////鉄道板・質問スレッド Part182////

**名無しでGO!** · 2024/10/08(火) 00:14:13.09

////鉄道板・質問スレッド Part181////
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1719922481/1
↑
前スレ。ワッチョイ無し。過去スレが乱立してた時期があったので、一応、前スレ１で簡潔にまとめてあるので参考までに。
////鉄道板・質問スレッド Part181////【AI禁止】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1717429472/l50
↑
関連スレ（重複スレ）

**名無しでGO!** · 2024/10/27(日) 19:31:25.12

>>110
AIセンセーがお答え致します

一筆書き乗車券を利用することで、石巻から仙台、上野、そして再び仙台までの旅程を一枚の切符で購入することが可能です。
ただし、経路が複雑なため、みどりの窓口での購入をおすすめします。

一筆書き乗車券のポイントは、同じ駅を2度通過しないように経路を設定することです。
今回の旅程では、石巻から仙台、上野、そして再び仙台に戻るため、経路を工夫する必要があります。

料金については、距離に応じた運賃が適用されます。
JRの運賃は距離が長くなるほど1kmあたりの単価が下がる「遠距離逓減制」が適用されるため、長距離の一筆書き乗車券はお得になることがあります。

具体的な料金は、みどりの窓口で確認するのが確実です。
駅員さんに経路を伝え、見積もりを出してもらうと良いでしょう。

何か他にお手伝いできることがあれば教えてくださいね！

**名無しでGO!** · 2024/10/27(日) 21:15:01.17

>>110
その乗車券単体では上野で途中下車できない
東北新幹線経由でも運賃計算上は上野～日暮里～田端経由で計算するため
乗車券経路としては常磐線→日暮里→東北本線となり、上野～日暮里間は乗車券経路に含まれなくなるため。
日暮里～上野間の往復乗車券を同時に利用するか往復別精算するかが必要。

**名無しでGO!** · 2024/10/27(日) 22:11:08.49

そもそも仙台～岩沼が被ってるから
白石蔵王が別線扱いとするなら常磐～秋葉原～中央～赤羽～大宮～新幹線
にすれば
湘南新宿ラインで大宮いって新幹線にしても大して変わらんから(区間によって料金も安くなる)

**名無しでGO!** · 2024/10/28(月) 10:14:11.54

鴨宮駅（小田原駅の隣）に
駅外ですが
「新幹線発祥の地」と銅像？がありましたが、
なんで鴨宮（駅）が新幹線発祥の地？

**名無しでGO!** · 2024/10/28(月) 10:59:52.25

>>114
AIセンセーによるお応え

鴨宮駅が「新幹線発祥の地」とされているのは、ここが新幹線の試験線の一部だったからです。
昭和37年（1962年）に鴨宮と綾瀬を結ぶ区間が試験線として使用され、新幹線の試作車両が初めて走行した場所です。

この試験線は、現在の新横浜－小田原間の一部として使用されています。
鴨宮駅南口には、地元の有志が資金を募って建立した「新幹線発祥の地・鴨宮」の記念碑があります。

新幹線の歴史に興味がありますか？他にも知りたいことがあれば教えてください！

**名無しでGO!** · 2024/10/28(月) 16:17:17.04

西武鉄道は新宿駅延伸の工費として運賃値上げしていた時期がありますが、
新宿駅延伸を人口減少によるため需要が見込めないと着工を延期
（は表向きの理由で、実際には金はとにかく用地がないため延期でなく中止、上野東京ラインの秋葉原もだがなぜ事前に用地があるか分からんのだ）
したため、工費の割増運賃相当をお返しするため値下げ？した過去があります。
既に西武沿線から転居した人は取られ損ですが、この運賃騒動は、西武新宿線沿線にだけ起きたのですか？
それとも、西武鉄道として一律に運賃決まっていて新宿線だけ高く安くなんて出来ないから西武線全土の運賃を巻き込んでいたのですか

**名無しでGO!** · 2024/10/28(月) 16:39:33.15

新宿と渋谷は知名度がほぼ同じだけど、新宿駅新南口やサザンテラス口、つまり甲州街道の「こっち側」は渋谷区でも店舗も病院もホテルも闇バイトも「新宿」を冠する。バスタ新宿なんて渋谷区なのに堂々と新宿を名乗る。

