鉄道会社　ブラック企業ランキング　【身内歓迎】

**名無しでGO!** · 2022/01/27(木) 21:56:18.14

「社員系スレ加速してるけど　どこの会社がひどいの？」
鉄道ファンなら誰でも一度は憧れる鉄道マン。

鉄道会社の狭き門をくぐり抜けた人を待ちうけるのは
パワハラ・長時間労働・クレーマー・定刻安全への過度なプレッシャー
退職する同期や病んでいく仲間が次々いる厳しい環境。
コロナで将来性が悪化する中、働き方改革とは無縁の鉄道業界の悪習について議論しましょう。

あくまで５ちゃんねるです。鉄道員の皆さん、ストレス発散は程々に。

**名無しでGO!** · 2022/03/14(月) 17:56:03.17

>>317と>>318のあわせ技で工業高校の野球部だな
腑に落ちたw
実際に工業高校出身の人が多かったわ
最近は中途や大卒で入ってくる人の方が多い

**名無しでGO!** · 2022/03/14(月) 18:21:07.93

外国人現業採用が始まったら雰囲気変わってくるだろうな

**名無しでGO!** · 2022/03/14(月) 20:46:52.77

今更来るかね

**名無しでGO!** · 2022/03/15(火) 02:50:26.52

新幹線も在来線特急も普通に高卒乗務員が転がしていたりするけどねw

大卒現業もいることはいるけど、いずれは本社に引っ張られる総合職の幹部候補生なんて一握りでしかないし、わざわざ高卒より4年も余計に学校通って、4年遅く入社して高卒と同じ待遇じゃ、その4年が無駄だよね(笑)
あとは途中入社で入ってきた大卒現業とか…
総合職で入社できなかった大卒現業なんて…

今は勤務形態が変わったからなくなったけど、ウチの会社は19歳の未成年車掌を有料特急に乗務させてたぞw

**名無しでGO!** · 2022/03/15(火) 08:12:39.26

技術系は工高が多く運輸系は商高が多いよ
大卒が増えたとはいえ結局現場は高卒メイン
ある電鉄は武道やってると出世できる不思議

**名無しでGO!** · 2022/03/15(火) 08:23:04.98

どこの会社も同じだと思うけど
現業は基本給安くできるから高卒
fランや専門学校も高卒と変わらない
総合職は東大早慶ばかりだよ

**名無しでGO!** · 2022/03/15(火) 08:27:58.52

>>324
その4年を無駄と考えるかどうかは人それぞれだな
早く働きたいとは思わなかったし

**名無しでGO!** · 2022/03/15(火) 08:37:03.26

>>319
ひょっとして同じ会社の人？w

>>325
心痛のものですがウチの会社というか部門は最近は高卒で入る人ほとんどいないや

**名無しでGO!** · 2022/03/15(火) 10:05:43.23

プロフで現業を公言しているツイッター垢持ってる奴に告ぐ！

仮にぼかしでも列車ダイヤを言ってはいけない
鉄オタに解析されて会社特定されるゾ！

2022/03/15(火) 10:18:12.09

わたしたち知的障害者の仕事は、
大阪地下鉄回数カードが印字満杯になるとバスに乗車できなくなること
に関する書き込みをする人間を発達障害と言って罵り
殺害することです。
　すでに天川町、八幡町の事件で新聞に載りました！

**名無しでGO!** · 2022/03/15(火) 10:30:53.58

>>327
その4年間で学費を使うのと
働いて千何百万収入を得るのとの違いかな
一流大学で総合職なら取り返せるけど現場じゃ出生でも無理だろうな

まあ人生は金銭だけでは無いからな

**名無しでGO!** · 2022/03/15(火) 11:08:35.37

>>331
価値観の成長速度が人それぞれだし、難しいね
Fラン大学に行ったことは有意義だったはずと自分に言い聞かせてる

**名無しでGO!** · 2022/03/15(火) 11:17:24.81

同じ仕事をするなら高卒ですぐ就職した人のほうが手にするお金が多いのは間違いないな
長い人生における4年間をどう考えるかだからねぇ
自分も大学に行って良かったと思ってるよ

ま、長い人生とは言っても泊まりやってると長生きはできない気もする
スレの上の方でも話題にあがってたけど、あれは身体に良くない…

**名無しでGO!** · 2022/03/15(火) 12:52:53.46

>>328
ウチも現業で定期採用で専門卒短大卒が増えてきたけど、今も高卒採用はそこそこあるね。
むしろ女性は、採用しはじめの頃は専門卒短大卒ばかりだったけど、最近は高卒も入っているし。

**名無しでGO!** · 2022/03/15(火) 13:25:04.13

>>331
ウチの場合は現業上がりだと、せいぜい課長待遇の現業長止まりだね。もちろん今の時点で現業上がりでその地位にいるのは高卒ばかりだけど。
大卒総合職だと、30代前半で補佐(非組)、30代後半で課長、40代半ばで部長クラスかな。
大卒総合職入社でも鉄道で身体機能に問題なければ動免取らすためにM見習やるのだけど、今のナンバー2(副社長相当)の指導運転士は中卒だったし、38歳の運転課長の部下が現業上がり52歳の補佐でしかも動免取ったときの指導運転士という(笑)
現業上がりの課長待遇はいるけどだいたい50代半ばで、ズバリの課長はいない。

**名無しでGO!** · 2022/03/15(火) 19:01:08.19

>>318
10年目にしてようやく気づいたわ。そんな中良くやってるわ、自分

**名無しでGO!** · 2022/03/15(火) 22:09:58.42

>>334
心痛のものですがウチは女性ゼロだ(他部署にはいるけど)
ま、詰所が工業高校の野球部の部室だったので、下ネタがバンバン飛び交ってるから女性いないほうがいいかもしれないけど
パチンコの話も多いな

**名無しでGO!** · 2022/03/16(水) 08:14:25.31

>>337
下ネタ、パチ、競馬の話題ばかり
キャバクラになんか興味ないって言ったら距離置かれてる

**名無しでGO!** · 2022/03/16(水) 14:01:20.76

>>337
>>338
乗務も似たようなモノw
♀がいなければ風俗下ネタもあたりまえw
ペンにムラ意識が強い連中は、泊まりで帰区してもヤニ部屋にタムロして中々寝ない、明けもとっとと帰らずヤニ部屋でタムロしてある程度仲間が揃ってからようやく帰る、パチ屋の開店や競馬のタイミングまで滞在するとかね。
俺は車、スポーツ全般、ギャンブル全般、風俗全般ほとんど興味ないのだけど(女には興味あるけど風俗とかキャバクラ的な女は興味ない)、まるでそういうことにしか男の楽しみはないと思っている奴がいたりして、そんな奴らからはあいつは金使うことないだろ？なんて言われてたりしたけど大きなお世話、逆にアンタはそういうことにしか楽しみないのかい？って言ってやりたい。

**名無しでGO!** · 2022/03/16(水) 15:03:30.07

鉄道が好きなら東はやめとけ。
某組合のページにも載ってたけど、朝→運転昼→企画業務夕方→駅業務夜→NEWDAYSで品だしというアホな作業ダイヤを今後運転士や車掌にやらせる予定。
運転だけとか車掌の仕事だけやりたいとかいう社員はいらないんだと。事実今年のダイヤ改正で職名は廃止になったしな。今の東に運転士とか車掌という職名の奴は1人もいないぞ

**名無しでGO!** · 2022/03/16(水) 17:58:06.61

>>339
なんだかそっくりじゃないですか、
乗務もそんな感じなんですね。
タバコミュニケーションって奴ですかね。
明けで皆でパチ屋に行くから来るか？
って誘われますよ。

**名無しでGO!** · 2022/03/16(水) 18:18:56.17

女性が増えたとしても結局は男職場。
ギャンブルで勝ってる奴やいい車に乗ってる奴が偉く、出世には酒とゴルフor野球が必須。

**名無しでGO!** · 2022/03/16(水) 18:45:32.30

>>342
ゴルフねぇw

某大手私鉄の運転士上がりの本課員だった人が、上司だか同僚にゴルフを薦められてふざけるなってキレてたなw

**名無しでGO!** · 2022/03/17(木) 09:44:11.42

東はどうしても鉄道会社に入りたい、乗務員やりたいって人はやめといた方がいいと思うよ
マジで
上司とかとの面談でずっと乗務員したい、駅がいいって言うと露骨に嫌な顔したり、それは無理だよって言われるから

**名無しでGO!** · 2022/03/17(木) 13:45:15.84

>>340
田舎のぽっぽ屋だと転がした後車庫入れて検修の流れあるけどね

**名無しでGO!** · 2022/03/17(木) 15:03:33.31

子会社勤務やがやりがい一切ないですね。毎日暇つぶしすることに全力。客の対応はクレーム入らん程度にこなす。飽きたけどやめたら今後ここより楽な仕事つけないと思うと辞めれない。

**大阪メトロスレの住人一同** · 2022/03/17(木) 15:49:17.49

社会福祉事業団の中務さんだけは殺されても仕方ないと思うよ。
安い金で車いすを押している人間を知的障害者と言って罵り、
スルッとKANSAIを交通費代わりに支給してピンハネしていたんだから。

**名無しでGO!** · 2022/03/17(木) 19:57:20.19

電車の運転をしたい人は地下鉄はおすすめしない
ホームドア＆ATO導入が進んでいるから

**名無しでGO!** · 2022/03/17(木) 20:36:29.64

>>345
検査の仕事であれば運転士の仕事に関連性あるからまだわかるけど東はコンビニの品だしとか草刈りやぞ！やってられん

**名無しでGO!** · 2022/03/17(木) 21:29:04.96

>>349
運転士がコンビニなんて嫌がらせ人事だな

**名無しでGO!** · 2022/03/17(木) 23:28:18.31

ジジイ乗務員がいない会社は基本的にブラックだろw

要は定年までできる仕事じゃないってことだから。

京○とか名○とか○阪とか…

**名無しでGO!** · 2022/03/18(金) 00:49:03.31

>>351
京○は乗務定年制度があるから、ジジイ乗務員がいないんだろw
まぁ、ブラックではあるがw

**名無しでGO!** · 2022/03/18(金) 10:59:19.79

>>352
その乗務定年だって、要はジジイには務まらない過酷な勤務故だからね。
定年まで乗務するのが前提ならロング日勤とか13連勤とかあり得ないだろw
しかも、乗務定年はその時その時の充足状況で変化しているし…
120㎞/h始めた頃は35歳程度で降ろしていたのが、駅がSSになって乗務員になるのが遅くなったから40歳程度に延ばされ、更に45歳に延ばされ、今は退職者続出もあって47歳ぐらいまでに伸びているらしい。
もちろん乗務定年が延びたからって勤務が楽になった訳ではない。
一時期大師線に駅長や助役OBのシニア乗務員がいたけど、大師線は仕業が独立しているからこそで、本来大師線を担当する一般乗務員が本線要員になっていたよね。

**名無しでGO!** · 2022/03/18(金) 17:49:58.46

大々的に早期退職を募るも高給のジジイは殆ど辞めずに
代わりに嫌気が差した低賃金の若手がごっそり抜けた某鉄道

老人も過酷な勤怠をこなしているが
ポカ激増してるし鬼休出とかそもそも無理がある

**名無しでGO!** · 2022/03/18(金) 18:09:19.46

>>345
例えばどこ？

**名無しでGO!** · 2022/03/18(金) 22:25:30.99

>>351
名○は50代M増加中だぞエアプ

**名無しでGO!** · 2022/03/19(土) 10:25:09.53

おじいちゃんだらけの電鉄あるよね、若手ばかり辞めるって評判。

◯鉄 / 京◯ / ◯◯市交通局

**名無しでGO!** · 2022/03/19(土) 10:34:36.95

>>351
件の会社はジジイになれば強制肩たたき？

>>354
団塊入社なら大手私鉄で最高1000万近く貰えてたって本当？

**名無しでGO!** · 2022/03/19(土) 12:45:22.17

>>357
禁鉄？

**名無しでGO!** · 2022/03/19(土) 12:46:49.50

迷鉄も
もう転職出来なさそうな40代以上のおっさんと
入ったばかりの若手
しか居ないwww
30代が少ない砂時計型の年齢構成www

**名無しでGO!** · 2022/03/19(土) 17:44:32.47

新日鐵専用線とかJFE専用の運転したい

**名無しでGO!** · 2022/03/19(土) 18:06:20.18

>>354 >>360
ワイ私鉄から緑のJRに転職した。動力車や保線の経験あるなら中途採用受けなよ。
辞めた若手の補填を、新卒から養成するの面倒だから経験者なら35才以下ワンチャンある。

年収100万休日は30日近く増え、何より人間関係がラク。

**名無しでGO!** · 2022/03/19(土) 19:31:10.27

>>362
貴様の意見は誰も聞いてない

**名無しでGO!** · 2022/03/19(土) 21:03:25.41

束目木か裏山

**名無しでGO!** · 2022/03/20(日) 20:03:39.13

紀伊國屋書店
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/books/1509758857/

**大阪メトロスレの住人一同** · 2022/03/20(日) 20:18:32.31

わたしたち社会福祉事業団の知的障害者は、
今日も殺人事件を起こします！

**名無しでGO!** · 2022/03/22(火) 22:40:31.92

4月1日転職組の退職ラッシュですね。令和入社は見切りつけるのも早い。

今年もベア無しかぁ・・・・
そりゃ辞めるよな。

**名無しでGO!** · 2022/03/23(水) 00:50:38.90

私鉄就職考えてるんだけどきつい私鉄はどこかな。
激務なら京急、薄給なら東武、両方は近鉄って勝手ながら思ってる。
先輩教えてください。

**名無しでGO!** · 2022/03/23(水) 01:00:43.04

>>368
名鉄は2泊3日の泊まり勤務がある

**名無しでGO!** · 2022/03/23(水) 07:36:06.94

名鉄近鉄はオヌヌメしない

**名無しでGO!** · 2022/03/23(水) 09:06:05.69

>>368
働しやすいのはストをやってた組合の強い会社だな
カネと命を交換するなら別だけどね

**名無しでGO!** · 2022/03/23(水) 10:04:17.88

成田空港高速鉄道がいいよ
線路貸すだけで年収１千万円越え
現業ないし楽だよ

**名無しでGO!** · 2022/03/23(水) 11:25:06.28

今在籍中の鉄道会社もあんまりだけど、前職の近畿日本鉄道は最悪でしたよ。
皆さんご存じの通り、抜群に悪い財務体質から来る劣悪な労働環境。給与が安いだけならまだしもパワハラサビ残自腹至上主義。
土地柄か暴力沙汰も多く、客だけでなく社員同士の暴力も日常茶飯事だし不祥事の隠蔽に関してはかなり上手です。顧客サービスや沿線価値向上など毛頭なくあるのは会社の存続だけ。
最近はコロナでリストラも盛んに。社員を辞めさせるのは得意ですので5年で千人は退職届書くような会社です。古巣のスレ久しぶりに見ると、4年前よりかなり悪化していました。
ひのとりやハルカスに騙されないでください。危険なので利用してはいけません。

**名無しでGO!** · 2022/03/23(水) 12:02:38.48

>>373
近鉄って乗客の客層悪いよね
沿線も民度低い地域ばかりだし

**名無しでGO!** · 2022/03/23(水) 12:25:59.29

>>371
YNBとか？

西も東も赤い会社はブラックな印象

**名無しでGO!** · 2022/03/23(水) 12:26:42.22

>>373
給与未払いって噂聞いたけどほんと？

**名無しでGO!** · 2022/03/23(水) 12:47:55.13

>>375
赤い会社って京急の事かね？
組合の強い会社は働きやすいよね
労働三法守らせるから
まあ御用組合な所はサービス残業や長時間労働もやりやすいだろうな
休暇は取れても公出とセットかな

