青春18きっぷを語ろう　Part188

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 13:33:27.59

>>349
北海道九州四国の事を三島って言ってる人この話題になるといつもくるよね
ちょっと上で沼津とか伊豆の話題してるから紛らわしい

そもそもその地域は日帰りor1泊2日で行くようなところではないし（岡山付近に住んでてマリンライナーで香川に頻繁に行ってたとか、フェリーやLCCも使って四国九州を0泊2 日弾丸旅行してたなどを除く）
人口も多くなく車社会な地域なので、その地域で18きっぷ旅をしていた人は首都圏や関西圏から5日分ガッツリ使ってやってくる人だからあんまり変わらないんじゃないかな

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 13:42:24.91

そんな言い方老害しかしない

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 17:32:16.76

5日券で5日間乗り続けるって鉄ヲタ以外しないだろうな

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 17:33:15.85

>>353
そもそも沿線人口が三島会社と本州会社では桁違いに違うから18きっぷの発売枚数に関しては三島会社の発売分は本州会社と比べたら微々たるもの
しかし、本州会社で買った客が三島会社に押しかける数のほうが圧倒的に多かったため売上を六社でプールしたあとの分配金で三島会社は儲けていた
これが九割減になったのは痛手といえば痛手

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 18:13:06.45

>>356
本州3社で買われ本州3社で使われたきっぷの売上の一部をあてにしてたんだとしたら会社としてどうなのかと
自社のきっぷを買って自社管内に来てもらえるように工夫するしかないかと

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 18:19:17.63

>>357
自社のフリーきっぷは本州3社より充実しているんだけどな
本州3社の地域フリーきっぷもそうだが、最近の本州3社は現地フリーエリアまでの単純移動は新幹線とか正規運賃に誘導し、がっぽり儲けたい感がする

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 19:03:03.37

>>355
しかもバスも乗らなかったりして。

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 19:21:46.48

四国西日本（エリアごと）九州北海道東海東日本それぞれもうエリア内のフリーしか使って無いけど
それで十分だし。
上の順番は元々18よりその傾向が高い順番ね
四国や九州なんか優等込みの方が結果的に安く済むから尚更
ただ、九州が西日本より低いのは三セク取れる旅名人の存在がデカい。
過去に4枚使って、最後の残り2回残ってたけど台風でキャンセルになって無効になったのは御愛嬌
自エリアである東日本には嫌気さして車が増えたな。そもそも路線バスも減って車じゃなきゃ無理なのも増えたのが痛い

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 19:25:00.47

>>352
妄想乙

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 19:44:44.95

群馬ワンデーもさ、前は切符式のもあって群馬圏内の新幹線の乗車として使えたから上毛高原とか便利だったのに、新幹線には使えないスマホ提示タイプのみになって不便になったからな。勝手にログアウトしてて慌てたことあるし、全然使い手の事考えてねーんだよね。
まあ、それに関してはtabiwaもそうだけど

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 21:06:50.88

>>362
もう紙のきっぷの時代じゃないんだよ

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 21:09:04.13

>>363
なら18きっぷもQR化してほしいな
全国共通規格ができるのはいつのことになるのか

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 21:31:29.74

>>363
別にかまわんけどそれで新幹線乗らせない理由になるか？
東海みたいに紙のスタンプ式（スマホ上でスタンプ式にできる）で回数制限みたいにすりゃいいだけ
それに、横川～軽井沢のバスには使えるくせに、新幹線利用区間が高崎～安中榛名だけという、まあ、そっち方面は使う気無いからいいけどさ

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 21:48:30.33

>>362
JR東日本としては本気で売る気はないからな
「社会実験は失敗でした」という結論に持って行きたいのだよ

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 22:16:32.98

でも、今月からJAM IDからJRE IDに強制移行になった事も知らなそうw

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 22:30:33.45

そりゃスネ夫くんにはかなわないw

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 22:57:22.36

ほら無知な使えない奴が

**名無しでGO!** · 2025/11/29(土) 23:00:21.56

他の板で一人語り
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埼玉県民の日にすら出かけない（他県なのに俺は休んでも出掛けた）、この間の3連休も引きこもりw （紅葉ハイキング×2＆茨城と千葉花火大×各1 温泉×2）
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**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 00:09:27.12

それすら出来ない雑魚引きこもりナマポでしたとさ
恥ずかしくねーの？いい歳して趣味がストーカーとかw

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 01:03:31.39

雑魚、ナマポ復活

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 13:16:38.43

いい年してカルトとか恥ずかしく無いのかオヤジだから貧乏独身無職なんだよ

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 13:20:10.20

クルマで来て駅の写真を撮って回っているやつはアホやろ

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 15:15:32.11

カルトとか誰が言ってるん？
あ、きえてる奴かな

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 17:25:00.89

>>374
西大山駅とか下灘駅は列車で来る人より車で来る人の方が多かった
あと銚子電鉄の外川駅にも車で来ている人に遭遇したことある

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 18:01:07.48

>>376
電車で来たら駅の写真撮るだけなのに帰るまでに2時間待たなきゃならないじゃないですかー
2～3分は撮影タイムとして止まっててくれるけど駅の外まで出たらアウト

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 18:34:28.40

そんなことよりえきねっとで18きっぷ売ってくれ
JR東の指定券券売機で買えるのに何でえきねっとで買えないんだ？

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 18:40:46.10

JR東日本的にえきねっとでは売りたくないかららでしょ

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 18:46:07.20

自社完結商品じゃないから
と思ったけど同フリとか大休専用の北陸とかは買えるからまあ辞めたいんだろう

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 18:49:52.55

>>380
18きっぷは全国区だから北陸で発券できても意味ないし

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 19:10:46.43

関係悪化により中国人観光客減ってそうだ
うるさい団体客がいないのはありがたいな

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 19:12:16.18

>>378
イミフ、何がしたいのか分からん
結局指定席券売機で受け取るのに

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 19:14:34.57

エスパーするとIC化の要望なんじゃね
Suica紐付け18きっぷ

定期券ができるなら可能なのかも？

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 19:42:19.99

>>384
前降りワンマン列車やIC非対応で自動改札のない有人駅で確認できないので無理です

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 19:47:16.25

めんどくさいからもう廃止か価格2倍値上げでいいよ

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 19:50:17.66

>>386
それ単に今までと変わらず使い続けてる人に対しての嫉妬じゃん

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 19:53:33.03

>>387
だよね
いつもの乗れない雑魚のほざきだから
旧18すら買えてない
北海道とか、青森～函館に快速とか走ってた時しか行けて無いぽい老害

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 20:03:27.19

>>385
スマホの画面を見せて下車してくださいで解決だね。
でも、IC18きっぷ、俺も別にいらん

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 20:09:40.91

凹んでもすぐに回復する鳥頭スネ夫

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 20:50:31.93

>>386
まともな人の使い方だと、昨年の改悪時点で既に旧18の1日2410円から実質2倍値上げのパターンが多いんだよな

1泊2日や、2泊3日だけど中日現地滞在で観光のパターンだと3日券1日捨てる羽目になり1日あたり5000円
日帰り旅行は普通きっぷを買う羽目になり、本州幹線では片道140km超で正規運賃2640円×2＝5280円

片道長距離利用は260km超で正規運賃4840円、しかもこのパターンは帰省等で更に長い距離乗る人も多かったため3、4倍程度値上げのケースも珍しくなさそう

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 21:03:44.06

>>391
アルツハイマーの鉄ヲタジジイだから新しい知識が定着しないのだろう
昭和の記憶が全てなので話が噛み合わない

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 23:55:02.43

>>389
スマホならICにする必要がない
QRなら全国対応できる

**名無しでGO!** · 2025/11/30(日) 23:56:01.88

>>391
自動改札対応したので大改良です
周遊旅行で中日観光なんて考えるのが間違い

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 00:56:34.11

3日や5日列車に乗り続けるだけとかアタオカだろ

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 01:23:54.42

それはそう

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 05:13:00.95

中日空けるのは普通乗車券の途中下車の方が相性いいから、18利用が減った分そっちの利用が増えたわ

増収を企もうとするJRの狙い通りかもしれんのと、盲腸線乗ろうとすると別途追加で割高になるのが難点だが

**名無しでGO!** · 2025/12/01(月) 08:09:52.08

高速バスは値上がり以前に予約自体が面倒だし隣席ガチャもあってハードル高いんだよな。
名古屋仙台間を安さに釣られて４列バス利用したら、現れた隣客が身長１９０超えの大男で、それ以降拘束バスは昼行短区間しか使わなくなった。
普通列車は切符持って到着前に行きさえすれば必ず乗れる安心感がある。混雑避ければ飲食もトイレも換気も自由自在だ。18使用中のアクシデントが怖ければ、休暇の最終日まで日程入れなければ大抵の場合問題ない。

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