2023年5月、青森・秋田・盛岡各エリア（一部区間の相互間利用に限る）にてSuicaを導入！
そして翌年、長野市近郊のJR一部エリアでもSuicaが使えるようになり、
さらに2026年春には「しなの鉄道」でも、JR EASTから新幹線開業に伴う並行在来線エリアの3セク鉄道事業者としては初となるSuica導入を表明！
一方、IGRいわて銀河鉄道・青い森鉄道・えちごトキめき鉄道は【費用対効果】という理由を崩さず、導入しないことが決まっている！
(2024年春にKitacaを導入できなかった道南いさりび鉄道も同様。)
これらは新幹線開業に伴う並行在来線として、JRから捨てられた第3セクター鉄道事業者である！
各社とも激貧経営であり、国・県からの補助金を受けることはできないこととなっている！
更には、石川県ののと鉄道は、すでにJR七尾線で導入済みであるICOCAを蹴って(JRW・のと鉄との二重戸籍区間である七尾〜和倉温泉間ではICOCAだけで乗車できず[のと鉄普通列車でさえ乗車不可能]、加えて特急券と一緒でないと乗車できない。)現行車両老朽化と能登半島復興を目的とした『新型車両導入』計画を打ち出すと発表！
3セク鉄道にICカード導入なんてありえない！
紙のきっぷで我慢すべきである！！あきらめるんだな。

前スレ
IGR・青い森・トキ鉄・しな鉄にSuica導入不可能 6
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1724188851/