青春18きっぷを語ろう　Part188

**名無しでGO!** · 2025/11/26(水) 22:16:59.57

>>304
すでにロングシートで立客いっぱいのなかで
力餅食べた俺…(´・ω・`)

**名無しでGO!** · 2025/11/26(水) 22:34:18.76

>>308
力餅を食う話なのに力餅はスルーして、力餅の話を出されたら慌てて言い返す、取って付けたような店まで買いに行く話
本当は車内で食いたかったのに周囲の目が気になって食えなかった小心者には触れられたくないことだったようだな

>>相席で後から来たくせに弁当とか食うマナー知らずいるのに何言ってんだ?
お前こそ何言ってんだ？そんなスネ夫様を持ち上げるためのマナーなんか誰も知らんよ
おおかたボッチボックスで駅弁を堪能しようとしてたところに水を差され、自分が我慢しているのに目の前で食ってる奴が妬ましかったんだろう
食えない雑魚が墓穴掘ったか

**名無しでGO!** · 2025/11/26(水) 22:43:17.92

>>306
ノロノロ新幹線は峠駅に1本も停車しないという罠にハマった机上の空論スネ夫

**名無しでGO!** · 2025/11/26(水) 22:46:51.16

そして有楽町のおぎのやで峠の力餅を仕入れて山形新幹線の車中で食い出すスネ夫

**名無しでGO!** · 2025/11/27(木) 08:22:09.45

また妙ちきりんな言い訳が始まるぜ

**名無しでGO!** · 2025/11/27(木) 17:28:55.76

峠の力餅って峠駅で買うのと新幹線内で買うのとで違うって聞いたけど
本当なんかな
駅でしか買ったことない

**名無しでGO!** · 2025/11/27(木) 17:42:57.68

>>317
新幹線で売ってるのは、米沢駅前の支店製造。

**名無しでGO!** · 2025/11/27(木) 19:04:46.08

>>318
教えてくれてども
峠の力餅って米沢に支店があったのか

**名無しでGO!** · 2025/11/27(木) 20:19:33.89

ワイの知ってる力餅は御嶽山黒沢口七合目行場小屋の

**名無しでGO!** · 2025/11/28(金) 08:14:25.33

峠の力餅、アプト時代には熊ノ平駅でも売ってたと何かで読んだことある。梅ケ枝餅なんかそうだが商標登録されてても従来から作ってた所は名前変えんでいいんだろう。
18旅は辺鄙な所も行くから構内で売ってる食い物は旺盛に利用するよ。シートかロングかクロスかは気にせんが、トイレや洗面所が使いやすい接続駅のベンチ使う方が多いな。

**名無しでGO!** · 2025/11/28(金) 15:36:51.95

青春18きっぷ
冬季の発売開始

**名無しでGO!** · 2025/11/28(金) 17:32:20.32

静岡県って伊豆以外で見所あるかな
いっつも通過してて観光で訪れたことがないや

**名無しでGO!** · 2025/11/28(金) 17:40:17.98

>>322
今シーズンも3日券は高いから5日券一択
もし連休確保できなければ大人しく普通乗車券になりそうだ
3日用の計画は秋に実行するのが最適解になりそう

**名無しでGO!** · 2025/11/28(金) 18:09:59.53

>>323
道の駅伊東サンマリン
　夏なら隣の海水浴場に水着乃若者で溢れる
　伊東の駅から歩けるがバスもある

沼津港
　沼津市自体がラブライブサンシャインコラボやってて
　市のイベントがあればラブライブ絵になる
　沼津港自体は駅からバス。
　東海バスもコラボしててラブライブのラッピング
　港は観光港になってる。

