JR四国社員スレ Part3

**名無しでGO!** · 2021/12/13(月) 09:28:17.22

個人・職場特定はNGでお願いします。

前スレ
JR四国社員スレ Part2
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1618189259/

**名無しでGO!** · 2023/11/08(水) 23:17:16.91

使い物にならないとか言ってる場合か？
安月給でどんどん人が流れてるというのに

**名無しでGO!** · 2023/11/08(水) 23:58:59.22

日本企業の伝統として、正社員採用は新卒じゃないと嫌なんだろうね
新卒以外の人は契約から入ってくださいということ

**名無しでGO!** · 2023/11/09(木) 09:52:07.62

>>822
理屈ではそう
現状どんな宇宙人でも半年で即登用してるが
>>824
選り好みできる会社なら許されるよな

**名無しでGO!** · 2023/11/09(木) 12:11:02.25

安い給料でこき使いたいなら少しくらい妥協すべき

ちゃんとした人材が欲しいなら待遇を見直せばいいよ

**名無しでGO!** · 2023/11/09(木) 19:29:29.61

和三盆をつくる
うどんを打つ
すだちを育てる
アワ尾鶏を育てる
コウゾ和紙をすく
カツオブシ工場を建てる
ミカンジュースをつくる
じゃこ天をつくる
タルトをつくる

いろいろと事業に取り組もう

**名無しでGO!** · 2023/11/09(木) 21:43:50.30

氷河期世代に即正社員採用の枠を与えてあげればかなりの人数が応募して来ると思う
超売り手市場の今の新卒なんかまずJR四国には来ないよ、もっといい条件で初任給もたっぷりくれる企業が山程あるから

**名無しでGO!** · 2023/11/10(金) 12:08:24.01

氷河期といえども正社員程度では来てもらえないだろ。最低限管理職としての採用が必要だわ。

**名無しでGO!** · 2023/11/10(金) 14:33:41.93

初任給で言ったら他の地方鉄道のほうが高かったりする？

**名無しでGO!** · 2023/11/10(金) 15:07:40.75

乗務員専門職で採用され､遠方から引越す場合などでは､引越し費用の援助などあるのでしょうか?

**名無しでGO!** · 2023/11/10(金) 18:00:00.65

>>831
ないです
遠方から来る人自体は多い

**名無しでGO!** · 2023/11/10(金) 21:26:25.58

>>829
氷河期世代の貯蓄の少なさ、非正規の割合の高さを考えれば
正社員登用というだけでも食いつくと思うけどね
今の大学生には信じられないかもしれないけど
氷河期世代は大学卒業してから今までずっと契約や派遣の人達がゴロゴロいる
言わば社会から見捨てられた世代

**名無しでGO!** · 2023/11/11(土) 23:18:50.02

>>816
駅契約から社員登用されたら乗務員っていけるの？？

**名無しでGO!** · 2023/11/12(日) 07:27:49.18

何人かおるな

**名無しでGO!** · 2023/11/12(日) 11:51:55.05

某都道府県職員なら、
「赴任手当」というのがあり、
居住地の最寄り駅（路線バスがあるならバス停留所も含む）から
県本庁（または赴任出先機関）最寄り駅（バス停）までの、
普通運賃（特急料金を含む）が支給される。
本人居住が北海道だの沖縄だのだとかなりの高額になる。
他にもなんやかやでいろんな手当が付いて、引越代が浮いた。

