首都圏に225系新快速はまだなん?
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西こそラルク・HYDE(運営MAVERICK)に経営立て直して貰ったらいいんじゃないか
次点で南海、東日本、JR和歌山支社(新在家)、吉宗だな
和歌山・関東・アメリカの誇りラルク・HYDEの素晴らしい運営法、。
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1622011116/22-27 チキン社畜さんにとって必要な人になろうとは誰も思いません
(ひろゆきじゃないけどw)
ちなみに金をもらって生業してる立場の人は客に対してそれは言えませんw >>27
いいから早く山手線スレに証拠出せよ
乞食 >>28
お前こそ証拠出して来いよ 減便して詰め込んで金儲けしたい乞食会社にスネかじるしかない
乞食野郎w
>>29
出た、できの悪い会社のゴミ屑社畜=社会だなんてハッタリ大きく出てw >>31
また反論できなかったのかw
つくづく無能だなw 今週も無能祭り絶賛開催中
地震の次の日は遅れ運休チンタラ所要時間増の入場規制
そして変電所火災 この無能会社に225なんてできっこない
顔も不細工性能も笑っちゃう世35が精一杯 >>37
あ、また反論できなくて悔しい叫びやってるの?w >>39
お前みたいにこんなレスばっかりしてる奴を優秀とかいうやつはだれもいないだろうな >>40
チキンは一年も発言の責任をとらない無能じゃん それそれw
人のことニートだこどおじだ勝手に言い放って
揚げ句に「クソ束ごときに入れなかった」、「IDコロコロ自演だ」言い放って
何もそれらの「証拠」出さないけど責任なんかとったためしがないね
自演の証拠や社畜の証拠と言えるものを過去何度も出し、揚げ句「書き込み者が全て特定されても
間違いなくこちらは別人だよ お前はどうなの?」って言われても何時も知らん顔や言い訳で
逃げ回るだけのトンマな屑社畜さんとは違うんだけどなw >>42
「お前はどうなんだ?」で逃げられるわけないのにアホか
こどおじニートはホンマ社会経験無いなw >>42
>>43
IDコロコロすんなや、こどおじニートw >>45
こどおじニートの証拠は?
IDコロコロしてる証拠は?
ああ、人には証拠証拠いう屑社畜さんは自分の発言には証拠は要らないんだっけ?
流石屑w >>44
じゃあお前も逃げなきゃいいじゃん
自分は逃げて自分の行動に見合わない偉そうな口だけ叩いても
誰からも「低い評価」しか受けないよ
クソ束がそうであるようにw
そんなことすらわからないくせに社会経験がどうとか(失笑)
>>47
頓珍漢にまるで解ってないハズレでも「わかりやすくてお見通しだ」言いさえすれば
言ったもん勝ちになると思ってるバカなんだな
何度も言ってるけど仮に書き込み者全部白日になることがあっても絶対別人だよ
そういう宣言すらできない出来損ないクソ束社畜さんと違って
>>48
また答えられなくて悔しがってるの?w 新快速出ても結局1時間1本だろ?
停車駅はどうなるんだ?宇都宮線なら
自治医大・小金井・小山・古賀・久喜・大宮・赤羽・上野・東京・品川・川崎・横浜・大船・平塚
国府津・小田原・根府川・湯河原・熱海・三島
高崎線なら
新前橋・高崎・深谷・本庄・籠原・熊谷・桶川・上尾・大宮(以降は宇都宮線と同じ)
常磐線は品川止まりで
大甕までの各駅・勝田・水戸・友部・石岡・土浦・ひたち野・龍ヶ崎市・取手・柏・松戸
北千住・日暮里
ってとこか? 常磐線特別快速
アクティーに続いて1時間1本も崩壊 ボンバルディアの車輌を買ってきて日本で走らせてほしい 関西の田舎と違って利用客が多い東京地区では
快速より1本でも多く電車を走らせる方が喜ばれる。 >>52
福岡県内の鹿児島本線にある
>>54
ある程度の本数があれば快速系の運転があると運用効率が上がる >>54
嘘つけ 1本でも多く走らせないために種別減らしたいんでしょ
末端部の各停化推奨してるのもその一環(それによって普通列車は途中駅で打ち切れる)だし
今回の常磐線特快大幅減とかも正にそのやり口だよね なんで?何時からそんな糞生意気に偉そうな勘違いしてる会社になったの? 最も過大評価されている鉄道車両、個人的には223系だと思っている。
一部は片道200km以上高速走行するという過酷な運用をこなしているるが、性能的にはと313系やE531系のが高い。
とにかく加速性能が悪い、130kmを出すのに時間がかかっているからね。
南海ラピートで110km出す方が恐ろしく速いなんて事も。
223系の警笛が「性能悪いー」に聞こえるね。 ↑ここにもあったかw
バカの無根拠なうえに日本語能力もショボいことさらしてる駄レス
バカは同じレスをいくつものスレにするのが大好きだがこれで
俺が見つけただけで何スレ目なんだか 大学行かれない人だからね
高卒で自称高学歴エリート 首都圏で転換クロスシートだったら普通車指定席になるだろう やっぱり転クロでも問題ないくらいの混雑じゃないとな
首都圏は人多すぎ
関西が羨ましいわ だったらなんで客が少ないしこれじゃ経営成り立たないって減車減便するの?
言う事やる事ホント詐欺的だね それと仙台はじめ首都圏以外はどうなんだろうね?
首都圏だって輸送力低い路線とかあるし
でもロングとかw >
>それと仙台はじめ首都圏以外はどうなんだろうね?
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>首都圏だって輸送力低い路線とかあるし
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>でもロングとかw
ストレートけ
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