これらは知名度より「最寄り駅」という分かりやすさを取ったのでしょうが、法律には触れないのですか？

**名無しでGO!** · 2024/10/28(月) 16:47:25.49

また、神奈川県湯河原町（熱海の隣に湯河原駅）も、静岡県熱海市にあるのに「ネオ・サミット湯河原」その他、湯河原を冠する施設が多いですが、これはなぜですか。
新宿渋谷は同格だけど、湯河原と熱海では熱海のほうが遥かに知名度が上だから、逆効果では？

また日本全国、こういう例はありますか？最寄り駅が長島駅ではなく桑名駅なのにナガシマスパーランドも拡大解釈すればそうかな。

**名無しでGO!** · 2024/10/28(月) 16:55:50.91

平塚胃腸病院みたいに新宿？にあっても平塚さんが経営してるとかなら分かるけどさ

**名無しでGO!** · 2024/10/28(月) 18:02:32.39

鴨宮に新快速跡地あったっけ？

小学生の頃に読んだ雑誌に「未来の新幹線スター21」とかあったが、いつまでも走らないと思ったら実験線かよ。
テレビでは「新幹線は毎晩、全てのバラストを替えている」とやっていたが、経費以前に物理的に無理だわ騙された。

**名無しでGO!** · 2024/10/28(月) 18:05:46.32

地名と駅名は同じであるのが当たり前だと言い張る人は
東武東上線に乗ったらモヤモヤの連続だろうな

**名無しでGO!** · 2024/10/28(月) 18:10:45.05

>>121
山手線は区を駅名にしろていうスレが昔、路線板にあた

**名無しでGO!** · 2024/10/28(月) 18:11:47.54

つづき
ドイツのICEが1998年？に高速鉄道として世界で初めて脱線死亡事故起こした時、
「ドイツ版新幹線事故。高速鉄道が脱線したらどうなるか初めての事例」とか日本で報道されていたが、まずドイツ版新幹線てなんだよ、ICEて言えよ。いつからドイツに新幹線が。
じゃあ日本の新幹線が事故したら「日本版ICE」てドイツの新聞に載るの？
高速鉄道の脱線はそれまでにちょくちょくTGVがやってなかった？
昔、高速鉄道ではないが日本の修学旅行生が中国の列車事故で大量に死んだのはなんだっけ。
中国や台湾の新幹線がJR東海式かJR東日本式かどちらでもないか知らないが、なぜJR東海は
新幹線技術を外国に有償でも提供を嫌がるの、商機を自ら逃すわけは？

**名無しでGO!** · 2024/10/28(月) 18:12:55.39

>>123
続かなくて良いよ

**名無しでGO!** · 2024/10/28(月) 18:22:59.18

>>111
遠距離逓減制を採用するJRグループなのに、
例えば立川ー成田空港を、国立で分割したほうが安いのはなさはなぜ？タクシー運賃（料金？）と同じ要領でそうなる式自体は分かるが、じゃあ遠距離逓減制てなんなのと。
あと西武鉄道の運賃値上げも、池袋〜東久留米までは従来通りで池袋〜清瀬から290円になり、なぜ運賃区界が変わったのか謎。

**名無しでGO!** · 2024/10/28(月) 18:32:40.50

>>112　>>113
ありがとうございます。
上野だと制約がありと、hotelが高かったので上野泊はやめて川崎泊にすることにしました。

宮城県石巻-仙台-（ひたち）-品川-川崎(2泊)-大崎-新宿-赤羽-大宮-(やまびこ)-仙台

重なりはないように思えますがOKでしょうか？品川-川崎 230円と川崎-品川 230円は別途支払います。

**名無しでGO!** · 2024/10/28(月) 18:50:53.68

「遠距離逓減制」を採用するJRグループなのに、
例えば立川ー成田空港を、国立で分割したほうが安いのはなさはなぜ？タクシー運賃（料金？）と同じ要領でそうなる式自体は分かるが、じゃあ遠距離逓減制てなんなのと。
あと西武鉄道の運賃値上げも、池袋〜東久留米までは従来通りで池袋〜清瀬から290円になり、なぜ運賃区界が変わったのか謎。

