◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 79列車目◇◆◇

2025/11/14(金) 11:38:32.92

バカイチ君さあ、電気ガス代補助とか、また税金投入でしょ

自身の存在、すなわち、円安が電気ガス代高騰の最大の原因でしょ！

そのマッチポンプもう止めない？
アフォだから分からない？

2025/11/14(金) 11:46:37.21

何時、戦時体制となるか分からないヒヤヒヤ外交

何時、経済破滅を迎えるか分からないアフォな経済政策
日銀政策にも介入

沼にはまったヒトラー高市政権
ゲシュタポ小野田、ゲッペルス鈴木(娘の方)とともに三巨悪に天誅を！

2025/11/14(金) 21:37:28.12

撒いた種の刈り取りシリーズ 1.
「ゼイアール～西武直通」篇

洩れ文庫が「ミッスィングリンクをつなぐ」、「連絡線整備による直通運転」を唱えたまでは良かつたが、でんでん趣旨を理解しておらない、くだらない直通運転を企画しておる処もあるやうである
これらも一応、責任上まとめておきたい

とぼけゼイアールと足りんちゃん西武は、新小平で「臨時列車」によるつまらない直通運転を企画しやうとしておる(呆れ

電気鉄道の特性を理解しておるならば、「定期列車による直通運転」とし、毎時片道最低2～3本はないと、沿線住民には使い物にならないし、沿線も発展しないことは明白

2025/11/14(金) 21:40:44.28

そこでだ！
洩れ文庫では、西武南大塚からゼイアール川越まで複線でつなぎ、さらに川越線大宮まで定期列車による直通運転を提案する
同時に川越線も複線化する

これを機構の利便性増進事業 (税金投入事業) に採択させる

すると、何といふことでしょう！
国分寺から川越、大宮まで直通運転となり、旧西武鉄道の野望完遂どころか、東武鉄道野田線や南武鉄道国分寺延伸線と結べば、さらにゼイアール武蔵野線の外側に環状複線鉄道が完成する事となり、川崎～所沢～川越～大宮～船橋まで完全直通運転となるのである

2025/11/14(金) 21:43:27.64

一社に同時に二つの税金投入事業は差し上げられない

西武5号線建設による営団5号線直通事業が先か？
西武ゼイアール川越連絡線建設事業が先か？
( one thousand and one nights, 各自、秋の夜長に考察を重ねてくれた前笑)

2025/11/14(金) 21:46:35.90

まあ、この千一夜物語は、南武鉄道ものがたりで論ずるか、【川崎鉄道の世界線】旧西武鉄道ものがたりで論ずるか、東武野田線ものがたり(後篇) で論ずるか、新たに連絡線建設ものがたりで論ずるか、思案しておつた処である

いづれにしても、ゼイアール武蔵野線は貨物線であり田舎を結ぶ線である
街の中心地たる国分寺、所沢、川越、大宮、柏、船橋をダイレクトにつなぐ直通運転は必要である

センスない紹興酒ゼイアールや銀行屋西武に任せておつたら、南大塚～川越の短距離すらも繋げやしない

諸兄自身が電気鉄道に対する見識を深めるやうに願つてやまない

(また、チョベリグーなシリーズがはじまつた模様 🤣)

2025/11/16(日) 03:17:33.06

今は昔、ではじまるものがたりを悠長に書いておる場合では無くなって来た

今は支那事変の頃にふいんきがよーく似てきた

ツイより、

佐藤正久
【こんな恫喝に負けてはいけない。高市総理は間違っていないのに、その撤回は日本の国防に大きく直結する問題】
理不尽な前例を作るのは外交上も不毛。靖国参拝遠慮の二の舞になり、中国の新な外交カードにもなる
当面、日中関係がささくれ立っても、沖縄を含む日本防衛と台湾海峡の安定に拘る事が重要
だと

今の日本の防衛力を知っての発言とは到底思えない
この他にも、ツイには、残念な無知どもの「日本舐めるな」ばかりといふ誠に恐ろしい情況
((((；゜Д゜)))

まさに、支那事変勃発前夜の様相 orz
高市政権は「戦争前夜政権」だつたのである

推して知るべし

2025/11/16(日) 03:58:20.23

ツイより

「奈良のシカ」も「台湾有事」も、全く言わなくて良いことなのに、高市早苗がわざわざ言ってるんだよな。しかも深い考えもなく、周囲との調整もない独断で。
内輪の支持者ウケを狙って放言してた頃のクセが、総理になっても抜けてないのは非常に危うい。
今後も失言を繰り返しそうで怖いわ。

2025/11/16(日) 10:05:05.99

111ならスレ違いコピペ嵐家宅捜索

2025/11/17(月) 18:45:53.58

静岡新聞社は12月1日から、月ぎめの購読料を現在の3300円（消費税込み）から3980円（同）に改定いたします。1部売りの定価も税込み180円（現行同140円）に改定させていただきます。
朝刊のみ

2025/11/17(月) 19:09:40.10

アワーズGH（少年画報社）が、本日11月17日発売の2026年1月号をもって休刊。
アワーズGHは2006年10月に月刊ヤングキングとして始動。2013年8月にリニューアルし、現在の誌名となった。
720円、電子版も同額

2025/11/17(月) 19:11:17.81

Piacer d’amorの発音についての質問ですイタリア語の発音をカタカナに直しました。間違っている箇所がありましたらご指摘ください。

イタリア歌曲集を趣味で歌おうとしている者です。歌い始める前に歌詞にカタカナで振り仮名をつけてみました。
イタリア語が出来る方、間違いをご指摘くださるとありがたいです。

2025/11/17(月) 19:12:09.78

Piacer d’amor più che un dì sol non dura;
ピアチェール　ダモール　ピュー　ケ　ウン　ティ　ソル　ノン　ドゥーラ
martir d’amor tutta la vita dura.
マルティール　ダモール　トゥッタ　ラ　ヴィータ　ドゥーラ

Tutto scordai per lei, per Silvia infida;
トゥット　スコルダイ　ペル　レイ　ペル　シルヴィア　インフィーダ
ella or mi scorda e ad altro amor s’affida.
エッラ　オル　ミ　スコルダ　エ　アド　アルトゥロ　アモール　サッフィーダ

“Finché tranquillo scorrerà il ruscel
フィンケ　トランクイッロ　スコレッラ　イル　ルッシェル
là verso il mar che cinge la pianura
ラ　ヴェルソ　イル　マール　ケ　チンゲ　ラ　ピアヌーラ
io t’amerò.” mi disse l’infedel.
イオ　タメロ　ミ　ディッセ　リンフェデール
Scorre il rio ancor-ma cangiò in lei l’amor.
スコーレ　イル　リオ　アンコール　マ　カンジョ　イン　レイ　ラモール

2025/11/18(火) 23:46:58.00

とうとう来てしまつた株安、円安、債券安の新快速野州行き、もとい、トリプル安

これが高市政権の成果

アフォのバカイチ首相は即刻辞任が吉

>>投資の神様・バフェットが株を大量売却し市場騒然「これから日本は本当の地獄に向かう」
世界的投資家がみる「株価大暴落の日」

2025/11/19(水) 00:15:21.96

大阪難波のジュンク堂
クラシック音楽雑誌から撤退

2025/11/19(水) 15:11:07.11

北海道内の特急から「自由席」消滅へ来年春から全車指定席に “不公平感”解消目指す
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/f326752842c1f149d14e4f4d61e7ef7334835df5/?mode=top

2025/11/19(水) 18:09:52.56

>>118
トクだ値も一部の区間のみ設定だから事実上の大幅値上げで
近距離利用者が激減して長距離客や観光客ばかりになるのでは

2025/11/19(水) 18:32:38.27

須田会長の発明品、自由席を無くすな！

2025/11/19(水) 18:45:58.23

　資生堂が、掛川市の「資生堂企業資料館」を今月29日で閉館することが分かった。隣接する美術館「資生堂アートハウス」も、来年6月に閉館する。同社の経営戦略の一環で、企業資料館は横浜市西区の「Shiseido Beauty Park」に、アートハウスは東京・銀座の「資生堂ギャラリー」に集約するとしている。

2025/11/19(水) 18:54:47.69

>>121
その姿勢どうよ？

2025/11/19(水) 21:14:11.93

経済対策20兆円で円安止まらず
156円に！

無駄に税金つかうアフォ市内閣
トラスショック同様、タカイチショックで一週間以内に辞任しろ

「責任ある積極財政」など、存在しない

高市とあのズレまくりまつ毛ババア片山財務大臣は即刻辞任
どうしようもなかつた麻生財務大臣以下

日本経済滅亡前夜

2025/11/19(水) 22:06:28.68

>>118
豊富～南稚内みたいなのも割引あるのかな。指定席券売機も豊富にちゃんとあるんだよね

2025/11/19(水) 22:42:24.37

ツイより

>>石破前首相
1年間で、1ドル/154円を147円まで円高にした

高市首相
1ヶ月で、1ドル/147円を154円まで円の価値を下げ円安にした

どちらが日本にとっていい首相？

2025/11/19(水) 23:47:22.47

>>124
ただトクだ値が設定区間は一部のみで
それ以外の区間では指定席料金が現行と変わらないから事実上の大幅値上げになる
あと指定席特急や座席未指定券は一部の駅でしか買えなくて
近距離券売機では自由席特急券は変えるけど指定券や座席未指定券は買えないから
客層自体が観光客や長距離利用者とトクだ値が設定区間の利用メインに変わって
(数字上はインバウンド効果などで激減はしてない)
近距離利用者は実は特急利用をやめたり移動自体をやめている説がある

2025/11/20(木) 00:46:39.98

触れてはいけないムードがあるけど
岩見沢～美唄　砂川～滝川　滝川～深川　旭川～上川　旭川～和寒などの近距離だけど
トクだ値とかが設定されない関係で事実上の大幅値上げになってしまう
それ以上に特急が関係ない旭川名寄4枚回数券や
完全な代替が事実上ないふらのびえいフリーきっぷ　旭山動物園きっぷ　富良野・札幌往復きっぷの廃止で
それらのきっぷの利用者がトクだ値ではルートの関係で代替にならないので移動をやめる事態もありえる

2025/11/20(木) 00:46:41.59

減少分を大きく超える増収分があるんだろ
良いことじゃないか

2025/11/20(木) 01:20:35.02

近距離で使われたくないのでしょう

2025/11/20(木) 09:06:44.57

チケットレス特急券も一部の区間しか設定されないから
それ以外は通常の自由席から通常の指定席もしくは座席未指定券に事実上の大幅値上げになるから地味に問題で
岩見沢～美唄では790円から1320円
砂川～滝川では630円から1160円
岩見沢～滝川では1670円から2200円
滝川～深川では900円から1430円に上がるのは地味に影響が大きい