**名無しでGO!** · 2022/03/23(水) 14:05:49.13

>>374
私の職場は治安は普通でしたが、ヤバい地域には強面の先輩が多かったです。

>>376
本体は流石に可能性は低いです。給与減額は実施したと思います。
分離三鉄道はありえるかもしれませんね。

**名無しでGO!** · 2022/03/23(水) 17:50:26.08

>>377
そうです
うちの会社だと運転と工場は組合が強いね

**名無しでGO!** · 2022/03/23(水) 18:12:54.37

>>373
近鉄のヤバい内情はそろそろ業界外にも知られてほしいところ

**名無しでGO!** · 2022/03/23(水) 18:17:48.46

>>375
あそこは駅長や補佐まで組合員なんだっけ？

**名無しでGO!** · 2022/03/23(水) 19:06:39.64

近鉄から転職したけどホンマに辞めてよかった
下の奴は奴隷扱いして当然って体質が染み付いてる

元同僚も見てると思うけど転職をあと押しする

**名無しでGO!** · 2022/03/23(水) 23:45:33.86

赤いJRもここ5年は人事がひどいですよ。
正社員登用をエサに契約でコキ使い、仕方なく正社員にしたあとは・・・

**名無しでGO!** · 2022/03/23(水) 23:53:59.05

人が足りないのに外国人積極採用って何でやらないんだろう？
業界全体がムラ社会でムラ荒らされたくなからか？

**名無しでGO!** · 2022/03/23(水) 23:54:56.87

京急
名鉄
JR九州
日本郵便

なんで赤い会社は決まってブラックなの？

**名無しでGO!** · 2022/03/24(木) 00:09:20.02

>>385
決算が真っ赤っ赤だからだよ。
近鉄も入れてやれよ、赤い特急火の鳥あるだし。
ついでに頻繁に火を噴く北海道も。

**名無しでGO!** · 2022/03/24(木) 12:30:20.30

近鉄の「便乗は休憩時間扱い」って噂派ホントなの？
それなら、便乗中に弁当食うわw

**名無しでGO!** · 2022/03/24(木) 18:42:13.15

>>387
よくご存知ですね。同志がゲロってますから業界では有名な噂ですがほぼ事実です。
382のとおり、奴隷という表現がピッタリの会社でした。

**名無しでGO!** · 2022/03/24(木) 20:20:09.80

便乗も待機も給料出ないのはおかしいよな
なんか乗務員ばっかり差別受けてるみたいだ

**名無しでGO!** · 2022/03/24(木) 22:42:14.09

>>388
マジかー！
それなら、便乗中に座席座って弁当食うしスマホいじるわね。
それがダメなら、休憩やないやん！

**名無しでGO!** · 2022/03/24(木) 23:02:53.84

仮眠時間も無給
乗務員だけ差別

**名無しでGO!** · 2022/03/24(木) 23:18:07.30

>>389 >>390
生々しい疫・劣舎苦ネタは本拠地でどうぞ。
他社志望の学生の夢は壊したくないです。

ガンバレよ・・・無理はするな

**名無しでGO!** · 2022/03/25(金) 08:38:32.27

>>384
ほんそれ
いつまでも「日本の鉄道は世界一ィィィ」と信じてるから外国人に排他的

**国労万歳** · 2022/03/25(金) 13:38:08.18

Eも組合崩壊してからどんどん黒くなってきた

**名無しでGO!** · 2022/03/25(金) 13:50:16.72

>>393
いや、現業に外人居たらわりとキツい。
電車学校出身だらけも嫌だけどな。

**名無しでGO!** · 2022/03/25(金) 14:09:01.32

将来的には近鉄みたいにどこも手当なくなるんでしょ？

**名無しでGO!** · 2022/03/25(金) 15:33:29.74

>>395
日本語コミュニケーションが出来ないどころか日本語コミュニケーションをやる気が無い低レベルな日本人上司や先輩のせいで本来業務では無い所で無駄な苦労してるんだな。

それこそなおさら外人入れられるようにしていくように業務改善してかないと稼げる他産業よりも劣ってて潰しが効かない専門人材を要するくせに低待遇のままだ。

**名無しでGO!** · 2022/03/25(金) 17:30:53.52

>>395
あいつら障害者雇用だから助成金出ているよ

知らんけどw

**名無しでGO!** · 2022/03/25(金) 18:19:37.27

>>398
不規則勤務なのに連続で明け後超勤とか昇進試験のゴマ擦りとか労組動員に酒･タバコと不摂生続きで後遺障害が出てしまって休職後に障害者手帳を取得した者もいるだろうな

