【下車印】 乗車券用印アイテム総合スレ2 【入鋏】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
・改札印(入鋏印)、下車印、無効印、etc
・物理の鋏(改札パンチ)
早い話、乗車券に使用する印アイテム、改札鋏の話題ならなんでもOK!
なお「おでかけ◆u6v7KZ4gos」の参加は禁止、完全スルー推奨。
理由:過去に汚物を貼るなどの2chへの迷惑行為が酷いため。
前スレ
【下車印】 乗車券用印アイテム総合スレ1 【入鋏】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1438490938/l50 JR神戸線で日付入りの下車印(支社タイプ)を押されない駅。
立花、甲子園口、芦屋、さくら夙川、住吉、
六甲道、摩耶、灘、元町、神戸、
兵庫、新長田、鷹取、須磨、垂水、
舞子、ひめじ別所、御着、姫路、英賀保、
はりま勝原、網干
日付入りを押される可能性もありますが。 >>21
朝霧は劣化がひどいけど駅員さんは更新請求してると言ってた。
更新後は支社タイプじゃなくなるのかな。 更新しても日付入り支社仕様かもよ。
明らかに更新済であろうきれいな支社タイプを使ってる駅もあるし。
更新基準がわからんから何とも言えんけど。 奥羽本線赤湯駅の下車印、両側ともゴム印です。
東口(JR改札口)は黒で「赤湯」、西口(山形鉄道口)は紫で「赤湯駅」 問題人物の画像を見ていたら、神戸支社〜岡山支社って日付タイプ今ほとんどないんだね。
18キップだからと思う人もあるだろうけど、わざわざ18キップ用に区別してなんか用意しないだろうし 東舞鶴は朱色縦書きシヤチハタ
西舞鶴は朱色横書きシヤチハタ いわゆる旧鯱(1980年代頃製と思われる白プラ本体の滲出印)
の下車印で現役駅はまだあるかな? 滲出印て言葉は初めて見た
一般には浸透印(しんとういん)ではないのか でも「インキ」が「滲み出て」捺せる印わけなんだから
慣用的なことは置いといて、形容的表現では滲出(印)のほうがふさわしいわな。
浸透って表現は厳密には捺す側の本体で完結してる(捺すゴム面にインキが浸透する)。
べつに言い合うつもりはないから旧鯱のほうへの反応よろしく シヤチハタなどのハンコ売る側は、ハンコ本体のみの形容でいいから
販売に関しての形容が「浸透印」なんだろう。 前スレ>777の人、
播但線よかったよ。
どうもありがとう。 竹田:青・シャチ、新井:紫・小印代用、
生野:朱・シャチ、寺前:朱・シャチ、
甘地:黒・ゴム、福崎:朱・シャチ、
溝口:紺・ゴム、香呂:紺・シャチ、
仁豊野:紺・ゴム、野里:紺・ゴム >>37
赤春時代(末期)に、
竹田:黒・ゴム
野里:紺・シャチを押してもらった
小さな駅でも数年経てば状況が変わっているんだな [東]の乗務員用スタンパー
合理化で日付欄を「入鋏済」に統一したのかと思ったけど日付入るやつも残ってるのね 存在は噂されているがネット上で画像見た事ない上野下車代南千住
正規案件持って精算申し出たがハンコは無いと言われた 今年の4月に行ったら、
日暮里代もないと言われた。
探してはくれたけど。 土讃線旭駅は黒ゴム印で(土)旭
予讃線高瀬駅は青シャチハタで(讃)高瀬
予讃線高松駅は 新函館北斗下車代函館は無いとの事
発駅代らしきハンコは見えた 485系ジパングの車内改札印はジパングのロゴが入ったオリジナルデザイン 京都駅周辺は「京都駅下車代」のゴム印+途中下車印のパターンが多いね。
一体型の下車代印は少ないのかな。 串木野駅の途中下車印は真円で直径15mmかなり大きいです。
が、3月で無人化するようなのでお早めに。
シヤチハタXスタンパー、赤。 >>50
市の中心駅で、昔は特急停車駅だったのに無人化!?