2025/11/20(木) 09:44:04.14

エアポートも指定席を増やして欲しいときがある

2025/11/20(木) 18:25:35.51

【速報】ZOZOマリンのドーム化再検討へ　千葉ロッテ要請、民間投資前提　千葉市長が会見で発表

2025/11/20(木) 18:52:04.82

次の次のダイヤ以降でライラックとカムイの一部便は速達化を理由に一部便の停車駅を削減して
近距離利用を減らして長距離利用メインにさせて
サロベツもキハ261に余裕を持たせることを理由に快速化させてサロベツのトクだ値を設定しないかつ
近距離利用を宗谷からサロベツに極力変えてもらうようにさせそう

警備員[Lv.0][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 826b-VQF7) · 2025/11/21(金) 10:54:24.06

指定席あるある、始発でほぼ満席、中間駅過ぎて車内はガラガラなのに終点まで知らないオッサンと隣同士

2025/11/21(金) 12:32:00.13

>>130
そんなピンポイントで使う客より、札幌か旭川までいく客が大多数だろうに

2025/11/21(金) 12:56:53.30

>>135
ただ近距離利用者も意外と多くて
今回の全席指定化で近距離利用は大幅値上げになるのも近距離利用者は普通列車か
特急の長距離利用に変更させた後に
一部の列車の停車駅を速達化とセットで減らすようにさせたいのもあるのでは

2025/11/21(金) 14:38:15.16

>>134
逆パターンもあるね。
始発でガラガラなのに隣同士。
予約ページを全区間にして座席表を見ると確かにそこそこ埋まってる。

2025/11/21(金) 15:35:45.82

>>136
ゴタゴタ言わずに全区間乗ってみろ乞食

2025/11/21(金) 16:13:05.32

>>138
途中駅の利用者にわざわざ始発駅まで行ってもらう時点でダメだけど

2025/11/21(金) 16:56:54.42

高市におくる言葉
「撤回、謝罪、辞任

回収する言葉
「円安、株安、債券安」

2025/11/21(金) 21:44:20.01

海外からも警告
足りんちゃんな日本人には分からない orz.

>>日本国債と円、破壊的な資本逃避を警戒－トラス危機を想起とドイツ銀
Greg Ritchie
2025年11月21日 9:00 JST

2025/11/21(金) 22:45:50.79

てめえで円安、物価高にしておいて、景気対策だと？
税金の無駄

何たるマッチポンプ内閣
バカ過ぎて、全世界の笑いもの

2025/11/21(金) 23:06:56.08

マスゴミもゴミだから、
「物価高対策で生活はどう変わる？」
たと？爆笑
犬HK もテレ東も全然あてにならん

一時金配っただけでどうするといふのだ？
高市がいる限り、円安・物価高は永遠に続くんだよ

2025/11/21(金) 23:09:41.31

マスゴミもゴミだから、
「物価高対策で生活はどう変わる？」
だと？爆笑
犬HK もテレ東も全然あてにならん

一時金配っただけでどうするといふのだ？
高市がいる限り、円安・物価高は永遠に続くんだよ

マジキチ片山さつき、鈴木脳症も辞任が吉

2025/11/21(金) 23:23:02.09

ツイより

>>主要メディアは未だに高市政権を肯定的に見ている節があるし
彼女自身の未熟さと傲慢さで失った国益をやれ中国のせいだ野党のせいだとミスリードし続ける。
そこに近年醸成された差別排外的思想。
高市を称賛する社会土壌が形成されつつある危険極まりない状態。

2025/11/22(土) 10:41:12.02

はじめはこたつの上に乗って様子をうかがっていたというきなこちゃんですが、飼い主さんが中へ誘導すると、10分ほどで寝転がり、30分後にはこの堂々たる“へそ天ポーズ”に。

　「すっかりこたつのトリコになっていました（笑）」と飼い主さん。「あくまで人間用に購入した物ですが気に入ってくれてうれしいです」と笑いながら振り返ります。

　以来、きなこちゃんにとってこたつはお気に入りの場所に。布団を洗濯で外すと、不服そうにそのまま居座るほどだそうで、今年は夏場もこたつを出したままにしていたとのこと。

　“猫はこたつで丸くなる”どころか、“こたつで一年中くつろぐ”……そんな言葉がぴったりの、こたつラバー猫なのでした。

2025/11/22(土) 19:39:15.05

嵐、最後のツアーは５大ドーム　３・13札幌→５・31東京全15公演で活動終了「生配信準備も」

2025/11/22(土) 19:40:15.44

8月のabc印刷部数　産経は横ばい　他は下げ　らしい

2025/11/23(日) 03:59:36.14

　【ロンドン時事】英タブロイド紙デーリー・メールを所有するメディア企業DMGTは22日、ライバル紙デーリー・テレグラフを5億ポンド（約1000億円）で買収すると発表した。

　ロイター通信などが報じた。これにより英国有数の保守系メディアグループが誕生する見通し。　

2025/11/23(日) 11:41:54.59

荒らし報告(埋め立て・マルチポスト・スレッド乱立など)代行要望スレ18
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1732731630/

2025/11/23(日) 14:27:41.18

石破君
無言で砂丘写真を投稿
砂漠= 草も生えない、と政権批判笑

なかなかのネラー振りを発揮 www

2025/11/23(日) 18:47:16.11

「トヨタが新車サイクルを延長」です。新車発表サイクルを従来の7年から9年にするということです。

2025/11/23(日) 22:05:06.61

円安、物価高
中国経済との訣別による経済的打撃

これは、コロナ禍につづく、完全な「サナエ禍」でつよ

2025/11/24(月) 05:55:35.55

戦隊物の後継番組ギャバン　赤いヒーローの新シリーズ

2025/11/24(月) 19:27:44.85

>>153
まあ今の政権は短命だろうから

2025/11/25(火) 04:27:55.93

日本経済新聞社は2026年1月、北海道帯広市に支局開設　十勝地方
（道東の釧路や知床も取材範囲）

２０２０年３月末で釧路支局が閉鎖になっていた

2025/11/25(火) 05:57:33.45

ジャンプやけくそ
近所のコンビニ２軒とも　２０冊配本

２０２５年３月１日から２０２６年４月１日で　セブンイレブン雑誌コーナー　半減　１万店

近所のコンビニ２軒のうち１軒はベストカーなしに

2025/11/25(火) 10:37:31.91

沖縄県内初の公園内店舗『スターバックスコーヒー那覇鏡原店』が2025年9月1日オープン｜那覇市鏡原町漫湖公園内

2025/11/25(火) 18:50:34.87

１１月５日発表　雑誌印刷部数
https://www.j-magazine.or.jp/user/printed2/index

2025/11/25(火) 19:57:49.61

>>155
さわーぐれーぷす。

2025/11/28(金) 00:14:57.69

>>157
今後は、本スレの電気鉄道ものがたりを購読し、電気鉄道の正統系譜を語り継ぎた前

2025/11/28(金) 01:59:20.45

バカイチ君、とうとう正体を現す
まるで、戦前の戦犯首相並み〰
経済政策もデタラメだし、円安物価高で日本国民は貧乏生活に！

>> 初の党首討論　誠実とは遠い首相答弁

自身に問題はなかったかのように開き直る。唐突に論点をずらして切り返す。都合の悪い質問は無視する――。一国の指導者としての責任の重さをどう考えているのか。

2025/11/28(金) 02:03:18.59

この世に存在しないもの

「責任ある積極財政」
「日銀のリフレ派」

これらは、安倍高市の頭の中だけのお話し
世界では通用しないつくり話
リフレなんて言葉はございません
すべてデタラメ！

2025/11/28(金) 02:09:06.75

安倍があんな最期をとげても、国民のほとんどはだ同情しない

統一教会やモリカケへの傾倒、アベノミクスのデタラメ
長期に亘りやりたい放題

わざわざ台湾の安倍銅像に参拝に赴くバカイチ君
この頃から台湾中国に迷惑をかける事は明白であつた

今度は日本国民に迷惑をかける世界の笑い者

推して知るべし

2025/11/28(金) 02:26:56.08

タカイチサファリング
世界の流行語に笑

2025/11/28(金) 06:36:53.98

英検、6級と７級新設へ

2025/11/28(金) 07:29:11.83

週刊TVガイド・ザテレビジョンの年末年始特大号の発売日は12月15日
月刊ザテレビジョン次号　12月20日発売

現在発売中の　テレビライフ12月19日分掲載の3週間分に　11月26日発売分
テレビステーション次号　12月3日発売
また同じ日付になってしまったかも

2025/11/28(金) 17:53:32.42

講談社の幼児雑誌「げんき」が一月号で休刊。32年の歴史に幕。
季刊。1980円程度。

2025/11/28(金) 19:54:15.46

昨日　日高屋へ初めて行った
タンメン塩味　620円
半ラーメンしょうゆ味と半チャーハンと半ギョウザのセット　690円

2人で　2620円

うますぎ　量も多い

2025/11/29(土) 03:38:53.98

「今は昔、」ではじまる電気鉄道ものがたりを悠長に書いておる場合では無くなって来た

今は支那事変の頃にふいんき(なぜか変換でk) がよーく似てきた

ツイより、

佐藤正久
【こんな恫喝に負けてはいけない。高市総理は間違っていないのに、その撤回は日本の国防に大きく直結する問題】
理不尽な前例を作るのは外交上も不毛。靖国参拝遠慮の二の舞になり、中国の新な外交カードにもなる
当面、日中関係がささくれ立っても、沖縄を含む日本防衛と台湾海峡の安定に拘る事が重要
だと

現在の日本の防衛力を知っての発言とは到底思えない
この他にも、ツイには、残念な無知どもの「日本舐めるな」ばかりといふ誠に恐ろしい情況
((((；゜Д゜)))

まさに、「支那事変勃発前夜」の様相 orz
高市政権は「戦争前夜政権」だつたのである

推して知るべし

2025/11/29(土) 03:40:27.27

ツイより
>>「奈良のシカ」も「台湾有事」も、全く言わなくて良いことなのに、高市早苗がわざわざ言ってるんだよな。しかも深い考えもなく、周囲との調整もない独断で。
内輪の支持者ウケを狙って放言してた頃のクセが、総理になっても抜けてないのは非常に危うい。
今後も失言を繰り返しそうで怖いわ。

結論 : 高市に総理大臣は、絶対にムリ

2025/11/29(土) 03:43:34.40

支那事変直前のふいんきは？～復習～

昭和苦年(1934)、この年は斉藤内閣が帝人疑獄事件から辞職して海軍大将岡田啓介が内閣を組織した
政党は此れに対する協力、非協力で争つたが、もはや政治の実権を失い、「軍部の独走」が進んだ
また、秋には室戸台風が関西を襲って、死者三千人近くの大災害も生じたのである

此の年、省線電車の走り出した大阪駅は高架化され、東海道線をオーバークロスしておつた阪神急行電鉄は地平に下つた
この阪神急行(阪急) の新しい梅田駅は、巨大なるアーチ型屋根には一本の柱もなく、天井は網ガラス張りで明るく、改札口を出ると阪急ビルの一階であり、高い天井、美しい装飾は、間接照明と相俟って漸く立派な構内となつたのである

ただし、当時は梅田の地下鉄本駅が工事中 🚧 で
「市電、バス、トラック、タクシー、自転車、人々の氾濫、交通巡査の怒号、地下鉄杭打機の叫喚、雨天日の泥濘等、およそ混乱と喧騒に収拾すべからざる大阪駅前は一体何時になれば美しくなるのだらう」
と云はれたのだつたが、翌年の秋には、此の地下鉄が梅田本駅を完成して南は難波まで延び、並木の美しい御堂筋は、路上も地下も大阪都市交通の最重要幹線となつてゆくのである

2025/11/29(土) 03:45:30.10

大阪で十年以上も市長の座に在り、この地下鉄の推進者でもあつたのが第七代大阪市長、関一である
(すでに、洩れる君へ「関西電気鉄道ものがたり」番外篇大指向之巻がはじまつておる事を大半の読者には気づかれてゐない)

関は幕臣の子として、明治六年(1873) 現在の静岡県西伊豆町に生れ、1893年高等商業学校 (現一橋大学) を卒業、1897年母校の教授となり、ベルギー國はアントウヱルペンの鉄道学校などに留学した
今でいふ交通経済学の先覚者であり、1914年大阪市に招かれて第一助役となり、1923年には市長に就任した

都市政策の学者先生が直接行政に携わることになつた訳であるが、助役当時、老練な池上四郎市長の市会操縦術を見習い、数々の業績残して名市長と謳われたのである

2025/11/29(土) 03:48:12.73

地下鉄の建設に際して、東京市は「免許だけ」は早く得ながら一向に進まなかつたのに対し、大阪市では、関のアイデアルで「都市計画事業の受益者負担」の制度を採用し、御堂筋の街路整備と歩調を合せて昭和五年(1930) に着工、昭和八年(1933) に梅田(仮駅)ー心斎橋間の部分開業をみたのである

各駅ホームは 10両編成分を最初から建設し、民営だつた東京地下鉄道、東京高速鉄道と比べ、公営だけに思い切つた「大きな指向」の先行投資ぶりだつた

中心部の駅は地下二階式で美しいアーチ式天井を持ち、主要駅にはエスカレータもあり、トンネルに換気設備を備えてゐたのは、川の下を潜る関係で東京よりも深いところを走る大阪地下鉄の特色である
御堂筋の緑地上に置かれた停留場出入口は、三方プリズムガラス入りであり、某デラックス氏もビクーリのデ・ラックスなものだつた

このやうに、当時「東洋一」と称された地下鉄道と、それをつくつた関市長は浪華っ子の自慢だつたのである

2025/11/29(土) 03:51:11.83

関市長は、昭和苦年、大阪市長に在職のまま貴族院議員に勅撰されたが、翌年に腸チフスにより急逝(享年61) したため、地下鉄道網の大発展を見ること能はず、であつた

学者肌の清廉な生き方で知られ、「上にこの廉潔あつてこそ、下僚皆これに随つたばかりでなく、議会の面々に至るまで競つてその高風に倣はむとしたのであつた」
と回想される程の大人物であつたのである
(隣県の某藤知事とは、どえらい違ひ)

と、此処までは、生成 AI 君ほか誰もが知る「大いなる指向」もとい市交、大市交の歴史的経緯

ー「故きを温ね新しきを知る」
古典や伝統、先人の学問など、昔のことを研究して、今後起こりうる新しい意味や新しい価値を予見する

この関一市長の残した地下鉄路線図の功罪と未来は？

つづく

2025/11/29(土) 18:28:05.47

来年３月で“営業終了”名鉄バスセンター　５９年間

2025/11/29(土) 18:39:38.12

J2全日程終了　順位表
https://soccer.yahoo.co.jp/jleague/category/j2/standings

2025/11/29(土) 19:02:58.39

J3も全日程終了　順位表
https://soccer.yahoo.co.jp/jleague/category/j3/standings

2025/11/29(土) 23:47:56.04

支那事変前のふいんき、つづいては昭和十年のものがたり

昭和十年 (1935) は、事件が相次いだ前年にくらぶれば比較的平穏であつたが、思想統制が激化し、所謂「國体明徴運動」が起こり、東大教授美濃部達吉は天皇機関説を批判される等、学問・信教の自由は次々と侵されていつた
陸軍内部の抗争も激しく、軍務局長永山鉄山が相沢三郎に白昼切り殺されるといふ事件も発生した
前年に帝政を敷いた満州國の皇帝溥儀が春に来日し、最大級の歓迎を受けた

