◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 57列車目◇◆◇

**名無しでGO!** · 2021/04/21(水) 12:04:22.01

ダイヤ改正の話題をどぞー。
新しいダイヤ改正でも、古いダイヤ改正の思い出話でも
ＪＲ、私鉄問わずに語りませう。

※注意
ここは総合スレなので、個別線区の話題に偏りすぎないように気をつけましょう。
出来るだけソースの掲示を。
ここは「予想・妄想スレ」ではありませんのでご注意ください。
スレが落ちないように定期的にageて下さい。

前スレ
◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 56列車目◇◆◇
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1614861451/

**名無しでGO!** · 2021/05/12(水) 18:14:25.90

ちょー減る

**名無しでGO!** · 2021/05/12(水) 18:45:01.24

Sexy Zoneライブ＠朱鷺メッセ開催に伴う、全車指定席「ときでクラスター」運転について

https://www.jreast.co.jp/press/2021/niigata/20210512_ni01.pdf

**名無しでGO!** · 2021/05/12(水) 19:29:10.56

>>251
四日市～塩浜間だけ普通を残すのが逆に謎だな
塩浜～津新町の普通駅が毎時2本で
津新町～伊勢中川間が毎時3本とかバランスが悪いと思うわ

**名無しでGO!** · 2021/05/12(水) 21:22:22.57

【鉄道】JR九州、189億円の最終赤字　上場以来初
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1620803728/

**名無しでGO!** · 2021/05/12(水) 21:22:47.87

>>253
死ねグロ

**Y.K（障害一級手帳保持）** · 2021/05/12(水) 21:24:00.89

福知山線脱線事故の土屋隆一郎氏の息子さんの同級生です！

**名無しでGO!** · 2021/05/12(水) 21:24:55.37

>>240
ＪR東日本　
20分に1本が30分に1本になっても利用者は減るどころか増えている駅もありますが何か？

川越線　武蔵高萩駅
2014年（減便前）　3,265人→2019年

**258** · 2021/05/12(水) 21:26:44.81

川越線　武蔵高萩駅
2014年（減便前）　3,265人→2019年（減便後）　3,442人

https://www.jreast.co.jp/passenger/2014_04.html
https://www.jreast.co.jp/passenger/2019_04.html

**名無しでGO!** · 2021/05/12(水) 21:39:14.63

じゃ、川越線は増便の必要無しだな

**名無しでGO!** · 2021/05/12(水) 21:41:53.37

海老名の増え方がえげつないな
5年で10,722人→14,307人

**名無しでGO!** · 2021/05/12(水) 21:42:43.80

>>243
現実は
40分に1本→30分に1本に増発　利用者半減

西武鉄道　正丸駅
2001年（40分に1本）　176人→2019年（30分に1本）　75人

**名無しでGO!** · 2021/05/12(水) 21:46:08.69

>>245
今は運転間隔関係なく電車に乗るときはスマホで検索するのが一般的。
そもそも列車の利用者層は減便されようが列車を使うし、
車利用者は１０分間隔で列車が走っていても使わない。

**名無しでGO!** · 2021/05/12(水) 21:46:08.75

志摩線って1994年頃は20分に1本普通あったんだぜ
スペイン村フィーバーでそれでも乘ってたけどじきに空気輸送に

**名無しでGO!** · 2021/05/12(水) 21:47:54.93

山奥で居住人口も少ない正丸の例なんて出されてもな

**名無しでGO!** · 2021/05/12(水) 21:48:03.59

>>247
だから今はスマホで検索するからパターンダイヤでないから分かりにくいなんてことは
全く意識しない。

JR東日本のダイヤ編成ポリシー見れば一目瞭然。

**名無しでGO!** · 2021/05/12(水) 21:56:49.60

>>248
沿線人口は近鉄青山峠<<<東北本線郡山～福島・信越本線新津～長岡なのに
本数は近鉄の方が倍だから確かに大判振る舞い。
JRなら1日一桁の本数でもおかしくないレベル。

**名無しでGO!** · 2021/05/12(水) 21:59:55.42

>>260
沿線住民の主な利用者は通勤通学客だから朝夕にそれなりに走ってくれれば
問題は無し！なのよ。

バスでも朝夕は頻回運転、昼間は1時間に1～2本が標準という設定をする会社もあるからね。

**名無しでGO!** · 2021/05/12(水) 22:09:18.88

>>266
何がJR東日本のダイヤ編成ポリシーだよ
JR東は黒電話の時代からバラバラダイヤだったんだからスマホで検索するとか関係無くバラバラダイヤしか組めないだけだろ