まあ西日本でも、総社などが自動改札だけで駅員らしいのが見当たらないので、それも時代の流れなのか。 京都丹後鉄道の全有人駅に途中下車印の設備あり。
完集したがすべて黒インクのゴム印。
京丹後大宮と夕日ヶ浦木津温泉は上下二段書き。 >>53
ちなみに駅名を楕円で囲んだ黒インクです。
昨日、朝倉街道、久留米、津古で途中下車して捺してもらった。 >>53>>54
西鉄いいね。無人駅が増えないうちに行きたいな。
通過連絡で肥薩おれんじに行ったけど、
下車印はなくてすべての有人駅で小印代用だった。 >>55
よかねっと→nimocaみたいなカード式乗車券が導入されても近鉄や京阪、京成(成田)みたいに安易に途中下車制度を廃止しないのには敬服。
ちなみに福岡方面〜甘木線は本来の分岐駅である宮の陣のりかえ(特急通過)と、宮の陣〜久留米間復乗になる久留米のりかえがあって(運賃表が宮の陣のりかえと久留米のりかえの二段書き)、久留米のりかえなら合法的wに久留米で途中下車ができる。 >>56
かつての京成成田は、楕円で囲んだ京成成田の上にわざわざ途中下車って入った途中下車印があったね。ある時期までは京成電車時刻表にも京成成田でのみ途中下車ができますって明記されていた。
京阪の途中下車は指定駅のみだったけど、その指定駅にはシヤチハタの緑が青インク正円の途中下車印があった。
近鉄は有効一日の場合は指定駅のみ、有効2日の場合は運賃同額と無人駅を除いてOKで、有効2日間の着駅•経由記載のエンコード券だと、改札機が途中下車に対応していた。 西鉄、九と連絡運輸やめちゃったのね。
連絡券でやりたかった、残念。 [東]東京駅日本橋口改札でようやく下車印げっと。
緊急事態宣言やまん防が発令されるとすぐ閉鎖になるし、
正規用件の券を用意しなきゃならんから個人的には難儀した。
普通のゴム印だったけど。 大阪下車代の尼崎、尼崎下車代の猪名寺、三宮、塚口、加島はネットで見た 何時からかは知らないが、
新函館北斗駅の途中下車印が赤インクの角シャチになってた。
新幹線在来線両改札とも。 関西空港の途中下車印頂けました。
出補の往復券を用意していきました。
前回平成28年のときは無いといわれて捺してもらえませんでしたが、
今回はすんなりでした。 九州域内で下車代印をもらったことがないので、
今度遠征するときにチャレンジしてみるつもり。 九州は下車代印が存在しないらしいというのが通説
小倉にも博多にも佐賀にもない 下車代は結構ある
最近Twitterでみたなかでは宇和島の一時出場印が面白い
日付記入用の斜線まで一体 >>72
余談だが、九州島内はそもそも途中下車印が少ないわな。
あのへんな傾向は九州人特有のナアナア由来だろうか?
国鉄時代のスプーン式を使い潰したあとがテキトーみたいな印象 >>76の「結構ある」は、各地って意味ね。
直上まで九州の下車代印の話題だったから
ややこしくて申し訳ない 数字的な根拠は何もないけど、
九州は株式上場後にコンプラ重視なのか、
下車印設備駅が増えた気がする。
もっとも近年は駅無人化が加速して、
小印代用駅自体が激減しているが。 >>80
同じこと書こうと思ってたら貴方が先に書いてた
オカマチャンのツイでも大半が大駅中堅駅とはいえ
ちゃんとした下車印ばっかりだし 直近で、出雲横田の下車印もらった人います?