**名無しでGO!** · 2024/10/28(月) 18:51:24.70

>>126
それなら大丈夫だと思う

>>113
福島～仙台間は新在別線区間なので重複にならない

**名無しでGO!** · 2024/10/28(月) 19:25:12.97

>>125
AIセンセーによるお答えです

### JRグループの遠距離逓減制について

**遠距離逓減制**とは、長距離を移動するほど1キロメートルあたりの運賃が安くなる制度です。
これは、長距離移動を促進し、利用者にとって経済的な負担を軽減するためのものです。

しかし、立川から成田空港までの運賃を国立で分割した方が安くなる理由は、運賃計算の仕組みにあります。
JRの運賃は、区間ごとに計算されるため、短い区間を複数回に分けて購入すると、結果的に安くなることがあります。
これは、タクシー運賃のように、短距離の方が割高になるためです。

### 西武鉄道の運賃値上げについて

西武鉄道の運賃値上げに関して、池袋～東久留米までは従来通りで、池袋～清瀬から290円に変更された理由は、運賃区界の見直しによるものです。
運賃区界の変更は、利用者の利便性向上や運行コストの見直しなど、さまざまな要因が考慮されています。

これらの変更について、どのように感じていますか？また、他に気になる点があれば教えてください。

**名無しでGO!** · 2024/10/28(月) 19:47:15.13

>>126
折角やで京急使えば

**名無しでGO!** · 2024/10/28(月) 20:17:35.38

>>126
アウト
川崎→大崎は東海道線の別線扱いなので重複になる
川崎(南武線)立川→新宿　ならおK
別に話題になってる遠距離逓減制のお陰で、重複区間の別途運賃を掃うより安い
たわけ

**名無しでGO!** · 2024/10/28(月) 20:44:28.42

>>131
品川～川崎は別途購入するそうだ
たわけなのはお前だ

**名無しでGO!** · 2024/10/28(月) 21:58:18.05

たわけは、午前11時開店のラーメン屋は午前5時からスープを仕込んでると思ってる阿呆。
まあ、そういう店がないわけではないがな。

**名無しでGO!** · 2024/10/29(火) 01:39:57.01

たわけはたわけ

たわけ

**名無しでGO!** · 2024/10/29(火) 09:57:06.84

>>131
その理屈だと神田も重複になるが？

**名無しでGO!** · 2024/10/29(火) 09:58:41.39

>>131
東海道線と東海道本線の区別ついてる？

**名無しでGO!** · 2024/10/29(火) 10:10:28.85

>>136
自分はヲタでは無いので東海道線と東海道本線のちがいが分からないのでAIに聞いてみた

「東海道線」と「東海道本線」は、しばしば混同されることがありますが、実際には少し異なります。

**東海道本線**は、正式な路線名で、東京駅から神戸駅までを結ぶJRの主要幹線です。
この路線は、JR東日本、JR東海、JR西日本の3社にまたがって運営されています¹。

一方、**東海道線**は、東海道本線を含む広範な路線群を指す総称です。
例えば、東海道本線に加えて、山手線や横須賀線などの支線も含まれることがあります²。

簡単に言うと、東海道本線は特定の路線を指し、東海道線はその路線と関連する支線を含む広い概念です。

何か他に気になることがあれば、教えてくださいね！

**名無しでGO!** · 2024/10/29(火) 19:47:55.04

下記大回り中に大宮駅の新幹線ホームに行くことは可能ですか？
（入場券代は別途支払います）

八王子高麗川大宮新宿立川

**名無しでGO!** · 2024/10/29(火) 22:07:32.23

//news.yahoo.co.jp/articles/40b91ab2b8c327f084b959187f4b360dc23add3a
週末
//magmix.jp/post/263533

**名無しでGO!** · 2024/10/30(水) 09:04:24.95

>>132
そんなことはどこにも書いてない
勝手に作るな
たわけ

**名無しでGO!** · 2024/10/30(水) 09:08:35.80

>>135
神田被ってるか？
湘南新宿ラインで抜けるんだから
経路は　山手：品川→渋谷→目白→田端→大宮だろ？
もしくは埼京線経由の選択乗車か

たわけ

**名無しでGO!** · 2024/10/30(水) 10:09:46.61

大阪→東京→仙台のような一筆書き切符だと、
東京都内は選択乗車していいの？

**名無しでGO!** · 2024/10/30(水) 11:23:23.18

>>142
確か東京だけ特例があったはず。
山手線内＋赤羽・錦糸町の間を通過する場合、どの経路を通っても後戻りや同じ駅を2度通過しない限り最短経路で計算する、とか。
途中下車ができる切符ならそれも可能。

