マジで女性専用車両を消す方法 Part16
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>>948
まず差別かどうか以前に、雌車賛成派や公明党や公務員やフェミ団体に不正があったんだから、それを正さないと。
痴漢が増えたとかなんとか言ったて、魔女裁判みたいに適当に男性を捕まえて、
証拠なしで刑務所に送りこんで時代（21世紀の日本）の話だぜ？
「被害者である女性がウソをつくはずがない」、「被疑者である男性が痴漢をしてないことを示せ」なんてことを
大真面目に21世紀の日本の裁判所や警察や検察やってたんだぜ。
なーにが女性専用車両だよ。 女性専用車両に反対する一部団体が朝の通勤ラッシュ時に、女性専用車両内にわざと男性が乗り込む行為を繰り返すことが大きな問題となっています。
これは極めて深刻な女性差別であり、放置すれば暴力に発展する可能性もあります。
そこで、反レイシズム情報センターではこの度このような乗り込み行為を防止するための具体的措置を鉄道会社に要請することとしました。
本日change.orgにてキャンペーンを開始いたしましたので、ぜひご協力ください！
https://antiracism-info.com/2018/05/07/0509/ >>953
雌車にレイシズムは関係ないだろ。
在日朝鮮人やしばき隊、ヤクザみたいな連中が賛成派として介入してきてる時点で、素性が怪しいのは賛成派。
警察や国交省も在日やカルトやフェミに相当汚染されてるんだろうね。 >>949
警察、検察、裁判所と、すでに冤罪被害者とやらのために金を使ってるんだから、これ以上金使う必要ないな。
これ以上金使いたいなら（弁護士費用など）自己負担でどうぞ >>952
22世紀になっても
・痴漢冤罪が男性を間引く為の有力な手法であった
・自殺奨励が人口調整の為の最も効果的な方法として続いていた
世界線しか見えないなあ。 >>948
金の話なら性差別という犯罪で男性は金銭的に不利益を被っているんだから
それに女性から反対の声が出るまで男女逆についてもやる必要無し。
鉄道板に関する件だとジパングを始め、JR九州のフリー切符や
黒部峡谷鉄道のレディースデー等。 >>955
カネの話でいうなら、痴漢冤罪保険という保険商品が生まれてしまうほど、
男性側の金銭的な保障は恵まれていないと言える。
一方で、女向けの痴漢保険という保険商品は生まれてこない。
つまり、示談などで女は保証が得られたり、あるいは、実際には痴漢なんて大したことないと思っている女もいるのかもしれない。
十メートル歩くくらいないなら非雌車に乗る、という女が案外多い。 >>955
もうひとつ考えられるのは、本当の確率が計算できないからかも。
痴漢被害者の証言や捜査がデタラメすぎて保険商品化できないｗｗｗ 賛成派の主張に合わせて、仮に冤罪対策も犯罪対策と
同様に有料であるべきとしよう。
具体的には、現行の女性専用車両に特別料金を課して
同じく同様の男性専用車両を導入する。
これが男女平等かつ、痴漢も冤罪も配慮がなされた形。
女性専用車両を有料にすべきだという反対派の意見が
あるが、実はとても賛成派および女性客に歩み寄った
意見なんだ。
なぜなら、本来の目的である男女平等を譲る形の妥協
案なのだから。
男性専用は諦め、女性専用の有料化で手を打とうと
譲歩してるのに、賛成派はそれすら受け入れず固くな
に現状を死守しようとする。
反対派としては付き合い切れない。 ヤフコメで見たのだけど、今年、フェミ官僚から次々と女優遇政策（言い換えれば男性差別政策）が提案されているそうだ。
無理筋なものばかりで、食い止めるのが大変だと現役公務員がぼやいていた。
はじめから雌車反対派に加担しておけばもうちょっとはマシだったろうに。
来年は、見て見ぬふりをしてきた中間派や無関心層がツケを払うことになるかもしれないね。 女性専用車両の本当の受益者は痴漢犯罪者。
コストは痴漢犯罪者に払わせよう。 >>956
アーサー・Ｃ・クラーク「地球幼年期の終わり」のような世界にも♀車があるのはやだな 裁判官一人説得できない無能が痴漢冤罪とか言ってるだけ >>956
