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交通系ICカードとクレジットカードのタッチ決済はリンクしている話題が多いので同じスレで取り扱っています。
前スレ
全国交通系ICカード総合スレ Part33 [集会所]
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1747048886/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:donguri=0/3: EXT was configured
探検
全国交通系ICカード総合スレ Part34 [集会所]
1名無しでGO! (ワッチョイ 31ad-2W0M [42.148.63.248 [上級国民]])
2025/11/13(木) 19:59:30.52ID:YRO+ccAl0121名無しでGO!
2025/12/04(木) 13:57:37.92ID:vaVKcK3c0 KURURUじゃね?県主導で県下統一ICカードとしてKURURUを進めているので。
122名無しでGO!
2025/12/04(木) 16:06:51.76ID:CPWpQXZn0 しな鉄公式サイトはSuicaを入れると発表してるよ
KURURUはSuicaの地域連携カードになったから、それもしな鉄で使えることになる
KURURUはSuicaの地域連携カードになったから、それもしな鉄で使えることになる
123名無しでGO!
2025/12/04(木) 18:17:40.21ID:XkZpO+X50 しな鉄自体が県の補助でやってるから、KURURU入れなくても別のスキームで補助してもらえるのか。
どちらにせよ、デザインが楽しみだ
どちらにせよ、デザインが楽しみだ
124名無しでGO!
2025/12/04(木) 18:40:08.33ID:Lwxfv9FN0 kururu入れちゃうとJRとの通し利用できないとかあるんじゃないの?
システムよくわからんけど。
システムよくわからんけど。
125名無しでGO!
2025/12/04(木) 19:17:12.32ID:CPWpQXZn0 地域連携カードエリアからSuicaエリア内の利用であるなら、こいつはSuicaの仲間だから問題ないのではないかな
KURURUエリアで考えれば、TOICAエリアまで延々と乗り継ぎとかしない限り大丈夫なんではないかな
もしも、松本から甲府に出てTOICAエリア内下車を考えているなら、甲府で一旦改札外に出る必要があるのもSuicaと一緒じゃないかね···と思ったら
松本に来るアルピコ交通の電車線はKURURU非対応なんだな。だから、こいつで改札機にタッチせずにTOICAエリアやICOCAエリアに行く心配は無用か
KURURUエリアで考えれば、TOICAエリアまで延々と乗り継ぎとかしない限り大丈夫なんではないかな
もしも、松本から甲府に出てTOICAエリア内下車を考えているなら、甲府で一旦改札外に出る必要があるのもSuicaと一緒じゃないかね···と思ったら
松本に来るアルピコ交通の電車線はKURURU非対応なんだな。だから、こいつで改札機にタッチせずにTOICAエリアやICOCAエリアに行く心配は無用か
126名無しでGO!
2025/12/04(木) 21:59:45.18ID:0HBzFY4u0 KURURUってSuicaとKURURUのハイブリッドなのでは。裏面に2つIDが書いてあるし。
しな鉄~バスを利用する人はKURURUのが便利。しな鉄から甲府は連絡運輸外だから行けなさそう
しな鉄~バスを利用する人はKURURUのが便利。しな鉄から甲府は連絡運輸外だから行けなさそう
127名無しでGO!
2025/12/05(金) 03:00:04.37ID:vi4va4oO0 >>79
そやな
そやな
128128
2025/12/05(金) 11:25:48.38ID:p7r3NIzL0 128(σ・∀・)σゲッツ!!
128キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!!
128(・∀・)イイ!!
128キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!!
128(・∀・)イイ!!
129名無しでGO!
2025/12/05(金) 18:05:18.95ID:zX30QrPA0 JR東日本『teppay』 キャッシュレス疲れ9割の日本で、「プリペイド機能」は本当に浸透するのか?
Suica・PASMO連合の挑戦、その行方とは――
https://news.yahoo.co.jp/articles/6c2fd6006e6b6773d5da1187e669cd3f094ade40
Suica・PASMO連合の挑戦、その行方とは――
https://news.yahoo.co.jp/articles/6c2fd6006e6b6773d5da1187e669cd3f094ade40
130名無しでGO!
2025/12/06(土) 00:40:04.71ID:lKi15CIl0 >>126
地域連携カードだからそうなるよな
地域連携カードだからそうなるよな
131名無しでGO!
