>>80
あくまで「維持の方向」であって確定ではないからね
鉄道貨物でなければ輸送が極めて難しいとか
鉄道以外の代替の輸送への変換が極めて困難というならまだしも
北海道と本州の貨物輸送から鉄道が全面的に撤退したとしても
一定の年数と相応の予算の工面さえ出来れば問題の解決は可能だし
黒字化が見込めない以上
「港や船に初期投資した方が中長期で考えたら鉄道よりは安上がりなんじゃね?」という意見も当然出ては来るだろな