一高は、東大農学部とキャンパス交換し、帝都電鉄の東駒場は一高前、東京市電の高等學校前は帝大農学部前と改称した

2025/11/29(土) 23:51:28.87

とうぶ線とせいぶ線といふのが東京に在るのは、誰しもご存知であらう
じつは、今は昔、尾張名古屋にも東部線と西部線が熱田あつたのである

中京の二大私鉄、名岐鉄道と愛知電気鉄道の合併問題は、前年から話に上ってゐたが、この夏に漸く実現、新生「名古屋鉄道」として発足したのである

2025/11/29(土) 23:54:30.06

この合併より先、名岐鉄道では新一宮ー新笠松(現笠松) 間を開き、宿願の名岐間の本線を完成したのである
押切町ー新岐阜間の路線のうち、押切町ー枇杷島橋間は名古屋電気鉄道が最初の郡部線として開いた区間、枇杷島橋ー須ヶ口間は同社津島線の一部、須ヶ口ー丸ノ内間は同社清洲線の一部、丸ノ内ー国府宮間は尾西鉄道合併後に旧名古屋鉄道が建設したもの、国府宮ー新一宮間は尾西鉄道の国府宮支線、そして、新笠松ー新岐阜間は美濃電気軌道の建設した区間だつた

面白いのは、こうした複雑怪奇な建設経緯にもかかわらず、路線は東海道本線とほとんど平行しておること
名岐間を特急34～35分で結んだことは、そのフリークエントサービスと相俟つて、省線に対し圧倒的な強さを見せつけた

すでに昭和三年、須ヶ口ー国府宮間が通じた際に、この区間は複線化されておつたが、今回の新設区間は木曽川の大橋梁を含めて複線で建設され、新笠松ー新岐阜間も複線化されたのである

2025/11/29(土) 23:57:11.11

(複雑怪奇な経緯を辿つても、ほぼ一直線の線路でぶっとばす名岐間と較べて、某急某横線の曲がりくねつておる線路をはしる隔駅停車のことは云ふまひ藁)

もつとも、東西間の連絡は、昭和19年の神宮前ー新名古屋間開通を待たなければならなかつた
地下線を含む難工事を戦時下のいろいろな制約の中で完成させることが出来たのは、当時の五島運輸通信相の指示で関係機関の協力体制があつたことも大きかつた

それでも金山橋を分界点として、東部線は 1500V 、西部線は600Vであつたから、直通運転は戦後に持ち越しとなつて了つた

東部線(愛知電気鉄道)と東西連絡線建設、新名古屋駅近畿日本線連絡線などのお話は、また別の機会に・・・

つづく (高市が戦争はじめなければね)

2025/11/30(日) 22:44:13.23

(ひらがなは当時仕様としております)

支那事変の前年、昭和11年は、二二六事件の年であつた事は誰しも知ること
テロを免れた岡田啓介は首相を廣田弘毅に譲り、新内閣の手で日独防共協定・日伊協定が結ばれ、「世界の孤児」日本はフアシズム国家との枢軸関係樹立へと舵を切つた
霞ケ関には立派な国会議事堂が完成したが、議会制デモクラシーは既に死んでゐた

世相をみると、安部定の猟奇殺人事件が話題となつた
また、職業野球リーグが誕生、阪神・阪急の両私鉄チームも加盟することとなつた

2025/11/30(日) 22:46:23.95

この頃は、阪神電気鉄道と阪神急行電鉄の対立が好ライバル物語として話題に上つてゐた

野球にしても阪神が甲子園球場を本拠地に球団の結成を準備すれば、阪急でも澁る会長の小林一三を説得して球団創設に踏切り、本拠地となる西宮球場の建設に着手した
その他旅客誘致施設では、六甲山を舞台にケーブル、ロープウエイや売店、ホテル、自動車での争いとなつた

2025/11/30(日) 22:48:41.14

本業の電車の方では、特許当時から猛烈なつばぜり合いとなつてゐた両社の神戸市内乗り入れ工事が白熱した先陣争いとなり、この年、阪神は三宮ー元町間を開き、二週間遅れて阪急は西灘から三宮に達した

阪急はこれまで街外れの上筒井を終点とし、ここで市電に接続するといふ不便な形だつた為、三宮乗り入れは長年の悲願であり、地下線での特許は大昔の大正八年に得てあつた
その後、経費の観点から、省線の高架化工事に合わせてこれと平行する計画に改めたが、それでも地下線を要求する神戸市会の挙党一致の大反対により、昭和三年から数年間も揉め続けた
こうして着工が遅れ、三宮延伸では阪神に三年も先を越される結果となつた

2025/11/30(日) 22:51:24.14

この年の春、阪急は三宮までの延長にこぎ着けたものの、あとから特許を受けた阪神の方が一足早く元町まで地下線を完成したので、この勝負に関する限り、「阪神の圧勝」といふ結果となつた

阪神は路面の？字形の線形を地下線では一直線に改良したほか、元町駅は地下二階に設けられ、その上には五階建の元町阪神会館が建てられ、食堂や関西初となるニュース映画館も置かれた
阪急の神戸駅は美しい四階建の三宮阪急ビルの二階から発着するもので、このビルにも食堂や映画館の設備があつた

なお、この両線の延長に関して運賃をどうするかが問題となり、据え置くといふ阪神と、値上げしたいといふ阪急を大阪鉄道局が調整の末、両社ともこれまでの全線四十銭を新開業区間は三銭加えて四三銭とした
よつて、三宮までは、阪神四十銭に対し、阪急四三銭と阪急は不利になつて了つた