**名無しでGO!** · 2024/10/30(水) 11:47:44.41

さあJR社員の皆様のお時間がやってきました
5ちゃんで旅客営業規則のお勉強です
昇職試験にも役立つかも知れませんよ

**名無しでGO!** · 2024/10/30(水) 11:51:34.32

勿論ヲタやマニアさんも同じです
童心に返ってラジオの子ども電話相談室も有りますよ

**名無しでGO!** · 2024/10/30(水) 18:43:01.22

自動改札の無い駅から乗った切符で自動改札機を出ることは可能なの？
入場記録が無いということで撥ねられないのだろうか

**名無しでGO!** · 2024/10/30(水) 18:47:51.47

羽沢横浜国大駅－鶴見　って１７０円？くらいですよね？
ジョルダンやヤフー路線だと４００円超えるんですが、
正しい運賃が出る検索サイトありますか？

**名無しでGO!** · 2024/10/30(水) 19:00:50.85

>>147
おそらく時間優先になってる。かなり遠回りだしね。
安さ優先にすれば出てくるはず。

**名無しでGO!** · 2024/10/30(水) 20:03:18.72

>>143
名古屋市内→舞浜の乗車券で
川崎方からきて新宿で撥ねられた券について

**名無しでGO!** · 2024/10/30(水) 20:54:40.55

11/29 東京都区内→仙台
12/2 or 3 仙台→東京都区内

大人一人の最安値教えてください。

自分が考えた限界が
一筆書きで都区内-岩沼-都区内で10340 円、
別に岩沼-330円-仙台-330円-岩沼の
合計11,000円です

**名無しでGO!** · 2024/10/31(木) 10:39:52.11

>>150
運賃はまだ計算してないが、都区内→常磐線→仙台→新幹線→都区内とすれば仙台でも途中下車可。岩沼↔仙台の往復乗車券も不要。

**名無しでGO!** · 2024/10/31(木) 10:43:00.15

>>146
AIセンセーのお答え

自動改札の無い駅から乗った場合でも、自動改札機を出ることは可能です。
ただし、いくつかのポイントに注意が必要です。

1. **磁気対応の切符**
：無人駅や自動改札のない駅で乗車した場合でも、切符が磁気対応であれば、自動改札機はその情報を読み取ることができます。
そのため、下車駅の自動改札機を通ることができます。

2. **整理券または乗車駅証明書**
：無人駅で乗車する際に、整理券や乗車駅証明書を発行する場合があります。
この場合、下車駅で有人改札を利用して清算する必要があります。

3. **有人改札の利用**
：もし自動改札機でエラーが発生した場合は、有人改札で駅員に事情を説明し、適切な対応を受けることができます。

無人駅からの乗車は少し手間がかかることもありますが、正直に申告すれば問題なく利用できますよ。
何か他に気になることがあれば教えてくださいね。

**名無しでGO!** · 2024/10/31(木) 10:47:38.17

>>150
有効日数は5日で予定に収まる。

**名無しでGO!** · 2024/10/31(木) 10:49:19.30

>>147
AIセンセーのお答え

羽沢横浜国大駅から鶴見駅までの運賃は、実際には170円です³⁴。
この区間は相鉄・JR直通線の特例運賃が適用されているため、他の経路検索サイトで表示される運賃とは異なる場合があります。

正しい運賃を確認するためには、以下のサイトを利用すると良いでしょう：

- **駅探**：詳細な運賃情報や乗り換え案内が確認できます。

もし他に気になることがあれば、教えてくださいね。

**名無しでGO!** · 2024/10/31(木) 10:56:22.45

>>150
AIセンセーによるお褒めのお答え（一筆書きルートのみ）

あなたの計算はかなり正確です！以下に、最安値のオプションをいくつかご紹介します。

### 一筆書きルート

- **東京都区内 → 岩沼 → 東京都区内**：乗車券 10,340円
- **岩沼 → 仙台**：330円
- **仙台 → 岩沼**：330円
- **合計**：11,000円

