JR東日本の窓口とMVの今後を語るスレ　29匹目

**名無しでGO!** · 2021/05/02(日) 01:54:09.39

JR東日本の窓口とMV(指定席券売機)の行く末をみんなでｦﾁし、語るスレです。
Kaeruくんの思い出もOK。

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JR東日本の窓口とMVの今後を語るスレ　27匹目
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JR東日本の窓口とMVの今後を語るスレ　28匹目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1588077596/

**名無しでGO!** · 2021/10/02(土) 13:00:59.23

>>948-950
橋本も不要（八王子に行けばいい）、小田原はいざとなれば
東海だけに窓口があればいいでしょ
品川も東海だけ、渋谷もアシストだけ

八戸・石巻・いわきもアシストで十分

それぐらい、さらに踏み込まないとならない気はする

**名無しでGO!** · 2021/10/02(土) 13:28:13.82

銀行の窓口やATMもいずれ消えちゃうんだよ
スマホアプリで取引しろと

**名無しでGO!** · 2021/10/02(土) 13:30:49.36

>>952
橋本はこれから八王子抜くから

**名無しでGO!** · 2021/10/02(土) 17:08:57.89

>>954
リニアが開業すれば抜くことは有るのかもしれないが、リニアが開業するまであと10年窓口開けて待つとは思えないんだよね。　
一旦閉めて、10年後のリニア開業時に考えるのではないかと。

ただ、
10年後には窓口しか使えない老害が死に絶えていて窓口要らないよって空気が世間を支配→30%
コロナが長引き収支悪化&中央アルプスのトンネルでトラブル連発でリニア建設断念→70%

どちらかの理由で結局は橋本の復活は無いと思う。

**名無しでGO!** · 2021/10/02(土) 17:34:17.19

>>954
リニア関係の乗車券・料金券はオンライン販売だけにするようなことを東海が言っていたような
どういう運賃体系を考えているのかいまいちわからん
既存路線との通算をしないつもりかも

**名無しでGO!** · 2021/10/02(土) 17:40:57.92

特定都区内市内発着も適用しないで単駅扱いにするんかな

**名無しでGO!** · 2021/10/02(土) 17:49:57.78

モバイルTOICA早よ！

**名無しでGO!** · 2021/10/02(土) 19:13:44.21

>>951
営業だけに人間を置いておけないからね。
業務委託したところでJESS他の委託子会社のプロパーがどれだけ定着しているかって話も
リンクしてくるし。

直営駅から委託駅にしても配置転換した東社員は定年でエルダー化したOBの穴埋めに回っていて
直営駅の要員増員見合にはなっていない現状があるし、その辺の要員のやり繰りが
将来はもっと厳しくなるわけなので。

**名無しでGO!** · 2021/10/02(土) 19:20:02.70

>>957
エクスプレス予約でのみ発売なんじゃない？

**名無しでGO!** · 2021/10/02(土) 20:23:35.47

>>947
海浜幕張がなくなるくらいだし船橋もヤバそう
駅の構造的に運転取扱もないし特急もあまり止まらんし

松戸と津田沼があれば十分

**名無しでGO!** · 2021/10/02(土) 21:06:44.43

MVの動作が重くなった気がする。決済まわり

**名無しでGO!** · 2021/10/02(土) 21:20:38.73

>>959
大枠ではわかるんだけどね
それにしてもえきねっとの糞ぶりといい窓口減らす準備ができてないような

**名無しでGO!** · 2021/10/03(日) 06:33:54.98

>>962
カード挿れても反応鈍い

**名無しでGO!** · 2021/10/03(日) 08:55:54.69

>>956
リニアはリニアだけの独自の料金プランを設定し、他のJR線(新幹線含む)との連絡乗車券や、乗継割引等は設定しないかと。
みどりの窓口やJR全線きっぷ売り場で買えるかどうかは、リニア専用の予約システムを新たに構築するか、マルスを使用するかによると思われる。

**名無しでGO!** · 2021/10/03(日) 09:43:36.02

>>965
リニアはリニア運賃と指定席料金みたいな設定になるのかね？
リニアだけの運賃設定が出来れば特急料金は不要になる
飛行機に近い感じだし欧米の鉄道もそんな感じ

**名無しでGO!** · 2021/10/03(日) 12:17:48.74

>>966
そんな感じかと。ただ、リニアに自由席の概念がなければ、リニア運賃は座席指定代を含むものになるだろうな。
リニアの改札口は、他の鉄道路線(新幹線やJR在来線を含む)とは独立させるだろうから、わざわざ全国のみどりの窓口で取り扱うこともないし、事前にネット予約か、リニア専用の券売機で購入とすれば、リニア駅の出札窓口も不要になる。

**名無しでGO!** · 2021/10/03(日) 12:27:56.61

旅客規則における「旅客鉄道会社線」の定義を
旅客鉄道会社の経営する鉄道（中央新幹線を除く。）をいう。
として適用範囲から除外。

そんでもって中央新幹線旅客運送約款みたいなのを新規に設定して
長距離の高速路線バスみたいに季節・曜日・時間帯別でSS運賃から
D運賃まである需要に応じたフレキシブルな運賃になると予想。
時間帯別とする都合上、全車指定として旅客運賃と料金を分離する
必要がないから特急料金相当額は旅客運賃にインクルードかな。

品川・名古屋間が経路特定区間になったら胸熱だが絶対にないな。

**名無しでGO!** · 2021/10/03(日) 12:52:50.10

>>967
“全国のみどりの窓口”ではなくて、“リニア乗換駅改札内のみどりの窓口”だった。失礼しました。

恐らくだが、改札口の手前で旅客の保安検査もやるだろうから、きっぷ購入から搭乗まで飛行機と同じ仕組みになるかと。違いがあるとすれば、飛行機にはない降車時の集札があるかどうかかな。

そろそろ新しいスレッドを作る時期かな。

**名無しでGO!** · 2021/10/03(日) 22:10:24.64

渋谷の3・4番線に指定席券売機が入ったのね。
https://twitter.com/imadegawa075/status/1444428406074929153
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しでGO!** · 2021/10/03(日) 23:02:46.60

>>966
リニアはどの区間乗ろうが均一料金15000円とか。
品川から橋本行こうが甲府行こうが名古屋行こうが同じ料金。

逆にこうでもしないと橋本から品川行く人でパンクするのでは。

スレ違いなのでこのへんで。

**名無しでGO!** · 2021/10/03(日) 23:11:35.51

>>971
それ、大阪まで延びたらどうすんの？

**名無しでGO!** · 2021/10/04(月) 09:08:34.81

>>971
通勤どうするんだよ…
朝だから快速ないし殆ど東神奈川乗り換え、または準特急殆どないから、調布まで区間急行だから1時間半がたった15分、つまり横浜や新宿と大差ない時間なのに…

昼だと快速や準特急(ただし京王多摩センターまで各駅停車)あるから1時間近くだけど…

**名無しでGO!** · 2021/10/04(月) 09:20:28.60

もし10分なら
品川から川崎(京浜東北線なら蒲田)
品川から渋谷(山手線)
品川から新横浜(東海道新幹線)
橋本から町田を快速
橋本から多摩センターを特急

と、時間が変わらないんだが…
三ケ木〜高輪ゲートウェイあたりも充分余裕…

**名無しでGO!** · 2021/10/04(月) 12:28:56.88

その時代にはもう通勤なんてないから

**名無しでGO!** · 2021/10/04(月) 13:33:46.68

橋本周辺民には色々と切実な問題だよなw
10分乗るだけでもう都心なんてなったら、まぁ色々考えも変わるw

**名無しでGO!** · 2021/10/04(月) 15:10:15.21

>>976
そういう客に大量に乗られても困るから橋本～品川間はアホみたいな高額に設定すると思う。

**名無しでGO!** · 2021/10/04(月) 15:22:28.69

まぁ、千円でも確実に乗るだろうからなw（橋本までの京王の料金+ライナー料金+α）
在来線の東京～八王子～橋本+「はちおうじ」の指定料金よりそれなりに高くしても、
移動時間短縮の面からも全く問題はないw

**名無しでGO!** · 2021/10/04(月) 18:56:36.87

>>978
3000円くらいが妥当かな
そもそも橋本に停車する列車が少ないだろう

**名無しでGO!** · 2021/10/04(月) 19:13:25.09

橋本ってプロ市民が反対運動しているから開業遅れるんじゃ？

**名無しでGO!** · 2021/10/05(火) 13:49:37.56

>>976
品川発橋本行きの誕生か

**名無しでGO!** · 2021/10/05(火) 14:41:44.39

>>976
新甲府20分台
新飯田30分台

この辺も考え方が変わりそう

**名無しでGO!** · 2021/10/05(火) 16:41:32.95

ここは中央新幹線のスレです

**名無しでGO!** · 2021/10/06(水) 01:40:16.73

>>982
このスレ的な話に戻せばリニアは「鉄道会社が新規に立ち上げた別次元の移動装置」な訳だから従来の鉄道システムとは全く別次元の料金システムになるかと。従来の鉄道と営業キロを通算する方がおかしい。
例え同じ会社で運営してても鉄道とロープウェイとか船とかで営業キロや運賃を打ち切らずに通算したりする会社は無いし、それに文句言う人も居ないだろ？それと同じ発想。

**名無しでGO!** · 2021/10/06(水) 06:27:55.18

>>984
中間にリニアを挟んでも前後運賃は通算して欲しい
連絡船や自動車線と同じ考え方で

**名無しでGO!** · 2021/10/06(水) 12:45:30.23

>>985
そんな面倒なことしないと思うよ。
それどころかリニア開業の頃には従来の鉄道もicが原則の途中下車前途無効方式に移行してると思う。

**名無しでGO!** · 2021/10/06(水) 14:56:06.08

>>969
潜入リアルスコープでそのシステム映ってただろ

**名無しでGO!** · 2021/10/06(水) 17:52:00.22

リニア関係のまとめ
・リニア運賃は他のJR線とは完全に独立した料金体系
・他のJR線との通し運賃や乗継割引等なし
・リニアのきっぷは専用サイトのネット予約が基本
・リニアの紙のきっぷはリニア駅の券売機でのみ取扱、みどりの窓口では購入不可
・ネット予約の場合は、改札通過時に予約ページをプリンタ印刷するか、予約ページをスマホかタブレットに表示させる(飛行機と同様のQRコード式)
・紙のきっぷの変更や払戻はリニア駅の券売機で取扱
・利用区間の距離に関係なく途中下車前途無効
・ネット予約と紙のきっぷとで異なる運賃、ネット予約に対して割引設定

加筆修正はお好きにどうぞ。

P.S.
次のスレッド宜しく

**名無しでGO!** · 2021/10/06(水) 19:13:19.36

壮大なスレチ

**名無しでGO!** · 2021/10/07(木) 00:33:14.68

問題は営業時間じゃ>千葉支社管内

**名無しでGO!** · 2021/10/08(金) 08:35:13.09

リニアはもうマルス接続管理はしないだろ
駅券売機も置かないし東海自体でも発券は行わないし金銭管理はしない
最低でもコンビニ発券
飛行機と同じにする

**名無しでGO!** · 2021/10/08(金) 12:36:15.39

>>991
JR全体で、「乗車券」に関する金銭管理を一切しなくなる時代も今後来るんだろうか

**名無しでGO!** · 2021/10/08(金) 16:43:51.46

来るんだろうね

**名無しでGO!** · 2021/10/08(金) 18:30:02.47

緊急事態宣言が解除されたので
#ひみつの平日パスをどんどん使って
明日から大回り乗車をやる

**名無しでGO!** · 2021/10/08(金) 18:37:44.10

ひみつの平日パス、9/30で発売終了しているわけだが

**名無しでGO!** · 2021/10/08(金) 20:51:10.04

釣りにしては雑すぎる

**名無しでGO!** · 2021/10/08(金) 21:11:45.20

【次スレ】
JR東日本の窓口とMVの今後を語るスレ　30匹目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1633695074/

**名無しでGO!** · 2021/10/08(金) 21:13:58.04

新スレ乙！
今後数年で、窓口は当初計画よりも上乗せして激減する感じになるんだろうか

**名無しでGO!** · 2021/10/08(金) 21:18:27.61

新スレ乙

**名無しでGO!** · 2021/10/08(金) 21:18:57.59

千なら窓口廃止回避

って訳にもいかないだろうなぁ

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