ディストピアの傑作「一九八四年」「動物農場」を書いたジョージ・オーウェルですら♀車なんて代物は思い付かなかった >>964
説得に意味があるかどうか。
裁判所とか法務省とか警察とかは前例踏襲しか能がないからね。
1970年代くらいからある話だが、前例踏襲するだけなら機械で良くね？ってなる。
今はAIに置き換えろって話になるけど、昔は裁判官なんて自動販売機に置き換えろ、って言われた。
時代に即して判断を変えられるから人間がやる意味があるんだけど、
裁判所にしても警察にしても保身が過ぎて自分のクビを締めているように見える。 何度か示した三重県津市の同和利権の話だって、
1960年代くらいは百歩譲って意味があったのかもしれないけど。
大昔の解釈を2020年まで続けてたからヤクザにたかられたわけでしょ。
キャリア官僚出身の市長も、警察も手を出せない、バイオレンス。
バイオレンスの味方を法務省がやってるわけだから、差別とか人権とかいうのも、役人にまかせておいたらとんでもないことになる。 中国人民の民度とモラルを日本にも必死に定着させたい女性専用車両反対派
中国の「女性専用車両」は男性ばっかり、「社会の縮図」＝米メディア
中国広東省広州市や深セン市は昨年6月末、地下鉄での痴漢行為を防ぐため、女性専用車両を試験的に導入した。
しかし導入後、女性専用車両では多くの男性乗客が陣取っている。
米メディアは、この現象が法の執行力の弱い中国社会の縮図だと指摘した。
米紙・ニューヨークタイムズ（4日）によると、広州市地下鉄の女性専用車両に乗り込んだのはほとんど男性客だという。
女性乗客は同紙に対して、地下鉄の駅員が男性乗客に対して女性専用車両を利用しないようにと説得しても、「全く聞かない。本当にマナーが悪い」と述べた。
地下鉄の駅員は、女性専用車両が導入されて以降、男性乗客に対して理解を求めて説明を繰り返したが効果は薄かったと、気を落としているという。
ニューヨークタイムズは、中国では法律・条例の執行力が弱いと指摘した。
「中国当局は、性差別を禁止しているが、性差別についての定義を明確にしていない。
このため、セクハラ行為を受けたにもかかわらず、警察当局に通報する女性は少ない」「女性専用車両の現状は社会の縮図だ」とした。 https://diamond.jp/articles/-/256779
創価学会が元学会員に「嫌がらせ訴訟」の理由、コロナで意外なもろさ露呈【危機（6）学会員の離反】
「公明党はGo Toキャンペーンを実施し、コロナを全国に広めています。公明党は福祉の党ではなく、利権の党です。われわれは公明党の政権参加に反対します」
行進する彼らに対し、プラカードに目を留めた通行人が声を掛けてくるケースが思いの外目立った。
犬の散歩中の中年男性は「私もそのプラカードに賛成だよ」と言い、20代と思われる若者は「頑張って！応援していますよ」と話し掛けるといった具合だ。 https://diamond.jp/articles/-/256777
創価学会『聖教新聞』が自力配達断念、委託先の読売販売店が悲鳴の理由【危機（4）メディア戦略】
ついに読売新聞も聖教新聞を配達するようになったのだなｗ 女性専用車両反対で駅員に絡んで列車を遅延させているドクター女たらしなど奴らは、
当事者能力の無い末端の駅員などに弱いものイジメして、それをネットに流して自己満足いるだけだから、
世間の信頼を全く得られない自己満足だけに終わっているんだよな。
だからドクター女たらしは廃止したかったら、弱いものイジメは止めて強権な自民党の先生にねじ込んで、国交省や鉄道会社の幹部に圧力をかけなきゃダメだよ(笑)
それが出来ないから５ちゃんでウサを晴らしてるだけ >>972
なーにが弱い者イジメだよ。
イジメられているのは一般の男性の方だろ。
職業として給料をもらって男性差別・女性優遇をやっている公務員や警察、鉄道会社がいる一方で、
反対派は個人の時間とカネで活動しているのだから。
しばき隊やヤクザみたいな連中が賛成派として暴れていることからも、賛成派が異常な集団であることは明らか。 中国人民の民度とモラルを日本にも定着させたい女性専用車両反対派
