今まさにどこで乗り鉄してますか？284日目
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[super][難民] 今まさにどこで乗り鉄してますか [1]
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【前スレ】
今まさにどこで乗り鉄してますか？283日目
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 今日は仕事終わりから18きっぷ2枚目3回目。
まずは環状線で大阪駅に着き18:22発の新快速湖西線経由敦賀行きに乗車。列車は223系4連先頭の8連。
前の方ですが立ち客いっぱいで大阪駅発車です。
113系117系が普通に夜運用に入ってるようで草生える。でもこの列車では出会わないかな。
これ明日の夜もしれっと出庫してくるやつでしょｗ 余ったら、これ見に新宿に来ればいいよ
わざわざ見に来る人増えてる
https://youtu.be/XXovsaBcjVI 留萌に着いてすぐに窓口列に並び、折り返し留萌発の乗車券を買うのに90分近くかかりました。
窓口閉鎖時刻の16:20までに並んだ人は閉鎖時刻を過ぎても購入可能ということでまだ発券が続いているようです。
発行駅が留萌になるだけで何ともないんですけどね
最終発車の2時間40分ほど前に並び初めて18:30頃に列の整理が始まり、自分は何とか暖房利いた待合室へ入られました。あとの人は外なので可哀想^^;
先ほど4931Dが6分遅れでとうちゃく。 新快速湖西線経由敦賀行き、新大阪で立ち客が2割ほど下車。乗車後も少し余裕ができ発車。
高槻でも降車の方が多くさらに余裕ができ223系＋225系の普通米原行きを追い抜き京都駅着。
3割強が降りてやっと着席。そして大量の乗車で再び立ち客いっぱいになり快速湖西線経由敦賀行きとなって発車。
折り返し線で停車中の湖西線幕113系の横を通過しトンネルを抜け山科で立ち客が2割ほど減って湖西線へ。
大津京ではやくも立ち客少しに減って快速である所以のおごと温泉でもややまとまった降車。
堅田で223系4連の普通近江舞子行きと接続し空席少々となり補助席開放。
近江舞子で221系＋223系8連普通と接続し少しの乗降で快速区間終了。
その後は各駅徐々に減って窓側にも空きができ近江今津到着です。
しばらく止まって後ろの4両を切り離し、12連サンダーバード41号金沢行きと接続。
乗り換え客はほとんどなく4連で近江今津発車です。 ちまちまかんさいちよろすけはちかばをうろちょろ
おもんない 19:30頃には列車乗車案内があって車内に入れました。
すべてのドア開扉で迷わずキハ54へ乗り込みました。
それほど大幅な遅れはなく上りの最終列車は罵声も乱闘もなく無事に発車しましたｗ
ラストの警笛が短かったのはちょっと物足りないですが周囲の民家に最大限配慮した結果ですね
幌糠にとうちゃく。 湖西線快速敦賀行き、各駅少しずつ降車があり近江塩津に到着。長浜からの521系普通近江塩津行き、敦賀からの521系普通米原行きと接続し少しの乗降。
大阪行きサンダーバードの通過を見たりしながらしばらく止まってしらさぎ61号の通過待ち。
湖西線のダイナミックな合流を見て長いトンネルに入り新疋田で少し降車があって坂道下り。
もうすぐ繋がる北陸新幹線直下への連絡線を見てEF81がいなくなって寂しい敦賀区横を通り敦賀駅小浜線ホームに到着です。
すぐに隣を最速サンダーバード43号が通過。ホームを移動ししばらく待つと521系2連の敦賀止まりが到着。折り返し20:57発のワンマン普通福井行きとなりました。
https://i.imgur.com/XIKmMMO.jpg
窓側が埋まった状態でサンダーバード45号と接続。
そして大阪駅を8分後に出た遅れ新快速米原経由敦賀行きが到着して接続。乗り換え客は意外と少なく、空席僅かで約3分遅れでの敦賀駅発車です。
さあ久しぶりの北陸へ。 留萌～石狩沼田の上り最終列車を務めた4両編成は6分遅れぐらいで深川駅に到着しました。