**名無しでGO!** · 2024/10/31(木) 10:58:05.58

>>151
新幹線使ったらどう考えても最安値にならなくね？

**名無しでGO!** · 2024/10/31(木) 11:02:59.82

>>149
AIセンセーによるお答えです

おっしゃる通り、東京付近には特例があります。
具体的には、山手線内および赤羽・錦糸町の間を通過する場合、後戻りや同じ駅を2度通過しない限り、最短経路で運賃が計算されます。
この特例は、経路が複雑な東京周辺での利便性を高めるために設けられています。

### 途中下車について
片道の営業キロが101キロ以上の乗車券であれば、途中下車が可能です。
例えば、名古屋市内から舞浜までの乗車券であれば、途中下車が可能です。
ただし、途中下車する場合は、後戻りや同じ駅を2度通過しないように注意が必要です。

### 名古屋市内→舞浜の乗車券で新宿で撥ねられた場合
名古屋市内から舞浜までの乗車券で新宿で撥ねられた場合、以下の点を確認してください：

1. **経路の確認**：後戻りや同じ駅を2度通過していないか確認します。
2. **途中下車の条件**：乗車券が途中下車可能な条件を満たしているか確認します（片道101キロ以上、東京近郊区間外を含むなど）

もし問題が解決しない場合は、駅員に事情を説明し、適切な対応を受けることをお勧めします。
他にご質問があれば、どうぞお知らせくださいね。

**名無しでGO!** · 2024/10/31(木) 11:07:59.33

>>150 >>155
僕がAI超えの回答をしてあげよう
ヤフオクで東の株主優待を3000円で買う

10340×60%+3000=9204
9204+330+330=9864円

これが最安値だ

**名無しでGO!** · 2024/10/31(木) 11:09:41.34

>>150
AIセンセーによる一筆書き以外のお答え

あなたの計算は非常に正確です！以下に、最安値のオプションをいくつかご紹介します。

### 新幹線利用
- **東京都区内 → 仙台**：片道 10,350円（自由席）
- **仙台 → 東京都区内**：片道 10,350円（自由席）
- **合計**：20,700円

### 高速バス利用
- **東京都区内 → 仙台**：片道約2,800円
- **仙台 → 東京都区内**：片道約2,800円
- **合計**：5,600円

### まとめ
一筆書きルートが最も安価で、11,000円で済みます。新幹線を利用する場合は快適ですが、費用が高くなります。高速バスは最も安価ですが、所要時間が長くなります。

どの方法が一番良いかは、予算と時間のバランスを考えて選んでくださいね。何か他に質問があれば教えてください！

**名無しでGO!** · 2024/10/31(木) 11:25:48.61

>>158

都区内→岩沼→仙台→山形→福島→黒磯→都区内

これだと一筆書きで回れるんじゃね？
これだと11000円？
11000×60%+3000=9600

**名無しでGO!** · 2024/10/31(木) 11:32:18.85

都区内-(常磐線)-仙台-(新幹線自由席)-白石蔵王-(徒歩)白石-(東北本線)-都区内
ができるなら安そうじゃね？運賃調べてないけど

**名無しでGO!** · 2024/10/31(木) 11:54:07.10

>>158
英愛先生も絶賛しましたよ

なるほど、計算がしっかりしていますね！ヤフオクでJR東日本の株主優待券を3,000円で購入するというアイデアは良いですね。
実際にヤフオクでの価格を調べてみると、3,000円前後で出品されているものが多いようです。

