鉄道会社　ブラック企業ランキング　【身内歓迎】

**名無しでGO!** · 2022/01/27(木) 21:56:18.14

「社員系スレ加速してるけど　どこの会社がひどいの？」
鉄道ファンなら誰でも一度は憧れる鉄道マン。

鉄道会社の狭き門をくぐり抜けた人を待ちうけるのは
パワハラ・長時間労働・クレーマー・定刻安全への過度なプレッシャー
退職する同期や病んでいく仲間が次々いる厳しい環境。
コロナで将来性が悪化する中、働き方改革とは無縁の鉄道業界の悪習について議論しましょう。

あくまで５ちゃんねるです。鉄道員の皆さん、ストレス発散は程々に。

**名無しでGO!** · 2022/03/23(水) 09:06:05.69

>>368
働しやすいのはストをやってた組合の強い会社だな
カネと命を交換するなら別だけどね

**名無しでGO!** · 2022/03/23(水) 10:04:17.88

成田空港高速鉄道がいいよ
線路貸すだけで年収１千万円越え
現業ないし楽だよ

**名無しでGO!** · 2022/03/23(水) 11:25:06.28

今在籍中の鉄道会社もあんまりだけど、前職の近畿日本鉄道は最悪でしたよ。
皆さんご存じの通り、抜群に悪い財務体質から来る劣悪な労働環境。給与が安いだけならまだしもパワハラサビ残自腹至上主義。
土地柄か暴力沙汰も多く、客だけでなく社員同士の暴力も日常茶飯事だし不祥事の隠蔽に関してはかなり上手です。顧客サービスや沿線価値向上など毛頭なくあるのは会社の存続だけ。
最近はコロナでリストラも盛んに。社員を辞めさせるのは得意ですので5年で千人は退職届書くような会社です。古巣のスレ久しぶりに見ると、4年前よりかなり悪化していました。
ひのとりやハルカスに騙されないでください。危険なので利用してはいけません。

**名無しでGO!** · 2022/03/23(水) 12:02:38.48

>>373
近鉄って乗客の客層悪いよね
沿線も民度低い地域ばかりだし

**名無しでGO!** · 2022/03/23(水) 12:25:59.29

>>371
YNBとか？

西も東も赤い会社はブラックな印象

**名無しでGO!** · 2022/03/23(水) 12:26:42.22

>>373
給与未払いって噂聞いたけどほんと？

**名無しでGO!** · 2022/03/23(水) 12:47:55.13

>>375
赤い会社って京急の事かね？
組合の強い会社は働きやすいよね
労働三法守らせるから
まあ御用組合な所はサービス残業や長時間労働もやりやすいだろうな
休暇は取れても公出とセットかな

