【JESS 】JR東日本ステーションサービス 28【受託】

**名無しでGO!** · 2022/11/17(木) 07:39:09.73

待遇は悪く労働量も日々増加してる中危惧された冬茄子、しかしなんとか2.45という例年並の水準を確保出来た。
しかし労働量が上がってる中待遇も茄子も例年並みというまるで奴隷のような日々は変わらない。日々の苦しい生活とゴミ客の飼育に勤しむオアシスがここ。部外者お断り。

前スレ
【JESS 】JR東日本ステーションサービス 27【受託】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1660726726/?v=pc

**名無しでGO!** · 2023/03/26(日) 20:05:49.23

4月どんくらい入社するんだろうか

**名無しでGO!** · 2023/03/26(日) 20:07:32.93

またしてもjessポーチ売却されてて草
3333円でも売れるもんなんだな

**名無しでGO!** · 2023/03/26(日) 21:03:40.66

ちゃんとステーションサービスって書けよな
JR東日本ポーチとかJR社員限定？とか書いて騙そうとしてるだろ

**名無しでGO!** · 2023/03/26(日) 21:08:18.83

彼女の親が俺をJR本体社員だと思っているみたいなんだが隠し通して結婚できるもんかね…

**名無しでGO!** · 2023/03/26(日) 21:30:41.01

>>954今週はどっか鉄道の写真撮りにいったんすか？w
それとも乗り鉄っすか？w

**名無しでGO!** · 2023/03/27(月) 04:43:27.22

>>950　　アタマ悪いなおまいさん

健常者に笑われるぞ

**名無しでGO!** · 2023/03/27(月) 06:04:03.85

他社駅業務経験者って採用されにくい？

**名無しでGO!** · 2023/03/27(月) 07:12:31.13

やりまくったから新規受託駅は増えなそうだね
いま受託してる遺失物窓口は警備会社委託化すすんでるし
今後は乗務部門かな？

**名無しでGO!** · 2023/03/27(月) 07:58:56.46

まず手始めに新幹線の車内改札を受託になるんじゃないかな
JR東海もやってることだし
新幹線管区みたいな感じ？

**名無しでGO!** · 2023/03/27(月) 09:07:48.32

新幹線１人乗務だよ

**名無しでGO!** · 2023/03/27(月) 10:11:57.88

>>955
別に聞かれたら普通に話せばいいでしょ
給料はともかくネームバリューは悪くないし

**名無しでGO!** · 2023/03/27(月) 13:23:45.39

改札で帽子被る意味って何？

**名無しでGO!** · 2023/03/27(月) 13:51:22.66

>>>>963意味ないよね笑ざっくり言えば礼儀、らしいけど室内では脱帽がフツーだべ

**名無しでGO!** · 2023/03/27(月) 14:15:20.57

お客さまから見て社員であるとわかりやすいからだっけ

被んなくても社員だってわかるわ、普通に外で制帽被んなくても話しかけられるし

**名無しでGO!** · 2023/03/27(月) 14:20:28.82

てか糞客に媚びる施策はいい加減やめろ
薄給らしく最低限のこと以外押し付けんな。

**名無しでGO!** · 2023/03/27(月) 14:28:15.96

>>964
上司に聞いても決まりだから！とかしか言わないけど普通に被ってない所あるし疑問だよな

**名無しでGO!** · 2023/03/27(月) 15:08:29.20

最近は被らない会社も、あるようだね
理由は表情が見にくいかららしいが

**名無しでGO!** · 2023/03/27(月) 16:09:41.72

>>967
昔の管理者は
「はーい、帽子被りましょうと会社からの決まりですのでお願いしまーす」と

**名無しでGO!** · 2023/03/27(月) 16:10:05.44

車掌受託よりもまずはパスと社割やろ

**名無しでGO!** · 2023/03/27(月) 17:37:11.48

クソ管理者は考える脳みそがないからな。
委員会だの助勤先の数数えて割合出してるらしいぞ。
2千円しかあげねーくせに色々とやらせるなボケ

**名無しでGO!** · 2023/03/27(月) 17:46:15.29

文句あるなら辞めればいいのにね。

他に行ける能力がないならあきらめろ

**名無しでGO!** · 2023/03/27(月) 19:08:21.39

まあ、市場原理に任せて、人手不足で回らなくなれば本気で会社も考えるだろう

まあ、今人手不足なんだけどな

**名無しでGO!** · 2023/03/27(月) 19:26:43.50

>>970
車掌受託は何故かワンマンしない吾妻線、両毛線など高崎支社管内から

**名無しでGO!** · 2023/03/27(月) 19:40:27.82

昇給1000円で良いから入社したい

**名無しでGO!** · 2023/03/27(月) 19:44:44.20

っていうかお前ら車掌なんかやりたいのか？
駅やりたいからJESS入ったんだろ

**名無しでGO!** · 2023/03/27(月) 19:51:20.36

>>975やめときな。食品工場夜勤バイトの方が良いよ

**名無しでGO!** · 2023/03/27(月) 21:09:23.63

>>976
いや鉄道会社なら乗務員も一つの業務だから
やってやるのも一つの選択肢でもある

**名無しでGO!** · 2023/03/27(月) 21:13:51.54

バリアフリー料金は、

「普通乗車券」と「通勤定期券」の運賃改定のお知らせ | JR東日本
https://www.jreast.co.jp/unchin-kaitei/
＞対象エリア(東京の電車特定区間）

とあるように、少なくともJR東では都市部にしか適用されないようです（西武鉄道とか東武鉄道は全線、つまり関東の奥地でも適用みたいですが）。

ということは、今後バリアフリー化される（ホームドア、エスカレーターエレベーター、待合室など）がつくのはあくまで電車特定区間の駅だけであって、
それ以外の駅はそもそもバリアフリー化の対象外なんですか？？？？？？？？？

**名無しでGO!** · 2023/03/27(月) 22:15:48.79

>>970
お前の会社の電車でもないし、施設でもないのになぜパス？

>>978
お前の会社は鉄道会社ではないけど

**名無しでGO!** · 2023/03/27(月) 22:37:40.04

知り合いはもしかしたら今後乗務員への道が開かれるかもって当時は乗務員へのルートがなかった本体社債を受けて結局今は運転士やってる
それに比べて俺達はここで車掌受託とか妄想で自分を慰めるしかない…

**名無しでGO!** · 2023/03/28(火) 00:06:58.49

だからそんなに乗務やりたければ本体社採受けろって
JESSから受かったのも0ではないんだから

**名無しでGO!** · 2023/03/28(火) 05:27:29.11

>>982　なんで話題を逸らすのオマイ
空気読めないからJESS採用落ちるんだよ

駅員から笑われるぞ

2023/03/28(火) 08:26:59.31

新幹線の運転士「年休、希望通りに取れず」　JR東海に賠償を命令
3/27(月) 21:24配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/3aa73eb9a01d5868200b56216ddc69abdf78b915

東海道新幹線の最新型車両・N700S=2020年6月13日午前9時59分、嶋田達也撮影

　JR東海の東海道新幹線の現役運転士ら6人が「年次有給休暇を希望通り取れなかった」として、同社に損害賠償を求めた訴訟の判決が27日、東京地裁（片野正樹裁判長）であった。判決は同社の年休の運用について「労働契約上の義務を怠った」と認め、6人に1人あたり3万～20万円、計54万円を支払うよう同社に命じた。同社は即日、控訴した。

【写真】息子の新幹線独り立ちの日、運転士だった父からの「サプライズ」
https://www.asahi.com/articles/photo/AS20230306002736.html?oai=ASR3W6S6XR3WUTIL01R&ref=yahoo

　労働基準法で、会社は労働者の希望する日に年休を与えなくてはならない。ただ、「事業の正常な運営を妨げる場合」に限り、会社は取得日を変更できる。

　判決によると、JR東海の新幹線乗務員は就業規則などに基づき、毎月20日までに翌月の年休希望を申請する。しかし実際は、取得できるかは勤務日の5日前まで確定せず、取れない場合もあった。

　訴訟で同社側は、日々の需要に応じて臨時列車を運行するためにやむを得ないと主張したが、判決は、社員が申し出てから相当期間後に希望を変更させる運用は「合理的な期間を超え、労働者の利益への配慮に反する」と認定した。また、訴訟の対象となった2015～16年度は「（会社は）恒常的な要員不足に陥っていた」と指摘。
6人の年休取得で事業に支障が生じるとしても「会社が年休取得日を変更する権利を行使することは許されない」とも判断した。（田中恭太）

朝日新聞社

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息子の新幹線独り立ちの日、運転士だった父からの「サプライズ」　https://www.asahi.com/articles/ASR3663BCR2FUTIL00L.html
「痴漢です！」泣き叫んでも、助けはなかった　被害者は幾度も傷つく　https://www.asahi.com/articles/ASP962W3CP94TIPE00Z.html
京都から下関まで１４時間半　「偉大なるローカル線」に乗ってみた　https://www.asahi.com/articles/ASQ3L451JQ39PTIL032.html
尽きぬ撮影トラブル　撮り鉄とＪＲ、「相思相愛」願う声　https://www.asahi.com/articles/ASP5J7F8RP57UTIL00M.html　←撮り鉄
鉄道１４路線つなぐ新線も誕生　新線や「新駅」都市圏で開業ラッシュ　https://www.asahi.com/articles/ASR3L3V4MR3LOXIE00K.html
最終更新:3/27(月) 22:55
朝日新聞デジタル

**名無しでGO!** · 2023/03/28(火) 08:35:38.30

そもそもjess社員の大半が鉄道に興味ない。

**名無しでGO!** · 2023/03/28(火) 08:52:00.27

鉄道はべつに嫌いじゃないけど凄い好きではないのが大半だな
JRグループだしで受けて受かったから入社が多い
というか、大卒でMARCH未満の学校から来たやつらは一流企業には入れない(入りにくい)からJESSじゃ良いところ受かったって感じだよ
自分がこれ
勉強しなかったからしょうがないんだよ

**名無しでGO!** · 2023/03/28(火) 09:40:06.49

勉強しなかった→できなかった

**名無しでGO!** · 2023/03/28(火) 10:05:38.08

>>987
そうだよ
高校じゃ学年最下位レベルだけど一貫校だから大学まで行ってそのまんま卒業、Jessだよ
で、あんたはどのレベル?まさか高卒?専門?それならJESSで仕方ないな笑
大卒でもMARCH以上ならなんでこんな低レベルの会社いんの笑

**名無しでGO!** · 2023/03/28(火) 10:31:18.91

>>986お前ほどの底辺思考中々うちの会社でもいねーぞ

**名無しでGO!** · 2023/03/28(火) 10:46:03.09

草
本体のエリア採はFランだらけだというのに
いわゆる学歴フィルターは存在しない
底辺思考してるとチャンスもつかめないで

**名無しでGO!** · 2023/03/28(火) 11:07:18.23

じゃあ本体の高卒は何なの？

**名無しでGO!** · 2023/03/28(火) 12:19:46.31

>>990
日本中見てもFランて実はそこまでいないんだよ
ネットで言われるFランて実はE～Cランが多いんだよね
本当のFランと言われる学校からほぼ確実に本体にはいないと思うよ
底辺思考してるとっていうか現実だよ
母校の奴らと話してても、うちからじゃまだマシな会社に入ったなって言われるよ

