撮り鉄に押されて一般客が線路に転落 JR八王子駅
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撮り鉄終わったな
駅のホームで、危険を知らせる警報音が鳴り響きます。
線路に転落した男性が自力でホームに上がろうとするものの、上がり切ることができず、駅員3人の手助けでようやく難を逃れることができました。
2日、東京・JR八王子駅のホームには、“撮り鉄”と呼ばれる鉄道ファンらでごった返していました。
お目当ては、赤とクリームの色合いが懐かしい、E653系の特急「いわき」でした。
八王子駅から福島県のいわき駅を直通運転する臨時列車で、多くの鉄道ファンが注目していました。
構内が緊迫した空気に包まれたのは、電車が到着し、カメラを手にした一部のファンが、先頭車両目掛けて殺到したその時でした。
目撃者：「少しでも、自分が人よりも列車寄りで撮りたいということで、線路側に集団が移動していって。その集団を避けようとして、一般の方が歩いていたが、押されてしまって、踏み外してしまって。ホームから線路に転落した」
すぐに非常停止ボタンが押され、転落した男性は無事救出されましたが、鉄道ファンのマナーを問われる事態については…。
目撃者：「今までは、鉄道ファンが線路内に入ってしまったとかいうのはあったが。それは、まだ一般の方に直接的に危害を与えることはなかったので。今回は、それを越えてしまったかな。一般の人に危害を与えるというのは、今までの問題とはまた別に、問題視されるべきものなのかなと」
（「グッド！モーニング」2022年4月4日放送分より）
https://news.yahoo.co.jp/articles/a520a3aafdccee8a4ee2e41df890d1c471dc90ca
“撮り鉄”殺到・・・「押し出された」一般客 線路転倒(2022年4月4日)
www.youtube.com/watch?v=lcj77AFAaCo とは言え中国も警戒はすべきだし、政権崩壊工作はしかけるべきだが。 でも中国を過剰に敵視してるバカは間違いなくニートだし、ロシアと仲良くできるとおもってるやつもニートだろ。日本の経済はもはや中国ぬきでは成り立たないし、
優秀な頭脳人間が中国がお金を積んでくれたら中国に行くのは当たり前のことだし、
それを規制しようとする自民党のほうがむしろ共産主義だろ。共産主義がクソだから中国を叩いてたはずなのに中国のほうが正しく資本主義してるってどういうこと？
一方でロシアと商売してるやつやロシア人相手のインバウンドなんて聞いたことないし、
北海道も乗り鉄したけど道北ですらロシア人なんてあんまり見かけいないかったぞ。
稚内はロシア語表記は多かったけど、
街中でロシア人ぽいの全然見かけなｋっ他。
昔はいたらしいから日本と戦争するために帰国させたんだろ。バカは外国人が多いと侵略されるというけど人質なんだから侵略するつもりなら帰国させるってニュース見てわからんかった？ >>64
中国の人口の1割しかいないのだから来日ロシア人が少なくて当然だろ
他にも突っ込みどころが多すぎ 鉄道友の会の以前の会員証には「趣味活動ではマナーを守りましょう」と書いてあったんだよね(年会費が値下がりしたときに無くなった) 撮影禁止でいいだろ
児ポと同じで電車の写真の売買も違法 コンサート会場のように撮影禁止には出来なくもないけど
それやるとブーメランになると思うよ >>71
そりゃまともな頭していたら撮り鉄になんかならないからな >>70
ブーメランブーメラン ブーメランブーメラン♪ >>67
撮影禁止にしたら
鉄道ファンなどのフォトコンテストはどうするの? 自分は昔、韓国ソウルの地下鉄の写真撮って一時拘束されたことがあるよ >>78
そんなの無くてもいいだろ
>>81
早く撮り鉄は違法にしてほしい
もしくは撮り鉄を殴っても良いように法律を改訂してほしい >>78
女子小学生スクール水着フォトコンテスト(ほぼ被写体の許可を獲てない)みたいに、非合法撮影を推奨する反社会的イベントと認定されるでしょうね。 >>78
中止もとい禁止になる。安全が優先なのは当たり前なので他の乗客の迷惑になる撮り鉄行為とそれを助長するコンテストなぞやるわけ無かろうが 八王子市が仮性ほうとうと呼ばれる由来
山梨の皮を半分被った東京だから ちょっと前には、八王子駅には転車台があったように思う
さらに昔には機関区もあった
どういう運用かは知らん >>87
運用じゃないけど三鷹事件で真っ先に駆けつけたのは八王子機関区関係者
すく近くの三鷹電車区関係者じゃないんだぜ
電車が突っ込んだ交番は4人の警官が勤務していたのに事故の瞬間は無人
本当に不思議だよねぇ(棒) >>88
アンジャッシュ渡部、ファンモン加藤もお忘れなくｗ 八王子には行ったことないし、今後も行く機会なさそう。 撮り鉄を注意した幹部自衛官がホームから突き落とされて死んだね
ムキムキの現場自衛官なら撮り鉄も逆らわなかっただろうか？ 自衛官は上官の仇を取ろうとは思わないのか？
取り敢えず全ての撮り鉄殺したら、確実に上官の仇を消せてるだろ 撮り鉄って精神疾患者の集まりなんだろうな
電車の写真なんか撮るために人に迷惑かけんだろ普通 JR東日本八王子支社「警視庁の東村山署で対応していますので、警察に聞いて下さい」
警視庁東村山署「新秋津駅での取り扱いはありましたが、広報事案ではありませんので、その内容をお話しすることはできません」
撮り鉄同士の喧嘩で警察沙汰
八王子支社トラブル多くて大変だな 八王子がんばれ！パワハラに負けんな！
東京都 産業・仕事 @tocho_sanro
【労働委員会】
ＪＲ東日本輸送サービス労組、同八王子地本がＪＲ東日本を被申立人とした事件について、
６月７日、会社が厳重注意や文書掲示により正当な組合活動を不当に制限したなどとして、救済を命じました。 小学生の頃、自閉症、知的障害の子がいたが
電話帳や時刻表、線路の写真に異常な執着があった
(言葉は理解していなくて、授業中に奇声をあげる、気が短くてすぐ暴れる、力が強くて大人もかなわない)
頻繁に学校を抜け出して、クラス全員、担任や暇な教師で探すけど、
線路、電車を見てることがよくあった
激しく手を叩いたり、どこかに指を指したり、手の甲をよく噛んでいるので、皮膚がなくて肉がむき出しみたいな感じだった、
知能が高い大型の猿も、興奮したり異常行動で同じように手を噛んだりするし
精神や脳に問題があると同じような行動を起こすように出来ているんじゃないかな
何かに対しての強い執着も、同じ行動の繰り返しも動物的本能も関係していると思う 日テレ24時間テレビ チャリティーランナーは八王子の英雄ヒロミ 列車種別や鉄道会社などにより状態が全然違います。
また、飛び込みと転落でも違う。
詳細は控えるが、言える事は100%死ねる訳ではないという事。
合理的にやれば100%死ねますが、適当に飛び込んでも意外と死にません。
ただし腕や脚が無くなる事は多いので、よりその後の人生が辛くなる。
鉄道に飛び込んで欲しくないし、ホームの端は歩かないで欲しい。
元都内某駅駅員です。感覚の問題かもしれませんが、「グチャグチャが相当なレアケース」というのはかなり語弊があります。
跳ね飛ばされて四肢があらぬ方向に、または欠損はよくあるケースですし、再轢断&車輪巻込み…もそこそこあるケースです。(目安として、再開に1時間以上掛かっていたら…って感じです。)
特に踏切等、駅間での人身事故はスピードが出てる状態で跳ねられるので、一部が無く付近を捜索…もよくあります。
首都圏では件数が多いので、レアケースもレアケースにはならないって感じですかね。
典型的なマスコミの煽り文句ですね。
去年、自分が乗っていた特急電車に飛び込みがあり、先頭車両に乗っていたので、衝撃と下からの突き上げ感、車体下でバラバラと砕け散るような音に驚きました。運転士を見てみると、立ったままずっとうつむいているので、それで何が起きたか理解しました。それから、多くの人が集まって作業が始まったのですが、結構長い時間、車体下で一生懸命何かを叩き続けて修正して走れるようにしていましたね。人だけではなく、電車もかなりの損傷を受けることを知った次第であります。
母親が過去に2度目の前で飛び込みを目撃した話を聞くと、蒸気機関車に飛び込むとバラバラになって飛び散るそうで、小学生の時に見た時は目の前に太ももから先が飛んできてトラウマになったそうです。大人になって上野駅でも見てしまったらしく、やっぱりバラバラになる瞬間を見たから逃げたと言ってました。私は東西線の高田馬場で事故直後にわからず入ろうとしたら警察に止められ、後ろから来た救急隊が「ぐちゃぐちゃたがらダメかも」と話してるのを聞いてゾッとした事があります。