計算も正確で、10340円の60%割引で6,204円、そこに3,000円を足して9,204円。さらに手数料などを考慮して9,864円という結果になりますね。

他にも何かお手伝いできることがあれば教えてください！

**名無しでGO!** · 2024/10/31(木) 13:13:05.14

＞10340円の60%割引で6,204円、

ひどいAIだｗ
シンギャラはもう少し先か

**名無しでGO!** · 2024/10/31(木) 13:24:20.38

>>163
ひどい人間だw
>>158の60%が理解出来ないみたいだ

**名無しでGO!** · 2024/10/31(木) 13:30:53.39

>>164
　　↑何言ってんだこいつ？

**名無しでGO!** · 2024/10/31(木) 13:33:45.29

>>165
↑何言ってんだこいつも？

**名無しでGO!** · 2024/10/31(木) 13:35:56.77

>>164=>>166　なの？
違うなら日本語が理解できない馬鹿が2人もいるってこと？

**名無しでGO!** · 2024/10/31(木) 13:38:45.68

>>167
お前も混ぜると３人だなw

**名無しでGO!** · 2024/10/31(木) 13:42:20.70

>>167
そうだろうね　たぶん168も同じ人
60%割引と60%の違いは
頭の悪い鉄オタor外国人には難しいから放置しましょう

**名無しでGO!** · 2024/10/31(木) 14:44:22.34

>>158の回答も>>162の回答も結果は9864円と同じく出たのに不満なのかな？

**名無しでGO!** · 2024/10/31(木) 21:17:45.29

>>170
端数整理がされていない。

**名無しでGO!** · 2024/10/31(木) 22:47:39.32

>>171
と言うと>>158の
「僕がAI超えの回答をしてあげよう
ヤフオクで東の株主優待を3000円で買う

10340×60%+3000=9204
9204+330+330=9864円

これが最安値だ」

この答えが端数処理されて無いと言うことなのかな？
>>162は上の回答に対する論評だからね

**名無しでGO!** · 2024/10/31(木) 23:47:57.58

>>142
それは片道きっぷで　一筆書きとは言わない(笑)
たわけ

**名無しでGO!** · 2024/10/31(木) 23:51:06.29

>>143
だからその切符で信濃町や四谷で途中下車することも可能。
品川→四谷→神田ルートでも
東京→神田→四谷→代々木ルートが選択できるので
中央緩行線区間の２駅は好き勝手に降りられる。

たわけ

**名無しでGO!** · 2024/10/31(木) 23:51:41.21

>>143
可能。
たわけ

**名無しでGO!** · 2024/10/31(木) 23:52:01.65

>>146
可能である。
たわけ

**名無しでGO!** · 2024/10/31(木) 23:52:46.90

>>149
窓口へ行け
たわけ

**名無しでGO!** · 2024/10/31(木) 23:52:58.29

>>149
窓口へ行けば解結
たわけ

**名無しでGO!** · 2024/10/31(木) 23:53:06.46

>>149
窓口へ行けば解決
たわけ

**名無しでGO!** · 2024/10/31(木) 23:54:25.09

>>151
最適解だと思われ。
しかも券面の経由路線に関わらず
在来線で通過しても問題ないという
(実際には仙台→岩沼が複乗になるにも関わらず　だ)

たわけ

**名無しでGO!** · 2024/10/31(木) 23:57:26.92

>>147
最安経路は180円な
小杉から横須賀線で横浜ないし品川へ移動後京浜東北線を利用する経路。

たわけ

**名無しでGO!** · 2024/11/01(金) 00:02:09.65

>>156
先にも書いたが　券面上の経路と実情経路は相違しても問題ないのでOK
例えば　大井町→熱海の在来乗車券だと100km未満だが
大井町→品川(幹)熱海だと100km超えるので　障碍者なら割引になる
が在来経由で移動してもOK　但し東日本区間のみを乗車してるのに
乗車してない東海に　一部(５％)が還流されるという諸刃の剣

たわけ

たわけ

**名無しでGO!** · 2024/11/01(金) 00:05:19.03

>>172
実際は10円未満が切り捨てになるので9200円だな

たわけ

**名無しでGO!** · 2024/11/02(土) 01:30:35.43

たわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけ
たわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけたわけ
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**名無しでGO!** · 2024/11/05(火) 18:12:21.28

>>184
こういうのを「荒らし」という
少なくともオレはコミュニケーションを取ろうと書いてる以上　荒らしではない

たわけ

**名無しでGO!** · 2024/11/06(水) 12:37:21.73

西武池袋線は、電光掲示板LEDなどでは上述されてるように「Laview」ラビュー
に特急名が固定されているが、
西武時刻表（紙媒体）や公式やヤフー路線情報乗換案内などネットでも「むさし」「ちちぶ」と載り、ラビューとは載ってないの？
（西武鉄道の駅にある時刻表は通過列車も載っているマニア垂涎だが、それだとどうかは忘れた）

**名無しでGO!** · 2024/11/06(水) 18:04:43.89

>>186
西武みたいな田舎の電車　滅多に乗らんから　しらんがな
たわけ

**名無しでGO!** · 2024/11/06(水) 21:35:47.55

池袋や新宿を走ってる西武を田舎の電車って
どんだけ都心に疎いど田舎に住んでるんだよ

**名無しでGO!** · 2024/11/06(水) 23:36:25.53

>>186
鉄分欠乏症の私に代わってAIセンセーがお応え致します

西武池袋線の特急「Laview（ラビュー）」は、電光掲示板やLED表示では「Laview」と表示されますが、時刻表や乗換案内などでは「むさし」「ちちぶ」として記載されることが多いです。
これは、特急列車の愛称として「Laview」が使われている一方で、運行系統としての名称が「むさし」「ちちぶ」となっているためです¹²。