**名無しでGO!** · 2022/03/23(水) 14:05:49.13

>>374
私の職場は治安は普通でしたが、ヤバい地域には強面の先輩が多かったです。

>>376
本体は流石に可能性は低いです。給与減額は実施したと思います。
分離三鉄道はありえるかもしれませんね。

**名無しでGO!** · 2022/03/23(水) 17:50:26.08

>>377
そうです
うちの会社だと運転と工場は組合が強いね

**名無しでGO!** · 2022/03/23(水) 18:12:54.37

>>373
近鉄のヤバい内情はそろそろ業界外にも知られてほしいところ

**名無しでGO!** · 2022/03/23(水) 18:17:48.46

>>375
あそこは駅長や補佐まで組合員なんだっけ？

**名無しでGO!** · 2022/03/23(水) 19:06:39.64

近鉄から転職したけどホンマに辞めてよかった
下の奴は奴隷扱いして当然って体質が染み付いてる

元同僚も見てると思うけど転職をあと押しする

**名無しでGO!** · 2022/03/23(水) 23:45:33.86

赤いJRもここ5年は人事がひどいですよ。
正社員登用をエサに契約でコキ使い、仕方なく正社員にしたあとは・・・

**名無しでGO!** · 2022/03/23(水) 23:53:59.05

人が足りないのに外国人積極採用って何でやらないんだろう？
業界全体がムラ社会でムラ荒らされたくなからか？

**名無しでGO!** · 2022/03/23(水) 23:54:56.87

京急
名鉄
JR九州
日本郵便

なんで赤い会社は決まってブラックなの？

**名無しでGO!** · 2022/03/24(木) 00:09:20.02

>>385
決算が真っ赤っ赤だからだよ。
近鉄も入れてやれよ、赤い特急火の鳥あるだし。
ついでに頻繁に火を噴く北海道も。

**名無しでGO!** · 2022/03/24(木) 12:30:20.30

近鉄の「便乗は休憩時間扱い」って噂派ホントなの？
それなら、便乗中に弁当食うわw

**名無しでGO!** · 2022/03/24(木) 18:42:13.15

>>387
よくご存知ですね。同志がゲロってますから業界では有名な噂ですがほぼ事実です。
382のとおり、奴隷という表現がピッタリの会社でした。

**名無しでGO!** · 2022/03/24(木) 20:20:09.80

便乗も待機も給料出ないのはおかしいよな
なんか乗務員ばっかり差別受けてるみたいだ

**名無しでGO!** · 2022/03/24(木) 22:42:14.09

>>388
マジかー！
それなら、便乗中に座席座って弁当食うしスマホいじるわね。
それがダメなら、休憩やないやん！

**名無しでGO!** · 2022/03/24(木) 23:02:53.84

仮眠時間も無給
乗務員だけ差別

**名無しでGO!** · 2022/03/24(木) 23:18:07.30

>>389 >>390
生々しい疫・劣舎苦ネタは本拠地でどうぞ。
他社志望の学生の夢は壊したくないです。

ガンバレよ・・・無理はするな

**名無しでGO!** · 2022/03/25(金) 08:38:32.27

>>384
ほんそれ
いつまでも「日本の鉄道は世界一ィィィ」と信じてるから外国人に排他的

**国労万歳** · 2022/03/25(金) 13:38:08.18

Eも組合崩壊してからどんどん黒くなってきた

**名無しでGO!** · 2022/03/25(金) 13:50:16.72

>>393
いや、現業に外人居たらわりとキツい。
電車学校出身だらけも嫌だけどな。

**名無しでGO!** · 2022/03/25(金) 14:09:01.32

将来的には近鉄みたいにどこも手当なくなるんでしょ？

**名無しでGO!** · 2022/03/25(金) 15:33:29.74

>>395
日本語コミュニケーションが出来ないどころか日本語コミュニケーションをやる気が無い低レベルな日本人上司や先輩のせいで本来業務では無い所で無駄な苦労してるんだな。

それこそなおさら外人入れられるようにしていくように業務改善してかないと稼げる他産業よりも劣ってて潰しが効かない専門人材を要するくせに低待遇のままだ。

**名無しでGO!** · 2022/03/25(金) 17:30:53.52

>>395
あいつら障害者雇用だから助成金出ているよ

知らんけどw

**名無しでGO!** · 2022/03/25(金) 18:19:37.27

>>398
不規則勤務なのに連続で明け後超勤とか昇進試験のゴマ擦りとか労組動員に酒･タバコと不摂生続きで後遺障害が出てしまって休職後に障害者手帳を取得した者もいるだろうな

