品川駅開業以前、新横浜停車ののぞみ/ひかりと、新横浜通過ののぞみ/ひかりがあったけど、
新横浜停車便は常時混雑していたのに対して、新横浜通過便はガラガラで、「穴場列車」扱いだった。
結果、新横浜停車便はどんどん増えて、最終的に品川ともども全停になった。

今や本数が増えて過密ダイヤになったことでのぞみ停車駅は2線の交互発着になり、
先行列車が発車しホームを離れる頃には次の列車が隣のホームに入線しているような状況。
ダイヤ構成上もこれらの駅を通過させるのは困難になった。
今の鉄ヲタは、そういう経緯を知らんのだろうな。