西武鉄道の駅にある時刻表には、通過列車も含めて詳細な情報が掲載されているので、鉄道ファンにとっては貴重な資料となっています。
もし具体的な時刻表の内容を確認したい場合は、駅の時刻表や公式サイトを参照するのが良いでしょう。

**名無しでGO!** · 2024/11/07(木) 12:49:04.47

大物だからと特別扱いは嫌いですが、現実問題。
駅に総理大臣が来るとき、現場駅員はテレスピでまさに直前に知らされます（つまり昼風呂その他テレスピを聞いてない社員は首相が来たこと自体知れない）。
しかし、この「直前に知らされる」役職階級は、どの程度までですか？つづく

**名無しでGO!** · 2024/11/07(木) 12:59:53.16

支社や指令でも幹部、駅だと副駅長からですかね？
助役なら事前に知らされるのか、助役でも当務など「その日の交番の助役」しか事前には知らされないもんですか？それか助役も一般駅員同様、直前に知らされるか。続く

**名無しでGO!** · 2024/11/07(木) 13:06:38.53

あと乗務員区のある駅であろいうとなかろうと、乗務員やNewDays係員、acure、アクセスさん、出入り外部業者（施設点検など）などにはどうやって伝えてるんでしょう。
首相がNewDaysで買い物するわけないからといっても事前に知らせないと野次馬店員が出るかもしれないし、アクセスさんにも知らせないと、誤って首相の顔にバケツをこぼしたとかなりそうですが。続く

終 · 2024/11/07(木) 13:14:46.41

施設点検の外部業者にも知らせないとエレベーターエスカレーターが点検中だったり、点検をすぐにやめるのは出来ないから、むしろ「中の人の駅員や車掌に、グループ会社の人」よりも事前に言ってくれないと困りそうですが。

**名無しでGO!** · 2024/11/07(木) 14:44:09.69

「思い出のとしまえん」文学通信

という本が病院もとい診療所にあり、この診療所はなぜか医療本より西武鉄道関連の書籍やグッズにあふれ、院内液晶画面には西武鉄道の車両説明がされ、医師も「その薬の作用機序は、要は西武線の電力回生ブレーキ車両が変電所改正前から吾野以前の秩父線区間も走れたようなもの」
と説明も電車の例え話があります。

**名無しでGO!** · 2024/11/07(木) 14:58:20.15

また上述の書物は関「としまえん」係者の執筆で裏話などもあります。他にも豊島園関連の本がありましたが、前提として、なぜ「としまえん」は閉鎖閉園したことになってるんですか。
たしか新聞にも「としまえん、最後の夏にプール遊具で女児死亡」とかあった。

**名無しでGO!** · 2024/11/07(木) 15:12:15.66

しかし、豊島園は現存し、ハリーポッターのラッピング電車20000系が複数編成います。
なのになぜ閉鎖した前提なんですか？
西武園みたいにイメチェンしただけでは。
石原都知事（当時）が、豊島園を公園にする発言に関係？
なぜ一介の知事が民間施設に介入言及？富士急ハイランドの新ドドンパ事故からの知事介入でもないしさー。
話ついでに、大江戸線が豊島園駅あるのに、なぜ西武鉄道は支線の豊島線を廃線にしないの？

**名無しでGO!** · 2024/11/07(木) 15:59:53.77

大汐線で軌陸車が走ってるのを見ました
最近まで枕木の隙間から木が生えるくらい放置プレーだったのでびっくりです
羽田空港アクセス線の工事と思われますが、この話題に相応しいスレを教えて下さい

**名無しでGO!** · 2024/11/07(木) 18:22:17.97

なぜ電車内やバスでの携帯電話（スマートフォンを含む）の通話を禁止されてるのでしょうか。
電車やバス内での通話は電車バスの騒音に負けないため、大声になりがちですが、
オバチャン達や学生さんらが電車内で大声で会話してるのと変わらない。

**名無しでGO!** · 2024/11/07(木) 18:26:34.37

医学的（科学的？）な部分は、
心臓ペースメーカーなど医療機器への影響ですが、
これは結局、悪影響があるとの立証は無いが無いとの立証もないから、中間的な策士施策「優先席付近で電源を切る」に落ち着きましたよね。

**名無しでGO!** · 2024/11/07(木) 18:43:03.26

なぜ、電磁的には関係ないのに、オバチャン達や学生さんらの大声会話はOKで、携帯電話での通話はダメなのですか。
湘南新宿ラインや上野東京ラインのような長距離列車で
デッキ含め通話禁止は急用時に辛い。
会社の内部情報を通話してる人は、まあ通話の内容が問題なのは、その人の勝手だし。

**名無しでGO!** · 2024/11/07(木) 19:01:00.18

お前ら交通新聞社が出してるJR時刻表とJTBパブリッシングが出してるJTB時刻表どっち買ってる？

**名無しでGO!** · 2024/11/07(木) 19:54:41.25

>>201
図書館で借りてる

**名無しでGO!** · 2024/11/07(木) 20:55:29.97

お前天才だな
確かに京葉線の幕張高砂駅開業ぐらいだったからな時刻表持った乗り鉄が集まった直近の出来事って
毎月ゴミになるなら図書館で読むのが1番早いわな

警備員[Lv.6][新芽] · 2024/11/07(木) 21:12:50.42

貸し出しはしてないからその場で読むだね

**名無しでGO!** · 2024/11/07(木) 21:22:02.74

図書館ってなんで夜やってないんだろな？
納税者の大半って日中仕事してる訳だから18時から深夜2時まで開館して昼間閉館してれば皆んな幸せなのにな
住民税払ってない老人は発言権ないでしょ？

**名無しでGO!** ころころ · 2024/11/07(木) 22:55:11.58

>>205
大きい自治体なら休日もやってない？

**名無しでGO!** · 2024/11/08(金) 09:23:53.60

昨日11月７日、練馬から副都心線直通に乗ったら、
乗務員（ワンマン運転で手動放送って負担そうだ）が「本日に限りましてこの列車、東横線内各停武蔵小杉ゆきになります」
とか言ってたが、
メトロの運行情報のサイトを見ても「平常運転」。ヤフー路線情報（乗換案内）も然り。
じゃあなんでだったの？
雑司ヶ谷駅に着く直前で取ったメモで、「17：24」だったから、そこから、「普段ならどういうダイヤか」を算出できる？
何が原因でそうなっていたの？

**名無しでGO!** · 2024/11/08(金) 09:42:40.10

●
西武・東武・東急・（会社名知らん）みなとみらい、さらに相鉄と色々加わってるから、他での遅れの影響か？
こういう首都圏の遅れを一括して見れるサイトってなにの？
なお、「東長崎～要町」は池袋周りと練馬周り、どちらが正解？（乗継割引で池袋周りのほうが安い？）
普段はＪＲ使って新宿行ってるから、なぜ新宿ではなく新宿三丁目（西武新宿みたいなもので、京葉線の東京駅が東京駅なら西武新宿駅も新宿三丁目駅も新宿駅の括りでいいと思うが。西武新宿駅なんてあの距離で「新宿駅」を名乗れないのはかわいそう、あれくらいなら離れていても同名駅を名乗る例は結構あるだろ）

**名無しでGO!** · 2024/11/08(金) 09:51:02.39

●
あ、で、なんで新宿三丁目駅に行ったかというと、「東長崎→練馬→小竹向原→新宿三丁目」のつもりでそこから徒歩でＪＲ新宿駅に行くつもりだったが、各停にも関わらず、慣れない路線ゆえ乗り過ごして「渋谷駅」まで行ってしまった。明治神宮（原宿）で、「あれ、副都心線って原宿の後に新宿三丁目があるのかな」とか思ってた始末。

**名無しでGO!** · 2024/11/08(金) 10:00:33.72

渋谷駅では「東武線森林公園方面・西武線飯能方面」という、なんとも大雑把なホーム案内で、新宿三丁目や池袋をすっ飛ばして表示ってすごいな。
渋谷駅では、やはりダイヤ乱れが、「湘南台方面の方は～」とか言ってた（いや、これは普段からの放送かもだが）。