路面電車を語ろう・6 鉄道総合板
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なんで甲子園球場はさっさとドーム化しないんだ?
老朽化解消できるし
雨天中止が無くなって後半の過密日程解消で阪神優勝しやすいし
高校野球も日程に余裕ができて故障減るし炎天下でやらずに済むし
メリットしか浮かばないんだがなんか問題でもあるのか? >>5
ATCとかATSとかついてないのか?
どタワケ!! 宇都宮市と芳賀町が進めるJR宇都宮駅東側の次世代型路面電車(LRT)で、市などが開業日を8月26日で調整していることが分かった。
6月2日に記者会見を開き、日程と記念事業などを発表する。昨年11月の脱線事故に関する最終報告書についても2日に公表する。
今後、運輸開始認可の手続きに入る見込み。 あす15時までは一般客が乗れない特別ダイヤだから注意な 鉄道のこと知らない一般人なんですが、最近、トラムが注目されてますけど一周回って、また路面電車?初期の路面電車が1両でしたけど、需要増にこたえて3両編成とか増やしていけばよかったのではと思うのですが、それができない事情でもあったんでしょうか?石油利権とか >>12
都会の人らしい考えですな
地方じゃそもそも公共交通機関なんて
選択肢に入らなかったのよ
ただそれだけ
次の電車の時間どころか信号待ちすらできないのがいっぱいいるからな 東京に来たカッペをわずか10分歩かせたら
怒り出したという話もあるくらいだからね
実際カッペは足腰が弱い >>12
需要の大きい大都市は地下鉄に置き換わった
それ以外はバスのほうが増やしやすかった
そしてその後車がどんどん増えていきそもそも線路が邪魔となっていった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています