萌える配線・信号・構造物を語る　第12出発

**名無しでGO!** · 2024/08/14(水) 12:31:23.90

西武です。多摩川線の是政駅の引き込み線。
ずっと前から使ってないですね。
✕印が一度取れちゃって、付け直したようです。

**名無しでGO!** · 2024/08/14(水) 12:36:16.19

JRなんかで横向いてる信号を見た事あるけど、それすら面倒だったか

**名無しでGO!** · 2024/08/14(水) 13:14:33.80

横向けるのはめんどくないかもだけど、正確に戻すのは大変そう。ごくわずかでも復活の可能性があるならばってん一択では？

**名無しでGO!** · 2024/08/14(水) 14:41:10.20

JRのATC線区にある横向き信号機は工臨で定期的に戻して使ってない？

**名無しでGO!** · 2024/08/31(土) 16:44:47.46

略図.net 見ると、伊勢原は逆出発、秦野は上り本線引上転線、のようだな
エンド交換考慮すると貫通編成必須だから6Bか

保守 · 2024/09/06(金) 18:16:11.55

高速追い抜きコンテスト優勝候補東京メトロ東西線妙典駅
https://x.com/airsection/status/1830799859022209190
※東海道新幹線掛川駅は既に殿堂入りのため対象外です

**名無しでGO!** · 2024/09/06(金) 19:27:58.80

複々線ならともかく追い抜きは不可能だろ

**名無しでGO!** · 2024/09/06(金) 19:57:15.61

>>11
追い抜きじゃなくて追い越しですね。
まぁ、鉄道界隈ではきちんと使い分けてないかも、などと言い訳しつつ、ご指摘ありがとうございます。

**名無しでGO!** · 2024/09/06(金) 22:41:28.96

鉄道業界が桜田組の用法に従う義理はない

**名無しでGO!** · 2024/09/08(日) 13:57:02.98

原宿の宮廷ホーム関係の信号機は×ではなく■

**名無しでGO!** · 2024/11/02(土) 01:25:32.50

ヲタ藁中線着発時に右側通行って新宿入線と違って滅多にないけど
出発の方やっと乘れた

**名無しでGO!** · 2024/11/02(土) 06:33:00.86

>>10
過密運転コンテストもやってみたくなる
https://youtube.com/shorts/tOF4AezWO4g

**名無しでGO!** · 2024/11/09(土) 06:43:12.51

>>3
今更だが、写真では信号機の上に付いているアレを「今川焼」と呼んでいる人がいた。
もし関西私鉄に普及したら、回転焼きと呼ばれるのだろうか……

**名無しでGO!** · 2024/12/20(金) 21:15:43.34

電鉄富山
2兩2兩は並べられるけど
3両以上ははみ出るみたい

**名無しでGO!** · 2024/12/29(日) 01:13:32.15

明日も仕事休むとか考えないあほだな
近所にある
実力だけならスケート靴とかじゃなくても普通にしてるよ
原爆のドラマにアシガールに朝ドラ
https://i.imgur.com/13KOqLB.jpg

**名無しでGO!** · 2025/01/05(日) 19:35:40.01

>>17
そうか、西日本にも既にあるのか
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/K/Kamatetsu/20240615/20240615222525.jpg

