東日本は結構しょぼいやんな？

**名無しでGO!** · 2020/12/30(水) 13:12:20.07

異論ないやろ

**名無しでGO!** · 2021/03/19(金) 14:03:26.54

スパスパｗ

**名無しでGO!** · 2021/04/04(日) 19:54:34.95

JR東日本長野支社によりますと午前6時半過ぎ、JR篠ノ井線の冠着駅と聖高原駅の間で信号機が青に変わらないトラブルが発生しました。
この影響で篠ノ井線は一部の区間で列車の運転を見合わせていましたが、午前10時半ごろ再開しました。

>>24
今朝は復旧まで４時間…酷すぎ！

**名無しでGO!** · 2021/04/05(月) 14:27:44.51

いつもながらショボいｗ

**名無しでGO!** · 2021/04/10(土) 11:24:06.83

出川エベンキもいい人言われながら18才にやりなよだからなひともどき韓唐エベンキはまんまシナチョンコエベンキの東チヨンこエベンキ偽日本やで

**名無しでGO!** · 2021/04/17(土) 17:16:42.01

ｻｰﾃｨﾜﾝｱｲｽｸﾘｰﾑ

**名無しでGO!** · 2021/05/03(月) 13:36:56.88

２日午後１時５０分頃、新潟市のＪＲ越後線青山―関屋駅間の関屋分水路にかかる橋の上で、
吉田駅発新潟駅行き普通列車（２両編成、乗客９３人）が急停止し、立ち往生した。
列車は約４時間後、後ろから別の列車に押されて約１キロ先の関屋駅まで移動した。乗客で体調不良を訴える人はいなかった。
ＪＲ東日本新潟支社によると、この間、新潟―内野駅間の上下線が運転を見合わせ、計３０本が運休し、約２１００人に影響が出た。
ブレーキが誤作動したとみられ、同社は原因を詳しく調べている。
関屋駅では午後６時１５分頃、立ち往生した列車が到着。乗客たちは安心した表情を浮かべながら改札を出て、振り替え輸送のバスに乗り込んだ。

橋の上で４時間２０分も立ち往生とか相変わらずですなぁー

**名無しでGO!** · 2021/05/03(月) 16:38:53.45

この前の冬のウヤ祭りは流石にどうにかしてほしかった

**名無しでGO!** · 2021/05/13(木) 13:47:12.77

ＪＲ常磐線勝田駅で４月、駅員ら８人が新型コロナウイルスに感染しクラスターが疑われる状況だったにもかかわらず、
ＪＲ東日本が公表していなかったことが分かった。
水戸支社管内では４月下旬から５月にかけ、運転士や車掌が所属する「いわき運輸区」で６人、「水戸運輸区」で１人の感染が判明したが、
ＪＲ東はこれらも公表していない。

隠蔽はダメでしょ…

**名無しでGO!** · 2021/06/17(木) 23:34:14.86

ショボい会社

**名無しでGO!** · 2021/08/03(火) 12:59:04.43

西こそ、ラルク・HYDE(運営MAVERICK)に経営立て直して貰ったらいいんじゃないか。
次点で南海、東日本、JR和歌山支社(新在家)、吉宗だな

和歌山・関東・アメリカの誇りラルク・HYDEの素晴らしい運営法
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1622011116/22-27

**名無しでGO!** · 2021/08/04(水) 23:09:03.51

糞束のショボさ解消したからにしろよ

**名無しでGO!** · 2021/08/05(木) 04:38:31.24

>>37
チキンのショボさ解消したからにしろよ

**名無しでGO!** · 2021/08/06(金) 23:47:58.99

チキン社畜のショボさ？　無理だなｗ

**名無しでGO!** · 2021/08/07(土) 06:19:38.89

>>39
チキン発狂野郎のショボさ？無理だなw

**名無しでGO!** · 2021/08/08(日) 15:42:04.20

ホントショボいですね　チキンチキン発狂するしかできない社畜さんが

**名無しでGO!** · 2021/08/09(月) 05:50:46.58

>>41
いいから早く山手線スレに証拠出せよ

発狂痴菌

**名無しでGO!** · 2021/08/12(木) 01:04:05.95

>>42
おまえこそ証拠出して来いよ
糞束批判に耐えられない弱虫ヘタレのチキン社畜ｗ

**名無しでGO!** · 2021/08/13(金) 05:40:21.48

>>43
いいから早く山手線スレに証拠出せよ

発狂稚菌

https://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1618703287/

**名無しでGO!** · 2021/09/22(水) 20:31:17.51

東日本はショボすぎるから利用しません。

**名無しでGO!** · 2021/09/22(水) 23:37:37.34

>>44
で。これが「聞かれたことに答えてる内容あるレス」？ｗ

**名無しでGO!** · 2021/10/03(日) 06:34:36.92

東菌

**名無しでGO!** · 2021/10/10(日) 16:09:28.30

クソ束菌で地震後は何時までももたもた愚図の大混乱
そしてお得意の発火ｗ

**名無しでGO!** · 2021/10/10(日) 17:47:35.22

>>48
いいから早く山手線スレに証拠出せよ

逃げ稚菌

https://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1618703287/

**名無しでGO!** · 2022/02/04(金) 09:30:48.87

語例

**名無しでGO!** · 2022/03/25(金) 02:43:32.34

JR東日本キハ110系レトロラッピング車両「150年前の客車」がテーマ | マイナビニュース

https://news.mynavi.jp/article/20220324-2302729/ ;

**名無しでGO!** · 2022/03/25(金) 23:21:32.56

>>49
逃げ方が何時も一緒の社畜のショボさ

**名無しでGO!** · 2022/04/02(土) 15:19:53.67

快速エアポートのuシートが、530円→840円に値上げされたから、他社の特急も値上げしてよさそう
例)南海の場合　520円→830円(こうやは790円→1100円、ラピートssは720円→1030円)

**和歌山人** · 2022/04/07(木) 00:21:48.91

君らJR東日本、東海嫌いすぎだろ
会社事情知らないと叩いてくる印象。
JR東・東海アンチもなんかそんな人多い気がする
静岡に快速走らせろーとか313ロングばっかだーとか在来線に力入れてないーとか新幹線新幹線新幹線とか東海の努力と事情知ったら一発で黙らせることができる自信あるわ。
本当に在来線に力入れてなかったら多分今でも115系ゴロゴロしてただろうし、名松線消えてたんじゃないかな…
多分東・東海アンチは「国鉄が消えた」「車両レパートリーなさ過ぎ飽きる」という感情だけやと思うのよ企業努力より見た目の面白さ一般の人からしたらかなりどうでもいいことかもしれないところに引っ掛かるのはまぁ鉄道愛好者ならあるあるだと思うが
静岡快速も文句言ってるのは18きっぱーぐらいだからねぇ。
東日本アンチも大半が209系E系批判だったりするけど、大量の初期103系を一刻も早くなんとかしなきゃいけなかったしねぇ…
理由もやっぱり国鉄が～だったし
なーんかよく似た話だとロングかクロスか論争もあるよね地元の人が混むからクロス反対は分かるけどただ乗り通しだけがメインの人がロング反対言ってる感じなアレ
鉄ヲタには国電引退は悲しいけど時代の流れってヤツだよ

**名無しでGO!** · 2022/04/10(日) 05:41:47.86

>>53
また社畜しかしないレスを
>>54
そして嘘バラまき工作に必死なインチキ社畜馬鹿山人は無駄にあちこち同じレスバラまくのが好き
たった今「史上最低のJRを決めるスレ」の同じレスにフルボッコしておいたから
こういう馬鹿の考える幼稚なフェイクに感化されるようでは振り込め詐欺なんて防げない

**名無しでGO!** · 2022/07/02(土) 19:19:34.20

ODP

**名無しでGO!** · 2022/07/03(日) 23:57:04.11

必死になって乗客が「払う金額の割に得られるものが少なくなる」こと
必死に推奨してる馬鹿山人
これで社畜でなければ真正の精神異常

**名無しでGO!** · 2022/07/04(月) 23:17:29.01

そりゃ、客が減ってもそれ以上にコストダウンできれば成功なんだが

少なくとも現状が赤字なんだから現状維持よりは客を減らしてでも赤字額を減らす方向に今後なると思うけど

**名無しでGO!** · 2022/07/06(水) 00:05:57.35

客は自分らのサービスよりまず何がなんでも利益額を下げないで欲しい、なんて全然思ってないけどw
それに客が増えてる時ってどんどんコストアップしてサービス良くしてたっけ？
努力しなくても乗る人の数には不自由しないんだ、文句あるなら乗るな、とか乗客多過ぎて詰め込みしてサービスは省略するしかないだろ、じゃなかったっけ？

**名無しでGO!** · 2022/08/26(金) 23:19:39.39

社畜は逃げたの？

**名無しでGO!** · 2022/10/06(木) 23:13:16.54

11年ぶり復旧の只見線一番列車が車両故障って、どんだけショボいんだよｗ

**名無しでGO!** · 2022/10/10(月) 16:23:35.39

利用客数の割に本数がとにかく少ない

**名無しでGO!** · 2022/11/06(日) 19:10:12.44

無惨

**名無しでGO!** · 2022/11/07(月) 20:55:56.70

車両も新型新形言うけどショボいからなあ

**名無しでGO!** · 2023/01/18(水) 23:15:20.80

１年に何回停電で迷惑かけりゃ気がすむの？

**名無しでGO!** · 2023/01/25(水) 23:21:13.88

発煙発火もw

**名無しでGO!** · 2023/02/24(金) 20:21:11.60

居眠りオーバーランも多発のショボ運転士ｗ

**名無しでGO!** · 2023/03/03(金) 20:48:12.53

昨夜のJR川越線

強風の影響で帰宅ラッシュ時に３時間も運転見合わせ
再開後、あわや正面衝突の重大インシデント発生、そのまま深夜１時まで乗客は３時間も監禁

ここを利用してる通勤通学客かわいそすぎ

**名無しでGO!** · 2023/03/03(金) 21:42:31.16

これ、下手すると6時間止められた人がいたってこと？

**名無しでGO!** · 2023/03/28(火) 16:07:24.68

ダイヤ改正で上野発18時、鴻巣着18時49分、46.7kmを所要49分でノロノロ走る束最短ショボ特急が爆誕ｗ

**名無しでGO!** · 2023/04/05(水) 14:47:10.30

最近は、近畿車輛が南海に車両を納めるようになってきて事情が変わりつつある。総合車両製作所に変わって、JR東日本の子会社になった影響もあるが、今も帝国車輌にルーツのある和歌山事業所が残っているので、数少ない西日本の顧客は大事にしてほしいなと思う。

「JR東日本通勤電車に激似」「ダイヤに通勤急行・通勤特急」　首都圏色の濃い関西大手私鉄はここ！
https://maidonanews.jp/article/14861029

JR東日本に似た車体を持つ南海8000系
https://p.potaufeu.asahi.com/7be8-p/picture/27462841/2135c0a8a4ae6b761cde51a22cf5b259_640px.jpg

**名無しでGO!** · 2023/05/17(水) 23:07:09.02

ここんとこ毎日やらかしまくってる

**名無しでGO!** · 2023/07/27(木) 12:34:52.57

「KITTE丸の内」で11人が食中毒被害に遭った子会社の飲食店もショボい

**名無しでGO!** · 2023/09/21(木) 07:34:59.00

Σｒ(‘Д‘ｎ）

**名無しでGO!** · 2023/10/15(日) 01:14:50.99

>>72
同じ日に複数も珍しくない
各停運転してるのに快速運転してるつもりでウテシがオーバーラン、って間抜けな日に
東北新幹線では車掌が居眠りで駅についてもドア開けないｗ

**名無しでGO!** · 2023/10/21(土) 23:54:05.76

社畜さんどうしました？

**名無しでGO!** · 2023/11/13(月) 19:22:30.42

どうせ逃亡でしょ