**名無しでGO!** · 2025/11/28(金) 18:28:14.94

>>323
通過して末端の伊豆急下田まで行っても伊豆ですが？
何言ってんの？折り返し厨？

**名無しでGO!** · 2025/11/28(金) 18:34:55.65

「何言ってんの」も口癖なスネ夫氏

**名無しでGO!** · 2025/11/28(金) 19:07:04.35

>>325
やっぱり伊豆とその附近しか見所ないのか

>>326
書き方が悪かった
伊豆は行ったことあるがそれ以外の静岡県は通過しかしてない

**名無しでGO!** · 2025/11/28(金) 19:16:46.63

>>328
しまった。
伊豆と聞いて
伊豆の国市もあるが
伊豆市と伊豆半島を区別しなかった！
全部伊豆半島じゃないか！

**名無しでGO!** · 2025/11/28(金) 19:24:50.43

>>323
御前崎

**名無しでGO!** · 2025/11/28(金) 19:27:22.79

>>321
> 峠の力餅、アプト時代には熊ノ平駅でも売ってたと何かで読んだことある。

スネ夫ばりにツッコミを入れたいところなんだが空気を読んで知識自慢はやめておくw

**名無しでGO!** · 2025/11/28(金) 19:29:39.79

>>326
お前が文盲なだけだよ

普通の人なら「伊豆は観光したことあるけど静岡本体の方はいままで通過するだけ」って理解してるからw

**名無しでGO!** · 2025/11/28(金) 21:02:48.10

>>40
本当の貧困層だね

**名無しでGO!** · 2025/11/28(金) 21:10:34.28

>>290
自己紹介乙

**名無しでGO!** · 2025/11/28(金) 23:26:55.77

使いにくく改変されてまでしがみつくのが本物の貧困層だろ
よほどの貧困層じゃなければ無理してしがみこうとしないし

**名無しでGO!** · 2025/11/28(金) 23:50:43.79

🔺しがみつく
⭕環境変化が苦手で別の新しいことができない

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 00:09:25.10

>>336
アスペの典型だね

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 07:36:49.22

18切符の事実上の廃止の目的は赤字ローカル線切捨てのための証拠作りやろな

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 08:14:52.17

元が取れない時はつまり10000円未満と言うことだから、逆に普通運賃で乗って抵抗できんのか
一般人はバスや車への流出が増えても、このスレの住民なら鉄道一択が多いと思うが

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 08:19:59.01

1日ずつ使えてたときは
往路鉄道、復路高速バスなんてやったな。
偶然復路に高速バス見つけたときは
1日分日帰り余計にできるぜ
とか考えて急遽高速バスに切り替えた。

片道3000円くらいの距離。

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 08:36:26.61

乗車人員とか営業係数計算するのにまともに金払ってない18客を除いてカウントしたいんだろ

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 08:37:45.11

18の売り上げより、自治体から補助金をたくさん取りたいんだろうな

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 09:08:22.00

>>341
元からしてませんよ

本当に間抜けな推測が続いててワロエナイ

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 09:53:20.41

>>338
廃止されてないよ
金券ショップで売り買いするバカを排除しただけ
長距離周遊旅行者には何の影響もない

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 10:17:45.67

>>340
高速バスに魂を売った古事記はお帰りください

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 10:47:36.18

魂www
心までは奪われないわっ。

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 10:52:22.43

>>345
九州のSunQパスのような全国版が発売されたら、ワシの魂は奪われるなw

https://www.sunqpass.jp/

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 11:15:52.47

>>347
物凄く値上げして魂が吸い取られるかもな

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 11:55:35.34

>>344
長距離周遊も行程がぴったり5日間にならなかったり、あまり乗らない日があると普通に実質値上げだぞ

本州3社はまったく平気かもしれんが、三島は日帰りや1泊2日また単純移動目的の流出減収分がかなりの打撃だ

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 12:46:09.89

>>347
九州内は夜行バスが亡くなったから乗り放題が成立するけど仮に全国版になったら夜行バスは除外されるだろうね

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 12:47:07.35

>>349
> 本州3社はまったく平気かもしれんが、三島は日帰りや1泊2日また単純移動目的の流出減収分がかなりの打撃だ

これは酷い机上の空論

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 13:20:26.24

>>344
何の影響もなかったら売上が8割減とか9割減になってないんだよなあ

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 13:33:27.59

>>349
北海道九州四国の事を三島って言ってる人この話題になるといつもくるよね
ちょっと上で沼津とか伊豆の話題してるから紛らわしい

そもそもその地域は日帰りor1泊2日で行くようなところではないし（岡山付近に住んでてマリンライナーで香川に頻繁に行ってたとか、フェリーやLCCも使って四国九州を0泊2 日弾丸旅行してたなどを除く）
人口も多くなく車社会な地域なので、その地域で18きっぷ旅をしていた人は首都圏や関西圏から5日分ガッツリ使ってやってくる人だからあんまり変わらないんじゃないかな