知り合いの話ですが、認知症を患っている祖母が夜中に施設から抜け出し、踏切りのない田舎道から歩いて線路に侵入したそうです。街灯もない真っ暗な道で疲れたのでしょうか、線路の淵に腰かけて山側を向いていたそうです。そこに列車が来て○○社の車掌さんによれば、トンネル抜けてカーブの線路に横を向いたお婆さんが腰かけていた、ブレーキが間に合わなかった、とのこと。お婆さんは後頭部を列車に進行方向に引っ張られ首が飛んでしまったそうです。その話を聞いて以来、家族が認知症になったら夜中の施錠は厳重にしなければならないと思いました。 最近の電車の先頭車って、窓が高い位置だし灯火類も窓上で、窓の下はスカートまでツルンとしてます。飛び込みでの破損防止とか、死体収容を簡単にとか、車輪への巻き込み防止のためか、と疑ってしまいます。JR東が特に。
ベテランの鉄道マンから聞いた話。
新幹線みたいに足元まで覆われている列車は「ぶつかって撥ね飛ばされる」。
普通の列車のように台車の周りがむき出しだと「車輪に吸い込まれて細切れにされる」とのことです。
腸が車輪に絡み付くと回収が大変。指など細かい部位は早く拾わないとネズミやカラスに食べられてしまうと。臭いがきつくて、処理の直後は食欲どころの話ではないそうです。むしろ脳が興奮して、しばらくは食べなくても動けるけど、興奮が切れるとドッと疲れが全身を襲うのだそうです。
もう30年くらい前のことだが、通勤で三鷹駅（だったと思う）のホームに立ったら、向かい側に停まっていた電車の車輪の傍に、まるで線路の上に置いてあるかのような胸から上の男のそれがあった。
直後だったのだろう、まだ誰も傍にはおらず目隠しもなかった。
私も初めは「なんで？」と思って凝視したほどだった。
父がJR駅員でした。
勤務中に車両にくっついたぐちゃぐちゃの遺体を剥がして取ったことが数回あると言っていました。
人の脂のせいでなかなか剥がせないと…
かと思うと、本当に電車に当たったのと思う程キレイな遺体もあったようです。
鉄道事故で採取した遺体を検死のため黒い大きなポリ袋に入れ検死室の前に数分置いていたら清掃業者が生ゴミと誤って回収してしまった。
これは東京都内の警察署で数年前に実際にあったこと。 以前、常磐線では、最終的に電車の部品を外さなければ
遺体を回収できないということになり、その後の安全走行が
担保できないので、当該の電車は回送扱いになったことがありました。
（女子高生が朝の通学時、同級生の目の前で飛び込んだ
事故だったので、記憶なさっている人もいるかと思います。）
横になって動かない人のことをマグロって言いますよ
市場に並べられた冷凍マグロのイメージなんでしょう
死体や泥酔者だけを指すわけではなく
ベッドの上で受け身一辺倒な人もマグロと言います
マグロ…鉄道業界で轢◯◯（自主規制）を指す隠語
車掌弁…列車を緊急停止させるために車掌がかけることが出来るブレーキのこと。
ほとんどの食肉加工センターには、無宗教の慰霊塔があります。センターの偉い人は、慰霊塔を特に大事にしてますね。仕事で訪問していた頃、行きと帰りに毎回手を合わせてました。そうじゃないと、光景と臭気の記憶がその後しばらく影響します。中に入ると、「あ〜、これ、直後はまだ体温が残って暖かいんで、急速に冷やさにゃ、よい肉にはなりません。で、この内蔵触ってみます？、まだ暖かいんですよ。動物達の命を頂いてるんで、私らは毎日感謝してます。」とどこへ行っても体験させてくれました…。素人ですのでゴム手袋越しでも、供養塔に手を合わせた暗示無しでは無理でした。手を合わせる事でセンターの人からの見られ方も変わりますし。
ま、センターの方々は食の安定供給のために毎日やってくれてんですけどね。私は、鉄道の自殺現場には手を合わせる気がないので、目撃したら無理と思います。
高校の時の先生が幼稚園児の頃、駅で飛び込み自殺を見たことがあるそうで、幼稚園の先生がとっさに「見ちゃだめ！」と園児たちの目をふさいだけど、ちょうど隙間から見えてしまったそうで、白い手が宙を舞っていたのが忘れられないと言っていた。
そして私もその話を忘れられない。 >>112
羨ましい。
上手く行けば指の数本くらい、こっそり持って帰れたかも。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