アメリカメディアからは笑われそうだけどねw
中国の「女性専用車両」は男性ばっかり、「社会の縮図」＝米メディア
中国広東省広州市や深セン市は昨年6月末、地下鉄での痴漢行為を防ぐため、女性専用車両を試験的に導入した。
しかし導入後、女性専用車両では多くの男性乗客が陣取っている。
米メディアは、この現象が法の執行力の弱い中国社会の縮図だと指摘した。
米紙・ニューヨークタイムズ（4日）によると、広州市地下鉄の女性専用車両に乗り込んだのはほとんど男性客だという。
女性乗客は同紙に対して、地下鉄の駅員が男性乗客に対して女性専用車両を利用しないようにと説得しても、「全く聞かない。本当にマナーが悪い」と述べた。
地下鉄の駅員は、女性専用車両が導入されて以降、男性乗客に対して理解を求めて説明を繰り返したが効果は薄かったと、気を落としているという。
ニューヨークタイムズは、中国では法律・条例の執行力が弱いと指摘した。
「中国当局は、性差別を禁止しているが、性差別についての定義を明確にしていない。
このため、セクハラ行為を受けたにもかかわらず、警察当局に通報する女性は少ない」「女性専用車両の現状は社会の縮図だ」とした。 >>971
筒井康隆先生曰く「そうか。がっかり。」 >>972
ドクサベ列車を遅延させたか
こりゃ逮捕だな 警察は犯罪予告常習犯の資料屋を逮捕すべきなんだがな。 「フェミニスト」の皮を被り、男性を言い負かすことに快感を覚えていた私の話
https://news.yahoo.co.jp/articles/7b8ae9b806e64d1411a890d34d6114ae09c4d074?page=1
実は、私はつい最近までミサンドリーでした。自分ではフェミニストだと思っていたらミサンドリーになっていたことに気づいたのです。
今回はそうなるまでの経緯について書いてみたいと思います。
どこで間違えてしまったのか、思い返してみてもはっきりとはわかりません。
ただ、息をするように、男性を差別していました。
大学で学んだはずのフェミニズムの知識を振りかざして…。
とても悪質だったと反省しています。 >>978
こういう風に洗脳を解くことがまず必要なのでは。
そうすれば自然と賛成派が減り、反対派が増えるハズ。 「言い負かす」って便利な表現だな。
「論破する」じゃなく「言い負かす」。
勢い頼りの口数勝負に徹して、相手を呆れや根負けさせて勝った気に
なるみたいなイメージだ 実際、これまでの雌車の議論でも賛成派がやってきたことって個人攻撃を中心とする「言い負かす」系だよね。 >>980
しかも言い負かせてないしな。
男が呆れて果てて、反論するのがバカらしくなって無視しただけなのに。 草津を「セカンドレイプの町」と断定…冷静さを失うリベラルへの疑問
12/22(火) 11:01配信 現代ビジネス
https://news.yahoo.co.jp/articles/ace496c8386f58cdc6dbd9fcf36b484a7da3cf44?page=1
「告発＝性被害」なのか
女性が「被害を受けた」と申し立てれば、法の手続きもすべてスキップし、被告発者の司法上・憲法上の権利の一切が剥奪され、
抗弁の余地もなく「性犯罪者」であると断定されてしまう――現在の社会的状況は、端的に異常であるとしか言いようがない。
とても人権国家であるとは思えない光景だ。
自分たちが「感情的」に肩入れする属性の告発を無批判に真実であると断じ、被告発者の権利は無視して「超法規的措置」を求める「リベラル」やフェミニストたち。
それに対して右派の側が「いやいや落ち着け。
町長を断罪したいなら、法や民主主義にもと付いた公正な手続きを踏まえろ。
推定無罪の原則はどうした」などと、むしろリベラルで穏当な主張を展開するという、まるで冗談にもならない異様な構図が展開されている。 >>983
雌車とは直接関係ないのだけど、雌車の背景はこういうことじゃないの。
性犯罪と聞けばいちいち発狂して、善意の第三者の権利も自由も踏みつぶして、
警察や検察は男性をだれかれ構わず逮捕して処刑しろ。
全体主義・国家主義の過激思想のフェミや公明党や警察の連中が考えてることはこういうことだろ。 >>984
（懲戒の部屋＋堕地獄仏法）÷２＝現代日本
ということか 中国人民の民度とモラルを日本にも定着させたい女性専用車両反対派
アメリカのメディアから失笑ものですが
中国の「女性専用車両」は男性ばっかり、「社会の縮図」＝米メディア
中国広東省広州市や深セン市は昨年6月末、地下鉄での痴漢行為を防ぐため、女性専用車両を試験的に導入した。
しかし導入後、女性専用車両では多くの男性乗客が陣取っている。
米メディアは、この現象が法の執行力の弱い中国社会の縮図だと指摘した。
米紙・ニューヨークタイムズ（4日）によると、広州市地下鉄の女性専用車両に乗り込んだのはほとんど男性客だという。
女性乗客は同紙に対して、地下鉄の駅員が男性乗客に対して女性専用車両を利用しないようにと説得しても、「全く聞かない。本当にマナーが悪い」と述べた。
地下鉄の駅員は、女性専用車両が導入されて以降、男性乗客に対して理解を求めて説明を繰り返したが効果は薄かったと、気を落としているという。
ニューヨークタイムズは、中国では法律・条例の執行力が弱いと指摘した。
「中国当局は、性差別を禁止しているが、性差別についての定義を明確にしていない。
このため、セクハラ行為を受けたにもかかわらず、警察当局に通報する女性は少ない」「女性専用車両の現状は社会の縮図だ」とした。 感情論で大衆を動員するのが右派で、それをロジックやエビデンスを使って批判するのが左派――とされていた時代は遠くに過ぎ去った。
現代社会では、左派が政治的ただしさによって正当性を得た「エモ」によって人びとを動員し、右派がロジックやエビデンスでこれをちくちくと批判する逆転現象が起きている。
現代社会では、多くの人びとから「かわいそう」という同情や共感を集められる存在と、そうでない存在との権利や主張がバッティングしてしまった場合、
法的あるいは民主主義的なプロセスが採用されることなく、前者の主張に後者が無条件の譲歩を迫られることがしばしばある。
雌車そのものじゃんｗ >>987
＞法的あるいは民主主義的なプロセスが採用されることなく
法律の根拠も契約の根拠もなく一般市民へ雌車が強要された
国民生活に影響を及ぼす公共交通機関の政策を国会を無視し、反対意見を弾圧する形で公明党や警察やフェミ官僚がごり押し
日本国は過激なフェミナチに汚染され、一般市民の自由と権利が弾圧されている。 >>989
自民党内閣には追求しないのかいwww
自民党は女性専用車賛成だからか？
もし自民党が女性専用車反対だったら、
野党だと閣内不一致だと騒ぐぞ。
まあガースーと同じでそれは思考停止か？ >>990
自民党もフェミナチに汚染されつつあるだろうね。
男女共同参画なんてものを推進しているのだから。
昔は同和枠で公務員を採用してきたが、今はフェミ枠で公務員を採用しているのだから、
そりゃなかなか同和利権もフェミ利権もなくならない。 >>990
>野党だと閣内不一致だと騒ぐぞ。
野党と公明党が先にフェミナチに汚染されてるだろｗ
自民党も野田聖子みたいな変なのもいるから、全く安心はできない。
それから自民党が雌車賛成という話は聞いたことないな。
公明党や警察はたくさんあるけど。 >>992
一緒に内閣を作ってるんだから、公明党や野田聖子に対してダンマリを決め込む自民党も公明党と同罪だ。
誤魔化すなよ自民党も公明党も同罪。
公明党は自民党にちょくちょく文句を言ってるぞ。 だから女性専用車を廃止するには今の腰抜け自民党では無理と言う事かも知れんな。 >>993
誤魔化しているのは公明党や警察やフェミ官僚などの賛成派だろ。
民主主義を信奉するなら、国会など公の場で賛成派と反対派が議論すればよい。
それをすっ飛ばして捏造統計・捏造アンケートを作って国民にごり押し。
ナチスのような全体主義や中国共産党のやり方とそっくりだろｗ
少なくとも自民党はそこまでは加担していない。 このスレッドは１０００を超えました。
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