今まさにどこで乗り鉄してますか？283日目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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↑スレを立てるときは上記のコマンドを3行いれよう。
【避難所】
[super][難民] 今まさにどこで乗り鉄してますか [1]
https://next2ch.net/train/1589681916
【前スレ】
今まさにどこで乗り鉄してますか？281日目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1662515974/
・乗り鉄中の方、新しい発見や自己満足などを思う存分書き込んでください！
・困ってる人がいましたらアドバイスなど助けてあげましょう。特に＠自宅の方よろしくです。
・写真・動画掲載OK！ただし電池切れに注意！ コンセントつき座席の列車は強い味方！
・海外からカキコする人は、現地時間もおねがいします。携帯の通信費には要注意！
・名無しさんのカキコ、連投歓迎！
・荒らし・粘着等は徹底放置の方向で！
・「おで○け」「尾根遺産」「理事長」「爽やかな好青年」等の自称プロの豚は出入り禁止！書き込みがあっても放置、決してレスをしないように！
・なお、他人のコテハンを勝手に使う行為や個人に対する攻撃行為は5ちゃんでは禁止です。
参考URL
https://info.5ch.net/?curid=1651
・犯罪予告はこちらへ報告。
https://www.internethotline.jp/
・荒らしにレスする奴もついでにあぼーんできる2chブラウザ
http://www.gecities.co.jp/SiliconValley-Bay/7474
・乗り鉄スレwikiは乗り鉄中に役に立つ情報からスレ内の情報まで幅広く取り扱います。編集歓迎！
http://wikiwiki.jp/noritetsu2ch/
・鉄道以外の乗り物のレポや参加した現地のイベントレポ、その土地でお召し上がりの美味しいごはんのレポ、その他、旅先でのレポも大歓迎します。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>1
でかした。褒めてつかわす。
しかし、仕事が遅いぞ。精進したまえ。
先ほど臨時の株主総会が開かれ、引き続き私がCEOを務めることが全会一致で可決されました。 >>1
立て乙です。
というわけで5人ほどが乗った1000形単行の普通阿波池田行きで阿波池田着。一旦改札を出て切符を購入。
何やら音楽が聴こえるなと思ったら四国まんなか千年ものがたりが遠くのホームに到着しました。
こちらは特急南風18号岡山行きに乗車です。列車は2700系黄色いアンパンマン列車4連。
我が自由席車は窓側も3割ほど空いてる感じで千年ものがたり号のお見送り隊に手を振られながら阿波池田駅発車です。 特急南風18号岡山行き、佃を通過し徳島線と別れ吉野川を渡って山登り開始。
そこそこな積雪が残る坪尻駅を見て猪鼻トンネルを通過。
平地に降りてきて速度を上げ疾走。日陰の積雪もなくなり琴平着。7200系普通高松行きと接続して少しの降車のあと5人強の乗車。
善通寺からも5人強の乗車で窓側がほぼ埋まり、次の金蔵寺で一旦停車し赤アンパンマン南風と交換。
多度津で7000系2連の快速サンポート南風リレー号と接続して少しの降車。
複線区間を爆走して高架に上がり丸亀駅に到着です。しばしウロウロ。 丸亀市コミュニティバスでぐるっと一周。戻ってきたら丸亀城が綺麗にライトアップされてました。
なんかちょいちょい雨が降る感じ。ちょうど通り道になってるのかな。
丸亀駅に戻ってきてホームに上がり17:45発の普通高松行きに乗車。列車は7200系2連。
ドア前に立ち客少々で丸亀駅発車です。 予讃線普通高松行き、宇多津で3割ほどが入れ替わりバチバチいうレベルの大雨の中、デルタ線の底辺を走り坂出駅2番線に到着。
ホームの中ほどまで雨が吹き込んでくる中、向かいにきた快速マリンライナー52号岡山行きに乗り換え。
列車はいつもの5連。通路側に2割ほどという感じで坂出駅発車です。 快速マリンライナー52号岡山行き、減速してデルタ線を走行し宇多津からの線路と合流し加速開始。風強いｗ
風切り音とともに列車が左右にグラグラ揺れますがお構いなしにトップスピードで瀬戸大橋へ。さよなら四国、予定が変わらなければまた再来週。
途中で速度を落とし揺れがマシになり渡り終えてトンネルを越え児島着。乗客が少し入れ替わり乗務員が交代。
発車後も爆走して湘南色115系とすれ違ったりして茶屋町に着きここでも少しの乗降。
早島では乗降なく東京行きのぞみの下をくぐって岡山駅に到着です。 さくっとご飯食べて戻ってきて山陽線上りホームへ。
なんかでっかい三脚立ててたりと撮り鉄がいっぱい居るなと思ったらやくも25号は国鉄色なんですね。
JNRマークがつくまであと4ヶ月弱。側面方向幕はLEDじゃなくやっぱり幕がいいｗ
先週と同じじゃあれなんで今日は19:11発の赤穂線播州赤穂行きに乗車。列車は213系2＋2の4連。
後ろの方なので窓側も3割ほど空いてる感じで岡山駅発車です。 赤穂線播州赤穂行き、少し乗客が増えて東岡山に到着。少し乗降があり遅れてた山陽線三原行きと接続。数人の乗り換え客を受けて約2分遅れで赤穂線へ。
各駅徐々に乗客が減り西大寺で115系4連の岡山行きと交換。その後も乗客が減っていき長船で115系3連の備中高梁行きと交換し、伊部でも115系セミクロス車3連の岡山行きと交換。
その後は伊里駅まで降車が続き日生に到着。4分ほど止まって117系普通岡山行きと交換。
その後は僅かな降車があっただけで兵庫県に入り播州赤穂駅到着…と思ったら駅手前で信号停車。
約3分遅れで到着です。どうも遅れていた接続の223系8連の普通姫路行きは5分遅れで発車していきました。
で、21:00発の新快速野洲行きに乗車。列車は223系8連。
なるほど、30分毎だと相生までの所要時間がギリギリなので遅れるとなかなか回復できないと。
こちらも発車1分前に折り返し電車が到着。乗務員さんが駆け足で入れ替わり約2分遅れで播州赤穂駅発車です。 >>1 です。
長文連投のササ食う人氏は、常にスマホ(いや、ガラケーか？)と睨めっこ状態でまともに旅を楽しめてないですな。
単調でつまらない文章からそれが滲み出ている。
出直してきたまえ。 新快速野洲行き、後ろの方なので各駅乗降なくガラガラのまま遅れを取り戻そうと爆走して相生駅到着。
僅かな乗車があり223系新快速播州赤穂行きと交換し発車。
221、223、225がたくさん止まる網干所を見て網干着。
その後も乗降なく姫路駅手前で一旦停車。ホーム上でもう一度停車し前に4連を繋げて12連となりました。
せっかくなのでえきそば食べて次の21:56発の新快速野洲行きに乗車。列車は223系4＋8の12連。
ホームの放送でわいわい急かして岡山方面からの姫路行きとの接続をとり僅かな遅れで姫路駅発車です。 新快速野洲行き、前の方なので乗り換え客が移動してくることもなくガラガラで加古川に着きここでも乗降なく発車。
大久保でEF210牽引のコンテナ貨物を追い抜き西明石でほとんどの乗客が降車し複々線区間へ。
207、321が止まる明石所を見て明石に着き少しの乗車で明石海峡沿いに出てカラフルにライトアップされてる明石海峡大橋を潜り真っ暗な大阪湾沿いを疾走して神戸着。
ややまとまった乗車があり、次の三ノ宮で窓側がほぼ埋まり207系普通京都行きと接続した芦屋でも少しの乗車。尼崎で少し降車があって大阪駅に到着です。
朝の天気予報で雨かもと言ってましたが降ってなくて一安心。
これにて環状線で帰宅。まだ乗ってるよ〜、という方はお気をつけてー 青空の広がる道東釧路からｷﾊようございます。
6日目の本日は根室線普通根室行きでｽﾀｰﾄです。
転ｸﾛの列ぶｷﾊ54 514の車内は既に列が埋まり、釧路駅4番線で発車を待っています。
根室線は今の所平常運転ですが、釧網線は今日1日全面運休だそうで、除雪と倒木除去に手間取ってる様です。 根室線普通根室行きは途中の厚岸までの各駅と落石で乗降があり、定刻に根室に到着、
所用を済ませ乗り鉄復帰、根室線普通釧路行きに乗り込みました。
集団見合式にｼｰﾄが列ぶｷﾊ54 526の車内は空き列もある中、定刻に根室を発車しています。
外は雲が広がっており、風もやや強いですが、気温は5℃とこの時期の根室としては比較的寒さが和らいでいます。
列車は先程、東根室を発車、次は西和田です。 根室線普通釧路行きは、途中の門静−尾幌間にて線路内に立ち入っていた鹿と衝撃したため現場で停車、
点検の結果異状無しとの事で運転を再開、尾幌を約5分程遅れて発車しています。
車内は落石で2人降りた他は厚岸まで動き無く、厚岸で10人程乗って来てやっと列が埋まる程度です。
外は落石の辺りで弱い雨が降っていましたが、この辺りでは日も差しています。
間もなく上尾幌です。 根室線普通釧路行きは、その後も各所で線路内に立ち入っていた鹿と闘いながら約6分程遅れて釧路駅5番線に到着しました。
本日はここで投宿致します。
この先も乗り鉄を続けられる皆様は、どうぞお気をつけてﾉｼ
明日もよろしくお願い致します。
釧網線は釧北峠の倒木除去に手間取ってる様で、明日も川湯～緑間が全面運休、摩周～川湯が朝の1往復だけ運転だそうです。 >>19
山影氏の所用は、万引きか盗撮がほとんど。
たまにうんこ(スカトロ) 所要も何も、根室にそんな短い時間滞在で何が出来るというのか
こういうアホな即リターン系は本当にツマラン 専ブラ入れてNGするぐらいの対応しろよ
それが面倒ならくんな それに普通はそのフラグ有るなら川湯温泉泊にすればいいと思うのに、この人がそこで泊まったこと過去に無かったと思われ 温泉スレじゃないからなあ
駅近ビジホが基本でしょう 川湯温泉って駅からのアクセス悪くないよ
ほぼバスが接続してる
ﾃﾃﾝだとローカル線から書き込むの苦労しそう 大阪メトロ堺筋線の終着駅って、すごい名前ね。
TENGA茶屋だもんね。
孤独な皆さんが愛用しているアレでしょ？ >>27
駅前にも一応温泉宿有る
川湯温泉みたいな強酸性じゃないけど
川湯温泉はダイヤモンドダストも見れるし一度は行くべきなのにね。緑駅まで翌朝タクシーとかすりゃいい。
俺みたいに釧路から川湯温泉まで諭吉2枚使っていけとは言わんよ 他人のレポ叩いてるヒマがあるなら自分でレポしてくれよ
俺は山影のレポを楽しみにしてんだよ あと２日仕事を頑張れば、年末年始のSpecial high qualityなTravelです((o(^∇^)o)) 気持ちの良い青空が広がる道東釧路からｷﾊようございます。
7日目の本日は釧網線快速しれとこ摩周号摩周行きでｽﾀｰﾄです。
本日も釧網線は川湯～緑間の釧北峠付近で倒木多数のため同区間が運休となっており、朝の1往復以外は摩周で折り返し運転となっています。
8:39に釧路駅1番線に据え付けられたｷﾊ54 526単行ﾜﾝﾏﾝは程無く開扉しましたが、ｶﾞﾗｶﾞﾗで発車を待っています。
次は東釧路に停まります。 そもそも、そこ抜けても行けるのが北見止まりだし、まあ北東パスだろうから文句は言えまい
来月からラブだろうし >>32
だからここは温泉スレじゃないんだって
乗り鉄がみんな温泉好きとは限らない
俺は赤の他人がケツつけた湯船に入るの嫌だからね 釧網線快速しれとこ摩周号摩周行きは、途中の塘路で対向の釧路行きが遅れていた為、
約8分程遅れて塘路を発車、そのままの遅れで摩周駅3番線に到着しました。
所定では1番線に到着ですが、釧路方には1番線から出発出来ないので、そのまま折り返し出来る3番線に入れたものかと。
途中の各所では線路内鹿立入により非常制動を扱う事もあり、更には線路内鶴立入も見受けられ、茅沼駅裏手に大人しく居てくれよと思ったりｗ 摩周で豚丼を食して乗り鉄復帰、3番線の釧網線快速しれとこ摩周号釧路行きに乗り込みました。
行きに乗った集団見合ｼｰﾄが列ぶｷﾊ54 523が折り返した車内は、空き列もある中、定刻に摩周を発車しています。
外は曇り空になっていますが、風は弱く穏やかです。
次は磯分内です。 釧網線快速しれとこ摩周号釧路行きは、途中の大きな乗降無く定刻に東釧路駅1番線に到着、
遅れている根室線の快速はなさきを先に通し、約3分程遅れて東釧路を発車して行きました。
所定ではここで待ち時間ほぼ無しで接続するはずの根室行きはまだ釧路を出ていない様で、影も形もありません。
暫くして釧路駅から放送が入り、釧路を12分程遅れて発車したとの事。
程無く列車の姿が見え、2番線に到着、約9分程遅れて東釧路を発車しています。
転ｸﾛが列ぶｷﾊ54 525の車内は大きなｽｰﾂｹｰｽのお客様も散見され、帰省ﾗｯｼｭが始まった事を感じさせます。
外は釧路に近づくに連れ青空が広がり、いい天気です。
列車は先程、別保を発車、次は上尾幌です。 根室線普通根室行きは徐々に遅れを取り戻し、定刻に東根室に到着、
所用を済ませ乗り鉄復帰、根室線普通釧路行きに乗り込みました。
先程乗って来たｷﾊ54 525が折り返して来た車内は列が埋まり、定刻に東根室を発車しています。
外は先程まで雪がチラついていましたが今は止んで、綺麗な夕焼け空が広がっています。
列車は先程、西和田を発車、次は昆布盛です。 キハ40 54 H100に乗り続ける修行の旅か
外は極寒
たいした忍耐力だ >>37
キモい乗り鉄諸君が臭いチンポや汚いアナルを浸けた温泉なんて、有害以外の何物でもないよね〜( ﾟ皿ﾟ) 根室線普通釧路行きは、茶内−厚岸間の別寒辺牛湿原付近で線路内に立ち入り、道床上を線路に沿って逃走する悪質極まりない鹿に遭遇し、
徐行運転を余儀なくされた影響で、厚岸を約10分程遅れて発車しています。
車内は厚岸から10人程乗って来ましたが、まだ空席があります。
列車は先程、門静を発車、次は尾幌です。 根室線普通釧路行きは少しずつ遅れを取り戻し、約5分程遅れて釧路駅4番線に到着しました。
本日はここで投宿致します。
この先も乗り鉄を続けられる皆様は、どうぞお気をつけてﾉｼ
明日もよろしくお願い致しますm(_ _)m >>47
分かった。北海道の旅のベテランである俺が明日も熱く指導しよう。 今日は今年最後の失禁もとい出勤日。
職場の最寄駅のトイレでうんこし、ウォシュレットでアナルをきれいに洗浄しますた。
以上、今朝の運行情報もというんこ情報ですた(*≧∇≦)ﾉ 快晴の気持ち良い空が広がる道東釧路からｷﾊようございます。
8日目の本日は根室線普通新得行きでｽﾀｰﾄです。
10:10に釧路駅2番線に据え付けられたH100-53の単行ﾜﾝﾏﾝは程無く開扉し、半分程の席が埋まって定刻に釧路を発車しています。
本日も釧網線は川湯～緑の釧北峠付近で不通となっています。
次は新富士です。 根室線普通新得行きは、途中の池田で帯広へ遊びに行くと思しきJKDKが乗り込み賑やかになり、
札内でも大挙乗車があり、立客多数となって定刻に帯広駅3番線に到着しました。
腹拵えしてきます。 結局退散とかこの人前もそうだけど相当北海道に嫌われてるか、日頃の行いがあれなんだね
川湯温泉泊→緑移動→北見泊とすりゃ明日から北見から乞食御用達の特別快速乗れただろうに 腹拵えを済ませ乗り鉄復帰、帯広駅4番線から根室線普通新得行きに乗り込みました。
14:36に据え付けられたH100-51は程無く開扉し、相席回避の立客少々で定刻に帯広を発車しています。
外は予報のとおり曇り始めています。
列車は先程、柏林台を発車、次は西帯広です。 >>55
俺はバス代行の東鹿越、富良野経由旭川泊と予想してるよ
この人メインどころのお察し地区しか泊まらないし 根室線普通新得行きは、途中の各駅で乗降があり、定刻に新得駅3番線に到着、
駅前から根室線代行ﾊﾞｽ東鹿越行きに乗り込みました。
ふらのﾊﾞｽの大型観光ﾊﾞｽは約7名程の客を乗せ、定刻に新得駅前を発車しています。
外は予報のとおり弱い雪が降って来ました。
次はｻﾎﾛﾘｿﾞｰﾄ前です。 ほらね、真っ暗の中の根室線に乗るくらいだから、こんな風景楽しめなくても、廃線線路みえなくてものるわけで 根室線代行バス東鹿越行きは、途中のｻﾎﾛﾘｿﾞｰﾄで降車があった他は乗降無く、定刻に東鹿越駅前に到着、
2番線から根室線普通富良野行きに乗り込みました。
ｷﾊ40 1744の単行ﾜﾝﾏﾝは約3名の客を乗せ、定刻に東鹿越を発車しています。
外は弱い雪が降っていますが、風は弱く穏やかです。
列車は先程、金山を発車、次は山部です。 根室線普通富良野行きは、途中の山部で1名乗って来た他は乗降無く、定刻に富良野駅2番のりばに到着、
所用を済ませ乗り鉄復帰、5番のりばの富良野線普通旭川行きに乗り込みました。
ｷﾊ150-3+17の2連ﾜﾝﾏﾝは空きﾎﾞｯｸｽもある中、発車を待っています。
外は変わらず弱い雪が降ってしますが、風は弱く穏やかです。
あと3分で発車、次は学田です。 >>62
お疲れ様
北海道の旭川や富良野、名寄あたりは大雪降らないが、
今年は滝川、芦別、美唄あたりが降るから気をつけて下さい 富良野線普通旭川行きは、途中の各駅で乗降があり、定刻に旭川駅1番線に到着しました。
本日はここで投宿致します。
この先も乗り鉄を続けられる皆様は、どうぞお気をつけてﾉｼ
明日もよろしくお願い致しますm(_ _)m
>>63
お気遣い頂き恐縮ですm(_ _)m
気をつけて行って参りますm(_ _)m 代行バス意外と少なかったね。
廃止発表されたら満席なりそうだから乗るなら今のうちか。
留萌線はもうマッタリできないし。 留萌線なら深川始発からマッタリしてる
沿線撮り鉄はその時間にすら居るけどな
つまりそれに乗れない様な所しか泊まらない人がマッタリ出来ないだけ >>64
山影人さん。
北海道での盗撮や万引き、頑張ってくださいね。 ちなみに留萌線の深川始発とは05:44
そんな体力と応相談みたいなプランを持ち出されても実行しようと思うかどうかは人によるからね
俺はお断りだよ さあ、年末年始の旅がスタートしました！
今日は新幹線で一気に進みますよ。
あの駅弁食べるのが楽しみ( =＾ω＾) 小雪舞う道北旭川からｸﾊようございます。
9日目の本日は函館線普通札幌方面手稲行きでｽﾀｰﾄです。
6:18に据え付けられた721系3連は、ｶﾞﾗｶﾞﾗで発車を待っています。
外の気温はマイナス3℃とこの時期としてはそこまで下がってはいません。
あと3分で発車、次は近文です。 >>70
にゃんにゃんさんのグルメレポ、楽しみにしています 函館線普通札幌方面手稲行きは、時折床下から雪塊を跳ねる音を響かせながら定刻に深川駅1番線に到着、
跨線橋を渡り4番線から留萌線普通留萌行きに乗り込みました。
集団見合式ながらﾛﾝｸﾞｼｰﾄ部が拡大されたｷﾊ54 502の単行ﾜﾝﾏﾝは、ほぼ席が埋まり、定刻に深川を発車しています。
外は変わらず小雪が舞っています。
次は北一已に停まります。 >>72
お任せくださいニャン(=^ェ^=)
猫だけど、キャットフードのレポートではないよo(^o^)o 留萌線普通留萌行きは、雪を巻き上げながら快走し、約1分程遅れて留萌駅1番線に到着しました。
折り返しの深川行きは立客少々といった感じを見送り、明日からのきっぷを買ったり、にしんそばを頂いたりしていた所、
峠下駅構内大雪のため列車運休とのこと。
仕方無いので駅前から道北ﾊﾞｽ旭川行きに乗り込みました。
大型観光ﾊﾞｽﾀｲﾌﾟの車内には、約15名程が乗り込み、定刻に留萌駅前を発車しています。
外は地吹雪の様相を呈する場面も見受けられます。
次は番外の沢です。 道北ﾊﾞｽ旭川行きは途中の秩父別と深川十字街で纏まった乗降があり、定刻に旭川駅前に到着、
所用を済ませ乗り鉄復帰、3番線から函館線普通滝川行きに乗り込みました。
721系3連はｶﾞﾗｶﾞﾗで定刻に旭川を発車しています。
外は雪が降ったり止んだりしています。
今日はｻﾛﾍﾞﾂ1号がはまなす編成だったりﾗｲﾗｯｸにｶﾑｲ編成が入ったりと代走や差替が発生しています。
列車は先程、近文を発車、次は納内です。 函館線普通滝川行きは、雪煙を巻き上げながら快走し、定刻に滝川駅4番線に到着、
所用を済ませ乗り鉄復帰、7番線から函館線普通旭川行きに乗り込みました。
721系3連は空席多数で発車を待っています。
本日の石北線代行ﾊﾞｽに接続する臨時特急が運転されており、遠軽方先頭車に國鐵色が入っていました。
このまま行くと、大雪3号に入るものと思われます。
遅れていたｶﾑｲが発車していき、こちらも間もなく発車、次は江部乙です。 >>76
更に今日の下り宗谷にノースレインボー入ってますね。 函館線普通旭川行きは、滝川で遅れのｶﾑｲを待った影響で約10分程遅れて旭川駅7番線に到着しました。
本日はここで投宿致します。
この先も乗り鉄を続けられる皆様は、どうぞお気をつけてﾉｼ
明日もよろしくお願い致しますm(_ _)m
>>78
その折り返しのｻﾛﾍﾞﾂ4号が佐久～筬島で鹿身事故のため94分遅れだそうです（泣） >>69
どうせ復路も空いてるの乗れるし、朝はこの地区は霧と朝焼けがまるで釧路湿原かよ？レベルで起きたから満足だわ どうでもいいけど、このスレの皆の叩かれ役としてちゃんと機能しろよ。 皆様おはようございます。また、霧雨ぷりんさんスレ立てお疲れ様です。前回の書き込み後、新スレ立てようとしましたが20行制限のため断念してました。
さて、本日から3日間レポしますのでよろしくお願いします。現在乗車しているのは湘南新宿ライン大船行E233系15両編成、小山を6:29に出発し大船の一つ手前の戸塚で東海道線に乗り換えます。昨年の年末年始の西ナビグリーンパス5日間の旅が今年は青春18きっぷ3日間の旅へ、どうしてこうなったw オレンジタウン駅
名前的に近代的住宅街かと思ったらタダの農村でワロタ 小雪舞う道北旭川からｸﾊようございます。
10日目の本日は函館線普通岩見沢行きでｽﾀｰﾄです。
721系3連はｶﾞﾗｶﾞﾗで発車を待っています。
今日から休日ﾀﾞｲﾔ期間に入り、朝の通勤通学輸送もほぼ無いので数える程しか乗っていません。
後7分程で発車、次は近文です。 大崎に到着。普段より都心の乗客が少なめなのにりんかい線が何故か超満員。コミケ開催中なのですね。 高徳線の駅ナンバリングって徳島から始まるんやな
四国の入り口は徳島って考えなのか？ おはようございます
避難板から本スレに復帰。
18きっぷ2回目にスタンプ貰って名古屋8:03発特別快速米原行きに乗車中。313系8両Y43+Y106
車内は座席半分程度の埋まり。
やはりコロナ前より空いてますね。
列車は尾張一宮を過ぎて岐阜に到着します。 戸塚で小田原行きを待っているとホーム上に抑止の表示が点滅。やばいと思ったら踏切の安全確認とのアナウンス。ほどなく抑止の表示が消えて無事運転再開、東海道線を西に進みます。 関ヶ原付近から雨が降りだし米原に到着。
9:19発新快速姫路行きに乗り換え。223系12両W27+V48
座席半分程度の埋まり。
彦根を発車して次は能登川に停車。
さあかっ飛ばしてきたぞw 良くこの速度と車両で特急名乗れるよな
急行に格下げしろよ 函館線普通岩見沢行きは、雪の降りしきる中を快走し、定刻に岩見沢駅1番線に到着、
ﾎｰﾑ換わって7番線の函館線普通札幌経由小樽行きに乗り込みました。
733系3+3の6連はｶﾞﾗｶﾞﾗで発車を待っています。
あと15分程で発車、次は上幌向です。 熱海に到着。10:00発静岡行き6両編成のうち313系8500番台の窓側に着席。立ち客多数で定刻に発車。 新快速を京都で下車。
帰省や旅行客でごった返す駅構内を歩き10:33発嵯峨野線園部行きに乗車。221系8両K06+K17
後4両混雑、前4両はガラガラなので前の方に乗車。転クロをBOXにしてマッタリ。
京都府に入ってから快晴に。
まもなく二条に到着。 函館線普通札幌経由小樽行きは、途中の各駅で少しずつ乗降があり、空席少々で定刻に白石駅2番線に到着、
ﾎｰﾑ換わって5番線から千歳線普通苫小牧行きに乗り込みました。
731系3連は空席多数で定刻に白石を発車しています。
外は晴れたかと思うと時折吹雪いたりと、目まぐるしく天候が変わります。
列車は先程、新札幌を発車、間もな上野幌に到着です。 興津で11:03発浜松行き313系3両ロングに乗り換え、立ち客少数で発車。やはり帰省客で混み合います。 園部11:46発福知山行きワンマンに乗り換え。223系5500の2両F10
発車2分前に京都からの快速が到着し園部ダッシュが発生。一気に立ち客まで発生。恐らく福知山までこのままかと。
鍼灸大学前を発車。 千歳線普通苫小牧行きは、途中の北広島から先行するｴｱﾎﾟｰﾄが遅れていた為、約2分程遅れて北広島を発車、
徐々に遅れを取り戻し、定刻に苫小牧駅1番線に到着、所用を済ませ乗り鉄復帰、
同じく1番線から日高線普通鵡川行きに乗り込みました。
ｷﾊ40 1724の単行ﾜﾝﾏﾝはﾎﾞｯｸｽが埋まり、定刻に苫小牧を発車しています。
外は雪が止み、晴れ間が広がって来ました。
次は勇払です。 浜松到着、12:46発豊橋行き313系転クロ4両に乗り換えました。帰省と旅行の立ち客多数で発車。熱海で隣に座った外国人が再び近くに座っています。 日高線普通鵡川行きは途中の勇払で1人降りた他は乗降無く、定刻に浜田浦に到着、
所用を済ませ乗り鉄復帰、日高線普通苫小牧行きに乗り込みました。
先程乗ったｷﾊ40 1724が折り返した車内はﾎﾞｯｸｽがほぼ埋まり、定刻に浜田浦を発車しています。
外は晴れ間も覗いていますが、時折風花が舞っています。
列車は先程、浜厚真を発車、次は勇払です。 福知山に到着。
ほとんどの人は城崎温泉行きの普通列車に流れました。
京都丹後鉄道乗り場に移動して13:13発快速宮津行きに乗り換え。KTR303の単行
こちらには20〜30人ぐらい乗り換え客。
荒河かしの木台で反対列車と交換。 >>90
もう10日目なんだ
早いなあ
あと半分か 豊橋に到着、13:32発快速米原行き313系8両編成に乗り換えました。さすがに立ち客は無しですが窓側はほとんど埋まっています。大垣での乗り換えが無いので某スーパーのたこ焼きは次の機会にw 日高線普通苫小牧行きは途中の勇払で1人乗って来た他は乗降無く、定刻に苫小牧駅1番線に到着、
ﾎｰﾑ換わって4番線から千歳線・函館線直通札幌経由小樽行きに乗り込みました。
13:44に据え付けられた721系3連は、程無く開扉し、ｶﾞﾗｶﾞﾗで発車を待っています。
先程、隣のﾎｰﾑから札幌行き北斗が先に出て行きましたが、それ程混んではいませんでした。
後5分で発車、次は沼ノ端です。 >>109
半分終了です。
>>110
PakuPakuのたこ焼きは美味しいんですよねｗ 天橋立で鉄印購入。
14:33発特急はしだて5号久美浜行きに乗車。KTR8000形4両。
天橋立で大量降車したため3割ぐらいの乗車率。
天橋立観光はまたの機会にゆっくりと。
ちょっと腹減ったので名古屋で買っておいたお菓子でも食べます。
まもなく峰山に到着 名古屋からは立ち客があり、解消しないまま米原に到着。15:47発新快速播州赤穂行き12両編成に乗り換え。席は8割方埋まっています。 千歳線・函館線直通の普通札幌経由小樽行きは、途中でｴｱﾎﾟｰﾄ3本に抜かれて定刻に札幌駅3番線に到着、
ﾎｰﾑ換わって10番線の函館線普通岩見沢行きに乗り込みました。
721系3連は立客少々で定刻に札幌を発車しています。
外は夜の帳が降り始め、やや薄暗くなっています。
列車は先程、江別を発車、次は幌向です。 豊岡から16:07発山陰本線鳥取行きワンマンに乗車。キハ47 1108+80の2両。各BOX1〜3人でロングもほぼ埋まってます。まあ、城崎温泉で大半降りるだろうけど。
まもなく玄武洞に着きます。 >>112
関東では食べることができないので新潟や長野に行ったときは買い食いしています。
さて、新快速は暗くなり始めた京都に到着。ここで17:03発みやこ路快速奈良行き221系6両編成に乗り換えました。座席は6割程度の埋まり具合です。 函館線普通岩見沢行きは途中の各駅で乗降があり、定刻に岩見沢駅7番線に到着、
ﾎｰﾑ換わって3番線の函館線普通旭川行きに乗り込みました。
721系3連は空き列もある中、遅れていた旭川行きｶﾑｲとの接続を取り、約4分程遅れて岩見沢を発車しています。
外はとっぷりと日が暮れ、割と強く雪が降っています。
列車は先程、光珠内を発車、次は美唄です。
>>117
無事に辿り着けるでしょうかｗ みやこ路快速は木津に到着。そういえばむかし青春18きっぶの赤券を買うために近鉄線から歩いて奈良線の駅に来たことを思い出しましたw
ここからは学研都市線に乗り換えて宿泊先に向かいますので、本日のレポは終了です。旅行中の方は引き続き良い旅を >>120
長旅だと荷物の量もそれなりになる
拠点に荷物を置いて身軽に歩き回るのは合理的だよ
手慣れたものを感じるね 列車は定刻通り鳥取に到着。
ホテルに入りました。
今日はここまで。
深夜まで乗る人、夜行の人はお気をつけて。
それではまた明日 函館線普通旭川行きは、途中の深川で遅れていたｶﾑｲを先行させ、約2分程遅れて深川を発車、
そのままの遅れで旭川駅6番線に到着しました。
本日はここで投宿致します。
この先も乗り鉄を続けられる皆様は、どうぞお気をつけてﾉｼ
明日もよろしくお願い致しますm(_ _)m 今日は駅弁１つ、ラーメン２回、チャンポン(略してチンポ)１回食べましたo(^o^)o にゃ〜ん
優しくて力持ちのYC1系。
私も優しくて力持ち。
諸君はやらしくて知的障害者、だね(*^O^*) おはようございます
ホテルを出て鳥取7:19発因美線智頭行きに乗車。キハ47 3003+3018+83の3両ワンマン。
大晦日の朝ですが各BOXほぼ人がいる感じです。
程好く暖房が効いていてネムクなりそうだ。
まもなく郡家に到着 皆様おはようございます。ＪＲ東西線の一部が未乗だった気がするので、とりあえず尼崎まで移動。朝食を済ませて7:38発新快速敦賀行きに乗車。先頭車は窓側が埋まる程度の混み具合です。 智頭から8:12発因美線津山行きに乗り換え。キハ120 334の単行で乗客20人ぐらい。
必殺徐行の中、土師に到着。 近江今津に到着、ここで後ろ8両を切離しました。大阪は晴れていましたがこちらは曇り空、北の方を見ると雲がさらに低く垂れ込めています。サンダーバード7号を先に通し、4両となった敦賀行きは9:19定刻に出発。 穏やかな年の瀬を迎えた道北旭川からｷﾊようございます。
11日目の本日は宗谷線普通稚内行きでｽﾀｰﾄです。
5:39に旭川駅5番線に据え付けられたｷﾊ54 509+527の2連ﾜﾝﾏﾝはほぼ列が埋まり、定刻に旭川を発車しています。
列車は先程、音威子府を発車し、野生動物が多数出没する区間に入って来ましたが、早速線路内鹿立入で非常制動を扱う等、遅れが生じています。
外は曇り空で雪は降っていません。
次は佐久です。 津山9:54発津山線快速岡山行きに乗車。発車30分前にはホームに入線したので車内で発車待ち。
山間部なので空気がとても冷たい。
車両はキハ40 2006+2082の2両。BOXとロングどちらもほぼ埋まりました。相席避けて立つ人も出てます。
書いてるうちに発車しました。 列車は敦賀に到着、225系４両から521系2両に減ったこともあり立ち客多数で出発。北陸トンネルを通過して次の南今庄では私1人だけ下車。敦賀方の待合室は撮り鉄さんが何名かいらっしゃたので、金沢方待合室で暫し過ごして10:52発敦賀行きで折り返します。
http://imepic.jp/20221231/380420
http://imepic.jp/20221231/382770
http://imepic.jp/20221231/388660 >>133
じいさんいい歳してネカフェ泊まりか？
ただでさえ汚ならしい風貌で加齢臭撒き散らしてんだから
ちゃんと風呂入れよ 20日も普通列車で極寒の中JR北完乗目指すプロですよ
風呂なんて入る素人じゃないよ
今日も稚内を往復するだろう 敦賀に到着。小浜線11:18発東舞鶴行き125系2両編成に乗り換え、座席は8割程度が埋まり立ち客少々で発車しました。しかし、南今庄はみぞれでめちゃくちゃ寒かったです。 岡山で早めの昼食。
11:53発赤穂線播州赤穂行きに乗車。115系2両G04編成
座席半分ほどの乗車率。
同じきっぱーらしき人もちらほら。
まもなく東岡山に到着。 宗谷線普通稚内行きは、途中の幌延の停車時間で遅れを回復し、定刻に稚内に到着しました。
本年はこれにて乗り納めと致します。
本年もこちらではお世話になりましたm(_ _)m
新年もどうぞよろしくお願い致しますm(_ _)m
皆様どうぞ良いお年をお迎え下さいませm(_ _)m >>137
何の所用かわからんが短時間で折り返してるのは何なんだ？
さすがに稚内日帰り折り返しはしなかったみたいだが
それにしても所用所用ばっかで
具体的にどこ行ったとか何食べに行ったとかの記述がほとんど無いな
食事も駅周辺のスーパーとかで半額弁当に半額惣菜に半額パン買って来て
それを車内で食い散らかして
安い2リットルペットボトルか1リットル紙パック飲料がぶ飲みしているんだろう 播州赤穂で13:09発姫路行きに乗り換え。223系8両(4+4)後4両はV19
この列車って普段から8両？
まあ、8両なら相生でも混まないからいいけどw 乗り鉄は観光旅行でもグルメ旅行でもない。終着駅での折り返しなんて珍しくもなんともないし、それが最も忠実な乗り鉄とも言える。
所用というのはおそらく駅舎の写真を撮るとか入場券を買うとか自分に何らかのノルマを課しているのだろう。 >>144
駅撮影とか入場券購入ならそれならそうと書いてくれれば納得するんだが
まあ、いずれにせよ大した所用でないことは想像つくがな 大垣から米原行きに乗車。
米原から出る新快速が毎時1本になった影響か
乗客が集中しまくって通勤列車の様相 米原にて新快速見送って快速乗車。
快速と名乗ってても高槻まで各駅停車だから客はまばら。
京都より先を目指す客はそりゃ新快速に集中する罠 お昼を済ませて15:19発綾部行き113系2両ワンマンに乗車。この後は宿泊先に向かいますので今年のレポは終了です。皆様良いお年をお迎えください。
また、旅行中の方は引き続き良い旅を
http://imepic.jp/20221231/551100 姫路から神姫バスで北条鉄道の北条町駅に来ました。
鉄印の記帳を済ませて15:39発粟生行きに乗車。元Eのキハ40 535
乗客は30人ほど。
俺と同じくこれ目当ての人が数名。
次は長
北条鉄道の車両たち
http://imepic.jp/20221231/559930
http://imepic.jp/20221231/559950 粟生から加古川線で加古川着。16:37発新快速米原経由敦賀行きに乗車。223系4両V36+225系8両I8の12両編成。225系静かだね。
これで宿泊地に行きます。
まもなく西明石に到着 新快速敦賀行きを新大阪で降車。
駅構内で買い物してからホテルに入りました。
今日はここまで。
終夜運転乗る人、夜行乗る人はお気をつけて。
それでは皆様よいお年を 稚内から札幌に行って年越ししようと思ってたのに…
まだ稚内出発できてません。 宗谷地方この時期にしては夜でもプラス気温、先日までの大雪で雪崩なりやすいわな。 特急宗谷札幌行き、2時間半遅れで出発しました！車内年越しケテーイです！乗り鉄冥利に尽きます！ 今年もあと少し。
私も大活躍しました。
来年はこのスレのレベルを底上げするため、より一層指導力を上げたいと思います。
諸君。来年もよろしく！ サンライズ瀬戸に乗ってる
誰かデッキでYouTubeの生配信やってんだけど声抑えろよ >>159がそこへ行って
チンポ
とか
マンコ
とか
うんこ
とか、絶叫してやれ。 >>154
ほら、北海道に嫌われてる人が長居してるからね あけましておめでとうございます。年末は南海・泉北 新春乗り放題きっぷを買ったり宇治川辺りが複線化された奈良線に乗ったりで乗り納めしてました。
というわけで18きっぷ2枚目2回目。
まずは環状線で天王寺に着き05:25発の関空快速関西空港行きに乗車。列車は223系4連先頭の8連。
前の方なので窓側も半分弱空いてる感じで天王寺駅発車です。 勝田駅前泊でひたちなか海浜鉄道の新年始発イベント参加してるけど、書きたく無いくらい手際悪いわ、先に並んでる人無視するわ、列管理もしない、ただただ人数だけは居る無能陣だったわ
ひたちなか海浜鉄道の関係者 関空快速関西空港行き、堺市で少し乗車があり南海と接続する三国ヶ丘で少しの降車のあと各席が相席なく埋まる感じに。
鳳で225系普通和歌山行きと接続し少しの入れ替わりがあって以降各駅動きはごく僅かで日根野に着き少しの入れ替わりで関西空港線へ。
南海と合流しりんくうタウンで少し降車があってまだ真っ暗な連絡橋を渡り無事に関西空港に到着です。 >>163
こういうのって何をされても不満しか垂れなさそうだな
山影も面倒なモノに目をつけられたものだ 急いでエアロプラザに行き立ち客そこそこの連接バスで関空第2ターミナルへ。
保安検査の列は1往復と予想してたほど長くはなく15分くらいで通過。そして20分前より搭乗開始。
久しぶりに乗りますが搭乗案内が16列より後ろと前の2パターンになったんですね。
機体はJA11VAという事で元バニラ機。「飛行中揺れる事が予想されます」と。
9割ぐらいが埋まる感じでドアクローズです。子供連れさんが多いですね。
だいぶ明るくなってきました。 皆様新年明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。
さて、これからは帰るだけのレポになります。今乗車したのは西舞鶴7:29発綾部行き223系2両編成です。なお、当地は寒いですが穏やかな晴天です。 >>165
そんなWi-Fi使って書いてる時点で(笑) 綾部に到着、先ほど乗ったのは福知山行きでしたm(_ _)m。京都行き特急きのさき6号を見送り8:03発園部行き223系ワンマンに乗車。乗客は10名ちょっとです。 ピーチMM131便仙台空港行き、10分弱遅れてその場でくるっと回転して地上走行を開始し第1滑走路へ。
10分ほどの走行で滑走開始地点に着き南に向かって離陸。右に旋回して雲の上へ出て初日を拝みました。
名古屋を通り過ぎた07:35頃にベルト着用サインが消えましたが揺れが予想されるので55分頃に再び点灯する予定との事できれいな富士山を右に見ながら機内販売はわずか10分でした。
降下を開始するとすぐにベルトサインが点灯。雲の中に入ってからはちょっとの揺れが続き一旦太平洋へ飛び出し東から仙台空港に着陸です。気温1℃ですか。 安栖里で下り特急きのさきの交換待ち。そういえば、昨年の元旦は京都北部が大雪でダイヤがめちゃくちゃになり、城崎温泉から播但線経由で金沢に移動してましたw 珍しく定刻通りに到着したのでゆっくり降機しても予定1本前の08:36発の普通仙台行きに間に合いました。
切符を買ってホームへ。列車はE721系＋SAT721系の4連。
乗客は意外と少なく空きボックスも複数ある状態で仙台空港駅発車です。 新年明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。
今日はひたすら自宅に向けて進みます。
ホテルを出て新大阪8:34発新快速近江塩津行きに乗車。223系12両V63+W29
約2分遅れで新大阪を発車。まあ、米原までには定刻に戻るでしょう。
爆走してただいま高槻に到着。 仙台空港アクセス線普通仙台行き、トンネルを抜け美田園で僅かな乗車。
高架線を快走し杜せきのしたでも少しの乗車があって名取に着き東北本線と合流。前の方なので乗車はほぼなく発車。
その後は各駅乗車がありましたが相席がでる事なく新幹線が近づいてきて貨物線と別れ仙台駅に到着です。
小腹が空いたのでちょっと2度目の朝ごはんと飲料補給に。この辺りは雪もなくて平和ですね。 皆様、あけましてオメコ。
今年もよろぴくo(^o^)o
皆様のご要望に従い、今年もこのスレのCEOを続けます。
徹底的なレベルアップを図りますので、皆様、お楽しみに。
なお、下品な者は厳しく処分致します。 園部では乗り換え1分で快速京都行き221系4両に乗車、梅小路の車両群を右手に見て京都に到着。10:00発新快速近江塩津行きに乗り換えて米原へ向かいます。 ちょっとご飯食べてNewDaysでお茶買って戻ってホームへ。
しばし待って10:08発の仙山線普通山形行きに乗車です。列車はE721系4連。
前の方なのでドア前に立ち客僅かという感じで仙台駅発車です。 新快速近江塩津行き米原には定刻に到着。階段乗り換えで10:00発東海道線大垣行きに乗り換え。313系8両
のうち、前6両Y117編成。
混んでるのは前の方のみ。後ろはガラガラ。
まもなく柏原に到着 大垣10:41発新快速豊橋行きに乗り換え。313系6両J8+Z2
車内ほぼ満席でドア付近立ち客出てます。
本日は熱田に臨時停車とのこと。途中から初詣客で激混み？
次は西岐阜 新年明けましておめでとうございますm(_ _)m
本年もどうぞよろしくお願い致しますm(_ _)m
新春の乗り初めは宗谷線普通名寄行きです。
10:10に据え付けられたｷﾊ54 509は、転ｸﾛが列ぶ席の殆どが埋まり、定刻に稚内を発車しています。
外は小雪が舞うこともありますが、概ね曇っています。
列車は先程、抜海を発車、次は勇知です。 ヤンマー6℃の表示を見て米原に到着、11:00発大垣行き313系8両に乗り換えです。TJさんに1時間の差をつけられていますがこの先の区間のタスキリレー(乗り継ぎ、待ち時間)によっては追いつけるかw 仙山線普通山形行き、新幹線、東北線と別れ西へ向かい東照宮、北仙台共に3割ほどが入れ替わって普通仙台行きと交換。
北山からは各駅降車が続き東北福祉大前ではやくも各区画に1〜2人となり国見で普通仙台行きと交換。
その後も徐々に減り快速仙台行きと交換した愛子を出てしばらくすると残雪がちらほら見えるようになり作並着。
この辺りから屋根上にも積雪が見え山の中へ。川を渡りトンネルをくぐりしているうちに雪国となり奥新川に着き小雪が舞う感じに。
仙山トンネルを抜け山形県に入り久しぶりに町が現れ山寺着。普通仙台行きと交換しややまとまった入れ替わりがありました。
何本かの川に沿って下り積雪も地面も見えるほどになって羽前千歳駅に到着です。一緒にややまとまった下車が。
広狭クロスチョップ
https://i.imgur.com/gT1N1uH.jpg
ちょっと待って11:36発の普通新庄行きに乗車。列車は701系5500番台2連。
一緒に20人ほどが乗り込みドア前に立ち客少々で南出羽発車です。 大垣に到着、11:41発新快速豊橋行き313系6両に乗り換え。やはり熱田で臨時停車しますが6両なので混雑が心配です。たこ焼きはあきらめましたw 山形線普通新庄行き、各駅少しずつ降車がありましたが有人駅の天童南、天童と続けてややまとまった下車で車内に少し余裕ができ東京行きつばさと交換。
その後も各駅僅かずつ降車があってさくらんぼ東根に到着です。
天童からでもそんなに変わらないのですがさくらんぼなので。
ここからちょっと先回り。少し待ってつばさ131号新庄行きに乗車です。列車はE3系L54編成。
我が号車は窓側が3割ほど空いてる感じで少し遅れてさくらんぼ東根駅発車です。 名古屋でガラガラになり、そのまま豊橋に到着。乗り換え時間があったので壺屋のきしめんで昼食。美味かった。
12:25発浜松行きに乗車。313系4両Y5編成。
窓側が埋まるぐらいの乗車率。
次は新所原 つばさ131号新庄行き、村山で先ほどの普通新庄行きと接続し僅かな降車があり701系山形行きと交換。
そしてどうも雪じゃなく小雨が降ってる様子。それが大粒の雪に変わり大石田に着いて10人弱の降車。
雪がどんどん強くなりましたが小降りになって新庄駅に到着です。
折り返し先発のつばさ号が入線し2つの顔が並びました。
https://i.imgur.com/xfYKZRJ.jpg
改札を出て13:00発の陸羽西線代行バス快速余目駅行きに乗車。車両は快速・普通ともにJRバス東北の高速バスタイプ。
我が快速便は相席なく各シートが埋まる感じで接続待ちで少し遅れて新庄駅西口発車です。 浜松から13:09発静岡行きに乗車。211系3両LL20編成。空席ポツポツでドア付近に立ち客ありといったところ。
次は磐田 座席が5割程度の状態で豊橋到着、成城石井で昼食を購入して13:23発浜松行き313系4両に乗り換えました。立ち客多数で定刻に出発。 陸羽西線代行バス快速余目駅行き、すぐに交差点を左折し南西に向かって県道34号線を走行。
このまま線路沿いに行くのかな、と思ったら途中で左折。南下して国道47号線に入りました。
大迂回してる最上川を渡り左岸を走行。道の駅とざわを過ぎると陸羽西線の鉄橋が見え下をくぐりしばらくすると左折し古口駅到着。
僅かな降車で乗車はなく発車し再び国道47号線へ。
その後は川下りの屋形船を見たりして線路と最上川の間を走行。
清川駅を過ぎてしばらくすると最上川から離れ狩川をすぎると陸羽西線からも離れ南に迂回。
いつの間にやら積雪もほぼ消えて羽越本線を乗り越え少し遅れて余目駅前に到着です。
駅に入って14:05発の普通酒田行きに乗り換え。列車は701系2連。
代行バスの乗り換え客を待って各車10人ほどという感じでこちらも少し遅れて余目駅発車です。
雪はないですが風が強いですねこれ。 立ち客解消せずに浜松到着、向かい側に停車中の14:10発静岡行き313系8500番台のセミコンパートメント窓側に着席。立ち客少数で定刻に発車。向かい側に人がいて食事ができないので転クロ席に座るのが正解でしたw 2023年1月1日。
今朝、起きてすぐ東横インでヲナニーした。 羽越本線普通酒田行き、北余目でGV- E400の2連あつみ温泉行きとすれ違い最上川を渡河。
砂越で僅かな下車があり東酒田を乗降なく発車。
ここから先は廃止直前の寝台特急日本海で早朝に1回通っただけの区間。駅手前で徐行して酒田駅に到着です。
一旦改札を出て切符を購入。ホームに戻り冷たい強風に震えながらしばし待って特急いなほ5号秋田行きに乗車。
列車はE653系いなほ色7連。
我が自由席車は海側の窓も空きいっぱいで酒田駅発車です。 静岡で改札出て買い物。
14:51発熱海行きに乗車。211系3両+313系2両。自分が居る車両10人ぐらいでガラガラです。
換気は解るが送風まで回さなくても··· 宗谷線普通名寄行きは、途中の大きな乗降無く、定刻に名寄駅2番線に到着、
同じﾎｰﾑの向かい側3番線の宗谷線快速なよろ8号旭川行きに乗り込みました。
H100の単行ﾜﾝﾏﾝは立客多数で定刻に名寄を発車しています。
外は雪が降り続いています。
列車は先程、塩狩を通過、次は永山に停まります。 静岡に到着。そのまま15:24発熱海行きに化けることを期待しましたがそう上手くいくこともなく、313系6両ロングに乗り換えました。シートの9割程度が埋まって立ち客もいましたが次の駅では立ち客はほぼいなくなりました。 いなほ5号秋田行き、遊佐を乗降なく発車し吹浦を通過してトンネルを抜けると荒れる日本海が目の前に。
線形のため速度を落とすのでまるで観光徐行のようｗ
遠くに何やら平べったい島があるなと思ったらあれが飛鳥…ではなく飛島ですか。
少し内陸に入り象潟に停車。乗降ごく僅かで発車し青空が顔を出した仁賀保でもほぼ乗降なし。
出戸信号場を通過してしばらくすると再び荒れる日本海が見えましたが風力発電のでっかい風車のすぐ下を通るとまた内陸へ。
西目を通過し由利高原鉄道線が合流して羽後本荘駅に到着です。
改札を出て由利高原鉄道で楽楽遊遊乗車券を購入。リピートサービスという事で日付空欄の楽楽遊遊乗車券を追加でいただきました。
で、15:45発の矢島行きに乗車です。列車はYR-3003の単行。
5人強という感じで羽後本荘駅発車です。 熱海でSuicaグリーン券購入。
16:21発上野東京ライン小金井行きに乗車。E231系15両U18+K16
新大阪から8時間掛かって静岡神奈川県境まで来ました。
夕暮れの相模湾を望んで早川に到着 熱海に到着。16:46発上野東京ライン高崎行き15両編成に乗り換え。JREポイントで引き換えたモバイルスイカグリーン券を使用します。 鳥海山ろく線矢島行き、羽後本荘発車後しばらく羽越本線と並走し別れる所に薬師堂駅。
発車してしばらくすると右側に防風柵が現れ子吉駅の先まで続きました。白鳥がウロウロしてる田んぼのど真ん中を行くので大変なんですね。
柵が消えると山登り開始。その後は途中の乗降なく前郷に着きYR-3002の羽後本荘行きと交換。一家が下車して一気に乗客半分に。対向列車も乗客は1グループがボックスに居ただけでした。
その後も乗降ほぼなく山間の郊外をいくような感じでのんびり走り、一面銀世界となり吉沢駅からは子吉川を遡る感じに。
川辺で田園地帯に戻り最後にトンネルでえいやっと峠を越えて矢島駅に到着です。
年末年始はお休みなので駅窓口で鉄印を…と思ったらまつ子さんいらっしゃったので直筆を頂きました。
昨日はめちゃくちゃいっぱい来たけれども今日はこの便が初めてとの事でした。
というわけで16:45発の羽後本荘行きで折り返し。列車は先ほどのYR-3003単行が折り返し。
乗客は5人足らずですがまつ子さんが色紙を書いてホームからお見送りしてくれました。嬉しい！ 鳥海山ろく線羽後本荘行き、すっかり日が暮れた中を走行。途中、一部の駅舎ではイルミネーションが煌めいてました。
乗降一切なく前郷に到着ししばらく止まって乗客が乗ってないYR-3002の矢島行きと交換。
その後も乗降一切なくみんな一緒に羽後本荘駅に到着です。
https://i.imgur.com/ueNu47D.jpg
跨線橋を渡ってホームを移動。待ってる間に断続的に小雪混じりの冷たい強風が吹き付けてきて辛いｗ
明日午前中は一部の列車が運休するようで。時おり聞こえる風音もすごい。
17:36発の普通秋田行きに乗車。列車は701系2連。
各車10人弱という感じ。どこトレでは定刻になってましたが4分ほど遅れて羽後本荘駅発車です。 宗谷線快速なよろ8号旭川行きは、立客多数のまま約1分程遅れて旭川駅6番線に到着しました。
本日はここで投宿致します。
この先も乗り鉄を続けられる皆様は、どうぞお気をつけてﾉｼ
明日もよろしくお願い致しますm(_ _)m 羽越本線普通秋田行き、次の羽後岩谷で701系2連の酒田行きとすれ違った後もしばらく停車し遅れが広がりました。
たまにものすごい風音がする中を爆走。各駅僅かな乗車がありましたが新屋で701系2連の酒田行きと交換して5人前後の乗降があり雄物川を渡河。
羽後牛島でも5人前後の乗降があって秋田駅に到着です。列車は折り返し新屋行きとなりました。
本当はこのままホテルへ行く予定だったのですがお客さんがひっきりなしにやってくるしらかみ庵で夜ご飯食べて18:58発の普通男鹿行きに乗車。列車はEV-E801系2連。
明日乗る予定なのですが万が一を考えてとりあえず未乗区間を潰せるうちに潰しとこ、です。
空席立ち客ともに僅かという感じで秋田駅発車です。 浦和に到着。湘南新宿ラインのホームに移動して19:00発小金井行き15両編成に乗り換えました。とりあえず無事に帰宅できそうなのでレポは終了です。3日間おつきあいいただきありがとうございました。旅行中の方は引き続き良い旅を 大宮から川越線に乗り換え、ただいま川越に到着。
商業施設が休みなので駅前も閑散としています。
4日間の旅も終了です。
お付き合い頂き有り難うございました。
遅くまで乗る方、夜行の方はお気をつけて。
283aさんお疲れ様でした。
それではまた 男鹿なまはげライン普通男鹿行き、各駅降車が続き空席2割ほどとなって追分に到着。ここでさらに数人が下車し乗車はあまりなく男鹿線へ。
出戸浜で2割ほどが下車しその後は各駅どんどん降りてって天王を出る時にはガラガラに。
その後も減り続け脇本で秋田行きと交換。5人足らずで男鹿駅に到着です。ワンマン運転ですが無人駅でも全部のドアが開くんですね。
夜の男鹿駅
https://i.imgur.com/ivHwp35.jpg
雪混じりの冷たい強風はここでもビュービューと。
20:33発の普通秋田行きでサクッと折り返しです。列車は先ほどのGV-E801系2連が折り返し。
https://i.imgur.com/3aHC54c.jpg
全部で5人ほどで寒い男鹿駅発車です。 男鹿なまはげライン普通秋田行き、乗降なく脇本に着き4連の男鹿行きと交換。
天王でひとりぼっちになりましたがその後僅かな乗車があり追分に着き少しの乗車が。停車中に上でガコンと音がしておそらくパン上げ。
発車してからは各駅少しずつ乗降があり秋田駅に到着です。
明日使う切符を指定席券売機で発券してホテルへ。
まだ乗ってるよ〜、という方はお気をつけてー 本日は青春18きっぷで岐阜に行くつもりで、東海道線小田原行に乗車しています。
グリーン車の1Fは貸し切り状態です。 にゃーん
今日は18きっぷで駅弁や駅そばをウマーしに行くよ(*´▽｀*) 熱海行に乗り換え。ようやく日が昇るようで、海側の空がオレンジ色になっています。 >>212
今年の初駅弁は、何駅の何弁当を食べるのですか？ 私は体験していないので比較できるかどうかはわかりませんが、大垣ダッシュのような感じで浜松行に乗り換えました。
乗車人数は1両あたり20人弱なので、席には十分余裕があります。
この前は山側の席に座ったので、今日は海側に着席し山側の景色を楽しみます。 おはようございます。夜中の風雪の跡が残る寒い秋田からスタート。
まずは秋田駅に行き昨日買ったあきたホリデーパスで入場。
ホームに降りて07:41発の普通男鹿行きに乗車です。列車はEV-E801系2連。
各車5人強といった感じで秋田駅発車です。 生理的欲求を解決するため由比駅で降りて、構内のトイレを使用してきました。
タイムロス解決のため、静岡から浜松まで新幹線で移動します。 |дﾟ)ﾁﾗｯ
あけましておめでとうございます。このまま寝正月では太りそうなのでお散歩乗り鉄に出掛けます。
新宿08:14発の特急日光21号東武日光行きに乗車。253系1000番台6連。シートピッチがやたら広いですけど改造車の宿命で窓割りの極端に悪い席がありますね。
お隣7番線に特急開運初詣号鹿島神宮行き（E257系5連）を眺めつつ新宿を発車。車内チャイムがファミコンソフトのステージクリアのようw
と書いているうちに大宮を発車して次は東武線の栃木です。車内は空席多数。 男鹿なまはげライン男鹿行き、上下線間が拡がり並ぶソーラーパネルを見て泉外旭川着。乗降ほぼなく発車しコキ編成が留置されてる秋田貨物駅を左に見ながら加速。
キハ40が休む秋田車両センターを右に見て土崎に着き3割が下車してEV-E801系4連の秋田行きとすれ違い、次の上飯島で少し入れ替わって追分に到着。
乗降はごく僅か。上でガコンと音がしてパン下げ。そして遅れてる上り列車の接続を待って約4分遅れで男鹿線へ。
各駅あまり動きなく海岸線に沿って緩いカーブを描きながら走行。海からはちょっと離れてるのであまり見えませんね。
天王で僅かに入れ替わり八郎潟から続く船越水道を渡河。吹雪の脇本で2連の秋田行きと交換して男鹿駅に到着です。
https://i.imgur.com/3uoBlpD.jpg
雪雲が通過する時だけ吹雪になる感じですね。サクッと折り返し09:07発の普通秋田行きに乗車。列車は先ほどの2連。
全部で10人弱という感じで男鹿駅発車です。同じこと考えてた鉄さんもチラホラ。 −10℃の道北旭川からｷﾊようございます。
13日目の本日は石北線普通上川行きでｽﾀｰﾄです。
9:13に旭川駅7番線に据え付けられたH100-16の単行ﾜﾝﾏﾝはﾎﾞｯｸｽが埋まり、発車を待っています。
本日の函館線はﾀﾞｲﾔが乱れており、ｵﾎｰﾂｸ1号は35分延で出ましたが、宗谷はまだ旭川に到着しておらず、
上川行きは宗谷との接続を取って発車との事で、現在、旭川で抑止中です。
外は雪が降っていますが、風は弱く、比較的穏やかです。
次は旭川四条です。 特急日光21号はだだっ広い関東平野を駆け抜け栗橋にて運転停車。束から束式に乗務員が交代して発車すると直ぐにデッドセクションで室内灯が数秒消えました。
国策で作った鉄道とは違い所々減速を伴うカーブが増えるも冬らしく雲一つない青空の下を走り続けて栃木に到着。ここからなら束式線の特急料金で乗れるのでしょうけど特に乗降なく次は新鹿沼に停まります。 浜松から豊橋行に乗車、豊橋で大垣行特別快速に接続しました。
2日ということで移動が少ないのか、8両編成でも窓側席が埋まる位の乗客です。 男鹿なまはげライン秋田行き、羽立で脇本で5人ほどが乗車し船越では10人ほどが乗車。
船越水道を渡って次の天王からも5人ほどの乗車。
晴れと吹雪を繰り返しながら走りその後も各駅10人弱の乗車で立ち客ちょっとになって奥羽本線と合流。追分駅に到着です。
同じホームでしばし待ってるうちにまた吹雪に。
で、10:00発の普通大館行きに乗車です。列車は701系2連。
各車20人ほどで追分駅発車です。 ﾓﾊようございます。謹賀新年。
2023年最初の乗り鉄は地元の清水駅から、大鐵方面へ。
東海道線普通、浜松行きに乗車。(ﾓﾊ313-2506)金谷まで。
313系3連。立ち客ありの混雑。18きっぷ期間特有ですな。
先行列車が島田止まり。着席確保のため、キッパーと思われる皆様。興津始発のこの列車に乗り換えたと思われ。
少々暖かな晴天。静岡市内を往きます。
静岡発車。次は安倍川。 東武日光に到着。わたらせ渓谷鐵道方面へ抜けるバスと時間が合わないですね。初詣で混んでいるであろう東照宮はパス。駅周辺の土産物店を物色するも収穫なく鬼怒川方面へ向かうことにして10:51発の南栗橋行きに乗車しました。20400型4両ワンマンです。シートヒーターがよく効いています。次は上今市です。 奥羽本線普通大館行き、長い距離を走って次の大久保で数人が下車し普通秋田行きと交換。