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 13:42:24.91

そんな言い方老害しかしない

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 17:32:16.76

5日券で5日間乗り続けるって鉄ヲタ以外しないだろうな

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 17:33:15.85

>>353
そもそも沿線人口が三島会社と本州会社では桁違いに違うから18きっぷの発売枚数に関しては三島会社の発売分は本州会社と比べたら微々たるもの
しかし、本州会社で買った客が三島会社に押しかける数のほうが圧倒的に多かったため売上を六社でプールしたあとの分配金で三島会社は儲けていた
これが九割減になったのは痛手といえば痛手

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 18:13:06.45

>>356
本州3社で買われ本州3社で使われたきっぷの売上の一部をあてにしてたんだとしたら会社としてどうなのかと
自社のきっぷを買って自社管内に来てもらえるように工夫するしかないかと

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 18:19:17.63

>>357
自社のフリーきっぷは本州3社より充実しているんだけどな
本州3社の地域フリーきっぷもそうだが、最近の本州3社は現地フリーエリアまでの単純移動は新幹線とか正規運賃に誘導し、がっぽり儲けたい感がする

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 19:03:03.37

>>355
しかもバスも乗らなかったりして。

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 19:21:46.48

四国西日本（エリアごと）九州北海道東海東日本それぞれもうエリア内のフリーしか使って無いけど
それで十分だし。
上の順番は元々18よりその傾向が高い順番ね
四国や九州なんか優等込みの方が結果的に安く済むから尚更
ただ、九州が西日本より低いのは三セク取れる旅名人の存在がデカい。
過去に4枚使って、最後の残り2回残ってたけど台風でキャンセルになって無効になったのは御愛嬌
自エリアである東日本には嫌気さして車が増えたな。そもそも路線バスも減って車じゃなきゃ無理なのも増えたのが痛い

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 19:25:00.47

>>352
妄想乙

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 19:44:44.95

群馬ワンデーもさ、前は切符式のもあって群馬圏内の新幹線の乗車として使えたから上毛高原とか便利だったのに、新幹線には使えないスマホ提示タイプのみになって不便になったからな。勝手にログアウトしてて慌てたことあるし、全然使い手の事考えてねーんだよね。
まあ、それに関してはtabiwaもそうだけど

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 21:06:50.88

>>362
もう紙のきっぷの時代じゃないんだよ

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 21:09:04.13

>>363
なら18きっぷもQR化してほしいな
全国共通規格ができるのはいつのことになるのか

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 21:31:29.74

>>363
別にかまわんけどそれで新幹線乗らせない理由になるか？
東海みたいに紙のスタンプ式（スマホ上でスタンプ式にできる）で回数制限みたいにすりゃいいだけ
それに、横川～軽井沢のバスには使えるくせに、新幹線利用区間が高崎～安中榛名だけという、まあ、そっち方面は使う気無いからいいけどさ

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 21:48:30.33

>>362
JR東日本としては本気で売る気はないからな
「社会実験は失敗でした」という結論に持って行きたいのだよ

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 22:16:32.98

でも、今月からJAM IDからJRE IDに強制移行になった事も知らなそうw

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 22:30:33.45

そりゃスネ夫くんにはかなわないw

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 22:57:22.36

ほら無知な使えない奴が

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 23:00:21.56

他の板で一人語り
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埼玉県民の日にすら出かけない（他県なのに俺は休んでも出掛けた）、この間の3連休も引きこもりw （紅葉ハイキング×2＆茨城と千葉花火大×各1 温泉×2）
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**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 00:09:27.12

