>>691
むしろ株価が上がって機関投資家の比率が増えた方が株優を金券屋に流す割合も増えるはずだが？
それよりは京成みたいに配布数を減らせば品薄になって値が上がるし、何年か前の相鉄みたいに配布数を倍にしたら元々だぶつき気味で安値だった株優がさらに値下がりしたこともあった

>>690
無限に供給出来た回数券の廃止で「東横間を乗り通す客」の選択肢が供給数に限りの有る株優しか無くなってしまったのが原因
>>692は新横浜開業がたまたま回数券廃止と同時だっただけで勘違いしてるバカw
東急新横浜の需要なんて東急横浜の需要の半分にも満たないんじゃないかと