**名無しでGO!** · 2021/05/12(水) 22:10:41.12

>>269
だからパターンダイヤにすれば利用者が増えるというエビデンスなんて無いということ。

**名無しでGO!** · 2021/05/12(水) 22:11:07.06

>>263
それで思い出したけど、駅すぱあとなどの検索ソフトの登場は、交通機関選びを変えたなあとつくづく思う
名古屋は、昔は鉄道の優先順位はノー文句で地下鉄＞名鉄＞JRだった
大曽根や鶴舞のように名古屋駅から直接行けるとことでも地下鉄が一般的だった
それが、今やこの区間の行き来はほぼ中央線一択
ナゴヤドーム開場の頃から変わってきてはいたが、やはり乗換え検索ソフトの一般化は決定的だった

ただ、八田～名古屋は今も地下鉄一択だけどな
ここはJRや近鉄の本数がすくなすぎて、地下鉄以外を使う気にならない

**名無しでGO!** · 2021/05/12(水) 22:12:36.10

いつもの発達障害の人がまた発作起こしてるのか

**名無しでGO!** · 2021/05/12(水) 22:13:43.94

駒ヶ谷、上ノ太子、二上山、二上神社口、当麻寺、磐城＜浮孔、坊城、橿原神宮西口だが、上ノ太子は一方的に不便になるな。
川合高岡も桃園より多そうだがかなり冷遇なのに、大阿太や越部は減便なしとは驚いた。
青山峠区間も30分に揃ってないし、東青山行で榊原温泉口で急行にすぐに接続するダイヤでないし意味がなかったな。
榊原特急も時間調整が長く切りやすいスジで、もう片方の阪伊特急に榊原温泉口を加えても良さそう。
布施はあの配線が曲者だし、2面4線にしておくべきだったと今更ながら思う。

**名無しでGO!** · 2021/05/12(水) 22:14:25.69

>>262
昼間の2本中1本は吾野折り返しでよくね？

**名無しでGO!** · 2021/05/12(水) 22:15:58.60

>>259
川越で降りるか飯能、瑞穂、昭島、八王子に向かうばかりだからね。

**名無しでGO!** · 2021/05/12(水) 22:56:36.13

お前が正丸駅の近くに住んで、西武に頼み込んで毎時1本に減らしてもらった上で「便利だーっ」と叫んでくればみんな納得するよ

**名無しでGO!** · 2021/05/12(水) 23:03:02.67

>>274
西武秩父駅の乗降客数7,149人('19年)いるんだけど。
それで周辺住民と観光客の足が確保可能ならば。

**名無しでGO!** · 2021/05/12(水) 23:10:24.47

>>277
チンポコ特急を各駅停車にして、リバティ方式にすれば可。しかも乗換ソフトが飯能乗換可能にすれば完璧。

**名無しでGO!** · 2021/05/12(水) 23:59:13.66

近鉄は新大阪着最終新幹線から乗り継げない繰り上げになるのかな？
だとしたらその駅は終わったな…

**名無しでGO!** · 2021/05/13(木) 00:07:57.40

>>278
内容から頭が悪そうなのは理解出来た。

**名無しでGO!** · 2021/05/13(木) 00:09:13.33

近鉄はまだ朝に手を入れてないからいくらか余力があるな
だけど大半の特急も通勤車もボロだし厳しそう

**名無しでGO!** · 2021/05/13(木) 00:26:39.72

>>279
大阪線高安までと、南大阪線天美までが最終新幹線で到達できなくなりそうだな
最終新幹線からおおさか東線へは乗り継げるから俊徳道へは行けるし大阪線他駅もある程度近くまでJRで帰れる
南大阪線は御堂筋線の駅から2kmくらい

**名無しでGO!** · 2021/05/13(木) 00:34:58.81

>>259
伸びゆく埼玉だから、当然

**名無しでGO!** · 2021/05/13(木) 03:32:20.02

>>270
増えるかどうかはともかく、誰にとっても分かりやすいというのはある。
あの東海ですら、たとえ1時間に1本でも「毎時〇分と決めておけば旅客にとって便利で、そういう責務が我々にはある。」という意味のことを言っていたし。
四日市～亀山の昼間はそんな感じになっている。飯田線や紀勢本線は酷いもんだが。