**名無しでGO!** · 2023/11/12(日) 22:10:19.29

どこも人足りてないね。
来年のダイヤ改正でかなり減便しないとまずいんじゃない？みんな超勤で疲弊してるよ

**名無しでGO!** · 2023/11/12(日) 22:20:32.35

もう人足りてないなら運休でええんちゃうかーーーーーーー

**名無しでGO!** · 2023/11/13(月) 09:51:37.49

>>837
比較的人員が潤沢なマツですら、車掌兼務やらなんやらって。

**名無しでGO!** · 2023/11/13(月) 13:00:48.89

>>829
マネジメント経験のない非正規氷河期に管理職なんか務まらない
せいぜい契約社員程度だろ

**名無しでGO!** · 2023/11/13(月) 13:11:14.52

>>837
労働時間を短縮するとか言ってるけど、減便しすぎて拘束時間が長くなるだけのパターンになりそうね

**名無しでGO!** · 2023/11/13(月) 17:21:46.02

最近、出勤遅延が続いてるね
本人の意識次第で防止できるのもあるだろうけど、休日出勤が増えすぎなのも一つの要因じゃないか？

**名無しでGO!** · 2023/11/13(月) 18:52:46.70

>>842
みんな疲れてるんよ仕方ない。

**名無しでGO!** · 2023/11/13(月) 22:27:28.83

契約社員車掌期間中の､
手取り額とボーナスの額はどの程度のものですか?

**名無しでGO!** · 2023/11/13(月) 23:17:27.55

>>844
手取りなんか本人の住民税やら寮費の有無でみんなばらばらよ。
給料聞くときに手取り聞いたって答えようない。

**名無しでGO!** · 2023/11/13(月) 23:59:24.07

>>843
車掌とかほぼ家に帰れてないよね
そりゃ皆疲弊するわ

**名無しでGO!** · 2023/11/14(火) 11:06:16.50

>>844
休日出勤なしで17万円台
ボーナスは即社員登用されてるから知らん
研修中は乗務手当付かんから15万切るよ

**名無しでGO!** · 2023/11/14(火) 22:28:23.65

JR四国に限った話じゃないけど、こんだけ人手不足になるなら20年前の氷河期時代にもっと採用しとけば良かったのに
氷河期世代の40代の正社員なんて殆どいないんじゃないか？

**名無しでGO!** · 2023/11/15(水) 06:47:52.15

40代はそれなりに採って、それなりに残っているだろ
ただ、夢を追うとか給料が安いとかで辞めた奴が結構居るな

普通に仕事が出来る自信があるなら、契約社員で入って社員転換試験を受ければ、40代だろうが社員になれるし、社員になれば年齢保障給もあって、新入社員と同じ給料で働くわけでもない
でも、誰も契約社員に応募しないのが現実
結局、同世代の成功組が頭にあって、入ったその日から管理職並みの好待遇を求めてるのよ

ま、世間の管理職並みの待遇なんて、この会社の場合役員にでもならなきゃ無理だけど

**名無しでGO!** · 2023/11/15(水) 10:31:24.48

00年代初め頃のJR四国は毎年若干名（2・3人）しか採用してなかった記憶
まさか20年後、ここまで人手が足りなくなるとは夢にも思わなかったんだろうね

**名無しでGO!** · 2023/11/15(水) 10:36:32.72

新卒ですら
前期→後期→三次→四次→秋期募集って……

通年募集して集まらないとか相当だぞ

**名無しでGO!** · 2023/11/15(水) 11:39:31.24

>>851
そりゃ今の新卒は超売り手市場だから
企業の方から学生に対して、ぜひうちに来てください！お願いします！って頭下げる時代
高待遇の企業がいくらでもあるし、内定も取り放題
JR四国なんか就職先に選ぶのはどこの企業にも採用されなかった売れ残りだけだろうね
だから氷河期世代でもなんでもいいから採用しとけと言われてるのに
氷河期世代は高待遇求めて来るからいらんとか贅沢言ってるんだもんな、選り好みしてられる状況なのかと…