それすら出来ない雑魚引きこもりナマポでしたとさ
恥ずかしくねーの？いい歳して趣味がストーカーとかw

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 01:03:31.39

雑魚、ナマポ復活

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 13:16:38.43

いい年してカルトとか恥ずかしく無いのかオヤジだから貧乏独身無職なんだよ

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 13:20:10.20

クルマで来て駅の写真を撮って回っているやつはアホやろ

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 15:15:32.11

カルトとか誰が言ってるん？
あ、きえてる奴かな

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 17:25:00.89

>>374
西大山駅とか下灘駅は列車で来る人より車で来る人の方が多かった
あと銚子電鉄の外川駅にも車で来ている人に遭遇したことある

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 18:01:07.48

>>376
電車で来たら駅の写真撮るだけなのに帰るまでに2時間待たなきゃならないじゃないですかー
2～3分は撮影タイムとして止まっててくれるけど駅の外まで出たらアウト

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 18:34:28.40

そんなことよりえきねっとで18きっぷ売ってくれ
JR東の指定券券売機で買えるのに何でえきねっとで買えないんだ？

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 18:40:46.10

JR東日本的にえきねっとでは売りたくないかららでしょ

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 18:46:07.20

自社完結商品じゃないから
と思ったけど同フリとか大休専用の北陸とかは買えるからまあ辞めたいんだろう

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 18:49:52.55

>>380
18きっぷは全国区だから北陸で発券できても意味ないし

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 19:10:46.43

関係悪化により中国人観光客減ってそうだ
うるさい団体客がいないのはありがたいな

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 19:12:16.18

>>378
イミフ、何がしたいのか分からん
結局指定席券売機で受け取るのに

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 19:14:34.57

エスパーするとIC化の要望なんじゃね
Suica紐付け18きっぷ

定期券ができるなら可能なのかも？

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 19:42:19.99

>>384
前降りワンマン列車やIC非対応で自動改札のない有人駅で確認できないので無理です

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 19:47:16.25

めんどくさいからもう廃止か価格2倍値上げでいいよ

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 19:50:17.66

>>386
それ単に今までと変わらず使い続けてる人に対しての嫉妬じゃん

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 19:53:33.03

>>387
だよね
いつもの乗れない雑魚のほざきだから
旧18すら買えてない
北海道とか、青森～函館に快速とか走ってた時しか行けて無いぽい老害

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 20:03:27.19

>>385
スマホの画面を見せて下車してくださいで解決だね。
でも、IC18きっぷ、俺も別にいらん

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 20:09:40.91

凹んでもすぐに回復する鳥頭スネ夫

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 20:50:31.93

>>386
まともな人の使い方だと、昨年の改悪時点で既に旧18の1日2410円から実質2倍値上げのパターンが多いんだよな

1泊2日や、2泊3日だけど中日現地滞在で観光のパターンだと3日券1日捨てる羽目になり1日あたり5000円
日帰り旅行は普通きっぷを買う羽目になり、本州幹線では片道140km超で正規運賃2640円×2＝5280円

片道長距離利用は260km超で正規運賃4840円、しかもこのパターンは帰省等で更に長い距離乗る人も多かったため3、4倍程度値上げのケースも珍しくなさそう

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 21:03:44.06

>>391
アルツハイマーの鉄ヲタジジイだから新しい知識が定着しないのだろう
昭和の記憶が全てなので話が噛み合わない

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 23:55:02.43

>>389
スマホならICにする必要がない
QRなら全国対応できる

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 23:56:01.88

>>391
自動改札対応したので大改良です
周遊旅行で中日観光なんて考えるのが間違い

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 00:56:34.11

3日や5日列車に乗り続けるだけとかアタオカだろ

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 01:23:54.42

それはそう

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 05:13:00.95

中日空けるのは普通乗車券の途中下車の方が相性いいから、18利用が減った分そっちの利用が増えたわ

増収を企もうとするJRの狙い通りかもしれんのと、盲腸線乗ろうとすると別途追加で割高になるのが難点だが

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 08:09:52.08

高速バスは値上がり以前に予約自体が面倒だし隣席ガチャもあってハードル高いんだよな。
名古屋仙台間を安さに釣られて４列バス利用したら、現れた隣客が身長１９０超えの大男で、それ以降拘束バスは昼行短区間しか使わなくなった。
普通列車は切符持って到着前に行きさえすれば必ず乗れる安心感がある。混雑避ければ飲食もトイレも換気も自由自在だ。18使用中のアクシデントが怖ければ、休暇の最終日まで日程入れなければ大抵の場合問題ない。

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 10:11:40.34

>>395
昔からそういう人向けに出してたのだから
その批判は筋違い

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 12:06:14.03

>>399
今の制度だと3日5日「連続」で乗り続けるんだぞ
その批判は筋違い

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 12:09:18.49

>>395
手帳がいらない福祉割引と思えば...w

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 12:36:44.27

おトクなきっぷの運用ルールはJRが決めるもの
客側は納得して使うか納得できないから使わないかの2択のみ

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 13:08:50.90

じゃあもう廃止でいいんじゃね？
ダラダラ続けてても仕方ないだろ

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 13:17:28.53

>>403
毎日毎日しつこいな
5日間連続で乗る変な人がちゃんと使ってるんだから廃止する必要はないだろ

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 13:26:39.76

>>403
それを決めるのはJRだ
無力なキミは指を咥えて見ている事しかできない
ご愁傷さまです

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 13:36:12.10

>>398
何処が面倒？えきねっとの方と大差無いが？

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 14:05:48.59

友達いない弱者男性アスペオタクがこんなに必死になってるならやっぱり18きっぷ廃止は正しいな

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 17:34:54.98

18きっぷって発売当初のターゲットと
現在の利用者の乖離が凄そう

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 17:42:37.02

>>408
本来のターゲットに回帰した上で
非ターゲット層を徹底的に排除しただけだよ

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 17:43:42.76

「青春１８」販売数３割超減　ＪＲ、昨年度　条件変更で利便性低下
https://www.yomiuri.co.jp/local/chubu/feature/CO049151/20250808-OYTAT50020/

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 17:46:57.59

>>410

https://i.imgur.com/BWT7C1X.jpeg

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 18:00:27.31

>>409
本来のターゲット層なら学割があるからなおさら、まともな使い方だと普通乗車券の方が安くなってしまうんだよな

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 18:17:45.68

>>410
夏冬春で年度だよね

夏も改悪後の今年度はどんだけ下がる

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 18:18:36.13

半減か

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 18:37:32.99

>>412
つまり「計画通り」
大きな割引をせずに選択肢が多い様に演出できる
そこに社会人の出る幕はない

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 18:41:39.69

2024年度で3割減なら2025年度は2割減くらいかね
体感で去年より今年は使ってる人増えてるように見えた

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 18:55:58.08

改札を観察でもしてるのか？！

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 19:18:25.21

3割超減ってやっぱ連続利用にしたのは大失敗
元のバラで利用できるように戻すことはないから
フェードアウトしながら廃止かな

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 19:24:13.37

18古事記ぎ減っても一般客の売上は増えているから目出度い事だよ

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 19:29:35.00

案外３日券の方が５日券よりも売れていたりして

18きっぷが連続仕様になった→５日も使えないから３日でええや、１万円ポッキリだし

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 19:49:42.79

>>417
その人は見えないはずのものまで見えてしまっている覚醒剤中毒の人だよ

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 19:52:32.41

>>413
> 夏冬春で年度だよね
> 夏も改悪後の今年度はどんだけ下がる

そういう意味では夏だけ旧ルールで冬春だけ新ルールの年度を挟むことで「前年比９割減！！」ってマスゴミを騒がせずにやり過ごしたのは策士だよなw

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 19:56:06.27

>>421
それかー

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 19:59:30.16

>>423
そもそも416の人は>>422でも書いた、年度別で統計をとることで「三割減」っていうまやかしの数字を出しているというギミックに気付いてないしねw

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 20:21:05.62

>>422
転売厨やバラ古事記の横暴に年度末まで待てなかっただけだよ

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 20:30:54.97

>>425
そいつらはコロナ前から大暴れしてたんだから年度途中の冬に無理矢理ルール変更する理由にはなりませんよ
思い込みが激しすぎるんですよ
もうちょっと、俯瞰で物事を見る習慣をつけた方がいいですよ