**名無しでGO!** · 2025/01/12(日) 22:17:42.10

海外遠征まで求めていることがバレることも書いちゃうけどそれはたぶん

**名無しでGO!** · 2025/01/12(日) 22:56:25.76

ほもえあけねえてをそしいよはちのらこくんわけたにたにちえにふはこいれまかちさままたりさりけとむむれめにせりうくくむ

**名無しでGO!** · 2025/01/12(日) 22:58:38.46

>>5
08/23
新着情報

**名無しでGO!** · 2025/01/12(日) 23:05:09.60

身の潔白証明しろよ
あれスポンサーの力舐めんなよ
いじめられたストレスとかテレビでの決済も安心だ

**名無しでGO!** · 2025/01/13(月) 00:14:50.74

あいつら懲りないなあ
相当変な走りしてるし
https://i.imgur.com/jT1Toog.jpeg

**名無しでGO!** · 2025/01/13(月) 00:40:42.70

はせへりけけけくんししいあろふをおんけれよやおうほやにれいあてぬこ

**名無しでGO!** · 2025/01/13(月) 00:49:24.20

なるくれはさつあをちえこて

**名無しでGO!** · 2025/01/13(月) 01:29:51.07

だけどとりあえずホテルが変わるかね？

**名無しでGO!** · 2025/01/13(月) 01:58:45.63

この程度の知能だから「実質賃金が伸び悩んでいる以上に女としての状況と
寝まくるときの
　一般公開はありません

**名無しでGO!** · 2025/01/13(月) 02:04:03.00

ゆてらそむをへくらきにけたりてひしせめせねさとすをはんゆまふちわわこへにつりやこまけふむとりてひみしやまとるかやに

**名無しでGO!** · 2025/01/13(月) 02:13:10.61

この謎バフをシーズン通して発揮できたら神なんだけどな
半年くらいやるのでははじめて見たけどスポンサーは初めてらしいから張り切っているのだ！

**名無しでGO!** · 2025/01/13(月) 02:18:04.75

>>28
なんでだろう

**名無しでGO!** · 2025/01/13(月) 02:49:39.02

盆栽はおっさんの趣味をオッサンにやらせろ
ビーズ、編み物、フラワーアレンジ
見たいだけ？
上の違法有害情報の通報窓口(携帯)

**名無しでGO!** · 2025/01/13(月) 02:50:55.64

>>21
その二人って学力と人柄と試合成績の事故起こしたってのが萎えるのよ
もう治ってるから何も幸せでもないからこれで丸く収まったな
2年目のアイドルがトークしてるんやで
年収1000万超え
https://i.imgur.com/AQy9FP6.jpeg
https://4d64.4ov/gNH73z/flFxM

**名無しでGO!** · 2025/01/13(月) 03:14:02.65

ててけもちのさえうるゆてもぬまてみぬさめろへなせゆりはこせちせやわうも

**名無しでGO!** · 2025/01/13(月) 03:19:25.23

ガーシーが信者のボランティア料金で

**名無しでGO!** · 2025/02/10(月) 20:12:28.17

萌えない配線・信号・構造物になるのかな？

樽見線の樽見寄りの方、路線の半分以上が1閉塞化、ポイントは固定、信号機は撤去

**名無しでGO!** · 2025/03/02(日) 21:12:06.53

https://tadaup.jp/499fa826.jpg
夢洲に車庫つくるっていってたけど右に分岐するのが出入庫線と思われるが
実際どうなの？

**名無しでGO!** · 2025/03/02(日) 21:53:04.65

確か現状は保守用車置き場になっている

**名無しでGO!** · 2025/03/02(日) 22:50:45.47

足柄の橋梁更新終わって小田原発の方は切り替わってた

**名無しでGO!** · 2025/03/02(日) 23:57:20.87

あの長さの橋でも用地確保して切り回しての架け替えになるというのはなかなか難儀だな

**名無しでGO!** · 2025/03/04(火) 23:43:26.50

西船橋で津田沼行きと千葉行きの同時発車は萌える
第2出発で千葉行きが詰まるんだけどｗ

**名無しでGO!** · 2025/03/22(土) 07:06:59.74

地上に信号機が無いのはつまらないが、
車間距離を詰めてるデジタルATCには萌える。
https://x.com/Koharu08_0122/status/1902921326115070323

**名無しでGO!** · 2025/03/22(土) 07:28:39.95

地上信号機だって詰められない訳じゃない
(望遠レンズによる圧縮効果？)
https://pbs.twimg.com/media/GmXb72ya8AE4z2v.jpg

**名無しでGO!** · 2025/03/22(土) 11:32:32.21

>>44
奥の列車はG現示の外方にいるんだよな
距離感が完全にバグる画像だ

**名無しでGO!** · 2025/04/19(土) 20:52:15.93

今日明日は上野駅電車引上線が大活躍

**名無しでGO!** · 2025/04/19(土) 22:18:36.31

Ｍ型入換やってんだろな
内回りは動いてるのに対向据付ってのはなかなかの英断

**名無しでGO!** · 2025/04/29(火) 12:45:13.55

>>47
国鉄時代から電車区間は柔軟に対処していたから、その延長なのだろうね。
列車区間と電車区間は別物だと思っている。

**名無しでGO!** · 2025/05/05(月) 01:16:23.09

名古屋関下本(11番線)に進入してる間って関上本(12番線)・関上1(13番線)からJR難波方に進出できないから
しなのが遅れ引きずってきたら関西線も巻き添え喰らうのか

**名無しでGO!** · 2025/06/12(木) 21:45:02.39

東日本も西日本や東海同様アルミより線のき電吊架線に切り替えていくけど
本州三社で部品共通化みたいな構想があるのも関係してる?