**名無しでGO!** · 2023/11/15(水) 11:41:56.98

ちなみに氷河期の頃はJR四国ですら狭き門だった、一流大学出てても簡単には内定なんて取れず、ましてや二流三流大卒なんて相手にもされなかった

**名無しでGO!** · 2023/11/16(木) 15:10:56.98

一流大学

旧松山商科大学（現松山大学）
四国大学　（本部徳島市）

二流大学

高松大学
四国学院大学
徳島文理大学
高知学園大学

**名無しでGO!** · 2023/11/17(金) 10:37:17.01

昨日、新宿駅から高崎線のG車に乗ったら、
トイレに張り紙がしてあって『修繕依頼中　11月16日依頼　トイレは←１号車→10号車にあります』
と。それ読んでたらアテンダントにトイレ故障中と言われたから、
アテンダントの見てる前で果たしてトイレは外側からでみ施錠出来るかは確認できなかったが、
トイレってそんなすぐ壊れるモンなの？
ってか、どういう壊れ方？　水漏れならその列車自体運休にするだろうし。
11号車のトイレ水漏れとかなら最悪、前５両切り離して後ろ10両だけで運転できるかもしれないが、小田急と違いどの駅でも切り離し設備があるわけではないから難しいか。
でもトイレは対処が早いね、当日中に修繕依頼か。窓割れと同じか。
座席汚損は途中駅で清掃、清掃できる次元を超えて座席汚損してる場合は座席交換できる駅まで座席封鎖だけで運転するけど、
客用コンセント破損は即日修理依頼しても直せるのは工場に入るまでは壊れたままだったような。
普通グリーンはなんで通勤時間対は原始的な鍵で通り抜け不可なの？
つーかトイレが壊れるなんて電車に水積みすぎなんでは？
寝台特急乗ったことある人は分かると思うけど、終着駅で線路が浸水すんじゃないかって思うほど水を吐き出してるよね。
で、伊東線のトンネル徒歩体験申し込んできたけど、西武秩父線の正丸トンネル徒歩体験といい、といい，なんで寒い季節にやるの？トンネル内部は暖かいの？
あと伊東線って単線だっけ？伊東までは複線だった気がするけど。
西武線は飯能ではなく東飯能から先が単線で、飯能ー東飯能は複線だね。
伊東までっていうか伊東までが伊東線なんだけど、ほぼ全列車が熱海から伊豆急行8000だから
熱海から伊豆急と勘違いするわ。東急はPASMOで子会社の伊豆急行は私鉄として現時点で唯一のSuica陣営か、親よりJR東日本を取った。

伊東、伊豆急下田ゆきってのも紛らわしい。vhfgfhmghfg、f、jg

**名無しでGO!** · 2023/11/17(金) 10:49:13.21

伊東、伊豆急下田ゆきってのも紛らわしい。
Ｊリーグ東日本もそうだけど、車内ドア上や側面表示には当該車両の行先しか書いてないんだよね。
伊東　平塚ゆき、籠原　高崎前橋ゆき、小金井　宇都宮ゆき、平塚　沼津ゆき、国府津　熱海ゆき、大月　河口湖ゆき。
前面には確かちゃんと高崎とか本当の終点が書いてあるけど。新幹線と寝台サンライズはまだしも。
西武線みたいに『三峰口　長瀞　この車両は長瀞ゆき』と側面に書くなり、吊り革の色を変えるなり工夫して欲しいわ。
で、西武の新2000系って幕しかなかった時代、『この車両は小手指行き
』とかあったけど、小手指分割切り離しなんてあったの。chgcygyjgっcygj

**名無しでGO!** · 2023/11/17(金) 14:21:30.72

明日明後日の山手線終日運休の救済で相鉄線直通が池袋まで延長運転だが、埼京線含め池袋ゆきの行先表示やドア上液晶って入ってるの？
いや普段から相鉄線は池袋まで行くのもあるし，そもそも異常時対応で埼京川越線の行先やドア上液晶は全対応か。東急東横線も西武線池袋とか出来るし。
長距離路線ゆえ異常時多いのに対応してない上野東京ライン湘南新宿ラインが変なんだが。
上野東京湘南新宿の233系って中央線233より後に作られたのにドア上液晶ないよね常磐線もだが。理由は電気代ではなく周波数の当時の技術的問題らしいが。
10両固定で富士急や奥多摩に行かん中央線233は奥多摩線や富士急行の表示出来るのかな。
駅電光掲示板は富士山河口湖の駅と大月河口湖の駅がある、全部、大月河口湖に統一せいよ。
同じ２３３系でも路線によって停車駅スクロール画面の表示方違うし、で、鉄道ってなんで『〜法』を『〜方』と言うの。
235系は横須賀線総武線って両方に『線』が付く表示だな、233だと『埼京　川越線』『京浜東北　根岸線』と後ろにしか『線』が付かない。
東京駅電光掲示板で常磐線品川行きだけ普通とか各停とかでなく快速と表示されんのもおかしい。
山手線終日運休は悪天候で工事順延の場合も運休ダイヤだが、
案内にはどう書いてない。以前は、工事順延時は通常ダイヤか工事ダイヤか書いてあったのに。
あと工事に伴う案内電話番号がなんで月曜日にも設置されてるの？月曜日はもう関係ないじゃん。
山手線外回り終日運休に伴い、例えば
新宿→目白を、S Sや埼京線で池袋まで行って折り返しで山手線内回りに乗っていいらしいが、
これって大都市近郊区間の大回り乗車で元々やっていいんじゃないの？
山手線と埼京線は路線重複しないでしょ。tjygyjぐゆgy