ダイヤを組む立場でも1サイクル作ればいいから楽だろ。

**名無しでGO!** · 2021/05/13(木) 08:16:19.32

やっぱり>>270の正体はノックだな
20年物の荒らしにしては沸点が低すぎると思ったが、後付け屁理屈や高学歴らしいのにプライベートが崩壊している所など
ノックとみて間違いない

**名無しでGO!** · 2021/05/13(木) 08:18:48.16

>>274
武蔵横手～吾野の利用客考えるとまだ高麗折り返しの方がマシなレベルで武蔵横手以西で客乗るのは横瀬と西武秩父だけ

**名無しでGO!** · 2021/05/13(木) 08:52:33.03

大阪線青山町～中川は例の3駅ホーム延伸で毎時急行1本だけでも良かったのにな

今はあの辺全部無人だから構内踏切なくても問題ないし

**名無しでGO!** · 2021/05/13(木) 10:08:34.54

>>287
コロナが収まり収支改善が図られたら、工事費を捻出してホーム延長工事に取りかかるよ。近鉄のことだからw

**名無しでGO!** · 2021/05/13(木) 11:03:17.59

>>287
2連しかとめれないんだっけ
4連にして名張で2両増結でいいだろ
つうか近鉄国分を8連とめれるようにすれば快急なくせるんだけどな

**名無しでGO!** · 2021/05/13(木) 11:11:13.03

>>289
「コロナで金がない」と近畿運輸局に泣き付いて、特例でドアカットを行えばいいだけの話なんだけどね。

**名無しでGO!** · 2021/05/13(木) 11:25:40.13

というかあの辺のホームなんか幅2mくらいの板並べりゃいいだけだから大してカネなんかかからんでしょ

屋根もいらない

**名無しでGO!** · 2021/05/13(木) 11:26:28.17

現状は2両分だけ

**名無しでGO!** · 2021/05/13(木) 11:34:46.32

ホーム長の関係で緩急分離してる区間と言えば、小田急の小田原ローカルとか古くは中央東線の甲府近郊とか

**名無しでGO!** · 2021/05/13(木) 12:05:25.40

>>293
その中でも小田急開成はホームを延長させて、晴れて急行停車駅となった
（快速急行は通過、だから新松田化けの列車も設定される）

**名無しでGO!** · 2021/05/13(木) 12:12:30.60

スレチですが

近鉄　株価　3895円　前日からマイナス15円

たいしたことなかった

**名無しでGO!** · 2021/05/13(木) 12:17:19.01

【鉄道】近鉄 7/3にダイヤ変更日中の閑散区間が減便特急は減便・一部臨時化へ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1620856270/

**名無しでGO!** · 2021/05/13(木) 12:22:58.75

>>293
東急東横線

**名無しでGO!** · 2021/05/13(木) 12:29:03.43

>>293
あとは西武線・京急・京成・小田急江ノ島線・東急大井町線・京阪の伏見桃山～東福寺とかか

**名無しでGO!** · 2021/05/13(木) 13:45:37.71

>>285
トシヤ君犬鍋あげるよｗ

どんどん足付くな。野球板の有名人ｗ

**名無しでGO!** · 2021/05/13(木) 13:56:03.47

★「岐阜珍」の特徴★　　
　.　　.　彡⌒ミ　　
　.　O､<(ﾟ)д(ﾟ)> O
　. ﾉ, ）　トシヤノヽ
.　ん､/　　っ　ヽ_､_,ゝ
　.　（＿ノ　ヽ＿）