いたらおしえてください。
昨年3月で「下車印ない」ってツイートがあって、
それ以外の報告が見当たらず、たしかに画像もありません。
(駅名の検索語句だけでは直接引っかからないような直近の集め券もいろいろ見てますが) バカッターって「捺す場所を訊いてくるのは文句言いが多いんだな」って邪推ばっかだな
単純に親切で言ってくれてる場合もあるのに、そうは一切思えないのかねえ?
こんな脳じゃ、自死に追い込んで逮捕者出たり世間的に揶揄されたり
バカッターって言われたりしても仕方ないと思うわ 下車印マニアではないといえ、(4-タ)氏って各方面に詳しそうなのに
西頴娃のタテ下車印を知らなかったんだな。意外。 東北も下車代印あるんかな。
新青森代青森とか八戸代本八戸、仙台代〇〇はありそうだけど。 >>85
バカッター見た限り、東北地区には専用印は無いみたいだね。 そういえば今更気づいたんだが
東海って駅名小印代用をまず見かけないよね。
(簡易委託を除く)
簡易委託は古虎渓とか小印だけど
業務委託以上の代用は経験がない。
みなさんは過去どう? >>88乙
全く水平にズレがない押印でキレイだね。
ところで誰でもいいから87に反応ほしい 黄檗駅の鯱下車印のインキ色
独特な海老紫みたいな色合いだけど、ずっと同じでブレがない
最近のをツイートで見てるけど、最低でもここ5年は全くおなじ色
当初は順当に「インキ色の補充まちがいだな」と思ったけど
ここまで保持されてると、ああいうインキ色があるのかな?
他駅では見掛けない色目なので、ちょっと面白いと思う >>21
加古川でも押されなかった。
魚住で日付入のを押してほしいと頼んだら日付入下車印押してくれた
>>28
どこの駅のこと? 大津京・大津・膳所あたりも山科下車代用意されてるかな? 定期券発売駅まで乗車する時、専用の乗車証または乗車票を発行する場合と、普通乗車券にゴム印を押す場合がある
東京メトロは丸の中に「定期券/購入/申請駅」という書式のゴム印が用意されている
乗車駅ではなく申請駅である点に注意が必要
福岡地下鉄、西武は乗車証方式なのでゴム印なし
近鉄は丸の中に「定/乗車駅」というゴム印があるけど、無人駅が毎年どんどん増えているのでコレクションの難易度が上がりつつある >>28
間違ってたらすまんが、
数年前CTC化されたばかりの山陽線の小駅(例の岡山支社様式)でも
最初から1回の割り当てで、たしか最低2ケは配布されてたと記憶してる。
あぼーん圏の電車区間だったら尚更、もう少し多いとか?
もしそうだったら在庫を出してきたと考えても不思議ではないよ
改窓が一箇所の駅とかだったら余計にね。 鉄道→JRバス連絡切符使い大阪駅桜橋改札で乗換のために出場した時は普通の下車印押された。特別下車印じゃないのか
(インクの状態報告兼ねて画像添付)
https://i.imgur.com/rLoM5ex.jpg 印のにじみ、こすれ対策だけど、色々試した結果、安物のトイレットペーパーがかなり優秀だった
小さく切るか畳んだペーパーでインクが乾くまできっぷをはさんどくといい
駅や車内などで現地調達できる点もポイント高い
今までに試した物、新聞紙、コピー用紙、インクジェット用紙、キッチンペーパー、ティッシュペーパーなど
ティッシュも良さそうに思ったんだけど、ミクロな視点で見ると意外と凹凸が大きくて密着しないんだよね
高級なトイレットペーパーもティッシュと同じで凹凸が大きくて密着しないから部分的に乾いてないインクが残る >>105
今どきは捺すだけでもまだマトモかもね。 Twitterで酉の代用印字機の動画を載せてる人
エド券の挿入方向が間違ってるし、誰も指摘してないのがモヤる
どうでもいいけどさ。 補足
エド券は、フツーに自動改札機へ入れるように
30mmの面を前にして、右側合わせで挿し込む
券サイズ別の段差があったから判りそうなものなのにな。 >>110
それ途中下車印として捺したんだろうけど
ひょっとしたら本来は窓口業務用の汎用日付印みたいなものでは?
いま画像を探してるけど出てこないし、(讃)高松だか坂出だか忘れたが、
18きっぷへの日付入鋏で、通常の改札印ではなく
業務用?の似たような円形で三分割の中央に日付のあるゴム印があったよね
あんな感じの。 窓口番号らしき数字も入ってるね。
もし正式な途中下車印としてのハンコなら
かつての(北)白石もびっくりの下車印だね。 >>111
>>112
慌てて押された感じなのでその可能性ありそうですね。
教えてくれてありがとうございます >>113
いえ、こちらこそ珍しい印を見せてくださりありがとうございます。
イレギュラーで捺されたものは、欲しいからと申し出て貰えるものではないので
大切にしてください。 加古川の本当の下車印。日付がないタイプでした。
連絡改札には違う下車印が常備されてるのかな?
https://i.imgur.com/1i1t3Nc.jpg JR尼崎下車印は日付なし。ここはギリギリ大阪支社なんですね(神戸支社は立花以西)
https://i.imgur.com/bzv1vxQ.jpg >>21
神戸支社下車印で要確認箇所は
>>27の朝霧のみ? 旧来の日付タイプと両方持ってる改札は
まだまだあると思うよ。
バトンタッチの交換意図での自主的返納はあっても
旧タイプの回収は強制じゃないからね。
申し出る際に、迷惑にならない範囲で聞いたらよい。 一時期、18キッパーは日付ナシを優先して取り扱ってたりしたし。
ある種のサービスともいえる。 当該入鋏印の運用、厳密には入鋏代になるのかな?
兵庫駅は和田岬駅ではないし、
乗換改札はあくまで和田岬駅の代理にすぎないわけだし。 開業が比較的新しい東姫路やはりま勝原も日付入下車印?
>>115を反映し>>21訂正
JR神戸線で日付入りの下車印(支社タイプ)を押されない駅。
立花、甲子園口、芦屋、さくら夙川、住吉、
六甲道、摩耶、灘、元町、神戸、
兵庫、新長田、鷹取、須磨、垂水、
舞子、朝霧、加古川、ひめじ別所、御着、姫路、英賀保、
はりま勝原、網干
日付入りを押される可能性もありますが。 >>125
入鋏代みたいなスタンプが妥当?
臨時改札用に常備してるとか? 東海の金山は下車印に(中)表示。
左は南大高、右は岐阜の下車印
https://i.imgur.com/ChiZh20.jpg 西脇市下車印
https://i.imgur.com/V3MQhOg.jpg
>>115
>>127
加古川中間改札には下車印無し、普通の改札で確認したら日付付下車印は現在使用していないとのこと >>132を反映し>>21訂正
JR神戸線で日付入りの下車印(支社タイプ)を押されない駅。
西脇市、立花、甲子園口、芦屋、さくら夙川、住吉、
六甲道、摩耶、灘、元町、神戸、
兵庫、新長田、鷹取、須磨、垂水、
舞子、朝霧、加古川、ひめじ別所、御着、姫路、英賀保、
はりま勝原、網干
日付入りを押される可能性もありますが。
宝殿は無人時間に当たってしまい確認できず
https://i.imgur.com/E65a4VE.jpg 姫新線姫路~上月と赤穂線相生~播州赤穂(備前福河は無人なので略)も神戸支社管内 姫路の東改札は日付無しの下車印だけど中央口も同じ? 北新地の尼崎下車代
https://i.imgur.com/M5S9Vbr.jpg
甲南山手下車印は改札閉鎖時間帯のため確認できず JR神戸線で日付入りの下車印(支社タイプ)を押されない駅。
立花、甲子園口、西宮、芦屋、さくら夙川、摂津本山、住吉、
六甲道、摩耶、灘、三ノ宮、元町、神戸、
兵庫、新長田、鷹取、須磨、垂水、
舞子、朝霧、加古川、ひめじ別所、御着、姫路、英賀保、
はりま勝原、網干