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 20:41:08.06

>>426
ひとつ前の春や夏シーズンも改善するか検討してたでしょ
年度初めに1年分まとめて発表せずにシーズン単位の発表に変更してたし
ギリギリまで社内検討をしていた節がある
結局あの夏シーズンで我慢の限界を超えちゃったんだよ

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 20:42:44.48

>>427
あの夏のシーズンになにか特別な事件やトラブルって起こった？
俺には「いつも通りのコロナ前の夏」に戻りかけてただけのようにしか見えなかったが

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 20:58:18.25

>>428
世の中の流れがみえてないな

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 21:19:48.86

>>420
3日券はそれこそ乗り鉄目的でなければ大した差額出ないから、万一の保険を考えるとまともな人は普通乗車券な気がするのだが

2泊3日で中日捨てて観光というパターンだと、特急新幹線に変えて浮いた時間で1泊削った方が合計金額大して変わらずに貴重な有給を節約できる

3日用の異様に割高な値段は、どう見ても乗り鉄より一般人狙い撃ちだよな
わざとコスパ悪いと思わせることであわよくば特急新幹線、鈍行でも正規運賃移行でとにかく客単価向上を第一に狙ってるように思える

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 21:46:59.04

>>429
見えないものまで見えてしまっている統合失調症の方ですか？

貴方の言う「あの夏の世の中の流れ」とか言われても私たち小市民にはちっとも理解できないので今までの夏とあの夏とで、具体的に何が違っていたのかご説明いただけないでしょうか？

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 21:49:51.34

陰謀論鉄ヲタ『あの夏でJRのアンチ18派が発狂してる』

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 21:58:33.84

エスパーどうしの訳がわからない展開

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 22:09:39.96

>>433
わかっているのはもう元には戻らない事

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 22:20:47.48

>>400
昔から連続で乗る人は沢山いる

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 22:21:25.74

>>407
自己紹介乙

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 22:23:07.98

>>430
まともな人はえきねっとでまともに出せない長距離乗車券なんて買わない

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 22:39:29.98

都会民は仕事帰りに窓口並んで買える
田舎民はかわいそうに

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 22:47:24.60

>>438
都会エアプ乙
もう窓口なんてほとんどないし、営業時間も短縮されてるぞ

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 23:46:22.46

>>434
10年後の8月を信じて

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 23:51:30.04

>>410
その記事が8月頭じゃん
だから意味無いのよ
去年と今年の夏の違いを比べなきゃね
半減くらいだと思うよ

**名無しでGO!** · 2025/12/02(火) 00:37:16.39

>>441
「3期とも旧ルール」の2023年度と「夏だけ旧ルール、冬春は新ルール」の2024年度とで対比してるから「2023年度の3割減」で済んでいたのであって、
「旧ルールだった2024年の夏」と「新ルールになった2025年の夏」で対比させたら「2024年夏の8割減」とかになってると思いますよ