**名無しでGO!** · 2022/03/25(金) 20:26:28.65

東京メトロ、超ブラックなのはわかってても入りたいな…

**名無しでGO!** · 2022/03/25(金) 20:28:59.58

>>400
メトロがブラックならどこがホワイトなんだよ…

**名無しでGO!** · 2022/03/25(金) 20:34:50.33

>>400
現業はやめとけ
一流大学行って総合職で入れ

**名無しでGO!** · 2022/03/25(金) 20:58:03.45

>>402
総合職転換試験無いの？

ウチの会社は心療内科の診断書を出せば本社に異動になるけど
そもそも正社員は全員総合職だし

**名無しでGO!** · 2022/03/25(金) 21:11:57.34

>>401
あれ、違うの？いい話なんて全く聞かないし…

>>402
そんなことできたらここのスレにはいないよ
もう既に社会人

**名無しでGO!** · 2022/03/25(金) 22:59:21.76

>>404
メトロ羨ましいけどね
地下鉄界の神だよ

**名無しでGO!** · 2022/03/25(金) 23:09:14.95

名古屋市交通局はいかがでしょうか？

**名無しでGO!** · 2022/03/25(金) 23:17:13.32

>>406
そこはよく知らんけど、地下鉄というか公営なんてどこも似たりよったりじゃないの？

**名無しでGO!** · 2022/03/26(土) 01:11:10.87

>>400
電車とか好きそう

**あさひ** · 2022/03/26(土) 02:04:17.89

近鉄
奈良ではここの会社の年収を上回ってはならない不文律がある
しかも神様扱いされているから質悪い
ブラック企業を手本にする奈良って。。

グループもほとんどブラック。
奈交の実態知ったら火噴くぞ。
近バスは京都市バス委託の人手確保のため河内の路線縮小したりしよるし。

ちなみに、B枠きちんとあります。
解放出版社発行のB向け就職本にも紹介されていました。
社員への人権は怪しいですが。

**名無しでGO!** · 2022/03/26(土) 02:23:51.94

近鉄続き
●30年以上前に旧大阪市交通局の採用試験を集団で受ける事象発生。合格者はもちろ
んさらば
●その煽りで翌年の現場採用が大幅に増えた。。
●JR西日本で問題になった日勤教育や西日本式の労務管理は近鉄のやり方の真似
実際西の井手元会長は近鉄からレクチャーを受けた話もある。

将来的にやばないか？
電車も老朽ゴロゴロいるし。

**名無しでGO!** · 2022/03/26(土) 02:49:19.48

>>409 >>410
大正解

**名無しでGO!** · 2022/03/26(土) 03:42:53.91

もりやたかしファンクラブ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1631284524/l50

**名無しでGO!** · 2022/03/26(土) 20:02:31.47

乗務員だが鉄道が動いていない時間に出勤したり退勤する。
必然的に車通勤になるのだがガソリン代は1円も出ない。
パスは出ていても役に立たない。

**名無しでGO!** · 2022/03/26(土) 22:54:44.94

乗務は虫けら、駅務はゴミとしか見ていない豆腐鉄道。
技術系なんて言うまでもあらず、令和の蟹工船。

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 01:34:37.32

鉄道現業おじさんって太ってて顔色が黒い人多いよね
あと若白髪も多い

なんでだろう？

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 08:41:14.66

>>415
太ってるのは不規則な食生活で油物ばかり食べてるからなのと、習慣化した飲酒。
顔が黒いのは農家だからなのと、趣味だな。
スポーツやアウトドア好きな人が多い。
若白髪は仮眠時間が少ないからで、睡眠時間の短さや帽子で頭が蒸れて禿げる人も多い。

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 09:51:20.64

駅務の制帽強制は禿げるよな。
適度に外さないとダメ

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 11:01:36.71

>>417
帽子被る仕事の人は大抵ハゲる。
プロ野球選手もそう。

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 12:07:01.79

不規則勤務で睡眠不足に明けで飯食ってそのまま寝るんだから身体へのダメージは相当あるよ。
酒とタバコ大好きなの多いし職場メシはうどんばっかり。
60代で旅立つ人間が多いのも納得。

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 12:10:55.10

駅員辞めたら頭が重い感覚なくなったし常になんか疲れてる感覚がなくなった。
人間は夜にちゃんと寝なきゃいけない生き物なんだよ。
夜に最低でも7時間寝る生活しないと年金受け取る前にあの世行きだよ。

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 12:59:03.60

そもそも鉄道業界総合職以外で入る人が長生きしたいのかという疑問

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 13:16:21.64

鉄道業界で長く働きたいけど長生きもしたいよね。
特に女性はいつまでも皆綺麗でいたいもの
老化からは誰しも逃れられないけど少しでもね

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 13:24:07.97

鉄道現業には、細く長ーい働き方があると信じてやまないんだけど

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 14:06:43.47

>>421
でも鉄道って総合職でも激務なんでしょ？

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 14:47:33.53

職場によるけど総合職は楽だよ。
現業と比べると休みも多いし手当ても多い。
貴族と奴隷位の差はあるよ。

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 15:25:26.77

>>425
そうなんだ
郵政は現場のほうが労働時間が短くて休みも多くて本社は終電に間に合わない日も多いけど、鉄道は逆か

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 16:37:03.45

JR東日本は現業でも早慶とか有名大学が普通になってるけど基本的には総合職は旧帝、早慶、一橋、筑波、MARCHで現業は工業高校、商業高校が当たり前だからな。
特に私鉄はまだまだ高卒採用してるし。
鉄道会社の総合職と現業職は全くの別世界の別人種。