・通名は平田トシヤ、岐阜在住のナマポ生活者（上級国民を自称）
・野球関連板・アンチ球団板・鉄道板では右に出るものはいないキチガイ珍カスである
・5chに課金してIDとワッチョイの隠蔽に励む。
・一貫して極度のアンチ巨人であると同時に現在は広島ファンとヤクルトファンも目の敵にしている
・巨人以外のアンチ球団は何かのキッカケでコロコロ変わる（広島の前は中日だった）
・異常にリモホに粘着する（これもコロコロ変わる。現在は酢豚を連呼）異常に地域にこだわる。地域叩きが大好き
・なので自分をバカにする相手の地域やリモホを知るために必死になる
・隙あらば定番スレのスレタイ・テンプレを勝手に変更したり俺様ルールを設定しようとする
・すべての人間に嫌われているが、アンチ球団板にキチガイホモ珍カスのモホメドという唯一の味方がいる
・モホメドが立てている珍カス専用猥褻ゴミスレに入り浸っており、そのスレ専用のネタキャラが実在すると思っている
・鉄道総合板ではひとりでルールを作ってひとりでしりとりしている
・自分で作ったルールを他人に強要し、批判には「犬」と返すだけで具体的な反論はできない
・その「犬」と言うことすらルールにして他人に強要している

**名無しでGO!** · 2021/05/13(木) 15:58:56.53

北陸新幹線延伸区間のうち福井～敦賀間新駅の名称は「越前たけふ」(仮称南越)
https://www.westjr.co.jp/press/article/2021/05/page_17841.html
※北陸線(現状)に併設される他の駅は名称変更無し

**名無しでGO!** · 2021/05/13(木) 16:17:01.68

新幹線の新駅はバカっぽい駅名にしないといけない内規でもあんのか？

**名無しでGO!** · 2021/05/13(木) 16:24:35.28

>>301
苗字+名前でありそうな組み合わせだなw

**名無しでGO!** · 2021/05/13(木) 16:26:28.15

無難が一番開業効果が少ないんでしょうね。君もひと役かっているでしょう

**名無しでGO!** · 2021/05/13(木) 16:29:11.21

福鉄の越前武生どないすんねん
改名したばかりなのに

**名無しでGO!** · 2021/05/13(木) 16:46:06.62

>>305
市民からの苦情を受けて改名を迫られそう
それは福鉄駅の方か、それともJR新幹線駅の方か？

**名無しでGO!** · 2021/05/13(木) 16:55:17.08

>>301
弱そうな名前w

**名無しでGO!** · 2021/05/13(木) 17:16:06.37

福鉄が再改名費の名目で酉からふんだくるか

**名無しでGO!** · 2021/05/13(木) 17:36:29.66

去年の話だと駅名変更費用くれるならいいよという話だそうな＞福鉄

**名無しでGO!** · 2021/05/13(木) 18:56:28.84

>>290
ドアカットにいちいち許可なんて要るの？
三江線の最後のほうなんか毎日3両編成が1両ドアカットで走ってたぞ。

**名無しでGO!** · 2021/05/13(木) 19:00:32.87

名鉄
深夜帯において運行時刻が変更となる列車
https://www.meitetsu.co.jp/info/2021/210522_daiyakaisei.pdf

**名無しでGO!** · 2021/05/13(木) 20:05:55.98

>>299-300
俺はKOスレでノックの正体を知っただけだからその岐阜とか何とかの奴との因縁だとか野球の話は一切知らないね
人違いだよ

**名無しでGO!** · 2021/05/13(木) 20:08:02.77

>>312
ここでノックが発狂して暴れてるよ↓

[コロナ]京王線・白紙改正[減便]
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1615626443/

**名無しでGO!** · 2021/05/13(木) 21:18:12.26

>>279
JR束日本
最終新幹線接続？
そんなのはあなたの勝手です。
自宅まで帰りたければ車でどうぞ。
https://www.jreast-timetable.jp/timetable/list1137.html

**名無しでGO!** · 2021/05/13(木) 21:20:56.00

>>284
スマホが普及して容易に時刻が検索できる今はそんなのは無駄な労力でしかない。
それより学校や病院、企業の始業終業時刻にジャストフィットするダイヤを組むのが
企業としての責務だと思いますが。

**名無しでGO!** · 2021/05/13(木) 21:51:45.10

>>315
また非現実的なことを。
いちいち沿線の学校・病院・企業の始業終業時刻になんて付き合っていたら
そもそも公共交通のダイヤなんて成り立たない。

せいぜいどこか大きなボリュームのある駅(ターミナル駅とか)に合わせるくらいが
関の山だろ。

**名無しでGO!** · 2021/05/13(木) 22:08:21.60

愛環のあさシャトルとかご存知？

**名無しでGO!** · 2021/05/13(木) 22:10:08.41

この地方じゃないか

**名無しでGO!** · 2021/05/13(木) 22:19:54.60

>>316
地方では学校の始業終業時間に合わないからといってダイヤ改正・修正入るのはよくある話ですよ。
東京基準でモノを語らないように。

**名無しでGO!** · 2021/05/13(木) 22:27:31.27

319 名前:名無しでGO! [sage] :2021/05/13(木) 22:19:54.60 ID:/N78Tu190
>>316
地方では学校の始業終業時間に合わないからといってダイヤ改正・修正入るのはよくある話ですよ。
東京基準でモノを語らないように。

他のスレ住民に噛み付くために後付けで考えた癖にモノを語らないようにとかどの口が言うんだか

**名無しでGO!** · 2021/05/13(木) 22:35:57.39

やっぱり
> ダイヤを組む立場でも1サイクル作ればいいから楽だろ。
の一文が頭悪すぎるんだよなあ

**名無しでGO!** · 2021/05/13(木) 22:52:10.44

住民を煽ってきたね

321 名前:名無しでGO! [sage] :2021/05/13(木) 22:35:57.39 ID:X0kOMifp0
やっぱり
> ダイヤを組む立場でも1サイクル作ればいいから楽だろ。
の一文が頭悪すぎるんだよなあ

これで相手を怒らせて荒させる気なんだよな
橋本君のように

**名無しでGO!** · 2021/05/13(木) 23:10:37.73

>>319
むしろ地方の基準で話をしているんだが。そんなことまで頭が回らないとは浅はかな…

地方では需要に対して供給過多にならないために通勤通学帰宅に有効な列車が1本だけで、
最もボリュームのあるところの始業終業時間に合わせるために、それ以外の通勤・通学先では
始業には早く着きすぎたり終業からは遅過ぎる発車になったりするなんてざらなんだが。

それをいちいち最大ボリューム以外に配慮して増発しても需要が少なすぎて無駄だ、という話。

**名無しでGO!** · 2021/05/13(木) 23:32:20.55

>>323
そいつはお前を怒らせて荒させる為に挑発的な文章をわざと書いてるんだぞ
多分この後も訳の分からん事を書いて釣ってくるだろうが、これ以上は絶対に返信を書くな
返信したらお前も共犯だが、放っておけば>>319だけが態度の悪い人物として残る

**名無しでGO!** · 2021/05/14(金) 06:48:34.62

近鉄株価　3830円　マイナス80円

2月8日には　4890円だった

**名無しでGO!** · 2021/05/14(金) 06:56:57.46

もう一声でニーキュッパ
https://i.imgur.com/1Mqhsam.png

**名無しでGO!** · 2021/05/14(金) 07:45:04.96

スレチですが

【速報】北海道への緊急事態宣言発令見送りへ ★4
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1620916448/

【大阪】＜阪急阪神ホテルズ＞219人雇い止め！　パート男性「差別感じた」 [Egg★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1620939524/

【ホテル業界】「ハイアットリージェンシー東京」運営企業、希望退職者募集へ 3月期の稼働率は11.7%
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1620940827/

【野球】阪神タイガースの２軍本拠地、兵庫・尼崎に移転へ　近く基本合意
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1620941701/

【東京】東急百貨店本店とＢｕｎｋａｍｕｒａ再開発を正式発表　令和５年４月から長期休館 LVMHグループも計画に参加
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1620941750/

**名無しでGO!** · 2021/05/14(金) 11:20:50.24

>>312
あのスレで現在ノックに夢中なのは奴ひとりというのが現実。

**名無しでGO!** · 2021/05/14(金) 12:49:50.16

>>328
長年荒らしてるせいで注目度が下がって彼以外の追及者は今は居ないのかもしれないが、ノックが有害な奴なのは間違いない
他人を煽って怒らせて荒らさせるような陰湿な手段で議論を掻き回してる訳だから

それに前から京王スレやダイヤ系のスレは上から目線で屁理屈を書くノック風の奴が多かった
なので俺らが把握してる以上に執拗に粘着して重大な被害を生んでいる可能性もある

**名無しでGO!** · 2021/05/14(金) 18:21:06.05

>>301
「こしまえたけふ」と誤読されそう

**名無しでGO!** · 2021/05/14(金) 19:54:23.66

>>330
小学校出てたらそんな器用な間違いはせんだろ。

**名無しでGO!** · 2021/05/14(金) 19:57:26.68

越前タケオだろ

**名無しでGO!** · 2021/05/14(金) 20:11:23.48

安中はるな対抗？

**名無しでGO!** · 2021/05/14(金) 20:30:01.34

観光列車の運転見合わせについて
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/210514_KO_Sightseeingtrain.pdf

明日が運行初日の花たびそうやは2年連続で全日程キャンセル
ノロッコやラベンダーエクスプレスも運休

**名無しでGO!** · 2021/05/14(金) 20:44:42.99

ラベンダーエクスプレスはデビュー走行しただけでウヤかｗ

**名無しでGO!** · 2021/05/14(金) 22:26:16.66

ラベンダー色ははまなす色みたく代走候補じゃね？6月末まで全滅とか悲惨な状況だな
一方ツアーとは言え何があっても走らせてる銀河って一体

**名無しでGO!** · 2021/05/14(金) 23:26:55.45

https://twitter.com/PMSM_HIMR6423/status/1393156951815557120?s=19
おふたいむ
千代田線クリソツ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しでGO!** · 2021/05/15(土) 04:06:23.85

>>336
一応国だかに金を出してもらってるラベンダー編成と、全部JR持ちの銀河をおなじように語る奴って一体

**名無しでGO!** · 2021/05/15(土) 07:07:17.11

はまなすラベンダーはG車なしだから安易に定期便には入れにくいよね

**名無しでGO!** · 2021/05/15(土) 07:45:01.19

>>332
流石に平仮名は誤読しないだろう

**名無しでGO!** · 2021/05/15(土) 08:46:58.92

佳穂

**名無しでGO!** · 2021/05/16(日) 12:52:04.00

スレチですが

【鉄道】近鉄グループHD「過去最大となる約601億円の赤字」…阪急阪神ＨＤ「約367億円の赤字」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1621118748/

**名無しでGO!** · 2021/05/16(日) 18:11:53.88

近鉄、25年万博前の夢洲への直通列車導入断念へ＝小倉社長
https://finance.yahoo.co.jp/news/detail/20210514-00000713-jijf-stocks.vip

**名無しでGO!** · 2021/05/16(日) 18:30:01.67

近鉄はネガティブな話題が立て続けに出てるけど大丈夫かよ…

**名無しでGO!** · 2021/05/16(日) 18:58:28.38

構うなよ

**名無しでGO!** · 2021/05/16(日) 22:31:06.89

https://freepass-nikki.blog.ss-blog.jp/2021-05-16
日吉付近改良工事ほか

**名無しでGO!** · 2021/05/16(日) 22:49:59.09

豊橋鉄道　5/22 ダイヤ改正

東田線(路面電車)　
①若干減便のするもののわかりやすくなる
キリの悪い7分間隔をやめて、7～8分間隔に
赤岩口行も運動公園前行も駅発車15分ヘッドになってわかりやすくなった。豊橋駅前発車時刻基準だと赤岩口行は(0,15,30,45)でとてもよい。
ただ夕方ラッシュ時も昼間と同様の本数になった分少し減便幅がでかいのが気になるが…

②終電5分繰り下げ
新幹線からの乗り継ぎは楽になりそう。
ただ17分繰り下がる名鉄の終電からは乗り継ぎ不可(駅前23:50発、快特の豊橋到着は23:51)
https://www.toyotetsu.com/news/000262.html

**名無しでGO!** · 2021/05/17(月) 08:34:51.12

>>343
維の字肝いりの万博もどんどん尻すぼみよのう…

**名無しでGO!** · 2021/05/17(月) 10:29:26.63

列車混雑表現、新聞からスマホへ　国交省、時代に合わせ試行 https://www.47news.jp/news/6260546.html

**名無しでGO!** · 2021/05/17(月) 10:58:45.40

スマホなら混雑率200%でも余裕で操作できるような…

**名無しでGO!** · 2021/05/17(月) 14:22:19.39

>>347
いつまでも続くことでないとはいえコロナ渦のまっただ中なのに、終電繰り下げをやったのにはちょっと驚いた
市内線の終電が路面電車の割に遅いのは、名鉄で名古屋方面から帰宅する客を運ぶのが目的だから、その終電に合わせられないのは残念かもしれないが、これは仕方ないかな