※日付入りを押される可能性もありますが。
https://i.imgur.com/E65a4VE.jpg >>134
神戸支社でも神戸線以外は元から日付なしの下車印? 昨年12月時点で三ノ宮と甲南山手は日付入下車印だった 丸亀競艇場で運賃払戻サービス(終了)した乗車券に押されたスタンプ
https://i.imgur.com/u4b7Cku.jpg 西や海エリアの車内改札印でレアなものどんなのがありますか? >>64
大阪の連絡橋改札は尼崎下車代印無いそうです JR神戸線で日付入りの下車印(支社タイプ)を押されない駅。
立花、甲子園口、西宮、芦屋、さくら夙川、摂津本山、住吉、
六甲道、摩耶、灘、三ノ宮、元町、神戸、
兵庫、新長田、鷹取、須磨、垂水、
舞子、朝霧、西明石、加古川、ひめじ別所、御着、姫路、英賀保、
はりま勝原、網干
※日付入りを押される可能性もありますが。
甲南山手と塩屋下車印は本日時点で日付有、西明石は日付なしタイプに。
かつての須磨海浜公園下車印
https://twitter.com/tnp_hp/status/976045597135273984?t=swCx329ii3x9JolzKcFi9g&s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) https://i.imgur.com/FMqJRfH.jpg
JR神戸線で日付入りの下車印(支社タイプ)を押されない駅。
立花、甲子園口、西宮、芦屋、さくら夙川、摂津本山、住吉、
六甲道、摩耶、灘、三ノ宮、元町、神戸、
兵庫、新長田、鷹取、須磨、垂水、
舞子、朝霧、西明石、大久保、土山、東加古川、加古川、ひめじ別所、御着、姫路
山陽線英賀保、はりま勝原、網干、赤穂線播州赤穂
※日付入りを押される可能性もありますが。
曽根と赤穂線西相生・赤穂線坂越下車印は日付有、大久保・土山・東加古川は日付なしタイプに。
https://twitter.com/pc00665415/status/1551808678252408832?t=fu2ow2pad2TSREdT_cU7AA&s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) こないだから神戸管内の報告してる人へ質問
日付ナシ印は、全て角鯱なの?
もともとの日付入り(真下へ突くダルマ判タイプ)のままで
回転数字部分と[途中下車]部分を殺しただけで
本体そのまま使ってるような駅はまさかありませんよね? >>1
JR神戸線で日付入りの下車印(支社タイプ)を押されない駅。
立花、甲子園口、芦屋、さくら夙川、住吉、六甲道、摩耶、灘、元町、神戸、
兵庫、新長田、鷹取、須磨、垂水、
舞子、朝霧、加古川、ひめじ別所、御着、東姫路、姫路(中央口・東口共に)、
英賀保、はりま勝原、網干
※日付入りを押される可能性もありますが。 >>160
ごめんなさい。わからないです。
客側から見えない場所でスタンプ押してるケースもありましたし(改札窓口が閉まってる時間にたまたま車いす対応に来ていた係員に出くわし押してもらった駅もありますし、、)
ちなみに西明石の日付無し下車印は西改札で確認したのですが、東口が同じ仕様かはわかりません >>1
逆にJR神戸支社内日付入下車印残存が確認できた駅一覧
神戸線:甲南山手・曽根・東姫路
山陽線:?
赤穂線:西相生・坂越
※日付無しの下車印に更改されてる可能性があります。また改札係員不在時間があるため事前に営業時間確認をするのが望ましいです >>162
訂正
JR神戸支社内日付入下車印残存が確認できた駅一覧(2022年9月時点)
神戸線:甲南山手・曽根
山陽線:?