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 17:23:17.07

>>424
どっかで総合職過労死あったなそういえば

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 18:30:32.98

>>423
現業は細く短くですね。

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 18:39:16.82

鉄道会社の採用面接って面接官に反論したり論破すると不採用になるよな
他の業界は合格になることが多かったのに
やっぱパワハラとかされても泣き寝入りするようなタイプを求めているのかね？

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 19:46:13.27

就活生に対してのハラスメントが蔓延してる某私鉄HDがあるだろ。
鉄道業界は会社や上司に対して歯向かわない人間が欲しいの。

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 20:10:54.03

>>430
総合職は知らんけど現業で欲しい人材は仕事を淡々とこなせる駒だからね
歯向かうタイプは入ったとしてもどのみち辞めると思うから早い段階でふるいに掛けるのは正解では

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 20:25:08.60

>>431-432
やっぱりね…
他の業界の会社では面接で反論すると、
「自分の意見をしっかり言える
人」
「問題提起・解決力が高そう」
「指示待ち人間ではなく自分の頭で考えることが出来そう」
とか評価してくれるのに、鉄道現業は指示待ち人間じゃないとダメなんだよな…
運転士さんが些細なことでも無線通報して指令さんの指示を受けているのを見ると、「なんだかなぁ…」って思うわ

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 20:32:30.84

>>433
指示待ちじゃなくて決められた手順でできるかどうかね
自分で考える必要はあるけど、勝手な判断はNG
運転の人間ではないけど、些細なことでも指令に連絡するのは当たり前だと思うよ

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 20:53:00.75

鉄道の現業は究極の減点方式だからな。
決められた仕事を粛々とミスなくこなす事が求められる。
独創的な発想や行動力は邪魔でしかない。
JR東日本の現業が半総合職化してるけどJR東日本が特別なだけで私鉄はまだまだ言われた事に従順な社員を欲しがっている。
現業の面接だと現業上がりの人間が面接官の場合が多く意識高い系より素直に元気よく返事する様なタイプが採用されるのは当然の流れだね。

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 20:55:26.02

>>420
肝臓の数値が高かったりする？

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 20:56:39.00

>>435
だから体育会系や専門卒・Fラン卒が好まれるんだな
あいつらは自分の頭で考えることが出来ないから

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 21:27:05.78

>>436
>>420じゃないけど高いよw
明けで呑む酒はウマい

現業に向いている人は酒、煙草、ギャンブル好きな体育会系のFラン卒かな
つまり鉄ヲタと真逆な人種
鉄ヲタもいるにはいるけどそういう人達との付き合いがそれなりにこなせる人だね

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 21:29:49.18

某急も某鉄も「当社にはクリエイティブな人材は求めてません」。
言われた事を守る人材が欲しいの、ルールを守る人ではないのがミソ。

>>437
脳筋は階級や権威にも弱いからな。
主任<助役<職場長<管区長、優良運転士にサービス指導係まで勲章みたいにつけてるじゃん。

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 21:31:21.13

JR東日本の現業は半総合職化してるけどその代わりに乗務員以外の現業は凄いスピードでグループ子会社に移管してるからな。
グループ子会社社員はこれからも会社に従順な高卒、専門、Fラン大で良いと思ってるに違いない。

YouTuberのスーツはJR東日本の現業落ちてるけど納得だわ。
頭が良いのは間違いないんだけど頭がキレすぎて鉄道の現業では確実に浮くタイプ。
列車にギリギリに乗ったり乗り遅れたりADHDの気があるし採用されてたら現場で相当、苦労しただろうな。
落ちた理由は間違いなく学力ではなく適性検査か面接だと思うけどJR東日本落ちてYouTuberになったのはスーツにとってはベストな人生だよ。

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 22:38:13.44

>>435
>>439
自分の頭で考えるクリエイティブな人材は要りません・上に服従する従順な人材がってとは言うが、
減点方式の人事評価で決められた仕事を粛々とミスなくこなさせることだけであとはいい加減という業界体質では他産業から見ても劣った待遇を未来永劫続けることにもなる。
組合活動で賃金UPや待遇向上だって会社が売上を伸ばしていないと成り立たない。

鉄道の完全無人化だって射程圏内に入って来ている中で、お山の大将やら専門バカは不要になる。
協調性は大切だが2020年代に入ってもそういう人材しか求めない大手私鉄の方の経営センスの方が危機的かと。

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 22:58:53.39

>>441
日本の閉鎖的サラリーマン社会を体現しているのが鉄道会社ですから。
今後は世界から置いてけぼりで衰退して当然です。

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 23:35:09.95

>>438
言うて鉄オタの大学進学率って平成生まれでも25%～30%くらいだけどな
昭和生まれに至っては15%居るかすら怪しい
鉄オタは知的障害者や重度発達障害者が多いから、全日制の普通科高校すら出ていない奴も多い
大卒の鉄オタって鉄オタ界のエリートなんだから丁重に扱えよ？w

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 23:45:56.93

>>443
鉄道興味無くても別にいいから日本語出来る外人雇うわ。

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 23:52:45.88

猫でも駅長はできるからな

**名無しでGO!** · 2022/03/28(月) 07:32:58.47

>>440
そもそもヲタを会社は取りたくない

師匠の言うことを素直に聞かない
自説を頑なに主張する
自分の好きな事しかやらないし関心がない

日比谷線直通が廃止が公式発表をまだしていないのに勝手に客に「廃止されます」と案内して
一体どうなってるの？のと客セに苦情も来たりして…

**名無しでGO!** · 2022/03/28(月) 12:08:39.57

極論だけど土方のダンプ海苔や重機オペと大差ないよ

**名無しでGO!** · 2022/03/28(月) 13:36:05.42

>>440
西日本に採用されたら即退職だろ。
関西はどこも体育会系だからな。
泉北高速なんか西日本のOB特別採用しとった。

**名無しでGO!** · 2022/03/28(月) 13:39:30.87

>>446
＞ヲタを採りたくない
そんな贅沢を言えるのはJRと一部の勝ち組大手私鉄だけ
負け組大手私鉄や中小は鉄オタと高卒しか集まらないよ
そりゃ基本給15～18万円で肉体労働&不規則勤務&夜勤や泊まりあり&責任が重い&体育会系の求人なんて非鉄は誰も応募しない
Fランからも見向きもされないのが現状
ちなみにFランだと、体育会系は金融、その他は大手小売とかに行くらしい
金融や大手小売は地方でも1年目で年収400万円超えるけど、鉄道現業は運転士になっても年収300万円超えない所も多い
俺の友達で3セクに就職した鉄オタは24歳で運転士になったが、年収は260万円くらいだそうで
そんな求人に鉄オタと高卒以外に誰が応募してくるんだ？

**名無しでGO!** · 2022/03/28(月) 13:55:32.24

>>449
ヲタって学卒で無くて高卒でも同じ
ところである鉄道会社の社内報でアンケートを取ったら自称ヲタは1割ほどw
意外に少ないかな？

**名無しでGO!** · 2022/03/28(月) 15:17:38.59

>>450
大学時代の鉄オタ先輩が働いている負け組大手私鉄の乗務区は3分の1くらい鉄オタらしいよ
特に30代以下の専門卒以上は鉄オタばかりらしい
乗務区の休憩所？でも鉄オタ職員同士で群がっているらしいw

**名無しでGO!** · 2022/03/28(月) 17:43:21.45

関東はイワショウの鉄オタ取るが関西私鉄は出禁

**名無しでGO!** · 2022/03/28(月) 18:42:28.90

>>452
大卒の鉄オタはいかがでしょうか？

**名無しでGO!** · 2022/03/28(月) 18:54:17.74

関西私鉄の岩昭出禁はマジ。
男性は鉄オタも少数いるが、メインは体育会系。

**名無しでGO!** · 2022/03/28(月) 18:56:44.62

鉄道会社が体育会系を好むのは面接官がホモだからですか？

**名無しでGO!** · 2022/03/28(月) 19:18:09.95

関東以北で、陰キャ鉄オタは採用されますか
入社したら体育会型になじめますか

**名無しでGO!** · 2022/03/28(月) 19:38:13.30

40～50代は体育会系の脳筋野郎多いけど10～30代は鉄オタ&アニオタが多いよ。
体育会系のおっさんが酒、タバコ、ギャンブル、風俗、車の話ししたいのに若手と話し合わなくて不満に思ってる職場が今は多いんじゃねーかな？
だから若手でギャンブル、風俗、車の話しで盛り上がれるのは鉄道の現業ではマジで武器になる。

**名無しでGO!** · 2022/03/28(月) 19:40:47.85

>>457
もう一つ聞きたいです、車両基地検修もそんな雰囲気ですか？
採用される様に頑張ります！

**名無しでGO!** · 2022/03/28(月) 20:32:21.47

辞めるのはオタ系ばかりで結局脳筋しか残らん

2022/03/28(月) 20:35:44.17

社会福祉事業団の中塚さんは許せませんわ！
手間のかかる仕事を全部押し付けた人を
知的障碍者だなんて言うなんて、
このスレの住人とやり口一緒！

**名無しでGO!** · 2022/03/28(月) 21:38:36.62

>>458
車両整備は工業高校のヤンキーの吹き溜まりみたいな職場あるから鉄オタ陰キャはしんどいかも。
給料低い人気ない鉄道会社ほどDQN率上がるから鉄オタ陰キャなら無難に駅員乗務員目指した方がいい、

**名無しでGO!** · 2022/03/29(火) 09:20:29.77

>>461
やっぱりそうですよね、車両基地祭りの時になんとなく察しました。。
大変参考になりました！

**名無しでGO!** · 2022/03/29(火) 11:47:53.57

>>454
関西私鉄は岩と昭とは体質逆だろ。
京急の武相卒が可愛く見える。
ガチガチな体育会系で尚且つ高卒だったら運動部在籍も暗黙の採用条件だった。
近鉄の雰囲気が西武と似ているのはマジだし、いや、南海ですら西武に近いと言われていた。
JR西日本だって国鉄時代、大阪と天王寺局はかなりの体育会系と言われていた。
客に悪態ついたら即鉄拳制裁。
釣り銭客に投げ渡したら日勤教育。
そんな流れが今の西日本体質。

**名無しでGO!** · 2022/03/29(火) 12:45:30.21

体育会系って気質が体育会系ならOKなの？　運動部でも気質が文化系ならNG？
例えば、吹奏楽部とか体育会系だと聞くし、運動部でも大学のサークルみたいなノリの所もある
俺は運動部だったけど、めちゃくちゃユルいなんちゃって運動部で、
先輩後輩の理不尽な上下関係も無くて、なんなら練習サボっても何も言われないような部活だった

**名無しでGO!** · 2022/03/29(火) 13:28:05.66

気質が体育会なら可能だが、吹奏楽部は好かれない。体力第一な社会だしな

**名無しでGO!** · 2022/03/29(火) 14:09:21.94

入ったことないけど吹奏楽が体力要らないとは到底思えんが

**名無しでGO!** · 2022/03/29(火) 14:16:19.64

>>465
俺はどっちなんだろう…
(野球部などのガチ)体育会系の人からは文化系と言われ
文化系の人からは体育会系と言われる

**名無しでGO!** · 2022/03/29(火) 14:28:33.83

車内販売の仕事していますがかなりハードではあります。。

**名無しでGO!** · 2022/03/29(火) 16:45:01.12

アニヲタばっかり入社してくる…
職場がキモくなるわ

**名無しでGO!** · 2022/03/29(火) 16:49:16.74

>>469
俺の同級生が鉄道現業だけど、その会社の職員さんチー牛が多いから、
「あの人たち鉄オタなの？」って聞いたらほとんどがアニオタがゲームオタらしいな
若手職員は、鉄オタ2割・アニオタ5割・その他オタ2割・非オタ1割らしいw

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