>>991
高卒で本体入るのってさ学歴関係ないってわからん?
偏差値６０以上の進学校からなんか来ないよね?40～50前後の高卒で働く子を助ける学校ってあるのよ
岩倉高校とかは推薦持ってるとかもあるよね
で、周りの高卒の子(偏差値50以下)に話聞くと、「学年トップで働く子もいる、大手企業受かってたよ」だってさ

**名無しでGO!** · 2023/03/28(火) 12:37:14.40

本体もポテじゃなきゃ学歴フィルターなんかないでしょ
現場で学歴なんか要らないが社畜として染められるかどうかだよ

理屈っぽいやつはまあ無理だな

**名無しでGO!** · 2023/03/28(火) 12:50:12.91

お前らって本当にアホだな
jessがJRグループとか言ってるし
jessはJR東日本グループな
そんなアホだから本体受からずjessなんだよ
本体はFランはもうほとんどいない
エリア職では最低でもニッコマ、上は早慶な
ガチFランだらけのお前らとは格が違うだろ

**名無しでGO!** · 2023/03/28(火) 12:55:08.86

>>919

というより、そもそも職務乗車証が本来は企業秘密で口外禁止なんだけどね。

（伊豆箱根鉄道三島駅の強行突破不正乗車JR東社員やJR東海三島駅員暴行真鶴駅員は論外だとして、例えば品川駅での京急乗り換え窓口にパスを見せるのは本来禁止。
2008年から順次チャージ機能が付いたからいいが、昔は「りんかい線→埼京線」も一度大崎で下車する必要があった。富士急もいったん大月で。
まあ、今でも、りんかい線で初乗りだけ買って下車駅はパスってやってる社員は多いだろうが）

だから部外者も部内者もない。

まあ、「みんな知ってることだから」って言い訳は通るが、
「JR貨物はパスがなくなった」ことをいまだに知らなかったり、
部外者はJESSにも職パスが出ていると思ったりしてるから、誤解を解くのは大事かもしれないが。

あと、ＪＥＳＳは本体と接点がない人もいるから、部内者であっても職パスのことをまるで知らん人もいる。
というか、お前らだって、職パスのマニアックなことは知らんだろ。本体の人でさえ、通達を逐一真面目に読む人以外は知らない。
（東武直通特急で、JR東武境界駅の栗橋は運転停車であって下車できないし、出来たとしても時間がない、じゃあどうやって「JR区間は社割で東武区間は正規運賃料金で乗るのか。多分、営業助役とかでも知らない人は知らない。）

2023/03/28(火) 13:10:25.34

「全日空」初任給 5年ぶり引き上げ　総合職は約9％、客室乗務員は約8％
3/1(水) 10:20配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/2c015afd2e5125c2c33b914e4e92bd09677403ed

「全日空」初任給 5年ぶり引き上げ　総合職は約9％、客室乗務員は約8％

全日空は旅客需要の回復などを受け、人材の確保を図るため新卒の初任給を5年ぶりに引き上げます。

全日空は2023年4月以降に入社する総合職の初任給を約9パーセント、客室乗務員については約8％引き上げます。初任給の引き上げは5年ぶりで、グループ各社でも引き上げを検討しています。航空業界では新型コロナの水際対策の緩和などで旅客需要が回復しています。

一方で人手不足も懸念されることから、待遇の改善により人材の確保を図る狙いです。
また、きょうから始まる2024年度の新卒採用では、ANAグループ全体でこの春に入社予定の2倍にあたるおよそ2700人を募集します。

テレビ朝日報道局

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最終更新:3/1(水) 10:48
テレビ朝日系（ANN）

**名無しでGO!** · 2023/03/28(火) 13:16:23.67

お

**名無しでGO!** · 2023/03/28(火) 13:16:38.03

ま

**名無しでGO!** · 2023/03/28(火) 13:16:51.11

ん

**名無しでGO!** · 2023/03/28(火) 13:17:21.12

こ舐めたい明けの女性社員ののいい匂い

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