青春18きっぷを語ろう　Part188

**名無しでGO!** · 2025/11/25(火) 01:31:14.72

働いてない人の台詞かな

**名無しでGO!** · 2025/11/25(火) 05:38:54.60

泊まりで出かけてたところはやどが高いからパス
日帰りで行ってたところは車かフリー切符
ガソリン安くなってきたから世間的にも車移動が増えてきたそうだが
自分の場合はケチだから来月11まではなるべく車を控えるつもり

**名無しでGO!** · 2025/11/25(火) 07:24:13.68

>>240
18切符も7日間にして欲しいな
西の方に旅行するときは5日間は微妙にあと1日程度短いんだよね

**名無しでGO!** · 2025/11/25(火) 07:35:03.40

>>250
3日券を2枚かえば6日になるぞ

**名無しでGO!** · 2025/11/25(火) 07:46:55.24

俺の場合
二泊三日の宿引きこもり旅行に
旧18きっぷを使っていて
2回分　5000円相当で済んだ上に
3回分まだ残っていた

これが往復約9000円の実費に
残り3回分は出かけずにカットしたから
利益率が上がってJR的にはきっと満足

**名無しでGO!** · 2025/11/25(火) 08:00:11.12

1日多いだけで５日券の７９５０円増しじゃん。　月初めの連休で神戸市内～呉線某駅まで往復したが普通乗車券自体が高すぎる。
シーズン外だから仕方ないが行きは三原付近の倒竹で３時間抑止、帰りは岡山管内の減便ダイヤで姫路方面が上手く繋がらなくなって、乗り放題きっぷならさっさと西条経由や赤穂経由で移動するんだがなあと思った。

**名無しでGO!** · 2025/11/25(火) 08:10:52.01

九州や四国に行くなら往復飛行機か新幹線だから7日も使うわけない

**名無しでGO!** · 2025/11/25(火) 09:07:42.71

>>253
やらば5日券✕2枚にしとけ

**名無しでGO!** · 2025/11/25(火) 10:31:09.91

>>253
JR西は経営苦しいんだから我慢しなさいよ
特に姫路以西はレールがまだ残っているだけでも
御の字だと

**名無しでGO!** · 2025/11/25(火) 10:45:12.78

連続化で不便になり日数も増えてないのに値上げしているのがおかしい
範囲は違うが北東パスを考慮すると、12050円で売りたければ7日連続が適正なんだよな
一方10000円券は秋パスとのバランスから4日連続が適正と思いきや、何と旧18きっぷ4回分よりも高い

同価格帯の普通乗車券が有効期間で勝ってしまうから、やはり18の出番は盲腸線に寄り道する乗り鉄旅しかないな

**名無しでGO!** · 2025/11/25(火) 10:50:51.40

>>257
東日本エリア限定ののんびり旅パスと比べたら
JR在来線全域の18きっぷの方が割安感が高い

**名無しでGO!** · 2025/11/25(火) 11:04:19.05

>>253
普通運賃は賃率的に距離数百キロ運賃数千円の距離帯が一番割高なんだよな
飛行機との競争が激しくなる1000キロ弱まで行って、やっと一筆書きの割安感が出てくる

あと、帰省やイベント等1日で一気に移動するパターンよりも数日かけて途中下車観光する方がお得感出る

**名無しでGO!** · 2025/11/25(火) 11:06:29.24

>>258
のんびりパスは絶対3日券の割高感を踏まえて足元見た値段設定だろ
シーズン外ならまだ価値はあるが、シーズン中は7日中4日しか乗らなくても日割りが勝ってしまう北東パス一択

**名無しでGO!** · 2025/11/25(火) 11:23:11.33

>>260
コレが18きっぷを元に戻せ3日券は高いと言う
古事記の主張に対するJRの回答です

「お断りです」

**名無しでGO!** · 2025/11/25(火) 11:48:00.63

>>256
そんな訳ない
山陽本線は
30万都市が分散してドル箱
新幹線の方が儲かるから
手抜きしてるだけ

**名無しでGO!** · 2025/11/25(火) 11:52:49.30

元に戻せないなら廃止にすれば良いだけ
ニートとかじゃなければ使いこなせないし

**名無しでGO!** · 2025/11/25(火) 11:56:34.25

>>263
それはJRグループが決めること
お前らはバッサリ切り捨てられたのだから諦めろ

**名無しでGO!** · 2025/11/25(火) 12:19:16.50

>>249
ネカフェやサウナでもいいけど
安眠できるかどうかだな。

**名無しでGO!** · 2025/11/25(火) 12:21:23.46

普通乗車券は途中下車しまくるならそこまで高くないが、単純移動が目的だと2〜4倍くらい値上げの大ダメージだ

**名無しでGO!** · 2025/11/25(火) 12:27:29.14

>>262
可能な限り新幹線に誘導して稼ぎたい
足手まといの赤字ローカル線を支えるために

**名無しでGO!** · 2025/11/25(火) 12:47:40.39

どっかアレな人だけ残して普通の人はばっさり切り捨てたし、最早福祉パスみたいなもん

**名無しでGO!** · 2025/11/25(火) 13:31:09.14

>>268
誰でも買って使用できる【福祉パス】いいよね(^-^;

**名無しでGO!** · 2025/11/25(火) 13:43:24.42

>>268
本物の福祉パスは障割半額乗車券だろ
これは手帳貰えない程度の貧乏乗り鉄というニッチな層しか使えない

**名無しでGO!** · 2025/11/25(火) 14:52:08.04

寧ろ障害者をバッサリ切り捨てるべきだろ、リアルに
良くて竹島に島流しがそんな輩には相応しい

**名無しでGO!** · 2025/11/25(火) 17:33:19.96

東日本のQRコード決済サービスの名前がteppay…
なんちゅうダサいネーミングじゃ

**名無しでGO!** · 2025/11/25(火) 17:45:11.99

クサンテッペイ

**名無しでGO!** · 2025/11/25(火) 19:06:34.58

>>272
一生懸命考えたんだろう
鉄道payだからテッペイ・・・
おっさんギャグかよ

**名無しでGO!** · 2025/11/25(火) 19:17:15.60

冬は岡山起点にしてあちこち巡るかな
赤穂線津山線伯備線本四備讃線と選択肢多いし

**名無しでGO!** · 2025/11/25(火) 19:42:58.28

高輪ゲートウェイの反省を活かして？
分かりやすくしましたし

**名無しでGO!** · 2025/11/25(火) 21:22:03.82

新幹線と在来線を別会社にしてたら
もっと競争して
サービスは良くなってた

**名無しでGO!** · 2025/11/25(火) 22:00:59.68

>>277
東京ー熱海間
別会社だけどサービス良い？

**名無しでGO!** · 2025/11/26(水) 00:36:41.65

新幹線料金安いじゃん
寧ろ速くもないのに東の特急が本数も少なく高い、普通のグリーンも未だにコンセントすら無いしな
運賃系統完全に別になるなら新幹線経由の方が運賃も安いし、こだまなら先ず自由席でも座れない事無いから東海が新幹線駅同士の乗車なら相当上回る

**名無しでGO!** · 2025/11/26(水) 00:46:51.28

深夜のスネ夫節

**名無しでGO!** · 2025/11/26(水) 05:35:04.88

と、新幹線とか無縁の人でした

**名無しでGO!** · 2025/11/26(水) 05:40:15.30

あと、ろくに乗ってない人は神田駅の発車ベルがお口クチュクチュモンダミンになってるのも知らないらしい

**名無しでGO!** · 2025/11/26(水) 07:26:24.50

スネ夫って車もってるの？免許はある？

**名無しでGO!** · 2025/11/26(水) 07:38:05.33

>>283
そういう質問への返答は一言で済むのに、スネ夫は取得の経緯・自己の家庭環境まで語り出すぜ笑

**名無しでGO!** · 2025/11/26(水) 08:42:58.18

>>284
そういうときは（自分に都合の悪い）回答をうやむやにしたいという心理が隠されている

**名無しでGO!** · 2025/11/26(水) 10:25:53.95

>>278
めっちゃいいだろ
グリーン車もあるし

**名無しでGO!** · 2025/11/26(水) 10:42:59.86

結局自レスしてやんのw
アホだコイツw

**名無しでGO!** · 2025/11/26(水) 12:47:18.95

>>234
貴方は見えないものが見えてしまっている統合失調症の方ですね

**名無しでGO!** · 2025/11/26(水) 12:50:01.28

>>235
わざわざ激混み確定の日に３０円に釣られて一人で豊洲市場でぼったくりメシを喰ってきた君がスーパー情弱なだけだよ
バカで性格も悪くてリアル友だちの居ないボッチ旅大好きなスネ夫くん

**名無しでGO!** · 2025/11/26(水) 14:05:23.44

ようするにそういう層なんだろ
新18使う連中は
暇だけは腐るほどあるが金がないのが新18利用者だし

**名無しでGO!** · 2025/11/26(水) 14:27:03.03

50代60代にもなって300万も持ってないような底辺からすれば連続化に文句言う奴はホテル代を払えないかららしい

**名無しでGO!** · 2025/11/26(水) 15:09:50.23

当たり前だよ、その程度円安の不労所得で税引きでの稼ぎで今年は余裕でもらったわ

もし、それ言ってる当人が該当しなかったら自虐になるしな
それに俺のやってる仕事はAIなんかじゃ代わりに出来ないから来月のボーナスもかなり期待出来る、そう言われたしな
本当働かないクズって哀れ

