日本も欧州のようにオープンアクセス導入を

**阿蘇 宇多郎** · 2022/01/01(土) 12:55:30.56

国鉄が分割民営化してはや35年
ＪＲ各社の連携は年々悪くなり、会社間をまたぐ長距離列車も減る一方で不便になってます
そこで欧州のようにオープンアクセスを導入し、ＪＲ以外の民間業者が長距離列車を走れるようにするべきです。

**名無しでGO!** · 2022/01/01(土) 13:04:17.37

お前が参入しろ

**名無しでGO!** · 2022/01/01(土) 16:45:41.20

>>1
自民党政権は利益がからまないと動かない政党だからむずかしいね

**名無しでGO!** · 2022/01/01(土) 23:10:08.69

＞会社間をまたぐ長距離列車も減る一方で

ここで新幹線を意図的にカウントしないのが鉄ヲタ

**阿蘇 宇多郎** · 2022/01/01(土) 23:12:13.09

>>2
お金があれば大阪東京間に夜行列車を走らせますよ
JR貨物のコンテナ列車に旅客用寝台車を連結するのもいいと思ってます

**名無しでGO!** · 2022/01/01(土) 23:17:10.91

↑堀内重人ですら言わない妄想の披露は夢の中だけにしとけ

**名無しでGO!** · 2022/01/01(土) 23:35:42.30

＞欧州のようにオープンアクセスを導入し、ＪＲ以外の民間業者が長距離列車を走れるようにするべきです。
＞JR貨物のコンテナ列車に旅客用寝台車を連結するのもいいと思ってます

それ、いったい誰が何のためにやるの？

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**名無しでGO!** · 2022/01/02(日) 00:34:48.02

金も知恵もコネも権力もカリスマ性も何もない鉄ヲタの目の前に有能な協力者が突然現れ、何の見返りもないのに一肌脱いで
そのくだらない妄想を実現してくれるとでも思ってるのかね？

**名無しでGO!** · 2022/01/03(月) 16:26:20.97

>>1
国民の総意やな

**名無しでGO!** · 2022/01/18(火) 21:13:57.16

トラベルプランニングオフィスあたりに大阪～東京、大阪～新潟間の夜行列車を復活させてほしい

**名無しでGO!** · 2022/05/03(火) 04:15:42.37

保守的でがめつい某社始め
よその業者なんか入れたくないだろうな

**名無しでGO!** · 2022/05/23(月) 03:18:59.31

金も知恵もコネも権力もカリスマ性も何もない鉄ヲタの目の前に金と知恵とコネと権力とカリスマを兼ね備える有能な藤田裕人さん、福山雅治さん、高田明さんが突然現れ、何の見返りもないのに服を脱いで長崎発着の夜行列車を実現してくれるとでも思ってる。

**名無しでGO!** · 2022/05/23(月) 17:11:38.01

北陸新幹線敦賀開業後も富山・和倉温泉-大阪間に
オープンアクセスで在来線特急を走らせてみたらおもしろいと思うけど
乗り換えを敬遠する客の需要は高速バスでまかなえるだろうから難しいか

**名無しでGO!** · 2022/05/23(月) 18:45:12.17

ほくほく線みたいに本気出せばいい。

**名無しでGO!** · 2022/05/23(月) 21:05:07.28

確かに「ヴァージントレインジャパン」みたいな会社が参入したら面白そう

**名無しでGO!** · 2022/05/24(火) 08:46:49.00

ヴァージン航空が日本から撤退してしまった。

**名無しでGO!** · 2022/05/24(火) 10:00:06.91

>>1
分割がなかったら仙台発新大阪行きなどの列車が実現していただろうな。
それにしてもＪＲ東海はいらない子だな。
本州は東と西の２社で十分だった。

**名無しでGO!** · 2022/05/24(火) 13:55:22.92

>>17
三塚元運輸大臣に文句を言ってくれ
もうこの世にいないが

**名無しでGO!** · 2022/07/19(火) 20:26:33.76

ドル箱の東海道新幹線の利益を再投資しなくなるという懸念があったらしい。

**名無しでGO!** · 2022/09/30(金) 14:53:11.37

EDC

**名無しでGO!** · 2022/11/04(金) 20:01:07.18

リゾート21

**名無しでGO!** · 2022/11/04(金) 20:32:12.40

うな重やろ

**名無しでGO!** · 2022/11/04(金) 20:53:34.78

社畜以外は今のJR、特に都市圏はもっと競争激しくなった緊張感持たせるべき、と思っている

**名無しでGO!** · 2023/04/18(火) 03:57:21.45

大手電力会社のありよう
そしてそれが世間に全く共感されておらず冷ややかな目を向けられてることは鉄道にも大いに参考になる

**名無しでGO!** · 2023/04/21(金) 23:59:19.06

プラチナバンド割り当てについて
総務省は携帯電話業界が未だに競争が足りないと考えてるようだ

国交省も鉄道についてそう思えよ
少なくとも大都市では
今問題になってるように天下りなどの癒着で自分も楽することばっかり考えてないで

**名無しでGO!** · 2023/05/02(火) 01:50:37.09

まあ今回問題になったポスト要求騒動とかみてても国交省も未だ信用出来ないな

**名無しでGO!** · 2023/09/20(水) 18:39:20.85

社畜も信用できない

**名無しでGO!** · 2023/10/15(日) 00:59:21.65

今度は必死のスレ立てで全部落とそう作戦だもんな
信用できるわけないｗ

**名無しでGO!** · 2023/10/20(金) 23:59:51.00

上げときます

**名無しでGO!** · 2023/11/12(日) 23:59:31.56

はい

**名無しでGO!** · 2023/11/13(月) 15:40:33.14

そういや英国ヴァージンは5年くらい前に鉄道事業から撤退だっけ
乞食キッパーには手が届かない価格帯だったのに、それでも成り立たなかったんか

**名無しでGO!** · 2023/11/15(水) 12:10:58.16

撤退というか更新入札競争でファーストグループに負けたから会社を維持する理由も
なくなって消滅

**名無しでGO!** · 2023/11/16(木) 00:58:23.41

負ける程度しか入札しなかった時点で撤収覚悟でしょ
もう少し社会人経験積んだ方がいいよ

**名無しでGO!** · 2023/11/16(木) 01:40:47.10

>>1

それな

**名無しでGO!** · 2023/11/16(木) 18:30:31.31

>>31
乞食キッパーってだれ？　手が届かない価格ってどのくらいのこと？
ちなみに例えば18きっぷなどを買う人、「18切符でしか鉄道利用しない人」っているんだろうか？
そもそも18切符自体万単位の金出さないと買えないけど
チケットショップで割高なバラ売りでも買わない限り
そしてもっと安定的に金出さないで鉄道に乗ってる層がある
そう「パス乞食」だｗ
>>33
入札で負けたあらゆる会社を正当化できる理屈だなｗ

**名無しでGO!** · 2023/11/20(月) 00:41:50.67

鏡持ってないんだ...

**名無しでGO!** · 2023/11/20(月) 17:16:45.06

鏡で何が見えるの？　妄想じゃないことを具体的にｗ