すぐに回送として旭川方面へ出発するので速やかに車外へ出るよう促されホームへ。
先頭車付近でライン越えて撮影する同業者が警笛激しく鳴らされてました。
留萌に到着した下りの返却回送が戻ってくるのは22:30頃かな？
札幌行き特急宗谷号は停電トラブルかなんかで大幅に遅れているとの事です。
他人の盗み聞きしてると宗谷利用予定だったかなりの客がオホーツクに殺到しているので相当混雑してるらしい 北陸本線普通福井行き、惰行してデッドセクションを通過し北陸トンネル突入。
途中でサンダーバードとすれ違って通り抜け北陸へ。
今庄からは各駅わずかな乗降があり武生着。2割ほどが入れ替わり福井鉄道を見ながら発車。
鯖江で少し乗降があったあとは各駅ポツポツと降車があり越前花堂で九頭竜線と接続しややまとまった降車。
発車後そのキハ120単行の越前大野行きとすれ違い福井駅に到着です。
外は意外と寒く、せっかくなのでちょっと改札を出て今庄そばでお蕎麦をいただく。ホームに戻るとまだ来てなかった。
しらさぎ、サンダーバードと見送った後にガラガラの折り返し列車到着。
22:16発の普通金沢行きに乗車です。列車は521系通常顔＋227系顔種別幕フルカラーLED車の4連。
前の方なので空席僅か立ち客少々で福井駅発車です。後ろの方がすっごく煩いよ。 宿にチェックインして留萌唐の返却見ようかと思ったら時すでに遅しでした。
そりゃ途中駅全部すっ飛ばしたらさすがに速いわな…
というわけで今日はこの辺で。まだ乗られている方はお気をつけてどうぞ。 北陸本線普通金沢行き、森田でまとまった下車があり春江でもややまとまった降車。停車中に3連のおやすみエクスプレスが通過していきました。
丸岡でもまとまった降車があり通路側がほぼ空席になり、芦原温泉で酔っ払い集団が降りて車内がやっと静かになりました。
細呂木でもややまとまった降車があり窓側にも空席ができて石川県へ。
加賀温泉で久しぶりに僅かな乗車があってから各駅僅かずつ乗降があり高架に上がって小松駅着。半分強が降りてガラガラに。
美川で5分ほど止まり最終サンダーバードを待避。ここまで乗降はごく僅かでしたが松任から少しの乗車があり野々市で少し降りて金沢駅に到着です。
うお、ホームでめっちゃ待っとる。列車は折り返し最終の小松行きになるんですね。
これにてホテルへ。113系117系はマジで引退っぽいですねこれ。
まだ乗ってるよ〜、という方はお気をつけてー さて、今日は石狩沼田駅の様子を見に行き、その後は旭川でグルメ三昧しましょうかね。 >>969
留萌から石狩沼田まで、どのようにして行くのですか？ 皆様おはようございます。新年度もよろしくお願いします。さて、早速ですがお出かけ日和ということで、両毛線上り高崎行き211系6両編成に乗車中。ただいま、あしかがフラワーパークを出発、沿線の桜は満開を過ぎて散り始めています。 おはようございます
深川559発の普通列車というより快速列車のような石狩沼田行きに乗車して駅の様子を見に来ました。
乗車10分程で終着アナウンスは寂しすぎます。
車両はキハ150-8単行で、ホームミラー移設工事の最終位置確認が行われました。
深川から同乗したテツたちは意外にも10名集まって殆ど折り返して行った様です 今日はヤマサのちくわを買いに出かけます。
まずは恵比寿で山手線内回り待機中。 4921Dを2両で運転して石狩沼田で切り離し次の4922Dまで停車させるやり方かなと思ったら、
深川からの送り込み回送で対応してました。信号機のない終端駅でその様な扱いは不可能なのかな。
先ほどと同じキハ150-8単行は他にテツはおらず乗車は7名ほど。
朝食を食べに一旦宿へ戻ります 品川で朝食をと思いましたが、エキュートも開店準備中。
駅そば食べて熱海行に乗車します。
18きっぷ利用者で混雑している予感がします。 今日から４月ですね。
私、皆様の想像とは全く逆なんです。
実はデブ、ハゲ、アホの三拍子そろったどうしようもないキモヲタなんです。
だから、このスレから引退しますね。 ｸﾊようございます。本日は、サッカー観戦乗り鉄。
清水からふじかわ1号、甲府行きに乗車。(ｸﾊ373-5)終点まで。
373系3連。指定席車内は、ほぼ満席。オイラと同じく、サッカー観覧と見られる客がチラホラ。
清水区内は暖かな晴れ。富士山がやや霞んで見える。沿線の桜は満開であります。
興津通過。次の停車駅は、富士。 エイプリルフールとは無関係に、
>>970 旭川で借りたレンタカーですよ。 おはようございます。朝は寒い金沢からスタート。近キト113系117系は昨日からの続き運用には入ってるようで。入庫で終了でしょうか。
ちょっとコンビニでクーポン使って北陸おでかけtabiwaパスを使用開始…しようとしたらアップデートせいと怒られる。昨日まで普通だったのにｗ
アップデートしてして利用開始。画面を見せてホームへ。
08:49発の普通富山行きに乗車です。列車はIR521系227系顔2連。
立ち客僅かで金沢駅発車です。 新前橋に到着後、7:57発上越線水上行き211系4両編成に乗換え。座席は3割程度の埋まり具合から渋川で多数が下車、その後も徐々に減っていき各車両5～6名で終点水上に到着。9:43発長岡行きE129系4両編成に乗り換えた車内でしばし発車待ちです。 島田行乗り換え前に、熱海駅のトイレにダッシュします。 ふじかわ1号乗車中。
身延町に入った辺りで、中部横断自動車道と交差する。
静鉄と山交が中部横断道を通る、静岡-甲府の高速バスを運行している。料金で勝るバスに対して、ふじかわ号の今後はどうなるやら。
身延で上りふじかわ4号と行き違い。発車しました。
次の停車駅は、下部温泉。 長岡行きは後続の211系6両編成が到着すると乗換客で満席になり、各扉に立ち客がいる状態で水上を発車。湯檜曽、土合と停車していきます。 IRからあいの風普通富山行き、DE15の除雪車が待機する金沢所と貨物駅の間を抜けて東金沢で少しの乗降。
森本について少し降車があり運転士が何やら指令と電話。車両の安全確認とか。2分ほどで無事発車。
北陸新幹線と別れ津幡で少し降車があり七尾線と分岐。倶利伽羅で僅かな降車がありトンネルに入って富山県へ。
北陸新幹線の立派な緩衝工を見て石動着。ややまとまった乗車がありました。
福岡では線路磨きでしょうか、中線に到着。各駅乗車があり座席がほぼ埋まって城端線ホームに止まるべるもんたを見て高岡に着き3割ほどが入れ替わり。
その後は各駅まとまった乗車で立ち客そこそことなって神通川を渡り発車待ち中のHC85系2連を見て富山駅に到着です。しばしウロウロ。
tabiwaパス、アプリが落ちたらチケット表示までCM1本分くらいかかりますね。圏外だとアプリ自体が表示できない。これ場所によったらやばいｗ
その場合は購入完了メールを見せて下さい、と書かれてましたが… 席が埋まっていたのでずっと立ちっぱなしを覚悟してたら、三島下車が多くて座れました。
次に熱海で乗り換えする時は、1本早い列車で熱海に行こうとおもいます。 土合では20～30人は下車しましたが立ち客は解消せず、新清水トンネルを抜けて少々残雪があるなか越後中里～岩原スキー場前間のΩカーブを過ぎて越後湯沢に到着。乗客がかなり入れ替わりましたが立ち客ある状態で長岡に向けて出発。 ふじかわ号、甲府到着。
サッカー観戦のため、しばらく落ちます。ﾉｼ キハ183系サロベツを深川駅付近で撮影して駅に戻る途中
留萌本線の記事が載った新聞を購入することを思い出しローソン寄ると既に売り切れ。
乗る予定だったライラック18号を見送って道新販売所まで歩きました。
これって空知新聞社とかの方が記事の範囲が広かったのかな？
後続のカムイ20号789系1000番代で札幌まで。 富山地方鉄道に行き切符を購入。改札を入ると…なんじゃこりゃ！
2面2線で各ホームが縦列停車に対応して4番線まである構造になってました。
高架になったら2面2線らしいのでこの形で行くのかな？
https://i.imgur.com/z1JRINS.jpg
17480形の普通岩峅寺行きで富山に来たら我慢できず毎度寄っちゃう稲荷町駅へ。
ダブルデッカーエキスプレスとニューレッドアローがお休みしてました。
https://i.imgur.com/ug3wXPq.jpg
10030形普通富山行きで電鉄富山駅に戻り富山駅へ移動してホームへ。
止まってた11:26発の普通泊行きに乗車です。列車はあいの風521系2連。
この先の踏切内公衆立ち入り発見で確認中。発車しばらく抑止との事。ふむむ。 あいの風普通泊行き、後続の普通富山止まりが到着。通常は接続無しなので乗り換え客は僅か。
無事安全確認終了の放送。約12分遅れで富山駅発車です。 静岡駅のヤマサちくわで買い物した後、エキナカの寿司屋で早目のランチです。
開店直後位で、客が少なくカウンターが独占できました。 只見線の気動車が停車する小出で意外と多くの乗客が下車、宮内では通過中の越乃Shu＊Kuraを見かけて終点長岡に到着。12:01発信越本線直江津行きE129系2両編成ワンマンに乗り換え、座席がほぼ埋まり立ち客少々で発車です。 あいの風普通泊行き、青い413系や一万三千尺物語、とやま絵巻などが止まる富山所の横を通り新富山口に着き少しの乗降。
その後も各駅乗降があり富山地鉄が寄ってきて滑川着。2割ほどが降りて乗車後も空席僅かとなり発車。
遠くに日本海が見え地鉄線を乗り越え高架橋となり地上へ降りて魚津に着き2割ほどの入れ替わり。
黒部でややまとまった乗降があり入善で少しの降車。
11分遅れなので相手が泊駅に先に到着。誘導信号機で一旦停車し指令と打ち合わせ。さらに少し遅れて泊駅に到着です。
前に移動し12:47発の普通直江津行きに乗り換え。列車はETR122形単行。
こちらへの乗り換え客は意外と少なくEF510銀釜の下りコンテナ貨物が通過。相席なく埋まる感じで泊駅発車です。
>>994
立て乙です。 札幌に戻ってラッチ内で電子クーポンを使ってお土産等を購入。
12:50発の普通列車苫小牧行き733系に乗り換えました。
ボールパークのあたり駐車場にかなりの車が停まってますね
北広島で快速待ちです。
>>994
乙でした トキ鉄普通直江津行き、発車後すぐに左に綺麗な日本海が。
越中宮崎で僅かな下車がありえちごトキめき鉄道へ入って市振駅に到着です。
今日のメイン観光急行2号直江津行きに乗車です。列車は413系＋クハ455の3連。
今日はクモハ413にさくら、クハ455に赤倉のヘッドマーク。
https://i.imgur.com/K144sPc.jpg
https://i.imgur.com/5F6EfaB.jpg
ゆっくりゆっくりと市振駅発車です。 観光急行2号直江津行き、我が自由席車は空きボックスも複数ある状態。
途中トンネル間の海際で観光徐行。親不知を通過して加速。このモーター音ですよこれこれ！
で、ちょっと違和感があるなと思ったらステップが埋められてるんですね。なるほど。モケットも変更されてなさそうでちょっと前の北陸本線をそのまま。
再びの徐行のあと加速して青海を通過し糸魚川駅着。雪月花と並び少し乗降があって10分ほど停車。
https://i.imgur.com/UDmjZWt.jpg
発車してえちご押上ひすい海岸を通過すると惰行に入り室内灯が消灯。貴重なデッドセクション通過。
室内灯が付いて加速。猛スピードでトンネルを抜けて能生駅手前で一旦停車し撮影会の被写体となります。 観光急行2号直江津行き、最徐行で能生駅1番線に入線ししばらく止まってホームでも撮影会開催。
汽笛一声発車してすぐトンネルへ。最高速度で走行中に減速して徐行で筒石駅を通過し再加速。トンネルを抜けた名立駅で少し止まってプチ撮影会…の予定がすぐの発車となってホームには降りられず。
減速してトンネルを抜けると日本海が現れゆっくりと有間川駅を通過。
四五五神社がやってきたのでお賽銭を入れて記念カードをいただきました。
加速して最後の区間を走り抜け直江津駅に到着です。幕回ししてくれるって！ このスレッドは１０００を超えました。
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