**名無しでGO!** · 2025/11/26(水) 15:33:02.17

相変わらずのお話

**名無しでGO!** · 2025/11/26(水) 17:36:18.49

>>286
普通列車のG車
あんなもんに千円以上払う気にはならないな
座席間隔は狭いし椅子は硬いし

**名無しでGO!** · 2025/11/26(水) 18:11:42.10

あれはJREポインヨで乗るもんだろ

**名無しでGO!** · 2025/11/26(水) 18:14:41.42

最近ボックス席の隣にある2人掛けがお気に入り
背もたれでなく斜めに体重をかけられるのがポイント

**名無しでGO!** · 2025/11/26(水) 18:53:03.66

近頃クロス(ボックスでも転換でも)で窓枠にもたれて横向きに座ってる奴が目立ち始めた
斜めに体重かけてるのか知らんけど、これも悪質な隣席ブロックだよな

**名無しでGO!** · 2025/11/26(水) 18:53:32.10

>>296
ってか、東でボックスの有無に拘ってるボッチ18きっぱーの狙いはそっちって奴も多いぞ
理由はあなたの言うとおり
例え熱海でボックス占領したとしてもそこから東に進むにつれてガンガン一般客に周りを囲まれて窮屈なことになるし
下手をすれば熱海の段階でリア充集団に囲まれて「なんだよ！ガラガラなのにボックスだけはきっちり1人ずつ居るじゃん！しょうがないから3人ずつ別れて座ってー！」とやられるリスクもあるw

**名無しでGO!** · 2025/11/26(水) 19:02:56.29

よ、横にはみ出してないぞ

**名無しでGO!** · 2025/11/26(水) 19:23:10.77

なるべく少ない車両数で運行したいからなのか
ボックス席が減ってロングシートが増えたな

**名無しでGO!** · 2025/11/26(水) 19:37:58.61

ローカル線でもない普通列車なんだからそれで問題ないだろ

**名無しでGO!** · 2025/11/26(水) 19:44:22.33

もしや18改悪は減車狙いのあるのでは
普通乗車券への移行者は、>>252みたいに乗る回数が激減する割には運賃収入減らない

また、全く鉄道乗らなくなる人の分も4人に1人くらい新幹線に乗ってくれれば黒字になる
利益率が向上するわけだ

**名無しでGO!** · 2025/11/26(水) 19:47:01.87

相席ブロック多すぎるし全部ロングシートでいいよ

**名無しでGO!** · 2025/11/26(水) 19:47:09.50

峠の力餅はロングシート車に座って食べる…来年秋からw

https://x.com/JRE_MALL/status/1993572560915906723?t=4lEYon-uI_0yHYi3mp1LrA&s=19

**名無しでGO!** · 2025/11/26(水) 20:01:19.53

>>302
逆だよ
国鉄時代の空いた車両の有効活用と違い、平時から車両減になってるし18シーズンだけアホみたいに混雑するところも増えてきた
タダ乗り同然の客ばかりで本来の客にとっては迷惑でしかない

**名無しでGO!** · 2025/11/26(水) 20:13:06.76

>>304
別に問題ないでしょ？
景色見たきゃその区間のノロノロ新幹線でも乗るか、立って扉の窓越しに見ればいいのだから

**名無しでGO!** · 2025/11/26(水) 20:22:37.95

>>306
力餅を買ったことが無い素人か
クロスじゃないと飲食できない症候群(精神疾患)にとっては大問題なんだよ

**名無しでGO!** · 2025/11/26(水) 20:37:57.21

>>307
そんなの買ったこと有るが、クロスだって相席で後から来たくせに弁当とか食うマナー知らずいるのに何言ってんだ?
峠駅下車して歩いてその店舗まで買いに行ったことも無いくせに　

**名無しでGO!** · 2025/11/26(水) 20:46:26.55

スネ夫らしい言い回し

**名無しでGO!** · 2025/11/26(水) 20:46:54.60

>>295
そう
金払わなきゃ乗れない時点で負け組

**名無しでGO!** · 2025/11/26(水) 21:04:14.79

ポイント使える会員にすらなれない負け組か

**名無しでGO!** · 2025/11/26(水) 22:16:59.57

>>304
すでにロングシートで立客いっぱいのなかで
力餅食べた俺…(´・ω・`)

