をを持つカラス
てめえはすべての関西人より頭が悪いから、つまりてめえはカラスより知能が低いんだな(笑)
「ウンコをなんとかしろ」などという馬鹿丸出しの台詞がすべてを物語ってる
パパやママに世話してもらわないと自分でトイレの世話もできないんだもんな(笑) >>956
東京都産の食材だけじゃ賄えないくせになに言ってんだか
明石を外すということは明石は関西ではないという認識なのか
カラスより馬鹿な下等生物には地理が分かるわけがないもんな(笑) 明石なんか本来は大阪の通勤圏から外れるわけだが、大阪近郊の特に阪和線沿線なんか人間が住める環境じゃなく、阪神間も山が迫って土地が少ないので
新しい快速で高い運賃払って通わざるを得ないんだよな 東京の路線バスにカーテンやブラインドがついていないから、暑い日にノンステップバスの後ろの二人がけの席の窓際は最悪。
熱吸収ガラスでもだめ。
ここ最近の日中38度とかじゃ、バスの車内の冷房も聞かないし、新型コロナ対策の換気のために窓側開いているだろう。
関東地区のバス会社では日除けがないから、中古で買った先のバス会社であとつけしている。
因みに、静鉄バスはカーテンや日除けのブラインドがついている。
子会社の掛川バスサービスが東急バスや臨港バスの中古をかったけど、あとつけでカーテンやブラインドの日除けを付けたか確かめてみようかな。 変温動物がまたわめいているな
観光バスには普通にカーテンがあるんだが頭の中転クロしかない馬鹿には理解しろって方が無理か >>964
八王子、藤沢、成田、鴻巣、久喜からの通勤客は束の高いくて混雑が酷い列車に乗らなければならないな >>966
それじゃ束のぼったくりグリーン車や特急、新幹線にカーテンいらないな >>966
関東の金持ちは変温動物と言いたいんだな >>966
頭の中が堅いロングしかない馬鹿は背中が熱いのがいい変態だからな一般の乗客はカーテンついた方がいいといっているのにな >>964
本来なら大宮、取手、千葉、大船から先は東京の通勤圏から外れるのに、
東京への通勤需要が限りなくゼロに近いド田舎に15両編成を走らせてる馬鹿な鉄道会社があるらしいよ
長閑な田園風景の中で15両編成が空気輸送してる一方で、
都心では10両編成しかない電車の中で殺人的ラッシュに喘いでるんだから馬鹿みたいだよね
横浜線や南武線もかなりの乗客がいるにも関わらず、10両編成にすら満たないそうだよ
乗客のことを全然考えないクソみたいな会社だよね 横浜線、南武線は酉なら103や場違い２２１の
４両がお決まりの15分おきの各駅停車しかない
カス路線だったろうな
当然これだけ不便なら人は逃げ出してそれでもガラガラだったろうけど >>972
場違いは近郊形車両なのに4扉ほとんどロングの束の走ルンですなのにな >>972
五日市線や八高・川越線、青梅線青梅以北は30分以上列車が来ないのにオールロングトイレなしの車両という糞仕様 はた迷惑
巨人優勝時の日本シリーズは京セラドーム開催…40年ぶり本拠地以外
ttps://hochi.news/articles/20201005-OHT1T50136.html なんで南武線は6両編成しかないのに大宮以北や取手以東や大船以西の地方都市が15両編成なの？ >>978 童貞くんｗｗｗ
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣ . . . . ＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ. . . . . . . . ∧＿∧ . ／
. 彡⌒ミ ﾃﾞﾛｰﾝ… . . " , 、 ﾐ ＜ 見ちゃいけません！
. < (ﾟ)д(ﾟ)> . . . . . ゝД く . ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
. ／ . ＼←岐阜珍（笑） ∧＿∧ . ＿＿＿＿＿＿＿＿
.＿＿| | ﾁﾝｶｽ| |_＿_ . . . （´∀｀ とノ ／
||＼ . . . . ＼ . . ⊂（ ⊂ ） ＜ ママー、何あれー？
||. ＼＿＿＿＿＿＿＿＼. . . （ （ （ . ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
. . . . . . .（＿（_＿）＿） 高性能２２３系について
「車両が軽く、モーターのトルクも大きいため、加速がとてもよいです。とくに、時速80kmくらいからの伸びはすごいです。最高速度が時速130kmとさらに速くなったため、所要時間も短くなりましたが、スピードに慣れるまではちょっと疲れを感じるときもありました」 低性能で電気馬鹿食いの京王8000のパクリ223が何言う気だ？ 低性能で電気馬鹿食いの南海6000と東急の7700にはなにも言わないんだな https://twitter.com/hiroyoshimura/status/1315147361866268672?s=20
新大阪は、リニアや北陸新幹線が入る。今はバーチャル大阪都で進めている。都構想が実現したら、大阪市内(都心部)は確実に成長する。うめきた、万博、IR、大阪城東部、
なにわ筋線等全て都心部への投資だ。府に財源が取られる！は間違い。都心部の成長は、大阪全体の利益だ。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 西の方が人気やな
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