赤穂線:西相生・坂越
※日付無しの下車印に更改されてる可能性があります。また改札係員不在時間があるため事前に営業時間確認をするのが望ましいです >>167
その青インキの広島駅はどこの改札or出場口ですか?
水色と青が存在するみたいで、水色に当たりたくないので。 >>170
三年前なので現状不明ですがたしか広島で途中下車済の切符を在来線改札内の新幹線乗換改札付近にある切符売場で区変した時にその場で押されたと記憶しています 宝殿の下車印は日付なしタイプに更新
>>1更新
JR神戸線で日付入りの下車印(支社タイプ)を押されない駅。
立花、甲子園口、芦屋、さくら夙川、住吉、六甲道、摩耶、灘、元町、神戸、
兵庫、新長田、鷹取、須磨、垂水、
舞子、朝霧、加古川、宝殿、ひめじ別所、御着、東姫路、姫路(中央口・東口共に)、
英賀保、はりま勝原、網干
※日付入りを押される可能性もありますが。 加古川や姫路の中間改札には周辺無人駅の下車代は用意されていないかな? 須磨海浜公園と明石は日付なし下車印に更新済み
>>101 2022年10月現在でJR神戸線で日付入りの下車印(支社タイプ)を押されない駅。
立花、甲子園口、西宮、芦屋、さくら夙川、摂津本山、住吉、
六甲道、摩耶、灘、三ノ宮、元町、神戸、
兵庫、新長田、鷹取、須磨、須磨海浜公園、垂水、
舞子、朝霧、明石、西明石、大久保、土山、東加古川、加古川、ひめじ別所、御着、姫路
山陽線英賀保、はりま勝原、網干、
赤穂線播州赤穂
※日付入りを押される可能性もありますが。 >>180
上郡は未確認?
JR佐用も2年前の時点で日付入下車印らしい JR東海鉄道俱楽部5周年 シヤチハタ×JR東海コラボ
新幹線車掌のチケッターをオリジナルデザインで限定販売
〜鉄道用品も新商品を販売〜
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000042323.pdf 東海らしくないな。
テツ活動がほぼ火災帝国時代だったから雲泥の差だ。 >>189
縦長と横長があり、微細な書体の差異はあるかもしれないけど、
フォーマット的には昔から明朝体で「無効」って文字だけ。
駅名は入ってないよ昔から 馬さんとか、odekakeさんは、どうしているんだろうか?
後者の人は厄介扱いで有名だけど、
俺ら的には、あくまで下車印愛好者としては同志なんですよね。 新しく開業した大阪駅西改札下車印は普通の水色シャチハタ >>196
そりゃよかった
今はもらえない金支タイプ日付下車印の画像は需要ある? >>199
了解です
能生とか、あのへんの駅(無人化や3セク化)の日付入りのを集めてます
少し時間は掛かりますが準備できたらここでまた。 米子車掌区のスタンパーが、いつのまにか381系のイラスト入りに変わってた
どうやら去年の夏には変わってたらしいけど、最近指定席しか乗らなかったから気付かなかったわ 曲がりなりにもスレ住民なら
普段の指定席でも申し出て捺してもらわないとw
てかモバイル指定券?とか?
オレそっち方面知らんので
それなら捺してもらえないね JR御所の出札、客から見える場所にスタンプ類あって良き 「遅払証」印には詳しくないけど、
他社(酉)の米子駅のと似てるね。
https://pbs.twimg.com/media/Fvlb0vzaUAEjVD-?format=jpg
ひょっとして様式自体が国鉄時代からなのかな。 https://twitter.com/enbra12/status/1663812546414145537
今どきはこんなやつが居るのか。
俺もインキ色にこだわったけど
趣味をしていた当時は、こういうことは絶対にやらなかった。
ところで、おでかけさん元気ですか?