**名無しでGO!** · 2025/11/26(水) 22:34:18.76

>>308
力餅を食う話なのに力餅はスルーして、力餅の話を出されたら慌てて言い返す、取って付けたような店まで買いに行く話
本当は車内で食いたかったのに周囲の目が気になって食えなかった小心者には触れられたくないことだったようだな

>>相席で後から来たくせに弁当とか食うマナー知らずいるのに何言ってんだ?
お前こそ何言ってんだ？そんなスネ夫様を持ち上げるためのマナーなんか誰も知らんよ
おおかたボッチボックスで駅弁を堪能しようとしてたところに水を差され、自分が我慢しているのに目の前で食ってる奴が妬ましかったんだろう
食えない雑魚が墓穴掘ったか

**名無しでGO!** · 2025/11/26(水) 22:43:17.92

>>306
ノロノロ新幹線は峠駅に1本も停車しないという罠にハマった机上の空論スネ夫

**名無しでGO!** · 2025/11/26(水) 22:46:51.16

そして有楽町のおぎのやで峠の力餅を仕入れて山形新幹線の車中で食い出すスネ夫

**名無しでGO!** · 2025/11/27(木) 08:22:09.45

また妙ちきりんな言い訳が始まるぜ

**名無しでGO!** · 2025/11/27(木) 17:28:55.76

峠の力餅って峠駅で買うのと新幹線内で買うのとで違うって聞いたけど
本当なんかな
駅でしか買ったことない

**名無しでGO!** · 2025/11/27(木) 17:42:57.68

>>317
新幹線で売ってるのは、米沢駅前の支店製造。

**名無しでGO!** · 2025/11/27(木) 19:04:46.08

>>318
教えてくれてども
峠の力餅って米沢に支店があったのか

**名無しでGO!** · 2025/11/27(木) 20:19:33.89

ワイの知ってる力餅は御嶽山黒沢口七合目行場小屋の

**名無しでGO!** · 2025/11/28(金) 08:14:25.33

峠の力餅、アプト時代には熊ノ平駅でも売ってたと何かで読んだことある。梅ケ枝餅なんかそうだが商標登録されてても従来から作ってた所は名前変えんでいいんだろう。
18旅は辺鄙な所も行くから構内で売ってる食い物は旺盛に利用するよ。シートかロングかクロスかは気にせんが、トイレや洗面所が使いやすい接続駅のベンチ使う方が多いな。

**名無しでGO!** · 2025/11/28(金) 15:36:51.95

青春18きっぷ
冬季の発売開始

**名無しでGO!** · 2025/11/28(金) 17:32:20.32

静岡県って伊豆以外で見所あるかな
いっつも通過してて観光で訪れたことがないや

**名無しでGO!** · 2025/11/28(金) 17:40:17.98

>>322
今シーズンも3日券は高いから5日券一択
もし連休確保できなければ大人しく普通乗車券になりそうだ
3日用の計画は秋に実行するのが最適解になりそう

**名無しでGO!** · 2025/11/28(金) 18:09:59.53

>>323
道の駅伊東サンマリン
　夏なら隣の海水浴場に水着乃若者で溢れる
　伊東の駅から歩けるがバスもある

沼津港
　沼津市自体がラブライブサンシャインコラボやってて
　市のイベントがあればラブライブ絵になる
　沼津港自体は駅からバス。
　東海バスもコラボしててラブライブのラッピング
　港は観光港になってる。

**名無しでGO!** · 2025/11/28(金) 18:28:14.94

>>323
通過して末端の伊豆急下田まで行っても伊豆ですが？
何言ってんの？折り返し厨？

**名無しでGO!** · 2025/11/28(金) 18:34:55.65

「何言ってんの」も口癖なスネ夫氏

**名無しでGO!** · 2025/11/28(金) 19:07:04.35

>>325
やっぱり伊豆とその附近しか見所ないのか

>>326
書き方が悪かった
伊豆は行ったことあるがそれ以外の静岡県は通過しかしてない

**名無しでGO!** · 2025/11/28(金) 19:16:46.63

>>328
しまった。
伊豆と聞いて
伊豆の国市もあるが
伊豆市と伊豆半島を区別しなかった！
全部伊豆半島じゃないか！

**名無しでGO!** · 2025/11/28(金) 19:24:50.43

>>323
御前崎

**名無しでGO!** · 2025/11/28(金) 19:27:22.79

>>321
> 峠の力餅、アプト時代には熊ノ平駅でも売ってたと何かで読んだことある。

スネ夫ばりにツッコミを入れたいところなんだが空気を読んで知識自慢はやめておくw

**名無しでGO!** · 2025/11/28(金) 19:29:39.79

>>326
お前が文盲なだけだよ

普通の人なら「伊豆は観光したことあるけど静岡本体の方はいままで通過するだけ」って理解してるからw

**名無しでGO!** · 2025/11/28(金) 21:02:48.10

>>40
本当の貧困層だね

**名無しでGO!** · 2025/11/28(金) 21:10:34.28

>>290
自己紹介乙

**名無しでGO!** · 2025/11/28(金) 23:26:55.77

使いにくく改変されてまでしがみつくのが本物の貧困層だろ
よほどの貧困層じゃなければ無理してしがみこうとしないし

**名無しでGO!** · 2025/11/28(金) 23:50:43.79

🔺しがみつく
⭕環境変化が苦手で別の新しいことができない

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 00:09:25.10

>>336
アスペの典型だね

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 07:36:49.22

18切符の事実上の廃止の目的は赤字ローカル線切捨てのための証拠作りやろな

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 08:14:52.17

元が取れない時はつまり10000円未満と言うことだから、逆に普通運賃で乗って抵抗できんのか
一般人はバスや車への流出が増えても、このスレの住民なら鉄道一択が多いと思うが

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 08:19:59.01

1日ずつ使えてたときは
往路鉄道、復路高速バスなんてやったな。
偶然復路に高速バス見つけたときは
1日分日帰り余計にできるぜ
とか考えて急遽高速バスに切り替えた。

片道3000円くらいの距離。

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 08:36:26.61

乗車人員とか営業係数計算するのにまともに金払ってない18客を除いてカウントしたいんだろ

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 08:37:45.11

18の売り上げより、自治体から補助金をたくさん取りたいんだろうな

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 09:08:22.00

>>341
元からしてませんよ

本当に間抜けな推測が続いててワロエナイ

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 09:53:20.41

>>338
廃止されてないよ
金券ショップで売り買いするバカを排除しただけ
長距離周遊旅行者には何の影響もない

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 10:17:45.67

>>340
高速バスに魂を売った古事記はお帰りください

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 10:47:36.18

魂www
心までは奪われないわっ。

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 10:52:22.43

>>345
九州のSunQパスのような全国版が発売されたら、ワシの魂は奪われるなw

https://www.sunqpass.jp/

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 11:15:52.47

>>347
物凄く値上げして魂が吸い取られるかもな

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 11:55:35.34

>>344
長距離周遊も行程がぴったり5日間にならなかったり、あまり乗らない日があると普通に実質値上げだぞ

本州3社はまったく平気かもしれんが、三島は日帰りや1泊2日また単純移動目的の流出減収分がかなりの打撃だ

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 12:46:09.89

>>347
九州内は夜行バスが亡くなったから乗り放題が成立するけど仮に全国版になったら夜行バスは除外されるだろうね

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 12:47:07.35

>>349
> 本州3社はまったく平気かもしれんが、三島は日帰りや1泊2日また単純移動目的の流出減収分がかなりの打撃だ

これは酷い机上の空論

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 13:20:26.24

>>344
何の影響もなかったら売上が8割減とか9割減になってないんだよなあ

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 13:33:27.59

>>349
北海道九州四国の事を三島って言ってる人この話題になるといつもくるよね
ちょっと上で沼津とか伊豆の話題してるから紛らわしい

そもそもその地域は日帰りor1泊2日で行くようなところではないし（岡山付近に住んでてマリンライナーで香川に頻繁に行ってたとか、フェリーやLCCも使って四国九州を0泊2 日弾丸旅行してたなどを除く）
人口も多くなく車社会な地域なので、その地域で18きっぷ旅をしていた人は首都圏や関西圏から5日分ガッツリ使ってやってくる人だからあんまり変わらないんじゃないかな

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 13:42:24.91

そんな言い方老害しかしない

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 17:32:16.76

5日券で5日間乗り続けるって鉄ヲタ以外しないだろうな

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 17:33:15.85

>>353
そもそも沿線人口が三島会社と本州会社では桁違いに違うから18きっぷの発売枚数に関しては三島会社の発売分は本州会社と比べたら微々たるもの
しかし、本州会社で買った客が三島会社に押しかける数のほうが圧倒的に多かったため売上を六社でプールしたあとの分配金で三島会社は儲けていた
これが九割減になったのは痛手といえば痛手

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 18:13:06.45

>>356
本州3社で買われ本州3社で使われたきっぷの売上の一部をあてにしてたんだとしたら会社としてどうなのかと
自社のきっぷを買って自社管内に来てもらえるように工夫するしかないかと

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 18:19:17.63

>>357
自社のフリーきっぷは本州3社より充実しているんだけどな
本州3社の地域フリーきっぷもそうだが、最近の本州3社は現地フリーエリアまでの単純移動は新幹線とか正規運賃に誘導し、がっぽり儲けたい感がする

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 19:03:03.37

>>355
しかもバスも乗らなかったりして。

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 19:21:46.48

四国西日本（エリアごと）九州北海道東海東日本それぞれもうエリア内のフリーしか使って無いけど
それで十分だし。
上の順番は元々18よりその傾向が高い順番ね
四国や九州なんか優等込みの方が結果的に安く済むから尚更
ただ、九州が西日本より低いのは三セク取れる旅名人の存在がデカい。
過去に4枚使って、最後の残り2回残ってたけど台風でキャンセルになって無効になったのは御愛嬌
自エリアである東日本には嫌気さして車が増えたな。そもそも路線バスも減って車じゃなきゃ無理なのも増えたのが痛い

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 19:25:00.47

>>352
妄想乙

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 19:44:44.95

群馬ワンデーもさ、前は切符式のもあって群馬圏内の新幹線の乗車として使えたから上毛高原とか便利だったのに、新幹線には使えないスマホ提示タイプのみになって不便になったからな。勝手にログアウトしてて慌てたことあるし、全然使い手の事考えてねーんだよね。
まあ、それに関してはtabiwaもそうだけど

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 21:06:50.88

>>362
もう紙のきっぷの時代じゃないんだよ

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 21:09:04.13

>>363
なら18きっぷもQR化してほしいな
全国共通規格ができるのはいつのことになるのか

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 21:31:29.74

>>363
別にかまわんけどそれで新幹線乗らせない理由になるか？
東海みたいに紙のスタンプ式（スマホ上でスタンプ式にできる）で回数制限みたいにすりゃいいだけ
それに、横川～軽井沢のバスには使えるくせに、新幹線利用区間が高崎～安中榛名だけという、まあ、そっち方面は使う気無いからいいけどさ

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 21:48:30.33

>>362
JR東日本としては本気で売る気はないからな
「社会実験は失敗でした」という結論に持って行きたいのだよ

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 22:16:32.98

でも、今月からJAM IDからJRE IDに強制移行になった事も知らなそうw

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 22:30:33.45

そりゃスネ夫くんにはかなわないw

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 22:57:22.36

ほら無知な使えない奴が

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 23:00:21.56

他の板で一人語り
----------
埼玉県民の日にすら出かけない（他県なのに俺は休んでも出掛けた）、この間の3連休も引きこもりw （紅葉ハイキング×2＆茨城と千葉花火大×各1 温泉×2）
----------

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 00:09:27.12

それすら出来ない雑魚引きこもりナマポでしたとさ
恥ずかしくねーの？いい歳して趣味がストーカーとかw

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 01:03:31.39

雑魚、ナマポ復活

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 13:16:38.43

いい年してカルトとか恥ずかしく無いのかオヤジだから貧乏独身無職なんだよ

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 13:20:10.20

クルマで来て駅の写真を撮って回っているやつはアホやろ

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 15:15:32.11

カルトとか誰が言ってるん？
あ、きえてる奴かな

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 17:25:00.89

>>374
西大山駅とか下灘駅は列車で来る人より車で来る人の方が多かった
あと銚子電鉄の外川駅にも車で来ている人に遭遇したことある

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 18:01:07.48

>>376
電車で来たら駅の写真撮るだけなのに帰るまでに2時間待たなきゃならないじゃないですかー
2～3分は撮影タイムとして止まっててくれるけど駅の外まで出たらアウト