2025/12/06(土) 06:17:57.09ID:lKi15CIl0 TXからのお知らせ
【2025年12月更新】タッチ決済乗車サービス実証実験駅を順次拡大します
https://www.mir.co.jp/topics/2025/post_336.html
クレカタッチ拡大中…
メトポ大感謝祭!
抽選で総額100万ポイントプレゼントキャンペーンを開催!
https://www.tokyometro.jp/news/2025/222411.html
JR 角館駅隣接でスマートでスピーディな宿泊体験を
「ホテル B4T 角館」2026 年 2 月 2 日(月)開業
https://www.jreast.co.jp/press/2025/akita/20251204_a01.pdf
【2025年12月更新】タッチ決済乗車サービス実証実験駅を順次拡大します
https://www.mir.co.jp/topics/2025/post_336.html
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https://www.tokyometro.jp/news/2025/222411.html
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https://www.jreast.co.jp/press/2025/akita/20251204_a01.pdf
132名無しでGO!
2025/12/06(土) 12:30:23.92ID:J3NA+R7v0 小湊鉄道の鉄道部門にもPASMO入れてくれよ・・・
首都圏から観光客も来るし通勤通学客も紙の定期券よりPASMOのほうがいいだろ
首都圏から観光客も来るし通勤通学客も紙の定期券よりPASMOのほうがいいだろ
133名無しでGO!
2025/12/06(土) 12:38:54.26ID:A/5B9QT80 バスと同じのを付ければいいけど、鉄道だと補助が出ないとかあるのたろうか
134名無しでGO!
2025/12/06(土) 13:31:57.89ID:hTVxULJB0 熊本県で騒ぎになったおかげで、国の交通系IC関係助成はハードルが下がったんじゃね
だから、小湊鉄道にその気があるならPASMO加盟出来るんじゃないかな
だから、小湊鉄道にその気があるならPASMO加盟出来るんじゃないかな
136名無しでGO!
2025/12/06(土) 13:42:58.17ID:hTVxULJB0 小湊鉄道はバスも直営だね
バスだけPASMO加盟してるってのは、鉄道よりもバスが収益源という中小交通事業者ではよくあるやつだろうね
バスだけPASMO加盟してるってのは、鉄道よりもバスが収益源という中小交通事業者ではよくあるやつだろうね
137名無しでGO!
2025/12/06(土) 13:46:54.90ID:oVgJ84tc0 そしたらバスと同じ機器を付ければ解決するけど、やはり費用が問題なんだな。
138名無しでGO!
2025/12/06(土) 14:58:12.38ID:lKi15CIl0 小湊鉄道ってワンマン運転?
139名無しでGO!
2025/12/06(土) 15:18:11.44ID:KMBIMsXO0 小湊鉄道五井駅の自動券売機は電子マネー(nanaco、WAON、id、楽天edy)・タッチ決済・コード決済(PayPay、auPAY、d払い)対応のハイテク仕様なのにPASMOとSuicaは使えないとか
140名無しでGO!
2025/12/06(土) 15:20:40.30ID:hTVxULJB0 券売機で多様な決済方法に対応する代わりに交通系IC簡易改札機すらないってのも、中小交通事業者あるある
141名無しでGO!
2025/12/06(土) 15:27:22.49ID:hTVxULJB0 長野電鉄電車線の自動券売機はSuicaPASMO等に対応してる
その代わり交通系IC簡易改札機はない
その代わり交通系IC簡易改札機はない
142名無しでGO!
2025/12/06(土) 17:02:32.94ID:dt+V71q+0 しなの鉄道はクレカ決済やめるけどね
143名無しでGO!
2025/12/06(土) 22:14:04.82ID:7PsAq2qn0 >>139
こういうのをみるとよっぽど交通系ICの導入費用が高いと思わせられる
こういうのをみるとよっぽど交通系ICの導入費用が高いと思わせられる
144名無しでGO!
2025/12/07(日) 00:08:00.57ID:itKLnEox0 サーバーが高い?リーダー部分はクレカ決済と同じだよね
145名無しでGO!
2025/12/07(日) 01:54:57.12ID:8ZHRfy2E0 10カード対応サーバってお高いんでしょ?
146名無しでGO!
2025/12/07(日) 17:48:54.83ID:ux9XyXkH0 機器導入費用も高いがJR東に払う決済手数料がとても高い
147名無しでGO!
2025/12/07(日) 18:08:31.76ID:INgcwieS0 Suicaカードを携帯するだけで歩いて通過できる次世代改札が登場。タッチ不要の乗車体験が生活をどう変えるのか、JR東日本が示した近未来像
https://news.yahoo.co.jp/articles/b9c3af39292d123eaa99479b24046f4f701c8982
QR乗車券を読み取り機にかざすと交通系IC並の処理速度で通れるらしい
顔認証改札機はマスクしてても平気らしいから、iPhoneの顔認証よりも優しい仕組みみたい
ウォークスルー改札機は来年以降、首都圏の特定駅で試験するみたい
https://news.yahoo.co.jp/articles/b9c3af39292d123eaa99479b24046f4f701c8982
QR乗車券を読み取り機にかざすと交通系IC並の処理速度で通れるらしい
顔認証改札機はマスクしてても平気らしいから、iPhoneの顔認証よりも優しい仕組みみたい
ウォークスルー改札機は来年以降、首都圏の特定駅で試験するみたい
148名無しでGO!
2025/12/07(日) 18:15:50.59ID:omWLsr1T0 テッペイもJRがやってる限り高いままか。新規参入するところあるのだろうか
149名無しでGO!
2025/12/07(日) 18:25:57.37ID:ux9XyXkH0 >>147
あらかじめ顔写真の登録が必要な顔認証改札なんてそれこそ新幹線定期位しか利用可能なケースが無いような気がする。
今までの乗車券類はICだろうが磁気だろうがIDは一意なので認識楽だか顔認証とかだと認識コストがめちゃ高くて一般化は難しいと思う
あらかじめ顔写真の登録が必要な顔認証改札なんてそれこそ新幹線定期位しか利用可能なケースが無いような気がする。
今までの乗車券類はICだろうが磁気だろうがIDは一意なので認識楽だか顔認証とかだと認識コストがめちゃ高くて一般化は難しいと思う
150名無しでGO!
2025/12/07(日) 18:32:51.75ID:INgcwieS0 >>147にはウォークスルー改札機を品川区5駅で順次テストとあり、山手線と京浜東北線の駅名が書いてある
顔認証ではないウォークスルー改札機として、ミリ波通信も検討していると書いてあるよ
モバイルSuicaの特性を活かせるみたいだね
顔認証ではないウォークスルー改札機として、ミリ波通信も検討していると書いてあるよ
モバイルSuicaの特性を活かせるみたいだね
151名無しでGO!
2025/12/07(日) 18:42:11.25ID:INgcwieS0 >>148
テッペイに加盟する可能性があるとしたらJR北くらいではないかな
だからSuicaPASMOKitacaブロックが主なユーザーになってそう
SmartCode対応店で使えるって意味では全国展開だが、東のクレカを持つメリットを考えたら海より西のエリアでは限定的な利用になりそうね
テッペイに加盟する可能性があるとしたらJR北くらいではないかな
だからSuicaPASMOKitacaブロックが主なユーザーになってそう
SmartCode対応店で使えるって意味では全国展開だが、東のクレカを持つメリットを考えたら海より西のエリアでは限定的な利用になりそうね
152名無しでGO!
2025/12/07(日) 20:23:23.49ID:5W4MgYtU0 Suicaの手数料って何パーくらいなんだろうか
153名無しでGO!
2025/12/07(日) 22:47:09.85ID:itKLnEox0 キャッシュレスで一番高そう
154名無しでGO!
2025/12/08(月) 00:53:07.89ID:l3aLJm6w0 >>152
決済手数料(加盟店向け)
相場: 決済額の3〜4%程度
詳細:
加盟店が決済サービス会社と契約する際に発生します。
決済手数料は事業者によって異なるため、契約時に確認が必要です。
例えば、1,000円の決済で30〜40円の手数料がかかります。
AIのGeminiで一発だな
決済手数料(加盟店向け)
相場: 決済額の3〜4%程度
詳細:
加盟店が決済サービス会社と契約する際に発生します。
決済手数料は事業者によって異なるため、契約時に確認が必要です。
例えば、1,000円の決済で30〜40円の手数料がかかります。
AIのGeminiで一発だな
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