**名無しでGO!** · 2022/03/25(金) 20:26:28.65

東京メトロ、超ブラックなのはわかってても入りたいな…

**名無しでGO!** · 2022/03/25(金) 20:28:59.58

>>400
メトロがブラックならどこがホワイトなんだよ…

**名無しでGO!** · 2022/03/25(金) 20:34:50.33

>>400
現業はやめとけ
一流大学行って総合職で入れ

**名無しでGO!** · 2022/03/25(金) 20:58:03.45

>>402
総合職転換試験無いの？

ウチの会社は心療内科の診断書を出せば本社に異動になるけど
そもそも正社員は全員総合職だし

**名無しでGO!** · 2022/03/25(金) 21:11:57.34

>>401
あれ、違うの？いい話なんて全く聞かないし…

>>402
そんなことできたらここのスレにはいないよ
もう既に社会人

**名無しでGO!** · 2022/03/25(金) 22:59:21.76

>>404
メトロ羨ましいけどね
地下鉄界の神だよ

**名無しでGO!** · 2022/03/25(金) 23:09:14.95

名古屋市交通局はいかがでしょうか？

**名無しでGO!** · 2022/03/25(金) 23:17:13.32

>>406
そこはよく知らんけど、地下鉄というか公営なんてどこも似たりよったりじゃないの？

**名無しでGO!** · 2022/03/26(土) 01:11:10.87

>>400
電車とか好きそう

**あさひ** · 2022/03/26(土) 02:04:17.89

近鉄
奈良ではここの会社の年収を上回ってはならない不文律がある
しかも神様扱いされているから質悪い
ブラック企業を手本にする奈良って。。

グループもほとんどブラック。
奈交の実態知ったら火噴くぞ。
近バスは京都市バス委託の人手確保のため河内の路線縮小したりしよるし。

ちなみに、B枠きちんとあります。
解放出版社発行のB向け就職本にも紹介されていました。
社員への人権は怪しいですが。

**名無しでGO!** · 2022/03/26(土) 02:23:51.94

近鉄続き
●30年以上前に旧大阪市交通局の採用試験を集団で受ける事象発生。合格者はもちろ
んさらば
●その煽りで翌年の現場採用が大幅に増えた。。
●JR西日本で問題になった日勤教育や西日本式の労務管理は近鉄のやり方の真似
実際西の井手元会長は近鉄からレクチャーを受けた話もある。

将来的にやばないか？
電車も老朽ゴロゴロいるし。

**名無しでGO!** · 2022/03/26(土) 02:49:19.48

>>409 >>410
大正解

**名無しでGO!** · 2022/03/26(土) 03:42:53.91

もりやたかしファンクラブ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1631284524/l50

**名無しでGO!** · 2022/03/26(土) 20:02:31.47

乗務員だが鉄道が動いていない時間に出勤したり退勤する。
必然的に車通勤になるのだがガソリン代は1円も出ない。
パスは出ていても役に立たない。

**名無しでGO!** · 2022/03/26(土) 22:54:44.94

乗務は虫けら、駅務はゴミとしか見ていない豆腐鉄道。
技術系なんて言うまでもあらず、令和の蟹工船。

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 01:34:37.32

鉄道現業おじさんって太ってて顔色が黒い人多いよね
あと若白髪も多い

なんでだろう？

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 08:41:14.66

>>415
太ってるのは不規則な食生活で油物ばかり食べてるからなのと、習慣化した飲酒。
顔が黒いのは農家だからなのと、趣味だな。
スポーツやアウトドア好きな人が多い。
若白髪は仮眠時間が少ないからで、睡眠時間の短さや帽子で頭が蒸れて禿げる人も多い。

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 09:51:20.64

駅務の制帽強制は禿げるよな。
適度に外さないとダメ

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 11:01:36.71

>>417
帽子被る仕事の人は大抵ハゲる。
プロ野球選手もそう。

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 12:07:01.79

不規則勤務で睡眠不足に明けで飯食ってそのまま寝るんだから身体へのダメージは相当あるよ。
酒とタバコ大好きなの多いし職場メシはうどんばっかり。
60代で旅立つ人間が多いのも納得。

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 12:10:55.10

駅員辞めたら頭が重い感覚なくなったし常になんか疲れてる感覚がなくなった。
人間は夜にちゃんと寝なきゃいけない生き物なんだよ。
夜に最低でも7時間寝る生活しないと年金受け取る前にあの世行きだよ。

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