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 18:34:28.40

そんなことよりえきねっとで18きっぷ売ってくれ
JR東の指定券券売機で買えるのに何でえきねっとで買えないんだ？

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 18:40:46.10

JR東日本的にえきねっとでは売りたくないかららでしょ

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 18:46:07.20

自社完結商品じゃないから
と思ったけど同フリとか大休専用の北陸とかは買えるからまあ辞めたいんだろう

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 18:49:52.55

>>380
18きっぷは全国区だから北陸で発券できても意味ないし

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 19:10:46.43

関係悪化により中国人観光客減ってそうだ
うるさい団体客がいないのはありがたいな

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 19:12:16.18

>>378
イミフ、何がしたいのか分からん
結局指定席券売機で受け取るのに

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 19:14:34.57

エスパーするとIC化の要望なんじゃね
Suica紐付け18きっぷ

定期券ができるなら可能なのかも？

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 19:42:19.99

>>384
前降りワンマン列車やIC非対応で自動改札のない有人駅で確認できないので無理です

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 19:47:16.25

めんどくさいからもう廃止か価格2倍値上げでいいよ

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 19:50:17.66

>>386
それ単に今までと変わらず使い続けてる人に対しての嫉妬じゃん

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 19:53:33.03

>>387
だよね
いつもの乗れない雑魚のほざきだから
旧18すら買えてない
北海道とか、青森～函館に快速とか走ってた時しか行けて無いぽい老害

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 20:03:27.19

>>385
スマホの画面を見せて下車してくださいで解決だね。
でも、IC18きっぷ、俺も別にいらん

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 20:09:40.91

凹んでもすぐに回復する鳥頭スネ夫

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 20:50:31.93

>>386
まともな人の使い方だと、昨年の改悪時点で既に旧18の1日2410円から実質2倍値上げのパターンが多いんだよな

1泊2日や、2泊3日だけど中日現地滞在で観光のパターンだと3日券1日捨てる羽目になり1日あたり5000円
日帰り旅行は普通きっぷを買う羽目になり、本州幹線では片道140km超で正規運賃2640円×2＝5280円

片道長距離利用は260km超で正規運賃4840円、しかもこのパターンは帰省等で更に長い距離乗る人も多かったため3、4倍程度値上げのケースも珍しくなさそう

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 21:03:44.06

>>391
アルツハイマーの鉄ヲタジジイだから新しい知識が定着しないのだろう
昭和の記憶が全てなので話が噛み合わない

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 23:55:02.43

>>389
スマホならICにする必要がない
QRなら全国対応できる

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 23:56:01.88

>>391
自動改札対応したので大改良です
周遊旅行で中日観光なんて考えるのが間違い

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 00:56:34.11

3日や5日列車に乗り続けるだけとかアタオカだろ

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 01:23:54.42

それはそう

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 05:13:00.95

中日空けるのは普通乗車券の途中下車の方が相性いいから、18利用が減った分そっちの利用が増えたわ

増収を企もうとするJRの狙い通りかもしれんのと、盲腸線乗ろうとすると別途追加で割高になるのが難点だが

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 08:09:52.08

高速バスは値上がり以前に予約自体が面倒だし隣席ガチャもあってハードル高いんだよな。
名古屋仙台間を安さに釣られて４列バス利用したら、現れた隣客が身長１９０超えの大男で、それ以降拘束バスは昼行短区間しか使わなくなった。
普通列車は切符持って到着前に行きさえすれば必ず乗れる安心感がある。混雑避ければ飲食もトイレも換気も自由自在だ。18使用中のアクシデントが怖ければ、休暇の最終日まで日程入れなければ大抵の場合問題ない。

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 10:11:40.34

>>395
昔からそういう人向けに出してたのだから
その批判は筋違い

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 12:06:14.03

>>399
今の制度だと3日5日「連続」で乗り続けるんだぞ
その批判は筋違い

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 12:09:18.49

>>395
手帳がいらない福祉割引と思えば...w

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 12:36:44.27

おトクなきっぷの運用ルールはJRが決めるもの
客側は納得して使うか納得できないから使わないかの2択のみ

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 13:08:50.90

じゃあもう廃止でいいんじゃね？
ダラダラ続けてても仕方ないだろ

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 13:17:28.53

>>403
毎日毎日しつこいな
5日間連続で乗る変な人がちゃんと使ってるんだから廃止する必要はないだろ

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 13:26:39.76

>>403
それを決めるのはJRだ
無力なキミは指を咥えて見ている事しかできない
ご愁傷さまです

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 13:36:12.10

>>398
何処が面倒？えきねっとの方と大差無いが？

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 14:05:48.59

友達いない弱者男性アスペオタクがこんなに必死になってるならやっぱり18きっぷ廃止は正しいな

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 17:34:54.98

18きっぷって発売当初のターゲットと
現在の利用者の乖離が凄そう

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 17:42:37.02

>>408
本来のターゲットに回帰した上で
非ターゲット層を徹底的に排除しただけだよ

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 17:43:42.76

「青春１８」販売数３割超減　ＪＲ、昨年度　条件変更で利便性低下
https://www.yomiuri.co.jp/local/chubu/feature/CO049151/20250808-OYTAT50020/