**名無しでGO!** · 2025/12/02(火) 00:42:05.60

だよね

**名無しでGO!** · 2025/12/02(火) 01:03:28.99

とりあえず18きっぷは廃止でいいと思う
ギャーギャー騒ぐのは一部の貧乏人と陰キャだけ

**名無しでGO!** · 2025/12/02(火) 05:58:46.85

>>440
10年後も元に戻せと叫んているだろうな

**名無しでGO!** · 2025/12/02(火) 07:34:12.16

日帰りや1泊で余ってしまうとか2泊でも中日乗らないで明らかに10000円で元取れない場面では、大人しく普通乗車券に切り替えるという考えは乞食にないのか

途中下車不可の近郊区間は逆手を取って、JRの誘導する通りICカード使えばその場で経路変更もありだし

**名無しでGO!** · 2025/12/02(火) 08:50:53.65

>>442
思わない
夏休みは長いから

**名無しでGO!** · 2025/12/02(火) 08:51:25.36

>>444
お前がいちばんギャーギャー騒いでる（笑）

**名無しでGO!** · 2025/12/02(火) 09:22:31.23

2割も残るか？
ヲタとか高齢者じゃない限り3日用ですら持て余すしせいぜい1割しか残らんだろ

**名無しでGO!** · 2025/12/02(火) 09:28:21.78

むしろオタでもないのに東京大阪間を8時間かけて普通列車だけで移動してた人がこんなにいたとは日本も末期だね

**名無しでGO!** · 2025/12/02(火) 09:38:29.79

>>411
そこまで減ってないんだな

**名無しでGO!** · 2025/12/02(火) 11:00:39.19

ふつうじょうしゃけんスネ夫、略して「ふじょう（不浄）スネ夫」

**名無しでGO!** · 2025/12/02(火) 11:39:38.63

>>449
長期休みの学生なら余裕だろ

**名無しでGO!** · 2025/12/02(火) 12:25:00.31

>>450
旧18は2410円9時間
新幹線はのぞみ自由席で13870円2時間半
その差11460円6時間半、時給1760円相当
最低賃金附近だと、働くより楽に儲けることができた

18が片道利用は使えなくなった今、正規運賃は3.7倍値上がりの8910円(時給760円相当)
一般人はどうしても残業できない人しか残らんわな

**名無しでGO!** · 2025/12/02(火) 12:36:23.81

>>454
貧乏人はヒッチハイクしろ

**名無しでGO!** · 2025/12/02(火) 12:52:01.36

>>454
そもそも2410円のきっぷではない
一度に1万円以上払うきっぷだ

警備員[Lv.0][新芽] · 2025/12/02(火) 12:52:27.81

>>454
そもそも2410円のきっぷではないよ
一度に1万円以上払うきっぷだ

**名無しでGO!** · 2025/12/02(火) 14:34:21.37

そうやってバラで売り買いをする不正なバラ厨がいる
だから不正ができないように改善されたんだよ

**名無しでGO!** · 2025/12/02(火) 15:06:10.77

>>451は典型的な数字のマジックに騙されてるバカ

**名無しでGO!** · 2025/12/02(火) 15:08:06.61

ま、>>411のグラフは2025年度のデータが出た後で2023年度のデータと比較することで真の減り具合が解るということ

**名無しでGO!** · 2025/12/02(火) 15:57:19.69

大井川鉄道のブルトレ乗る為に久々に東海道線の普通に乗るわ
数年前まではふるさと納税で1日券貰えてたけど止めちゃったんだよね
まあ、その1日券も貰っても不通のせいで乗りにすら行かないで貴重な原券所持したままだけど

代わりに今年は苦しい経営の長良川鉄道に代わりにして1日券もらった
でも、そこまで乗りに行くのに使うのが乗り鉄切符だから実は意味無いという
ながら乗車のにするべきだったな

**名無しでGO!** · 2025/12/02(火) 16:41:07.06

>>457
今までなら、東京大阪で1回使って余った4回は別の旅行を増やして12050円の収入だった
普通乗車券だと東京大阪で8910円の収入だが、追加の旅行わざわざしなくなるからそれ以上の分は減収だ

三島会社は本州3社のみの利用者分でも利益入っていただろうから、結構痛いのでは
一方本州3社は普通乗車券や特急新幹線移行に加え、フリー切符残留勢も自社内囲い込みで甘い汁吸ってそうだから、このままの制度で力で押し切るかも知れないが

**名無しでGO!** · 2025/12/02(火) 16:54:38.10

>>462
その計算は間違っている

**名無しでGO!** · 2025/12/02(火) 17:27:26.87

てか学生は学割使った方が安いだろうから
18きっぷを使う人はいないのではなかろうか

警備員[Lv.4][新芽] · 2025/12/02(火) 17:57:26.74

ガチ勢は学割なんてすぐに使い切る

**名無しでGO!** · 2025/12/02(火) 18:06:00.16

>>442
やっぱ夏が1番売れるか

**名無しでGO!** · 2025/12/02(火) 18:17:52.10

ホテル高いから出かけない選択肢もあると思う

**名無しでGO!** · 2025/12/02(火) 18:27:56.47

そもそもこんな切符はさっさと廃止すべきだよ

**名無しでGO!** · 2025/12/02(火) 18:30:37.54

ﾊｲｼｰ！
ﾊｲｼｰ！！

**名無しでGO!** · 2025/12/02(火) 18:31:23.89

>>464
学割がどの程度かも知らないで言ってそう

**名無しでGO!** · 2025/12/02(火) 18:31:38.91

>>468
嫉妬乙
通学定期の売上の穴埋めができる単価1万円以上のきっぷだから、これからも続くよ

**名無しでGO!** · 2025/12/02(火) 18:31:50.90

>>468
自分が使えないからね

**名無しでGO!** · 2025/12/02(火) 19:51:21.22

>>440
もう夏の終わりに将来の夢を語るのはやめたよ

**名無しでGO!** · 2025/12/02(火) 19:58:17.22

>>465
今は学割証１年で何枚発行してくれるの？
私の時は中•高校で２枚、大学は10枚だったか…

**名無しでGO!** · 2025/12/02(火) 21:08:01.89

>>474
それが定説なんだけど、実は制限はない
日本学生支援機構のサイトに書かれてる
だが、「我が校では年間10枚」と決めていたらそれが上限になる
それ以前に使用目的だな、自分のときはザルで帰省と書いても帰省に使ったためしがない(本当の帰省のときは18きっぷ)
使用状況の確認を厳格化するとかになったらそっちが厄介

**名無しでGO!** · 2025/12/02(火) 21:49:58.37

>>462
あのさあ…
長距離の普通乗車券買う人は特急券も買うのよ
正規運賃払って鈍行旅するのは余程の暇人かYouTuberだけ

**名無しでGO!** · 2025/12/02(火) 22:03:37.85

>>476
元に戻せと叫んている貧乏人はもう鉄道旅行には行けないんだよ

**名無しでGO!** · 2025/12/02(火) 22:05:21.88

高速バスLCCが高くなる繁忙期やニッチな区間でそもそも直行便がなかったりすると、もはや普通乗車券で鈍行が最安値になることもあるぞ

旧18より大幅値上げなのは悲しいが、物価高で時間を度外視してでも1円でも節約したい庶民層なら需要なくはないかと

**名無しでGO!** · 2025/12/02(火) 22:08:58.67

>>478
単なる往復にフリーパスは使わせない

**名無しでGO!** · 2025/12/02(火) 22:18:47.28

>>478
それはもう庶民では無く貧民なのでは？

**名無しでGO!** · 2025/12/02(火) 23:22:10.21

>>473
10年後の8月にまた会えるのを信じろ

**名無しでGO!** · 2025/12/02(火) 23:42:27.40

>>481
10年後にもとに戻せと叫んでいるのか
諦めが悪いな

**名無しでGO!** · 2025/12/03(水) 00:57:19.54

>>482
今だにながらや津軽海峡線のことをグダグダ言ってることを考えると本当に10年後も言ってそうだ

**名無しでGO!** · 2025/12/03(水) 03:23:58.17

>>481
ZONE539

**名無しでGO!** · 2025/12/03(水) 06:39:12.47

>>479
そうですか
ガラ空き具合から普通乗車券への移行割合考えると、どう見ても減収ですが

**名無しでGO!** · 2025/12/03(水) 07:43:47.85

>>485
だが18きっぷはローカル線の増収には繋がらないので
積極的に販促する必要性が無い
3日連続で鉄道旅をするマイノリティ層に
細々と売るレアきっぷてよいのです

青春18きっぷを語ろう Part188

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