2025/12/01(月) 01:16:33.70

このやうに、この頃はあらゆる面で阪神の健闘が目覚ましく、(軟派の) 小林一三翁が第一線を退いた阪神急行は押され気味だつた
野球の方でも、翌年から始まつたリーグ戦で猛虎軍(タイガース)の方が強く、勇猛軍(ブレイブス)は滅多にこれを抜けない

阪神急行の最大の強みは何と云つても電車のスピードであり、三宮延長後も特急の全線25分運転 (最高時速108キロ) は変えなかつたから、表定速度時速78キロと京阪電気鉄道新京阪線を凌いで、阪和電気鉄道 (阪和天王寺ー阪和東和歌山) に次ぐ猛速ぶりを示しておつた
「待たずに乗れる」がキヤツチフレーズの阪神も元町延長後、やはり特急の35分運転 (最高時速85キロ) を維持したので、表定速度時速55キロと少しスピードアップしておる
なお、これらに対し、流線型モハ52形を投入した省線の急電は、最短距離の利点を生かし、阪神間28分 (三宮まで24分) であつた
ただし、省線はフリクエンシーではお話にならなかつた

2025/12/01(月) 01:17:49.57

阪神電気鉄道でこうした激しいサービス合戦の陣頭指揮に立つておつたのが、専務から社長となつた今西與三郎である

今西與三郎は、旧姓を石井と云ひ、明治20年 (1887) 大阪に生れ、大阪高等商業学校から京都帝国大学法科を「恩賜の銀時計」で卒業した大秀才であつた
大正元年 (1912) 卒業とともに山下汽船に入り、大正6年 (1917) には当時、阪神電気鉄道の専務などをしておつた大阪財界の有力者今西林三郎の娘婿、すなわち養子となつた
大正13年(1924) 、養父の没後、阪神電気鉄道の監査役となるとともに、左前となつた今西家の財産整理や杉村倉庫の経営に手腕を発揮し、その実力を買われて、昭和3年(1928) 阪神電気鉄道の専務となり、同社の経営刷新に乗り出した

2025/12/01(月) 01:20:32.11

当時の阪神電気鉄道は、云はば「中だるみ」状態
技術者経営者の三崎省三のあと、株屋島徳蔵社長の放漫経営に悩まされ、ライバル阪神急行(阪急)に差を付けられておつたのである
そこで今西與三郎専務は、島を追放して関西財界に人望のあつた大阪商船社長の堀啓次郎を社長に迎え、実務は専務の今西が担う体制とした

この今西専務～社長時代に、昭和8年 (1933) 三宮地下線開業、昭和11年 (1936) 元町地下延長、昭和14年(1939) 梅田地下延長線開業など着々と実績を上げ、阪神電気鉄道に「第二の黄金時代」をもたらす事となつたのである
(第一次黄金時代は、阪神急行開業前の独占期片岡直輝社長時代)

注目すべきは、これら地下線はすべて現在に通ずる大型幅広車両対応規格 (幅2900mm)、さらに梅田地下線は複々線対応となっておつたほか、地下化に合わせ線形の直線化やカーブ区間の曲線改良工事なども併せて行われたのである

2025/12/01(月) 01:22:38.29

阪神に第二の黄金時代をもたらした今西與三郎は、関西財界の顔役でもあり、当時の財界人物評伝に依れば、
「彼には比類なき事業家的才腕と緻密なる頭脳があり、而も感情に溺れず飽くまで公平無私を以て終始しようとする善良なる魂がある」
「非常に紳士的な実業家で曲つたことの大嫌いな性、曽つて島徳蔵社長の不始末事件にも全然捲き込まれなかつた程、志操堅固の持主である」と、激賞されてゐた
以後、1946年の公職追放まで社長職に在り、関西財界の顔役となる(1962年没)

なお、この昭和11年には、目黒蒲田電鉄と東京横浜電鉄の社長に専務の五島慶太が昇格しおつた

2025/12/01(月) 01:26:02.86

ちな、ピクトリアル昭和30年7月号の記事「阪神電車の50年」によると、
「大型化に対しては、大正10年頃から計画が進められ、爾来電気・土木の各施設は建設改良の機会ある毎に準備され、(中略)～その後、昭和の初め頃からさらに促進されて、車両は長サ20メートル、幅2.9メートルのものを決定し、これに伴って神戸・大阪の地下線も、この大型車両に対して設計され、工事が完了した～」
と、当時の車両部長が記しておるのである

よって、今時、宇治急行* のやや幅狭の21メートル車両も、悠々と地下線を快走できるのである
(営団線より僅か 3センチ狭い某京急行の地下線とは大違いだなー白目)

* 宇治山田方面へゆく近畿日本線

2025/12/01(月) 09:33:11.54

【ACT25日】　　　最前線で働く郵便配達員は、攻撃的な犬による衝撃的な数の襲撃に直面しており、オーストラリア郵便局は飼い主に対して対策を取るよう呼びかけている。

新たな統計によると、毎週46人の郵便配達員が犬に噛まれたり脅かされたりしており、オーストラリア郵便局は飼い主にペットを安全に管理するよう求めている。過去6か月間で全国的に約1,200件の犬関連事件が発生しており、クリスマスシーズンの荷物配達の増加に伴い、この数字はさらに増加すると見込まれている。

2025/12/01(月) 17:43:24.64

★荒らし報告(埋め立て・マルチポスト・スレッド乱立など)★65
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1728117771/