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 17:46:57.59

>>410

https://i.imgur.com/BWT7C1X.jpeg

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 18:00:27.31

>>409
本来のターゲット層なら学割があるからなおさら、まともな使い方だと普通乗車券の方が安くなってしまうんだよな

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 18:17:45.68

>>410
夏冬春で年度だよね

夏も改悪後の今年度はどんだけ下がる

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 18:18:36.13

半減か

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 18:37:32.99

>>412
つまり「計画通り」
大きな割引をせずに選択肢が多い様に演出できる
そこに社会人の出る幕はない

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 18:41:39.69

2024年度で3割減なら2025年度は2割減くらいかね
体感で去年より今年は使ってる人増えてるように見えた

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 18:55:58.08

改札を観察でもしてるのか？！

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 19:18:25.21

3割超減ってやっぱ連続利用にしたのは大失敗
元のバラで利用できるように戻すことはないから
フェードアウトしながら廃止かな

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 19:24:13.37

18古事記ぎ減っても一般客の売上は増えているから目出度い事だよ

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 19:29:35.00

案外３日券の方が５日券よりも売れていたりして

18きっぷが連続仕様になった→５日も使えないから３日でええや、１万円ポッキリだし

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 19:49:42.79

>>417
その人は見えないはずのものまで見えてしまっている覚醒剤中毒の人だよ

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 19:52:32.41

>>413
> 夏冬春で年度だよね
> 夏も改悪後の今年度はどんだけ下がる

そういう意味では夏だけ旧ルールで冬春だけ新ルールの年度を挟むことで「前年比９割減！！」ってマスゴミを騒がせずにやり過ごしたのは策士だよなw

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 19:56:06.27

>>421
それかー

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 19:59:30.16

>>423
そもそも416の人は>>422でも書いた、年度別で統計をとることで「三割減」っていうまやかしの数字を出しているというギミックに気付いてないしねw

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 20:21:05.62

>>422
転売厨やバラ古事記の横暴に年度末まで待てなかっただけだよ

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 20:30:54.97

>>425
そいつらはコロナ前から大暴れしてたんだから年度途中の冬に無理矢理ルール変更する理由にはなりませんよ
思い込みが激しすぎるんですよ
もうちょっと、俯瞰で物事を見る習慣をつけた方がいいですよ

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 20:41:08.06

>>426
ひとつ前の春や夏シーズンも改善するか検討してたでしょ
年度初めに1年分まとめて発表せずにシーズン単位の発表に変更してたし
ギリギリまで社内検討をしていた節がある
結局あの夏シーズンで我慢の限界を超えちゃったんだよ

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 20:42:44.48

>>427
あの夏のシーズンになにか特別な事件やトラブルって起こった？
俺には「いつも通りのコロナ前の夏」に戻りかけてただけのようにしか見えなかったが

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 20:58:18.25

>>428
世の中の流れがみえてないな

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 21:19:48.86

>>420
3日券はそれこそ乗り鉄目的でなければ大した差額出ないから、万一の保険を考えるとまともな人は普通乗車券な気がするのだが

2泊3日で中日捨てて観光というパターンだと、特急新幹線に変えて浮いた時間で1泊削った方が合計金額大して変わらずに貴重な有給を節約できる

3日用の異様に割高な値段は、どう見ても乗り鉄より一般人狙い撃ちだよな
わざとコスパ悪いと思わせることであわよくば特急新幹線、鈍行でも正規運賃移行でとにかく客単価向上を第一に狙ってるように思える

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 21:46:59.04

>>429
見えないものまで見えてしまっている統合失調症の方ですか？

貴方の言う「あの夏の世の中の流れ」とか言われても私たち小市民にはちっとも理解できないので今までの夏とあの夏とで、具体的に何が違っていたのかご説明いただけないでしょうか？

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 21:49:51.34

陰謀論鉄ヲタ『あの夏でJRのアンチ18派が発狂してる』

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 21:58:33.84

エスパーどうしの訳がわからない展開

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 22:09:39.96

>>433
わかっているのはもう元には戻らない事

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 22:20:47.48

>>400
昔から連続で乗る人は沢山いる

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 22:21:25.74

>>407
自己紹介乙

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 22:23:07.98

>>430
まともな人はえきねっとでまともに出せない長距離乗車券なんて買わない

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 22:39:29.98

都会民は仕事帰りに窓口並んで買える
田舎民はかわいそうに

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 22:47:24.60

>>438
都会エアプ乙
もう窓口なんてほとんどないし、営業時間も短縮されてるぞ

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 23:46:22.46

>>434
10年後の8月を信じて

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 23:51:30.04

>>410
その記事が8月頭じゃん
だから意味無いのよ
去年と今年の夏の違いを比べなきゃね
半減くらいだと思うよ

**名無しでGO!** · 2025/12/02(火) 00:37:16.39

>>441
「3期とも旧ルール」の2023年度と「夏だけ旧ルール、冬春は新ルール」の2024年度とで対比してるから「2023年度の3割減」で済んでいたのであって、
「旧ルールだった2024年の夏」と「新ルールになった2025年の夏」で対比させたら「2024年夏の8割減」とかになってると思いますよ

**名無しでGO!** · 2025/12/02(火) 00:42:05.60

だよね

**名無しでGO!** · 2025/12/02(火) 01:03:28.99

とりあえず18きっぷは廃止でいいと思う
ギャーギャー騒ぐのは一部の貧乏人と陰キャだけ

青春18きっぷを語ろう Part188

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