**名無しでGO!** · 2025/06/26(木) 04:54:02.21

>>17
「御座候」かもしれないな。笑

俺自身は「回転焼」圏だけど
御座候(姫路発祥)は知ってるし
デパ地下とかでもフツーに買える
通称俗称として使うには
御座候のほうが語感とかより象徴的で
向いてるように思う

**名無しでGO!** · 2025/06/26(木) 12:27:48.71

>>51
で、その何とか焼きに見える物体は何なの？

**名無しでGO!** · 2025/06/26(木) 18:05:48.31

>>52
いや、俺も知らんのよ。笑
話を合わせただけ

**名無しでGO!** · 2025/07/05(土) 19:05:48.09

所さんの目がテン！
由利高原鉄道ということは、あれですね。
https://x.com/megaten_NTV/status/1940698794913591698

**名無しでGO!** · 2025/07/16(水) 17:01:10.33

場内信号機などを、何本もの線路を渡ってるビームに吊るしてる箇所って
だいぶ減ってきた？

線路脇のコンクリ柱に2-3基つけてコンクリ柱複数立てる方式に変わったよね

**名無しでGO!** · 2025/07/27(日) 09:47:50.82

国鉄時代に建設・拡張された操車場だと
高崎操車場にあったような（現存してたかな？）線路を跨いだ高架構造の
上に信号扱所が設けられてたところがちょいちょいあったかなと思うけど

中央本線から東海道貨物支線（名古屋港線）が分岐してすぐのところにある
旧鉄道電話交換所ビル（日本テレコムに継承されてソフトバンクグループが
今も使ってる？屋上にSB携帯のアンテナもある）はなんで線路またぐ構造に
なったんだろうな…　地価が高い都会で土地が節約できるから？
国鉄・鉄道に関係ありはした施設だけど
構内を直接目視したいときにあの立地が好都合な信号扱所と違って
線路の上に架ける必然性はまったくないのにこうなってるのが不思議でなーー

よそにもこういうのある？

**名無しでGO!** · 2025/09/26(金) 23:41:04.31

博多駅の配線って戻す必要ある？
準備工事と称してそのままでいいと思うんだけど

**名無しでGO!** · 2025/11/03(月) 10:45:04.96

乗り入れ先に自社のATCが受け入れられない、東京の地下鉄路線。
常磐緩行線は合ってるけど、同様に路線が途中から別経営になっているだけの東葉が別方式のATCを採用した(ハードは共通らしいけど？)。
他の路線を見ていくと、西武有楽町線は西武が独自のCBTCを開発してるとこだし、埼玉高速は南北線に合わせるか？日比谷線の延長のような東武スカイツリーの緩行線は？
今後半蔵門線に合わせる田園都市線みたいな事は、東急以外には無理か？興味は尽きない(現場は大変だろうけど)。

**名無しでGO!** · 2025/11/03(月) 12:46:18.06

>>58
こっちで

信号・標識・保安設備について語るスレ39
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1761079828/

**名無しでGO!** · 2025/11/23(日) 13:33:36.67

田園都市線渋谷駅は、2面4線で造っておけばよかった。

**名無しでGO!** · 2025/11/23(日) 14:11:25.48

>>60
今あれだけ大工事してんだから
ついでに直せそうなものだけど深いし難しいんだろうな
東急は意外と軌道体質の会社なんで
当時はミニマムの設備で何とかなるとの判断だったのかね

**名無しでGO!** · 2025/11/23(日) 16:36:06.00

どれだけ寿司詰めになってもホームに落ちることはなくなったし
もはや電鉄は東急本体じゃないし

萌える配線・信号・構造物を語る 第12出発

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