**名無しでGO!** · 2023/11/19(日) 05:49:16.19

東 2.65ヶ月+5万円
海 2.95ヶ月
西 2.1ヶ月
九 2.5ヶ月

西ですら2.1だからうちは2も期待できないな…

**名無しでGO!** · 2023/11/19(日) 22:47:47.09

>>858
うちは絶対西よりも低かったっけ？

**名無しでGO!** · 2023/11/21(火) 13:26:57.93

今月の車掌の給料バグで減ってるってまじ？

**名無しでGO!** · 2023/11/21(火) 23:31:16.06

なんでボタン式ドア半自動機能がある車種でも
一応は扉閉め切り『4分の3閉扉』または『3/2閉扉』
の機能があるのが多いの？
会社によってはドアカットと呼ぶが、ドアカットは意味が違うから基本は『扉締切』。

扉〆切は空調的には▪▪▪◻︎みたいに
一番端だけ開けたほうが空調維持されるのに、
伊豆箱根鉄道と一部の東武鉄道以外はどれも
▪◻︎▪▪
と端っこ以外が開放ドアでで保温や保冷が効果弱いよこれじゃ。

半自動慣れしてる地域でも扉締切にしてる場合もあるし。この場合は普通グリーン車は全開。

ちなみに普通グリーン車にデッキがないのは在来線は車両の横幅が狭いから
二階建て部分は仕切りデッキを作るのが物理的に無理らしいが、
寝台特急のサンライズや今はないがカシオペアってデッキあったよな。。。

で、なんで中央線青海線の233系だけ『お祈りの方はドア横のボタンを』と流れるの、
他の通年半自動車両や中央線233でも富士急内は知らないが。dyっfdyrtdtdrjdyjt

**名無しでGO!** · 2023/11/21(火) 23:35:11.31

>>860
マジだゾ
特勤手当が半減してる
旅費がまるまる消えてる人もいるとか

**名無しでGO!** · 2023/11/22(水) 11:06:56.90

>>858
西はさらに20万円+0.3ヶ月支給されるから大分引き離されたな

**名無しでGO!** · 2023/11/22(水) 14:48:20.66

>>863
まじやん

**名無しでGO!** · 2023/11/22(水) 16:09:49.66

20万羨ましい

**名無しでGO!** · 2023/11/22(水) 17:39:26.96

>>860
制度改正で月額固定の手当に移行しただけだろ
ミスリードして楽しいか？

**名無しでGO!** · 2023/11/22(水) 18:25:19.09

>>866
どういうことでやんすか？給料これから減るってこと?

**名無しでGO!** · 2023/11/22(水) 20:55:36.69

>>866
ミスだったじゃんどんまい

**p1085-ipbf09takakise.saga.ocn.ne.jp** · 2023/11/23(木) 11:51:16.37

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**名無しでGO!** · 2023/11/24(金) 17:46:02.78

運転士の勤務形態は泊まりが大半で少し日勤ぐらいの割合？

**名無しでGO!** · 2023/11/24(金) 18:00:24.24

ボーナスが相変わらずくそ

**名無しでGO!** · 2023/11/24(金) 19:52:33.07

大量離職で一度運行不能に陥ればいいんだよ

**名無しでGO!** · 2023/11/24(金) 21:29:04.02

来月の冬のボーナスいくらかわかる人いる？