雪に覆われた田園風景が続きましたが家が増えてきた井川さくらで僅かな下車があり八郎潟で少しの乗降。
鯉川でも少し降車があり発車後しばらくすると吹雪に。止んでしばらくした森岳手前では突然の暴風に襲われたりとなかなかにすごい感じ。
森岳で5人強が乗車し吹雪の東能代着。五能線のGV-E400系2連の五能線列車と接続し半分が入れ替わり東へ。
二ツ井で少し入れ替わり前山駅を発車してしばらくするとあたり一面真っ白になって鷹ノ巣駅に到着です。
雪すごい… 金谷到着。事後報告であります。
接続列車の乗り換え時間が僅か。大鐵窓口でフリーきっぷ購入。乗り換え列車へ。
大井川本線普通、家山行きに乗車。(21001)
元南海21000系2連。次の新金谷で下車しました。駅併設のチケットカウンターで、SL急行券ゲット。
SL急行は既に入線済。乗り込むとします。 名古屋で関西本線乗り換え。ちょっと手こずって、四日市行に間に合わなかったから、亀山行きの快速です。
2両編成なので、名古屋でほぼ満席、立ち客ちらほらです。 下今市駅にてSL資料館と転車台広場を見学。なかなか力が入っていますね。肝心のSLが出払っているのが残念ですが。
綺麗な資料館のトイレでスッキリして11:43発の新藤原行きに乗車。またしても20400型4連ワンマンです。この列車は東武日光始発で下今市で進行方向を変えて鬼怒川線へと入っていきます。
次は大谷向です。 大鐵大井川本線SL急行、かわね路新春開運号。家山行きに乗車。(ｵﾊﾌ33 469)終点まで。
ウサギのイラスト入り特製ヘッドマークに、日章旗。[新春開運号]と描かれた、特製サボ。黒光りの蒸機に映えます。
C10 8と旧客3両の計4連。見物客に見送られ、汽笛一声。発車しました。蒸機の旅を楽しむとします。
代官町通過。次の停車駅は、家山。 桑名駅で下車、改札口出て左手に営業している飲食店があったので、早い昼食。
蛤天丼に心ひかれましたが、ちょっと安い大海老天丼を注文しました。
海老天に野菜天が多かったから、ビールも頼んでつまみにした方が良かったです。 石北線普通上川行きは、遅れていた宗谷との接続を取り、約40分程遅れて旭川を発車、
その後も遅れが増して行き、結局約50分程遅れて上川駅、本日着線変更で3番線に到着、
跨線橋を渡り、1番線から石北線普通遠軽行きに乗り込みました。
所定ではここで大雪と交換して発車する遠軽行きですが、遅れて到着した折り返しとなる旭川行きが3番線に居り入線出来ない為、
回送中の一駅手前の安足間で抑止、安足間で大雪2号と交換し、11:29頃上川駅本日は着線変更で1番線に据え付けられた
北海道色のｷﾊ40 1736+國鐵一般色のｷﾊ40 1766の2連ﾜﾝﾏﾝは、
空きﾎﾞｯｸｽもある中、約32分程遅れて上川を発車しています。
外は雪が降り続いており、沿線の雪の量も桁違いに増えてきました。
先程、中越信号場に停車、除雪作業員の方々が乗降し、中越信号場を約32分程遅れて発車しています。
次の停車駅は白滝ですが、途中の上越信号場にも停まる様です。
と言っていたら上越信号場に到着です。 待合室でしばし待って雪が落ち着いたところで隣の秋田内陸線駅舎へ。
ちょっとの移動ですが次から次に雪が積もるからどこを歩いたらいいかわからんｗ
そこでもしばらく待って12:33発の普通阿仁合行きに乗車です。
列車はAN-8000形AN-8807単行。全線運転再開副票がついてます。
https://i.imgur.com/0UvGn7i.jpg
奥羽本線秋田行きからの乗り換え客は僅かということで各ボックスに1グループという感じで鷹巣駅発車です。 大鐵大井川本線SL急行、家山に到着。駅前に停まっている、代行バスに乗り換えました、
大井川本線は9月末の台風で全線運転見合わせになり、バスで代行を余儀なくされました。
先月中旬ようやく、金谷~家山間が復旧。しかし、家山~千頭間は未だに復旧の目処が立たず。損傷箇所も多数有り、辛抱強く待つしかないです。
代行バスは大井川沿いの県道を往きます。
川根温泉笹間渡(川根温泉ホテル前の仮停留所)到着。次は千頭。 西桑名駅に移動して三岐鉄道北勢線に乗車しました。
ナローゲージは初めてですが、思ったよりも狭くありません。
車内が空いているせいでしょうが。 石北線普通遠軽行きは、途中の下白滝信号場で旭川行きのきたみを待たせ、約25分程遅れて遠軽駅1番線に到着、
一旦改札を出て列に並び再入場、同じく1番線の石北線普通網走行きに乗り込みました。
先ほど乗って来た國鐵一般色のｷﾊ40 1766+北海道色のｷﾊ40 1736がｴﾝﾄﾞ交換した車内は、
空きﾎﾞｯｸｽ多数で対向の遠軽行きの到着を待ち、約13分程遅れて遠軽を発車しています。
外は日も差していますが風は冷たく、石北峠付近では線路内鹿立入で制動を扱う事も。
列車は先程、安国を発車、生野駅跡を通過し、間もなく生田原です。 大鐵大井川本線代行バス、千頭駅到着。
道中、大井川本線と並走する区間があります。損傷こそ無いものの、錆びた軌道が痛々しい。
どの辺りが被害を受けているのかわかりません。障害を退けるため重機が必要なのに、入れない場所だと相当手間がかかりそう。
駅周辺で時間をつぶし、帰りの代行バスを待ちます。 秋田内陸線阿仁合行き、雪が降り続く中奥羽本線と別れ一路南へ。
西鷹巣を出てしばらくすると米代川を渡河。河川敷広いですねこれ。木がいっぱいあるのでまるで林のよう。
縄文小ケ田を出ると林の中を走るようになり抜けると一層雪深くなって合川着。数人が下車し、3分ほど止まって急行もりよしと交換。
米内沢で初めて僅かな乗車があり発車後は雪が本降りになり阿仁川沿いを走行。何ヶ所かある被災区間は徐行で通過してました。
久しぶりに家並みが見えると阿仁前田温泉に着き10人弱の乗車。
小渕でも僅かな乗車があり少し遅れて阿仁合に到着です。鉄印を…と思ったけれど間に合いそうにないのでまた今度。いつになるだろうｗ
すぐに隣のホームにAN-8000形オレンジ黄緑の2連が到着し乗り換え。
前の車両なので各区画相席なく埋まる感じで阿仁合駅発車です。 石北線普通網走行きは、生田原駅2番線に到着しました。
ここで、所定の停止位置に列車は停まったのですが、開扉したところ、なぜかﾎｰﾑが除雪されておらず雪壁で乗降出来ないため、
添乗の乗務員さんが急遽非常ｺｯｸを扱って後部扉を開扉し乗降を扱い、約14分程遅れて生田原を発車しています。
常紋峠に差し掛かり、列車はゆっくりと進みます。
次は西留辺蘂です。 鬼怒川温泉駅で下車。一台だけ停まっていたタクシーを拾い乗車5分ほどで鬼怒川温泉ロープウェイの温泉山麓駅に到着しました。
丸山山頂駅まで昇って温泉街を一望し、再び温泉山麓駅に戻って鬼怒川を吊り橋で渡り20分ほどかけて鬼怒川公園駅にやってきました。暫く列車ないw 秋田内陸線普通角館行き、乗務員は2人体制で観光案内がありました。
発車後しばらくすると高度を稼ぎ始め周囲が完全なる豪雪地帯に。30分前に列車が通ったはずなのにスノープラウが活躍。
萱草で僅かな乗車があり大又川橋梁を徐行で通過。雪が降りしきる中、国道側から写真を撮ってる方がおられました。
通過後は笑内駅の案内があり車内販売が始まりました。
比立内駅では除雪されてない場所の積雪がほぼ窓下まで。
演歌無人駅の駅奥阿仁で少し乗車があり阿仁マタギ着。ここではマタギの湯の案内が。駅から車で5分でお一人様からでも無料で送迎してもらえると。
猛吹雪ですが数人の降車がありました。
発車後は長い十二段トンネルに突入です。 終点阿下喜駅そばの温泉に入ってきました。
入浴料650円で、近隣の方々が大勢入浴しています。
サウナもありましたが、先があるのでパス。 大井川鐵道千頭駅から、金谷方面へ戻ります。
代行バスの家山行きに乗車。
車内は半数以上着席してます。
往きがSL急行乗客専用だったのに対し、こちらは定期普通列車の代行。若干賑やかです。
バスはのんびり川根路を往きます。
崎平仮バス停通過、次は青部。 石北線普通網走行きは、途中の留辺蘂で所定に戻したものの、遅れていた大雪4号を待った為、
約10分程遅れて相内を発車、そのままの遅れで北見駅1番線に到着しました。
ここで約20分程停まります。
車内は遊び帰りの若者や同業者の方々がいらっしゃいますが、2連のためｶﾞﾗｶﾞﾗです。
外は時折日も差していますが、風は冷たいです。
次は柏陽です。 鬼怒川公園駅で途方に暮れているとこらに鬼怒川温泉駅行き日交ダイヤルバスが通りかかりとりあえず乗車。5分ほどで鬼怒川温泉駅に着くとちょうどSLの転車が終わったところで残念ながら見られませんでした。
14:46発の会津高原尾瀬口行きに乗車。6050系ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!今日はこれだけで満足です。
途中の新藤原では16分のバカ停。改札で交通系ICカードをタッチして出場記録を付ける人が数名いました。これより北で交通系ICカードは使えません。
この停車中に後続の南栗橋始発の普通が追いつき立ち客が発生。次は龍王峡です。 大井川本線で、トラブル発生！
家山~福用間。信号機不具合のため。同区間の運転見合わせ。福用～金谷間の折り返し運転との事。
よって、代行バスは福用まで延長運転決定。家山駅15:21発車の乗車待ちの客十数人も、代行バスに乗り込む。
車内はほぼ席が埋まり、定刻5分遅れでました。
次は、大和田。 楚原駅で下車、ねじれ橋を見に行きましたが、トイレで時間取ったので20分で往復は無理でした。
https://i.imgur.com/XohIOfv.jpg 秋田内陸線普通角館行き、阿仁マタギ駅発車後にトンネルの案内放送。6つのトンネルを抜けますが最初の十二段トンネルは一直線。登りが長いので抜けるのに7分ほどかかりますとの事。
途中のサミット周辺の約15秒だけ前と後ろの出口が両方見えると。
窓に飛んで凍ってた雪の粒々は溶けて流れリフレッシュ。でもトンネル抜けても変わらず豪雪地帯。スノープラウがめっちゃ仕事してます。
上桧木内で5分ほど止まりAN-8000形単行の鷹巣行きと交換して発車後空が明るくなり太陽の姿も。
雪が止んで松葉につき新線区間終了。八津からは再び雪が降り始め途中乗降ほぼなく雪の角館に到着です。鷹巣から一緒の一般人さんもチラホラ。
JR線へ移動し15:25発の普通盛岡行きに乗り換え。列車は701系5000番台2連。
数少ない直通列車なのでかなり乗ってるかと思ったらロング部はほぼ誰もいない状態でした。
こまち60号が回送こまちと交換して発車。こちらは遅れこまち23号の到着を待ち各車10人弱という感じで約6分遅れで角館駅発車です。 大井川本線代行バス。福用到着。
ホームには、金谷行の普通列車が待機。
しかし、オイラはその後来る予定のSL急行に乗車予定。
普通列車の発車を見送り、しばらく待つとします。 普通会津高原尾瀬口行き、野岩鉄道線に入ると雪景色となりました。湯西川温泉を発車後に車内改札あり。コロナ禍でもきっちりスタンプを押していきます。
一層雪深くなった上三依塩原温泉口で下車。乗車券を回収しないからスタンプを押すんですね。
駅前に待機していた那須塩原市地域バスゆーバスに乗車。JRバス関東受託でL437-17502号車による運行です。
路面まで真っ白な山道をバスは難なく走り20分余り乗車して塩原温泉バスターミナルに到着しました。コミュニティバスにつき運賃は200円也。 田沢湖線普通盛岡行き、景色が霞むほど牡丹雪が降る中疾走。
途中での乗降は一切なく深々と雪が降る田沢湖駅に到着です。隣には17分遅れの4連普通大曲行きがいらっしゃいました。
ちょっと待って入り直してこまち34号東京行きに乗車。列車はE6系Z8編成。
こまち27号が先に着きこちらは7分遅れという感じで田沢湖駅発車です。 石北線普通網走行きは、約1分程遅れて網走駅1番線に到着、所用を済ませ乗り鉄復帰、
同じく1番線の石北線普通留辺蘂行きに乗り込みました。
先程乗って来た北海道色のｷﾊ40 1736+國鐵一般色のｷﾊ40 1766がｴﾝﾄﾞ交換した車内は、ｶﾞﾗｶﾞﾗで定刻に網走を発車しています。
外は日が沈み、夕焼けが網走湖の氷面を照らしています。
次は呼人です。 大鐵福用駅に、臨時SL急行到着。
往きの乗客を降ろして、機回し。
さらに、後続の下りを通すため、上りホームに転線。そして、下り電車が到着。
発車しました。(ｵﾊ35 559)家山での所定発車時刻は、15:39分。50分程の遅延。
gdgdジタバタでしたが、事故なく発車。短時間ですが、バック運転の蒸機の旅。道中を楽しむとします。
信楽焼のタヌキの置物が並ぶ、神尾を通過。
次の停車駅は、新金谷。 塩原温泉を一回り。日帰り入浴をするにはちょっと時間が遅かったですね。
塩原温泉バスターミナル16:50発のJRバス関東塩原本線西那須野駅西口行きに乗車。社番534-02514号車による運行です。ここでは全国交通系ICカードが使えます。
ただいまの乗客は4名。辺りはだいぶ暗くなりました。次は回願橋です。 臨時SL急行、新金谷到着。
後続の普通、金谷行きに乗り換えました。
往きと同じ。元南海21000系2連。日が暮れて薄暗い大井川本線を往きます。
まもなく終点、金谷。 大鐵大井川本線普通、金谷到着。
乗り換え改札を通り、東海道線ホームへ。
普通、熱海行きに乗車。(ﾓﾊ210-5058)
211系5連。車内比較的空いてます。大鐵でのトラブルに面食らったが、とりあえず安堵。
次は島田。 こまち34号東京行き、遅れてますが県境の山間部をのんびり走行。
赤渕を通過し平地が見えてくるとスピードアップ。雫石で先ほどの普通盛岡行きに追いついて一旦運転停車してすぐ発車。
大釜駅でも運転停車し今日はパシャパシャなく秋田行きこまちの通過待ちをして高架に上がり3回停車して前にやまびこ34号を連結。約7分遅れで盛岡駅に到着。
こっそり秋田新幹線連絡線乗り潰しです。そしてほぼ満席となってすぐの発車。加速中の案内で「終点東京駅には定刻での到着見込みです」というものすごい案内。仙台〜大宮間で5分回復させるとかｗ
ほぼ真っ暗ですが久しぶりの時速320kmを体験して5分遅れで仙台駅に到着です。いやぁ速い速い。
お、E2系がおる。さてちょっと夜ご飯へ。 阿下喜温泉で長湯したこと、ねじれ橋まで往復20分が無理で楚原で1本乗り遅れことで、18きっぷでの帰京を諦めました。
何とか指定席が取れた名古屋始発のこだまで帰ります。
https://i.imgur.com/B2N3nDJ.jpg 西那須野駅に到着。普通列車乗り継ぎで帰るか新幹線で帰るかで迷って新幹線をチョイス。新年初乗り鉄なんだしリッチにいかないとねw
ということで17:54発の黒磯行きに乗車。E131系3+3両です。元京葉線の205系は引退したんですね。
次は那須塩原です。 東海道線普通を、静岡で下車。
駅周辺で野暮用のため、乗り鉄レポはここまでとなります。
皆様、感染症、体調にはご注意ください。ﾉｼ
新金谷にて。日章旗とヘッドマークを掲げた、C10 8。
福用にて。駅名標と特製サボ装着の旧客。
新金谷にて。バック運転で運用のかわね路号。
本日使用のフリーきっぷと、記念乗車証。
http://imepic.jp/20230102/657210
http://imepic.jp/20230102/657220
http://imepic.jp/20230102/657240
http://imepic.jp/20230102/657250 隣にE2系の始発やまびこが来るので待ってみたらJ66編成200系カラーきた！
https://i.imgur.com/diggIxw.jpg
いや嬉しい。明日の只見線運休が吹き飛びましたｗ
仙台駅東口バスターミナルへ行き18:50発の高速バス会津若松行きに乗車。担当は会津バス。
10人ほどが乗って仙台駅東口発車です。さて明日はどうするかなぁ。 那須塩原にて、18:03発のなすの280号はパスして駅周辺をぷらぷら。なんにもないですね。早々にホームに上がればけしからん爆音と振動で次々と列車が通過していきます。
次発19:03のなすの282号東京行きはE5系10両。始発駅からの乗車で余裕の良席ゲットであります。NEWDAYSで入手した松川弁当店の鮭はらこ弁当で夕食とします。
次は宇都宮に停まります。上りはやぶさ号遅れの影響でこの列車も約5分遅れています。 石北線普通留辺蘂行きは、途中の美幌で遅れていた大雪を待たせ、定刻に北見駅3番線に到着しました。
本日はここで投宿致します。
この先も乗り鉄を続けられる皆様は、どうぞお気をつけてﾉｼ
明日もよろしくお願い致しますm(_ _)m >>262
つばさも早く銀に戻せと思ってるわ
初めて東で好きになった新幹線だからね 調べたら結局網走泊じゃなく、ネットカフェのある北見とかw >>266
もはや正真正銘のストーカーだコイツきも なすの282号は定刻より4分遅れて終着の東京駅20番線ホームに到着となりました。
ということで、新年一発目の乗り鉄はなかなかの良い旅となりました。それではまた。 東横インの北見は泊まったことがある
旅行でネカフェ泊なんてどこの乞食だよｗ 高速バス会津若松行き、広瀬通を西に進み広瀬通一番町に着きましたが乗車はなく発車。そのまま地下に入り仙台西道路を西へ。
仙台宮城ICから東北自動車道に入り南下開始。
Uターンラッシュだ渋滞だ、とニュースでよくやりますがあれはやっぱり関東のおはなし。
問題なく快走し久しぶりに明かりが見えたと思ったら国見SAを通過し福島県に入ってました。
大粒の雪が降りしきる吾妻PAで5分間のおしっこタイムをとって再スタート。
郡山JCTで磐越自動車道へ入り猪苗代湖畔に出たあたりからは道路上に積雪も見え始めちょっと抑えめな走りに。雪国に舞い戻ってきた感じ。
除雪車の一団とすれ違ったりしてこちら側でも除雪車軍団を追い抜き会津若松ICから一般道へ。
各停留所で僅かずつ降車があり若松駅前にほぼ定刻で到着です。積雪少ないけど道が凍っとるｗ
これにてホテルへ。まだ乗ってるよ〜、という方はお気をつけてー >>267
>>268
ID変えてもバレバレなアホでやんのw おはようございます。晴れてますがやっぱり寒い会津若松からスタート。
凍ってるので駅から近くても時間をかけて移動。
18きっぷに3回目のスタンプを入れてもらって06:45発の普通喜多方行きに乗車です。列車はキハ110の2連。
設定がないのか行き先表示は普通だけ。乗客ごく僅かで会津若松駅発車です。 磐越西線普通喜多方行き、郡山への路線と別れ途中1人の乗車で塩川着。
僅かな降車がありキハ110系2＋1の会津若松行きと交換。その後は乗降なく喜多方駅に到着です。
駅前に出て07:20発の代行バス野沢駅行きに乗り換え。車両は会津交通の観光バスタイプ。
5人に満たない人数で喜多方駅発車です。 -24℃とこの冬一番の冷え込みとなった道北北見からｷﾊようございます。
14日目の本日は石北線普通網走行きでｽﾀｰﾄです。
北海道色のｷﾊ40 1797+ｷﾊ54 506+北海道色のｷﾊ40 1784の3連ﾜﾝﾏﾝは、
3両足しても10人乗ってない位のｶﾞﾗｶﾞﾗで定刻に網走駅1番線を発車しています。
外はよく冷え込んでいる代わりに大変良く晴れ渡り、気持ちの良い青空が広がっています。
列車は先程、柏陽を発車、次は愛し野です。 東北・北海道
雪が降る日は冷え込まない＝そこまで寒くない
湿度があるので寒さがマイルド
晴れてる日は冷え込む＝寒い
乾燥してるので寒い、特に風があると体感気温低い
京都の底冷え・群馬の空っ風の寒さは東北以上 磐越西線代行バス野沢駅行き、県道16号に入り磐越西線を乗り越え濁川を渡河。そのまま道なりに行くと思いきや県道336号線に左折。
塩川山都線と合流し阿賀川沿いを走行。阿賀川を渡ったところで上り代行バスとすれ違いました。
県道43号線に突き当たって北上し阿賀川を渡り山都駅着。しばし時間調整して発車。
今来た道を少し戻り右折。チラチラ見えてて気になってた黄色いトラスで阿賀川渡河。
南から回って荻野に着きここから県道16号を走行。尾登駅停車中に10人ほどが乗ったJRバス東北の上り代行バスとすれ違いました。
その後はどこまで行くのかなと思ったらさゆり公園まで行き右折して新津側から野沢駅に到着です。
さて午前中にもう1本あった新…ああ運休か。それにしても山都直通1往復以外は跨線橋で島式ホームに渡って更に若松方端の構内踏切を通った3番線で折り返しとは冬場ではなかなか厳しいｗ
構内踏切は線路間が低くなってるので転倒に注意ですね。
08:45発の代行バス喜多方駅行きでサクッと折り返し。車両は先ほどと同じ。
乗客ごく僅かで本降りの雪になってきた野沢駅発車です。 ﾓﾊようございます。本日は、中伊豆方面へ。
清水から東海道線普通、熱海行きに乗車。(ﾓﾊ313-8502)三島まで。
313&211系6連。前3両が転換クロスシートの車両。しかし、立ち客ありの満席。orz
車端部のボックスシート通路側に、相席であります。まぁしゃーない。
この列車、豊橋始発なのね。何気に、313系8000番台では最長運用であります。
清水区内は冬晴れの穏やかな天気。しみじみ道中を往くとします。
由比発車。次は蒲原。 三島到着。
券売機で乗車券購入。伊豆箱根鉄道ホームへ。
駿豆線普通、修善寺行きに乗車。(3010)終点まで。
3000系3連。ボックスとロングシート折衷の3扉、113系等と同じ車内構造だ。
懐しの安心感。空いた車内。ﾏﾀｰﾘ道中を往くとします。
三島田町発車。次は三島二日町。 >>277
-24℃とかどんな寒さか想像もできないですけど
体調には気をつけて楽しんで下さい。 石北線普通網走行きは大きな乗降無く定刻に網走駅1番線に到着、一旦改札を出て待合室で待機、
再度改札を通り跨線橋を渡り、3番線の釧網線快速しれとこ摩周号釧路行きに乗り込みました。
ﾙﾊﾟﾝﾗｯﾋﾟﾝｸﾞのｷﾊ54 522単行ﾜﾝﾏﾝは空き列もある中、定刻に網走を発車しています。
外は変わらず気持ち良く晴れ渡っています。
列車は先程、北浜を発車、次は浜小清水に停まります。
>>283
陣中見舞恐縮ですm(_ _)m
-24℃は意外と気持ち良かったですｗ 磐越西線代行バス喜多方駅行き、行きと同じルートで尾登駅着。発車後少し進んだ所で路肩に出てしばらく停車し2台雁行の下り野沢駅行き代行バスとすれ違い。
県道16号は2車線道路ですが路肩の積雪ですれ違い辛いのが迂回してる理由ですかね。
荻野駅を出て途中でJRバスの野沢駅行きとすれ違って山都駅着。この辺りから晴れ間が見え始めました。
長らく寄り添ってた阿賀川と別れ濁川を渡って結局途中1人の乗車があり雪が降ってきた喜多方駅に到着です。
待ってるうちに雪が止んで10:50発の普通会津若松行きに乗車。列車はキハ110系1＋1の2連。
各区画が相席なく埋まる感じで小雪舞う喜多方駅発車です。 修善寺到着。
バスにて、虹の郷へ向かいます。
先日ウォーキングで訪れて、虹の郷が鉄分有り有りのテーマパークなのがわかった。
今回は存分に楽しむとします。
しばらく落ちます。ﾉｼ 磐越西線普通会津若松行き、喜多方発車後カーブしてほぼ一直線に南下。
棒線駅を通過して塩川で10人強が乗車し再び棒線駅を通過して郡山からの線路と合流し会津若松駅に到着です。
乗り換え案内では只見線の会津川口行き変更のお詫び放送もありました。
急いで1番線に移動し止まってた11:30発の快速郡山行きに乗車。列車はE721系2＋2の4連。
発車20分前でもまあまあ席が埋まってる状態。窓側に着席できましたがその後もどんどん乗車が。
結局ドア前に立ち客そこそことなって会津若松駅発車です。 磐越西線快速郡山行き、速度を落として広田を通過すると山登り開始。うねうね登って積雪が深くなり磐梯町着。僅かな乗車で発車しさらに山の中へ。
雪こそ降ってませんが完全な豪雪地帯を走行。翁島を通過すると一気にスピードアップして猪苗代着。ホームにめっちゃ人おる…
通路にも立ち客僅かとなって4連の普通会津若松行きと交換して発車し川桁を通過すると雪煙たなびかせ疾走。
トンネルをいくつか抜けると下りになり積雪が一気に減って地面が見えるようになって磐梯熱海に着き少しの乗車。
積雪が消えた喜久田で僅かな乗車があり遅れてる対向の2連快速会津若松行きと交換しこちらも4分ほどの遅れに。
郡山富田でややまとまった乗車があって郡山駅に到着です。この路線は毎回混んでる気がｗ
ホームを移動し12:50発の普通新白河行きに乗り換え。列車は701系の4連。
前の方ですが空席少々で発車です。ここから東北本線を南下。
黒磯・水上という関東の18要所、実は2〜3回しか通った事がなかったり。 いけるどこまでいつてしんやのおおさかですか
かんさいちよろすけはじやまですわ 東北本線普通新白河行き、いろいろな車両が止まる郡山工場をチラ見してEH500がたくさん休む郡山貨物駅を通り抜け安積永盛に着き少しの乗降で水郡線とお別れ。
矢吹駅では減速して中線に到着しました。
途中、泉崎以外の各駅で少しの乗降があり空席が少し増えて白河着。
少しの降車があり発車して新白河駅に到着です。車止めを挟んだ縦列停車なんですね。
小雪が舞う中を10分ほど待ってやってきた折り返し13:55発の普通黒磯行きに乗り換え。列車はE531系5連。
空席僅かで新白河駅発車です。 >>290
新白河ダッシュは積雪があると足元がすべるので、気をつけてくださいね。 >>291
東京に帰るにはまだちょっと早いからか誰もダッシュしてなかったですね。車内も余裕がありました。
東北本線普通黒磯行き、ワンマン列車ですが白坂を発車すると放送があって車掌さんが車内改札を開始。普通列車ではめっちゃ久しぶり。
途中で僅かな乗車があったのみで新幹線が寄り添ってきて黒磯駅に到着です。
狭い跨線橋を使ってホームを移動し14:23発の普通宇都宮行きに乗り換え。列車はE131系3連。
1番まごつく黒磯駅の乗り換え時間が1番短いってどうなのよｗ
立ち客少しで黒磯駅発車です。 釧網線快速しれとこ摩周号釧路行きは、途中の知床斜里と摩周と標茶で纏まった乗降があり、
ほぼ席が埋まって東釧路に到着、遅れていた根室行きの到着を待って約3分程遅れて東釧路を発車、
そのままの遅れで釧路駅4番線に到着しました。
少々早いですが、本日はここで投宿致します。
この先も乗り鉄を続けられる皆様は、どうぞお気をつけてﾉｼ
明日もよろしくお願い致しますm(_ _)m JR宇都宮線普通宇都宮行き、しばらくは新幹線の下を走行。
那須塩原からは少しの乗車でしたが西那須野からまとまった乗車があり通路にも立ち客が。
新幹線と別れ野崎に着きここからも少しの乗車。
矢板でややまとまった乗車があった以外も各駅少しずつ乗車がありましたが、でっかいキャリーケースなど大荷物の人が多いので車内がちょっと大変。
氏家でさらにまとまった乗車があり「中程までお詰めください」放送が。
宝積寺、岡本でも更に乗ってきてラッシュ状態で宇都宮駅に到着です。
さて駅弁を…12月から改札外に移転と。一旦改札を出てついでにSuicaグリーン券を購入。店舗はどこだ…今日まで臨時休業。
というわけでNewDaysでちょっとお弁当買ってホームへ…えらい列ですねこれ。
なんとか2階の通路側を確保。15:34発の湘南新宿ライン快速逗子行きG車はほぼ満席で宇都宮駅発車です。 虹の郷からバスで修善寺駅へ。
いずっぱこ駿豆線で帰路につきます。窓口で乗車券特急券購入。
踊り子16号、東京行きに乗車。(ﾓﾊE257-3506)三島まで。
E257系5連。修善寺駅の窓口氏によると、ほぼ満席とのこと。
とりあえず、車端部１人席が赤ランプなので腰掛けました。三島までそのままでありますように。
次の停車駅は、大仁。 踊り子号。三島到着。
ここは新幹線に乗ってみる。
こだま737号、名古屋行きに乗車。(787-1037)静岡まで。
N700A16連。山側2人席は埋まっているので、海側3人席に腰掛けました。
海側に日光が当たるのね。西日が眩しい。
次は新富士。 湘南新宿ライン快速逗子行き、車内保温のため小金井まではドアが押しボタン式となります、との放送。
次の雀宮で我が2階席は完全に満席。その後も各駅で乗ってこられましたが通り抜けるのみ。やっぱり首都圏のUターンラッシュはすごい。
新幹線が近づいてきてE231、233がいっぱい止まる小金井区を見て小金井着。ここからも覗きにくる方がおられました。
「ドアが自動で開きます」のアナウンスで小山駅に着き乗降なく発車し快速運転に。
古河で上野東京ライン普通伊東行きと接続し僅かな入れ替わりで発車。デッキで無料返金の扱いを受けてる声も複数聞こえてきました。
大磯駅人立ち入りの遅れが画面で流れてましたが通常通り快走。東大宮手前でタキ貨物とすれ違いました。今回走ってる貨車を見るのは初めて。
アーパー線8000系とすれ違い高崎線からの上野東京ライン熱海行きと同時に大宮駅に到着です。
僅かな降車があっただけで発車。もう少し進みます。 こだま号、静岡到着。
あとは適当な列車で、清水に向かいます。
乗り鉄レポは、ここまでです。
···そういえば～先程の踊り子号。１人掛け席は三島到着まで、座席ランプの色が赤のままでした。車椅子対応スペースがあるから?
皆様、感染症、体調にはご注意ください。ﾉｼ 湘南新宿ライン快速逗子行き、一歩先に発車してた熱海行きをさいたま新都心で追い抜き浦和着。
僅かな乗車で熱海行きが追いついてきましたが先に発車して赤羽駅に到着です。
降りてホームを移動し17:01発の上野東京ライン普通小田原行きに乗り換え。列車はE231系10連。
これまたグリーン車はほぼ満席ですが降りる人がいたので平屋席窓側ゲットです。 上野東京ライン小田原行き、通過するサフィール踊り子を見て赤羽駅発車。各線と分かれ尾久に停車し日暮里で合流。
ノロノロ運転となって上野に到着。我が平家席からも数人が入れ替わり発車し定刻で東京駅に到着です。向かいに踊り子14号がほぼ同時到着。
一旦改札を出てSuicaグリーン券を改めて購入。駅弁屋祭でリベンジして総武線地下ホームに降りて17:51発の快速成田空港行きに乗車。列車はE217系11連＋4連の15連。
我が2階席は通路側に空き3割ほどという感じで東京駅を発車し乗降なく新日本橋を発車。
今度こそ最後になる…かなぁ？ うん、これだから3日から5日辺りの普通グリーンは避けてる
昨日までならその半分も居なかったけどね 総武線快速成田空港行き、地上に出て錦糸町駅に到着しE231系各駅停車と同時発車しあっという間に置いていきました。
荒川を渡って東京都最後の駅新小岩に着き僅かな降車で発車し江戸川を渡って千葉県へ。
255系とすれ違った船橋で数人が下車。津田沼でも少しの降車があり3分ほど止まってNEXを待避。
稲毛でも少し降車があり千葉駅に到着です。まとまった降車で窓側も半分以上が空席となり発車。
都賀でも僅かに降車があり快速区間が終わって各駅停車に。
その後も物井以外の各駅で下車があり成田着。…あれひとりぼっち？
6分ほど止まって発車しE217系快速東京行きとすれ違い佐原方面と分岐して京成線と合流し加速。
アクセス特急の通過待ちをしてたスカイライナー車を追い抜いて成田空港駅に到着です。
>>303
宇都宮駅でもホーム上のSuicaグリーン券売機に長蛇の列でしたね。
改札を出た方が速く買えるという。 改札を出て国内線へ向かいエスカレーターを登ったらそこにチェックイン機。
近すぎて気付かず先に手荷物計量して一旦戻ってチェックイン。
モニターを見ると残り2便。搭乗終了してる18:55発の福岡行きとMM320便関西空港行きという事でほとんど並ばず保安検査を通り搭乗待合室へ。
特に案内もないのでしばらく待機。放送があって20:15に案内予定との事でしたが結局20分頃に搭乗開始。三が日最終日としては驚異的ｗ
機体はJA828P。A320-ceoですが貴重なプレリクライニングシート機で嬉しい。
手荷物収納にちょっと時間を取られ9割ほど埋まる感じでドアクローズです。 ピーチMM320便関西空港行き、20:45過ぎにプッシュバック。少し待機して地上滑走開始。おお、ANAマークのA380でけぇｗ
5分ちょっと走行し北に向かって離陸。しばらくすると千葉の夜景を眺めつつ右旋回で一周して南西へ。
巡航高度になっても雲ひとつない晴天で素晴らしいナイトフライト。東海道にほぼ沿って一路西へ。
富士山横あたりで減灯して夜景がより綺麗に。でも身延と飯田の間にはあんまり灯りないですね。
久しぶりに都会の灯りが見えセントレアの南を通過して紀伊半島横断。奈良、大阪と綺麗な夜景が眼下に広がり照明が明るくなりました。
関空上空を横切り一旦大阪湾に出て右旋回。神戸空港沖から大阪湾をぐるっと回って北から関西空港に着陸です。
すごい、ほぼ定刻とは。 急いでも仕方ない、というか全然列が進まないのでのんびり降機。成田では入口しか見えなかったのですが太平電業のラッピング機だったんですね。
複数の空港からやってきてるみたいで到着した連接バスがすぐ満員になる状態。1分もたたないうちに発車しエアロプラザへ。
10分ほどで到着しJR線ホームへ入場。これぞ18きっぷの真骨頂。
22:50発の関空快速天王寺行きに乗車です。列車は223系4連。
後ろの方ですが通路にも立ち客少しで関西空港駅発車です。 関空快速天王寺行き、連絡橋を渡りりんくうタウンで少し乗降があって南海線とサヨナラ。
高架線を疾走し日根野に到着。3割ほどが降りて3分の停車で225系普通天王寺行きと接続し立ち客僅かとなり4連のまま阪和線へ。
各駅の乗降は僅かで和泉府中で225系4＋4の回送を待避させ発車。
鳳で225系普通天王寺行きと接続し少しの乗降で発車。
三国ヶ丘で2割ほどが降車し堺市でも僅かな降車。
高架に上がって天王寺駅阪和線ホームに到着です。
これにて環状線で帰宅。大きなトラブルなく無事に帰ってこられました。
まだ乗ってるよ〜、という方はお気をつけてー にゃーん(=^ェ^=)
ハイクオリティな旅から帰宅したよ。 -16℃と昨日の北見程では無いですが、この冬一番の冷え込みとなった道東釧路からｷﾊようございます。
15日目の本日は根室線普通新得行きでｽﾀｰﾄです。
10:10に釧路駅2番線に据え付けられたH100-51単行ﾜﾝﾏﾝは程無く開扉し、ｶﾞﾗｶﾞﾗで発車を待っています。
外は昨日に引き続き良く晴れ渡り、気持ちの良い青空が広がっています。
後3分で発車、次は新富士です。 JR北を特急料金なしで完乗するんかw
いつ止まるかわからん区間もあるし
宿泊費だけでも大変
夏なら駅寝もできるが 元々北東乞食だし、過去に旭川→深川をその切符で無券で特急乗った煙管野郎なのバレてるからな 根室線普通新得行きは、途中の池田からの各駅で乗車があり、立客多数で約1分程遅れて帯広に到着、
ｺﾞｯｿﾘ降りてｶﾞﾗｶﾞﾗになって只今御影に停まっています。
所定ですと既に発車しているのですが、対向のおおぞらが20分程遅れているとのことで、暫く停車しています。
外は変わらず良く晴れ渡っていますが、西の山々には雪雲と思しき雲がかかっています。
後10分位で発車の見込みです。次は十勝清水です。 >>1 です。
キセル乗車は犯罪です。
このスレでは発見次第、厳重に処罰します。
よって山影人はこのスレに出入り禁止にします。 お前もキセルしてるナマポ豚じゃん
しかもスレ立てすら出来ない無能 根室線普通新得行きは、約20分程遅れて新得駅3番線に到着、所用を済ませ乗り鉄復帰、
1番線から石勝線経由特別急行おおぞら8号札幌行きに乗り込みました。
ｷﾊ261系6連はほぼ席が埋まり、約10分程遅れて新得を発車しています。
外は夜の帳が降り始め、新得駅近くのスキー場は本日の営業を終えようとしています。
列車は間もなく新狩勝ﾄﾝﾈﾙに入り、石勝線に入ります。
次はﾄﾏﾑに停まります。 H100のカチカチシートに4時間揺られてから新得で1時間30分待ち新夕張で2時間待ちだろ
乗り鉄の漢ご立派ですわ 運休なら特急に乗せてくれるんじゃね
ラッキーじゃん 石勝線経由特別急行おおぞら8号札幌行きは、約11分程遅れて新夕張駅1番線に到着、所用を済ませ乗り鉄復帰、
同じく1番線から石勝線経由特別急行おおぞら10号札幌行きに乗り込みました。
ｷﾊ261系7連はほぼ席が埋まり、約15分程遅れて新夕張を発車しています。
外は雪が降り続いており、積雪も増えています。
次は追分に停まります。 おおぞら、年末年始で6両なのか、、
正月は9両以上あったのがはるか昔だな >>323
特例だけでなく振替輸送までもフルに活用するとは…
まさに乞食根性丸出しだな
さすがですわ(呆) 18きっぷスレより
>>462
石勝線の南千歳-新夕張間が本日全便運休、特急は通常通り運行
それで青春18きっぷで南千歳で駅員に確認して代行便として特急に乗った客が
新得駅で駅員に止められて大激論をしてる
>>464
違った、新夕張からもう今日中に乗れる鈍行がないのに
18きっぷで新夕張へ向かおうと言う客だった
新夕張で降りること自体は問題ないんじゃないのかなこれ
大人しく金払えと思わないでもないが、南千歳で案内受けたから
気持ちとして引き下がれないのはわかる たった数千円の特急料金も払えない奴らが旅行なんかするな
まあ、こいつみたいにネカフェ根城にして半額の食い物食って道内徘徊している奴には数千円すら惜しいんだろw
いい歳したジジイがみっともない 貧乏臭い乗り鉄、みっともないね〜( ´ﾟдﾟ｀)ｱﾁｬｰ
私は年末年始のハイクヲリティなたび 貧乏臭い乗り鉄、みっともないね〜( ´ﾟдﾟ｀)ｱﾁｬｰ
私は年末年始のハイクヲリティな旅から帰ってきて、今日は疲れた身体を自宅で休めました。
朝はゆっくり起きて、洗濯機を回す間にヲナニーとうんことシャワー。
夜は久しぶりにCoCo壱で食べて来たよ
ハンバーグカレーにソーセージトッピング、500g、２辛で食べたよ。
さて、今月は京王や阪神の駅弁大会がある。
私のような現地でたくさん駅弁を食べて来たグルメでベテランかつプロフェッショナルな駅弁愛好家が余興で楽しむもの。
ど素人が必死こいてがつがつブヒブヒするイベントではないよ。
乗り鉄も駅弁も、私のような大人の風格が漂い余裕綽々な者が嗜むものだからね。 石勝線経由特別急行おおぞら10号札幌行きは、約15分程遅れて追分駅1番線に到着、
ﾎｰﾑ換わって2番線から室蘭線普通苫小牧行きに乗り込みました。
ｷﾊ150-110+むかわ竜ﾗｯﾋﾟﾝｸﾞのｷﾊ40 1706の2連ﾜﾝﾏﾝは、所定では岩見沢行きとなる列車の折り返し運転のため、
約30分程遅れてたのかしで追分を発車しています。
外は変わらず雪が降り続いています。
間もなく安平です。 >>330
北海道での盗撮、万引き、不正乗車、無銭飲食。ほどほどにしとかないとダメですよ( ｀Д´)/ 新夕張と追分間って自由席特急券込で1270しかしないよw
いくらなんでも払ったんじゃん >>330
たのかしとか頭の悪さ全開w
今夜もネカフェ泊まりでつかぁ〜
ネカフェ店員「うわ、またこのジジイきたよw」 室蘭線普通苫小牧行きは、苫小牧到着直前に防護無線の発報を受信し緊急停止、
安全が確認されたとして間もなく運転を再開し、約35分程遅れて苫小牧駅2番線に到着、
陸路苫小牧西港ﾌｪﾘｰﾀｰﾐﾅﾙへ移動し、第2乗船口から今宵の宿、川崎近海汽船ｼﾙﾊﾞｰﾃｨｱﾗ八戸港行きに乗り込みました。
23:00に始まった乗船はあっという間に終わり、年始旅客輸送の少なさを実感します。
船の型式等は全く知らないので良くわかりませんが、昔乗ったｼﾙﾊﾞｰｸｲｰﾝに比べると綺麗な内装です。
後30分程で出航ですが、本日はこれにて失礼致します。
この先も乗り鉄を続けられる皆様は、どうぞお気をつけてﾉｼ
明日もよろしくお願い致しますm(_ _)m >>334
桶(^^)d
わかったよ。明日もしっかり指導するね。 今日から仕事。
また次にhigh qualityな旅をするため、がんばろ 今日から仕事。
また次にhigh qualityな旅をするため、頑張ろうっと(^_^)v >>313
夏でも駅寝はキツイwww
寝付けなくて次の日列車の中で寝てしまった。。。 晴れ間の広がる青森は八戸からｷﾊようございます。
昨日苫小牧港を定刻に出航した川崎近海汽船ｼﾙﾊﾞｰﾃｨｱﾗ八戸港行きは、所定より5分程早く到着し、
下船後連絡ﾊﾞｽでﾌｪﾘｰﾀｰﾐﾅﾙに移動、更に南部ﾊﾞｽで本八戸駅に移動し、乗り鉄復帰、
1番線から八戸線普通八戸行きに乗り込みました。
ｷﾊE132-502+ｷﾊE131-502の2連ﾜﾝﾏﾝは半分程の席が埋まり、定刻に本八戸を発車しています。
次は長苗代です。 八戸線普通八戸行きは、途中の大きな乗降無く、定刻に八戸駅1番線に到着、
ﾎｰﾑ換わって3番線の青い森鉄道からIGR直通の普通盛岡行きに乗り込みました。
IGR7000系2連ﾜﾝﾏﾝは、ｶﾞﾗｶﾞﾗで発車を待っています。
外は変わらず良い天気です。
先程、先行する貨物列車が遅れている為、発車が遅れるとの案内があり、約7分程遅れて八戸を発車しています。
次は北高岩です。 所用も何もこんな時間に
>>332
新得まで乗り通すなら南千歳から新得までの運賃料金必要
そうじゃないで新夕張駅迄に降りるなら不要なだけだろ
本来新夕張駅で降りる必要有るんだし。
通しで乗ったら例え運休してるものあっても無効だわ。 最も客に不利な解釈をして叩く材料とする
悪趣味だねえ 最も正しい解釈だから仕方ないね
ゴネるのは警察突き出せばおけ >>342
おまえ馬鹿w
おおぞら8号で新夕張で降りて
おおぞら10号で追分へ行ったって書いてあるだろ 青い森鉄道からIGR直通の普通盛岡行きは、途中の好摩から乗客が増え、立客多数で定刻に盛岡駅1番線に到着、
IGRの改札を通りJRの改札から再入場し、5番線から東北線普通一ノ関行きに乗り込みました。
701系2連ﾜﾝﾏﾝはほぼ席が埋まり、定刻に盛岡を発車しています。
外は小繋の辺りは雪が凄かったですが、この辺りは良い天気です。
次は仙北町です。 >>346
バカ「実際には8号でそのまま追分まで乗ったのにあたかも下車したように書いてあるのは後で『不正だ！』といわれても言い逃れ出来るようにするための予防線でなんたらかんたら」 東北線普通一ノ関行きは、途中の各駅で乗降があり、定刻に一ノ関駅2番線に到着、
ﾎｰﾑ換わって1番線の東北線普通小牛田行きに乗り込みました。
一ノ関まで乗って来た紫色の帯を巻いた盛岡の701系に代わり、ここからは緑と赤の帯を巻いた仙台の701系のお世話になります。
その701系2連ﾜﾝﾏﾝは半分程の席が埋まり、定刻に一ノ関を発車しています。
外は雪が降ったり日が差したりと目まぐるしく天気が変わります。
次は有壁です。
そう言えば一ノ関には暫く来ていなかったのですが、1番線にあったお蕎麦屋さんが無くなってますね。 それにしても山影のじいさんは色々な物議を醸し出しますな 東北線普通小牛田行きは、途中の各駅で乗降があり、定刻に小牛田駅3番線に到着、
同じﾎｰﾑの向かい側4番線の石巻線普通石巻行きに乗り込みました。
ｷﾊ111-151+ｷﾊ112-151の2連ﾜﾝﾏﾝはｶﾞﾗｶﾞﾗで定刻に小牛田を発車しています。
外はこの辺りは良く晴れています。
間もなく前谷地です。
>>350
乗り鉄スレなのに乗り鉄ﾚﾎﾟもしないで人のｱﾗ探しや叩きﾈﾀが無いかと鵜の目鷹の目で見張ってる人が多いですからねぇ。
人にｹﾁつけてる暇があるなら乗り鉄してﾚﾎﾟしろよっていつも思います。
でも、ｴｱﾚﾎﾟはやめて下さいｗ >>346
山影のことじゃなく
>>326のことだと理解できないオツムなのかw >>351
でも、実際旭川→深川の特急無券時は事実じゃん
予想通りだったから、即直ぐに切符うｐしろと言うのから逃げた癖に >>353
upしろとか何様
ロッカーなんか死んじまえ >>353
事実も何も旭川→深川の特急無券て何の話？ 石巻線普通石巻行きは、途中の大きな乗降無く定刻に石巻駅4番線に到着、
ﾎｰﾑ換わって1番線の仙石東北ﾗｲﾝ快速仙台行きに乗り込みました。
HB-E211-3ほか4連はｶﾞﾗｶﾞﾗで発車を待っています。
隣のﾎｰﾑではDD200牽引の貨物列車が入換をしています。
外は日が傾き始め、影が伸びて来ました。
後18分程で発車、次は陸前山下に停まります。 仙石東北ﾗｲﾝ快速仙台行きは、途中の停車駅毎に乗降があり、定刻に仙台駅4番線に到着しました。
本日はここで投宿致します。
この先も乗り鉄を続けられる皆様は、どうぞお気をつけてﾉｼ
明日は野暮用で乗り鉄はお休みしますので、また明後日よろしくお願い致しますm(_ _)m 福島駅 山形新幹線上りアプローチ線 新設工事進行状況 撮影１月４日
https://imgur.com/a/AigXw4K
踏切から先の急カーブ箇所等は何も工事してません
https://imgur.com/a/EUUJdP7
在来線上に架かる道路橋とアプローチ線が交差する箇所
https://imgur.com/a/x4xU7Mg 全く身に覚えが無いんだが。
具体的に言えない理由でもあるのか？
乗り鉄ﾚﾎﾟ全然しないのにやたらと絡んでくるくせに、全然具体的に言えないんだなｗ 君たちの謹賀新年
あ アナルが汚い
け ケツがかゆい
ま マンコが臭い
し 下ネタ大好き
て TENGAを愛用
おめ オメコ舐めまわしたい
で 電車大好きでんちゃでんちゃ〜
と とっつあん坊やです
う 嘘つきで〜す(*σ>∀<)σ >>361
それに対して自分でも返事してたくせにか？
過去ログ漁って見つけたら、どんな返し来るのか楽しみだね >>361
あなたが書くと荒れるので今後御遠慮いただけないでしょうか 単発ワッチョイ書く奴なんか信用出来ねーわ
まあ末尾から>>346の底辺なのはわかるけど 避難所スレもあるからな、乗り鉄スレは
夏だったのは覚えてるわ
スレ見てる他の奴らだって煽ってたのに忘れるか普通 そこまで他人には執拗に絡むのに、自分のﾚﾎﾟを全くしないよな？
ここのｽﾚﾀｲ100回声に出して読めとは言わんが、乗り鉄ﾚﾎﾟもシナ絡むのはどうして？ 何だ、やはり老害かよ
相手して損した
画像付きなら専ブラみりゃすぐ特定出来るのに
そりゃ、都合の良い事しか覚えてねー筈だわ 自分がﾚﾎﾟした証拠も出さないで喚くのだけは一人前かよｗ だから、お前は色々見抜かれるのが嫌だからそのキセル以降写真すら貼らなくなっただけじゃんw
写真貼ってレポしてる人なんか俺含めて少ないからすぐ分かるのに
しかも、3レスじゃねーぞ
3回の旅を書いてるのに
こんな簡単な事も出来ねーのかよw
しかも仙台のネカフェ系に居そうな輩w 前スレ281重複（282）してることもイチイチ教えないと駄目なわけ？ログ残してないの？w そもそも写真なんて未だ嘗て一度も貼った事も無いのに、それ以降とか意味不明だよｗ
で、どこにあんの？ うさぴょんだよー。
みんな、おっさん同士の醜い争いはやめなよ。 無券の証拠出さない限り山影の勝ち
ID:p/nZIvBBaは荒らし 1のテンプレにもあるが、荒らし粘着は徹底放置でね。
突然発狂起こした荒らしにNGしてスッキリしたわ。 猫ちゃんだけど、2023年は兎年だから、うさぴょんでイクよ〜￣(=∵=)￣
みんな、そろそろ朴ちゃんが本気を出すよ。
そうなれば、みんな無傷ではいられないよ。
覚悟しといてねーo(^o^)o 金玉キラキラ金曜日ω✨ω✨ω✨ω✨ω✨
>>388
昨夜はみんなヲナニーの見せ合いっこして楽しんでおられましたね(^_^;))) まさか反撃されることを想定していなかったのかこのストーカーは
幼稚園児レベルに想像力がなかったか もっとも山影くらいの歳のじいさんなら子育て一段落して夫婦で四季島とは言わないまでも
大人の休日倶楽部パスで新幹線や特急で各地を周り
温泉旅館やシティホテルで宿泊して各地の名物に舌鼓を打ちつつ旅を楽しんでる年齢なのに
こいつは北東パスでろくに風呂も入らず体臭撒き散らして
伴侶も居ない不潔な孤独な鈍行移動
宿泊もネカフェ
食事はその辺のスーパーの半額弁当に半額惣菜に半額パン
まさに下流老人ここにありでつなw
こんなクソみたいな貧乏徘徊がレポとか超笑わせてくれるわwww 観光旅行、温泉旅行、グルメ旅行・・・
これらは全て乗り鉄ではない
そういうレポが詠みたいなら自分で国内旅行板にスレ立てろ ワイド周遊券の時代から徹底的に乗り倒すのが乗り鉄だよね
座席夜行連泊をやらなく（やれなく）なっただけ今のほうが健康的だよw 乗り鉄さんは大人の休日パスだと1日中新幹線乗り続けるの？ 貧乏臭い乗り鉄、レポートはいらん。
みっともないったらありゃしない。 君たち、特に山影人の粗末な包茎チンポ。
これはマヂでみっともない。
臭いし汚いし役に立たないし。 別端末使って他人のふりしてまで果敢に攻めたつもりだが、逆に完膚無きまで言い返されてしまったのが相当悔しかったのか(笑)
朴ちゃんとか在庫なのかよ。 皆様おはようございます。本日は青春18きっぷ消化のためのお出かけです。現在乗車しているのは両毛線高崎行き211系6両編成、先頭車の乗客は6名。列車は桐生を6:57に出発して渡良瀬川を渡りわたらせ渓谷鐵道が右側に分岐、左側は211系が車両所から出庫中の下新田信号場を通過したところです。 今日は18きっぷ2枚目4回目。
まずは環状線で天王寺駅に着き07:44発の関空快速関西空港行きに乗車。列車は225系4連先頭の8連。
JR難波からの快速と接続。前の方なので立ち客ちょっとで天王寺駅発車です。
全部が関西空港まで行くかと思いきや後ろ4両は日根野切り離しだそうで。 新前橋に到着、7:57発上越線水上行き211系4両編成に乗り換え。座席は3割程度の埋まり具合です。 関空快速関西空港行き、オーシャンアローが時々立ち往生する連絡線を上り渡り線で下り線に転線し加速開始。
杉本町で223系4連の普通和歌山行きを追い抜き大和川を渡って堺市へ。
三国ヶ丘で一気に乗車があり通路にも立ち客少しになって鳳着。普通との接続はなく少しの乗降で発車。
留置される281系3連とかを見て和泉府中に到着です。
しばしウロウロ。 寒くて快晴の東京からおはようございます。
3連休の前2日を利用して少し乗ります。
久々の塩分皆無の旅ですが鉄分が高いかというとそうでもないです。
まずは総武緩行線で秋葉原まで・・・。 吾妻線が分岐する渋川に到着。高校生が多数下車して車両によっては5～6名程度のところもあります。列車は利根川を渡りそのまま上越国境を目指して北上します。 秋葉原から山手線、池袋行きに乗換て上野まで行きます。 水上に到着。途中、貨物列車とすれ違いましたが雪は積んでなかったので天候による運休は無さそうです。
9:44発長岡行きE129系4両の発車までには時間がありますが、みなかみの気温はマイナス3.4℃ということもあり、駅の外には出ずに車内で発車を待ちます。
http://imepic.jp/20230107/330530 上野からは土休日運行の9:00発、特急草津31号、長野原草津口行きに乗車しました。
旅行支援はない時期ですが本日は指定席満席とのこと。
でも、隣席はないのでゆったりできます。
すでに大宮を発車済み、次は熊谷に停車です。
https://i.imgur.com/4pcpFhb.jpg
https://i.imgur.com/LYlfPPN.jpg
https://i.imgur.com/sHLVuQt.jpg 後続の下り列車が到着して軽く水上ダッシュがあり、車内は立ち客多数となりました。列車は定刻に発車。湯檜曽、土合の順に停車です。 ウロウロ終わり駅前ロータリー工事中の北信太駅から10:26発の区間快速天王寺行きに乗車。列車は225系4連。
立ち客少しで次の富木に到着しました。 おはようございます。
遅くなりましたがあけおめ、ことよろ。
ただ今、京浜東北線大宮行きに乗車中。
山手線一部区間運休とあって各駅停車となっております。
三連休初日ですが普段の休日と同じ位の混雑でしょうか。
まぁ正月休み明けの連休だからこんなもんか。
書いてる内に浜松町を発車。 阪和線区間快速天王寺行き、287系先頭の9連はるかとすれ違いながら鳳着。ややまとまった乗車で通路にも立ち客僅かになり快速区間へ。
後ろだったので三国ヶ丘で3割強が下車し乗車後も立ち客が少し減って発車。
堺市で少し乗降があり大阪市に入って杉本町で223系普通天王寺行きを追い抜き高架へ。
快走して近鉄南大阪線の下をくぐり大和路線、環状線の上を跨ぎ阪和線ホームに到着です。
さて環状線で一旦帰宅。 自由席混雑で指定席車両通路に立客誘導はいいとしても
グリーン車通路のうぜえ立ちんぼはつまみ出してほしいところ。
黙って素通りしないで車掌仕事しろよ・・・。 >>412
えきねっと乞食のくせに何抜かしてやがる
つまみ出されるのはお前の方
つーかw
うぜえならお前から直接立ち客に言えよ
船ジジイ「て、て、て、てめぇ…う、う、
う、うぜから…で、でで、出てけょぅ…」
立ち客「ああ？なんだﾁﾝﾁｸﾘﾝジジイ！！てめぇ表出やがれ！！」
船ジジイ「い、い、い、い、い、い、いえ…何でもありませんぅ…すぅぃましぇんでしたぁ(小便を漏らす)」
周りの客「うわ、このジジイ小便漏らしたよwくっせーつまみ出せ！！」
船ジジイ「う、う、う、う、う、ｳｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴﾝ！！・゜・(ノД`)・゜・。」
船ジジイ泣きながら立ち客につまみ出され
る 京浜東北線を東京で下車。
1100発やまびこ135号仙台行きに乗り換えました。
E2系J71編成10両。前よりにはつばさ135号山形行きが併結されているので17両の大編成。
残念ながら200系カラーではありませんでしたがコンセント付きなのでヨシとします。
昨年までは200系カラーの運行情報があったのに今はページ自体が無くなり残念。
久しぶりのE2系乗車かなと思ったけど、昨年の懐かしのスタンプラリーで新幹線ワープした時に乗車した事を思い出しました。今回はもっと長い時間を堪能します。
間もなく大宮に停まります。 列車はダム水没付け替え区間の長いトンネルを抜け
まもなく終点の長野原草津口に到着です。
今回の旅は2ヶ月以上前から予定を決めていたんですが、
ダイヤ改正の詳細が発表されたらタキシードボディのすごいヤツが引退で、
列車名も草津・四万に変わるとの事で一足早いですが
651系草津乗り納めでもあります。 にゃんにゃんさんの2023年限定バーヂョン、うさぴょんだよ〜。
阪急電鉄名誉旅客の私は、今日はニャーイヤー阪急阪神1dayパスを使っているよ。 |дﾟ)ﾁﾗｯ
こんにちは。ただいま渋谷駅改良工事にギャラリーとして参加中ですw 線路上に作業員のおっちゃんがいっぱいいますね。渋谷駅の前後区間には軌陸車も集結しています。
http://imepic.jp/20230107/425080
前回は新宿品川間に貨物線経由の臨時列車が運転されましたが今回は新宿大崎間のようですね。品川まで行かないと存在価値が薄れると思いますが。
ここから乗り鉄開始。7割程度の運転となっている山手線内回りに乗車。いつもよりは空いています。
次は恵比寿です。 長野原草津口駅で写真撮ったり明日の帰りの切符を発券してる間に
草津31号乗継便の11:31発、草津温泉行バスは全車出発した後だったので
12:12発の便で草津温泉に行きます。 曇り空の広がる杜の都仙台からｸﾊようございます。
17日目の本日は東北線普通白石行きでｽﾀｰﾄです。
E721系2連+701系2連の4連は半分程の席が埋まり、定刻に仙台駅5番線を発車しています。
次は長町です。 >>416
651系がデビューした頃って
ジジイは中学でいじめられて毎日泣かされていた頃か？w 大崎にて大崎池袋間の折り返し列車に乗り換え。緊急事態宣言下並みにガラガラです。
山手線を浜松町で下車して東京モノレールに乗り換え。昭和島待避ありの普通羽田空港第2ターミナル行きに乗車しました。10000形はあまり好きではないけど空いているからまあいいかと。
次は大井競馬場前です。 やまびこ135号は間もなく福島に到着しました。
福島県内は曇り、外は寒そう。
大宮以降は目立った乗降なし。
通路挟んだE席は未だに空席のまま、直前放流か。
新白河通過前にNF天栄が見えるか確認しようとするも直前でトイレに行ってしまい機会を逃す。
つばさ号との切り離しを見学に行きたいが寒そうなので車内で大人しくする事に。 東北線普通白石行きは途中の各駅で乗降があり、定刻に白石駅3番線に到着、
同じﾎｰﾑの向かい側2番線の東北線普通福島行きに乗り込みました。
701系2連ﾜﾝﾏﾝは半分程の席が埋まり、定刻に白石を発車しています。
外は変わらず雲が広がっています。
次は越河です。 やまびこ135号は終点仙台に到着しました。
ホームに降りるとやっぱり寒いです。
一旦宿に荷物を預けてきます。 白石発福島行は
11:51 12:52発
書き込みがあった12:36付近には白石ー越河間に列車ないんだけど 本当に乗ってるの？ 長岡行きを小出で下車。只見線13:12発会津若松行きキハ110+キハE120の2両編成に乗車、4時間かけて終点まで乗り通します。なお、当地の天気は晴れ。立ち客多数で定刻に発車。
http://imepic.jp/20230107/475810 東北線普通福島行きは福島県内に入り客が増え、立客多数で定刻に福島駅4番線に到着、
ﾎｰﾑ換わって1番線の東北線普通郡山行きに乗り込みました。
E721系の4連はﾎﾞｯｸｽが埋まり、定刻に郡山を発車しています。
外は変わらず雲が広がっており、時折風花が舞っています。
次は南福島です。 羽田空港第2ターミナルに到着。モノレールマイルはちゃっかり赤に付けました。
最近の青組のルールを知らないけどアプリでチェックインするように誘導されているのでとりあえずポチッと。赤にはそんなのはありません。
よい子は手荷物を預けて保安検査場を通過。ここまで空いていてすんなり。サテライト行きの専用バスに乗れとメールが来ていたので専用乗り場からバスに乗り込む。東京空港交通の受託でランパー様の勇姿を見ることができました。
使用機到着遅れとのことでサテライト内でさらに待たされ、その間に入手した本社工場製のシウマイ弁当で昼食としました。
13:25発の鳥取行きNH295便は定刻より5分遅れての出発。ANAウイングスによる運航で機材はB737-800です。満席近いですが自分のところだけ相席になっていません。こりゃラッキーw
ということでANA Wi-Fiから初投稿です。 阪急沿線の温泉が湧いてるスーパー銭湯へ。
ジェットバスにチンポを当ててたら気持ち良くてイキそうになりました。
しかし、スーパー銭湯の浴槽でザーメンを出すわけにはいかないから、射精寸前でなんとか止めました。
でも、ガマン汁くらいは出たと思う(*≧∇≦)ﾉ 東北線普通郡山行きは大きな乗降無く定刻に郡山駅4番線に到着、
ﾎｰﾑ換わって1番線から磐越西線快速会津若松行きに乗り込みました。
E721系2連ﾜﾝﾏﾝは立客多数で定刻に郡山を発車しています。
外は晴れ間もありますが、時折風花が舞っています。
次は郡山富田に停まります。 只見に到着。10分ほど停車して多くの方が列車や風景を撮影。ここから先は10月に運転が再開された区間に入ります。なお、立ち客は少数。
只見駅に停車中
左端に復旧した区間の鉄橋が写っています。
9月の訪問時に乗った代行バス
http://imepic.jp/20230107/530750
http://imepic.jp/20230107/534510
http://imepic.jp/20230107/532450 >>413
えきねっとも使えない、クレカも持てない乞食が言ってもな
結局山影の方が逃げて居てクソワロタわ 鳥取砂丘コナン空港（）に到着しました。空港内では名探偵コナンのテーマ曲がエンドレスで流れていますw
手荷物を受け取って遅れ気味で鳥取駅行きの日ノ丸自動車バスに従者したら10人余りいる一人客のオッサンが全員揃いも揃って通路側に着席し、相席にならないように荷物で窓側席をブロックしていてあまりの酷さにもはや笑えない感じでした。
20名程の乗客を乗せて15:10ごろ空港を発車。次は中央病院前です。 >>436
で、結局立ち客に対して何も言えなかったんだろw
中学時代と何も変わらずヘタレのままジジイになったのな
ま、この先宿の人に意地悪されて腐ったジジイが泣くなよwww 磐越西線快速会津若松行きは、途中の磐梯熱海辺りから沿線に白いモノが見え始め、中山峠に差し掛かると一面の銀世界となりました。
磐梯山もくっきりとその姿を現し、車内のあちらこちらからもｼｬｯﾀｰ音が聞こえて来ます。
今日は三連休の初日とあって観光客も多く、磐梯熱海と猪苗代で半分程の客が降りて空席が出来、
約3分程遅れて会津若松駅1番線に到着しました。
本日はここで投宿致します。
この先も乗り鉄を続けられる皆様は、どうぞお気をつけてﾉｼ
明日もよろしくお願い致しますm(_ _)m 西若松で最終小出行きと交換して、山影人さんの宿泊先の会津若松に到着。6分の乗換時間で17:30発郡山行き快速あいづ6号E721系4両編成に乗車。座席は8割程度の埋まり具合で先頭車は指定席です。 事後報告ですが、宿に荷物を預けてから昼食。
行きたかった施設の展示が休止中だった為、チェックインの時間まで駅周辺を散策。チェックイン後はまったりしていました。
これからほんの少しだけ乗ります。
仙石線1733発東塩釜行きに乗車しました。 榴ヶ岡に到着。
ここで下車し、またまた一旦落ちます。 鳥取駅に到着。丸由百貨店（旧鳥取大丸）ほか周辺の商店街を物色するも収穫なし。駅に戻って元気に営業中の砂丘そばをいただきました。
http://imepic.jp/20230107/632920
改札入って17:39発の特急スーパーまつかぜ9号益田行きに乗車。キハ187系2両で空いています。J-WESTカード会員割引は割引率が高いんですね。クレカ断捨離でJQカードを解約したばかりなのに作ろうかなと思った次第。
ただいま鳥取大学前を発車。次は倉吉に停まります。 結構雪が降っている猪苗代に到着して下り列車と交換して発車。この先進んでも郡山と新白河でそれぞれ1時間待ちが生じるので、郡山富田で下車して時間を潰します。 ちょっと仕事して再スタート。
環状線で大阪駅に着き阪急へ移動。
ホームに上がり18:50発の急行宝塚行きに乗車。列車は9000系8連。
前の方なので立ち客僅かで大阪梅田駅発車です。 急行宝塚行き、三特急のトップで十三に到着。ドア前の立ち客が少し増えて宝塚線へ。
豊中でややまとまった下車があり空席僅かとなり蛍池駅に到着です。
改札を出て大阪モノレールへ。何やら御堂筋線が止まってるという放送が。
1000系鉄道むすめラッピング車の大阪空港行きに乗って大阪空港駅に到着です。 特急スーパーまつかぜ9号は松江に到着。ここで下車します。暖房効きすぎの灼熱地獄から解放されましたw
ということで今日はここまで。当地は生憎の雨模様で明日は晴れるといいなと。それではまた。 サクッと保安検査受けてのんびり5分くらい歩いて搭乗口へ。
しばらく待ってANA1649便松山空港行きに搭乗。機材はJA58AN、ANA wingsのB737-800。初ボーイング。
座席は6割ほど埋まるといったところかな？ こちらも3席厨。
あっという間に搭乗が終わりドアクローズです。 所用を済ませて駅に到着。20:32発磐越西線郡山行きE721系2両編成に乗車。次の終点郡山で20:42発東北本線上り新白河行き701系4両編成に乗り換えました。座席は5割程度の埋まり具合です。 ANA1649便松山空港行き、20:20にプッシュバック開始。非常用設備の案内が終わり夜間ということで減灯して25分ごろに地上走行開始。
5分ほど走ってそのまま北に向かって離陸しすぐ左旋回。阪神間の綺麗な夜景を眺めながら瀬戸内海へ。
山陽の夜景を見ながら瀬戸大橋上空…と思ったら茶屋町のちょっと南を通過。
ホットコーヒーを飲んで一息入れてるとしまなみ海道上空を通過しもうベルト着用サインが。
今治から四国に入り松山市上空から一旦海に出て離着陸機混雑でグルっと遠回りして再び松山市に入り左旋回して南から10分強の遅れで着陸です。
東京や！ やっぱり東京が優先されるんやｗ 新白河に到着、21:23発最終黒磯行きE531系5両編成に乗り換え。20～30名程度が乗り換えた感じです。 所用を終えて少しだけ乗り鉄復帰｡
今夜は満月、空気が澄んでるから綺麗に見えます。
榴ヶ岡2127発あおば通行きに乗車｡
書いてる内に仙台に到着｡
今日はこのまま宿に入庫します｡
この後も乗り続ける方はこの先もどうぞお気をつけてﾉｼ 黒磯に到着、21:51発最終宇都宮行きE131系3両編成に乗り換えました。この先帰宅になりますのでレポは終了です。旅行中の方は引き続き良い旅を 機内が明るくなりしばらく地上走行してターミナルに到着。
降りて急いでターミナルを出てリムジンバス乗り場を見ると21:20発の松山市駅行きと21:40発の道後温泉行きが止まってたので切符を買って松山市駅行きにギリギリ乗車。
5人足らずで10分ちょっとの遅れでの発車。
県道18号松山空港線をひた走り予讃線をくぐって左折し北上。JR松山駅前に到着です。これにてホテルへ。
まだ乗ってるよ〜、という方はお気をつけてー >>441
ﾁﾝﾁｸﾘﾝジジイは草津の安宿へ
山影ジジイは会津若松の快活へ
いい夢見ろよ！！
グッドラック！！ 殺伐としたスレ展開に >>432 のほのぼの話しに心が温かく和みました。 小雨降る会津若松からｷﾊようございます。
18日目の本日は只見線普通小出行きでｽﾀｰﾄです。
5:38に会津若松駅4番線に据え付けられた國鐵一般色風ﾗｯﾋﾟﾝｸﾞのｷﾊE120-2は程無く開扉、
多くの同業の方々で席が埋まり、立客多数で発車を待っています。
三連休の中日なのでもっと混むかと思っていましたが、意外と反対側の景色も眺められそうです。
後10分程で発車、次は七日町です。 ご無沙汰しております。
最近乗り鉄復帰するようになり久しぶりにスレ来てみました。
3日かけて東北方面回ってきます。
まずはひたちで仙台を目指します。朝日が眩しいです。 おはようございます。朝は寒い松山からスタート。でもこれから明日にかけて最高気温上がってくんですよねぇ…
来週末なんて18℃予想とかマジでおかしい。
JR松山駅に着き改札に入り特急宇和海7号宇和島行きに乗車。列車はN2000＋2000系の2連。
我が号車は窓側が3割も埋まってないような感じでキハ185系普通、宇和海6号と交換して松山駅発車です。 宇和海7号宇和島行き、発車後早速車内改札開始。
野球場を眺めて市坪を通過し松山運転所が見えてきたなと思ったら非常ブレーキで停車しました。 只見線普通小出行きは、途中の大きな乗降無く立客多数で約2分程遅れて只見に到着しました。
ここで約20分程停まります。
会津若松では殆ど無かった雪ですが、会津盆地をぐるっと回って塔寺の辺りから増え始め、
ここ只見では1ﾒｰﾄﾙ位あります。
外は弱い雪が降っています。
後15分程で発車、次は大白川です。 おはようございます。松江は曇り空です。早朝まで雨が降っていたのでまだ路面が濡れています。
今日はノープランなのでまた隠岐に行こうと思ったらこの時期の隠岐汽船はドック期間なんですね。
島前日帰りは無理なので日を改めるとして松江駅09:08発の松江しんじ湖温泉行きに乗車しました。一畑バスの運行で乗客は5名ほど。ICカードリーダーがあるのでSuicaをタッチしてみたら使えました。
次は国宝松江城県庁前です。 宇和海7号宇和島行き、非常ボタン取り扱いだそうで数分で運転再開。間違えたのかなｗ
運転所で待機している清掃員さんたちがちょうど目の前の待合所から出てきて何事かと見ておられましたが何もなくてよかった。
3分遅れで伊予市に着きキハ54単行の内子線経由八幡浜行きと接続。7000系単行の松山行きと交換しほぼ乗降なく発車。
旧線と別れ加速し長い犬寄トンネルを抜け伊予中山駅を通過すると沿線にチラホラと残雪が見える感じに。
内子でキハ54単行の松山行きと交換し少しの乗降で発車。N2000系3連の宇和海8号を待たせて新谷を通過し伊予大洲駅に到着です。
ホームを移動し09:46発の愛ある伊予灘線経由松山行きに乗車。列車はキハ32の単行。
一緒に5人ほどが乗り換えて10人くらいで伊予大洲駅発車です。 松江しんじ湖温 09:43発の一畑電車出雲大社前行きに乗車。元東急1000系の1000系2両。外観は一畑カラーに塗られていますが内装はほぼ東急時代のままです。
http://imepic.jp/20230108/348930
各車乗客は10名ほど。サイクルトレインをやっていて3台載っています。
次は松江イングリッシュガーデン前。この車両のブレーキを緩解するときのヒューンって音好きです。 >>460
貴殿はこのスレで脱糞をひけらかして住人から総スカンを喰らい追い出された身だよ。ニ常君。
忘れたのか？ 杜の都仙台からおはようございます。
昨日とは打って変わって青空が広がっております。
仙石東北ライン快速1018発石巻行きに乗車しました。
HB-E210系4両。車内は各ボックスに2名ずつ座っており、まだ空席に余裕があります。
仙台では成人式が開催されるようで駅前には艶やかな振袖姿の新成人の方々とすれ違いました。
列車は間もなく陸前山王に到着します。 愛ある伊予灘線経由松山行き、内子線方と別れ伊予灘ものがたり運休中でほぼ通常の装いに戻ってる五郎駅を発車すると肱川に沿って下り道。
伊予白滝で僅かな乗降があり2分ほど停車。おそらく伊予灘ものがたりの空退避。
発車後肱川沿いに出るのですが川面は新たに設置された防波堤の向こう側。短いトンネルを抜けるとようやく見えてきました。
河口に長浜大橋が見えて来たところで肱川と別れ伊予長浜に着き5人ほどの乗車で発車。
しばらく走ると伊予灘沿いに出て絶景区間開始。今日は快晴なので海も真っ青で一段と綺麗。その後の乗降はなく下灘駅に到着です。
運休中という事でギャラリーは20人ほどと少なめ。5人ほどの乗降で下灘駅発車です。 一畑口で一畑電車を下車。5分接続で10:15発の一畑薬師行き出雲市生活バスに乗車しました。車両は三菱ローザで乗客は参拝客4名です。
ところでこの路線の休日ダイヤは1日3便。次のバスは3時間後なわけで、この後どうするかは目下検討中ですw 愛ある伊予灘線経由松山行き、引き続き絶景区間を走行し伊予上灘でキハ54単行の宇和島行きと交換して数人の乗車。
どんどん登って高度を稼ぎ伊予灘と別れて高野川の着きここからも5人ほどの乗車。
新線と合流し向井原からも少し乗車があり伊予市駅に到着です。
串駅手前の鉄橋からパシャり
https://i.imgur.com/4y5JFzs.jpg
ほんとはこのまま松山まで行く予定でしたが混みそうなのとちょいと遅れてるので降りて次の宇和海10号松山行きに乗車。
列車はN2000系と2000系アンパンマン列車の2連。
通路側の荷物なし席を見つけなんとか着席です。 仙台東北ライン快速石巻行きは終点石巻に到着しました。
石巻は初めて来たので観光してきます。 宇和海10号松山行き、N2000や伊予灘ものがたりが休む松山運転所を左に見たりして快走。
アンパンマンのオルゴールが流れ「いってらっしゃーい」の声で減速し市坪を通過。
再加速した後工事中の高架線と別れ地上に降り一旦停車して松山駅に到着です。
前に止まるいしづち・しおかぜ16号高松・岡山行きに乗り換え。列車は8000系3＋5の8連。
宇和海のドアが開いた時にはもう発車時刻ｗ
「お近くのドアからご乗車くださーい！」で1分遅れで松山駅発車です。 今日は東京へ帰るだけの行程です。
草津温泉バスターミナルからJRバス関東の草津高原線、
11:00発急行便で長野原草津口駅へ行きます。 いしづち・しおかぜ16号高松・岡山行き、各種案内放送と只今より自由席車で切符の拝見を行いますとの放送。
だるま駅舎の堀江を通過すると左に綺麗な瀬戸内海。一旦別れますが大浦を通過すると再び目の間に。
瀬戸内海と別れ伊予亀岡で運転停車して8000系しおかぜいしづち5号を待避。
その後は新来島どっぐなどを眺めながら今治駅に到着です。 只見線普通小出行きは、雪深い沿線を眺めながら走り、約2分程遅れて小出駅5番線に到着、
ﾎｰﾑ換わって1番線から上越線普通長岡行きに乗ろうとしたら、越後中里で鹿と衝突したとの事で遅れているとの事。
約35分遅れでやって来た電車は割と混んでいたので見送り、続行の普通長岡行きに乗り込みました。
E129系2連ﾜﾝﾏﾝは空きﾎﾞｯｸｽもある中、約5分程遅れて小出を発車しています。
外は時折小雪が舞っています。
間もなく越後川口です。 長野原草津口駅に到着。
13:07発、特急草津2号、上野行きで帰ります。 上越線普通長岡行きは、途中の各駅で乗降があり、約4分程遅れて長岡駅2番線に到着、
ﾎｰﾑ換わって4番線の信越線普通新潟行きに乗り込みました。
E129系4連は半分程の席が埋まり、約3分程遅れて長岡を発車しています。
長岡駅改札内ｺﾝｺｰｽのお蕎麦屋さんが無くなっていますね。
外は曇り空が広がっています。
列車は先程、押切を発車、次は見附です。 改札横の二葉さんで駅弁を購入。このためだけに1本落とすｗ
ついでに明日の切符を発券してもらい、しばらくボヘーっとしていしづちしおかぜ18号高松・岡山行きに乗車。列車は8000系3＋5の8連。
8600系と交互に来るのかなと思ったらだいたい2:1の割合のようで。
風が強いから寒い寒い… 一畑薬師をゆっくり参拝。1時間ほどでバス停に戻るも次のバスまではまだ2時間もありますね。某サイトの計測によれば一畑口駅まで徒歩1時間のようなので覚悟を決めて決死隊出発。
歩きだしてみればずっと下り坂だし舗装道路なのでそれほどキツくはなく計測どおり1時間で一畑口駅に到着となりました。
乗り鉄復帰して12:57発の松江しんじ湖温泉行きに乗車。元京王5000系の5000系です。2扉化とクロスシートに改装されているので旅気分が増します。
ただいま津ノ森を発車、次は高ノ宮です。 いしづちしおかぜ18号高松・岡山行き、左に白く霞む石鎚山系を臨みながら快走。まあまあ揺れますねｗ
駅弁を美味しく頂いてると石鎚山駅で運転停車して下りアンパンマンしおかぜいしづちを待避。
止まってる間は踏切が締まりっぱなしなので車のドライバーさんと目が合いちょっと気まずいｗ
伊予西条で先に出てた7000系2連の普通観音寺行きと接続し追い抜いてFGT車等を見ながら発車。
新居浜ではEF210のコンテナ貨物が荷役中でしたが黄色いコキ車が！
はあ、あれがコキ110ですか初見ですこれ。発車後は7200系が待ってたりと高松が近づいてくるのを実感。 信越線普通新潟行きは、途中の各駅で乗降があり、約2分程遅れて新潟駅3番線に到着、
ﾎｰﾑ換わって2番線から信越線普通長岡行きに乗り込みました。
E129系2+4の6連はﾎﾞｯｸｽが埋まり、定刻に新潟を発車しています。
外は曇り空が広がり、新潟市内はほぼ雪はありません。
次は越後石山です。 金欠のため、できる旅行をと思い滋賀県大都市近郊区間で旅中です。
車両は221系
今、おごと温泉を出発し、時計回りで行っています。
乗り換えで降りた山科のカメラマンたち、何を狙っていたのでしょうか いしづちしおかぜ18号高松・岡山行き、少し遠くに瀬戸内海を眺めながら走り伊予三島着。数分止まって8600系下りしおかぜいしづちと交換。
次の川之江では7100＋7000のワンマン普通松山行きと交換し発車後はしばらく瀬戸内海沿いを走行。
箕浦を通過してしばらくすると内陸に入り観音寺に着き7000系2連の快速サンポート高松行きと接続。
またまた瀬戸内海沿いを走って多度津に着き8000系下りしおかぜいしづち、EF210-300のコキ貨物と交換。土讃線への乗り換えはちょっと時間がありますね。
岡山行き自由席混雑による座席上荷物移動のお願い放送があり丸亀着。讃岐富士を眺めながら走り宇多津で前のいしづちを切り離してしおかぜ単独になり瀬戸大橋線へ。
真っ青な瀬戸内海をのんびり渡って本州に上陸しトンネル内でコンテナ貨物とすれ違い児島駅到着です。
ホームを移動し快速マリンライナー39号高松行きでサクッと折り返し。列車はいつもの5連。
やっぱり瀬戸大橋は明るいうちに渡っておきたいｗ 信越線普通長岡行きは、途中の各駅で乗降があり、定刻に東三条駅3番線に到着、
ﾎｰﾑ換わって0番線の弥彦線普通吉田行きに乗り込みました。
E129系4連はﾎﾞｯｸｽが埋まり、定刻に東三条を発車しています。
外は薄日が差していますが、風は冷たいです。
次は北三条です。 石巻観光を終えて駅に戻って来ました。
1459発仙石東北ライン快速仙台行きに乗車しました。
HB-E210系4両。発車時は空席多数でしたが蛇田で数名乗車、少し座席が埋まりました。
列車は矢本に到着。ブルーインパルスが所属する松島基地の最寄駅。一昨日、訓練始めのニュースを見て今年もどこかの航空祭に行きたいとつくづく思う次第。
書いてる内に矢本を発車、次は陸前小野に停まります。 草津2号は赤羽を発車、あと10分ほどで終点の上野に到着です。 >>436
逃げたのはむしろ粘着して反撃されてフルボッコされたストーカーだが 特急草津2号はまもなく終点上野に到着。
この後はちょっと買い物をしてから家に帰ります。
まだ乗り鉄中の方、これからの方、どうぞよい旅を・・・。 >>490
・・・。
↑発達障害の特徴が出てますな
バイト先のエイジスはこれから繁忙期ですか
年下バイトリーダーに怒鳴られて泣かされる日々がまた始まるのですネ 仙石東北ラインは終点仙台に到着しました。
途中、ウトウトしていて気付いたら車内の座席が全て埋まってました。塩釜、国府多賀城辺りで纏まった乗車があったと思われます。
一旦、下車して宿に荷物を取りに行ってきます。 弥彦線普通吉田行きは、大きな乗降無く定刻に燕三条駅弥彦線ﾎｰﾑに到着しました。
本日はここで投宿致します。
この先も乗り鉄を続けられる皆様は、どうぞお気をつけてﾉｼ
明日もよろしくお願い致しますm(_ _)m >>489
まあ、そのワッチョイw
本当に通信環境糞なのなw
それとも自演の為（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
2日レポしない時点でお察しじゃん
>>491
お前は働けよ、豚 快速マリンライナー39号高松行き、減速しながらトンネルを抜けると瀬戸大橋。
騒音対策でのんびり走り最後の南備讃瀬戸大橋に入ると加速を開始。横風を受けながらも快走し四国上陸。
高速道路が離れ減速して「ようこそ四国へ」を右に見ながら宇多津方面と分岐。デルタ線を走り予讃線と合流して加速し坂出着。
接続の普通高松行きは後ろからくるんですね。
マリンライナーや7200系とすれ違いながら高松貨物駅を分岐し高松運転所に止まる各列車を見て入庫する1500形単行とすれ違い高松駅に到着です。
お、もう入線済みですか早い。というわけで3番線へ移動しうずしお21号徳島行きに乗車。列車は2700系2連。
ガラガラでしたが次のマリンライナーからの乗り換え客を受けて同時発車のマリンライナーを置き去りにして高松駅発車です。 >>494
まじめに何をいってんのかわからん
1/5の最後時点で「明日は開くよ」つってて
1/7からはレポ再開してんじゃん
それすら見えていないの？？ 荷物を回収、お土産購入を終えて新幹線ホームに移動。
1644発やまびこ150号東京行きに乗車しました。
E2系J57編成10両。仙台始発とあってまだ座席に余裕があります。
流石にE席は満席のようですが、A席はまだ空席があるように見えます。列車は先程定刻で仙台を発車、次は白石蔵王に停まります。 松江しんじ湖温泉駅13:40発の一畑バス玉造温泉行きで県民会館前まで。8分ほど待って13:54発の一畑バス美保関ターミナル行きに乗り換え。終点で9分接続の14:40発美保関コミュニティバス美保関行きにハイエースされて美保関集落まで来ました。
えびす様を祀る美保神社を見物してから30分ほど歩いて美保関灯台に到達。車で来る人は多いけど公共交通利用は皆無です。
http://imepic.jp/20230108/609050
再び30分ほど歩いて美保関集落に戻り美保関ターミナル行きコミュニティバスの到着待ちです。地域一帯に当地の民謡らしき音楽が流れてきました。少し早いけど5時の時報でしょうか。 うずしお21号徳島行き、栗林で少し乗車があり屋島で1500形単行の普通高松行き、2600系上りうずしおとダブル交換。
八栗口で先に出発してた1500形2連の引田行きを追い越し高松行きを待たせて通過しながら引田に着き発車。
1000形2連の普通高松行きを待たせて讃岐相生を通過し県境の峠越えへ。
左に播磨灘を見ながらエンジン音も高らかにグイグイ上りサミットを過ぎると阿波大宮駅を通過し一転下り勾配に。
板野に着きしばらく止まって上りうずしおの到着待ち。2700系2連の岡山行きが到着し発車。
キハ40系2連の鳴門行きを待たせて吉成を通過し吉野川を渡り徳島線と合流し佐古で1500形2連の穴吹行きと出会って徳島駅に到着です。 >>493
今夜は自遊空間か？じいさんw
>>494
( ´ﾟдﾟ｀)ｱﾁｬｰ
さすが発達障害のジジイ
またやらかしちゃってるよw ちょっと夜ごはん食べて戻ってきて18:00発の特急剣山7号阿波池田行きに乗車。列車はキハ185系四国色＋国鉄色の2連。
キハ40系の鳴門行きと並ぶサプライズ！
https://i.imgur.com/WPQIIZj.jpg
で、ガラガラで徳島駅発車です。 やまびこ150号は宇都宮に到着。
途中、福島でつばさ150号と連結し17両になりました。
福島、郡山で纏まった乗車があり網棚に沢山の荷物が見えます。
新白河を過ぎた辺りで200系カラーのE2系と離合したように見えたが果たして…
列車は先程定刻で宇都宮を発車しました。 美保関17:10発の美保関コミュニティバス美保関ターミナル行きにハイエースされました。途中の宇井渡船場バス停で同じく美保関コミュニティバスのJR境港駅行きに乗り換え。境水道大橋を渡った対岸が境港駅です、
少し時間があるので駅前の回るお寿司で夕食。ケチって安い皿ばかりを注文したので10皿で2400円ほどでした。
ようやく乗り鉄復帰して18:31発の米子行きに乗車。キハ40の単行で学生の団体が乗車しており混雑しています。
次は馬場崎町です。 剣山7号阿波池田行き、佐古で高徳線と別れてゆっくり走り蔵本着。乗降なく発車したらそこそこなスピードで走り揺れる揺れるｗ
石井で1200形2連の普通徳島行きと交換した後はちょっと抑えめな走りになりましたが牛島で穴吹行きを追い抜いたら猛然と加速し鴨島では乗降ほぼなく発車。
1500形2連の徳島行きを待たせて減速して学を通過し阿波山川を発車して川田駅を通過してしばらくすると警笛が鳴り非常ブレーキ。今日2度目。
「動物と接触しましたので点検を行います」とのこと。 剣山7号阿波池田行き、しばらくすると運転再開。
最徐行でしばらく走行し無事に加速を開始して穴吹駅に到着。そして約10分遅れで発車です。 やまびこ150号は終点東京に到着しました｡
E5 系に乗る機会が多いけど､たまにはE2系も良いね｡
乗り心地良かったし堪能出来た､満足満足｡
この後は自宅に帰るだけなのでこのまま失礼します｡
この後も乗り続ける方はこの先もどうぞお気をつけてﾉｼ 剣山7号阿波池田行き、1200形単行の普通徳島行きを長々と待たせて小島を通過。
貞光でわずかに乗車があり阿波加茂で少しの乗降。
1000形単行の普通徳島行きを待たせて辻を通過。
佃で土讃線と合流し最後の1駅をかっ飛ばしてイルミネーションが煌びやかな阿波池田駅到着です。
運転士さんと車掌さんが線路上に降りて電話しながら車両を確認しておられました。
ホームを移動し特急南風21号、しまんと7号高知行きに乗り換え。列車は2700系1＋2＋2の5連かな？
真っ暗な小歩危大歩危に向かって阿波池田駅発車です。 >>494
>>496
に対する回答をお待ちしております 米子に到着。鬼太郎の声で車内放送されているのですが鬼太郎ってこんな声だったかなと。声優が変わったのか全然ピンときませんね。
改札を出てみると駅舎が建て替え工事中。立派だった米子局の建物が味気ない橋上駅舎になりそうです。
東京行きのサンライズ出雲を見送り20:09発の普通列車出雲市行きに乗車。車両はキハ126系2両でガラガラです。電車が来ると思い込んでいたので意外でした。
次は安来です。 南風21号・しまんと7号高知行き、次の三縄で運転停車して3連赤アンパンマン南風の通過待ち。
1000形2連の普通阿波池田行きを待たせて阿波山川を通過し国道の街灯以外ほぼ何も見えない小歩危大歩危を通り大歩危着。3番線には折り返しとなる1000形単行の回送列車が停車中でした。
引き続き真っ暗な中を疾走し太田口駅でしばらく運転停車して2＋2＋1のしまんと南風の通過待ち。
「先頭1号車のドアは開きません」のアナウンスで大杉に停車しすぐ発車し誰もいない鉄橋の駅土佐北川を通過。
1000形単行の普通阿波池田行きを待たせて減速して繁藤を通過しここからは下り坂。
速度を抑えて走行して無事四国山地を抜け土佐山田駅に着き1000形2連の普通高知行きと接続。
後免で2700系2連のしまんとと交換し左に色々な列車が入庫してる高知所を眺め高知駅に到着です。
これにてホテルへ。まだ乗ってるよ〜、という方はお気をつけてー 松江に到着。部活帰りと思われるジャージJK一行がシャボン系の香りをプンプン漂わせています。けしからん！
ということで今日はこれまで。万歩計は25000歩を刻んでおり自分としてはよく歩きました。それではまた明日。 >>515
釣れた(#^.^#)
でも、臭くて不味そうやなあ(#ﾟДﾟ)y-~~ 皆様おはようございます。本日は青春18きっぷ5日目の消化利用です。現在乗車しているのは東北本線下り黒磯行きE131系6両編成、乗客は1車両5～6名程度です。 霙模様の新潟は燕三条からﾓﾊようございます。
19日目の本日は上越新幹線とき302号東京行きでｽﾀｰﾄです。
E7系12連はｶﾞﾗｶﾞﾗで定刻に燕三条駅13番線を発車しています。
外は淡雪が積もっており、灰色の雲に覆われています。
次は長岡に停まります。 >>517
チャキチャキの江戸っ子やっちゅーねん。 黒磯に到着、7:09発新白河行きE531系5両編成に乗り換えです。
交直切り替え設備があった頃はEF65やED75が多数たむろしていた黒磯駅構内も随分寂しくなりました。 上越新幹線とき302号東京行きは、定刻に長岡駅12番線に到着、
ﾎｰﾑ換わって3番線から上越線から飯山線に入ります普通戸狩野沢温泉行きに乗り込みました。
ｷﾊ110-227の単行ﾜﾝﾏﾝは同業の方々やｼﾞｬｰｼﾞ姿のJKDKで立客少々で定刻に長岡を発車しています。
外は変わらず霙模様になっています。
次は宮内です。 新白河に到着、7:37発郡山行き701系4両編成に乗り換え。こちらも曇りで寒いです。 >>520
返答に窮したときの「釣り」発言は芸がないので見直した方がいいので～す おはようございます。朝は寒い高知からスタート。
歩いてもすぐなんですが日祝ワンコインデーIC乗車10円、現金乗車100円をやってるのでとさでん桟橋線乗客5人ほどの200形で高知演w前行きで高知演wに到着しホーャへ。
特給}しまんと1号中村行きに乗車です。列車は2700系2連。
窓側も空き多数で高知駅発車です。 座席が7割程度埋まった状態で終点の郡山に到着。通勤通学の時間帯のためかもしれませんが、扉を半自動扱いにしないので駅に止まるたびに容赦なく冷気にさらされました。
少し間をおいて8:42発福島行き701系4両編成に乗り換え、各車両10人程度の乗車で定刻に発車。ついに雨が降ってきました。
郡山車両センターを過ぎるところで以前乗ったリゾートやまどりが解体待ちになっているのを見かけました（泣） 特急しまんと1号中村行き、高知城を左に見ながら高架線を走行し地上に降りて旭で1000形3連の普通高知行きと交換。
朝倉発車後に第4種踏切直前横断で警笛急ブレーキ。停車することなく再加速。
とさでん交通線を乗り越えるとなんと積雪がまだ残ってました。
伊野で1000形2連の普通高知行きと交換して発車後仁淀川を渡り高地市街圏脱出し2000系2連のあしずりを待たせて日下を通過。
佐川でキハ32の2連普通高知行きと交換し海沿いへ降りてきて1000形単行の普通高知行きを待たせて多ノ郷を通過。
須崎湾を眺めながら須崎に着きややまとまった降車がありました。
左にきれいな太平洋が現れカーブのためゆっくりと安和駅を通過。太陽が眩しいｗ
しばらく内陸を走り土佐久礼に停車しここから本格的な山登り開始。上り勾配を感じさせない力強い走りで登って平地に出てゆっくりと影野駅を通過。
ぽんぽんと棒線駅を通過して窪川駅に到着です。 立ち客わずかで福島に到着。9:34発白石行きE721系2両編成に乗り換え、立ち客少数で定刻に発車。 上越線から飯山線直通の普通戸狩野沢温泉行きは、途中の小千谷でｼﾞｬｰｼﾞJKDKが降車し、
同業者率100%となって越後川口から飯山線に入り、雪深い沿線をﾉﾝﾋﾞﾘと走行、
約3分程遅れて戸狩野沢温泉駅1番線に到着、同じﾎｰﾑの向かい側2番線の飯山線普通長野行きに乗り込みました。
ｷﾊ112-212+ｷﾊ111-212の2連ﾜﾝﾏﾝは7割程の席が埋まり、約1分程遅れて戸狩野沢温泉を発車しています。
外は新潟県内は晴れていましたが、長野県内に入ると低い雲が垂れ込めています。
列車は先程、信濃平を発車、次は北飯山です。 東北自動車道とともに山裾を回り込み国見峠にある貝田駅で下車。ワンマンなので運転士に青春18きっぷを見せて降ります。
白石方面は晴れていますが残念ながら福島盆地は小雨の曇り空で展望は良くありません。しかし、新幹線だと峠越えの絶景を味わえないので、今回の旅には青春18きっぷが好都合です。
http://imepic.jp/20230109/368760 駅ナカカフェは11時からという事で暇を持て余すｗ
窪川に着いた時には既にいました。
https://i.imgur.com/lmNPXy7.jpg
というわけで10:43発の普通宇和島行きに乗車。列車はキハ54の単行。しまんとろっこ以外で全線乗ったことあったかな？
待合室にいた人も大半は2000系2連のあしずり6号に乗ってっちゃってこちらは5人ほど。18期間なのにこの状態という事はそれだけ乗り辛いと。
窪川を発車し一路宇和島へ。減速ダイヤはどんな感じかな。 待ち時間10分弱で10:06発福島行き701系2両編成で折り返し。停車駅毎に乗客が増え、途中福島交通の電車がすれ違い立ち客多数で福島に到着。朝昼兼ねた食事にします。 飯山線普通長野行きは、途中の各駅で客を乗せ、立客多数で約2分程遅れて長野駅4番線に到着、
同じﾎｰﾑの前方5番線から篠ノ井線快速松本行きに乗り込みました。
E127系2連ﾜﾝﾏﾝは立客多数で定刻に長野を発車しています。
外は替佐を出た辺りから晴れ間も広がり、雪も消えました。
次は川中島に停まります。 こんにちは。今日は少し遅めの出発です。曇り空の松江から11:00発の特急スーパーおき3号新山口行きに乗車。キハ187系3両です。
上りの特急やくも14号が玉造温泉付近で線路の確認を行っているとのことで３分ほど遅れて到着。こちらも少々遅れての発車です。
右手に宍道湖を眺めながら一文字家の蟹としじみのもぐり寿司をいただきます。
http://imepic.jp/20230109/400680 予土線普通宇和島行き、四万十川を右に見ながら走行。乗降なく若井を発車し長いトンネルを抜け川奥信号場に一旦停車して土佐くろしお 鉄道とさようなら。
家地川を発車すると右手に四万十川が戻ってきて速度も上がりました。
土佐大正には1分遅れで到着し約25分のバカ停。「発車時間までにはお戻り下さい」の放送。
ちょっと早めのおしっこタイムと駅舎見学タイム。そしてしまんトロッコ色キハ54の窪川行きと交換し乗客の顔ぶれはそのままで発車です。
https://i.imgur.com/5pA2CpI.jpg 篠ノ井線快速松本行きは姨捨に到着しました。
ここで下りのしなのと交換です。
珍しく定刻で通過したしなのと善光寺平を眼下に眺め、姨捨を定刻で発車です。
列車は先程、聖高原を発車、次は坂北に停まります。 >>520
やっぱりレスにキレがないなあ
思考に霧がかかったようになるんじゃない？
それ手の震えと同じ原因だからね
おだいじに 予土線普通宇和島行き、土佐大正発車後は速度を上げて爆走。
トンネル・鉄橋・トンネルと繰り返す区間はそのままでしたが最後の鉄橋で速度を落とし、川沿いを走る区間に入ると西日本名物必殺徐行レベルの速度に。
しまんトロッコより遅いですねこれ。ある意味観光徐行。
土佐昭和を発車すると速度を上げほぼ通常通り走行。そして半家駅を出ると再びの必殺徐行区間。
沈下橋を見たりしながらゆっくりゆっくり走り四万十川から別れるトンネルで加速して広見川を渡り江川崎に到着。
1人降りて江川崎駅発車です。20日からは徐行区間が減ると。 福島市内は雲多めながら日差しが見えています。12:14発福島発奥羽本線代行バス庭坂行きに乗車、乗客18名で定刻に発車。
http://imepic.jp/20230109/437230 バスは庭坂駅に到着、庭坂始発米沢行き719系5000番台2両編成に乗車。3番線を上りつばさが駆け抜けた後、2番線の普通列車は12:59に乗客10名程度で定刻に発車して板谷峠を登っていきます。
http://imepic.jp/20230109/465790
http://imepic.jp/20230109/461140 明日から仕事なので、本日は18きっぷ最終日。結局3回しか使いませんでした。
今日は新橋05:43発の沼津行に乗車、清水を目指して出発しました。 特急スーパーおき3号は益田を発車して山口線に入りました。速度が落ちて細かいカーブやトンネルが増えましたね。
まもなく津和野。今回はここで下車します。 深雪の峠駅に到着。あすは仕事があるので無理せず、滞在7分で立売していた力餅を買って13:26発上りの庭坂行きに乗車。しかし、先程乗った車両はフラットがひどかったなあ。
http://imepic.jp/20230109/486560
http://imepic.jp/20230109/486570 予土線普通宇和島行き、江川崎発車後はしばらく広見川に沿って走行。速度がガクッと落ちましたがこれは通常運転と。
吉野生で初めて途中乗車があり謎の3分停車。その後は各駅僅かな乗降があり近永着。
5人ほどが乗車ししばらく停車しておしっこタイム2回目。利用する人はなくキハ32かっぱうようよ号単行の窪川行きと交換して発車。
二名、伊予宮之下で少し乗車があり務田を出てトンネルを抜けると光満川に沿ってのんびり山下り。
速度が出過ぎないようにゆっくりゆっくりゆっくり降りて予讃線と合流し北宇和島着。半分ほどが降車しキハ185や0系新幹線が止まる留置線を見て宇和島駅に到着です。
日光が暑い… ホームのグリーン券売機で熱海まで購入、車内で沼津まで延長してもらいました。
早朝の列車にも関わらず、2F席に4人ほど乗車がありました。
道中特に問題なく、沼津で静岡行に乗り換え、定時の08:50に無事清水駅着です。 清水駅からはバスで東海大学の三保水族館へ行ってきました。
3月で一時閉館と聞いたもので。
水族館の後は、静岡鉄道で新清水から新静岡へ移動しました。 庭坂に到着。乗客は40人近くいたので列車代行バス2台に分乗、13:56に発車して福島駅に向かいます。 列車は折り返し江川崎行きになるのかな、と思ったら回送列車に。
留置線から2番線にキハ32通常色単行がやってきて江川崎行きとなりました。
切符を発券したりしてちょっと待って特急宇和海18号松山行きに乗車。列車はN2000系の2連ですが後ろの車両が量産先行車。
窓側が半分ほど埋まる感じで宇和島駅発車です。 新静岡で食事しようと当たりを付けていた店が休みでしたので、静岡駅の寿司屋で食事です。
見た目が高そうなので行列がなかったのが理由です。
値段は普通の寿司屋ですが、ビールのつまみに頼んだ刺身がNG。魚のプロなのに、マグロの切り身に筋が残ってくっついた状態でした。
この後、三島に向かいます。 宇和海18号松山行き、右に留置線を見ながら加速し減速して北宇和島を通過し予土線とお別れ。
勾配を上り吉田湾を見下ろして伊予吉田に着き少しの乗車。発車後に切符拝見の放送が。
勾配を感じさせない走りでさらに登り左に法華津湾を眺め右にカーブし法華津トンネルへ入り内陸へ。
干支の駅卯之町で少し入れ替わりN2000系3連の下り宇和海を待たせて伊予石城を通過。
八幡浜でまとまった乗車があり大洲城を右に見ながら肱川を渡って伊予大洲に着きキハ54単行の普通八幡浜行きと交換。
発車後は新線区間を爆走し愛ある伊予灘線と分かれ内子線へ。しばらくすると既存線に入り速度を落として新谷を通過。
トンネルから高架線に飛び出して内子に着き前の車両だけアンパンマンの2連宇和海と交換。ここからは耳ツンしながら爆走し愛ある伊予灘線と合流して伊予市着。
少し降車があり左に松山所を見て北伊予で普通松山行きを追い抜き。
駅手前で一旦停車してしおかぜいしづちの到着を待ち松山駅に到着です。 津和野の町を散策。商店を物色するもこれといった収穫はなし。山陰の小京都は言い過ぎじゃないのと。
駅に戻って15:18発の山口線益田行きに乗車。キハ40系2両ワンマンです。この後15:21発の益田駅行き石見交通バスに乗る予定だったのですが直前に万券しかないことに気付き急きょ鉄道に変更です。
次は青野山です。 福島到着後、しばし時間潰して戻ったところ、車両故障(カシオペア紀行の上り回送？)の影響で福島～白石間運休とのアナウンス。福島からは上り新白河行きに乗るので今のところ影響無く、出発25分前にE721系4両編成が所定の1番線に入線。温々の車内で15:40の発車を待ちます。 新白河行きは8割程度の着席で定刻に発車。4番線の15:43発仙台行きは回送表示で室内灯は消されていました。福島～仙台間は新幹線の振替輸送で対応するみたいです。 篠ノ井線快速松本行きは、明科からの各駅で客を乗せ、約1分程遅れて松本駅1番線に到着、
ﾎｰﾑ換わって5番線から中央東線普通小淵沢行きに乗り込みました。
211系ｾﾐｸﾛの6連は立客少々で定刻に松本を発車しています。
列車は塩尻駅1番線に到着しました。所用の為、暫し落ちますﾉｼ 塩尻で山賊蕎麦を食す予定でしたが、残念ながら本日終了との事で先に歩を進めましょう。
塩尻駅1番線から中央東線普通塩山行きに乗り込みました。
211系ｾﾐｸﾛ6連は半分程の席が埋まり、定刻に塩尻を発車しています。
外は晴れ間もありますが雲の多い空模様です。
列車は富士見駅2番線に到着しました。
ここであずさの待避です。 ちょっとかけはしでおうどん頂いて1本落としていしづちしおかぜ26号高松・岡山行きに乗車。列車は8000系3＋5の8連。
おっと、しおかぜはトップナンバー編成ですね。
接続の宇和海からの乗り換えも十分な余裕があり松山駅発車です。 三島広小路で、知人への土産として春吉富士を買って帰宅です。
ちょっと疲れたので、一駅ですが伊豆箱根鉄道に乗車しました。
こちら、近いうちに完乗したいです。
三島で乗車した熱海行は3両でしたが、朝の都営浅草線並みの混雑です。
https://i.imgur.com/qYeCXnT.jpg 熱海で小金井行に乗り換えました。
グリーンの1F席ですが、8割ほど埋まっています。 中央東線普通塩山行きはあずさの待避を終え、定刻に富士見を発車して行きました。
こちらは待合室の丸政さんで山賊蕎麦を食し乗り鉄復帰、
中央東線普通長野行きに乗り込みました。
211系ﾛﾝｸﾞｼｰﾄ6連はｶﾞﾗｶﾞﾗで定刻に富士見を発車しています。
外は晴れ間も覗く曇り空と言った所です。
列車は先程、青柳を発車、次は茅野です。 横浜川崎間の踏切で非常ボタンが押されたとのことで、小金井行は辻堂駅で抑止中です。 約15分遅れで発車しましたが、列車が詰まっている様子で、遅れが拡大するかもです。 新白河に到着。キッパーの前方大移動があり前方車両ほど混んでいます。17:14発黒磯行きE531系5両編成に乗り換えました。 動いたと思ったら、再度横浜川崎間の踏切で非常ボタンが押されたとかで抑止。 いしづちしおかぜ26号高松・岡山行き、伊予鉄線の線路と交差しポンジュースの工場を右に見て走行。堀江を通過すると夕闇迫る伊予灘が左に広がりました。
伊予北条を発車すると自由席での車内改札の放送があり左に再び伊予灘の絶景が。
海から少し離れ8000系しおかぜいしづちを待たせて大西を通過し昨日降りた今治を発車。
コカコーラのでっかいトラックを追い抜いたりしながら走り石鎚山で運転停車して8000系下り特急の通過待ち。踏切でドライバーと目が合い云々。
少し遅れて鉄道の町伊予西条に到着。7200系普通観音寺行きと接続し発車しました。
まだ微かに外が見えますがもう間もなく真っ暗になりそう。 益田に到着。昼食がまだなので町中を探すも何もないですね。駅ロータリーにある大阪王将とチェーンの居酒屋2店はいずれも準備中。
結局コンビニのパンで小腹を満たすことになり17:18発の石見交通バスで萩・石見空港へ向かいます。空港までの所要時間12分という駅近な空港です。 踏切からの停止信号とかで２回目の緊急停止。
グリーン車のあかりが消えたので、一部デッドセクションに入ったのかも。 給電に影響のない所(保土ヶ谷駅ホームの辺り)に移動して点検中。
あかりは復旧しました。
こういうトラブル初めてなのと、もう帰るだけだから、ちょっとわくわく。 中央東線から篠ノ井線に入った普通長野行きは、途中の下諏訪で遅れていた対向のあずさを待ち、約3分程遅れて下諏訪を発車、
岡谷でも遅れていた飯田線との接続を取り、約5分程遅れて岡谷を発車、
そのままの遅れで松本駅3番線に到着しました。
本日はここで投宿致します。
この先も乗り鉄を続けられる皆様は、どうぞお気をつけてﾉｼ
明日もよろしくお願い致しますm(_ _)m 横浜で京急に乗り換える方法もありますが、面白そうなのでこのまま品川まで乗車を続けます。
ただいま横浜駅で車両点検中。 黒磯に到着。折り返しの列車が遅延で未着ため、どの乗車口も10人以上並んでいます。やがてE131系3両が到着。定刻から5分遅れて、17:48に宇都宮行きとなり立ち客少々で出発。この後は帰宅になりますのでレポは終了です。旅行中の方は引き続き良い旅を
なお、福島～白石間は機関車のブレーキの不具合らしく、復旧に時間がかかりそうです。早期にもとに戻ると良いですね。 小金井行、品川止まりに行き先変更になりました。
上野東京ラインもだめらしいです。 トラブルがなければ自宅に着いていた時刻に品川着です。 いしづちしおかぜ26号高松・岡山行き、新居浜で7000系2連の普通松山行きと交換しEF210牽引のコキ貨物列車を追い抜き。
伊予三島で7000系2連の普通観音寺行きと接続。そして8600系下り特急と交換し3分遅れで発車。
川之江で7000系2連の普通松山行きと交換し観音寺で7200系の快速高松行きと接続。
ここからは遅れを回復するために爆走。真っ暗な瀬戸内海沿いを走って僅かに回復して多度津着。
下りアンパンマンしおかぜいしづちと交換し7200系普通高松行きと接続し発車。
高架に上がって丸亀を発車し宇多津に到着です。本州にはまだ行かないのでいしづちの方へ移動。
しおかぜは通路側もチラホラ埋まる感じでしたがこちらは窓側に3割ほどという感じ。1分ほどの遅れで宇多津駅発車です。 萩・石見18:15発のNH728便羽田行きに搭乗。ANAウイングスによる運航で機材はB737-800型機です。
A320とかJLにない機材に乗りたかったのですが7000円のチケットを確保するのが優先だったので仕方ありません。
席はJLで定位置にしている場所が直前に空いたので変えました。ほぼ満席ですが隣がいなくて快適です。 >>559
山影ジジイの所用って駅そばか？
それ以外はその辺のスーパーの半額弁当に半額惣菜に半額パン
今夜も自遊空間でつかぁ〜？w いしづち26号高松行き、2700系2連しまんと停車中の坂出に着き少しの降車で発車。
「自由席特急券を集めさせていただきます」の放送を聴きながら加速。
7200系、6000系、マリンライナーと次々すれ違い端岡で7200系普通高松行きを追い抜き。
7200系4連の普通観音寺行きとすれ違い発車準備中のサンライズ等を見て終点高松駅に到着です。
並んだ2種類のいしづち
https://i.imgur.com/pXD410h.jpg
軽く夜ごはん食べて快速マリンライナー60号に乗車。列車はいつもの5連。
2600系うずしおから急ぐ乗り換え客を受け高松駅発車です。 普通列車で何日も延々と
宿はネカフェ
食事は良くて駅そば
ただでも行きたくない苦行だ NH728便は羽田空港のRW22にハードめのランディング。沖止め用常設乗降施設がある504番スポットに到着となりました。往路のサテライト46番スポットといい乗り物好きにはたまらない演出に感動ですw
ここから車内にステップが3段ある特殊仕様のランプバスに延々と揺られ、あまりに時間が掛かるから荷物のほうが先にターンテーブルを回ってる始末。
地下に潜ってモノレールを1本落とし、20:27発の普通浜松町行きに乗車。1000系で昭和島での通過待ちはありません。
次は天空橋です。 山影今度は豊野~長野未券かw
証拠アップとかしないだろうな、相変わらずw
>>500
それは他人のコテ使うナマポ豚爺のことじゃん。つまりお前
18切符買えるくらいにレベルアップしてみろやw 快速マリンライナー60号岡山行き、いろいろな列車が止まる煌びやかな高松所を右に見て高松貨物ターミナルからの線路とも合流。
7000系普通、8000系いしづち、2700系うずしお、マリンライナーとすれ違い坂出着。
接続列車はなく発車してしばらくすると減速しデルタ線を通り「またのお越しを」を右に見て瀬戸大橋へ。
先程乗ってたしおかぜ編成、マリンライナーとすれ違い児島に到着です。丸2日間ありがとう四国、またその内に。
バースデイきっぷから窪川駅でスタンパー入れてもらってた18きっぷ2枚目5回目に持ち替えて窓側が半分ほど埋まる階下の指定席へ移動。
途中の乗降なく備前西市で一旦停車し115系3連の普通宇野行きと交換して赤穂線直通日生行きと同時に岡山駅到着です。
ホームを移動し少し待って21:09発の普通姫路行きに乗車。列車は115系3連で窓枠に物が置けるタイプは嬉しい。
いつも下関方から入線してた記憶があるのですが神戸方から入線。
糸崎発の213系普通からも接続を受けドア前に立ち客そこそこで岡山駅発車です。 浜松町に到着しました。モノレールマイルを赤に付けて山手線内回りに乗り換え。東京で一旦下車して某所を覗いたら生ゴミ級しか残っていなかったので帰ります。それではまた。 この冬の「青春18きっぷ」のシーヅンも明日まで。
今回もめちゃくちゃハイクヲリティに使いこなした朴ちゃんo(^o^)o
やはり、18きっぷとうさぴょんのヲマアヂュは最強ですね。 >>587
そうですかわかりました
返答に困ってしまったので、そのような言い訳でしか応対できない心理状態に追い込まれているということが
旗色が悪くなるとテキトーな言い訳して逃げるんですね、とても残念です
どこかの元市長と同類ですね 山陽本線普通姫路行き、西川原就実から早速各駅下車が続き瀬戸で一気に降りて通路側がほぼ空席に。
和気で窓側にも空席ができて三石を発車し近畿へ。スーパーいなばとすれ違って上郡に着き僅かな乗車。
有年で115系湘南色の岡山行きと出会って相生に着き少しの乗車があり次の竜野でも乗車が。
いろいろな列車が止まる網干区を見て網干で少し乗降があり、はりま勝原からややまとまった乗車でドア前に立ち客が出て姫路駅到着です。
せっかくなのでえきそば食べて22:56発の新快速京都行きに乗車。列車は223系4連先頭の12連かな。
翌朝用の播但線221系入線を見たりして前の方なのでガラガラで姫路駅発車です。 新快速京都行き、加古川ではあまり動きなく発車してらくラクはりまの送り込み回送とすれ違い。
西明石で少し乗降があり山陽6000系普通を見ながら明石を発車してライトアップされた明石海峡大橋の下を通過。
真っ暗な大阪湾沿いを疾走して方向別複々線になり神戸で207系普通放出行きと接続…せず向こうがあっさり発車。
少し降車があり追い抜いて三ノ宮着。改めて接続し少しの乗車で発車。
尼崎で少し降車があり大阪駅に到着し急いで移動。これにて環状線で帰宅です。もうちょっと余裕があればなぁ。
まだ乗ってるよ〜、という方はお気をつけてー みんな、うさぴょんだよ〜。
もっと可愛らしくいこうね。 チンポの皮を剥いてションベンする時に立ち込める臭〜いやつ、大好きですo(^o^)o
(自分のもの限定)
諸君に嗅がせてあげたいな(*≧∇≦)ﾉ 2時間27分遅れで特急宗谷が岩見沢を発車しました。
次は終着札幌です 快晴の気持ち良い青空が広がる信州松本からｸﾊようございます。
20日目の本日は中央西線普通松本行きでｽﾀｰﾄです。
10:13に開扉した313系2連は、ｶﾞﾗｶﾞﾗで発車を待っています。
後8分程で発車、次は南松本です。 中央西線普通中津川行きは、途中の各駅で乗降があり、定刻に中津川駅2番線に到着、
待つ事暫し、同じく2番線から中央線快速名古屋行きに乗り込みました。
211系4+4の8連はｶﾞﾗｶﾞﾗで定刻に中津川を発車しています。
外は変わらず快晴の気持ち良い空が広がっています。
次は美乃坂本に停まります。 豊野から長野はやはりキセルかw
本当に老害はこれだから
それに松本から松本行きとか寝坊けてやがるw 小樽に40分以上遅れて到着しました。
これから寿司を食べに行きます。 中央線快速名古屋行きは途中の各駅で乗降があり、定刻に金山駅2番線に到着、
ﾎｰﾑ換わって4番線から東海道線新快速大垣行きに乗り込みました。
313系6連は空席少々で定刻に金山を発車しています。
外は変わらず快晴の気持ち良い空が広がっています。
列車は先程、名古屋を発車、次は尾張一宮に停まります。 東海道線新快速大垣行きは、約1分程遅れて岐阜に到着しました。
本日、東海道線では、三河三谷駅で架線にﾋﾞﾆｰﾙが付着した影響により、列車の運休や遅れが発生しているとの事で、
この列車も岐阜駅発車が遅れるとの事です。 小樽発札幌行きは52分遅れて銭函駅を発車しました。
高速は通行止めですが、JRで何とか小樽を脱出です。 東海道線新快速大垣行きは岐阜で抑止されていましたが、約15分程遅れて運転再開、
そのままの遅れで大垣駅2番線に到着、東海道線普通米原行きに化けました。
車内は大垣で少々入れ替わったものの空席少々で定刻に大垣を発車しています。
外は変わらず快晴の気持ち良い空が広がっています。
次は垂井です。 東海道線普通米原行きは、途中の大きな乗降無く約2分程遅れて米原駅2番のりばに到着、
同じﾎｰﾑの向かい側3番のりばの東海道線から山陽線・赤穂線に入ります新快速姫路方面播州赤穂行きに乗り込みました。
223系8+4の12連はｶﾞﾗｶﾞﾗで定刻に米原を発車しています。
お馴染みﾔﾝﾏｰは3℃でした。
外は雲が広がり、薄暗くなっています。
次は彦根に停まります。 東海道線・山陽線から赤穂線に入ります新快速姫路方面播州赤穂行きは、途中の停車駅毎に纏まった乗降があり、
定刻に三ノ宮駅1番のりばに到着、改札を抜けｴｽｶﾚｰﾀを登ってﾎﾟｰﾄﾗｲﾅｰ神戸空港行きに乗り込みました。
2000型6連は半分程の席が埋まり、定刻に三宮を発車しています。
外はとっぷりと日が暮れ、神戸の夜景が眩く輝いています。
列車は先程、中公園を発車、次は港島ｷｬﾝﾊﾟｽ前です。 >>591
もうそんなレベルの返ししかできなくなりましたか
いいんですよ何も言えないなら無理に返していただかなくても
お互いNG登録した方が幸せになれそうですし
では ﾎﾟｰﾄﾗｲﾅｰ神戸空港行きは各駅で降車が続き、定刻に神戸空港駅1番線に到着しました。
今回の乗り鉄はここまでです。
途中で1日お休みしたので当初の予定よりも短くなりましたが、
20日間に亘り、駄文拙文にお付き合い下さいまして、ありがとうございましたm(_ _)m
この先も乗り鉄を続けられる皆様は、どうぞお気を付けてﾉｼ >>613
長旅お疲れさま。年末年始のレポを楽しませていただきました。
この先の旅もお気をつけて。 >>613
お疲れさまでした。乗り鉄の王道ですね。 結局、豊野~長野を支払わなかった事を証明しない（わかってる人は支払うこと明記してる 特に避難所の人は）時点で、過去の旭川→深川の無券もやはりコイツだわと自ら自爆証明してることにもなるのに、本当に浅はかな老害だわ。
神戸空港に行ったって飛行機乗るわけでも無いだろうし高速バスか？
それにコイツ、豚と同じく兵庫だっけ？岡山じゃなかったか？ 無賃乗車、無銭飲食、盗撮、万引きはこのスレでは厳禁です。 P ペニスから
P ぴゅっ
A アナルから
P ぷぅ〜 自動改札やICカードが普及する前はキセル天国だった
きっぷ拾いの旅とかした
当時は普通列車にも頻繁に検札がきた いっそのこと信用乗車制度で高額罰金の方が乗務員の手間もコストも抑えられそう 結局のところ、酸化鉄さんが色々な意味で最強と判明しました🤪 ぉでぴょんだよー。
みんな、青春18きっぷのシーヅンは終わったから、貧乏臭くて犯罪まがいの旅や書き込みはやめようね＼(^o^)／ 【JR 列車運行情報】
最寄駅のトイレでうんこし、ウォシュレットでアナルをしっかり洗浄しました。
これぞまさに運行、いや、うんこ情報ですねf(^_^) いつもハイクヲリティ。
いつもクレバー。
いつもプリティ。
ワイルドでっしゃろ？ 今回は旭川深川特急ただ乗り疑惑を晴らす証拠を出せなかったうえに
豊野長野間のしなの鉄道ただ乗りの墓穴まで掘ってしまった山影ジジイの負けw 証拠出せって言っても、こういう場合は現金で払ってそのまま降りる形だろうからどうしようもないんじゃない？
手元に何も残らないよ？ 「自分自身」がそういう場面で「精算」したことないから想像できないんでない キンタマキラキラ金曜日✨ω✨ω✨ω
(皆さんの汚くて臭くて用なしのキンタマは対象外) >>637
精算したらちゃんとその証拠くれる
実際避難所スレではそうしてるまともな人は沢山居る
普段から請求されなきゃ支払う必要無いの体なんだからこういう墓穴掘るわけで
関西カスは、やたらそういう奴多い >>637
長野駅で精算したのなら精算書っていうレシートくれるはずなのにねぇ・・・
もっとも精算してなければわからないか なるほど、改札口でももらえるのかいいこと聞いた。
3セク列車とかから降りる時に運転士から精算済証もらうくらいしか経験なかったし。 というわけで地下鉄で谷町九丁目に着き近鉄週末フリーパスで大阪上本町駅に入場。
19:38発の快速急行鳥羽行きに乗車です。列車は2610系4連先頭の8連ですが後ろ2＋2の4連は青山町駅切り離しとの事。
前の方なので空席僅かという感じで大阪上本町駅発車です。外に出ると大雨。
サイコロきっぷで出雲市が当たる。これは国鉄色やくもに乗ってこいというお達しか！
行きと帰りは時間が合わなそうなので米子〜出雲市狙いで。 快速急行鳥羽行き、徐行で鶴橋駅に着き通路にも立ち客少しになるほどの乗車。
先に出てた阪神9000系普通東生駒行きを追い抜きながら別れ布施通過。
八尾の辺りでちょっとノロノロ運転して大和川を渡り河内国分を通過して奈良県へ。
五位堂で準急大和朝倉行きと接続し一気に降りて立ち客僅かに。
大和高田で空席ができ大和八木到着。接続の大阪線列車はなく少しの乗降で発車し桜井で残ってた乗客の半分が下車。
榛原でもややまとまった下車がありしばらく止まって14000系4連の特急松阪行きと接続し名張に到着です。
少しの乗降で接続列車なく発車。スルッとエリア突破まであと少し。 >>643
やっぱり払って無いじゃん
飯山線の列車が長野駅に着いても全扉開放で車内精算なんてして無いし
ま〜たジジイ墓穴掘っちゃってるよw 快速急行鳥羽行き、桔梗が丘・美旗と少しの降車があり伊賀神戸着。ピンク忍者の上野市行きと接続して少しの入れ替わり。
青山町でひのとりの通過待ちをしてる間に後ろ4両を切り離して4両編成になりスルッとエリア離脱。
さすが大阪線。この辺りまで来てもアーバンライナー、ひのとり、ビスタEXとすれ違いながら青山トンネルを通過。
榊原温泉口で少し降車があり約3分遅れで伊勢中川駅に到着です。
急いで向かいの急行名古屋行きに乗り換え。列車は5200系が後ろの6連。
後ろの方なのでガラガラで伊勢中川駅発車です。 急行近鉄名古屋行き、乗降ほぼなく走りJR線が近付いてきて津新町に着き少しの乗車。
津でまとまった乗車があり窓側が半分ちょっと埋まって発車し次の江戸橋で少し乗降がありやっと急行運転に。
いろいろな列車が入庫してる白塚を通過して白子に着き3連の普通名古屋行きと接続し僅かな乗降。
伊勢若松で3連普通平田町行きと接続し少し乗降があり塩浜でも普通名古屋行きと接続…と思ったら留置車。
近鉄四日市でも接続はなく、ややまとまった入れ替わりがあるも窓側が全部埋まることなく発車。
富田で三岐鉄道101系旧標準色の西藤原行きと接続して少し降車がありJR線が近づいてきて桑名で僅かな降車。
木曽三川を渡り特急列車が入庫してる富吉を通過し近鉄蟹江で3連普通と接続して少しの降車。
またまたJR線が寄り添いキハ85やHC85が休む名古屋所の横を通りゆっくりと地下に入って近鉄名古屋駅に到着です。
これにホテルへ。まだ乗ってるよ〜、という方はお気をつけてー CEOにゃんにゃんさんのかわいい肉球は大好きですが、諸君の汚くて臭い肉棒は断固拒否( ﾟ皿ﾟ) ササ喰う人のレポはだらだらと長いだけでホンマおもんない。 おはようございます。昨晩は小雨だったので傘無しでホテルに辿り着けましたが今朝もぎりぎりセーフな感じ。
名鉄名古屋駅に着きまる乗り1DAYフリーきっぷを購入しホームへ降りて08:54発の特急名鉄岐阜行きに乗車。列車は2200系6連。
前の方なので空席ちょっとで名鉄名古屋駅発車です。 名鉄名古屋本線特急名鉄岐阜行き、この先カーブが続きます、のアナウンスで犬山線と分岐して相対式ホームになった西枇杷島駅を通過して加速。
津島線に入っていく列車を見ながら須ヶ口駅を通過しさらに加速。踏切安全確認で一部ダイヤが乱れているとの事で国府宮手前で徐行し普通岐阜行きと接続し少しの乗降。
高架に上がりJR線が近づいてきて名鉄一宮で少し乗客が減り引き続きJR線と並走。
JR線が別れ新木曽川で普通岐阜行きと接続して少し乗車があり木曽川を渡河。
竹鼻線と接続した笠松では乗車の方がやや多く車庫を見て減速しながら茶所を通過。
8連ミュースカイとすれ違い、単線となってJR線をくぐり名鉄岐阜に到着です。
階段を降りつつ移動し09:28発の各務原線普通犬山行きに乗車。列車は3150系2連。
各シートに2〜3人といった感じで名鉄岐阜駅発車です。 >>652
ところでキミはいつになったら「現実に」DMVに乗るんだろうね？
代行バス時代のダイヤをDMVのそれと勘違いしたという醜態をさらした妄想旅ではなく 京王、阪神、鶴屋の駅弁。
長年現地で食べて来た私のようなプロフェッショナルが余興と研究のために開催されています。
ド素人が押し寄せて必死こいてがつがつブヒブヒするイベントではありません。
皆さん、勘違いしないように。 毎朝千葉駅で豚カツ弁当400円を買って成田エクスプレスで通勤してた
これがあんまり美味しくないんだ 各務原線普通犬山行き、田神を発車すると高架に上がりS字カーブを描きつつ高山本線を乗り越え進路を東へ。
各駅乗降僅かでしたが高山本線が近づいてきた新加納で半分弱が下車。
各務原市役所でややまとまった乗車があって以降は各駅乗車の方がやや多く名電各務原で少しまとまった乗車。
その後も各駅少しずつ乗客が増え鵜沼宿でHC85系ひだとすれ違って新鵜沼着。
隣に止まってた特急豊橋行きに乗車。列車は1200系先頭の8連かな？
せっかくなので特別車。ガラガラで犬山遊園を発車してます。 特急豊橋行き、犬山で少し乗車があり発車。
雨の展望席というのはあれですね、なんか独特な雰囲気がありますね。
ワイパーがないので前面は流れる雨水でぼやけ、車体に当たる雨音もなかなかのもの。
待避線で100系が留置されてる柏森を出て高架になった布袋駅周辺を通過。
途中1人乗車があっただけで岩倉を発車し、N3000系が折り返し待ちしてる上小田井を通過。
下小田井を通過すると減速してデルタ線を通り名古屋本線と合流。
新幹線、東海道本線と合流しノロノロ運転で地下に入り名鉄名古屋駅に到着です。
少し入れ替わって発車。もうしばらく高い所からの景色を堪能。 >>657
成田エクスプレスが千葉駅に停車するようになったのは一部の列車を除けば最近のこと
どこの豚カツ弁当かわからないが少なくとも万葉軒のトンかつ弁当が400円だったのは昭和の時代 >>661
そのとうり
25年ぐらい前の話
四街道から千葉まで普通で行ってとんかつ弁当買って9時ちょっと前の成田エクスプレスで品川まで通勤 TX乗れない鉄道に乗ってみた！★16両ロング貨物！京葉臨海鉄道 >>662
25年前の成田エクスプレスは全列車千葉通過だ >>664
25年前は昭和じゃなくて平成だからｗ
833四街道発の快速乗り遅れるともう他に方法がなかった 名古屋本線特急豊橋行き、地上に出てN700A、ミュースカイ、311系、EF210牽引の福山通運とすれ違い「中部国際空港へはまいりません」の放送で315系が隣に止まる金山着。
神宮前で5人ほどの乗車があり乗務員が交代して発車し常滑線とお別れ。
ホキをプッシュプルする編成でEL120が留置されてる豊明を通過し工事中の高架線を左に分岐しどけよどけよころすぞーのMHで地上駅の知立に停車。
乗降なくすごい構造の高架線を見ながら発車し新安城に到着です。
ホームを移動し11:08発の普通西尾行きに乗車。列車は6800系2連。
窓側がさらっと埋まる感じで新安城駅発車です。 西尾線普通西尾行き、次の北安城ではやくも3割が下車して窓側にも空席が。
南安城でも少し降車がありしばらく止まって6500系4連の急行弥富行きと交換。
碧海古井で数人の乗車があり高架の桜井でも少しの乗降。
その後は各駅少しずつ降車があり矢作川を渡って西尾駅に到着です。
島式ホームの向かい側でしばらく待って次の急行吉良吉田行きに乗車。列車は6500系4連。
ロング端にも空きがある感じで発車し上横須賀で急行弥富行きと交換して単線区間を爆走し吉良吉田駅到着です。
乗り換え改札を抜けて蒲郡線ホームへ入り12:01発の普通蒲郡行きに乗車。列車は6000系白帯車2連。
https://i.imgur.com/RHBGFxT.jpg
1本しかない特別編成に乗れてめっちゃ嬉しい。
でも乗客は各車5人ほどという感じで吉良吉田駅発車です。 蒲郡線普通蒲郡行き、次の三河鳥羽で6000系2連の吉良吉田行きと交換。
各駅少しずつ乗降があり三河湾を遠めに眺めたりしてこどもの国では乗降なく発車。
三河湾が眼前に近づいてきましたがすぐに離れて西浦着。15人ほどが乗ってきて5分ほど停車し6000系デジタルスタンプラリーHM付き2連の吉良吉田行きと交換。
形原、三河鹿島でも少しの乗車があり座席が3割ほど埋まってJRと合流し蒲郡競艇場着。
5人ほどが降車して高架に上がり蒲郡駅に到着です。
せっかくなのでまだ売ってたありがとう西浦駅舎記念入場券を購入して切符を買ってJRへ。
ホームに上がり12:45発の快速豊橋行きに乗車です。列車は313系5000番台6連。
前の方ですが各シートが相席なく埋まる感じで蒲郡駅発車です。 せつかくならとちゆうでうなぎくえばいい
さすがていへんのりてつ
かんさいちよろすけはじやま 今日は自宅でのんびり。
掃除洗濯をし、ウンチもといランチはかまどやの唐揚げ弁当と自宅にあった袋入りザーメンもといラーメン。 東海道線快速豊橋行き、次の三河三谷で3割ほどが降車。
観覧車を見たりして快走し飯田線名鉄線、新幹線と合流。
豊川を渡り留置される373系を見て豊橋駅に到着です。
階段通って向かいのホームに到着した接続の折り返し浜松行きは313系転クロ車4連でした。 改札を入り直して壺屋できしめんを頂いて13:15発の特急新岐阜行きに乗車。列車は2200系6連かな？
313系普通新城行きの発車後、我が特別車はガラガラで豊橋駅発車です。213系2＋2の4連出庫回送とすれ違いました。
さてまだ雨が続いてますが回復を祈ってしばしウロウロ。 ウロウロ終わり三河線山線で知立駅に到着。
ホームを移動し17:17発の特急岐阜行きに乗り換え。列車は1200系6連。
前の方ですが三河線からの乗り換え客で通路にも立ち客そこそこで知立駅発車です。 名古屋本線特急岐阜行き、先発の急行一宮行きが遅れてるので度々ノロノロ運転になって神宮前に到着し準急新可児行きと接続。さらに立ち客が増えて準急と同時発車。
こちらが先に金山駅に到着し3割ほどが降車し乗車があっても車内に少し余裕が。
315系とすれ違ったりして地下に入り名鉄名古屋駅に到着です。
さてちょっと夜ご飯に。 あんかけスパゲッティ食べていいじゃんクーポンの残金をマツモトキヨシで使い切って近鉄に戻ってきました。
ホームに降りて18:50発の急行松阪行きに乗車。列車は2800系LCカー4連が前の6連。
降車ドアを閉めて回転させるのかな、と思ったらすぐにドアが開きお客様がペダルを踏んで回転。まさかｗ
前の方なのでドア前に立ち客少しで近鉄名古屋駅発車です。 買う金も、そこまで行く交通費もない豚が何ほざくw
やはりコジキ居ないシーズンは空いていていいね
あと、美祢線が車両充当が一日交代なのも今回分かったわ にゃんにゃんぴょんぴょん
乗り鉄と駅弁研究は私のお任せあれ( ´∀｀ )b 名古屋線急行松阪行き、アーバンライナーとすれ違い地上に出て車内整備を受ける特急車を眺めながら加速。と思ったけどそれほど速度を上げず。
近鉄八田手前から加速して普通を追い抜き近鉄蟹江に止まり半分弱が一気に下車して通路側がほぼ空席に。
弥富、長島ではあまり動きなく木曽三川を渡り桑名着。少しの乗降で関西線普通を追いかけ発車。
四日市で少し降車があったのちの乗車で通路側がほぼ埋まりひのとりの通過待ち。
塩浜で通路側がほぼ空きになり伊勢若松着。3割ほどが入れ替わりしばらく止まってACE4連特急の通過待ち。
白子で津新町行き3連普通と接続して少し乗降があり江戸橋でも普通津新町行きと接続。学生がたくさん乗ってきて車内が賑やかになりここから各駅停車。
キハ25形普通多気行きの発車を見ながら津に着き少しの乗降で発車。
その後は各駅徐々に乗客が減り短絡線を分岐して伊勢中川に到着です。
向かいに止まってた20:11発の急行大阪上本町行きに乗り換え。列車は2610系4連が後ろの6連。
一緒にいっぱい乗り換えてきて座席がほぼ埋まる感じで伊勢中川駅発車です。 近鉄大阪線急行大阪上本町行き、短絡線と合流すると快走して榊原温泉口に着きここからは桜井まで各駅停車に。
青山トンネルを抜けほぼ乗降なく青山町に着きスルッとエリアに帰還。次の伊賀神戸で一緒だった学生集団の3割が降車。
その後も各駅減って名張に到着。学生集団を含め殆どが降車してガラガラになり5分強止まって8連アーバンライナー大阪難波行きと接続し発車。
その後は殆ど乗降なく桜井を発車し急行運転に戻って大和八木に到着です。
1番前から下に降りて21:38発の急行京都行きに乗車。列車は3200系6連。
前の方ですが名張行き急行からの乗り換え客が降りてきてもロング端に空き少しという感じで大和八木駅発車です。 近鉄橿原線急行京都行き、大阪線からの短絡線と合流し快走。
田原本で少し入れ替わり平端で少しの乗車。特に何もないのに2分止まって発車。
郡山でも少し乗降がありいろいろな列車が止まる西大寺検車区を見て大和西大寺に到着です。
ホームを移動し22:07発の快速急行奈良行きに乗車。列車は9020系2連先頭の8連。
3200系急行橿原神宮前行きと接続し先に行かせて空席僅かで大和西大寺駅発車です。
これにてホテルへ。まだ乗ってるよ〜、という方はお気をつけてー 8000系の普通和歌山行き耐久
帰りはさすがに、サザンで少し前に帰宅 南海新春きっぷ
12倍は元を取れた
休日だけ、１日2500円でも良いから出して欲しい ササ喰う人の駄文長文15連投にうんざりした人多数。
よって、本日よりササ喰う人を出入り禁止とする。 誰かさんが乗れない飛行機だけど、山口宇部空港は本当に便利だな。二度目利用で以前はそこからシャトルバス使ったけど、草江駅まで徒歩で直ぐ。
しかも、そこは無人駅だけど予めスマホで山口セントラルパス買っておけばその後の行程もスムーズ。
しかも、そのパスは新山口駅からの高速道路経由のスーパーはぎ号も制限無く利用出来るから余裕で元取れる。
今は割引運賃らしく、普通に支払っても二千円しない。スーパーおきとは速さも比較にならないという。 ああそれと、何故か山口宇部空港にはエヴァが飾られてたので、それ系好きな人はいいんじゃない？
俺は友人に勧められて見たけど正直ウーンだったからアレだけど >>689
俺はササ喰う人のレポ楽しみにしてるんだから邪魔するな
お前が勝手にNGしとけカス！ おはようございます。朝は寒い奈良からスタート。
奈良県は独自の追加で今までもお得でしたが今は宿泊代5割引という事で割引率が下がった他都道府県よりかなりお得に。
大和西大寺08:41発の快速急行大阪難波行きに乗車。列車は近鉄9820系6連が前の8連。
前の方なので各シートに2〜3人という感じで普通新田辺行きと大和西大寺駅同時発車です。しばしウロウロ。 さて昨日までは山口セントラルパスだっけど、今日から広島ワイドパス
昨日泊まった近くの錦帯橋のライトアップは綺麗だったけど、下で失敗したコノヤローと女学生が叫んでて何事かと思ったけど、共通１次かw
南岩国始発の便で瀬野まで来て今年廃止のスカイレールで上まで行ってから、以前と同じように歩いて散策して戻って来てこの時間。
ここは早くからみどりの窓口空いていて非常に助かる 因みにそこでえきねっとや指定席券売機では1号車しか指定席を見事に2号車良い席に変更出来ました。
因みに1号車は完全に往路密ですわ >>692
せっかくトリつけてもらったのに
それを活用できないのはしょせん豚脳ということか 最近の乗り鉄老人はお金ないんだな
１日中レッドウィングかな かんさいちよろすけのれぽはつうきんでんしやばかりでおもんない >>696
センター試験世代だけど、名前何故か戻らせたじゃん エトセトラ乗車中だけど、西も単なるグリーン化で特別席が良いわけでも無いのが残念。おかげで全区間乗らずに済むから喜んで放棄出来るけどね。
マリンビュー時代のソファーは好かったわ、有料座席には目もくれず指定席券はムーンライト系しか使わないまま乗れないまま廃止の雑魚とかいそうw 冬季休園中の生駒山上遊園地に行ってみる。
https://i.imgur.com/PfOQLRP.jpg
https://i.imgur.com/CWo3lqW.jpg
ネコの置き物かと思ったら生きてました。
学研奈良登美ヶ丘に行ってちょっと早めのお昼ご飯食べて戻ってきました。
11:13発のコスモスクエア行きに乗車。列車は30000A系の6連。
https://i.imgur.com/dSEq1ve.jpg
じわじわ増えてきましたね。この車両は万博後には谷町線に行っちゃうので中央線カラーは期間限定。
向かいに大阪市交24系の次発列車が到着。こちらも万博までにはおそらく四つ橋線に行っちゃう車両。
しばらくして各シートに2〜3人という感じで学研奈良登美ヶ丘駅発車です。 近鉄けいはんな線コスモスクエア行き、車庫に1編成だけ留置されてる7000系を見てトンネルへ。
抜け出た学研北生駒で少し乗車があり谷間を越え再びトンネルへ。
白庭台でも乗車があり長いトンネルを抜けると東生駒車庫の裏。7000系が留置されてるのを見て近鉄奈良線と並走し生駒駅に到着。
3割ほどが入れ替わって発車し生駒トンネルへ。抜け出ると高速道路の間に入り新石切で少しの乗降。
発車して高速道路の下に入り荒本を出てしばらくすると地下へ。
吉田でほぼ満席となって長田駅に到着です。
一旦改札を出てエンジョイエコカードを買って再入場。ホームに降りて次の近鉄7000系コスモスクエア行きに乗車して一旦帰宅です。 >>701
女学生w
無理すんなよ60前後ですらないだろ
ジパング世代後期高齢者もあり得る >>706
センター試験だと思ってる方が老害じゃんw
バレたのどっちだと思ってんだ？
だいたい初詣の願いがその老害を変異種コロナでワクチン有無に限らずに逆ピラミッド型是正されるまで屠られますようにだと書いただろうに >>707
はいはいわかったわかった
ジジイ長生きしろよw 山影人みたいな乗り鉄大好きなひとでも、JRにはお金落とさない時代
ローカル線はどんどん廃止しないと国民の税金がまた失われていく そう思うならキミも乗り鉄するなりしてJRに金落としたらいんじゃねの うん
前スレで踊り子 こだま しなの あずさ 湘南新宿ラインを全てグリーン車で乗ってきたよ 確かにそれっぽいレスがあったね
ならもういいじゃないの
他人にまでそのスタイルを強要することはないし いやー、間に合ったわ
三原から船で大久野島へ
大久野島一周は誰かさんと違って楽だけど、大久野島→忠海港のフェリーが田舎時間で遅れるから飛び込みセーフでエトセトラ復路に間に合った。
この乗り換えは止めたほうがいい、逆なら確実＆大久野島で余裕有り。
馬鹿外人や老害がグリーン車だと知らずに無券で支払うかどうか言われて、外人はガッカリしてメシウマだったw >>708
６０台は俺の親だよw
つまり、その親と同じ世代の人生イージーモードから脱落した豚なのがお前w >>709
あんな、何にも考えてない行き当たりばったりな如何にも馬鹿老害だから、簡単にキセル見破られるんだよ
今回の旅でも一番前のドアから出ないであからさまに運転士の顔伺ってるアホとか居たし。
以前如何にも夜の商売帰りのクズ女が九州の朝のかいおうのグリーン車の電話スペース（以前はカーテンがしっかり有った）に居たから（グリーンには俺一人）、二度目の検札巡回時に車掌に手振りとアイコンタクトで知らせたら、案の定無券で支払わされて、車掌去った後にハイヒールで電話スペース蹴ってキレてたのを未だに俺様GJと思ってるわ
他にもあるけど >>715の続き
その親にセンザキッチンで河豚鍋の３人前セットなどお土産として送ってやったけど、
さあ、果たしてそんな当たり前なことも出来ない誰かさんの存在意義ってなんなんだろうね？w >>717
お前にコテ命名してやるよ
次からこれ付けろNGしやすいから
「要介護1」 ちょっと用事を終わらせて地下鉄でなんばに到着。
特急券を買って近鉄ホームに降りて18:45発の特急奈良行きに乗車。列車は30000系ビスタEX4連。
18:30発の名古屋行きアーバンライナー出発後すぐに入線してきたので車内でのんびり。
我が階上席はガラガラで大阪難波駅発車です。 ビスタEX奈良行き、大阪上本町で僅かな乗車があり地上へ出て大阪線と合流し鶴橋着。
ここからも僅かな乗車があり複々線区間を走りあっという間に大阪線と別れて布施を通過し喫煙室使用開始の放送。
高架区間を快走し東花園車庫にまだ止まってる12200系らしき姿を見て瓢箪山を通過。
勾配を登り始め左側にはきれいな大阪平野の夜景が眼下に。階上席から眺めるのはまた良いものですね。
石切で大和西大寺行き普通を追い抜き新生駒トンネルを抜けて奈良県へ。
生駒で僅かな下車があり大阪市交20系とすれ違いながら発車。
大和西大寺で全員が降りてひとりぼっちになり、左にライトアップされた朱雀門を見ながら平城宮跡を突っ切って地下に入り近鉄奈良駅に到着です。
さてクーポン使って夜ごはん食べてちょっとウロウロ。
再開してregionPayになってから使える店舗がグッと減ったような気がする… お金があるのは羨ましい
俺は若い頃、トワイライトエクスプレス
北斗星ロイヤルも乗り尽くした
現役500系、江差線、留萌線、新十津川駅
今はもう枯れてしまった落ち葉のように、地面を転がるだけ >>718
お前がな、引き篭もり金無しクズw
去年は大回り以外何処に行ったよ？
俺のグーグルが示すとこうだから
https://i.imgur.com/bnsrPSC.jpg >>722
真の荒らしはNGさせない法則発動だね
おでかけとやってること同じ 乗り鉄しながら全国のソープランドで女抱くのがおいらの人生 最高だよ >>728
君がお出かけと同類なんだよw
気付いてないのか >>732
俺は山影人やササ喰う人のレポは読みたいがお前の駄レスは見たくないの
要介護1が嫌なら特養住人でも大人用紙オムツでも何でもいいからコテつけてくんない？ 金持ちだなあ、羨ましい
錦帯橋じゃないか……
海を見ながら酔い潰れたいねえ 3億だ、３億あれば、全てが豪華のその日旅行の每日！
宝くじ買ってくるわ >>734
残念ながら、金には勝てないんだよ、世の中は >>731
天丼美味そう！
そしてカワイスギクライシス・・・。 >>737
チマチマした記録つけして大きさや費やした金が乗り鉄の楽しさだと思ってるからお前のレスはつまんないの
だから読みたくないからコテつけてほしいんだよね
あらしだから絶対に付けないだろうけどNGされたら荒らしの意味なくなるし 近鉄奈良から快速急行と急行と急行を乗り継いで吉野線を南下してきましたが時間切れ。
小雨パラつく福神駅で急行大阪阿部野橋行きに乗車です。列車は6200系4連。
ガラガラで福神駅発車です。 >>739
その人俺じゃないけど、ワントンキン、JPWの時点でお察しだよ
君は出かけられない山影みたいなもん、つまり無価値
同じ格安同士ウマ合うんじゃね？
俺もこの掲示板用UQも安い方だとは思うけど、もちろんSプランなんかに最初からしてないよ 急行大阪阿部野橋行き、吉野口で接続列車はなしですが僅かな降車があり市尾で急行吉野行きと交換。
その後は途中乗降なく岡寺で16600系2連の特急吉野行きと交換し僅かな乗車があって橿原神宮前に到着。
5分ほど止まり少し乗車があって急行運転になり高田市、尺土でも少しの乗車。
前を抑えられることなく快走しいつの間にやら大阪府内に入って古市着。準急大阪阿部野橋行きと接続して少しの乗車。
道明寺駅すぎのカーブをゆっくりと通過してからは順調に走り天美車庫を見て大和川を渡り大阪市内の高架線へ。
さらに速度を上げて疾走して大阪阿部野橋駅に到着です。列車は折り返し河内長野行き準急となりました。
これにて地下鉄で帰宅。まだ乗ってるよ〜、という方はお気をつけてー >>741
挙げ句の果てにしょうもない回線煽りと暗に新幹線の中からだぞというヒントを出したんだがな
君の乗り鉄は費やした金に見合うだけの得るものが本当にあったのか？本当に愉しかったのか？ウサギと戯れる爺さんは端から見たらキモいだけではなかったのか？空しくないか？実は淋しいのではないか？心の隙間は開いたままではないのか？現実から目を逸らしてないか？
金では解決できないんだけど見て見ぬふりをしてるから君のはつまらないレスだし薄っぺらいんだがな
もう少し考えてみて 貧乏なのいじられないで、更に深く抉らないでください ナマポは働かなくても金が貰えるんだからもっと胸を張れ！
この世の最底辺はｶﾞｲｼﾞｽバイト！！
国認定ブラック企業でｶﾀｶﾀﾋﾟｰなんて間抜けな音出しながらただ数を数えるだけのバカでも出来るクソバイト
時給はその地域の最低時給にちょっと
まさに最底辺ここにあり！だな！！
ｶﾞﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ!!!! 山影人、ササ喰う人
以上２名により、スレッドはぐちゃぐちゃになりました。
以後、出入り禁止にします。 >>743
回線煽りはそれぐらいしかやり返せるネタがないからってだけ
芸がないんだよね グワッー
荷物がやたら多くバスの時間の乗降に時間掛かりそうなお婆さん居たから、そのすべての荷物をバスの前の優先席に自分が持って行って補助したら、
停車中にこんなの貰ってしまったわ。
https://i.imgur.com/uB4XVSo.jpg
こんな遠く離れた島の路線バス内で。
違う、違うんだ。フェリーの１，２分乗り換えを成功させたかっただけなんだよ。
あー、これで全ての乗り換えうまく行き明日の午前の船乗り行程前倒しで、乗り鉄に集中出来るだけなんだよ
あー、モヤモヤする あ、それと船好きの人に念の為
小長~明石航路は今年5月で廃止
上のパスで乗れるけど最後だから切符買った
https://i.imgur.com/Kaf3jat.jpg
https://i.imgur.com/c2Hpjv9.jpg
明日乗る予定だった呉→小用→広島港とフェリー→高速船を景色見れる夕方に終えて、宇品から電鉄で原爆ドーム下車で原爆ドームと広島城見て宿入りで終了。
明日、芸備線→福塩線やってから帰ろうと思ったら逆にしても無理な改悪ダイヤになってたとは残念 ええたびしとるね
あすのどうちゆうもたのしみなされ 乗り鉄スレッドのBig Boss が降臨。
次なるハイクヲリ〒ィな旅を画策しているよ＼(^o^)／ みんな、こんばんニャー
さっきSNSで猫の動画や画像をたくさん見てきたけど、ホンっっっトにかわいいね〜( ☆∀☆)
みんなから見たら、あのかわいさがそのまんま私のかわいさだと思うよ。 猫ちゃんのかわいらしさがそのまんまCEOさんのかわいらしさなら、無駄に長いだけでつまらないレポや犯罪行為を連投してひとりで満足している者は、酔っぱらって駅のホームでゲロ吐いてるおっさんの不快さそのまんまだな。 >>750
せめて、画像の編集ぐらいはしてほしいけど
良い海の流れだ、俺もこのまま遠くへ行きてえな >>750
不謹慎ながら、暖かみが伝わる写真なので
ちょいとイジらせてもらいましたあ
https://i.imgur.com/6AKYZQK.jpg 本日の行程、広島→三原駅 三原港~瀬戸田港（散策）~尾道港 尾道駅→福山駅 駅近くの有名な尾道ラーメン昼食（混んでたけど丁度座れた）
福山から福塩線にて目当ての温泉施設行くもまさかの月イチ休みで凹み、福山駅からほど近い所で入って着替えて
福山始発便にて糸崎駅乗り換えで白市駅~空港バスにて 既に空港内のカードラウンジで休憩中。カードラウンジの中では独立タイプ多くとても良い、カフェもレベル高いのと焼酎一杯飲める（寝てしまうので遠慮）
昨日の夕景といい、尾道は晴ればかりで恵まれました。
空港で食事中にサイコロ切符振ったら一番欲しい出雲市！ヤッター
あと、写真で貼った広島の温泉銭湯の音戸温泉、行ったこと無い人は是非ここ目当てで行くべき。
下手な温泉より余程良い。実際過去に（今回は泊まってない）近くのドーミーイン泊まった時にそこの温泉の良さに惚れてドーミーインのは朝風呂しか利用しなかった過去があるので。
https://i.imgur.com/BuDX6tW.jpg
https://i.imgur.com/7hPE1X5.jpg
https://i.imgur.com/QBGOoWN.jpg
https://i.imgur.com/O9R57gk.jpg
https://i.imgur.com/hXOy9b3.jpg
https://i.imgur.com/GH9E42Z.jpg
https://i.imgur.com/rrWmjto.jpg
https://i.imgur.com/AJdSTV2.jpg
https://i.imgur.com/AsNRYG6.jpg
https://i.imgur.com/iCzGghl.jpg
https://i.imgur.com/L81WgsC.jpg 「今まさに」の意味がわからない共通一次
つまらないレポにみんな辟易 レベルの低下が著しいスレッド。
今まさにどこで何してるか、リアルタイムで駅トイレでのうんこをレポート。
これが許される(みんな待ち望んでいる)のが、私がCEOたる所以。 私への問責決議案が出されたことはありますが、逆に私がいることで腐敗がこの程度でとどまっていることが高く評価されました。
これからもこのスレッドのCEOとして職務をまっとう致します。 滅茶苦茶どうでもいいです、好きにして下さい
旅行してるのに、こんな掲示板で鬱憤が溜まっては元も子もありませんから ぉはょぅござぃま酢。
乗り鉄スレッドを長年統括してきたCEO兼アイドルのうさぴょんです。
次なるハイクヲリ〒ｨな旅へ向けて、今日も頑張ります＼(^o^)／ 皆様おはようございます。本日お休みをいただいたので日帰りレポいたしす。なお、今回使用するのは老害パスこと大休パスです。
現在乗車しているのはやまびこ51号盛岡行きE5系、郡山7:24定刻に発車して仙台まで利用します。
以下余談
ここのところの流れで昨年の自分のレポを思い出しました。5教科7科目大変だったなぁ(遠い目)
576名無しでGO!2022/01/15(土) 13:02:10.44ID:JhUEn6Wl0
大曲で奥羽本線上り普通列車に乗り換えました。二つ目の駅は日本史に出てくる後三年です。ということで受験の皆様の健闘をお祈りしております。ちなみに私は共通一次受験組です。 >>771
いわゆるまぬけをしてしまい申しわけありません。これだけ書くのもなんなので、現在やまびこ51号は福島に到着、上りつばさの乗り換えを待って1分遅れで発車。
当地は快晴ですが新幹線だと先週レポした国見峠から福島盆地を見渡せないのが残念です。 仙台からは8:05発はやぶさ1号併結のこまち1号E6系に乗り換えて盛岡に到着。多くの乗客が下車して、こまち1号は秋田に向けて8:48に発車。座席は7割程度の埋まり具合です。
320kmのSS
http://imepic.jp/20230119/318700 志度内信号場では上り列車と交換。大曲では進行方向が変わり、秋田に近づくにつれて内陸部で積もっていた雪も
なくなり定刻に秋田到着。10:35発羽越本線上りいなほ8号新潟行きE653系7両編成に乗り換えました。遅れていた奥羽本線上り列車の接続をとり5分遅れで発車。なお、先頭車の乗客は5名です。
志度内信号場
http://imepic.jp/20230119/384180
秋田駅
http://imepic.jp/20230119/384200 いなほ8号は羽越本線を南下し、海岸沿いから庄内平野に入り陸羽西線が分岐する余目に4分遅れで到着。晴天に恵まれたので、沿線では鳥海山をバックにいなほ号を撮影する方が何名かいました。なお、検札では切符を車掌に見せて行先を新潟と答える同業者が多かったですw
http://imepic.jp/20230119/435970
http://imepic.jp/20230119/435990 その時間なら俺だったら村上下車で瀬波温泉ひとっ風呂して中華食べてから帰るかな
十分日帰りでも間に合うから おいらなら古町で一風呂浴びでからポン酒に薮そばかな いなほ8号は笹川流れを過ぎて、村上手前のデッドセクション通過時に室内灯と空調が停止した後30秒ほどで復帰。只今、新発田を4分遅れの13:47に発車、羽越本線から白新線に入りました。瀬波温泉は昨年の1月14日に宿泊しているので今日は乗り鉄に専念です。 いなほ8号は新潟に2分遅れて到着。14:20発上越新幹線とき326号東京行きE2系に乗り換え定刻に発車。座席は8割程度埋まりました。ぽんしゅ館に寄る時間がとれない。 おう、瀬波温泉行ってるんだ。なら次は月岡か、SL止まる咲花温泉だね♪
特に咲花温泉はSL途中下車して日帰りでも楽しめる とき326号は定刻に越後湯沢に到着。ここで乗り換えてガーラ湯沢へ
行くにはノーマルスーツ(普段着)だと罰ゲームに近いので、15:14発上越線下り長岡行きE129系2両編成ワンマンに乗車です。
月岡温泉も泊まって不味とうたっている飲泉も済ませているので、次は新津温泉にチャレンジかな。 列車は六日町に到着。15:41発北越急行ほくほく線直江津行きHK100形2両編成に乗り換え、1両目の乗客は4名です。この辺りは五日町、六日町、十日町があるのでややこしいです。
http://imepic.jp/20230119/571800
http://imepic.jp/20230119/571820 多数の高校生が列車を待つ十日町に到着。高架ホームを降りて地平のＪＲホームへ移動。すでに16:14発飯山線長野行きキハ110単行ワンマンは入線しており、四十名近くの高校生のなか、一般人が2～3名の状態です。列車は定刻に出発しました。 越後田沢と津南で多数が下車。乗客7名で津南を出発。このあたり車で来たことあると思ったら松之山温泉に行ったときに通ったのか。
ＪＲ日本最高積雪地点の森宮野原に到着。
http://imepic.jp/20230119/605800
http://imepic.jp/20230119/610280 森宮野原を過ぎてしばらくすると乗客は旅行者3名のみとなり戸狩野沢温泉に到着。すっかり日が暮れてこのあたりで1泊したいところですが、明日は仕事があるのでなんとか自宅に帰り着かないと（泣） 戸狩野沢温泉では後部に1両増結して17:52定刻に発車。北飯山で高校生が多数乗車して飯山に到着。ここから18:10発北陸新幹線はくたか572号W7系東京行きに乗り換えました。なぜかJRWEST Wi-Fi規制されてます。長野到着、多数乗車し7割程度の乗客で出発。
http://imepic.jp/20230119/638650 大宮に到着、19:41発つばさ号併結のやまびこ157号仙台行きE2系に乗車。この先帰宅になりますのでレポは終了です。旅行中の方は引き続き良い旅を キンタマキラキラ金曜日✨ω✨ω✨ω✨
(諸君の臭くて汚なくて用途不明なものは対象外) 昨日に引き続きレポしますのでよろしくお願いします。現在乗車しているのはやまびこ147号仙台行きE5系、ただいま郡山を出発したところです。 やまびこ147号は終点の仙台に到着。18:54発はやぶさ39号新函館北斗行きE5系に乗り換えて盛岡に到着。こまち号に引き続きはやぶさ39号も発車しました。 はやぶさ39号は新青森に到着。今回はさらに北上します。乗車車両の乗客は10人程度です。 新函館北斗に到着。21:53発函館行き函館ライナー733系1000番台に乗り換えました。先頭車の乗客は12名です。
http://imepic.jp/20230120/787880 宿泊先に到着。明日はＪＲ北海道の運転計画と体調により行先を決める予定です。旅行中の方は引き続き良い旅を >>794
貴殿の旅を採点します。
(満点は100)
37点ですね＼(^o^)／ 風雪強い函館から皆様おはようございます。現在乗車しているのは函館6:02発北斗1号札幌行きキハ261_1000番台7両編成です。先頭車の乗客は5名。この先いつでも撤退が出来るように宿泊地は決めずに進みます。
http://imepic.jp/20230121/213660 ポイント不転換で七飯駅に停車中。いきなり出鼻をくじかれましたが、早期の復旧を期待してしばし待ちます。
http://imepic.jp/20230121/232760 復旧して七飯駅を出発。新函館北斗に22分遅れで6:42到着。6:39発のはやぶさ10号には不接でした。先ほど雪を掻き分け仁山駅を通過。
http://imepic.jp/20230121/244830 20分遅れで長万部に到着。アナウンスは無かったですが山線は16時まで計画運休のはず。ドアの開閉トラブルで21分遅れで発車。ちょうど小幌で北斗2号とすれ違いましたがスマホのカメラでは撮影出来ませんでした。 |дﾟ)ﾁﾗｯ
おはようございます。今回は温泉に行きます。東京08:40発の秋田新幹線こまち9号秋田行きに乗車。後ろに新青森行きのはやぶさ9号を繋いでいます。
相変わらずの慌ただしい発車で手早く荷物を整理して早速駅弁を広げます。今日はチキン弁当の復刻版にしてみました。スモークチーズ→ポテトチップス、野菜のピクルス→ガリなど中身が微妙に違いますね。
http://imepic.jp/20230121/323330
http://imepic.jp/20230121/324170
埼京線との並走区間で何度か停車。お客様混雑のため遅れているとのことで大宮は3分延となりました。窓側はほぼ埋まる感じ。
車内放送によれば次の仙台には定刻での到着の見込みとのことです。 おはようございます、今日は久しぶりに西へ行きます。
ただ今京急空港線羽田空港行きに乗車中。
休日とあって混雑しているかと思ったが意外にも空いています。昨日、早い時間に乗った時は結構混雑していたので。
列車は間もなく第3ターミナルに到着。 15分遅れで南千歳に到着。9:26発おおぞら3号とは接続をとらないとのアナウンスがありましたが、その後おおぞら3号も10分遅れのため接続をするとのことで急いで乗り換えました。9:39南千歳発車。車両は7両編成でさきほど乗った北斗1号と変わらないようです。13分遅れて室蘭本線とのクロスポイントの追分に到着。 キッパー御用達の新夕張に到着。夕張支線が廃止されてから結構経ちますね。新得へ向かうときは混み具合を心配しながらおおぞらやとかちを待ったものです。 週１回のヲナ二ーをしました。
今からうんこし、シャワーでチンポとアナルをきれいにします。 空港線を第2ターミナルで下車。
無事に保安検査を終えて、搭乗ゲート前で待機中。
羽田1025発ANA653便岡山行きに搭乗。使用機材はB767-300。
飛行機に乗る事自体超超久しぶりで、最後に乗ったのが今は亡きJASでした。その時の機材はB777かA300-600のどちらかだったと思います。そろそろ機内に入り、高飛びします。
久しぶりの飛行機、超ワクワク楽しんできます。 こまち9号は仙台を定刻で発車。仙台での下車が多く乗車は少な目で車内はだいぶ落ち着きました。
先ほど車販の尾根遺産が回ってきたので缶コーヒーを購入。いまだホットコーヒーは復活しておりません。
徘徊老人のグループが何やらイカ臭いものを広げて車内に充満する中ただいまくりこま高原を通過です。 こまち9号は盛岡を定刻発車。はやぶさ9号とさよならしてスロープを下ります。福島・仙台と比べて盛岡は雪が多いです。幹線道路こそ除雪されていますが裏道には積雪があります。
大地沢信号場で交換するこまち18号が7分ほど遅れてこちらも遅延。仙岩トンネルを抜けて秋田県に入り最初の停車駅の田沢湖で下車しました。ここからバスに乗り換えて温泉宿へと向かうので今日のレポはここまでとなります。それではまた。 10分遅れで帯広到着。十勝平野は積雪はありますが快晴です。自由席は4割程度の混み具合、さらに東に進みます。 秋田新幹線 停電で運転できず
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230121/k10013956131000.html
倒木が原因とみられる停電が起き、秋田と盛岡の間で運転できなくなりました。
乗客たちはJRが手配したタクシーに乗り換えて盛岡駅へ向かいました。
盛岡駅では、新幹線の車両がいわゆる「列車ホテル」として用意されました。 この影響で、乗客51人を乗せて仙台に向かっていたこまち96号が雫石町の赤渕駅に停車したままとなり、
乗客は最大で2時間半にわたって真っ暗な車内で過ごしたということです。 ANA653便は定刻より10分程遅延して岡山桃太郎空港に到着。
荷物を受取り、空港前で待機していた中鉄バスに乗り込みました。
搭乗受付や保安検査で時間が掛かるから飛行機を避けて来たけど、スムーズに通過出来るのなら今後は飛行機も積極的に利用しようと思いました。
降下からランディングの揺れを実感し、昔ゲーセンにあったトップランディングをプレイしたくなりました。
書いてる内に岡山駅西口に到着し、宿に荷物を預けてきます。 宿荷物を預けてから昼食を摂り路面電車に乗車。
城下で下車、岡山城を見学してきます。
路面電車の一日乗車券は桃鉄のデザインでした。 釧路には11分遅れで到着。食料を調達して14:14発釧網本線網走行きキハ54単行普通列車に乗車。集団見合い席で進行方向窓枠一致の席に着席。車内は満席で定刻に発車しました。なお、マイナス4℃のなか30分近く入線を待ちましたw 途中、SL冬の湿原号と交換。エゾシカを避けるため警笛と急制動があるなか、川湯温泉では10名弱が下車。このあたりは雪による倒木が多数見られます。
知床斜里を過ぎるとオホーツク海が見えますが、流氷にはまだ早いですね。ここまで来ると薄暗くなり写真とるのはあきらめました。 網走には定刻に到着。17:25発石北本線オホーツク4号札幌行きキハ183の4両編成に乗り換えました。
http://imepic.jp/20230121/626290 事後報告ですが、おしろ見学を終えてから路面電車で駅に戻り宿でスマホ充電しながら一休みしていました。
またほんの少しだけ路面電車電車に乗ります。
1730発東山行きに乗車しました。 路面電車をまたしても城下で下車。
所用の為、一旦落ちます。 こんばんは。乗り鉄界の人間国宝、うさぴょんです。
この国にうさぴょんさんがいて良かったと皆さんが思えるよう、日々努力しています。 今日はグルメ三昧でした。
それゆえ、先ほど放屁したらめっちゃすごい臭いでした( ￣▽￣) 25分遅れで旭川に到着。今日はここまでになります。旅行中の方は引き続き良い旅を マイナス10℃で細かい雪がちらつく旭川からおはようございます。現在乗車しているのは6:03発宗谷本線稚内行きキハ54普通列車2両編成です。先頭車の乗客は7名、この先北上していきます。
http://imepic.jp/20230122/209790
http://imepic.jp/20230122/209800 小説塩狩峠の舞台の塩狩駅に到着。この駅には大学時代に小説を読んでから3回ほど訪問しています。
普通列車だと降りて撮影できるのが良いですね。なお、同業者が4～5名同乗中w
http://imepic.jp/20230122/242390 かつて名寄本線と深名線が分岐していた名寄に到着。ここで後ろの車両を切離して単行になり7:53定刻に発車。
キマロキ編成は見られなくて残念でしたが丁寧に保存されていました。
http://imepic.jp/20230122/281790 皆様、おはようございます。
今日は「ニューイヤー阪急阪神1dayパス」で出かけるます。
環状線で大阪へ移動し、大阪梅田8時10分発の準特急宝塚行きに乗りました。
1000系ミッフィー号です。
ミッフィーより、にゃんにゃんさんの方が好きですね。 ミッフィー号を石橋阪大前で下車し、箕面へ。
所用のためしばらく落ちます。 天北線が分岐していた音威子府に到着。残念ながらここの駅そばは無くなりました。9:08定刻に発車、やっと行程の半分です。なお、しばらくの間同業者専用列車化していますw 晴れの国、岡山からおはようございます。
晴れの国らしく？まあまあ良い天気です。
昨日の事後報告ですが、所用を終えて城下から路面電車に乗り駅まで。その後は疲れてたので夕食買ってそのまま宿に入りました。
今日は津山に行こうと思ってたけど、行きたい所が出来たのでそちらに向かいます。てかもう着いたので一旦落ちます。 雄信内でラッセル車と交換。しばらくして、まもなく廃止となる留萌まで伸びていた羽幌線の分岐駅幌延に到着。ここで30分ほど停車します。
http://imepic.jp/20230122/370350
http://imepic.jp/20230122/383470 幌延を10:56定刻に発車。久しぶりに地元の学生が1名乗車して乗客は6名です。
萌えっ子フリーきっぷを出している沿岸バスの停留所
http://imepic.jp/20230122/395570 豊富に到着、ここで上り列車と交換です。ここの温泉には一度は入りたいのですが何時になったら叶うのか。終点まであと少し 路線バスあるから行きやすい方なのに
宿泊施設もある 13:01発サロベツ4号旭川行きキハ261の4両編成で帰りますw
先頭車の自由席は4割程度が埋まっています。
http://imepic.jp/20230122/470850 人と科学の未来館サイピアに行ってプラネタリウムを鑑賞してきました。ちょうど良い時間帯に星空解説のみのプログラムがあったので急遽予定変更。津山にはまたの機会に。
これから空港に向かう為、1450発の岡電バスに乗車中。
車内は相席が出るくらい乗客多めです。 岡山桃太郎空港に到着。
空港まで30分で着くから便利だなぁ。
フライトまでまだ時間あるけど早め荷物を預けますか。 「ニューイヤー阪急阪神1dayパス」の旅。
中山観音の宝の湯へ。
ジェットバスにチンポを当てていて思わずイキそうになりました。射精したかったけど、我慢してチンポを離しました。 稚内を出発後、しばらく天塩川に沿って走りますが雪のため見通しは良くありません。豊清水信号場では若干遅れているサロベツ1号と交換。その後美幸線が分岐していた美深に到着。普通稚内行きと交換しましたが乗客は1人だったかもしれません。ただいま名寄に4分遅れで到着。
ほんの一瞬見える日本海
http://imepic.jp/20230122/561270
http://imepic.jp/20230122/561280 保安検査を通過して機内に入りました。
1610発ANA658便羽田行きの機材はA321。ウイングレット付きはカッコいい。
今日は満席だそうです。昨日メールお知らせが来たので分かってたけど、狭いなー。
ドアクローズしたので、一旦切ります。 名寄を過ぎるとほんの少しの間だけ雪を跳ね上げ最高速度の120km/hの爆走を見せてくれました。ただいま和寒に到着、塩狩峠を越えて30分で終点の旭川に到着予定です。
http://imepic.jp/20230122/587580
http://imepic.jp/20230122/590440 サロベツ4号は旭川運転所を過ぎて4分遅れで終点旭川に到着。急いで17:00ちょうど発ライラック36号札幌行き789系6両編成に乗り換えました。先頭車は6割程度の埋まり具合で定刻に発車。
http://imepic.jp/20230122/609670 ライラック36号は岩見沢を6分遅れで出発、次の終点札幌には18:31～32頃到着の見込みです。 ANA658便は定刻通りに羽田空港に到着｡
降下してから座席ﾓﾆﾀｰとFlightradar見ながらﾗﾝﾃﾞｨﾝｸﾞを楽しみつつｽﾗｽﾄﾘﾊﾞｰｻｰの威力を実感｡
ｽﾎﾟｯﾄからﾀｰﾐﾅﾙまでﾊﾞｽ移動してから荷物を受け取ったのでこれから京急空港線に乗って帰宅します｡
ﾓﾉﾚｰﾙに乗って懐かしの駅ｽﾀﾝﾌﾟﾗﾘｰ押しながら帰ろかと考えたけど疲れたのでこのまま大人しく家路に着きます｡
この後も乗り続けている方はこの先もどうぞお気をつけてﾉｼ 羽田 岡山を飛行機で往復して、路面電車とバスで市内まわっただけじゃん
どこが乗り鉄なんだ？ 先程の書き込みの後、雪による視界不良のため徐行運転が続いて16分遅れで終点札幌に到着しました。 >>847
>>1
に下記が書いてあるんだから別にいいだろ
＞・鉄道以外の乗り物のレポや参加した現地のイベントレポ、その土地でお召し上がりの美味しいごはんのレポ、その他、旅先でのレポも大歓迎します。 札幌18:47発函館行き北斗22号キハ261_1000番台7両編成に乗り換え、10分遅れで出発しました。
http://imepic.jp/20230122/686940 今日は京都と滋賀をウロウロしてさて帰ろう。
お、ちょうど来るじゃないですか！ という事で特急ひだ36号大阪行きで短い帰宅旅。
列車はキハ85系の4連。南紀ではまだ乗る機会があるかもですが、ひだではおそらくこれが最後。
昨日HC85系が大阪にやってきたそうですし。
我が自由席車は窓側が半分弱埋まる感じで京都駅発車です。
https://i.imgur.com/rFwY0Ua.jpg
京都駅でも10人弱が入れ替わり。一足早いお名残乗車が始まってます。 特急ひだ36号大阪行き、さっそく加速して…と思ったらそんなに飛ばさずのんびりと西大路を通過して桂川を渡河。
近キトの横を通って阪急京都線特急とすれ違うとエンジンを噴かして山崎を通過。
その後は自然減速と加速を繰り返し走行。そして茨木駅にはDEC741の姿が。貴重な巡り合わせ。
吹田貨物駅が右に広がり始めたらチャイムがなってまもなく新大阪到着の放送。新幹線はまだ停電の遅れを引きずってるんですね。
新大阪駅に到着して5人ほどが降車。誰ですか先頭でフラッシュ焚きまくってるのは。
淀川を渡り、も一度チャイムがなって終点大阪駅に到着です。
前はちょっとした撮影会ですが後ろはあんまり人来ない。
https://i.imgur.com/fKFXCU0.jpg
これにて環状線で帰宅。まだ乗ってるよ〜、という方はお気をつけてー 北斗22号は9分遅れで登別に到着。もう疲れはてて温泉を楽しむ気力も残ってませんw
と言うわけで、このまま先に進みます。 ニューイヤー阪急阪神1dayパスの旅。
帰りに天王寺の赤垣屋により酒飲んで帰宅しますた。 先ほど無人の小幌を通過。逆にこの時間に保線関係以外の人がいたらびっくりしますが。列車は7分遅れで長万部に到着。ここの温泉に大晦日に泊まったことがありました。
自分でも何をやっているんだとは思いますが、とにかくつまらないレボにお付き合いいただきありがとうございます。 >>851
よく見ると乗務員室に三脚立てて撮影してるように見えますね。
ヲタ席獲得には高山で1時間以上前に改札口で待機しないと厳しいな。 終点函館に8分遅れで到着。地域クーポンの期限があと1時間ほどなので使わないと。旅行中の方は引き続き良い旅を 息子 >>859 が自分でも言う通り、ホントにつまらないレポートを世間に垂れ流しています。
申し訳ございません。 >>855
これ最近のレスでは一番酷い出禁レベルだろ
ここは乗り鉄が好きで鉄道に乗ること自体を旅の目的としている人が集まってるのに移動＝乗り鉄を無駄という認識の奴が何故いるのか
温泉が好きならさっさと温泉板に移動しろ迷惑だ >>863
あのさ、クソ回線とWi-Fiで突っ込んでるけどさ、末尾で同一ばればれだからw 皆様おはようございます。本日は朝食を済ませてゆっくり帰ります。函館の天気は晴れ、気温はマイナス7℃です。乗車しているのは10:05発北斗7号札幌行きキハ261_1000番台7両編成、新函館北斗までの短区間利用です。先頭車の乗客は10名弱、定刻に発車しました。
http://imepic.jp/20230123/365270 >>864
乗り鉄を無駄だと思ってる奴が俺にレスするな穢らわしい 木古内を通過し貨物がメインの海峡線が合流して3線軌道となり青函トンネルに入りました。奥津軽いまべつも通過して次は新青森に停まります。 小雪舞う田沢湖からおはようございます。大変申し訳ございません温泉に行っておりましたw
乗り鉄に精進すべく11:08発の秋田新幹線こまち18号東京行きに乗車。角館神代間で動物と接触したもようとのことで田沢湖を22分遅れて発車しました。先ほどの緊急停車で体調の悪くなったお客様は車掌に申し出るようにとのこと。どんだけ急ブレーキをかけたのかと。
次は盛岡に停まります。 こまち18号は盛岡を18分遅れで発車。併結の はやぶさ18号は先に行かずに待っていました。この程度の遅れで分離運転にすると運転士の手配のほうが面倒臭いのかな。巻き添えになった はやぶさの乗客は御愁傷様です。
車掌の声が はやぶさ側からの一括放送で女声から男声に変わりました。その放送によれば終点東京には9分遅れの見込みとのこと。
次は仙台に停まります。束Wi-Fiは重いから外しました。 はやぶさ22号は八戸に続いて盛岡に停車。こまち号の連結を待ちます。 はやぶさ22号はこまち号を併結して定刻に発車。盛岡では雪が強く降っています。 >>867
テメーがレスしてきてんだろw
どうせ端末安く買う目当て契約乞食 >>873
お前このスレに居続けたいなら住民に謝罪するのが先だろ
大手キャリアのショップで店員に聞聞かないと対応できない共通一次が
そりゃ要介護1の状態じゃカモられて高い金払わされますわ 曇り空で肌寒い仙台に到着。以前に常磐線から磐越東線を経由して帰りましたので、今回は14:04発仙山線快速山形行きE721系4両編成に乗車。ほぼ満席で定刻に発車。このスレでは大回り乗車や無駄な移動＝褒め言葉と言うことで。 >>874
自己紹介かよw 該当するならそれは親世代だなw
いや、要介護すらなってないけど こまち18号は大宮に13分遅れの13:52に到着。13:49発金沢行きはくたか565号はこの列車との接続を取ります。
こちら こまち18号はなぜか元々大宮で5分もの停車時間があり、これを食い潰すことで更に遅延が回復。
今いる乗客は殆どが仙台からの乗車ですが大宮での下車は僅かで荒川を渡って東京都内へ。上野は21から22番線に着線変更。少し降りて9分延。こちらの発車と同時に21番線に滑り込んできたE5系は やまびこ212号かな。
そして終着の東京には見込みどおり9分遅れの14:17到着となりました。
ということで、この後は予定があるので早いですけど今回はこれまで。283aさんほか乗り鉄中の皆様は道中お気をつけください。 >>876
乗り鉄を愚弄するばかりかいつもおでかけの相手してスレ汚してるのもこの老害
乗り鉄に理解ないのになんでここに来てんの
ネット上を徘徊してるようなもん？w >>879
単なる無駄に乗り続けること＝乗り鉄と思うガイジかよ
まあ、乗れない乞食だからしゃーないか 愛子、作並と続いて多数下車。乗客は半分以下となり宮城と山形の県境に向かいます。 >>880
時刻表2万キロの時代から時刻表を読み解き効率的にたくさん乗るのは乗り鉄の一つのスタイル
それが全てではないが伝統的な乗り鉄ではある
いわゆるオタク趣味に理解を示さず再び無駄と書き込んだお前はさっさとここから立ち去れ >>739のスレもお前の発言だろうし、
未だにセンター試験だと思って老害だから支離滅裂なこと書いてる本人も気づかなさそう 今や大人の休日倶楽部会員のとしまで乗鉄できん
18きっぷとかおさーんには辛すぎる かつてはスキー客で賑わった面白山高原を通過して山寺に到着。積雪はありますが山形方は晴れてます。 >>883
俺はセンター試験世代だからな
共通一次世代に老害と言われたくないがw
常に妄想、憶測、決めつけなどによる煽ることでしか返せないのは論理破綻している証拠だから だからだよ
その切符使っての旅があれだぜ
新幹線の中の冊子のオススメ宿にも泊まれず、そんな乗る為だけに東はそんな切符出してるわけ無いじゃん >>886
俺もセンター試験世代
だから、なんで呼び方戻したんだって普通なら知ってるだろ？
馬鹿なのかな？ >>888
無理しなくていいよおじいちゃん
共通一次に加えて女学生でチェックメイトなんだよw
温泉に行くべきという自分の旅のスタイルを押し付ける慢心とか他人様の乗り鉄のスタイルを認めない寛容とかいろいろどうかと思うぞ
おごり高ぶりが酷すぎる
加えておでかけへの対応は幼稚すぎる 山形に到着。15:46発つばさ148号東京行きE3系に乗車、最後尾の乗客は10名程度で定刻に発車しました。この5日間で全区間ではありませんが北海道、東北、秋田、上越、北陸の各新幹線に乗車したので、残った山形新幹線に乗車です。
仙山線と山形新幹線の車両
https://i.imgur.com/DQySoXY.jpg
https://i.imgur.com/2vwbREU.jpg 福島を定刻に発車。下り線を渡り上り線に移動しました。先日レポした福島～庭坂間の代行バスに関係する新幹線上り専用のアプローチ線の工事も進んでいるようです。
このあたりで今回の旅を総括しますと“山影人さんは凄かった”と
以上でレポは終了です。旅行中の方は引き続き良い旅を
https://i.imgur.com/yBTBzXF.jpg どうでもいい話すんな
どっちかが引いたらええだけやろ とりあえず次スレのテンプレに「他人のレポに難癖付けない」でも追加したらいいんじゃないか
※それでやめるとは到底思えんが
現状だと豚よりはるかにたちが悪い >>897
私は必ず、串に刺さったどて焼き、がっちょの唐揚げは必ずオーダーしますねえ( ＾ω＾ ) 今回の大雪のなかでの駅間での長時間にわたる抑止は、キモヲタ諸君への制裁である。 今年も駅弁大会を開催しています。
このスレッドのCEO様のような各地で駅弁を食べて来られたベテランでプロフェッショナルな皆様のご来店を従業員一同心からお待ち申し上げます。
日頃から駅弁を食べていないド素人の皆さんがブヒブヒがつがつする場ではありませんから、お間違えなきように願います。 本年最初の書き込みですよろしくお願い致します。
今日もダイヤ崩壊の本線をよそに環状線から天王寺へ。一旦改札出て弁当調達して12:17関空特急はるか23号関西空港行きで関空へ。
ラピートより安いチケットレスで指定席へ、こちらは2割の乗車。外国人達は自由席に集中してます。
約7分遅れて発車で次は終点関西空港、昼食とします。 通過の日根野駅ホーム天王寺方先端にまだ雪が残ってる状態、線路内にもうっすら白くなってるところも。
遅れながらも運転順序所定で快速や普通を待たせて爆走していき約6分遅れで終点関西空港に到着。
ここから高飛びするため第1ターミナルへ。 国内線エリアのリニューアルしたのはいいが、今まで駅から真っ直ぐ行けた保安検査がJALカウンター前通り南端の1ヶ所しかなく、更に100m以上あるウオークスルー進みフードコート通り抜けやっと搭乗口、まるで伊丹みたいなルート。
https://i.imgur.com/3h9UPxl.jpg
13:40定刻NH1713便新千歳行きに搭乗、B737-800は8割ほど埋まってるが今回も3列厨となりました。スポットに除雪した雪が僅かに残ってます。
しばしお空へ。 機内Wi-Fi使えるので書き込み。NH1713便は13:49頃南向きへ離陸、大阪湾を右に旋回、関空右手に見ながら我が自宅真上を通過して北上。
早くも京都あたりから地上は白くなってきました。 NH1713便は揺れもなく15:25頃新千歳空港着陸。雪は降ってなく曇ってます。
降機してJRカウンターへ。 JRツアーカウンターで北海道フリーパス5日間用を受け取り、まず本日分の指定を発券して乗り鉄再開。
16:06快速エアポート161号札幌経由小樽行きに乗車。733系の指定席Uシート窓側へ、指定席押さえた直後あっという間に満席御礼となりました。
既に列車到着してるので早めに乗車して発車待ちます。 札幌貨物ターミナル辺りから速度低下してノロノロで札幌到着。
発車案内は表示止めてます。少し時間あるので小腹空いたので駅そば頂きます。
https://i.imgur.com/GZ2svgy.jpg ホームでなく1階の幌加内ぞばで小腹満たしホームに上がると丁度17:30特別急行オホーツク3号網走行きが入線。さっと撮影して乗車、本日ｷﾊ183系4両の先頭展望は空いてないので少し後方席確保。
今はラブパスや大休パスの設定ない谷間なので空席多め、後部車両のかぶりつきシートも空席のまま。
既に暗闇ですがｷﾊの爆走堪能します。
定刻で発車して次は岩見沢に停車。
https://i.imgur.com/HCPkkWp.jpg ヲタ席は結局誰も来ずドロンされました。旭川で下車、数人の撮影者とお見送り。
次まで適当に時間潰します。 20:06特別急行サロベツ3号稚内行きに乗車、261系0代4両の指定席へ車内自分と2人だけ。初日からダメかと思ったが音威子府から先稚内へこの列車だけ運転ということで一安心。
遅れてる札幌からのライラック接続受けて約8分遅れて発車。
駅弁あったので晩御飯とします。
https://i.imgur.com/q6gVPSg.jpg もう一人は豊富で下車して車内自分だけに、遅れ変わらず南稚内に到着しここで下車して今晩の宿に入庫です。
明日はほぼ平常運転で予定通り行けそう。それではまた明日。 おはようございます。遅めの起床で疲れも取れ宿出庫しバスで稚内駅へ。
窓口で指定席押さえ今更だがｷﾊ183入場券購入。
10:28普通名寄行きからスタート。ｷﾊ54単機は5人で稚内発車し次の南稚内で3人乗車です。
先程まで晴れ間があったが今は雪が降ってます。 同業らしき1人が抜海で下車し、他は地元民のようで豊富までに下車して車内自分と飛脚の荷物だけ。
暖房で暑いので今のうちに少し窓開けて涼みながら幌延到着し、荷物が降ろされました。
ここで下り宗谷行き合い待ちでしばし停車。 1人乗車したが問寒別で降り再び自分だけに。鬼門である佐久～筬島では断続的にトータル20頭程のエゾシカ乱入で追い掛けるようにゆっくり走行。
音威子府と美深から数人乗車で終着名寄に到着。
向かいに停車中14:42快速なよろ8号旭川行きに乗換え。H100形1両は既に数人乗車で2人掛けボックスは同業が占領。発車まで時間あるのでホームに出て体動かしたり新鮮な空気吸って気分転換でも。 士別で多くの乗車で立ちも少々、暫くしたら突然首に冷たいものを感じ上見上げたら、キャリーバッグのコロコロに雪付けたまま荷物棚に載せてるバカがいたので即降ろさせました。
塩狩峠越え永山で更に乗車で約3分遅れで終着旭川到着。
接続のカムイはデッキに立ちが見えたので見送り。ここまで乗りっぱなしなので暫し休息とします。 後続16:30特別急行ライラック34号札幌行きに乗車。789系6両、指定席は窓側満席なので早めに自由席へ着席。
接続受ける網走からの大雪は261系ラベンダー編成で到着し少し席が埋まってきました。 各駅乗車増えていき岩見沢到着しここで下車。自由席満席となりました。
次の列車待つ間に電子クーポンで食料調達とします。 テイクアウトできる店でクーポン使うところなく結局コンビニで食料調達で使い切りましたw
折返し17:58特別急行オホーツク3号網走行きに昨日に続き乗車。
ｷﾊ183系4両、全体的に昨日より若干多めの乗車。なかなか新特急色に出会わないです。
苗穂出庫前で車両点検により約30分遅れで岩見沢発車しました。 旭川到着し、ここからお目当ての座席へ移動。一気に空席多くなり約38分遅れで発車、新旭川通過して石北線に入り、落ち着いたところで晩御飯とします。 大幅遅れによりオホーツク4号とは中越信で行き合い、その後先に行かせた普通の続行で下白滝信や貨物と行き合った瀬戸瀬も停車して約36分遅れで遠軽に到着。進行変わり座席大回転が開催されすぐに発車。
隣のホームにいるｷﾊ40の奥の方に何故かｷﾊ183が回送で停車してました。 こんな時間でも各停車駅に撮り鉄いました。北見で若干降車しただけでアルプスの牧場が流れ終着網走に約35分遅れて到着。この後は宿に入庫です。
関西ではまた雪のようで大変ですな。
それではまた明日。 寒波襲来のなか、自宅でうんこしました。
まさに“うんこ鰤鰤ブリザード”ですねo(^o^)o >>901
今年もよろぴくo(^o^)o
しっかりご指導致しますね( ´∀｀ )b 網走からおはようございます。今朝は-10℃となかなか体験できない冷え込みで風吹くと顔が痛いです。
宿出庫して網走駅へ、改札口は既に20人の列でき並んで入場。9:52臨時列車流氷物語1号知床斜里行きの改札が30分前に開始、ｷﾊ40-2両オホーツク側指定席ボックスは満席だが運良く山側自由席良席確保。
本日運転初日ということで地元報道カメラも来ていて間もなく出発式が行われます。
https://i.imgur.com/NUiJ1yC.jpg
https://i.imgur.com/jV2BqG7.jpg ホームにはあのゲームのオープニングテーマが流れちと懐かしいw
ゆるキャラや多くの方に見送られ定刻で発車しました。
車内販売は発車前から列ができるくらいの盛況ぶり。
オホーツク海が見えてきましたがまだ流氷初日きてないので見えず。 テレビ東京 乗れない鉄道に乗ってみた★セメント運ぶレトロ電気機関車 とてもいい天気で海沿いなのに風無く先程より寒くないてす。
北浜の停車時間にさっと撮影して次の停車駅浜小清水で一旦下車、売店で下見しておいて後続10:50快速しれとこ摩周号釧路行きに乗車。
ｷﾊ54単機お見合いクロスシートは旅行客だけで相席なく埋まってます。
知床連山もよく見えてます。
北浜
https://i.imgur.com/B9G6f4J.jpg 知床斜里で下車。入れ替わりで多くの乗車ありました。
窓口で追加の指定席交付受け、折返し11:30臨時列車流氷物語号2号網走行きに乗車。
1号よりは若干空席あり、オホーツク海側指定席確保したが埋まってるはずが自分しかおらず。
駅員達のお見送り受けて発車し、オホーツク海は低気圧の影響なのか波高いです。
浜小清水の道の駅売店にはこんなものが売られてます。ゲームしたことある人はわかるかとw
https://i.imgur.com/V5gzyIE.jpg 再び浜小清水到着、こちらは買い物タイムあり本日初日ということで歓送迎あり振る舞いも受けました。
朝食食べすぎたので軽食程度で調達しお見送り受けて発車しました。
再びオホーツク海眺めながら走行します。 終着網走に到着、すぐにホーム移動して12:35特別急行大雪4号旭川行きに乗車。ｷﾊ183系本日なぜか増21号車がついた5両編成。まだ空きが多くガラガラ。
真っ白に凍りついた網走湖眺めながら間もなく女満別到着です。
https://i.imgur.com/NYku9YK.jpg 留辺蘂手前の沿線にエゾシカ数頭目撃、住宅地近いのに多いな。
列車は遠軽到着しここで下車だが、この先で旭川行き普通が鹿グモで床下巻き込んだことで暫く抑止の模様です。
さっと撮影済ませ一旦改札出ます。 買い物済ませて駅に戻ったら15分程で運転再開したらしく、折返しで乗る予定だった大雪1号も発車済…。
隣接してる町の待合スペースでスマホに餌やりや明日以降の情報収集したりと時間潰して乗り鉄再開。
17:01特別快速きたみ北見行きに乗車、ｷﾊ54単機お見合いクロスシートは同業多めで空きがなくロングシートへ。
先程の大雪4号遅れたことで約20分遅れで発車しました。 常紋トンネル抜け金華信手前で警笛吹鳴と共にドン、カラカラと嫌な音がして急停車…
エゾシカと衝突で運転士が現在確認してます。 確認が早く終わりすぐ運転再開し、留辺蘂約30分遅れで到着し下車。車内多かったのはどうやら札幌からのライラック運休で大雪1号に乗れなかった人が流れた模様。
ちょっとヒヤヒヤしたが誰もいない待合室で暫し待ちます 待合室も激寒でようやく来た18:34特別急行オホーツク4号札幌行きで折返し。ｷﾊ183系4両の自由席は数人だけでガラガラ、同じように折返し乗車の同業もいます。
暖かい車内には入りほっとひと息し座席回転する遠軽までお弁当我慢とします。
きたみの行き合い待ちで約10分遅れで発車しました。 阪神百貨店の駅弁大会へ行って来た。
実演も、輸送も、相変わらずド素人が血眼になってがつがつブヒブヒしてましたな。
輸送のレジに並ぶ下々の者たちのカゴの中をチェックしたが、まあなんとも素人丸出しなチョイス。
新大阪駅や京都駅でいつでも売ってるやつやひっぱりだこ飯は、私みたいなプロフェッショナルは駅弁大会では買わないね。
私は玄人好みの駅弁４つを買いました( ´∀｀ )b >>939
北海道から１つ、東北から１つ、上信越から１つ、四国から１つ
その内訳は、あまりに通好みで素晴らしいチョイスにつき、タダではお教え出来ません。
詳しくは私の公式HP、公式アカウントへ。 大幅に遅れてたオホーツク3号は中越信で行き合ったが、ラベンダー編成のはずがｷﾊ183系でしかもｷﾛは新特急色。
その影響で約30分遅れで旭川到着、直後の宗谷も大幅遅れてることで自由席列が多数だが後続のライラックあるので何人かはそちらへ流れたがほぼ全ての座席が入りました。
先程車掌が札幌から学園都市線と苫小牧方面乗継いないか確認してました。 各停車駅で自由席乗車多く、どうも先行の最終岩見沢行き普通がウヤになったことで岩見沢まで特認乗車だったみたい。でもこの列車も大きく遅れかなり待ったことになりましたが…。
途中ドアに雪挟まり除去したことで増延し約45分遅れで終着札幌到着し宿に入庫です。
明日は荒天による計画運休が多数出てるが、こちらは早い段階から宿予約して行程組んでるが、ここまで影響なく初日から予定通りなのが奇跡的w
それではまた明日。 阪神百貨店の駅弁イベント。
プロフェッショナルな駅弁愛好家が余興で楽しむためのイベントですが、私はもう十分に堪能したから、今年はもう行きません。
ド素人が相変わらず血眼でがつがつブヒブヒと醜態を晒していますが、価値が分からず駅弁を液便に変えるだけのみっともない行為は、アホとしか言いようがありません。
引き続き、私は全国各地の現地で買い、現地の列車内でその価値を確かめながら存分に味わいます。
そして、また来年も大人の余裕とプロフェッショナルの余興で阪神百貨店へ向かいます(^^)d おはようございます、只今新宿7時発あずさ1号松本行きに乗車。
えきねっとでは昨日迄結構席に空きが有りましたが、新宿発車時点で半数近く埋まってます、東京は快晴ですね。 おはようございます。運休祭りとは思えない快晴で明るくなってきました。
無事に運転ということで無料朝食放棄し宿出庫。駅構内では運休のアナウンスが何度も流してます。
札幌6:48特別急行おおぞら1号釧路行きに乗車。ｷﾊ261系本日6両、全体的に少なめで指定席のこちらは3人だけでガラガラ。
観光客の姿少な目で殆ど空港向かうエアポートへ集中に見えました。 先程北広島通過し近くにある石屋製菓の温度計は-17℃とこの地にしてはかなり低温です。
列車は追分停車、ここから普通列車乗換は本日全て運休です。 立川と八王子で窓側が全て埋まり只今大月停車、初電の特急なのでかいじの役割も担っています。
何人かが此処で下車、次は甲府まだまだ山岳路線は続きます。 只今甲府に到着、矢張り此処では沢山の下車が有りました。
一方我が11号車への乗車はゼロです、道中は快晴で甲府盆地の街並やアルプスの雪山がとても綺麗、やはり乗り鉄は晴れの日ですね、次は韮崎です。 武蔵小杉に住んでるはずなのに、阪神梅田本店の阪神の有名駅弁とうまいもんまつりに現れて駅弁4つも買っちゃったよ。
なんでだろう。
ヒントはぱくぱくぱくぱくーw
父親が共用嫁を使ってる間はオ○ニーで我慢我慢でつ。 只今小淵沢に停車、登山客などで結構下車が有りました。
小海線ホームには列車は無し、しかし登山にしては結構軽装な人ばかり大丈夫なのか?
次は茅野です。 山梨側では雪はそんなに無かったのに、長野県に入ったらホームにも結構雪が積もってました、茅野発車し次は上諏訪です。
https://i.imgur.com/0wVaLw9.jpg дﾟ)ﾁﾗｯ
おはようございます。今日は近場ですけどレポしておきます。
東京メトロ東西線三鷹行きに乗車中です。ただいま高田馬場でまとまった下車があり、人少な目な車内が一層空きました。
車両は05系。編成番号を確認できていないですけど11・12次車あたりですね。
書いている間にJR中央緩行線に入り次は高円寺です。 定刻で帯広停車、入れ替わる程度で自由席待機列やや多め。こちらは依然として5人しかおらず。
積雪多いが雲ひとつない快晴です。 三鷹に到着。ここもエキナカ店舗がいっぱいですね。
改札を出て南口から小田急バス鷹65系統深大寺行きに乗車。日陰のバス停で少々待って寒い寒い。
次は航研前です。JAXAの前ですね。 深大寺にて後れ馳せながら初詣。豆大師札と豆まきセットをいただきました。そして朝食に深大寺そばを。
http://imepic.jp/20230129/393530
腹を満たしたところで次の目的地へ。深大寺11:07発の京王バス調34系統調布駅北口行きに乗車。深大寺発車時点で乗客は6名です。この先増えていくことでしょう。
次は中央道深大寺バス停下です。 相変わらずの快晴の中太平洋見ながら走行していき終着釧路に到着。
直ぐにホーム移動して11:05SL冬の湿原号標茶行きに乗車。
C11-171+14系5両は早くから指定席満席だが進行左窓側確保、隣は同業向かいは老夫婦座り、周りはツアー客のオバハン御一行でよく喋るなあと思ったら関西弁全開で煩いw
大勢の人達に見送られ発車しました。
何気にこっちはレアかもw
快速根室行き
https://i.imgur.com/TINA6GW.jpg 調布駅北口に到着。NHK党がなんか配ってるw
2層式の調布駅の上のホームから11:30発の特急高尾山口行きに乗車。8000系10両です。
今日は東京競馬場開催日のため次は東府中に臨時停車します。ただいま下り列車には3分程度の遅れが生じています。 松本城を見学と、駅前の立ち食い信州そばで昼飯を済ませ、11時55分の高山行き高速バスに乗車。
高山迄行きますが一旦平湯温泉で途中下車し温泉へ、鉄道と同じ発車ベルが鳴り発車。 塘路で関西オバハン達のツアー客等大勢下車して車内静かにw
恐らく初めてと思う茅沼で下車してお見送りしました。
丁度ホームの向こう側にタンチョウが2羽いました。
だるまストーブとししゃも
https://i.imgur.com/SEnoog1.jpg
タンチョウ
https://i.imgur.com/SRExd4T.jpg 高幡不動に到着。高幡不動尊を参拝して ほのほうちわ をお分けいただきました。
まだまだ日が高いのでもう1ヵ所回ることにして12:40発の多摩モノレール上北台行きに乗車。今日は天気がいいしこの辺は周りに高い建物がなく眺望抜群です。ロンシーなのが残念…
次は甲州街道です。 茅沼駅周辺何もないんだな。
このまま寒い待合室で待機して12:55快速しれとこ摩周号釧路行きで折返し。
ｷﾊ54集団お見合い席は標茶で折り返してきたSL客等で満席状態。
塘路手前の踏切で撮り鉄線路に近寄りすぎ減速し運転士激おこw 多摩モノレールを立川南で下車。JR立川駅に移動してエキナカの長田本庄軒で昼食と思ったら、業態そのまま看板が焼SOBA osakaきっちんに変わっててビックリ。またジューサーバーの時みたいなことやってるのかと思ったら銀座に本店のある既存業者のようで。
http://imepic.jp/20230129/487720
ミックス焼きそばオムレツトッピングを美味しくいただき13:35発の青梅線青梅行きに乗車。中央快速線と共通のE233系10連です。座席が半分ちょい埋まって立川を発車。次は西立川です。 東釧路で行き合う根室行きへ乗換客若干下車。やってきたのはH100形、遂に花咲線進出か。
終着釧路に到着、遅めの昼食とします。 駅構内のなつかし館で80年代ソング聴きながらラーメンで冷え切った体を温めながらお腹満たし乗り鉄再開。
14:14普通網走行きで再び釧網線北上。ｷﾊ54単機はまたしても集団お見合いはほぼ座席入り進行側確保したがロングシート余裕あるのに隣がやってきました。 青梅に到着。奥多摩方面への接続はイマイチで20分余りの待ち時間。その間に折り返しホリデー快速となるらしきE233系6連が回送で奥多摩方面へと入っていきました。
14:25発の奥多摩行きはE233系4両。青梅駅の発車メロディはひみつのアッコちゃんではなくなったんですね。
書いているうちに列車はどんどん進んで次は二俣尾です。 青梅線を御嶽で下車。急ぎ乗り換え14:54発の西東京バス御10系統ケーブル下行きに乗車。一時は多摩バスとの共管路線でしたが今は西東京バス氷川支所の単独運行に戻っています。さすがにこの時間から登る人は少なく乗客は2名。
御岳登山鉄道の滝本駅周辺は山の斜面や路肩に雪が残っています。15:06発になんとか滑り込んで山上の御岳山駅へ。乗客は2名です。
http://imepic.jp/20230129/547780 御嵩駅に戻り来た道と別のルートを取るべく御嵩駅前16:21発の都営バス梅01系統青梅駅前行きに乗車。局番W-H883号車。吉野街道経由で青梅まで行きます。 釧路湿原走行中は殆どウトウトして景色見ず、塘路や標茶でSL客が多めの乗車で一時は立ちもあったが川湯温泉で落ち着くも全て座席に入ってる状態。
夕日に照らされた斜里岳がはっきり見え、日没の頃にオホーツク海を再度見見られ終着網走到着した時にはもう真っ暗なりました。
https://i.imgur.com/gKHJiNQ.jpg
計画では直ぐ接続の特別急行オホーツク4号乗る予定でしたが午後になって運休が決まったけど自分は影響ないけど他の客はどうなんだろ？ 一旦改札出て待合室でちょい休憩、窓口は変更や払い戻しの列が長くなってました。網走行き乗車中にウヤが決まったから旭川や札幌に宿予約してた人、特に車内外国人多めだったから大変だろうな。
折返し列車到着したので改札開始、17:44普通北見行きに乗車。ｷﾊ40-2両は同業数人乗ってる程度、計画から宿予約してる北見へ向かいます。 青梅駅前17:18発の都営バス梅70系統東大和市駅前行きに乗車。局番W-E411号車。言わずと知れた都営バス最長距離路線です。
花小金井駅行きなら終点まで乗り通したところですが区間便なので東青梅駅北口で下車。17:44発の西武バス飯41-1系統飯能駅南口行きに乗り換えました。貴重な都県境越え路線です。
次は多摩団地前です。 飯能駅に到着。乗り鉄復帰して18:35発の特急ラビューむさし42号池袋行きに乗車。
リニューアルされた西武の特急券予約サイトSmoozを初めて利用しました。プール金が不要になっただけでもだいぶ使いやすいですね。ただ会員登録なしで一見さんが使えてしまうので定位置が取りづらくなるかなとw
次は入間市に停まります。 美深で学生数人下車、向かいには国鉄色の40が。
殆ど乗降なく終着北見に到着。今晩の宿に予定通り入庫です。
明日は帰宅ルートなるので万一に備え先程保険を押さえておきました。
今晩は早めに入庫したのでシメの晩御飯行ってきます。
それではまた明日。 特急ラビューむさし42号は安全確認を行った列車があったため終点池袋には2分ほど遅れての到着となりました。
ということで今回の乗り鉄はここまで。わたくしは夜の街へと消えていきます。それではまた。 平湯温泉の日帰り施設ひらゆの森で、存分に温泉を堪能し高山行きの最終バスに乗車。
流石に此処から乗車は私だけでした、先客も2人だけでバスは真っ暗な山道を高山に向け走行。
https://i.imgur.com/DhV2FH7.jpg
https://i.imgur.com/1g7VBw5.jpg 皆様こんばんは。所要で都内に出かけて乗り鉄レポはありませんが駅弁の話題が出てたので買ってみました。中身のことより容器を何に使えばよいのか考え中。
http://imepic.jp/20230129/723600 降りしきる雪の中バスは定刻に高山バスセンターに到着。
何時もは東海道新幹線+ひだで行ってましたが、あずさとバスの組み合わせも中々良かったです。
値段もあずさの特ダネを使えば新幹線とひだの半額で行く事が出来ます、只今ホテルに入り本日は終了まだ乗車中の方は雪にもお気を付けてください。 -22℃と極寒の北見からおはようございます。宿出庫して直ぐ駅だけど耳が痛い。
6:46特別急行オホーツク2号札幌行きは無事に運転となり乗車。ｷﾊ183系本日増21号車が付いた5両、各数人の列でもまだ空席目立つ程度。
発車後アルプスの牧場のオルゴール流れ車掌の放送ありました。
先程日の出となり今日も快晴です。
https://i.imgur.com/OfiZNPA.jpg 遠軽で進行変わり、石北トンネル通過後に上越信号所の案内放送ありました。
安足間で行き合いのオホーツク1号が約9分遅れで通過だがラベンダー編成でなくまたしてもｷﾊ183系代走。下り宗谷もノースレインボー代走でまた入れ違いかよw
相変わらず快晴ですが車内暑くなってきた。次は旭川停車。 新旭川の先で遅れ宗谷ノースレインボーとすれ違い、約9分遅れで旭川到着。同じ車内の外国人や同業数人全て降車、ノース追っかけるのかなw
入れ替わりで数人乗車でもガラガラ。
こちらもよく晴れてます。 旭川から爆走モードで雪煙巻き上げながら走行していき約8分遅れで終着札幌到着。これで今度こそ定期列車のｷﾊ183系乗り納め、撮影する暇なくすぐにホーム移動して11:32特別急行すずらん4号室蘭行きへ、ギリギリですが接続確保してるので慌てずに乗車。
785系5両の自由席へ、自号車は10人以下と少な目。
接続待ちで約3分遅れで発車、先程北広島通過し白い恋人の温度計-10℃と快晴なのにまだ極寒です。
そろそろ次スレ立てましょうか？ 次スレに誤爆したw
立てました。
今まさにどこで乗り鉄してますか？284日目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1675047366/
南千歳で帯広からの特急接続受けて約9分遅れで発車です。 既に苫小牧で下車して昼食に、そういえば海鮮系全然食べてないからみなと市場へでも。 前にも行った魚金食堂で刺身定食と追加でほっけバター焼でお腹いっぱい。
前回はすぐ入れたが平日なのに少し行列してました。
駅に戻り窓口で最後の指定席発券して14:35特別急行すずらん7号札幌行きに乗車。先程の4号から折返しで785系5両のUシートへ。車内数人だけで閑散、自由席はそこそこいます。
新幹線みたいに各座席ごとの窓は在来線では貴重ですね。
刺身定食、相変わらず一切れが厚いw
https://i.imgur.com/7aqCwXn.jpg 程なく南千歳到着、ホーム移動して快速エアポートで終着新千歳空港へ。
これで北海道フリーパスは終了、関西へ高飛びで帰ります。 3月で終了するSKIPサービスで最後のピッとおサイフケータイかざして保安と搭乗口へ。
初めて利用の北海道の翼AIR DO HD120便、全日空NH4820便のコードシェア便にて搭乗。
8割程埋まってるがまたしても3席厨となりました。
早めの搭乗終わり間もなくドア閉でプッシュバックです。 今日は此れから東京に向けて帰ります。
高山から17時18分のひだ13号に乗車、10号車のキロ85に乗車最初で最後のキロ85に乗車、流石3列シートでかいしピッチも広い。
https://i.imgur.com/HWt7Ar2.jpg ずっと雲に覆われてたが日本海から兵庫県に入ると雲がなくなり特に揺れもなく神戸空港に17:35頃着陸。
すぐにターミナル出てポートライナーで三ノ宮へ。風あるけど極寒に慣れたせいか暖かく感じます。 只今東海と西日本の境界駅猪谷に到着、駅名標は西日本使用半分以上埋もれてます。
只今発車しました、次は越中八尾。
https://i.imgur.com/Q6wsnnu.jpg 帰宅ラッシュで混雑して三ノ宮到着、阪神電車へ移動して18:42快速急行近鉄奈良行きに乗車。
近鉄1371が先頭2+6の8両の増結側はまだ数人だけの車内。
改正後初めてで平日8両だと空いてますね。 ひだ13号は意外な事に大きな遅れも無く富山へ到着。
只今19時38分のかがやき待ち、新幹線開業後富山に来たのは初めてですが凄い代わり様です。 富山からかがやき16号に乗車、初北陸新幹線のグランクラスに乗車。
シート操作とテーブルの引き出し方が東北新幹線のグランクラスと微妙に違うな。
https://i.imgur.com/mSV03Pp.jpg 既に帰宅済みで事後報告。
立ち少々程度で西九条到着、下車して環状線乗換えて帰宅しました。
荒れた天気の中、計画通り回れ悪運の強いことw
殆ど乗りっぱなしで疲れたがドカ雪や極寒を実感。
北海道も段々国鉄車両少なくなり乗り鉄的には物足りなくなるかも。
それでは乗り鉄中の方この先もお気をつけて。
今回の切符など。
https://i.imgur.com/86kHn7k.jpg あっと言う間に長野到着早いなぁ、昔の489系白山なら4時間近く掛かってたのに。
長野で西日本から東日本の乗務員に交代、長野からグランクラスの乗車はゼロでした。 まもなく上野到着、私は東京迄乗車しますが此れにて終了とします。
まだ乗車の方はお気を付けてください。
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