2025/12/01(月) 18:24:55.74

ラジオCRT栃木放送　62年の歴史持つAM放送休止　今後はワイドFMとラジコで

2025/12/01(月) 21:54:28.48

聞を毎日読んでいる人は33.4％。その多くは月ぎめなどの契約購読者と見て間違いないだろう。週数回の人は業界紙的な新聞を取っているか、あるいは通勤・通学時にスタンドなどで購入するタイプだろうか。週一以上で定期的に閲読している人は45.5％。週一未満の人まで合算すると、購入していないが読んでいる人まで合わせて50.9％が新聞を閲読していることになる。

2025/12/02(火) 00:48:59.97

現在は、某バカイチ首相の演出により、支那事変の頃のきな臭いふいんき (なぜか変k) にｿｸｰﾘ
といふ事で、いよいよ
昭和12年(1937) のものがたり

この年は、いよいよ大陸に戦火が広がり、支那事変(日華事変) となつた年である
南京を占領した日本軍はとうとう大虐殺事件を起こす
内閣は、廣田弘毅から林銑十郎へ、さらに近衛文麿へ受け継がれ、名門出身の近衛の声望による國内諸勢力の統合が期待され、「國民精神総動員」が叫ばれるやうになつた
「愛国行進曲」が大ヒツトしたのも、この時代を象徴してゐる

経済もこれまでの「準戦時体制」から「戦時体制」へと切り換へられて行つた
石油資源の不足を補ふため、ガソリンの使用が規制され、木炭自動車が一般化したほか、鉄材の使用も制限され、ビルの新築も困難となつていつた

2025/12/02(火) 00:51:16.23

私鉄に対する政策として注目されたのは、地方鉄道補助法の改正による新しい補助制度の発足である
これまでは、地方鉄道の建設を促進する目的で開業後10年間に限り補助してゐたものを、総ての地方鉄道を対象として、建設費の4%に当たる益金を保証する制度になつた
この新制度による大口の補助金受領者となつたのは、北海道鉄道、飯山鉄道、小田原急行鉄道などである

このやうな低収益企業とは対照的に、近年、大規模な新線建設投資を行わなかつた阪神電気鉄道、阪神急行電鉄、南海鉄道の関西ビツグスリーは、昭和初期の不況期にも安定した業績をあげ、毎年五百万円台の純益があり、約一割の配当を行つておつた

公営では、欠損つづきの東京市電を尻目に、大阪、神戸、京都の三市電は公債を償還し、一般会計へ繰り入れられる程の余裕綽々であつた

2025/12/02(火) 00:54:36.61

全体的に業績の劣る関東私鉄のうち、小田原急行は、鬼怒川水力電気の子会社であつたが、京王電気軌道も、この年、大日本電力の穴水熊雄を社長に迎え、両社ともに「電力資本」が支配する事となつた (いつも小田急と京王は競争しておらないと気がすまないらすい笑)

昨今、熊が各地に出没しておるやうであるが、私鉄界の熊さん、良く私鉄史にをいて耳にする穴水熊雄についても触れておきたひ

穴水は、京王電軌に乗り込むと、早速、武蔵中央電気鉄道を譲受する話を進めたほか、乗合バス事業を再開するなどのやり手だつた

2025/12/02(火) 00:58:27.63

穴水熊雄は、明治13年(1880) 山梨県北巨摩郡に生れた甲州系実業家の一人で、甲府中学の出身
幼名を輿水梅治郎と云つたが、穴水家の養子となり、熊雄となつた

甲州閥の牙城だつた富士製紙の電気部が大正八年(1919) 分離され、富士電気になると、常務に就任し、義兄の穴水要七を助けて事実上の責任者となり手腕を振るつてきた
その事業領域は北海道各地に広がり、間もなく北海道電灯と改称、続いて南下して、秋田・山形方面もテリトリーに加へた

函館で市内電車や電灯を経営してゐた函館水電でも専務となり、市への買収問題や電気料金の値下げ要求に立ち向かふ
昭和九年(1934) には、函館の大火により同社は大損害を被つたが、穴水は函館水電を帝国電力に、北海道電灯を大日本電力と改称し、電力業界の新興勢力として、五大電力を脅かす勢いを見せるに至つた
また、同年、京王電軌の株式を川崎財閥から肩代りして取締役に加わるなど、東京進出の足掛りとした

当時、京王の筆頭株主は大正生命であり、その関係で金光庸夫が一時、社長となつたが、この昭和12年、金光の持株まで穴水が譲受し、完全に支配権を握ることとなつた

2025/12/02(火) 00:59:23.37

そのほか、東京地下鉄道や旧西武鉄道の株式も相当数保有してゐた

当時の穴水評には、
「商才の卓抜さは、先輩たる甲州財人に一歩も引けをとる男ではない」
「広漠たる北海の天地に飛躍しただけあつて、豪放であると同時に猪突的であり、而も果敢な闘争性に富んでゐる人」
といはれた、まさに熊さんであつた

2025/12/02(火) 08:16:23.05

シロホンは、木製の音板をマレットで叩いて演奏する鍵盤打楽器で、「木琴」の一種です。明るく歯切れの良い音色が特徴で、類似の楽器にマリンバがあり、調律方法などが異なります。おもちゃとしては、ピアノの鍵盤と木琴が組み合わさった「シロホンピアノ」などのバリエーションがあります。