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ツイートしている本人は無関係ね
この人が目撃した人物のことを言ってます。 印とは関係ないがノンカーボン紙が嫌でカーボン紙を持ち込だことあるからあまり人のこといえん 印とは関係ないから・・それは俺も一度だけある
十数年前でガチで一度だけ 迷惑行為わ道義面がというより、言いたい部分は、
その駅オリジナルのインキ色ではなく
テメエが持ち込んだインキで集めて何が楽しいんだろう?
ということ。そっちのほう。 貴重な縦下車印(隷書体)の中判田が今般無人化されてしまったな。 三ノ宮は乗車記念印ではなく無効印を押す
>>180
日付入下車印残っている駅は竜野と坂越 なんでそんな日付入タイプがお好きなんですか?
レア化してから趣味を始めた世代?
導入時を知ってる身には避けたい印でした。 日付入りがいつ頃どんなきっかけで特定地域だけに導入されたのか興味あり >>220
当該さんは以前から日付印現存駅だけをピックアップしたり
217なんかでも「残っている駅は」と表現してる
求めたい興味対象が従来タイプのほうならば
そういう表現をそもそも使わないと思うが。 >>219
それはたしかに。兵庫圏と北陸圏だけ(だった)もんな。 神戸岡山は2000年代に入ったか入らないかくらいだったはず。
少し遅れて金沢支社だったか。 防府駅の途中下車印が更新されていました。
(防府駅) 青、シャチハタ
↓
(防府) 紫、シャチハタ 熊野花火臨発のときに聞いてみたが、
駅舎内の印類はすべて撤収済とのこと。 JR神戸支社内日付入下車印残存が確認できた駅一覧(2023年9月時点)
神戸線:甲南山手・曽根
山陽線:竜野
赤穂線:坂越
※日付無しの下車印に更改されてる可能性があります。また改札係員不在時間があるため事前に営業時間の確認をするのが望ましいです >>229
熊野市花火臨発、概算鋏タイプの特補は
とっくに売られてませんよね?
それとは別に、駅窓口を使用した臨発は
どの駅で実施していましたか? >>232-233
あなたが日付入り下車印に魅力を感じている理由を知りたいです
知りたいです 福塩線府中駅入鋏印
https://i.imgur.com/9z919i8.jpg
>>235
好きな神戸の街の象徴(と勝手に)思い込んでいるのと今だと絶滅寸前でレアだからですね JR神戸で新幹線に乗り換えるから特別下車印押してくださいと頼んだのに通常の下車印押されたけど専用のスタンプって無くなったんですか? >>239
新神戸の例は有名だけど、神戸側では見たことないよ
だいぶ前からなくなってるんじゃない? >>240
ありがとう。専用仕様でなくとも新幹線乗換える場合は菱形の下車印は使わないんだね。
専用特別下車印は新神戸だけの配置で同様に新長田・神戸・元町にもないんですね? 愛知環状鉄道は101キロ以上にJR連絡きっぷは社線内も途中下車可能だが下車印は押さない運用らしい 西のターミナル駅である改札だけ仕様が違うから押しとけ的な下車印や入鋏印は皆無で基本統一仕様? >>243
かつては改札によって色違いやら
京都駅なんかは楕円枠の切れ目の位置で区別させてたりしたけど
今はなくなったらしいし
>>239
ちょっと言葉が足らないと思った
俺なら、口調は丁寧なままフランクな感じで
「(前略〜)菱形のやつなんですが・・」みたいに申し出るかな
なぜなら、ルール自体は知ってても
「特別下車印」をガチで知らない(どの印かわからない)
係員が本当にいたりするから。
・・それで「ないですね」なら、本当にないと思う 口下手だったら、スマホで画像を見せるか
あるいはイラスト書いた紙を見せるか、とか。 四国善通寺入鋏印
京都駅の新大阪下車代、山口の新山口下車代、宇部新川の居能下車代は無し >>234
特補はないです。
りんはつ鵜殿、阿田和、紀伊市木、神志山、
新鹿、賀田、三木里、九鬼、尾鷲、相賀です。
(紀伊市木の旧駅舎はないので聞いていませんが) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています